註冊人姓名:諾福克南方

依賴豁免的人姓名:Friends信託公司

申請免税的人地址:賓夕法尼亞州費城市場街1700號,套房 1535,郵編:19103

2021年4月1日
尊敬的諾福克南方公司股東,

朋友信託公司尋求您的支持 關於諾福克南方公司(“諾福克南方公司”或本公司“)2021年5月13日年度股東大會上的投票項目5。投票支持該提案將向該公司傳遞一個信息,即鑑於氣候危機的緊迫性,投資者需要有關其氣候政策一致性的全面 信息。

我們的建議書中的已解決條款列在委託書(“建議書”)的第 5項中,聲明:

股東要求董事會 在明年內(以合理的成本,省略專有信息)進行評估併發布一份報告,説明 諾福克南方公司的遊説活動(直接和通過行業協會和其他組織)是否以及如何符合將全球平均變暖控制在遠低於2攝氏度(《巴黎氣候協議》的目標)的目標,以及 該公司計劃如何降低任何偏差帶來的風險。

投票的理由:

股東應支持該提議,因為:

  • 氣候變化帶來的風險和機遇都與南諾福克公司的業務高度相關;
  • 南諾福克公司所屬的組織一直是巴黎氣候政策的主要反對者之一;
  • 諾福克南方公司沒有披露其與氣候相關的直接或間接遊説 ,使股東無法辨別其與《巴黎協定》目標的一致性 ,以及該公司如何管理與失調相關的風險。
  • 1

    作為長期投資者,我們鼓勵企業資金使用的透明度和問責制,以影響聯邦、州和地方各級的氣候政策。2020年9月, 美國商品期貨交易委員會(“CFTC”)發佈了一份重要的新報告,題為“管理美國金融體系中的氣候風險”。i警告説,氣候變化對美國金融系統和“我們維持長期經濟增長的能力”構成了新出現的嚴重風險。報告呼籲政策制定者和監管機構採取緊急果斷的行動來應對這些挑戰,“開始採取深思熟慮和有意的措施,建立一個適應氣候變化的金融體系,為我們的國家在未來幾十年做好準備。”

    我們的目的不是阻止公司花費 公司資金進行遊説,也不是要求公司退出其任何行業或其他協會。相反,我們要求南諾福克公司將其戰略、資本分配計劃以及直接和間接的公共政策宣傳與《巴黎氣候協定》 將全球平均變暖控制在遠低於2攝氏度的目標相一致,特別是在運輸等碳密集型行業。“業務 照常”升温3-4攝氏度或更高的情景將壓低全球GDP,可能給我們公司的 業務帶來重大風險,幾乎肯定會影響投資者的回報。

    氣候變化既存在與公司業務高度相關的風險,也存在 機遇。

    氣候變化將對南諾福克產生直接和間接影響。然而,該公司並未向其股東表明,它一直在通過其貿易和其他協會直接或間接地遊説,支持氣候政策,以支持其長期的 可持續性,與《巴黎協定》的目標保持一致。(br}直接或間接地通過其貿易和其他協會)支持氣候政策,以支持其長期的 可持續性,與《巴黎協定》的目標保持一致。

    運輸業是受氣候變化影響最大的行業之一。諾福克南方公司的2020年CDP氣候變化報告認識到,氣候變化可能會影響其自身的運營-例如,通過洪水和海岸線侵蝕的影響-以及其客户的運營,如易受天氣事件和乾旱影響的農業和森林商品部門的客户。II

    2

    CDP報告還確定了氣候監管帶來的風險和機遇 。氣候調節可能會增加對公司服務的需求,因為鐵路運輸的每噸/英里温室氣體排放量明顯低於卡車運輸。三、諾福克南方公司表示,即使沒有監管,最近的一項調查顯示,由於“利益相關者對ESG的關注增加”,15%的託運人可能會將業務從卡車轉向鐵路。四.該公司的網站提供了一個工具,客户 可以使用它來計算將給定貨運量從卡車轉移到鐵路後減少的碳足跡。v 氣候調節還可能增加對碳信用的需求,南諾福克公司正在通過兩個林業項目產生碳信用。VI

    另一方面,該公司是煤炭的“主要承運商”,第七章這在2020年佔營業收入的11%,在2019年佔15%。八.氣候調節可能會對運輸煤炭 和其他化石燃料的客户產生負面影響:“[C]石油、原油和水力壓裂行業客户的業務可能會受到立法的負面影響 導致其產品減少,進而[南諾福克]可能會減少其材料和產品的出貨量 。“

