第99.1展示文本
巴拉德報告2024年第二季度業績
本季度業績亮點包括新產品發佈，下一代板塊製造進展以及數據中心市場開拓
2014年6月30日結束的第二季度，巴拉德動力系統(NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP)今天宣佈了合併財務業績。除非另有説明，所有金額均以美元計算，並按照國際財務報告準則(IFRS)制定。
"我們在第二季度一直在支持我們的長期策略，關鍵的2024年產能包括產品、先進製造和市場方面都取得了有限的進展，"巴拉德(NYSE:BLDP)總裁兼首席執行官蘭迪·麥克尤恩説"。"在產品方面，我們推出了9代燃料電池發動機，這重新定義了重型物流的燃料電池引擎性能標準。我們創新的FCmove-XD產品在可靠性、耐久性、效率、功率密度、可擴展性、維修保養性和總擁有成本方面都得到了顯著的提高。 在先進製造方面，我們正在按照計劃執行"鍛鍊計劃"，該計劃是我們的即將翻十倍生產雙極板的計劃，並將下一代雙極板成本降低70%。同樣在市場方面，我們宣佈了與Vertiv公司的戰略技術合作夥伴關係，以展示基於氫燃料電池的備份電源解決方案在不斷增長的數據中心市場上的技術可行性和客户利益。"th 第二季度收入達到1600萬美元，較2023年第二季度和2024年第一季度的收入分別增長了4%和11%，主要是由於燃料電池產品銷售的收入增加了48%。燃料電池產品銷售的收入佔總收入的84%，而2023年第二季度僅為59%。我們預計2024年收入將主要集中於下半年，相應的毛利率也將有所提高。"麥克尤恩先生補充道"。他説，"我們繼續小心地跟蹤市場採用指標和審查所有的支出和投資，現金營業成本與2023年Q2持平，我們的資產負債表在本季度結束時仍然強健，為6,780萬美元現金。我們還將2024年資本支出指導降至2500萬至4000萬美元。"®"雖然我們對氫燃料電池的長期價值命題保持信心，但我們在短期內仍然看到季度訂單的不穩定性，在訂單接受方面也經歷了較為平淡的一季度。在前兩個季度新增訂單總額近1.3億美元后，第二季度的淨訂單數為500萬美元，因為一些客户把新訂單推遲到下半年。麥克尤恩先生繼續説：“我們繼續關注客户、產品開發計劃和產品成本降低計劃、先進製造和產能規劃的所有方面，同時保持強勁的資產負債表，以實現長期的可持續性。"
繼續他説："本季度收入為1600萬美元，比2023年第二季度和2024年第一季度的收入分別增長了4%和11%，主要是由於燃料電池產品銷售收入的增長，同比增長48%，佔總收入的84%，而2023年第二季度僅為59%。我們預計2024年收入將主要集中在下半年，相應的毛利率也將有所提高。"麥克尤恩先生補充道如此説道。"我們繼續小心地跟蹤市場採用的指標，並仔細審查所有的支出和投資，與2023年Q2相比，現金營業成本保持不變，我們的資產負債表在本季度結束時保持強勁，現金及現金等價物達到6,780萬美元。我們還將2024年的資本支出指導降至2500萬至4000萬美元。"1 淨虧損為3150萬美元，每股虧損0.11美元，而早期的淨虧損為2820萬美元，每股虧損為0.09美元。這3.3億美元的變化主要是由於產品結構發生變化導致的。2 資產負債表約為3540萬美元，與3420萬美元相比，下降了3%。
現金及現金等價物為6,7800萬美元，較2024年第一季度的7,2070萬美元下降了了4270萬美元。
"我們繼續關注客户、產品開發計劃和產品成本降低計劃、先進製造和產能規劃的各個方面，同時保持強勁的資產負債表，為了實現長期的可持續性。"麥克尤恩先生在本次電話會議的結尾説道。
2024年第二季度財務業績亮點
（除非另有説明，否則所有比較均為與2023年第二季度相比）
| • | 本季度收入為1600萬美元，增長了4%。 |
| • | 重型物流業務收入為1.32億美元，同比增長55%，主要由Ballard公司的公共汽車和卡車業務產生的收入帶動，而鐵路業務的收入較弱。 |
