協議編號：PS21-071 1 本文檔中省略了某些標有 “[***]” 的已識別信息，因為這些信息既是（i）非重要信息，又是（ii）註冊人視為私密或機密的信息。服務協議沃爾沃汽車公司和Polestar Performance Ab與在美國製造的Polestar 3車型相關的製造工程、供應鏈管理、研發和採購服務協議編號：PS21-071 2 附錄附錄 1.1 — 服務規範製造工程和供應鏈管理 (SCM) 附錄 1.2 — 服務規範直接材料採購附錄 1.3 — 服務規範間接材料附錄 1.4 — 服務規範研發附錄 2 — 服務收費附錄 3 — 治理結構附錄 4— 模板財務報告附錄 5 — 可持續發展要求協議編號：PS21-071 3 本服務協議由以下各方簽訂：(1) 沃爾沃汽車公司，Reg.編號 556074-3089，一家根據瑞典法律註冊成立的有限責任公司（“沃爾沃汽車” 或 “服務提供商”）；以及 (2) Polestar Performance Ab.，Reg.編號556653-3096，一家根據瑞典法律註冊成立的有限責任公司（“極星” 或 “買方”）。沃爾沃汽車和Polestar在下文中均稱為 “當事方”，並統稱為 “雙方”。背景 A. 沃爾沃汽車是一家經驗豐富的沃爾沃品牌汽車製造商。據瞭解，沃爾沃汽車通常不是服務提供商。b. Polestar從事Polestar品牌高端電動高性能汽車的製造和銷售。C. 雙方同意，沃爾沃汽車應制造Polestar汽車。D. 雙方同意，沃爾沃汽車應向Polestar提供與Polestar車輛相關的服務。E.鑑於上述情況, 雙方同意執行本協議. 1.定義 1.1。就本協議而言，以下術語的含義應如下所示。定義清單中所有大寫的單數術語在複數形式中應具有相同的含義，反之亦然。1.2.對於Polestar而言，“關聯公司” 是指1.2.1，即直接或間接由英國Polestar Automotive Holding PLC控制的任何其他法律實體；1.2.2。對於沃爾沃汽車、沃爾沃汽車公司和沃爾沃汽車公司以及由沃爾沃汽車公司和沃爾沃汽車公司直接或間接控制的任何其他法律實體，但為避免疑問，不是Polestar或其關聯公司；1.2.3。為此，“控制權” 是指Polestar關聯公司至少百分之百（100%）的所有權或控制權，以及沃爾沃汽車關聯公司對此類法律實體的有表決權股票、合夥權益或其他所有權權益的百分之五十（50%）的所有權或控制權。但是，如果將來由於任何一方的重組或重組而無法反映雙方簽署本協議時的意圖，則雙方同意本着誠意重新談判 “關聯公司” 的定義。協議編號：PS21-071 4 1.3。“協議” 指本服務協議，包括不時修訂的所有附錄。1.4.“附錄” 指本服務協議的附錄。1.5.“背景知識產權” 是指知識產權；1.5.1. 由任何一方擁有；或 1.5.2. 由雙方的董事、經理、僱員或顧問創建、開發或發明，在本協議執行之前，該方擁有許可權而不是所有權和授予分許可的權利 1.5.3。以及任何獨立於本協議而開發的知識產權。1.6.“機密信息” 指有關雙方及其各自業務的任何和所有信息，無論是商業信息還是技術信息，均以任何形式或媒介，包括但不限於與知識產權、概念、技術、流程、商業數據、技術、戰略計劃和預算、投資、客户和銷售、設計、圖形、CAD模型、CAE數據、工作陳述（包括工程工作説明書和任何規格）、目標、測試計劃/報告、技術相關的信息性能數據和一方在本協議執行之前或之後向另一方瞭解到的工程簽字文件和其他敏感信息。1.7.“數據室” 是指雙方同意根據本協議使用的個人批准的安全環境訪問信息共享平臺。1.8.“披露方” 是指向接收方披露機密信息的一方。1.9.“不可抗力事件” 的含義見下文第 15.1.1 節。1.10。“行業標準” 是指從事與本協議項下類似業務的熟練和經驗豐富的行為者在任何給定時間表現出的專業精神、技能、勤奮、謹慎和遠見卓識。1.11.“知識產權” 是指受世界任何地方適用法律保護的專利、非專利知識產權、專有技術和機密信息中的權利。為避免疑問，本定義不包括商標。1.12.“專有技術” 是指任何形式的機密和專有工業、技術和商業信息和技術，包括（但不限於）圖紙、公式、測試結果、報告、項目報告和測試程序、指導和培訓手冊、操作條件表、規格、組件清單、市場預測、客户和供應商的清單和詳情。1.13.“非專利知識產權” 是指版權（包括計算機軟件權利）、數據庫權、半導體地形權、設計權和其他知識產權（商標和專利除外）以及在世界任何地方具有同等或類似效果的所有權利或保護形式，無論是否已註冊

協議編號：PS21-071 5 或未註冊，且已註冊包括註冊、註冊申請和續訂，無論是在執行本協議之前、之時還是之後提出。1.14.“其他極星品牌車輛” 是指除極星車輛以外的極星品牌車輛型號。1.15。“專利” 是指在本協議執行之前、之時或之後提交的任何專利、專利申請或實用新型，以及任何延續、部分延續、分部、重新審查或重新頒發的專利、外國對應專利或對前述任何內容的續展或延期。1.16.“極星車輛” 是指極星品牌的車型 Polestar 3.1.17。“結果” 是指根據本協議向Polestar提供服務的任何結果（包括但不限於沃爾沃汽車將要執行的任何知識產權、技術、專利、設計、軟件、方法、流程、交付成果、對象、產品、文檔、修改、改進和/或修改），以及沃爾沃汽車根據相關附錄1.1、附錄1.2和附錄1.3所述將由沃爾沃汽車提供的服務的任何其他結果或結果，無論是否服務的執行是否已完成。為清楚起見，結果不得包括任何結果 Polestar 技術和結果 PS 獨有的沃爾沃技術。1.18。“結果 Polestar Technology” 是指根據本協議向Polestar提供服務的任何成果（包括但不限於任何知識產權、技術、專利、設計、軟件、方法、流程、交付成果、對象、產品、文檔、修改、改進和/或修改）以及沃爾沃汽車按照附錄1.4所述將由沃爾沃汽車提供的服務的任何其他結果或結果，無論服務的執行是否已經是否完成；且僅限於以下任何一項上述內容屬於雙方在Polestar 3項目中確定的第一類 (極星技術)。1.19.“結果 PS Unique Volvo Technology” 是指根據本協議向Polestar提供服務的任何結果（包括但不限於任何知識產權、技術、專利、設計、軟件、方法、流程、交付成果、對象、產品、文檔、修改、改進和/或修改）以及沃爾沃汽車按附錄1.4所述提供的服務的任何其他結果或結果，無論服務的履行是否具有是否已完成，且僅限於任何一項上述內容屬於雙方在Polestar 3項目中確定的第二類（PS Unique Volvo技術）。1.20.“接收方” 是指從披露方接收機密信息的一方。1.21.“受限制方” 是指：（i）在任何制裁名單上列出的個人上列出，或由其擁有或控制，或代表或按其指示行事；（ii）位於受制裁地區法律或根據制裁地區法律組建的某人或由其擁有或（直接或間接）控制或代表其行事；或（iii）其他制裁目標（“制裁目標”），指根據適用法律，三方分別被禁止或限制與其交往的人通過對從事貿易、商業或其他活動的制裁）。協議編號：PS21-071 6 1.22。“受制裁方” 在任何時候指個人或實體，即：(a) 任何制裁名單中明確列出的任何人；或 (b) 由上文 (a) 中提及的任何此類人員控制或擁有的任何個人。1.23. “制裁領土” 是指受到全國、區域或全領土全面制裁的國家、地區或領土，或其政府成為全面制裁目標的國家、地區或領土。1.24.“制裁” 指聯合國安全理事會、美利堅合眾國、英國、歐盟和/或歐盟成員國、挪威王國、經正式任命、授權或授權頒佈、管理、實施和/或執行的經濟或金融制裁法律、法規、貿易禁運、出口管制或其他限制性措施執行制裁，包括但不限於美國財政部外國資產控制辦公室 (OFAC)、美國國務院和英國財政部 (HMT)，以及其他負責實施、管理或執行制裁的政府機構或機構，對當事方具有管轄權或履行本協議。1.25.“制裁當局” 指：1.25.1. 聯合國安全理事會；1.25.2. 美利堅合眾國；1.25.3. 英國；1.25.4. 歐洲聯盟和/或歐盟成員國；1.25.5. 挪威王國；1.25.6. 經正式任命、授權或授權頒佈、管理、實施和/或執行制裁的上述任何機構的相應政府機構和機構，包括但不限於美國財政部外國資產控制辦公室 (OFAC)、美國國務院和英國財政部 (HMT)；以及 1.25.7. 負責強制實施制裁的任何其他政府機構或機構，管理或執行對Polestar具有管轄權的制裁或其關聯公司或本協議的履行。