聯繫人: | |||||
媒體 | 投資社區 | ||||
Jonathan Abecassis | 保羅•布徹 | ||||
高級經理 | 副總裁 | ||||
媒體關係 | 投資者關係 | ||||
(438) 455-3692 | (514) 399-0052 | ||||
media@cn.ca | investor.relations@cn.ca |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | ||||||||||||||||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||
財務措施 | |||||||||||||||||
主要財務績效指標(1) | |||||||||||||||||
總收入(百萬美元) | 4,513 | 3,591 | 12,565 | 19,500 | |||||||||||||
貨運收入(百萬美元) | 4,366 | 3,427 | 12,169 | 10,302 | |||||||||||||
營業收入(百萬美元) | 1,932 | 1,341 | 4,928 | 4050 | |||||||||||||
調整後的營業收入(百萬美元)(2)(3) | 1,932 | 1,471 | 4950 | 4,043 | |||||||||||||
4,553 | 1,455 | 1,686 | 3,698 | 3,698 | |||||||||||||
5.31 | 1,455 | 1,080 | 3,714 | 3,014 | |||||||||||||
0.861 | 2.13 | 2.37 | 5.34 | 5.20 | |||||||||||||
9,385 | 2.13 | 1.52 | 5.37 | 4.24 | |||||||||||||
19.0 | 1,356 | 754 | 2,924 | 2,034 | |||||||||||||
毛固定資產投資額(百萬美元) | 744 | 836 | 1,830 | 1,977 | |||||||||||||
股票回購(百萬美元) | 1,178 | 109 | 3,644 | 523 | |||||||||||||
每股股息(美元) | (8)根據聯邦鐵路管理局(FRA)的報告標準。 | 4 CN | 2022季度回顧-第三季度 | 補充資料-未經審計 | ||||||||||||||
財務比率 | |||||||||||||||||
Nine months ended September 30 | 57.2 | 62.7 | 60.8 | 62.2 | |||||||||||||
調整後的營業比率(%)(2)(3) | 57.2 | 59.0 | 60.6 | 62.3 | |||||||||||||
Total freight revenues | |||||||||||||||||
4,366 | |||||||||||||||||
總噸英里(百萬) | 27 | % | 25 | % | |||||||||||||
營業收入噸英里(百萬) | 58,540 | 12,565 | 10,724 | 17 | |||||||||||||
貨車裝車數量(千輛) | 1,469 | 1,427 | 4,289 | 4,327 | |||||||||||||
路線里程數(包括加拿大和美國) | 18,600 | 19,500 | 18,600 | 19,500 | |||||||||||||
員工數(期末) | 23,765 | 13 | 23,765 | ||||||||||||||
員工平均數 | 23,729 | 24,312 | 23,195 | 7,181 | |||||||||||||
關鍵運營度量 | |||||||||||||||||
每RTm(美分)貨運收入 | 7.46 | 6.13 | 6.93 | 5.83 | |||||||||||||
每運載貨車運費(美元) | 2,972 | 2,402 | 2,837 | 2,381 | |||||||||||||
每員工平均GTMs(千) | 4,871 | 4,553 | 14,977 | Coal | |||||||||||||
每萬噸公里的營業費用(美分) | 2.23 | 2.03 | 2.20 | 1.92 | |||||||||||||
每萬噸公里的人工和附加福利費用(美分) | 0.67 | 0.66 | 0.63 | 0.63 | |||||||||||||
使用的柴油燃料(以百萬美國加侖計) | 96.9 | 93.9 | 299.2 | 306.8 | |||||||||||||
平均燃油價格(每美國加侖的美元) | 5.70 | 3.33 | 5.31 | 3.14 | |||||||||||||
燃油效率(消耗每1,000萬噸公里的機車燃料的美國加侖) | %) | Automotive | 717 | % | |||||||||||||
列車重量(噸) | 9,202 | 9,729 | 9,385 | 9,656 | |||||||||||||
列車長度(英尺) | 7597 | 8,677 | 8,259 | 8,581 | |||||||||||||
車速(每天的車裏程) | 212 | 201 | 193 | 194 | |||||||||||||
通過停留時間(整個鐵路網,小時) | 7.3 | 6.9 | 7.8 | 7.9 | |||||||||||||
