附錄 10.4
由 [*] 標記的某些識別信息已被排除在本附錄之外,因為這些信息既是 (I) 非重要信息,也是 (II) 註冊人習慣和實際視為私密和機密的信息。
第 11 號修正案
到
A220 購買協議
之間
加拿大空中客車有限合夥企業
作為賣家
和
航空租賃公司
作為買家
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ALC — A220 購買協議第 11 號修正案 | | |
參考CLC-CT2403695 | | 第 1/5 頁 |
第 11 號修正案(“第 11 號修正案”)於 2024 年 5 月 22 日作出,
之間:
加拿大空中客車有限合夥企業,由其管理普通合夥人加拿大空中客車管理集團公司正式代理和代表,註冊辦事處位於加拿大魁北克省米拉貝爾市亨利法佈雷大道13100號 J7N 3C6(“賣方”)
和:
AIR LEASE CORPORATION是一家根據美國特拉華州法律組建和存在的公司,其主要營業地點位於美國加利福尼亞州洛杉磯90067號星光大道2000號1000N套房(“買方”)。
買方和賣方共同被稱為 “雙方”,分別稱為 “一方”。
而
答:2019 年 12 月 20 日,買方和賣方簽署了一份以 CLC-CT1906081 為編號的購買協議,由賣方製造和銷售以及買方購買以下某些 A220 飛機,以及其附件和信函協議,稱為 “購買協議”。
b. 2020年8月31日,買方和賣方簽訂了購買協議第1號修正案,目的是 [*]。
C. 2021年4月6日,雙方簽訂了第2號修正案,目的是 [*]。
D. 2021年6月3日,雙方簽訂了第3號修正案,目的是 [*]。
E. 2022年12月20日,雙方簽訂了第4號修正案,其目的是(i)規定賣方製造和銷售以及買方購買二十四(24)架購買權飛機和一(1)架增量A220飛機,以及 [*]。
F. 2022年3月25日,雙方簽訂了第5號修正案,目的是 [*]。
G. 2022年7月15日,雙方簽訂了第6號修正案,目的是 [*]。
H. 2022年8月31日,雙方簽訂了第7號修正案,目的是 [*]。
I. 2022年10月3日,雙方簽訂了第8號修正案,目的是 [*]。
J.2023年7月6日,雙方簽訂了第9號修正案,目的是 [*]。
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ALC — A220 購買協議第 11 號修正案 | | |
參考CLC-CT2403695 | | 第 2/5 頁 |
k. 2024年2月29日,雙方簽訂了第10號修正案,目的是 [*]。
根據上述規定修訂和補充的購買協議應稱為 “協議”。
L. 締約方現在希望加入本第11號修正案,以便 [*]。
“此處”、“此處” 和 “下文” 等術語以及類似含義的措辭均指本第11號修正案。此處使用但未另行定義的大寫術語將具有協議中賦予的含義。
現特此商定如下:
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ALC — A220 購買協議第 11 號修正案 | | |
參考CLC-CT2403695 | | 第 3/5 頁 |
1 [*]
2 [*]
3不一致和保密性
3.1 如果《協議》的條款和條件與本第 11 號修正案的條款和條件之間存在任何不一致之處,則以後者為準,而本協議中與此類不一致性無關的部分將保持完全效力和效力。
3.2本修正案第11號反映了與本修正案所述事項有關的任何口頭和書面諒解、承諾、協議、陳述和談判,除非本修正案中雙方正式授權的代表在此簽署書面文書,否則不得更改。
3.3雙方應將本修正案第11號保密處理,除非法律要求,否則未經另一方事先同意,不得將全部或部分發布給任何第三方,或向實施本修正案的專業顧問公佈。
4 個對應方
第11號修正案可由雙方在不同的對應方中執行,每份對應方在簽署和交付時均為原件,但所有這些對應方共同構成同一份文書。
5法律和管轄權
本第11號修正案將受紐約州法律管轄,並對其進行解釋,其執行將根據紐約州法律確定,但不執行其可能導致適用任何其他司法管轄區法律的法律衝突條款。
本協議第21條的其他條款應適用於本第11號修正案,就好像本協議中詳述了該修正案一樣,並作了細微修改。
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ALC — A220 購買協議第 11 號修正案 | | |
參考CLC-CT2403695 | | 第 4/5 頁 |
為此,第11號修正案是在上述首次撰寫之日生效的,以昭信守。
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加拿大空中客車有限合夥企業, |
由其管理普通合夥人正式行事和代表, |
加拿大空中客車管理公司, |
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每個: | /s/ 貝努瓦特·舒爾茨 |
姓名: | 貝努瓦·舒爾茨 |
標題: | 首席執行官 |
航空租賃公司
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每個: | /s/ Grant Levy |
姓名: | 格蘭特·利維 |
標題: | 執行副總裁 |
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ALC — A220 購買協議第 11 號修正案 | | |
參考CLC-CT2403695 | | 第 5/5 頁 |