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阿斯伯裏汽車集團公佈第二季度業績

•創紀錄的第二季度收入為42億美元

•第二季度零件和服務收入創歷史新高，為5.81億美元，毛利潤為3.4億美元

•截至2024年8月1日，第二季度以4,300萬美元的價格回購了約19.3萬股股票，今年迄今為止以1.3億美元回購了約59.2萬股股票

喬治亞州德盧斯。（2024年8月2日）——美國最大的汽車零售和服務公司之一阿斯伯裏汽車集團公司（紐約證券交易所代碼：ABG）（“公司”）公佈2024年第二季度淨收入為2,800萬美元（攤薄每股收益1.39美元），較2023年第二季度的1.96億美元（攤薄每股9.34美元）下降了86％。2024年第二季度調整後淨收益（非公認會計準則衡量標準）同比下降31％，至1.29億美元（攤薄每股6.40美元），而2023年第二季度調整後的淨收益為1.88億美元（攤薄每股收益8.95美元）。

阿斯伯裏總裁兼首席執行官戴維·霍特説：“我為我們的團隊成員挺身而出應對我們的業務和行業前所未有的挑戰感到自豪。”“我們的業績受到CdK網絡事件的影響，既有業務損失，也有與服務大多數門店的系統中斷和恢復有關的一次性費用。我們通過Clicklane促進零售銷售，在一定程度上緩解了這種幹擾。本季度我們在Clicklane售出了15,201輛汽車，創下了歷史新高，比去年同期增長了33％。在我們進入第三季度之際，我感謝我們團隊成員的創新思維和協作精神，以及他們為提供最以客户為中心的汽車零售體驗所做的不懈努力。”

下文討論的財務指標包括公認會計原則和調整後（非公認會計準則）財務指標。請參閲 “非公認會計準則財務披露與對賬、同店數據和其他數據” 以及此處使用的非公認會計準則指標的對賬表。

2024年第二季度調整後淨收益不包括扣除税款後的1.013億美元的非現金資產減值（攤薄每股5.02美元）、270萬美元的剝離收益（攤薄每股收益0.13美元），以及與冰雹損失相關的230萬美元（攤薄每股0.11美元）的虧損。

2023年第二季度調整後淨收益不包括扣除税款後的1,020萬美元的剝離收益（攤薄每股收益0.48美元）、140萬美元的法律和解收益（攤薄每股收益0.07美元）以及與冰雹損失相關的320萬美元（攤薄每股0.15美元）的虧損。

2024 年第二季度運營摘要

公司整體對比 2023 年第二季度：

•收入42億美元，增長13％

•毛利為7.31億美元，增長2％

•毛利率下降185個基點至17.2％

•新車銷量增長12％；新車收入增長11％；新車毛利下降16％

•二手車零售單位銷量增長22％；二手車零售收入增長15％；二手車零售毛利下降14％

•每輛汽車零售（PVR）的融資和保險（F&I）為2,151美元，下降9％

•零件和服務收入增長10％；毛利增長16％

•銷售和收購佔毛利的百分比為65.2％

•調整後的銷售和收購佔毛利的百分比為64.8％

•營業利潤率為2.4％

•調整後的營業利潤率為5.6％

同一門店與 2023 年第二季度的對比：

•收入35億美元，下降5％

•毛利為6.2億美元，下降12％

•毛利率下降144個基點至17.6％

•新車銷量下降6％；新車收入下降6％；新車毛利下降29％

•二手車零售單位銷量下降2％；二手車零售收入下降7％；二手車零售毛利下降27％

•F&I PVR 為 2,124 美元，下降了 11%

•零件和服務收入下降2％；毛利增長4％

•銷售和收購佔毛利的百分比為64.9％

•調整後的銷售和收購佔毛利的百分比為64.4％

•營業利潤率為1.9％

•調整後的營業利潤率為5.8％

cdK 全球停電影響

6月，該公司的一家供應商（cdK Global）經歷了一起網絡事件，影響了向公司和許多其他汽車零售商提供的某些服務，包括公司的銷售、服務、庫存、客户關係管理和會計職能。發現該事件後，我們立即採取了預防措施來保護我們的系統。我們目前估計，本季度的每股收益受到負面影響，攤薄後每股收益在0.95美元至1.15美元之間，沒有考慮到與該事件相關的任何潛在回收情況。估計的影響包括對損失或遞延收入的內部預測以及與停電和恢復有關的一次性支出。