1.26.“制裁名單” 是指制裁機構不時保留的下列指定製裁目標清單：1.26.1. 就聯合國安全理事會而言，為聯合國安全理事會綜合清單；1.26.2. 外國資產管制處為1.26.2：特別指定國民和被封鎖人員名單；1.26。3. 就HMT而言：金融制裁目標綜合清單；1.26.4. 就歐盟而言，為受歐盟金融制裁的個人、團體和實體綜合清單；以及1.26.5。或任何制裁機構維護或公開宣佈制裁指定的任何類似清單，如果此類清單或公開公告意在封鎖其財產或財產權益，或禁止提供資金或經濟資源致指定人員。1.27.“服務” 指沃爾沃汽車向Polestar提供的服務，如附錄1.1、附錄1.2附錄1.3和附錄1.4所述。協議編號：PS21-071 7 1.28。“服務費” 是指買方根據附錄2向服務提供商支付的補償。 1.29. [***] 1.30。“領土” 是指美利堅合眾國。1.31.“第三方” 是指除本協議任何一方和/或其中一方的關聯公司之外的一方。1.32.“商標” 是指商標（包括作為商標的部件號）、服務標誌、標識、商品名稱、企業名稱、假名、商業外觀和商標以及域名，無論是註冊還是未註冊，包括所有申請、註冊、續訂等，在每種情況下，均以它們構成對第三方強制執行的權利為限。1.33.“使用” 是指製作、製作、使用（包括在某個過程中，例如用於設計、工程、測試或組裝產品或其研究或開發）、保留、安裝、整合、提取、組裝、複製、合併、創作衍生作品、修改、改進、改進、改進、改進、開發、維修或維修，包括在安裝、集成、組裝、服務或維修的情況下，獲得任何分包商的權利 tier 以本協議規定的許可證持有者的身份代表各方開展任何此類活動。1.34.“已製造” 的權利是雙方以本協議項下被許可人的身份（視情況而定）讓其他人（或其任何級別的分包商）為雙方做出的權利，不包括向他人授予分許可的權利，供該人自己使用或供雙方以外的其他用途。1.35.“VCCH” 是指沃爾沃汽車美國有限責任公司。1.36。“工作方式” 是指下文第 2.2.2 節中規定的工作方式級別。2.協議的範圍 2.1.常規 2.1.1。雙方同意，沃爾沃汽車應向Polestar提供與Polestar車輛相關的製造工程、供應鏈管理、開發和採購服務。眾所周知，此類工作將按照沃爾沃汽車在其內部項目中使用的標準進行。2.1.2.極星希望獲得與極星車輛相關的此類服務。2.1.3.極星汽車是第一款基於 [***] 推出的汽車。本協議下提供的服務與沃爾沃汽車查爾斯頓工廠的Polestar汽車製造有關，目前預計開始生產的時間為 [***]。Polestar 車輛將僅提供電氣化動力系統。Polestar協議編號：PS21-071 8 Vehicle 是一款全新的頭等大事，但與沃爾沃汽車的共享系統程度很高。2.1.4。附錄應視為本協議不可分割的一部分，凡提及本協議的內容均應包括附錄。2.1.5.如果本協議的條款與本協議附錄之間存在任何矛盾或不一致之處，則雙方同意，如果此類文件中未另行明確説明，或上下文或情況明確表明並非如此，則雙方將按以下順序優先於對方：a) 本協議 b) 附錄 5 — 可持續性要求 c) 附錄 1.1 — 服務規範製造工程和供應鏈管理 (SCM) d) 附錄 1.2 — 服務規範直接材料採購 e) 附錄 1.3 —服務規範間接材料採購 f) 附錄 1.4 — 服務規範 R&D g) 附錄 2 — 服務收費 h) 附錄 3 — 治理和變更結構 i) 附錄 4 — 財務報告 2.2.工作方式 2.2.1。在簽訂本協議之前，Polestar已被告知沃爾沃汽車為其內部工作申請的服務流程和程序，以及沃爾沃汽車將在本協議項下使用哪些服務流程和程序。2.2.2.根據本協議，沃爾沃汽車應使用專業、適當、合格和熟練的人員，並應確保其人員接受過有關工作所需的適當教育和培訓，包括充分了解Polestar的具體要求。沃爾沃汽車應避免對參與履行本協議項下承諾的人員進行不必要的變動。沃爾沃汽車應按照與沃爾沃汽車內部項目相同的謹慎和專業標準開展工作。但是，此類護理和專業標準以及沃爾沃汽車履行本協議項下承諾的情況應始終符合行業標準。如果沃爾沃汽車使用其關聯公司和/或分包商

協議編號：PS21-071 9 為履行本協議下的職責，應採用與沃爾沃汽車自己履行職責相同的工作方式。2.2.3.沃爾沃汽車應確保擁有足夠的資源來履行本協議規定的職責。此外，沃爾沃汽車承諾確保服務的優先級不會低於沃爾沃汽車內部其他類似項目。2.2.4.Polestar應確保其有足夠的資源來履行本協議規定的職責，特別是及時向沃爾沃汽車提供沃爾沃汽車要求的必要指示和決定，以幫助Polestar履行其在本協議下的責任。此外，Polestar應聘用專業和熟練的人員來履行職責。3.服務沃爾沃汽車承諾向Polestar提供製造工程、物流、開發和採購服務，統稱為服務。本第 3.3.1 節涵蓋了提供服務的權利和義務。提供服務 3.1.1。服務規範 3.1.1.1。雙方已在附錄 1.1、附錄 1.2、附錄 1.3 和附錄 1.4 中商定了根據本協議提供的服務的範圍和規格。服務應為查爾斯頓工廠生產 [***] 提供服務。3.1.2.提供結果 3.1.2.1。沃爾沃汽車應在附錄1.1附錄1規定的時間範圍內向Polestar提供業績、Polestar技術和PS Unique Volvo Technology的結果（如果未最終確定，則提供上述已最終確定的任何部分）。2、附錄 1.3 和附錄 1.4，但在任何情況下，應在結果、結果、結果 Polestar 技術或結果 PS Unique Volvo Technology 的任何部分最終確定後立即執行。3.1.2.2。雙方同意並承認，除非Polestar提出服務請求，否則沃爾沃汽車不得向數據室提供任何結果、Polestar技術和結果PS Unique Volvo技術。Polestar可以要求沃爾沃汽車通過電子方式將包含相關信息的文件加載到數據室，或以其他方式按照雙方的約定（例如通過知識轉移會議）提供，向Polestar提供某些結果、Polestar技術或PS Unique Volvo技術結果。為明確起見，如果Polestar根據上述要求在管理某些業績、業績Polestar技術或PS Unique Volvo Technology結果的提供方面花費了更多費用，則Polestar必須根據正常交易原則支付此類費用。3.1.3.服務的分類。3.1.3。1。雙方同意並確認，他們已經對Polestar 3協議編號：PS21-071 10項目中的技術領域進行了分類（編號為1、2、3A、30、4），每當雙方在本協議中提及 “類別/類別” 時，均指這些類別。導致任何 Results Polestar 技術和結果 PS Unique Volvo Technology 的任何服務類別應記錄在沃爾沃汽車的相關工程系統中。沃爾沃汽車應承諾在遵守與每個類別相關的原則的前提下提供所有服務。3.1.3.2.除第 3.5 節（PS 獨特沃爾沃技術許可）和第 3.6 節（Polestar 技術）中描述的內容外，沃爾沃汽車應根據雙方之間與Polestar 3項目相關的既定分類對結果進行分類。3.1.3.3。如果存在與結果、Results Polestar Technology或Results PS Unique Volvo Technology的分類相關的任何問題，則應根據下文第17節所述的治理流程將問題上報。3.1.4。分包商 3.1.4.1。雙方承認，沃爾沃汽車可以使用其關聯公司和/或分包商根據本協議提供服務，前提是沃爾沃汽車將此通知Polestar。3.1.4.2.但是，沃爾沃汽車仍應對沃爾沃汽車的任何關聯公司和/或任何分包商的履約以及任何未履行或遵守本第3節規定的行為負責，其程度與沃爾沃汽車本身的履行或遺漏相同。除非另有約定，沃爾沃汽車仍將是Polestar的唯一聯繫人。3.2.服務要求 3.2.1。所有服務均應根據本協議中規定的要求執行，包括附錄 1.1、附錄 1。2、附錄 1.3 和附錄 1.4 3.2.2。Polestar應向沃爾沃汽車提供合理要求的指示，以使沃爾沃汽車能夠執行服務。沃爾沃汽車必須持續告知Polestar執行服務所需的額外説明或規格方面的任何需求。3.3.知識產權 3.3.1。現有知識產權的所有權。3.3.1.1。各方仍然是 (i) 在根據本協議執行服務之前擁有的任何背景知識產權和其他知識產權、(ii) 本第 3 節中獨立於服務開發的任何知識產權以及 (iii) 任何知識產權協議編號的唯一和獨家所有者。