| • | 固定式收入為170萬美元，下降了53%。 |
| • | 新興市場和其他市場收入為120萬美元，下降了65%。 |
| • | 本季度毛利率為-32%，比2024年第一季度提高了5個百分點，同比降低11個百分點，主要是由於收入結構發生變化，包括從技術解決方案收入佔比較高的收入中轉向較高毛利率的燃料電池產品銷售收入所致。 |
| • | 本季度的總營業費用及現金營業成本分別為3620萬美元和3090萬美元，較去年同期分別增長了2%和0%。1 經營虧損為3150萬美元，而去年同期為2820萬美元。 |
| • | 本季度資本支出約為3540萬美元，與3420萬美元相比，下降了了3%。 |
| • | 調整後的EBITDA1資產負債表為-3,540萬美元，而2016年同期為-3,420萬美元，下降3%。 |
| • | 本季度末，現金和現金等價物為6,7800萬美元，較2024年第一季度的7,2070萬美元下降了了4270萬美元。 |
| • | 在Q2，巴拉德公司收到了大約500萬美元的淨新訂單，並交付了價值1600萬美元的訂單，導致2024年Q2末訂單積壓量約為16950萬美元，較Q1末下降6%。 |
| • | 12個月訂單簿在2024年Q2末為7550萬美元，較Q1末下降420萬美元或5%。 |
| 訂單積壓量（單位：百萬美元） | 訂單積壓量 截至2024年第一季度末 |
接收訂單 2024年第二季度 |
交付訂單 2024年第二季度 |
訂單積壓量 2024年第二季度末 |
| 總燃料電池產品和服務 | $180.5 | $5.0 | $16.0 | $169.5 |
2024展望
根據公司以往的做法，並考慮到氫燃料電池市場發展的早期階段，不提供2024年特定的營收或淨利潤指導。公司預計2024年的收入將嚴重向後分佈。我們已將2024年的資本支出指南從5000萬美元-7000萬美元降至2500萬美元-4000萬美元的更新範圍，以反映管理決策，減少和推遲某些計劃的資本支出，鑑於市場採納較慢。2 指南：總運營支出和資本支出2024年的指導範圍如下：25-4000萬美元（以美元百萬為單位）32
| 2024 | 先前的指引 | 更新指引 |
| 總營業費用3 | $1,450萬至$1,6500萬 | $1,450萬至$1,6500萬 |
| 資本支出2 | $5000萬至$7000萬 | 25-4000萬美元（以美元百萬為單位） |
| 2024年第二季度財務摘要 | |||
| （以美元百萬為單位） | 截至6月30日的三個月 | ||
| 2024 | 2023 | % 變化 | |
| 營業收入 | |||
| 燃料電池產品和服務：4 | |||
| 重型移動： | $13.2 | $8.5 | 55% |
| 公交車 | $11.0 | $6.0 | 84% |
| 卡車 | $1.7 | $1.0 | 70 % |
| 鐵路 | $0.0 | $1.1 | (100%) |
| 海洋 | $0.5 | $0.4 | 15 % |
| 固定 | $1.7 | $3.5 | (53%) |
| 新興市場和其他 | $1.2 | $3.3 | (65%) |
| 總燃料電池產品和服務收入 | $16.0 | $15.3 | 4% |
| 盈利能力因素 | |||
| 毛利率 $ | ($5.1) | ($3.2) | (61%) |
| 毛利率% | (32%) | (21%) | (11個百分點) |
| 總營業費用 | $36.2 | $35.6 | 2 % |
| 現金營業成本1 | $30.9 | $31.0 | (- %) |
| 合營企業和聯營公司的權益損失 | （-0.5） | （-0.9） | 44 % |
| 調整後的EBITDA1 | ($35.4) | ($34.2) | (3 %) |