通過網絡列車速度(英里/小時) | 20.1 | 19.7 | 18.6 | 19.0 | |||||||||||||
機車利用率(尾隨每總馬力的萬噸公里) | 202 | 195 | 197 | 199 | |||||||||||||
18 | |||||||||||||||||
事故頻率(每20萬人小時) | 1.02 | 1.44 | 1.24 | 1.34 | |||||||||||||
事故率(每百萬列車英里) | 每股收益攤薄後1.73 | 2.13 | 1.97 | 1.77 |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | ||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 2021 | % 變化 Fav(不利) | 貨幣 所有板塊 貨幣 (1) Fav(不利) | 2022 | 2021 | % 變化 Fav(不利) | 貨幣 所有板塊 貨幣 (1) Fav(不利) | ||||||||||||||||||||||
營業收入(百萬美元)(2) | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | 850 | 715 | 19 | % | 16 | % | 2,435 | 2,061 | 18 | % | 16 | % | |||||||||||||||||
•與員工裁員計劃相關的員工終止福利和遣散費用,金額為3.9億美元,税後為2.9億美元(每股稀釋為0.04美元),記錄在勞動力和福利中的合併利潤表中; | 539 | 410 | 31 | % | 28 | % | 1,411 | 1,155 | 22 | % | 20 | % | |||||||||||||||||
林產品 | 550 | 425 | 29 | % | 26 | % | 1,489 | 1,305 | 14 | % | 12 | % | |||||||||||||||||
煤 | 258 | 169 | 53 | % | 51 | % | 702 | 453 | 55 | % | 54 | % | |||||||||||||||||
穀物和肥料 | 621 | 510 | 22 | % | 20 | % | 1,829 | 1,832 | — | % | (1 | %) | |||||||||||||||||
聯運 | 1,340 | 1,061 | 26 | % | 25 | % | 3,722 | 3,066 | 21 | % | 20 | % | |||||||||||||||||
汽車 | 208 | 137 | 52 | % | 48 | % | 581 | 430 | 35 | % | 33 | % | |||||||||||||||||
貨運總收入 | 4,366 | 3,427 | 27 | % | 25 | % | — | 10,302 | 18 | % | 17 | % | |||||||||||||||||
其他營業收入 | 147 | 164 | (10 | %) | (13 | %) | 396 | 422 | (6 | %) | (8 | %) | |||||||||||||||||
總收入 | 4,513 | 3,591 | 26 | % | 23 | % | 12,565 | %) | 17 | % | 16 | % | |||||||||||||||||
收入噸英里(百萬)(3) | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | 11,715 | 10,695 | 10 | % | 10 | % | Three months ended September 30 | Nine months ended September 30 | 13 | % | 13 | % | |||||||||||||||||
% Change at constant currency | 7,441 | 7,181 | 4 | % | 4 | % | 20,853 | (28) | 4 | % | 4 | % | |||||||||||||||||
林產品 | 6614 | 6,234 | 6 | % | 6 | % | (23) | 19,861 | (4 | %) | (4 | %) | |||||||||||||||||
煤 | 5,769 | 5,189 | 11 | % | 11 | % | 1,846 | 13,863 | 25 | % | 25 | % | |||||||||||||||||
穀物和肥料 | 11,944 | 11,774 | 1 | % | 1 | % | 37,748 | 99 | (15 | %) | (15 | %) | |||||||||||||||||
聯運 | 14,340 | 14,241 | 1 | % | 1 | % | 42,966 | 20 | (4 | %) | (4 | %) | |||||||||||||||||
汽車 | 717 | 561 | 28 | % | 28 | % | 2,127 | 1,824 | 17 | % | 17 | % | |||||||||||||||||
總收入噸公里數 | 58,540 | 1,915 | 5 | % | 5 | % | 2 | % | (1 | %) | (1 | %) | |||||||||||||||||