: PS21-071 11 對該方已擁有的任何知識產權的修改、修正或衍生的權利。3.3.1.2.本協議中的任何內容均不應被視為構成對方任何商標的轉讓或使用許可。3.3.2.結果的所有權。3.3.2.1。如果除下文與Results Polestar Technology相關的第3.6節所述內容外，任何業績和業績PS Unique Volvo Technology都是根據本協議由沃爾沃汽車（或其任何指定的關聯公司或分包商）提供的服務產生的，雙方同意沃爾沃汽車是此類結果（包括其所有修改、修正和發展）的獨家所有者。因此，所有結果將在創建時自動保留在沃爾沃汽車中。沃爾沃汽車還有權轉讓、再許可、修改和以其他方式自由處置結果，而Results PS Unique Technology受第 3 節所述限制的約束。下面 5。3.4。結果。3.4.1。沃爾沃汽車特此向Polestar授予非獨家、不可撤銷的永久許可（但至少為五十（50）年（但是，在任何情況下，該時間均不得超過下文所述許可證中包含的任何知識產權或背景知識產權的有效期）），且不可轉讓給該地區內的Polestar車輛和其他Polestar品牌車輛：全部或部分使用結果（如果適用）；，在必要許可的範圍內，使用嵌入或以其他方式用於結果開發的任何後臺 IP或合理必要地使用授予結果的許可；以及全部或部分基於、納入或使用結果以及上文 (a) 和 (b) 中提及的任何背景知識產權設計、設計、使用、製造和已經制造、維修、服務、營銷、銷售和提供產品和/或服務。3.4.2.根據第3.4.1節授予Polestar的許可應完全轉許可給Polestar的關聯公司，但未經沃爾沃汽車事先書面同意，不得再許可給任何第三方，不得無理拒絕（向作為沃爾沃汽車競爭對手的第三方的轉許可/許可即為不合理的例子）或延遲。為避免疑問，沃爾沃汽車可在未事先獲得Polestar書面同意的情況下自由使用和授予沃爾沃汽車關聯公司和任何第三方對結果協議編號：PS21-071 12和任何背景知識產權的許可。3.4.3.儘管有任何相反的規定，本協議應解釋為賦予另一方任何權利，包括但不限於任何後臺 IP 的任何許可權（明示或暗示），除非此處明確規定。3.5.結果 PS 獨特的沃爾沃技術。3.5.1。沃爾沃汽車特此向Polestar授予獨家、不可撤銷、永久的許可（但至少為五十（50）年（但是，在任何情況下，該時間均不得超過下文所述許可證中包含的任何知識產權或背景知識產權的有效期）），且不可轉讓給該地區內的Polestar車輛和其他Polestar品牌車輛：全部或部分使用Results Volvo PS獨特技術；如果適用，使用嵌入或以其他方式用於開發 Results PS Unique Volvo 的任何背景 IP在使用授予Results PS Unique Volvo Technology的許可的必要或合理必要的範圍內；根據、整合或使用Results PS Unique Volvo Technology以及上文（a）和（b）中提及的任何背景知識產權設計、設計、使用、製造和已經制造、維修、服務、營銷、銷售和提供產品和/或服務。為明確起見，沃爾沃汽車無權對任何 Results PS Unique Volvo Technology 進行任何使用或授予任何進一步的許可。除本第 3.5 節中規定的內容外，第 3.4 節應適用於 Results PS Unique Volvo Technology。3.5.2。如果沃爾沃汽車自行決定PS Unique Volvo Technology的結果或其部分將不再是PS Unique Volvo Technology，而應被視為上文第3.4節僅涵蓋的結果，沃爾沃汽車應向Polestar支付補償。雙方應真誠地就薪酬進行談判，並商定符合適用的税收立法的補償，包括但不限於 “公平交易原則”。根據沃爾沃汽車的決定，相關結果 PS Unique Volvo Technology 應立即不再被視為 PS Unique Volvo Technology 的結果，而應被視為業績，因此上文第 3.4 節中規定的結果將改為適用。為避免疑問，沃爾沃汽車在本協議期限結束後也可隨時行使本第 3.5.2 節下的權利。3.6.結果 Polestar 科技。3.6.1。沃爾沃汽車應將其對Results Polestar技術的所有權利、所有權和利益，以及與之相關的商譽以及與此類業績相關的所有執法權Polestar技術轉讓給Polestar，包括所有

協議編號：PS21-071 13 起訴和追回過去侵權行為的權利，以及與之相關的所有訴訟原因。3.6.2.Polestar特此授予沃爾沃汽車非獨家、全球範圍內不可轉讓的許可，允許其僅在提供本協議規定的服務所必需的範圍內使用Polestar技術。3.6.3.沃爾沃汽車有權獲得結果 Polestar Technology 的許可。3.6.3.1。如果沃爾沃汽車要求將Polestar技術授權給沃爾沃汽車，並且Polestar表示同意，則Polestar應向沃爾沃汽車授予此類結果Polestar技術的許可。不得無理地拒絕或延遲Polestar的此類同意。在這種情況下，沃爾沃汽車應向Polestar支付賠償。雙方應真誠地就薪酬進行談判，並商定符合適用的税收立法的補償，包括但不限於 “公平交易原則”。雙方同意並承認，許可授予的條款應至少等於雙方就Polestar 3項目所達成的 “Polestar技術不是Polestar常見技術” 達成的相同條款。 3.7。與供應商相關的第三方知識產權的限制。3.7.1。Polestar承認，業績、Polestar技術和業績PS Unique Volvo Technology中包含的某些知識產權歸第三方（即沃爾沃汽車的供應商）所有。例如，沃爾沃汽車聘請的第三方供應商開發了某些車輛零部件、組件或技術，根據沃爾沃汽車與相關第三方之間的協議，沃爾沃汽車擁有第三方知識產權的許可，但未經第三方同意，不得自動被允許將該技術許可或轉讓給任何其他方。沃爾沃汽車在向任何第三方採購開發產品時，應確保沃爾沃汽車獲得所有必要的權利，以便Polestar能夠在本協議規定的範圍內使用結果、Polestar技術和PS Unique Volvo Technology的結果。3.7.2.如果存在與第三方知識產權相關的任何限制，沃爾沃汽車在得知此類限制後應毫不拖延地通知Polestar，雙方同意並承認，在獲得第三方的相關同意之前，不得將此類第三方的知識產權許可或轉讓給Polestar。沃爾沃汽車應盡最大努力減輕此類限制，並在必要時支持尋找使雙方合理滿意的替代解決方案。一旦獲得同意，沃爾沃汽車應毫不拖延地通知Polestar。3.8. Polestar 品牌名稱 3.8.1。為明確起見，特別指出本協議不包括任何使用 “Polestar” 品牌名稱或商標的權利，也不包括在任何形式的通信或官方文件中提及 “Polestar” 的權利。3.8.2.這意味着本協議不包括在任何產品上直接或間接使用 “Polestar” 品牌名稱或 “Polestar” 商標的權利，或在協議編號：PS21-071 14 營銷、推廣和/或銷售此類產品時，或在與第三方的任何其他聯繫中，例如在演示文稿、名片和通信中。3.9.沃爾沃品牌名稱 3.9.1。相應地，特別值得注意的是，本協議不包括任何使用 “沃爾沃” 品牌名稱或商標的權利，也不包括在任何形式的通信或官方文件中提及 “沃爾沃” 的權利。雙方承認，“沃爾沃” 商標以及 “沃爾沃” 名稱歸沃爾沃商標控股公司所有，使用該名稱和 “沃爾沃” 商標的權利受許可協議的約束，該協議規定，名稱、商標及其所有相關知識產權只能由沃爾沃汽車公司及其關聯公司用於沃爾沃產品。3.9.2。這意味着本協議不包括在任何產品上直接或間接使用 “沃爾沃” 品牌名稱或 “沃爾沃” 商標的權利，在營銷、推廣和/或銷售此類產品時，或在與第三方的任何其他聯繫中，例如在演示文稿、名片和信函中。4.服務費和付款條款 4.1.服務費 4.1.1。考慮到沃爾沃汽車履行本協議項下的服務，Polestar應根據附錄2.5中進一步描述的付款條款向沃爾沃汽車支付服務費。審計 5.1.1。在本協議期限內，Polestar有權在向沃爾沃汽車發出合理的書面通知後，檢查沃爾沃汽車與服務相關的賬簿和記錄以及完成服務工作的場所，以進行質量控制並以其他方式核實本協議中的陳述。5.1.2。審計應在正常工作時間進行，由Polestar或Polestar任命的獨立審計師進行。