| 持續經營業務淨虧損4 | ($31.5) | （2820萬美元） | (12 %) |
| 持續經營業務每股虧損4 | ($0.11) | （$0.09） | (20%) |
| 現金 | |||
| 經營活動提供的現金流量 | |||
| 經營性現金流失 | （25.5） | （21.6） | （18 %） |
| 營運資金變動 | （9.6） | （6.1）美元 | （57%） |
| 經營活動所用現金 | （35.1） | （27.7）美元 | （27%） |
| 現金及現金等價物 | $678.0 | $815.1 | （17%） |
有關巴拉德動力系統2024年第二季度業績的詳細討論，請參閲公司的基本報表和管理討論與分析報告，這些報告可以在 www.ballard.com/investors，www.sedar.com 和 www.sec.gov/edgar.shtml 上獲得。
電話會議
巴拉德將於2024年8月12日（週一）上午8:00太平洋時間（上午11:00東部時間）召開電話會議，審查2024年第二季度經營業績。您可以通過撥打1-844-763-8274來收聽現場直播。此外，您也可以通過巴拉德主頁（www.ballard.com）上的鏈接進行現場音頻和網絡直播。在電話會議結束後，音頻網絡直播和演示材料將被存檔在巴拉德網站（www.ballard.com/investors）的“收益，採訪和演示”區域。
關於巴拉德動力系統
巴拉德動力系統（納斯達克：BLDP；tsx：BLDP）的願景是為可持續的行星提供燃料電池動力。巴拉德的零排放PEM燃料電池正在推動電動化普及，包括公共汽車、商用卡車、火車、船舶和靜態電力。瞭解有關巴拉德的更多信息，請訪問 www.ballard.com。
關於前瞻性聲明的重要注意事項
本新聞稿中的部分陳述屬於“前瞻性陳述”，屬於1933年修正法案和1934年修正法案下的美國證券法，以及加拿大證券法下的前瞻性信息，例如有關我們產品市場、訂單備份、預期收入、毛利、營業費用、資本支出、企業發展活動、製造和研發能力和成本降低倡議的影響以及描述任何預期的證券發行或根據巴拉德的擱置展望書和註冊聲明或提交擱置聲明的意向所提供的陳述。這些前瞻性陳述反映了巴拉德目前的預期情況，包括1933年修正法案27A條和1934年修正法案21E條下所思考的。由於前瞻性陳述並非歷史事實並描繪未來事件、條件和預期，因此本質上包括巴拉德無法掌控或預測的未知風險、不確定性、假設和其他因素。實際事件、結果和發展可能與此類前瞻性陳述所思考的不同。任何此類陳述均基於巴拉德的財務預測和關於其產品開發努力、製造能力、市場需求和融資需求的期望。有關此類陳述所基於的因素和假設，以及可能導致我們的實際結果或結果明顯不同的因素，請參閲巴拉德最近的管理討論和分析。其他可能導致巴拉德實際結果明顯不同的風險和不確定性包括總體經濟和監管變化、對第三方的依賴、成功實現企業計劃、實現和維持盈利能力、巴拉德的條件需要預期的使用收益變化以及獲得所需的監管批准的時間和能力。有關可能影響巴拉德未來績效的這些和其他風險因素的詳細討論，請參閲巴拉德最新的年度信息表格。這些前瞻性陳述代表巴拉德發佈的日期的觀點。不能保證前瞻性陳述將證明準確，因為實際事件和未來事件可能與這些陳述所期望的有所不同。這些前瞻性陳述是為使外部利益相關者於本新聞稿發佈時瞭解巴拉德的預期而提供的，並且可能不適用於其他目的。讀者不應過分依賴這些陳述，巴拉德也沒有義務更新或發佈其中的任何修訂，除非根據適用法律要求。
註釋
| 1 請注意，經營性現金流成本、EBITDA和調整後的EBITDA是非GAAP指標。非GAAP指標不具備GAAP規定的任何標準化含義，因此不太可能與其他公司呈現的類似指標相比較。巴拉德認為，經營性現金流成本、EBITDA和調整後的EBITDA有助於投資者評估巴拉德的經營績效。這些指標應該用於財務業績和流動性以及按照GAAP報告的淨收入（虧損）、現金流等財務績效和流動性衡量的補充，而不能替代。有關經營性現金成本、EBITDA和調整後的EBITDA與合併財務報表之間的重算，請參閲下面的表格。 |
