消費物價指數 航空結構 8-K
CPI 航空結構報告第二 季度
以及 2024 年六個月的業績
2024 年第二季度對比 2023 年第二季度
| · | 收入為2,080萬美元，而收入為2,050萬美元； |
| · | 毛利為510萬美元，而毛利為460萬美元； |
| · | 毛利率為24.6％，而毛利率為22.4％； |
| · | 淨收入為140萬美元，而淨收入為120萬美元； |
| · | 攤薄後每股收益為0.11美元，而後為0.09美元； |
| · | 調整後 EBITDA (1) 相比之下為260萬美元 至210萬美元； |
| · | 相比之下，運營中使用的現金流為60萬美元 到 0.0 萬美元。 |
2024 年六個月與 2023 年六個月
| · | 收入為3,990萬美元，而收入為4,260萬美元； |
| · | 毛利為870萬美元，而毛利為930萬美元； |
| · | 毛利率為21.7％，而毛利率為21.8％； |
| · | 淨收入為160萬美元，而淨收入為210萬美元； |
| · | 攤薄後每股收益為0.12美元，而每股收益為0.17美元； |
| · | 調整後 EBITDA (1) 相比之下為380萬美元 到 430 萬美元 |
| · | 相比之下，運營中使用的現金流為160萬美元 至運營產生的90萬美元； |
· 相比之下，截至2024年6月30日的債務為1,890萬美元 截至2023年6月30日，增至2,130萬美元。
紐約州埃奇伍德——8月13日 2024 — CPI Aerostructures, Inc.（“CPI Aero” 或 “公司”）（美國紐約證券交易所： CVU）今天公佈了截至2024年6月30日的三個月和六個月期間的財務業績。
“我們在這方面取得了穩步的進展 2024年第二季度，我們將繼續從傳統計劃過渡到未來的計劃。儘管我們第二季度的收入是 略高於2023年第二季度，毛利率增長了220個基點，我們的淨收入增長了21.9％ 以提高運營績效和改變產品組合。此外，我們第二季度調整後的息税折舊攤銷前利潤為260萬美元，為25.0％ 高於 2023 年第二季度。我們的六個月業績反映了2024年第一季度收入的下降，同時超過了毛利 該季度不利的同比產品組合造成的影響。
我們減少了240萬美元的債務 在過去的十二個月中，我們在2024年6月30日的債務與調整後的息税折舊攤銷前利潤比率為2.7，這是我們連續第六個季度末結束 低於 3.0。在2024年的前六個月，我們的業務消耗了160萬澳元的現金，以支持與我們的業務相關的增長 Pod 計劃，” 總裁兼首席執行官多麗絲·哈基姆説。
哈基姆女士補充説：“我們已經看到 由於我們的強勁表現和財務狀況的增強，報價需求有所增加。我們期望我們的競爭對手 在截至2024年6月30日的5.12億美元積壓的基礎上，該職位將繼續推動項目取得成功。”
關於我們 CPI Aero
CPI Aero 是一家美國結構組件製造商 適用於商用航空航天中的固定翼飛機、直升機和機載情報監視和偵察艙系統 以及國家安全市場。在全球航空結構供應鏈中，CPI Aero要麼是飛機原始設備製造商的一級供應商，要麼是 主要一級製造商的二級分包商。CPI還是美國國防部的主要承包商，主要是 空軍。除裝配業務外，CPI Aero 還提供工程、項目管理、供應鏈管理和 MRO 服務。
前瞻性陳述
本新聞稿包含前瞻性內容 經修訂的1933年《證券法》第27A條和《證券交易法》第21E條所指的聲明 1934 年，經修訂。除歷史事實陳述外，本新聞稿中包含或納入的所有陳述均為前瞻性陳述 聲明。“期望” 一詞和類似的表述旨在識別這些前瞻性陳述。該公司 不保證它會真正實現其前瞻性陳述中披露的計劃、意圖或預期，而且 您不應過分依賴公司的前瞻性陳述。
前瞻性陳述涉及風險和不確定性， 實際結果可能與這些前瞻性陳述存在重大差異。有許多重要因素可能導致 公司的實際業績與其前瞻性陳述（包括前瞻性陳述）所表明或暗示的業績存在重大差異 公司該期間10-k表年度報告中 “風險因素” 標題下列出的重要因素 已於 2023 年 12 月 31 日向美國證券交易委員會提交。儘管公司可能會在某個時候選擇這樣做 將來，公司不承擔任何更新任何前瞻性陳述的義務，也否認任何意圖或義務 更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
CPI Aero® 是 CPI 航空結構公司的註冊商標， Inc. 欲瞭解更多信息，請訪問 www.cpiaero.com，然後在 Twitter 上關注我們 @CPIAERO。
| 聯繫人： | |
| 投資者關係顧問 | CPI 航空結構有限公司 |
| LHA 投資者關係 | 安德魯·戴維斯 |
| 喬迪·伯芬寧 | 首席財務官 |