如果Polestar在任何檢查中發現服務不符合此處規定的要求，則Polestar有權對發現的偏差發表評論。沃爾沃汽車應在收到Polestar通知後採取必要行動以滿足要求。如果雙方協議編號：PS21-071 15 無法就審計措施達成一致，則各方有權將此類問題上報至高治理級別的相關治理論壇。6.模板財務報告 6.1.雙方同意，計算服務費的依據應透明，可供Polestar審計，並以附錄4.7所附模板為基礎。延遲、缺陷等 7.1.延遲 7.1.1。如果沃爾沃汽車有可能無法在約定的最後期限之前完成服務或以其他方式延遲提供服務，沃爾沃汽車應告知Polestar未按期完成的原因和後果，並應 [***]。7.1.2。如果由於任何一方無法控制的因素，包括但不限於服務提供商（包括其代理商、供應商或分包商）導致Polestar車輛在該地區的開始生產延遲，則雙方應 [***]。7.2.服務性能交付中的缺陷 7.2.1。如果服務和/或結果、Results Polestar技術、Results PS Unique Volvo Technology或其任何部分在滿足Gate之後偏離了服務規範中規定的要求，或者如果服務以其他方式不符合本服務協議中規定的要求，則沃爾沃汽車應 [***]。7.2.2。Polestar 不對與執行不當的服務或由不具備此類服務資格的人員執行的服務相關的費用負責，這違反了第 2.2.2 節，前提是如果服務由合格人員正確執行或執行，則不會產生此類費用。7.3.極星行動的影響 7.3.1.儘管本第7節有上述規定，但由於Polestar未履行本協議規定的任何義務或Polestars要求更改服務規格而導致的延誤相關費用，Polestar仍應承擔與延誤相關的費用。此外，由Polestar引起的任何此類延誤均應相應延長沃爾沃汽車滿足任何時間計劃的時間。7.3.2.儘管本第7節有上述規定，但Polestar應承擔與Polestars未履行本服務協議下的任何義務所導致的故障和缺陷相關的費用。8.保證 8.1。一般擔保各方向另一方保證和陳述：根據各自注冊或組建司法管轄區的法律（如適用），其組織完善、有效存在且信譽良好；協議編號：PS21-071 16 它擁有執行和交付本協議以及履行本協議義務的全部公司權力和權力；本協議的執行、交付和履行已獲得正式授權和批准，此類授權和批准已完全生效效果，不要，不會 (i)違反對其適用的任何法律或法規，或（ii）違反其組織文件或其作為一方的任何協議；本協議是其具有法律約束力的義務，可根據其條款對其強制執行。賠償 9.1.常規 9.1.1。雙方承認，向Polestar提供的所有服務均以 “原樣” 為基礎，沒有任何形式的擔保或陳述（上文第8.1節中的擔保除外），無論是暗示的還是明示的，特別是在法律允許的最大範圍內，明確排除對適用性、適銷性、描述、設計和特定用途的適用性、非侵權性、完整性、系統集成和準確性的任何擔保。9.1.2。此外，沃爾沃汽車沒有 [***]。9.1.3。本第9節中規定的原則反映在服務費中，也反映在以下事實中：沃爾沃汽車不是系統或技術解決方案的供應商或顧問，而只是一家汽車製造商，通常僅為自己的業務目的開發技術解決方案。9.1.4.本第 9 節中規定的原則是排他性的。在不限制本第9節中前述內容概括性的前提下，雙方同意，根據任何法規、法律或法律原則，Polestar不得就沃爾沃汽車根據本協議授予和/或執行的許可證和/或工作提供任何其他補救措施。9.2.Polestar 的賠償 9.2.1。Polestar 應賠償沃爾沃汽車及其各關聯公司免受 [***] 的損害。9.2.2.Polestar 應賠償沃爾沃汽車及其各關聯公司免受 [***] 的損害。9.2.3.沃爾沃汽車在收到與Polestar使用沃爾沃汽車的任何背景知識產權相關的索賠通知後，或根據上文第9.2.2節可以合理賠償的索賠通知後，將此類索賠以書面形式通知Polestar，Polestar在收到此類通知後，應在適用法律允許的範圍內，自費與提出索賠的第三方進行談判和/或幹預任何訴訟或訴訟。Polestar應隨時向沃爾沃汽車通報索賠的狀態和進展，並就應採取的適當行動與沃爾沃汽車協商。如果Polestar未能或選擇不在合理的時間內採取行動為沃爾沃汽車辯護，或者在任何時候停止作出此類努力，則沃爾沃汽車有權控制對此類索賠的抗辯和/或

協議編號：PS21-071 17，涉及任何和解談判，費用由Polestar承擔。Polestar自行提出的任何和解都必須考慮到對沃爾沃汽車的潛在影響，因此在和解之前應與沃爾沃汽車達成書面協議。各方將免費向另一方提供其控制範圍內的所有重要數據、記錄和協助，這些數據、記錄和協助，以便妥善抵禦索賠。10.責任限制 10.1.1。任何一方均不對本協議項下由其造成的任何間接、附帶或間接損害或任何生產或利潤損失負責。10.1.2.各方對本協議引起或與本協議相關的任何直接損害的總責任應限於 [***]。10.1.3.本第 10 節規定的責任限制不適用於損害；由故意不當行為或重大過失造成的，或因一方違反下文第 11.2 節中的保密承諾而造成的損害。11. 治理 11.1。治理 11.1.1。雙方應在所有事項上本着誠意行事，並應在任何時候就本協議（包括其附錄）的變更以及本協議中出現的問題和/或爭議進行合作。11.1.2.雙方同意，本協議的治理應按照附錄 3. 11.1.3 中治理和變更結構中的規定處理。雙方在本協定方面的治理與合作應主要在業務層面上進行管理。如果雙方在業務層面上無法達成協議，則各方有權根據其在本協議附錄3萬億的治理和變更結構中規定的內容上報此類問題。如果雙方無法就處理分歧或爭議的共同解決方案達成協議，則應視為已出現僵局，並適用第 17 節規定的程序。11.2. 更改 11.2.1。在本協議期限內，Polestar可以要求更改服務規範，該修改應按照上文第11.1節規定的治理程序進行處理。雙方同意本着誠意行事，在合理的時間內處理和迴應任何變更請求。11.2.2.雙方承認，除非雙方達成書面協議，否則沃爾沃汽車不會按照此類變更請求行事。為避免對協議編號：PS21-071 18 產生任何疑問，在就請求的變更達成協議之前，所有工作均應按照現有服務規範繼續進行。12.機密信息 12.1.所有機密信息只能用於本協議中規定的目的。各方將保密獲得的與本協議相關的任何機密信息，除非下文第 12.1 節中特別規定的例外情況適用，或者經另一方書面批准，否則各方將對與本協議相關的任何機密信息保密，並且他們自己的官員、員工、顧問或分包商除外，他們需要知道如何使此類人員能夠履行本協議規定的職責。本條款不適用於接收方能夠證明的機密信息：a) 除違反本承諾或其他保密承諾外，屬於公共領域的機密信息；b) 在從披露方收到信息之前已經由接收方佔有；c) 從可以自由泄露信息的第三方獲得；d) 強制性法律、法院命令、合法的政府行動或適用的證券交易所要求披露法規；e) 任何一方合理地需要使用其法規權利並使用其知識產權；或 f) 由一方獨立開發或創建，其任何部分都不是在另一方的協助或信息下開發或創建的。 12.2。接收方應保護披露的機密信息，採取與接收方保護其自身類似性質的機密信息相同的謹慎程度，但不得少於合理的謹慎程度，以防止向第三方傳播或發佈機密信息。此外，各締約方應確保其僱員和顧問受到類似的保密義務的約束，並確保任何參與履行該方在本協議下義務的分包商簽訂保密承諾，其中的規定實質上與本第11.2.12.3節中規定的條款類似。披露或體現機密信息的任何有形材料均應由披露方標記為 “機密”、“專有” 或其實質性等同物。披露方應在披露時將口頭或視覺披露的機密信息識別為機密信息，隨後應在披露後三十 (30) 天內以書面形式確認。但是，沒有標記或事後確認披露的信息應被視為 “機密”、“專有” 或其實質等效物，並不意味着披露的信息沒有資格被歸類為機密信息。12.4.如果任何一方違反了本第 11.2 節所述的任何義務，違規方應在收到另一方的通知後，(i) 立即停止進行此類有害違規行為，並採取一切必要行動糾正上述行為；(ii) 財務協議編號：PS21-071 19 對仲裁庭根據下文第 17.2 節裁定的損害進行賠償。應依法適用所有法律補救措施 (補償性但非懲罰性質)。12.5. 本第 11.2 節將在本協議到期或終止後繼續有效，不受時間限制。13.期限和終止 13.1.除非根據下文第 13.2 節終止，否則本協議將於 2021 年 5 月 1 日生效，並在提供服務期間保持有效。13.2。