    南諾福克所屬的組織一直是巴黎氣候政策的主要反對者之一。

    儘管氣候變化帶來的這些風險和氣候監管帶來的機遇 ,南諾福克仍然是幾個組織的成員,這些組織一直在遊説反對與巴黎結盟的氣候政策。 它是美國力量組織(American‘s Power)的成員,x前身為美國清潔煤電聯盟(“ACCCE”),致力於敗壞氣候科學的聲譽,XI 反對所謂的奧巴馬總統的“煤炭戰爭”,十二慶祝《清潔電力計劃》(Clean Power Plan)廢除,十三並對美國退出《巴黎協定》表示讚賞。十四全國製造商協會(“NAM”), 它也屬於,十五對美國的氣候政策產生了影響地圖所説的“巨大的負面影響”。XVI南諾福克是美國鐵路協會(“AAR”)的成員,該協會被2019年的一項研究確定為“否認氣候變化運動中最活躍的組織”。第十七屆

    InfluenceMap對公司遊説活動與《巴黎協定》的接軌程度進行了評級 ,給予諾福克南方公司E+評級。第十八條 距離失敗只有三步之遙,對臭名昭著的氣候否認者埃克森美孚(ExxonMobil)、西方石油公司(Occidental Petroleum)和第一能源(FirstEnergy)也給予了同樣的評級。十九 根據我們與該公司的研究和討論,InfluenceMap注意到該公司沒有就與巴黎保持一致的氣候政策進行直接遊説 。XX

    諾福克南方公司沒有披露其直接或間接與氣候相關的遊説活動,使股東無法看出它與《巴黎協定》的 目標有多一致,以及該公司如何管理與失調相關的風險。

    3

    南諾福克沒有披露其與氣候相關的政策活動。它對CDP氣候變化問題的迴應是“您有什麼流程來確保 您所有影響政策的直接和間接活動與您的整體氣候變化戰略一致?” 含糊其辭,無濟於事。它描述了監督遊説的一般流程;聲明它“推進公共政策目標,使之與其業務、價值觀和戰略保持一致”;並斷言董事會監督有助於確保“所有[諾福克南方餐廳]影響政策的直接和間接活動與公司的整體戰略是一致的。“二十一 股東無法知道公司的遊説支出是支持還是對抗公司聲明的環境可持續性領導地位。

    公司網站上未顯示特定氣候的遊説信息 。儘管董事會的治理和提名委員會似乎有一些可持續性監督的責任 ,但其章程XXII不指定其負責審核 公司的行業和其他協會成員資格。A公司網頁XXIII注意到 會對會員資格進行一些事後審查。但是,該網頁表明該審查與選舉支出有關; 沒有任何建議將對貿易和其他協會氣候政策的審計提交本委員會審查。股東 應擔心董事會在這些重大問題上沒有明顯的監督,這可能有助於減輕相關的 風險。

    諾福克南方鐵路公司的披露落後於同行鐵路公司CSX Corp.CSX最近同意審查其遊説和氣候政策,以及它所屬的行業協會的政策,包括AAR,然後發佈一份關於其遊説活動和任何不一致領域的報告。XXIV

    存在最佳實踐模式來指導南諾福克公司 實施該提案。2019年,荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)發佈了一份行業協會環境評估報告,詳細評估了殼牌與19個行業協會的 關係,包括每個協會與殼牌氣候立場的一致程度 ,以及殼牌將採取的解決不一致問題的行動。XXV殼牌在2020年更新了審查 。二十六

    諾福克南方公司反對這項提議的理由含糊其辭 ,重點放在無關的信息上:

    在其反對該提案的聲明中, 諾福克南方公司吹捧其法律授權的聯邦遊説披露,沒有提到氣候變化,以及它因政治/選舉支出披露而贏得的喝彩 ,這與該提案無關。該公司還宣揚與遊説無關的各種可持續發展倡議 。雖然我們對公司的可持續發展倡議表示讚賞,但董事會和管理層 反對該提案的建議表明,在確保公司的遊説支出與其聲明的可持續發展承諾相一致方面存在盲點。

    4

    諾福克南方公司普遍認為,“雖然我們可能不同意我們所參與的每個行業、貿易或政策組織的所有立場,但諾福克南方公司認為,繼續參與這些組織是以符合我們所有股東的長期利益的方式影響他們立場的最佳機會。”然而,與殼牌等公司不同的是,EquinorXXVII, 合計XXVIII和BPXXIX,公司 不會披露是否以及如何在其行業和其他協會內部開展工作,以告知他們對氣候政策的不同看法 。

    這些含糊且反應遲鈍的披露與提案所要求的信息相去甚遠,以至於公司不能像其在《反對意見》的聲明中所聲稱的那樣,公平地説“充分解決了提案中概述的擔憂 ”。XXX在公司面臨與重大公共政策問題相關的風險和機遇的情況下,分析與特定羣體的錯位 尤為重要。如果沒有這樣的分析和對解決錯位的行動的討論,股東們就無法 評估南諾福克公司是如何管理這些風險的。