| (212) 838-3777 | (631) 586-5200 |
| cpiaero@lhai.com | adavis@cpiaero.com |
| www.cpiaero.com |
CPI 航空結構有限公司和子公司
合併資產負債表
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 年（未經審計） | 十二月三十一日 2023 | |||||||
| 資產 | ||||||||
| 流動資產： | ||||||||
| 現金 | $ | 1,936,697 | $ | 5,094,794 | ||||
| 應收賬款，淨額 | 6,228,639 | 4,352,196 | ||||||
| 合同資產，淨額 | 34,183,988 | 35,312,068 | ||||||
| 庫存 | 1,132,520 | 1,436,647 | ||||||
| 可退還的所得税 | 40,0000 | 40,0000 | ||||||
| 預付費用和其他流動資產 | 563,147 | 678,026 | ||||||
| 流動資產總額 | 44,084,991 | 46,913,731 | ||||||
| 經營租賃使用權資產 | 3,808,903 | 4,740,193 | ||||||
| 財產和設備，淨額 | 793,664 | 794,056 | ||||||
| 遞延所得税資產 | 19,582,905 | 19,938,124 | ||||||
| 善意 | 1,784,254 | 1,784,254 | ||||||
| 其他資產 | 162,803 | 189,774 | ||||||
| 總資產 | $ | 70,217,520 | $ | 74,360,132 | ||||
| 負債和股東權益 | ||||||||
| 流動負債： | ||||||||
| 應付賬款 | $ | 14,528,893 | $ | 10,487,012 | ||||
| 應計費用 | 5,994,894 | 10,275,695 | ||||||
| 合同負債 | 2,482,535 | 5,937,629 | ||||||
| 損失儲備金 | 59,922 | 337,351 | ||||||
| 信貸額度的當前部分 | 2,640,000 | 2,400 | ||||||
| 長期債務的當前部分 | 30,663 | 44,498 | ||||||
| 經營租賃負債，當前 | 2,076,851 | 1,999,058 | ||||||
| 應繳所得税 | 31,734 | 30,107 | ||||||
| 流動負債總額 | 27,845,492 | 31,511,350 | ||||||
| 信貸額度，扣除當期部分 | 16,200,000 | 17,640,000 | ||||||
| 長期經營租賃負債 | 2,044,237 | 3,100,571 | ||||||
| 長期債務，扣除流動部分 | 10,821 | 26,483 | ||||||
| 負債總額 | 46,100,550 | 52,278,404 | ||||||
| 承付款和意外開支（見附註11） | ||||||||
| 股東權益： | ||||||||
| 普通股——面值0.001美元；授權發行和流通股分別為5000萬股、12,962,863股和12,771,434股 | 12,963 | 12,771 | ||||||
| 額外的實收資本 | 74,329,545 | 73,872,679 | ||||||
| 累計赤字 | (50,225,538) | ) | (51,803,722) | ) | ||||
| 股東權益總額 | 24,116,970 | 22,081,728 | ||||||
| 負債和股東權益總額 | $ | 70,217,520 | $ | 74,360,132 | ||||
CPI 航空結構有限公司和子公司
合併運營報表
在已結束的三個月中 6月30日 | 在截至6月30日的六個月中 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 收入 | $ | 20,810,334 | $ | 20,547,555 | $ | 39,891,477 | $ | 42,564,223 | ||||||||
| 銷售成本 | 15,694,910 | 15,943,555 | 31,222,304 | 33,297,707 | ||||||||||||
| 毛利潤 | 5,115,424 | 4,604,000 | 8,669,173 | 9,266,516 | ||||||||||||