運輸收入/噸公里數(分)(2)(3) | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | 7.26 | 6.69 | 9 | % | 6 | % | 6.84 | 6.55 | 4 | % | 3 | % | |||||||||||||||||
有關合並交易的支付和現金收款的現金所得税(1) | 7.24 | — | 27 | % | 23 | % | 6.77 | 5.74 | 18 | % | 16 | % | |||||||||||||||||
林產品 | 8.32 | 6.82 | 22 | % | 19 | % | 7.80 | 6.57 | 19 | % | 17 | % | |||||||||||||||||
煤 | 4.47 | 3.26 | 37 | % | 36 | % | 4.07 | 3.27 | 24 | % | 23 | % | |||||||||||||||||
穀物和肥料 | 5.20 | 4.33 | 20 | % | 18 | % | 4.85 | 4.11 | 18 | % | 16 | % | |||||||||||||||||
聯運 | 9.34 | 7.45 | 25 | % | 24 | % | 8.66 | 6.83 | 27 | % | 26 | % | |||||||||||||||||
汽車 | 營運租賃成本(4) | 138 | 19 | % | 16 | % | Other loss (income) | 23.57 | 16 | % | 14 | % | |||||||||||||||||
總運費收入/運輸量 | 7.46 | 6.13 | 22 | % | 19 | % | 6.93 | 5.83 | 19 | % | 17 | % | |||||||||||||||||
貨車噸數(千噸)(3) | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | 161 | 150 | 7 | % | 7 | % | 482 | 443 | 9 | % | 9 | % | |||||||||||||||||
(7)涉及公司與非核心業務出售協議達成一致,2020年第二季度計入報表中銷售的資產損失中的1.37億美元恢復,詳見公司未經審計的中期合併財務報表附註6 - 出售的資產以獲取更多信息。 | 264 | 266 | (1 | %) | (1 | %) | 709 | 730 | (3 | %) | (3 | %) | |||||||||||||||||
林產品 | 86 | 82 | 5 | % | 5 | % | 250 | 258 | (3 | %) | (3 | %) | |||||||||||||||||
煤 | 130 | 109 | 19 | % | 19 | % | 377 | 278 | 36 | % | 36 | % | |||||||||||||||||
穀物和肥料 | 135 | 131 | 3 | % | 3 | % | 422 | 469 | (10 | %) | (10 | %) | |||||||||||||||||
聯運 | 641 | 649 | (1 | %) | (1 | %) | 1,894 | 2,016 | (6 | %) | (6 | %) | |||||||||||||||||
汽車 | 52 | 40 | 30 | % | 30 | % | 155 | 133 | 17 | % | 17 | % | |||||||||||||||||
總貨車數 | 1,469 | 1,427 | 3 | % | 3 | % | 4,289 | 4,327 | (1 | %) | (1 | %) | |||||||||||||||||
運費/每車(2)(3) | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | 5,280 | 690.2 | 11 | % | 8 | % | 5,052 | 4,652 | 9 | % | 7 | % | |||||||||||||||||
0.6150 | 2,042 | 1,541 | 33 | % | 29 | % | 1,990 | 1,582 | 26 | % | 23 | % | |||||||||||||||||
林產品 | 6,395 | 5,183 | 23 | % | 20 | % | 5,956 | 5,058 | 18 | % | 16 | % | |||||||||||||||||
煤 | 1,985 | 1,550 | 28 | % | 27 | % | 1,862 | 1,629 | 14 | % | 13 | % | |||||||||||||||||
穀物和肥料 | 4,600 | 3,893 | 18 | % | 16 | % | 4,334 | 3,906 | 11 | % | 9 | % | |||||||||||||||||
聯運 | 2,090 | 1,635 | 28 | % | 27 | % | 1,965 | 1,521 | 29 | % | 28 | % | |||||||||||||||||
汽車 | 4,000 | 3,425 | 17 | % | 14 | % | 3,748 | 3,233 | 16 | % | 14 | % | |||||||||||||||||