流動性和槓桿率

截至2024年6月30日，該公司的現金和平面計劃抵消賬户為4.64億美元（不包括Total Care Auto的1500萬美元現金，由Landcar提供動力），二手車平面圖和循環基金下的可用資金為3.42億美元，流動資金總額為8.06億美元。該公司調整後的淨槓桿率是按照我們的信貸額度計算得出的，截至季度末為2.7倍。

股票回購

該公司在2024年第二季度以4,300萬美元的價格回購了約19.3萬股股票。截至2024年8月1日，今年迄今為止，該公司已以1.3億美元的價格回購了約59.2萬股股票。2024 年 5 月 15 日，公司宣佈其董事會批准增加公司股票回購計劃的授權，將回購的剩餘可用性擴大至 4 億美元。截至2024年8月1日，該公司的股票回購授權剩餘約3.29億美元。

在聯邦證券法和其他法律和合同要求允許的情況下，可以不時在公開市場、私下談判的交易中或以其他方式購買股票。公司回購股票的程度、股票數量和任何回購的時機將取決於阿斯伯裏的股價、總體經濟和市場狀況、對其資本結構的潛在影響、戰略經銷商收購和資本投資等資本競爭用途的預期回報率以及其他考慮因素等因素。該計劃不要求公司回購任何特定數量的股份，並且可以隨時修改、暫停或終止，恕不另行通知。

財報電話會議

有關第二季度業績的更多評論將在美國東部時間2024年8月2日星期五上午10點的財報電話會議上提供。

電話會議將在互聯網上同時直播。該網絡直播連同補充材料，可登錄 https://investors.asburyauto.com 觀看。重播和隨附材料將在本網站上提供至少 30 天。

此外，公眾將可以訪問現場音頻。參與者可以在預定通話開始前五到十分鐘通過撥號進入電話會議：

國內：			(877) 407-2988
國際：			+1 (201) 389-0923
密碼：			13748071

關於阿斯伯裏汽車集團有限公司

總部位於喬治亞州德盧斯的財富500強公司阿斯伯裏汽車集團公司（紐約證券交易所代碼：ABG）是美國最大的汽車零售商之一。2020年底，阿斯伯裏啟動了一項多年計劃，通過有機運營、收購性增長和創新技術戰略性地增加收入和盈利能力，其以客人為中心的方針是阿斯伯裏不變的北極星。截至2024年6月30日，阿斯伯裏經營着155家新車經銷商，包括204家特許經營權，代表31個國內外品牌的汽車。阿斯伯裏還經營由領先的服務合同和其他車輛保護產品提供商Landcar提供支持的Total Care Auto和37個碰撞修復中心。阿斯伯裏提供廣泛的汽車產品和服務，包括新車和二手車；零件和服務，包括車輛維修和保養服務、更換零件和碰撞修復服務；以及金融和保險產品，包括通過第三方和售後市場產品安排車輛融資，例如延長服務合同、有擔保的資產保護債務取消和預付維護。阿斯伯裏在2023年福布斯美國最佳中型公司名單中排名第18位。阿斯伯裏被《新聞週刊》評為2023年美國最偉大的工作場所之一，也被《美國新聞與世界報道》評為零售商行業最適合工作的公司之一。

如需瞭解更多信息，請訪問 www.asburyauto.com。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述是歷史事實以外的陳述，可能包括與目標、計劃、目標、有關阿斯伯裏財務狀況的預測、流動性、經營業績、現金流、槓桿率、市場地位、公司完成對CDK的調查有關的陳述