任何一方都有權在發生以下情況時立即終止本協議：另一方嚴重違反了本協議的條款，自另一方發出書面通知後六十 (60) 天內沒有得到補救以糾正此類違規行為（如果能夠得到補救）；另一方應破產或與其債權人就組成進行談判，或者應由其提交破產申請或進行轉讓為了其債權人的利益; 或 13.3.為避免疑問，就本協議而言，任何一方在沒有正當理由扣留付款的情況下不支付服務費均應被視為重大違約。13.4.此外，為方便起見，Polestar有權在向沃爾沃汽車發出90天書面通知後取消沃爾沃汽車提供的服務。13.5.如果Polestar根據上述第13.4節取消服務，除了服務費外，沃爾沃汽車還應包括沃爾沃汽車在取消生效之日之前產生的任何其他合理的經證實的費用。 14。負責任的企業 14.1.遵守法律、國際公認的工商業和人權原則以及《行為守則》14.1.1。各方應遵守其經營所在國家/地區的法律和法規，以及任何其他司法管轄區在簽署協議時或本協議有效期之後適用於三方與本協議相關的業務和活動的所有其他法律和法規。14.1.2.在不限制前述內容概括性的前提下，三方應始終遵守：(i) 在履行本協議項下各自義務時適用於三方的所有適用法律、法規和法定要求。這包括但不限於與保護人們自由享受勞動協議編號：PS21-071 20相關的法律，即規範工作條件、工作場所健康和安全、歧視以及結社自由和集體談判權的國家法律；(ii)《國際人權法案》（即《世界人權宣言》、《公民權利和政治權利國際盟約》、《經濟、社會、文化權利國際盟約》）中所載國際公認的人權文化權利）；聯合國工商業與人權指導原則；涵蓋人權、勞工標準、環境和反腐敗的聯合國全球契約（UNGC）十項原則；勞工組織《工作場所基本原則和權利宣言》中規定的八項勞工組織核心公約；《聯合國土著人民權利宣言》（UNDRIP）；（iii）以及經合組織關於來自受衝突影響和高風險地區礦產負責任供應鏈的盡職調查指南. 14.1.3。沃爾沃汽車集團為其業務採用了名為《我們的準則——我們如何行動》（“沃爾沃汽車行為準則”）的企業行為準則，可在group.volvocars.com/sustinability上查閲，沃爾沃汽車及其附屬公司受其約束。極星已經通過了業務行為準則（“極星行為準則”），可在legal.polestar.com/ethics上查閲，該準則對極星及其關聯公司具有約束力。三方同意這兩份文件體現了相同或相似的良好行為原則，並特此相互聲明，他們在履行本協議規定的各自義務時，應遵守並促使其董事、高級職員、員工和承包商遵守各自的行為準則或類似原則。14.1.4.沃爾沃汽車集團已通過了《商業合作伙伴行為準則》（“沃爾沃汽車業務合作伙伴行為準則”），可在group.volvocars.com/sustinability上查閲。Polestar已通過了《商業合作伙伴行為準則》（“Polestar商業合作伙伴行為準則”）。三方同意，這兩份文件體現了相同或相似的良好行為原則。三方同意做出商業上合理的努力，確保其各自的業務夥伴（定義見適用的業務合作伙伴行為準則）在與本協議的履行相關的範圍內，承諾遵守適用的業務合作伙伴行為準則或類似原則。14.1.5.如果Polestar有理由懷疑沃爾沃汽車在履行本協議下的義務時未遵守（i）沃爾沃汽車行為準則，以及（ii）第14.1.2（i）和（ii）節所述的國際公認的商業和人權原則，則Polestar有權直接或通過Polestar任命的獨立第三方審計師進行現場檢查。任何此類檢查都需要Polestar事先向沃爾沃汽車發出合理的書面通知。除非雙方另有協議，否則此類檢查期間獲得的所有信息均應被視為機密信息，並受第9節中的保密承諾的約束。Polestar 應確保任何

協議編號：PS21-071 21 獨立第三方審計師承擔的保密承諾和義務與本協議中適用於極星的保密承諾和義務相同。14.2.出口管制、制裁和海關規則 14.2.1.沃爾沃汽車應獲得並維持向Polestar出售合同產品所需的任何出口許可證。14.2.2.沃爾沃汽車應根據要求向Polestar提供所有必要或有用的信息和文件，以使Polestar遵守與向歐洲和雙方商定的任何其他國家出口或再出口合同產品相關的法律。14.2.3.Polestar和沃爾沃汽車特此分別聲明和保證，無論是其還是其任何關聯公司、高級職員、董事或員工（據其所知）：14.2.4。是、過去或將來是受限方，14.2.5. 在履行本協議規定的義務時，不得 (a) 直接或間接與任何受限方開展任何業務活動，包括向Polestar供應來自受限方的物品，(b) 開展任何涉及任何受制裁地區的商業活動，(c) 開展任何根據本協議執行時適用於雙方的貿易制裁或出口管制法律禁止或限制的商業活動協議，或（d）參與任何逃避的交易或企圖違反上文 (a)-(c) 中提及的任何貿易制裁或出口管制法律的限制。14.2.6.Polestar聲明並保證，Polestar不會向位於受制裁地區、俄羅斯、白俄羅斯的任何人或任何受限方出售、提供或轉讓合同產品。14.3.反腐敗 14.3.1。三方聲明並保證，其及其董事和高級職員：14.3.2. 在履行本協議時，將遵守與反洗錢、反賄賂和反腐敗有關的所有適用法律、法規和規則，包括《美國反海外腐敗法》、《2010年英國反賄賂法》以及所有其他禁止賄賂政府官員和個人的適用法律（“反腐敗法”），以及14.3.3。沒有，也沒有在五分之內-在本協議簽訂之日之前的一年，任何司法或行政機構根據《反腐敗法》對任何腐敗或非法行為進行譴責或判刑。14.4.各方聲明並保證已實施旨在防止腐敗和賄賂的政策和程序，包括對其董事、高級職員和僱員的任何協議編號：PS21-071 22的活動根據反腐敗法可能被視為腐敗或非法行為的有效制裁。14.5.網絡安全 14.5.1。除了遵守第 14.1.1 節規定的適用法律法規，特別是網絡安全方面的法律法規外，沃爾沃汽車還將遵循此類標準、法規和要求，沃爾沃汽車可自行決定這些標準、法規和要求被認為與合同產品的製造相關並適用。15.其他 15.1.不可抗力 15.1.1。對於因不可抗力事件導致的未能履行或延遲履行本協議規定的義務，任何一方均不承擔責任。“不可抗力事件” 是指超出一方合理控制範圍的任何事件，其性質是無法預見的，或者如果可以預見的話，是不可避免的，包括罷工、停工或其他勞資糾紛（無論涉及自己的員工還是第三方）、能源或運輸網絡故障、動機限制、天災、戰爭、恐怖主義、叛亂和騷亂、民事騷動, 動員或廣泛徵集, 民事或軍事當局的幹預, 國家或國際災難,貨幣限制、徵用、沒收、武裝衝突、惡意損壞、工廠或機械故障、核、化學或生物污染、聲震、爆炸、建築結構倒塌、火災、洪水、風暴、閃電、地震、海上損失、流行病或類似事件、自然災害或極端惡劣天氣條件或供應商或分包商的違約或延誤。15.1.2.聲稱存在不可抗力事件且因此無法履行其在本協議下的義務的不履約方應盡一切商業上合理的努力繼續履行或減輕其不履行行為的影響，並在不可抗力事件不存在後立即繼續履行其義務。15.2.通知 15.2.1。根據本協議的規定或以任何方式向任何一方發送的所有通知、要求、請求和其他通信，必須以清晰的英語書面形式通過國際認可的快遞服務通過個人交付、電子郵件傳輸或預付費隔夜快遞交付，並應在收到時生效，這種情況應視為已經發生：如果是個人交付，則在個人交付的時間和日期；如果通過電子郵件發送，在回覆中註明的時間和日期確認電子郵件成功發送；如果通過快遞送達，則應在快遞服務記錄中確認的送達時間和日期；或收件人在出示時拒絕通過個人快遞或快遞送達的時間和日期；協議編號：PS21-071 23 在每種情況下都規定，如果此類收件發生在非工作日，則通知應視為在下一個工作日收到；並進一步規定通知、要求、請求或其他通信由任何人提供通過電子郵件，該方還應使用其他方法之一提供此類通知、要求、請求或其他通信的副本。15.2.2.所有此類通知、要求、請求和其他通信應發送至以下地址：致沃爾沃汽車：沃爾沃汽車公司 56214 合作伙伴關係與聯盟注意：[***] SE-405 31 瑞典哥德堡電子郵件：[***] 附上不構成通知的副本：沃爾沃汽車公司總法律顧問 50090 集團法律和公司治理 SE-405 31 瑞典哥德堡電子郵件：[***] 致極星：Polestar Performance Ab Polestar 商務辦公室注意：[***] 阿薩爾·加布里斯 elssons Väg 9 SE-405 31 瑞典哥德堡電子郵件：[***] 附有不構成通知的副本收件人：Polestar Performance Ab 法律部 Assar Gabrielssons Väg 9 SE-405 31 瑞典哥德堡電子郵件：[***] 15.3。