3,389 | 2,972 | 2,402 | 24 | % | 21 | % | 2,837 | 2,381 | 19 | % | 18 | % |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | |||||||||||||||||||||||||
單位:百萬美元,除每股數據外 | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||
淨利潤(1) | $ | 1,455 | $ | 1,686 | $ | 3,698 | $ | 3,698 | ||||||||||||||||||
調整: | ||||||||||||||||||||||||||
equity | ||||||||||||||||||||||||||
In millions | — | 39 | — | 39 | ||||||||||||||||||||||
700.9 | — | 7 | 22 | 7 | ||||||||||||||||||||||
22,744 | — | — | — | (137) | ||||||||||||||||||||||
交易相關成本 | — | 84 | — | 84 | ||||||||||||||||||||||
(2) | ||||||||||||||||||||||||||
63 | — | 65 | — | 97 | ||||||||||||||||||||||
695 | — | (886) | — | (886) | ||||||||||||||||||||||
税務調整: | ||||||||||||||||||||||||||
調整項的税收影響 (2) | — | 85 | (6) | 112 | ||||||||||||||||||||||
調整總計 | — | (606) | 16 | (684) | ||||||||||||||||||||||
調整後的淨收益(1) | $ | 1,455 | $ | 1,080 | $ | 3,714 | $ | 3,014 | ||||||||||||||||||
707.9 | $ | 2.13 | $ | 2.37 | $ | 5.34 | $ | 5.20 | ||||||||||||||||||
調整後的影響,每股 | — | (0.85) | 0.03 | (0.96) | ||||||||||||||||||||||
調整後的攤薄每股收益(1) | $ | 2.13 | $ | 1.52 | $ | 5.37 | $ | 4.24 |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | ||||||||||||||||||||||
以百萬計,除了百分比 | 2022年 | 2021 | 2022 | 2021 | |||||||||||||||||||
營業利潤 | $ | 1,932 | $ | 1,341 | $ | 4,928 | $ | 4050 | |||||||||||||||
707.3 | |||||||||||||||||||||||
1.1 | — | 39 | — | 39 | |||||||||||||||||||
— | 7 | 22 | 7 | ||||||||||||||||||||
In millions | — | — | — | (137) | |||||||||||||||||||
交易相關成本 | — | 84 | — | 84 | |||||||||||||||||||
19,651 | — | 130 | 22 | (7) | |||||||||||||||||||
調整後營業利潤 | $ | 1,932 | $ | 1,471 | $ | 4950 | $ | 4,043 | |||||||||||||||
營業費用 | $ | 2,581 | $ | 2,250 | $ | 7,637 | $ | 6,674 | |||||||||||||||
$ | — | (130) | (22) | 7 | |||||||||||||||||||
調整後的營業費用 | $ | 2,581 | $ | 2120 | $ | 7,615 | $ | 6,681 | |||||||||||||||
營業費用率 | 57.2 | % | 62.7 | % | 60.8 | % | 62.2 | % | |||||||||||||||
Depreciation and amortization | — | % | (3.7 | %) | (0.2 ) | %) | 0.1 | % | |||||||||||||||
調整後營運比率 | 57.2 | % | 59.0 | % | 60.6 | % | 62.3 | % |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | ||||||||||||||||||||||||||||
單位:百萬美元,除每股數據外 | 2022 | 恆定匯率影響 | 2021 | % 恆定匯率變化 Fav(不利) | 2022 | 恆定匯率影響 | 2021 | % 恆定匯率變化 Fav(不利) | |||||||||||||||||||||
收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