| 銷售、一般和管理費用 | 2,775,935 | 2,806,480 | 5,489,839 | 5,675,538 | ||||||||||||
| 運營收入 | 2,339,489 | 1,797,520 | 3,179,334 | 3,590,978 | ||||||||||||
| 利息支出 | (587,971) | ) | (541,655) | ) | (1,220,106) | ) | (1,152,551 | ) | ||||||||
| 所得税準備金前的收入 | 1,751,518 | 1,255,865 | 1,959,228 | 2,438,427 | ||||||||||||
| 所得税準備金 | 341,572 | 98,789 | 381,044 | 298,046 | ||||||||||||
| 淨收入 | $ | 1,409,946 | $ | 1,157,076 | $ | 1,578,184 | $ | 2,140,381 | ||||||||
| 每股普通股收入，基本 | $ | 0.11 | $ | 0.09 | $ | 0.13 | $ | 0.17 | ||||||||
| 攤薄後的每股普通股收益 | $ | 0.11 | $ | 0.09 | $ | 0.12 | $ | 0.17 | ||||||||
| 用於計算每股普通股收益的股份： | ||||||||||||||||
| 基本 | 12,440,426 | 12,558,793 | 12,515,824 | 12,539,652 | ||||||||||||
| 稀釋 | 12,554,153 | 12,625,241 | 12,656,753 | 12,606,100 | ||||||||||||
| 調整後的息税折舊攤銷前利潤 (1) | $ | 2,617,870 | $ | 2,094,281 | $ | 3,838,805 | $ | 4,343,207 |
未經審計的公認會計原則與非公認會計準則指標的對賬
注意：(1) 調整後的息税折舊攤銷前利潤是定義的非公認會計準則指標 作為GAAP運營收入加上折舊、攤銷和股票補償費用。
可以計算我們計算的調整後息税折舊攤銷前利潤 與其他公司的調整後息税折舊攤銷前利潤不同。我們之所以提供調整後的息税折舊攤銷前利潤，是因為我們認為這是一種常用的衡量標準 可比公司的財務業績，旨在幫助投資者持續評估公司，以及 增進對我們經營業績的理解。調整後的息税折舊攤銷前利潤不應被解釋為運營收入的替代方案 或淨收入，或作為我們經營業績的指標，或作為衡量流動性的現金流的替代方案。這些調整 計算該非公認會計準則財務指標以及此類調整的依據概述如下。請參考下表 下方將GAAP運營收入與調整後息税折舊攤銷前利潤進行對賬。
計算該非公認會計準則財務報表的調整 措施和此類調整的依據概述如下:
折舊。公司出現折舊 與購買、租賃或租賃的資本資產相關的費用（記錄在銷售成本和銷售成本、一般和管理費用中） 旨在支持業務的持續運營。資產按成本或公允價值入賬並折舊 個人資產的估計使用壽命。
股票薪酬支出。該公司 產生與股票薪酬相關的非現金支出，這些費用包含在其 GAAP 銷售和銷售成本列報表中，一般和 管理費用。管理層認為，排除這些費用可以將經營業績與其他支出進行比較 披露不包括股票薪酬的非公認會計準則財務指標的公司。
調整後的息税折舊攤銷前利潤是一項非公認會計準則財務指標， 不應孤立地考慮，也不得將其作為根據公認會計原則提供的財務信息的替代品。這份非公認會計準則財務 衡量標準的計算方式可能與其他公司使用的類似標題的衡量標準不同。該公司預計將繼續 產生的費用與上述調整後的息税折舊攤銷前利潤財務調整類似，投資者不應從公司的調整後息税折舊攤銷前利潤財務調整中推斷 在非公認會計準則財務指標中陳述這些成本不尋常、不經常或非經常性。
和解 運營收入佔調整後息税折舊攤銷前利潤的比例如下：
| 三個月結束了 6月30日 | 六個月已結束 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 運營收入 | $ | 2,339,489 | $ | 1,797,520 | $ | 3,179,334 | $ | 3,590,978 | ||||||||
| 折舊 | 102,846 | 116,545 | 202,413 | 233,090 | ||||||||||||
| 基於股票的薪酬 | 175,535 | 180,216 | 457,058 | 519,139 | ||||||||||||
| 調整後 EBITDA | $ | 2,617,870 | $ | 2,094,281 | $ | 3,838,805 | $ | 4,343,207 | ||||||||