事件、CDK和公司控制和補救工作的最終結果、恢復對受影響系統的完全訪問權限的時機以及事件導致的客户情緒變化、任何股票回購的時間和金額以及經銷商組合、收入增加策略、運營改進、對Clicklane預期收益的預測、管理層對未來運營的計劃、預測和目標、規模和績效、整合計劃以及收購產生的預期協同效應，資本分配策略，業務策略。這些陳述基於管理層當前的預期和信念，涉及重大風險和不確定性，可能導致結果與聲明中列出的結果存在重大差異。除其他外，這些風險和不確定性包括：我們無法實現最近完成的交易的預期收益；我們無法及時有效地整合已完成的交易，管理層將注意力從正在進行的業務和常規業務責任上轉移開；我們無法完成未來的收購或剝離以及由此產生的風險；影響我們的行業和業務、市場因素、與阿斯伯裏的關係以及財務和運營的任何供應鏈中斷汽車製造商和其他供應商的穩定、天災、戰爭行為或其他事件以及半導體芯片和其他組件的短缺，這可能會對汽車製造商的供應產生不利影響和/或帶來零售銷售挑戰；與阿斯伯裏債務相關的風險以及我們遵守各種融資協議中適用契約的能力或在必要時獲得這些契約豁免的能力；與汽車零售和服務行業競爭相關的風險，一般經濟狀況國家和地方、政府法規、立法，包括汽車州特許經營法的變化、訴訟和其他訴訟的不利結果，以及阿斯伯裏執行其戰略和運營戰略和舉措的能力，包括其五年戰略計劃、阿斯伯裏利用經銷商投資組合收益的能力、阿斯伯裏利用機會回購其債務和股權證券或購買其目前租賃的房產的能力，以及阿斯伯裏保持在目標範圍內的能力範圍為資本支出。無法保證阿斯伯裏的未來運營計劃能夠成功實施，也無法保證這些計劃將在商業上取得成功。

這些和其他可能導致實際業績與我們的前瞻性陳述中明示或暗示的風險因素存在重大差異，並將不時在阿斯伯裏向美國證券交易委員會提交的文件中進行討論，包括其最新的10-k表年度報告以及隨後提交的10-Q表季度報告。這些前瞻性陳述以及此類風險、不確定性和其他因素僅代表截至本新聞稿發佈之日。我們沒有義務公開更新任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

非公認會計準則財務披露與對賬、同店數據和其他數據

除了根據公認會計原則評估我們的財務狀況和經營業績外，管理層還會通過考慮某些未按照公認會計原則編制的替代財務指標，不時評估和分析與成本降低、增長和盈利能力改善計劃以及正常或 “核心” 業務和運營之外的其他事件相關的戰略決策和行動的結果和對公司的任何影響。這些指標包括 “調整後的運營收入”、“調整後的淨收益”、“調整後的營業利潤率”、“調整後的息税折舊攤銷前利潤”、“調整後的攤薄後每股收益（“EPS”）”、“調整後的銷售和收購”、“調整後的運營現金流” 和 “預計的調整後槓桿比率”。此外，管理層還評估了我們在同一門店基礎上的收入和毛利的有機增長。我們認為，我們在同一門店進行的評估是比較財務業績的重要指標，為評估我們在現有地點的表現提供了相關信息。非公認會計準則指標沒有公認會計準則下的定義，其他公司使用的類似標題的衡量標準可能有不同的定義，也無法進行比較。因此，在審查管理層考慮和評估的任何非公認會計準則財務指標的同時，還要審查根據公認會計原則計算的最直接可比指標。管理層提醒投資者不要過分依賴此類非公認會計準則指標，也要將其與最直接可比的GAAP指標一起考慮。管理層在不時評估結果時，將非核心業務直接產生或不尋常或非經常性質的項目排除在外。由於這些非核心、異常或非經常性費用和收益會對阿斯伯裏在確認這些費用和收益的特定時期內的財務狀況或業績產生重大影響，因此管理層還會評估不包括此類項目的相關非公認會計準則指標，並根據這些指標做出資源分配和績效評估決策。除了使用此類非公認會計準則指標來評估特定時期的業績外，管理層還認為

衡量標準可以在不同時期的歷史基礎上對業務業績進行更完整、更一致的比較, 並能更好地表明預期的未來趨勢。管理層之所以披露這些非公認會計準則指標以及相關的對賬情況，是因為它認為投資者使用這些指標來評估長期的同期業績，並使投資者能夠更好地理解和評估管理層用於評估經營業績的信息。

相同的門店金額由經銷商提供的每個比較期內相同月份的信息，從我們擁有經銷商的第一個月開始。此外，與剝離的經銷商相關的金額不包括在每個比較期內。

此處列報的金額是使用所有列報期間的非四捨五入金額計算的，因此，由於四捨五入，某些金額可能無法計算或與先前列報的金額掛鈎。

阿斯伯裏汽車集團有限公司

合併收益表（以百萬計，每股數據除外）

（未經審計）

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NM—沒有意義

阿斯伯裏汽車集團有限公司

額外披露——合併（以百萬計）

（未經審計）

 

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(a) 不包括截至2024年6月30日和2023年12月31日分別歸類為待售資產的5,840萬美元和8,450萬美元的庫存。

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庫存供應天數是根據每個報告期結束時的新舊庫存（以單位為單位）以及 30 天的歷史單位銷售量計算的。