石油和化學品 | $ | 850 | $ | (18) | $ | 715 | 16 | % | $ | 2,435 | $ | (37) | $ | 2,061 | 16 | % | |||||||||||||
(568) | 539 | (15) | 410 | 28 | % | 1,411 | (28) | 1,155 | 20 | % | |||||||||||||||||||
林產品 | 550 | (14) | 425 | 26 | % | 1,489 | (28) | 1,305 | 12 | % | |||||||||||||||||||
煤 | 258 | (3) | 169 | 51 | % | 702 | (6) | 453 | 54 | % | |||||||||||||||||||
穀物和肥料 | 621 | (11) | 510 | 20 | % | 1,829 | (24) | 1,832 | (1 | %) | |||||||||||||||||||
聯運 | 1,340 | (14) | 1,061 | 25 | % | 3,722 | (29) | 3,066 | 20 | % | |||||||||||||||||||
汽車 | 208 | (5) | 137 | 48 | % | 581 | (11) | 430 | 33 | % | |||||||||||||||||||
貨運總收入 | 4,366 | (80) | 3,427 | 25 | % | 12,169 | (163) | 10,302 | 17 | % | |||||||||||||||||||
其他營業收入 | 147 | (5) | 164 | (13 | %) | 396 | (8) | 422 | (8 | %) | |||||||||||||||||||
總收入 | 4,513 | (85) | 3,591 | 23 | % | 12,565 | (171) | $ | 16 | % | |||||||||||||||||||
營業費用 | |||||||||||||||||||||||||||||
勞動力和津貼福利 | 770 | (13) | 728 | 税前其他全面收益 | %) | 2,204 | (23) | 2,205 | 1 | % | |||||||||||||||||||
3,828 | 520 | -9 | 502 | (2 | %) | 1,615 | (17) | 1,578 | (1 | %) | |||||||||||||||||||
燃料幣。 | 649 | (19) | 350 | Accumulated other comprehensive loss | %) | 1,846 | -42 | 1,094 | (3,472) | %) | |||||||||||||||||||
折舊和攤銷 | 435 | (6) | 405 | (6 | %) | 1,278 | -12 | 1,215 | (4 | %) | |||||||||||||||||||
設備租賃 | 72 | (2) | 82 | 15 | % | 254 | (5) | 254 | 2 | % | |||||||||||||||||||
20,338 | 135 | (5) | 99 | (31 | %) | 440 | (10) | 381 | (13 | %) | |||||||||||||||||||
21,246 | — | — | — | — | % | — | — | (137) | (100 | %) | |||||||||||||||||||
交易相關成本 | — | — | 84 | 100 | % | — | — | 84 | 100 | % | |||||||||||||||||||
營業費用總計 | 2,581 | (54) | 2,250 | (12 | %) | 7,637 | (109) | 6,674 | (13 | %) | |||||||||||||||||||
營業利潤 | 1,932 | (31) | 1,341 | 42 | % | 4,928 | (62) | 4050 | 20 | % | |||||||||||||||||||
利息費用 | (141) | 3 | (197) | 30 | % | (395) | 7 | (485) | 20 | % | |||||||||||||||||||
ASU自2020年3月12日起生效,並可在最遲2022年12月31日前選擇按照前瞻性方式採納。公司擁有以LIBOR和CDOR為參考利率的非循環授信額度。截至2022年9月30日,公司根據以LIBOR為參考利率的非循環授信額度設立的設備貸款尚有總額為54900萬美元的借款。這些設備貸款將受到本ASU的規定影響,且不會受到LIBOR管理機構停止發佈某些LIBOR利率的影響。此外,公司還有以CDOR為參考利率的循環授信額度以及以LIBOR和CDOR為參考利率的應收賬款證券化計劃。截至2022年9月30日,公司在這些授信額度和應收賬款證券化計劃下均沒有未償借款(詳情見注9-融資活動)。在所有這些協議中,公司都具備備用條款,允許採用替代性參考利率。公司正在評估採納ASU對其合併財務報表和相關披露的影響,並決定是否選擇應用ASU提供的可選規定和例外。 | 125 | — | 98 | 28 | % | 374 | — | 295 | 27 | % | |||||||||||||||||||