| 經營性現金成本是指扣除股票授予費用、固定資產折舊和攤銷、交易應收款減值損失或恢復、重組費用、收購相關成本、未實現的外匯合同收益或損失影響和融資費用的總經營費用。EBITDA是指剔除財務費用、所得税、固定資產折舊和業務無形資產攤銷的淨虧損。調整後的EBITDA將EBITDA調整為扣除股票授予費用、交易收益或損失、收購相關成本、財務和其他收入、解決滿足附帶條件考慮的收益、資產減值損失以及未實現的外匯合同收益或損失影響。 |
| 2資本支出被定義為固定資產和其他無形資產投資的增加，如現金流量表所示。 |
| 3 總經營費用是根據IFRS報告的度量。 |
| 4我們將業績報告歸入燃料電池產品和服務單一經營部門。我們的燃料電池產品和服務業務包括銷售PEm燃料電池產品和服務，適用於各種應用包括重型機動性（包括公交、卡車、鐵路和海洋應用）、固定電源和新興及其他市場（包括材料處理、越野等應用）。包括技術解決方案、售後服務和培訓在內的服務交付收入計入各自市場。 |
2023年第四季度，我們完成了對英國巴拉德動力解決方案公司的重組，並有效關閉了該運營。因此，巴拉德動力解決方案業務的歷史經營業績（包括營業收入和營業費用）已從持續經營業績中撤除，並分別在綜合損益表中單獨呈現為終止經營的損失。
| （以千美元表示） | 截止到6月30日的三個月 | ||||
| 現金營業費用 | 2024 | 2023 | $ 變化 | ||
| 總營業費用 | $ 36,228 | $ 37,576 | $ 652 | ||
| 以股票為基礎的補償支出 | (2,568) | (2,945) | 377 | ||
| 交易應收款減值恢復（虧損） | (21) | (17) | (4) | ||
| 收購相關成本 | - | (85) | 85 | ||
| 重組及相關費用（沖銷） | (161) | (158) | (3) | ||
| 外匯合約未實現收益（虧損）對業務利潤的影響 | (126) | 765 | （891） | ||
| 折舊和攤銷 | (2,436) | (2,150) | （286） | ||
| 現金營業成本 | $ 30,916 | $ 30,986 | $ (70) | ||
| （以千美元表示） | 截止到6月30日的三個月 | ||||
| 息税折舊及攤銷前利潤和經調整的息税折舊及攤銷前利潤 | 2024 | 2023 | $ 變化 | ||
| 持續經營的淨虧損 | $ (31,463) | $ (28,213) | $ (3,250) | ||
| 折舊和攤銷 | 3,749 | 3,169 | 580 | ||
| 財務費用 | 590 | 262 | 328 | ||
| 所得税(收回) | 68 | 98 | （30） | ||
| EBITDA | $ (27,056) | $ (24,684) | $ (2,372) | ||
| 以股票為基礎的補償支出 | 2,568。 | 2,945 | （377） | ||
| 收購相關費用 | - | 85 | (85) | ||
| 財務和其他收益或損失 | (11,015) | (11,798) | 783 | ||
| 對固定資產進行減值沖銷 | - | - | - | ||
| 未實現外匯匯率期貨收益虧損影響 | 126 | (765) | 891 | ||
| 調整後EBITDA | $ (35,377) | $ (34,217) | $ (1,160) | ||
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巴拉德動力系統環保母基
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