附錄 99.1
獵豹網絡供應鏈服務公司宣佈 2024 年第二季度業績並提供公司最新情況
北卡羅來納州夏洛特，2024 年 8 月 13 日（GLOBE NEWSWIRE）— 獵豹網絡供應鏈服務公司（“獵豹” 或 “公司”）（納斯達克股票代碼：CTNT），a 倉儲和物流服務提供商以及來自美國市場並出售給美國市場的平行進口車輛的銷售商 中華人民共和國（“中國”）今天公佈了截至2024年6月30日的季度業績， 提供了公司最新情況。
近期亮點
| · | 首先，中國市場條件充滿挑戰 有關公司2023年下半年財務業績的報告一直持續到2024年。該公司的 三個月和六個月的財務業績受到這些不利市場條件的影響，導致收入大幅下降。 不利的市場狀況繼續嚴重抑制或消除部分豪華汽車車型的美國零售價格之間的差距 以及它們在平行車輛市場上的批發價格。 |
| · | 該公司在第二輪中出售了一輛車 2024年季度，而2023年同期為93輛汽車。2024年第二季度的汽車銷售收入為 至20萬美元，而2023年同期為1,220萬美元。收入下降導致淨虧損60萬美元 2024年第二季度的收入為20萬美元，而2023年第二季度的收入為20萬美元。 |
| · | 該公司正在超越平行進口 汽車業務，目標是成為國際貿易服務和中小型融資的綜合提供商 交易者。在此期間，該公司從與車輛無關的批發商那裏創造了超過7萬美元的倉儲和物流收入 繼2024年2月收購愛德華公交快遞集團公司之後，2024年第二季度。 |
| · | 2024 年 6 月，該公司宣佈了其計劃 總部從北卡羅來納州夏洛特遷至加利福尼亞州爾灣，以更接近重要的南加州市場，充分利用發達的優勢 該地區已經存在的基礎設施和物流網絡，利用該地區龐大的消費者羣體，獲得收益 獲得加州的熟練勞動力。 |
獵豹董事長兼首席執行官劉東尼評論説， “平行汽車進口市場繼續受到重大不利市場狀況的嚴重影響 奢侈品進口品牌的價格折扣，以及消費者對國產電動汽車的興趣轉移。作為迴應，我們正在加緊努力 發展我們的物流和倉庫業務。從第二季度開始，我們將增加營銷人員以尋找新的 商機，並幫助我們將精力集中在中美市場之間的國際貿易流動上。此外，我們 最近宣佈，我們計劃將總部從北卡羅來納州夏洛特遷至加利福尼亞州爾灣，我們認為這將有助於加強管理層的重點 鑑於我們的物流和倉庫業務靠近洛杉磯和長灘等重要港口，因此我們的物流和倉庫業務值得關注。雖然我們相信 這些努力的切實結果可能要持續幾個季度才能顯現出來，我們有信心為公司做好準備 該業務的未來將大幅增長。”
2024 年第二季度財務業績
相比之下，該季度的收入為30萬美元 去年同期為1,220萬美元。這種大幅下降主要是由於公司股價大幅下滑 平行進口車輛業務。該業務板塊的收入下降了約1,200萬美元，下降了98.4％。
平行進口車輛的總收入成本 銷售額從2023年第二季度的1,100萬美元下降到2024年的20萬美元，下降了約1,080萬美元，下降了98.0％。這個 公司出售平行進口汽車的收入成本分別佔其平行進口汽車的107.8％和89.8％ 車輛收入。出售平行進口車輛總成本的下降在很大程度上反映了車輛數量的減少 已出售。
該公司報告的總收入約為 2024年第二季度物流和倉儲服務產生的10萬美元收入，約佔其總額的31.8％ 收入。這包括來自與車輛無關的服務的7萬多美元。與倉儲直接相關的海運費用 服務部門約為45,000美元。
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銷售費用大幅下降至大約 2萬美元，佔公司總收入的6.6％，比2023年第二季度下降了10萬美元。減少 銷售費用主要歸因於汽車銷量的萎縮。
淨虧損為60萬美元，而淨收入為60萬美元 去年同期為20萬美元。
2024 年六個月財務業績
2024 年上半年的收入為 1.8 美元 百萬美元，而去年同期為2,240萬美元。這一顯著下降主要是由於持續下降 在公司的平行進口汽車業務中。2024年上半年，該公司售出了14輛汽車，而後為175輛 與去年同期相同。
平行進口車輛的總收入成本 與去年同期的2,000萬美元相比，銷售額為160萬美元，下降了91.7％，這歸因於銷量減少 出售平行進口車輛。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六個月中，總成本佔收入的百分比分別為101.5％和89.3％， 分別地。
該公司報告的總收入約為 2024年上半年物流和倉儲服務產生的20萬美元收入，約佔總收入的9.5％。 這包括來自與車輛無關的服務的大約10萬美元。與倉儲直接相關的海運費用 服務部門約為90,000美元。
銷售費用為10萬美元，有所下降 為76.6％，而去年同期為40萬美元。這種下降是汽車銷量萎縮的結果 交易量自然導致相關銷售活動的減少，反映了當前的市場需求動態。
淨虧損為120萬美元，而淨收入為120萬美元 與去年同期相比為5萬美元。
流動性和現金流
截至目前，該公司報告的現金為630萬美元 2024 年 6 月 30 日。該公司的營運資金約為1,240萬美元，包括1,360萬美元的流動資產 減去120萬美元的流動負債，其中80萬美元為應付貸款、長期債務的流動部分和運營 租賃負債。該公司的營運資金緩衝由其融資活動及其借款能力支持 其現有的信貸額度。
該公司正在努力進一步改善其 流動性和資本來源主要是通過運營產生現金、債務融資以及在需要時從其財政支持中獲得財政支持 主要股東。如有必要，為了全面實施其業務計劃和維持持續增長，公司可能會尋求更多 來自外部投資者的股權融資。根據目前的運營計劃，管理層認為上述措施總體而言是 將提供足夠的流動性，以滿足公司未來至少12個月的流動性和資本需求 其合併財務報表的發佈日期。
前瞻性陳述
本新聞稿包含某些前瞻性 陳述，包括本質上具有預測性的陳述。前瞻性陳述基於公司當前的預期 和假設。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港。這些陳述 可以通過使用前瞻性表達來識別，包括但不限於 “預測”、“相信”、 “繼續”、“估計”、“預期”、“未來”、“打算”、“可能”、“展望”， “計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“應該”、“將”、“將”， 以及預測或表明未來事件或趨勢的類似表述，或者不是對歷史問題的陳述，而是不存在的表述 這些詞語並不意味着陳述不是前瞻性的。公司沒有義務公開更新任何前瞻性信息 聲明，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。可能導致實際結果不同的重要因素 與前瞻性陳述中的內容相比，公司向美國證券公司提交的文件中列出了實質性內容，以及 交易委員會，包括其經修訂的S-1表格註冊聲明，標題為 “風險因素”。
