Nauticus Robotics 公佈2024年第二季度業績

休斯頓，2024年8月13日 /PRNewswire/ — 海底機器人和軟件領域的領先創新者Nauticus Robotics, Inc.（納斯達克股票代碼：KITT）今天公佈了截至2024年6月30日的季度財務業績。

“我要感謝我們現有的貸款機構一直以來的支持。他們穩步轉換認股權證和可轉換債券提高了我們的市值，減輕了我們的利息負擔和槓桿作用。” Nauticus首席執行官兼總裁約翰·吉布森説。“我們成功完成了巴西最大的離岸生產商計劃的第一階段。此階段已計費和收費。我們預計將在不進行更多深水測試的情況下完成第二階段，並且今年可以在墨西哥灣執行第三階段的很大一部分。我們致力於在第三季度為海底資產提供有監督的自主權。”

運營亮點

車輛2測試：Nauticus的旗艦車Aquanaut Mark 2（Vehicle 2）在本季度進行了計劃維護，然後運往佛羅裏達大西洋大學（FAU），對該車輛在上半年墨西哥灣（GOM）進行首次測試後完善的性能進行開放水域測試。該車輛計劃於本月運往路易斯安那州，預計將完成資格測試。

載具 1 裝配：載具 1 的深水電子設備升級正在進行中。車輛完全組裝完成後，計劃將其運送到FAU，繼續開發和測試下一組車輛功能。車輛 1 將成為這些能力的測試和認證工具，而車輛 2 仍將產生收入。新能力資格認證完成後，它們將被裝載到車輛2上，通過擁有兩輛具有額外能力的工作車輛來擴大Nauticus的創收機會。

車輛 3 的組裝：車輛 3 的組裝仍在等待中。整個季度，公司的重點一直放在車輛1和2上。

FAU與GoM測試的對比：與GoM開放水域測試相比，與FAU合作進行開放水域測試使Nauticus能夠以更低的成本繼續測試車輛2。此外，FAU為團隊提供倉儲和商店設施，以便根據需要進行小規模維護。

大西洋海岸在海岸附近提供了多個深水地點，裏面裝有海底文物，可以全面測試傳感器和能力。這些好處將在車輛1的深水升級完成後繼續進行測試。

收入：Nauticus公佈的第二季度收入為50萬美元，而去年同期為110萬美元，上一季度為50萬美元。第二季度包括南美最大的深水運營商的確認收入，這是減少對歷史國防收入依賴的重要一步。

運營費用：第二季度的總支出為650萬美元，比上年同期減少150萬美元，比2024年第一季度增加了50萬美元。

淨收益：第二季度，Nauticus的淨虧損為540萬美元，基本每股虧損為2.75美元。相比之下，2023年同期的淨收入為2,070萬美元，上一季度的淨收入為40萬美元。

調整後淨虧損：Nauticus報告稱，第二季度調整後的淨虧損為900萬美元，而2023年同期為680萬美元。調整後的淨虧損是一項非公認會計準則衡量標準，不包括某些項目的影響，如下面的非公認會計準則對賬表所示。

2024年併購成本：Nauticus報告稱，併購第二季度成本為320萬美元，與2023年同期相比減少了230萬美元。

資產負債表和流動性

截至2024年6月30日，該公司的現金及現金等價物為810萬美元，而截至2023年12月31日為80萬美元。

在第二季度，公司完成了100萬美元的額外債務融資，並通過市場股票發行籌集了940萬美元，以提供運營和測試所需的流動性。

電話會議詳情

Nauticus將於2024年8月14日中部夏令時間上午10點（美國東部時間上午11點）舉行電話會議，討論截至2024年6月30日的季度業績。要參加財報電話會議，與會者應撥打免費電話800-445-7795，會議編號：KiTT，或通過以下鏈接觀看僅限收聽的網絡直播：https://events.q4inc.com/attendee/706796022。網絡直播的鏈接也將在公司的網站（https://ir.nauticusrobotics.com/）上提供。電話會議結束後，將在公司網站上提供錄音。