任務 15.3.1。未經另一方事先書面同意，任何一方均不得全部或部分轉讓、質押或以其他方式處置其在本協議下的權利和/或義務。15.3.2.儘管如此，各方均可在未經另一方事先書面同意的情況下將本協議轉讓給關聯公司。協議編號：PS21-071 24 15.4。任何一方均不得因未能行使本協議下的任何權利或未將與本協議有關的違約行為通知侵權方而被剝奪本協議項下的任何權利。儘管有上述規定，仍應適用投訴和時效期限規則。15.5.可分割性如果本協議的任何條款全部或部分無效，則整個協議的有效性將不受影響，本協議的其餘條款仍然有效。如果此類無效對一方從本協議中獲得的利益或履約產生重大影響，則應對其進行合理的修改。15.6.完整協議在本協議簽訂之日之前作出的與本協議標的有關的所有安排、承諾和承諾（無論是書面還是口頭）均由本協議取代。15.7.修正本協議的任何修正或增補必須以書面形式作出，並由雙方簽署方有效。15.8.如果本協議根據上述第 13 條終止或到期，則本協議在任何終止或到期後均在任何終止或到期後繼續有效，第 3.4-3.6 節（沃爾沃獨有技術和成果）、第 12 節（機密信息）、第 16 節（管轄法律）、第 17 節（爭議解決）以及本第 15.8 節，在任何終止或到期後在雙方之間繼續有效。16.管轄法律本協議以及與本協議有關的所有非合同義務應受瑞典實體法管轄，不考慮其法律衝突原則。17.爭議解決 17.1.升級原則 17.1.1。如果雙方無法就治理論壇沃爾沃汽車/Polestar執行E&O指導委員會中的分歧或爭議的聯合解決方案達成協議（如附錄3所述），則應視為已發生僵局，任何一方均可通過僵局通知的方式將此事通知另一方，同時發送上文第15.2.2節和本節所述的通知副本。在此類僵局通知中，應説明出現僵局的原因和首選解決方案。收到這種僵局通知後，接收方應在收到後 [***] 之內編寫並向另一方分發一份聲明，説明其對爭議事項的立場和理由

協議編號：PS21-071 25，用於採取此類立場，同時根據本第 17.1 節的規定發送其聲明副本。每份此類聲明均應由沃爾沃Polestar指導委員會舉行的下次例會或任何一方為解決問題而特別要求的論壇會議上審議。17.1.2.沃爾沃Polestar指導委員會成員應盡合理努力，真誠地解決僵局局面。作為其中的一部分，沃爾沃Polestar指導委員會可以要求各方本着誠意制定和商定一項解決或解決違規行為的計劃，毫不拖延地提交給沃爾沃Polestar指導委員會。如果沃爾沃Polestar指導委員會就該事項的解決方案或處置達成協議，則雙方應書面商定該決議或處置的條款，雙方應確保該決議或處置充分而迅速地生效。17.1.3.如果沃爾沃Polestar指導委員會盡管做出了合理的努力，但仍無法在僵局通知發出後的三十（30）天內解決僵局，則這種僵局將提交沃爾沃汽車/Polestar執行協調會議做出決定。如果沃爾沃汽車/Polestar執行協調會議在向其提交問題後的三十 (30) 天內未解決該問題，儘管已做出合理的努力，但該問題應根據下文第17.2節予以解決。17.1.4.在僵局解決程序中交換的所有通知和通信均應被視為各方的機密信息，並受上文第11.2節中的保密承諾的約束。17.1.5。儘管如此，雙方同意，如果升級的問題性質緊急，且上述適用時限不合適，任何一方均可無視本第 17.1 節規定的時限，縮短時間範圍和/或直接將問題上報給沃爾沃汽車/Polestar 執行協調會議。17.2.仲裁 17.2.1。由本協議引起或與本協議有關的任何未解決的爭議、爭議或索賠，或其違反、終止或無效，將根據斯德哥爾摩商會仲裁機構的仲裁規則最終通過仲裁解決，而仲裁地應為瑞典哥德堡，仲裁程序中使用的語言為英語，仲裁庭應由三名仲裁員組成。無論雙方之間有任何討論或爭議，除非仲裁庭或法院（視情況而定）另有決定，否則各方應始終繼續履行其在本協議下的承諾。17.2.2.在任何仲裁程序、執行任何仲裁裁決的任何法律程序或雙方之間與本協議有關的任何其他法律訴訟中，各方明確放棄主權豁免的抗辯以及基於其是主權國家機構或部門的事實或指控的任何其他辯護。此類豁免包括放棄有關執行仲裁裁決和/或對其任何資產的主權執行豁免的協議編號為：PS21-071 26的主權豁免的任何抗辯。17.2.3。所有仲裁程序以及仲裁程序中披露的任何和所有信息、文件和材料均應嚴格保密。[簽名頁如下] 協議編號：PS21-071 27 本協議可以以電子方式簽署，也可以以對應形式簽署，兩者共同構成一項文書。雙方同意，由雙方授權簽署人簽署的本協議的掃描件或電子副本將構成具有約束力的協議。[地點：] 哥德堡 [地點：] 哥德堡 [日期：] 2023 年 12 月 5 日 [日期：] 2024 年 1 月 5 日沃爾沃汽車公司 POLESTAR PERFORMANCE Ab 作者：/s/Maria Hemberg 作者：/s/ Jonas Engström 印刷姓名：Jonas Engström 書名：Jonas Engström 標題：運營主管作者：/s/ Johan Ekdahl 作者：/s/ Thomas Ingenlath 印刷品名稱：Jonas Engström 標題：總理事長 _______ 標題：/s/ Johan Ekdahl 作者：/s/ Thomas Ing姓名：Johan Ekdahl 印刷姓名：Thomas Ingenlath 標題：首席財務官 _______ 標題：首席執行官 Polestar 協議編號：PS21-071 服務協議附錄 1.4 服務規範研發，[***] VCCH 查爾斯頓 1.一般條款 1.1 本服務規範是服務提供商和購買者之間簽訂的服務協議的一部分。本服務規範規定了應根據服務協議開展的活動的範圍和規範、服務提供商和買方之間的責任分工以及開展活動的適用時間計劃。2.定義 2.1 此處使用但未明確定義的任何大寫術語應具有主文檔中為此類術語規定的含義。此外，就本服務規範而言，本節中下述大寫術語應具有此處所述的含義。定義清單中所有大寫的單數術語在複數形式中應具有相同的含義，反之亦然。“研發（R&D）” — 用於完成本地化項目的研發資源。3.概述 3.1 雙方同意，服務提供商將成為研發活動的服務提供商，以支持本地化活動。這些活動的總體目標是使工廠能夠根據沃爾沃汽車標準及時生產Polestar汽車。4.假設/先決條件 4.1 與本地化工作相關的研發服務將根據沃爾沃汽車在沃爾沃產品開發系統 (VPDS) 中的現有流程進行。治理流程如附錄4所述。4.2 沃爾沃汽車研發職能部門將在其正常組織中工作，同時向Polestar提供此項服務，並可能與其他項目並行合作。

協議編號：PS21-071 5.服務活動描述 5.1 服務交付將如下所示：儘管以下服務規範旨在描述服務，但所有未描述但屬於服務固有子任務的輔助或附帶服務，或者根據一般行業慣例，通常被認為是正確履行和提供服務（例如服務）所必需的所有輔助或附帶服務，均應視為包含在服務規範中。• 通過研發活動支持採購，以確保成功本地化 • 支持製造業以及與在工廠引入Polestar車輛相關的研發活動 • 對完整的本地化Polestar車輛以及正在進行的部件和系統進行驗證測試。• 開展必要活動，實現完整的本地化Polestar車輛的認證和認證 5.2 此外，沃爾沃汽車研發部門將提供支持不同職能和流程所需的所有管理和業務支持，通過決策和業務分析來支持和協調這些決策。6.時間和期限 6.1 [***] 6.2 查爾斯頓的VPDS [***] 定義的里程碑和截止日期應適用於本協議下的交付成果。7.預計時間 7.1 雙方估計了提供服務所需的時間，見附錄 2 ____________________________________________________ 協議編號：PS21-071 1 服務協議附錄 2 服務費 1。一般條款 1.1 本附錄 2 規定了買方就根據本協議交付的服務向服務提供商支付的服務費的規則和原則。2.定義 2.1 本附錄中使用但未明確定義的任何大寫術語應具有協議中為此類術語規定的含義。此外，就本附錄而言，本第 2 節中以下大寫術語應具有此處所述的含義。定義清單中所有大寫的單數術語在複數形式中應具有相同的含義，反之亦然。3.服務費 3.1 根據附錄 1.1-1.4 中的服務規範，服務的服務費用將基於服務提供商提供服務所需的實際時長，如下文附錄 2 所述。3.2 雙方承認，本附錄 2 中規定的2021年和2022年提供的服務的服務費用是實際服務費。