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未經審計的合併運營報表
| 截至6月30日的三個月 | 截至6月30日的六個月 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||
| 平行進口車輛 | $ | 200,297 | 12,223,026 | $ | 1,631,248 | 22,437,468 | ||||||||||
| 物流和倉儲 | 93,563 | — | 170,397 | — | ||||||||||||
| 總收入 | 293,860 | 12,223,026 | 1,801,645 | 22,437,468 | ||||||||||||
| 收入成本 | ||||||||||||||||
| 車輛成本 | 200,297 | 10,319,991 | 1,515,270 | 18,824,494 | ||||||||||||
| 配送費用 | 15,537 | 650,666 | 140,798 | 1,217,548 | ||||||||||||
| 海運服務成本 | 45,598 | — | 88,098 | — | ||||||||||||
| 總收入成本 | 261,432 | 10,970,657 | 1,744,166 | 20,042,042 | ||||||||||||
| 毛利 | 32,428 | 1,252,369 | 57,479 | 2,395,426 | ||||||||||||
| 運營費用 | ||||||||||||||||
| 銷售費用 | 19,422 | 141,340 | 98,262 | 419,123 | ||||||||||||
| 一般和管理費用 | 865,354 | 565,400 | 1,632,996 | 1,146,470 | ||||||||||||
| 運營費用總額 | 884,776 | 706,740 | 1,731,258 | 1,565,593 | ||||||||||||
| （虧損）運營收入 | (852,348) | ) | 545,629 | (1,673,779) | ) | 829,833 | ||||||||||
| 其他（支出）收入 | ||||||||||||||||
| 利息支出，淨額 | (36,200 | ) | (334,855) | ) | (98,965) | ) | (771,914) | ) | ||||||||
| 其他收入，淨額 | 28,393 | 1,968 | 57,945 | 3,902 | ||||||||||||
| 其他支出總額，淨額 | (7,807) | ) | (332,887) | ) | (41,020) | ) | (768,012) | ) | ||||||||
| 所得税準備金前的（虧損）收入 | (860,155) | ) | 212,742 | (1,714,799 | ) | 61,821 | ||||||||||
| 所得税（福利）準備金 | (247,275) | ) | 56,997 | (492,989) | ) | 14,009 | ||||||||||
| 淨（虧損）收入 | $ | (612,880) | ) | $ | 155,745 | $ | (1,221,810) | ) | $ | 47,812 | ||||||
| （虧損）每股收益——基本收益和攤薄收益 | $ | (0.03 | ) | $ | 0.01 | $ | (0.05) | ) | $ | 0.00 | ||||||
| 加權平均股票-基本股和攤薄後股票 | 22,375,996 | 16,666,000 | 22,375,996 | 16,666,000 | ||||||||||||
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未經審計的簡明合併資產負債表 數據
| 6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 資產 | ||||||||
| 流動資產： | ||||||||
| 現金和現金等價物 | $ | 6,292,901 | $ | 432,998 | ||||
| 應收賬款 | 5,128,119 | 6,494,695 | ||||||
| 庫存 | — | 1,515,270 | ||||||
| 流動資產總額 | 13,621,717 | 9,820,537 | ||||||
| 總資產 | $ | 16,275,899 | $ | 10,059,265 | ||||
| 流動負債總額 | 1,240,967 | 2,358,791 | ||||||
| 負債總額 | 2,462,086 | 3,154,637 | ||||||
| 股東權益總額 | 13,813,813 | 6,904,628 | ||||||
| 負債總額和股東權益 | $ | 16,275,899 | $ | 10,059,265 | ||||
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未經審計的簡明合併報表 的現金流
| 在已結束的六個月中 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 來自經營活動的現金流： | ||||||||
| 淨（虧損）收入 | $ | (1,221,810) | ) | $ | 47,812 | |||
| 經營活動提供的淨現金 | 827,980 | 4,145,363 | ||||||
| 來自投資活動的現金流： | ||||||||
| 用於投資活動的淨現金 | (912,617) | ) | — | |||||
| 來自融資活動的現金流： | ||||||||
| 由（用於）融資活動提供的淨現金 | 5,944,540 | (3,611,618 | ) | |||||
| 現金淨增加 | 5,859,903 | 533,745 | ||||||
| 現金，期初 | 432,998 | 58,381 | ||||||
| 現金，期末 | $ | 6,292,901 | $ | 592,126 | ||||
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