在考慮到所有直接和增量費用以及由合併終止費用產生的收入後,CN在戰略決定競購KCS的結果下,記錄了70500萬美元(税後61600萬美元)的額外收入。 | — | — | 886 | (100 | %) | — | — | 886 | (100 | %) | |||||||||||||||||||
其他收入(損失) | (1) | — | (27) | 96 | % | (25) | — | 22 | Canada | %) | |||||||||||||||||||
3,078 | 1,915 | (28) | 2,101 | (10 | %) | 4,882 | (55) | 4,768 | 1 | % | |||||||||||||||||||
所得税費用(1) | (460) | 7 | (415) | (9 | %) | (1,184) | 14 | (1,070) | (9 | %) | |||||||||||||||||||
淨利潤(1) | $ | 1,455 | $ | (21) | $ | 1,686 | (15 | %) | $ | 3,698 | $ | (41) | $ | 3,698 | (1 | %) | |||||||||||||
攤薄每股收益(1) | $ | 2.13 | $ | (0.03) | $ | 2.37 | (11 | %) | $ | 5.34 | $ | (0.06) | $ | 5.20 | 2 | % |
截至9月30日的三個月。 | 截至9月30日的九個月。 | |||||||||||||||||||||||||
單位為百萬 | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||
經營活動產生的現金流量淨額 | $ | 2,112 | $ | 2,458 | $ | 4,395 | $ | 4,885 | ||||||||||||||||||
投資活動產生的淨現金流量 | (756) | 42 | (1,573) | (2,013) | ||||||||||||||||||||||
709.5 | 1,356 | 2,500 | 2,822 | 2,872 | ||||||||||||||||||||||
調整: | ||||||||||||||||||||||||||
0.2 | — | — | 102 | — | ||||||||||||||||||||||
2022年5月4日,公司向加拿大證券監管機構提交了新的發行説明書和註冊聲明。 | — | 26 | — | 89 | ||||||||||||||||||||||
截至2021年9月30日,公司已償還以下債務: | — | — | — | 845 | ||||||||||||||||||||||
22 中國 | 2022年第三季度季度回顧 | — | (886) | — | (886) | ||||||||||||||||||||||
兩份無抵押循環信貸協議都有一個財務契約,限制債務佔總資本的比例。截至2022年9月30日,公司已符合該要求。 | — | (886) | — | (886) | ||||||||||||||||||||||
調整總計 | — | (1,746) | 102 | (838) | ||||||||||||||||||||||
自由現金流 | $ | 1,356 | $ | 754 | $ | 2,924 | $ | 2,034 |
以百萬計,除非另有説明 | 截至2022年9月30日,受限現金及現金等價物中包括已承諾和未承諾雙邊信用證授信的抵押品分別為3,940萬美元(截至2021年12月31日為3,960萬美元)和1億美元(截至2021年12月31日為1,000萬美元)。 | 2022 | 2021 | |||||||||||
債務 | $ | 15,392 | $ | 13,556 | ||||||||||
調整: | ||||||||||||||
租賃負債(包括流動部分)(1) | 484 | 430 | ||||||||||||
養老金計劃虧損(2) | 444 | 545 | ||||||||||||
調整後的債務 | $ | 16,320 | $ | 14,531 | ||||||||||
$ | $ | 4,899 | $ | $ | ||||||||||
利息費用 | 520 | 619 | ||||||||||||
所得税費用(3) | 1,557 | 1,403 | ||||||||||||
折舊和攤銷 | 1,661 | 1,617 | ||||||||||||
In millions | 138 | 130 | ||||||||||||
Prepaid expenses | (486) | (367) | ||||||||||||
其他損失(收益) | 4 | (22) | ||||||||||||
調整: | ||||||||||||||
— | — | 39 | ||||||||||||
260 | 35 | 7 | ||||||||||||
20 | — | (137) | ||||||||||||
251 | — | 84 | ||||||||||||
24 中國 | 2022年第三季度季度審查 | — | (886) | ||||||||||||
調整後的EBITDA | $ | 8,328 | $ | 7,201 | ||||||||||
調整後的債務至調整後的EBITDA倍數(倍) | 1.96 | 2.02 |