3.3 雙方還承認，2023 年和 2024 年提供的服務的服務費用是對所需時數的估計為了表演服務，並且該估算值可能與服務提供商收取的最終實際小時數有所不同。因此，服務費最終將根據實際工時開具發票，而不是根據預計的工時開具。但是，雙方同意 [***] 實際工時不得超過預計工時，不得超過10％。3.4 用於計算服務費的小時費率應由服務提供商根據適用的税收法規每年確定，包括但不限於雙方之間 “保持一定距離” 的原則。每小時費率應使用成本加法計算，即產生的全部費用加上正常加價。服務提供商為執行服務而產生的所有費用應由購買者報銷。其他費用將根據實際的正常交易成本收取，而不是估計的費用 3.5 附錄2A和20中概述了2021年、2022年和2023年的小時費率。2024年的小時費率應在2023年12月31日之前告知買方。3.6 附錄2A的表格中列出了沃爾沃汽車提供的服務的服務費（2021年和2022年的實際金額以及2023年和2024年的估算值）。樣式定義：標題 2、標題 2 Alt+2、h2、2 級主題標題、H2、L2、正文文本（重置編號）、（Alt+2）、MA、Major、2,1.1.1 標題、標題 21、KJL: 1 級、A、A.b.C.、標題 2、l2、下標題 1-2、隱藏標題 2、CHS、H2-標題 2、標題 2、Header2,22，標題2，清單2，清單 2，o 協議編號：PS21-071 2 3.7 附錄 2B：4 的表格中列出了沃爾沃汽車美國有限責任公司提供的服務的服務費（2021年和2022年的實際金額以及2023年和2024年的估計值）。付款條款 4.1 沃爾沃汽車和沃爾沃汽車美國有限責任公司 47-4903750 根據本服務協議提供的服務的服務費應根據本第 9 節規定的付款條款開具發票和支付。4.2 2021、2022年的服務費應在本協議簽署後30天內開具發票，並由買方在該發票簽發後的30天內支付，前提是獲得當局的所有必要許可，已收到。4.3 2023 年的服務費應不遲於 1 月 31 日開具發票2024 年，買方在開具此類發票後 [***] 30 天內支付，前提是已收到當局的所有必要許可（如適用）。4.4 2024 年的服務費應按季度開具發票，並在該發票開具之日起 [***] 30 天內支付，前提是已收到當局的所有必要許可（如適用）。4.5 本協議中提及的所有服務費均應為開具發票並以瑞典克朗或美元支付。4.6 本服務協議中提及的所有金額均為不包括增值税和附加税，但包括根據當地法律適用的預扣税。4.7 服務提供商負責按照適用法律徵收和申報銷售税或其他税款。根據約定價格支付的任何適用的銷售税將包含在發票中，並由買方支付。4.8 遲於到期日付款的款項將自動按未支付的每一天收取利息，利息應基於一 (1) 個月適用的銀行同業拆借利率，每年增加 [***] 百分之四 (4%)。4.9 除規定的例外情況外，費用的任何已付部分均不可退還在本協議中。協議編號：PS21-071 1 服務協議附錄 2A 服務費 — 沃爾沃汽車下表概述了沃爾沃汽車提供的服務的服務費（2021 年和 2022 年的實際金額以及 2023 年和 2024 年的估計值）：[***]

協議編號：PS21-071 1 服務協議附錄20服務收費 — 沃爾沃汽車美國有限責任公司沃爾沃汽車美國有限責任公司提供的服務的服務費（2021年和2022年的實際金額以及2023年和2024年的估計值）列於下表：[***] 1 附錄3治理和變更結構 1.概述 1.1 本附錄 3 概述了雙方之間本協議的治理結構以及如何處理開發項目中的變化。2.定義 2.1 此處使用但未明確定義的任何大寫術語應具有協議中為此類術語規定的含義。此外，就本附錄而言，本第 2 節中以下大寫術語應具有此處所述的含義。定義清單中所有大寫的單數術語在複數形式中應具有相同的含義，反之亦然。3.治理結構 3.1 直接材料採購直接材料採購的運營層面論壇將遵循已經建立的跨職能論壇，在這些論壇中，採購過程需要採購。未來模型技術會議（“FMTM”）管理採購流程中的運營問題，包括與Polestar在採購戰略、決策和成本方面的跨職能合作，並準備信息，供全球法律顧問（“GC”）正式決定。Polestar受邀參加必要的職能論壇和會議，屆時將向Polestar通報Polestar技術採購的總體進展情況，包括與目標的潛在偏差。參與者是沃爾沃汽車採購項目經理和Polestar採購經理。會議節奏視要求而定。GC是決定採購策略、採購決策和管理與計劃目標偏差的分歧的論壇。會議主席是沃爾沃汽車直接材料副總裁，與會者包括沃爾沃汽車直接材料副總裁、沃爾沃汽車採購分析師、沃爾沃汽車成本估算總監和沃爾沃汽車SQM項目經理。在Polestar Technology組件的供應商選擇過程中，Polestar有責任參與fmTM和GC，被視為利益相關者之一，將在GC中擁有最終決定權。在通用平臺組件的供應商選擇中，Polestar受邀出席GC。會議每週舉行一次。3.2 間接材料採購間接材料採購的運營層面論壇將遵循已經建立的跨職能論壇，在這些論壇中，採購過程需要採購。供應商選擇會議（“SCM”）管理採購流程中的運營問題，包括與Polestar在採購戰略、決策和成本方面的跨職能合作，並準備信息，供供應商選擇會議正式決定。Polestar受邀參加必要的職能論壇和會議，屆時將向Polestar通報Polestar技術採購的總體進展情況，包括與目標的潛在偏差。參與者是沃爾沃汽車2採購項目經理和Polestar採購經理。會議節奏視要求而定。sCM 是決定採購策略、採購決策和管理與計劃目標偏差的分歧的論壇。會議主席是沃爾沃汽車間接材料副總裁，與會者包括沃爾沃汽車間接材料副總監、沃爾沃汽車採購分析師、沃爾沃汽車成本買方。SCC是採購、直接材料和間接材料的下一級治理論壇，它還決定採購戰略、採購決策並管理與計劃目標偏差的分歧。但是，SCC僅對Polestar上報的項目以及決策價值超過 [***] 的項目做出決定。在供應鏈管理中做出決定之後，某些被定義為關鍵大宗商品的採購決策必須由SCC最終決定。會議主席是沃爾沃汽車全球採購主管和沃爾沃汽車採購副總裁，以及其他部門利益相關者，視議程而定。在Polestar Technology組件的供應商選擇過程中，Polestar有責任參與SCC，被視為利益相關者之一，並將在SCC中擁有發言權。採購的下一個治理級別是E&Q指導委員會，如第3.3.3節所述。製造工程和供應鏈管理製造工程和物流的治理與合作將主要在雙方之間的M＆L運營計劃會議上進行，但是如果Polestar反對在M&L運營計劃會議上做出的決定，則可以將問題上報到沃爾沃Polestar M&L計劃審查會議。沃爾沃Polestar M&L計劃審查會議將處理必須就偏離M&L目標做出決定的問題。與會者是沃爾沃汽車製造業務辦公室（“MBO”）代表和沃爾沃汽車查爾斯頓工廠總經理、Polestar製造業務辦公室和Polestar財務部。會議主席是沃爾沃汽車的MBO，會議每季度舉行一次。製造工程和供應鏈管理的下一個治理級別是沃爾沃Polestar指導委員會。指導委員會正在處理Polestar上報的升級話題，並討論與生產相關的戰略問題。3.4 聯合治理級別如果Polestar反對沃爾沃Polestar指導委員會的決定，並且雙方無法就所處理的分歧或爭議的聯合解決方案達成一致，則最終的治理級別為沃爾沃/Polestar執行協調會議。沃爾沃/Polestar執行會議的參與者是沃爾沃首席執行官兼首席財務官和Polestar首席執行官兼首席財務官，以及與所討論主題相關的雙方其他相關參與者。會議按月舉行或根據上報事項按其他協議舉行。3 如果沃爾沃/Polestar高管協調會議無法解決分歧，則此類僵局將在本協議簽署之日提交給Polestar所有者的首席執行官兼首席財務官，以根據協議第18節中描述的升級原則，解決僵局。本附錄末尾的圖片説明瞭沃爾沃汽車和Polestar之間的治理結構。