品牌組合-按品牌劃分的新車收入

阿斯伯裏汽車集團有限公司

經營亮點-合併（以百萬計）

（未經審計）

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（1）前端收益率的計算方法是新車、二手零售車以及金融和保險（淨額）的毛利除以新舊零售單位的總銷售額。

阿斯伯裏汽車集團有限公司

同店經營亮點-合併（以百萬計）

（未經審計）

_____________________

（1）前端收益率的計算方法是新車、二手零售車以及金融和保險（淨額）的毛利除以新舊零售單位的總銷售額。

阿斯伯裏汽車集團有限公司

分部報告（未經審計）

			截至2024年6月30日的三個月																		截至2023年6月30日的三個月
			經銷商						淘汰後的三氯乙酸						道達爾公司						經銷商						淘汰後的三氯乙酸						道達爾公司
			（以百萬計）
收入
全新			$	2,164.9					$	—					$	2,164.9					$	1,942.7					$	—					$	1,942.7
二手			1,308.0						—						1,308.0						1,107.3						—						1,107.3
零件和服務			591.9						(11.0)						580.9						534.6						(8.5)						526.1
金融和保險，淨額			154.7						37.7						192.4						134.2						32.2						166.3
總收入			$	4,219.5					$	26.7					$	4,246.2					$	3,718.8					$	23.7					$	3,742.5
銷售成本
全新			$	2,009.8					$	—					$	2,009.8					$	1,757.7					$	—					$	1,757.7
二手			1,247.0						—						1,247.0						1,036.4						—						1,036.4
零件和服務			255.9						(14.9)						241.0						238.7						(4.6)						234.1
金融和保險			—						17.7						17.7						—						1.2						1.2
總銷售成本			$	3,512.7					$	2.8					$	3,515.5					$	3,032.9					$	(3.4)					$	3,029.4
毛利潤
全新			$	155.1					$	—					$	155.1					$	185.0					$	—					$	185.0
二手			61.0						—						61.0						70.9						—						70.9
零件和服務			336.0						3.8						339.9						295.9						(3.9)						292.0
金融和保險，淨額			154.7						20.0						174.7						134.2						31.0						165.2
毛利總額			$	706.8					$	23.9					$	730.7					$	686.0					$	27.1					$	713.1
銷售、一般和管理			$	480.1					$	(3.6)					$	476.5					$	416.6					$	(8.0)					$	408.6
運營收入			$	79.0					$	21.6					$	100.5					$	257.2					$	30.5					$	287.7

阿斯伯裏汽車集團有限公司

補充披露

（未經審計）

下表提供了我們的非公認會計準則指標的對賬表：

			在已結束的三個月中												在截至的十二個月中
			2024年6月30日						2023年6月30日						2024年6月30日						2024 年 3 月 31 日
			（百萬美元）
調整後的槓桿比率：
長期債務															$	3,601.3					$	3,192.6
現金和平面圖抵消															(478.6)						(234.1)
三氯乙酸現金															14.7						9.2
我們的二手車平面圖設施下的可用性															(286.1)						(1.4)
調整後的長期淨負債															$	2,851.2					$	2,966.2
計算扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益（“息税折舊攤銷前利潤”）：
淨收入			$	28.1					$	196.4					$	400.0					$	568.2
折舊和攤銷			18.2						16.8						71.1						69.7
所得税支出			9.9						64.8						135.5						190.4
互換和其他利息支出			45.2						40.2						169.1						164.1
扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益（“息税折舊攤銷前利潤”）			$	101.4					$	318.1					$	775.7					$	992.4
非核心項目-支出（收入）：
剝離經銷商的收益			$	(3.6)					$	(13.5)					$	(3.6)					$	(13.5)
出售房地產的收益			—						—						(3.6)						(3.6)
法律和解			—						(1.9)						—						(1.9)
資產減值			135.4						—						252.6						117.2
與收購相關的專業費用			—						—						4.1						4.1
固定資產註銷			—						—						1.1						1.1
冰雹傷害			3.1						4.3						3.1						4.3
非核心項目總數			134.8						(11.1)						253.7						107.8
調整後 EBITDA			$	236.3					$	307.0					$	1,029.5					$	1,100.2
收購和剝離對息税折舊攤銷前利潤的預期影響															$	26.6					$	55.5
預計調整後的息税折舊攤銷前利潤															$	1,056.1					$	1,155.7
預計調整後的淨槓桿比率															2.7						2.6