關於 Nauticus Robotics

Nauticus Robotics, Inc. 為海洋工業開發自主機器人。自主性需要廣泛使用傳感器、人工智能和有效的感知和決策算法，使機器人能夠適應不斷變化的環境。該公司的商業模式包括使用機器人系統進行服務、銷售車輛和零部件，以及向商業和國防業務部門許可相關軟件。Nauticus已經設計並目前正在測試和認證新一代車輛，以降低運營成本並收集數據以維護和運營各種海底基礎設施。除了獨立的服務和前瞻性產品外，Nauticus的海洋機器人方法還促成了一系列用於改造/升級傳統ROV操作和其他第三方車輛平臺的技術產品的開發。Nauticus的服務為客户提供必要的數據收集、分析和海底操作能力，以支持和維護資產，同時減少其運營足跡、運營成本和温室氣體排放，從而改善海上健康、安全和環境暴露。

關於前瞻性陳述的警示性語言

本新聞稿包含經修訂的1934年《證券交易法》（“該法”）第21E條所指的前瞻性陳述，旨在享受該法規定的前瞻性陳述的安全港保護以及其他聯邦證券法提供的保護。此類前瞻性陳述包括但不限於：產品商業化或新產品發佈的預期時間；客户對Nauticus產品的興趣；預計的經營業績和現金使用情況；以及Nauticus對資本的使用和需求。通常，非歷史事實的陳述，包括有關未來可能或假設的行動、業務戰略、事件或經營業績的陳述，均為前瞻性陳述。這些陳述的開頭、後面可能是 “相信”、“估計”、“預期”、“項目”、“預測”、“可能”、“將”、“應該”、“尋求”、“計劃”、“計劃”、“預期”、“打算” 或 “繼續” 或類似表述。前瞻性陳述本質上涉及風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際事件、結果或業績與此類陳述所示的存在重大差異。這些前瞻性陳述基於Nauticus管理層當前的預期和信念，以及有關未來事件的許多假設。無法保證這些前瞻性陳述中確定的事件、結果或趨勢會發生或實現。前瞻性陳述僅代表其發表之日，除非法律要求，否則Nauticus沒有任何義務也明確表示沒有義務更新、修改或以其他方式修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。讀者應仔細閲讀Nauticus不時向美國證券交易委員會（“SEC”）提交或將要提交的報告中列出的陳述，以便更全面地討論公司面臨的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際結果與公司前瞻性陳述，尤其是不時提交的文件中標題為 “風險因素” 和 “關於前瞻性陳述的警示説明” 的章節時不時與美國證券交易委員會合作，包括Nauticus於2024年4月10日向美國證券交易委員會提交的10-k表年度報告。如果這些風險、不確定性或其他因素中的一個或多個成為現實，或者前瞻性信息或陳述所依據的假設被證明不正確，則實際結果可能與本文描述的預期、計劃、預期、相信、估計或預期的結果存在重大差異。Nauticus 向美國證券交易委員會提交的文件可以在美國證券交易委員會的網站 www.sec.gov 上免費獲得

 

 

 

NAUTICUS 機器人公司
未經審計的歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）（GAAP）與調整後淨虧損的對賬
歸屬於普通股股東（非公認會計準則）

歸屬於普通股股東的調整後淨虧損是一項非公認會計準則財務指標，不包括歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）中包含的某些項目，淨收益（虧損）是最直接可比的GAAP財務指標。不包括的項目是公司認為會影響經營業績可比性的項目，通常不包括在投資界公佈的估算值中，包括時間和/或金額無法合理估計或非經常性項目。

之所以列報調整後歸屬於普通股股東的淨虧損，是因為管理層認為這為投資者定期分析公司的基本業務提供了有用的額外信息。此外，管理層認為，歸屬於普通股股東的調整後淨虧損被專業研究分析師和其他人廣泛用於Nauticus等公司的估值、比較和投資建議。

不應孤立地考慮歸屬於普通股股東的調整後淨虧損，也不得將其作為歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）或根據公認會計原則列報的公司財務業績或盈利能力的任何其他衡量標準的替代品。歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）與歸屬於普通股股東的調整後淨虧損之間的差額對賬如下。由於歸屬於普通股股東的調整後淨虧損不包括影響歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）的部分（但不是全部）項目，並且可能因公司而異，因此我們對調整後的計算結果

歸屬於普通股股東的淨虧損可能無法與其他公司的類似標題的指標相提並論。