4 # 2022年一月二月三月四月五月六月八月九月十月十一月十二月法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/Fcst法案/[ 貨幣] [貨幣] 現狀工程主管成本 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 租用服務包括 D&D 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 ,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 藍領 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 鑽機 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 小計狀態 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 小計狀態 0,000 0,000,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 小時工資小時白項圈 [貨幣] [金額] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2022年項目工程費用變更管理工程費用 # 內部信息-Polestar 附錄 5 可持續發展要求 1.要求 1.1 本附錄旨在確保Polestar的可持續發展要求，本附錄以協作方式編寫。它專注於保護數據傳輸和可持續發展報告。Polestar的可持續發展要求根據四個主要重點領域進行了細分——氣候中和（2）、透明度（3）、包容性（4）和循環性（5）。在所有情況下，如果認為有必要，這些要求可能會發生變化。1.2 影響這些要求中詳述的初始可持續性目標的變更管理變更應根據車輛的變更管理戰略進行處理。成本和可持續性升級以及相關的車型年份（MY）變更應共同進行，並及時實施，以支持Polestars的可持續發展路線圖。氣候中立 2.1 温室氣體排放 — 製造工廠的能源消耗（電力、燃料、圍欄供暖和製冷）的目標是不遲於2025年實現 100% 的氣候中和。2.2 温室氣體排放 — 供應鏈的共同目標是積極努力為所有來源的一級（T1）供應商實現氣候中和的電力。為確保這一點，交鑰匙供應商應聯繫所有活躍的T1供應商，以便他們根據温室氣體協議從2024年起披露自己在範圍1和2中的排放量。供應商還應披露他們是否也報告範圍3，如果是這樣，則根據温室氣體協議（範圍 1、2、3）披露其完整的氣候報告。如果Polestar擁有在通用平臺上支持温室氣體減排的專業知識和技術數據，則應開展協作，以支持這些解決方案的實施，實現互惠互利。可再生電力應附有認證或有手段證實這方面的任何説法。2.3 生命週期分析 (LCA) 一站式供應商應向Polestar提供最新的終身碳足跡，包括電池、所需MY的主要變體的計算、服務請求啟動的工作。3.透明度 3.1 區塊鏈材料可追溯性電池組和模塊中使用的以下材料應/必須使用區塊鏈技術進行追蹤：鋰、鎳、鈷、天然石墨和雲母。3.2 供應鏈透明度各方認識到，為了遵守現行（UFLPA）和未來（例如歐盟電池法、企業可持續發展指令、歐盟關於禁止在歐盟市場上使用強迫勞動生產產品的法規提案），需要建立可追溯的供應鏈) 法規。沃爾沃同意盡其所能，確保根據監管要求繪製供應鏈圖。3.3 衝突礦產報告以下材料應繼續根據責任礦產倡議 (RMI) 衝突礦產報告模板標準進行報告：錫、鉭、鎢和金 (3TG)。錫、鉭、鎢和金（3TG）。Polestar要求通過在每個項目中針對供應商進行宣傳，具體報告並披露冶煉廠、其狀態和原產國，以增加合格冶煉廠的數量。3.4 數據共享各方認識到，確保合規、打擊腐敗並將環境、社會和治理 (ESG) 主題納入公司戰略、運營和

供應鏈是一項共同工作，通過共享對一級供應商進行的盡職調查活動的數據，可以取得最佳結果。在這方面，沃爾沃應：1. 在篩選一級德國供應商的新採購階段進行制裁篩選，並在計劃期間根據以下制裁名單對現有供應商進行監測：(i) 歐盟制裁名單。(ii) 英國制裁名單（iii）美國名單：（1）OFAC特別指定國民和被封鎖人員名單，（2）OFAC部門制裁識別名單，（3）BIS實體清單，（4）BIS被拒人員名單，（5）BIS未經核實的名單，OFAC-非SDN中國軍工綜合企業名單（iv）聯合國安全理事會綜合清單（v）任何其他適用的制裁清單 2。毫不拖延地至少每季度向Polestar通報與制裁所有權和控制權相關的任何危險信號 3.在 1 級 Dm 供應商的選擇階段評估腐敗、聲譽和人權風險，並在計劃期間監控此類風險 4.當此類危險信號出現時，立即/每季度向Polestar通報重大發現/危險信號。各方同意合作制定適當的風險緩解措施，並透明地報告進展和問題。3.5 可持續發展報告要求 Polestar 要求每年提供與可持續發展報告要求相關的文件和支持材料，例如但不限於歐盟分類法規 (EU) 2020/852 和 2022/2464/EU 企業可持續發展報告指令 2022/2464/EU。根據條例的實施和授權法案的文件要求。在發現材料的情況下，立即與Polestar的C＆E團隊溝通/報告。3.6 供應鏈數據為了使Polestar能夠履行盡職調查和報告義務，沃爾沃應向Polestar提供與Polestar產品有關的一級Dm供應商的數據（名稱、地址和國家），並應Polestar的要求提供此類數據。4.INCLUTION 4.1 商定的汽車製造業務合作伙伴行為準則，以及直接材料（DM）供應商及其所用零部件的製造。必須商定和調整商業夥伴行為守則的修訂。4.2 應根據經合組織盡職調查指南制定盡職調查慣例。這些做法包括如何嵌入負責任的商業行為、識別和評估不利影響、如何停止、預防或減輕和跟蹤對人權的影響，而且必須以透明的方式進行溝通，以便能夠在製造業和我們的共同供應鏈中有效地實施糾正行動計劃。供應商應制定流程，以避免在零件和組件製造過程中不遵守法律法規，並遵守我們銷售市場上的法律法規。在1級供應商入職期間：確保在NQC平臺上完成自我評估問卷（SAQ）僅選擇在SOP之前評分超過70％的供應商或已商定路線圖的供應商如果供應商未達到70分，請諮詢Polestar以確定是否仍可以選擇供應商並確定糾正措施。4.3 社交第三方現場審計，通過一站式供應商的風險審計策略計劃選定的現有1級供應商接受第三方社會審計。新的一級供應商應接受供應商自行啟動的總包審核計劃，Polestar將在生產階段獲得有效和更新的審計報告數據和糾正行動計劃（CAP）。除非沃爾沃汽車已經進行了審計，否則Polestar可以自行進行審計。這些活動應在與沃爾沃汽車的討論中進行規劃和執行。對於電池組和模塊中使用的材料，應透明地在高風險市場的供應鏈下游實施第三方現場社會審計。4.4 保護動物福利動物性產品、納帕皮革和羊毛必須符合動物福利和五項自由標準。Polestar應該能夠向Polestar申請和獲取材料，以降低未來的供應鏈和合規風險。有關遵守情況的信息以及生產期間動物福利狀況的跟進信息。標準和證書應在雙方之間保持一致。5.循環性 5.1 原材料的使用應識別和披露車輛中以下材料的回收成分（PCR 和 PIR），並在可能的情況下增加直至生產結束：• 鋁 • 鋼 • 塑料 • 銅 • 稀土（電子機器）—（目標 50% 聚合酶鏈反應）應識別和披露電池中風險礦物的回收成分（聚合酶鏈反應和聚合物紅外），並在可能的情況下增加直至生產結束。在使用生物基材料時（例如在內部），應確定和披露生物材料的數量和類型。供應商應持續努力，通過車型年改進，使所有材料在整個使用壽命內達到技術上可行的最高回收含量。供應商應通過車型年度改進持續努力，以確定可以用更循環的材料代替化石基材料和原生材料的材料的替代品。所有含有回收成分和/或生物成分的材料最好附有有效的第三方認證，或者至少要有辦法證實這方面的任何説法。5.2 危險物質供應商應支持 Polestars 儘量減少使用歐盟候選清單物質（高度關注的授權物質候選清單（根據REACH法規第59（10）條發佈）以及全氟烷基和多氟烷基物質（PFAS）的目標），用於產品和製造過程。這些汽車應符合沃爾沃汽車的RSMS。應每年確定候選清單物質和全氟辛烷磺酸，並向Polestar披露。此外，如果更新涉及汽車中存在的物質，則應在每次更新歐盟候選清單時向Polestar披露和報告候選清單物質的數據。這些信息應至少包括物質名稱、CAS編號（如果適用）、數量（w/w）、材料/成分名稱、替代品評估（是/否）、替代品評估結果（如果適用）、預計逐步淘汰日期（如果適用）和下一次替代品評估的日期。5.3 IMDS物質數據以降低未來的供應鏈和合規風險 5.3.1 供應商承諾支持Polestar收集和披露有關所用物質和物質類別的信息使用對Polestar至關重要的材料/組件，以便能夠降低未來的供應鏈和合規風險。