    結論

    基於以上討論的原因 ,我們懇請您投票支持諾福克南方公司代理卡上的項目5。如果您有任何問題,請聯繫傑夫·珀金斯, 執行董事,電子郵件:jperkins@Friendsfiduciary.org。

    真誠地

    傑弗裏·W·珀金斯
    執行董事
    朋友信託公司

    這不是邀請 投票給您的代理。請不要將您的代理卡寄給我們,因為我們不能接受它。我們懇請您按照諾福克南方委託書中提供的指示投票支持我們的建議(第 #5項)。

    iHttps://www.cftc.gov/sites/default/files/2020-09/9-9-20%20Report%20of%20the%20Subcommittee%20on%20Climate-Related%20Market%20Risk%20-%20Managing%20Climate

    %20Risk%20in%20the%20U.S.%20Financial%20System%20for%20posting.pdf; and https://www.cftc.gov/PressRoom/PressReleases/8234-20

    5

    IIHttp://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 在7-8,12。

    三、Http://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 在10點。

    四.Http://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 在10點。

    vHttp://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 11點。

    VIHttp://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 11點。

    第七章Http://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 位於%1。

    八.Http://www.nscorp.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/investor-relations/annual-reports/annual-report-2019.pdf, 位於K20,K6。

    Http://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, 在9點。

    xHttps://www.americaspower.org/about-accce/members/; http://www.nscorp.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/government-relations/Political-Activities-Report/2020/Trade2020.pdf

    XIHttps://www.theatlantic.com/science/archive/2019/12/freight-railroads-funded-climate-denial-decades/603559/

    十二Https://thehill.com/business-a-lobbying/221477-top-lobbyists-2014-associations

    十三Https://www.theatlantic.com/science/archive/2019/12/freight-railroads-funded-climate-denial-decades/603559/

    十四Https://www.bbc.com/news/world-us-canada-40128266

    十五Http://www.nscorp.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/government-relations/Political-Activities-Report/2020/Trade2020.pdf

    XVIHttps://influencemap.org/report/Trade-Associations-and-their-Climate-Policy-Footprint-067f4e745c9920eb3dfaa5b637511634

    第十七屆Https://www.desmogblog.com/2019/11/14/new-paper-reveals-rail-industry-was-leader-climate-denial-efforts

    第十八條Https://influencemap.org/company/Norfolk-Southern-d959c97162ab40ca363ff6607241f9af/projectlink/Norfolk-Southern-in-Climate-Change-5a39438798e6f0c402e5ba8c51e9ac87

    十九Https://influencemap.org/filter/List-of-Companies-and-Influencers#4

    XXHttps://influencemap.org/company/Norfolk-Southern-d959c97162ab40ca363ff6607241f9af/projectlink/Norfolk-Southern-in-Climate-Change-5a39438798e6f0c402e5ba8c51e9ac87

    二十一Http://www.norfolksouthern.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/about-ns/environment/Norfolk-Southern-2020-CDP-filing.pdf, ,37歲。

    XXIIHttp://www.nscorp.com/content/dam/nscorp/get-to-know-ns/investor-relations/governance-documents/governance.pdf

    XXIIIHttp://www.nscorp.com/content/nscorp/en/about-ns/government-relations/political-activity-and-political-contributions.html

    XXIVHttps://www.greencentury.com/csx-agrees-to-hit-the-brakes-on-climate-denial-lobbying/; and https://www.triplepundit.com/story/2021/csx-lobbying/720196

    XXVHttps://www.shell.com/promos/sustainability/industry-association-climate-review-2019/_jcr_content.stream/1554466210642/0a46ab13e36e99f8762ebb021bd72decec2f47b2/final-

    Industry-association-climate-review-april-2019.pdf

    6

    二十六Https://www.shell.com/promos/sustainability/industry-association-update-april-2020/_jcr_content.stream/1586971582111/96afdef2ff0a78fc9f2106b9239655bd07beeca6/industry-

    Associations-climate-review-update.pdf

    XXVIIFile:///C:/Users/Owner/Downloads/Equinor-Review-of-industry-associations-190439%20(5).pdf

    XXVIIIHttps://www.total.com/sites/g/files/nytnzq111/files/documents/2020-10/total-climate-report-2020.pdf; and https://www.total.com/sites/g/files/nytnzq111/files/atoms/files/total_rapport_climat_2019_en.pdf

    XXIXHttps://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/sustainability/our-participation-in-trade-associations-climate.pdf

    XXX https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000702165/000155278121000163/e21086_nsc-def14a.htm ,的比分是70-71。

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