在本附錄中使用以下注釋表明,根據第 601 (b) (10) (iv) 項,機密部分已被省略,根據該條款,某些已識別信息被排除在外,因為這些信息既非重要信息,又被公司視為私密或機密信息:[***]
第7號修正案
到
A320 NEO 系列收購協議
截至 2019 年 12 月 20 日
在空中客車股份公司之間
和
SPIRIT AIRLINES, IN
截至2019年12月20日的A320 NEO家庭購買協議(以下簡稱 “修正案”)的第7號修正案由空中客車股份公司於2024年4月3日簽訂。空中客車股份公司是一家根據法蘭西共和國法律組織和存在的簡化行動公司,其註冊辦事處位於法國布拉尼亞克31700號埃米爾·德沃伊坦2號圓點(“uSellerU”)和Spirit AIRLINES, INC.,一家根據美利堅合眾國特拉華州法律組建和存在的公司,其主要公司辦公室位於2800 Executive Way,佛羅裏達州米拉瑪 33025,美國(“uBuyerU”)。
鑑於買方和賣方已經簽訂了截至2019年12月20日的A320 NEO系列購買協議,該協議連同其所附並經不時修訂、修改或補充的所有附錄、附錄和信函協議(“協議”);以及
鑑於,除其他外,買方和賣方同意推遲截至本協議發佈之日仍待交付的某些飛機的預定交付期,但須遵守此處規定的條款和條件。
因此,現在商定如下:
本修正案中使用但未另行定義的大寫術語將具有協議和傳統協議修正案中賦予它們的含義(視情況而定)。除在引用的文本中使用外,“此處”、“本文中” 和 “下文” 等術語以及類似含義的詞語均指本修正案。
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 1
特權和機密
1飛機延期
1.1雙方同意推遲本協議附錄1中規定的飛機的預定交付期(“第7修正案飛機”):
1.2 由於上文第 1.1 條中規定的飛機延期,本協議第 9.1.1 條特此全部刪除,取而代之的是以下引用的文本:
“在遵守第2、7、8、10和18條的前提下,賣方應在以下幾個季度或月內(視情況而定,每個季度或月份均為 “預定交付季度” 或 “預定交付月份”),使飛機準備好在交付地點交付:
[***]
(*) 在上述時間表中,A321 NEO 飛機 [***]
2 筆交貨前付款
2.1 由於第7號修正案飛機改期,[***]。
[***]:
(1) [***];以及
(2) [***]。
2.2 在 [***] 中。為避免疑問,[***]。
3. 價格修訂保護
特此刪除《協議》第 1 號信函協議第 3.1 段,取而代之的是以下引用的文本:
“3.1 [***]:
(a) [***];
(b) [***];
(c) [***];以及
(d) [***],以及
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 2
特權和機密
(x) [***]:
a) [***],
b) [***];以及
c) [***]。
[***]。”
4 信函協議第 4 號
特此全面刪除截至2023年7月31日的協議第二修正和重述的第4號信函協議,取而代之的是截至本文偶數日的第三次修訂和重述的第4號信函協議。任何提及第4號信函協議、經修訂和重述的協議第4號信函協議以及第二次修訂和重述的第4號信函,包括所有信函協議,均應被視為對第三次修訂和重述的第4號信函協議的引用。
5 BFE 和推進系統相關事項
買方應負責直接向其所有BFE供應商和推進系統製造商確保他們瞭解並接受或將接受第1.2段中規定的第7號修正案飛機的新交付時間表。對於買方產生的或買方的BFE供應商或推進系統製造商向買方收取的與第7號修正案飛機型號轉換和延期相關的任何費用、罰款、索賠或責任,賣方概不負責。
6. 修正案的效力
6.1 經本修正案修訂的協議包含雙方之間關於本協議標的的的的全部協議,並取代買方和賣方先前就此類標的達成的任何口頭或書面諒解、承諾或陳述。
6.2 在本修正案規定的範圍內,本協議將被視為已修訂,除非在此特別修訂,否則將繼續按照其原始條款保持全面效力和效力。
7. 保密性
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 3
特權和機密
本修正案及其條款和條件受協議第 22.8 條的條款和條件的約束。
8. 適用法律
8.1 本修正案及此處設想的協議將受本協議第 22.5 條的約束和解釋,其履行將根據協議第 22.5 條的規定確定。
8.2 各方同意,《聯合國國際貨物銷售合同公約》不適用於本修正案。
9 有效性
本修正案將在各締約方簽署本修正案後全面生效並對雙方具有約束力。
10. 同行
本修正案可由本協議各方在不同的對應方中執行,每份對應方在執行時均為原件,但所有這些對應方共同構成同一份文書。此類對應物可以通過傳真和/或電子郵件交付。
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 4
特權和機密
為此,雙方已促使各自的官員簽署本修正案,並自上述第一天和第一年起正式授權,以昭信守。
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SPIRIT AIRLINES, IN |
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空中客車公司 |
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作者: | /s/ 斯科特·哈拉爾森 |
| 作者: | /s/ Paul Meijers |
它是: | 執行副總裁和 首席財務官 |
| 它是: | 執行副總裁, 商業交易 |
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 5
特權和機密
第7號修正案附錄1
第7號修正案 [***]
[***]
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 6
特權和機密
第7號修正案附錄2
[***]
[***] NKS A320 NEO-第 7 號修正案 7
特權和機密
第三次經修訂和重述的信函協議第 4 號至
A320 Neo 系列購買協議
截至 2024 年 4 月 3 日
Spirit 航空公司
2800 行政大道
佛羅裏達州米拉瑪 33025
回覆:[***]
女士們、先生們,
SpiRiT 航空公司(“買方”)和空中客車公司(“賣方”)已簽訂了截至2019年12月19日的A320 NEO系列購買協議(“協議”)。
本第三次修訂和重述的第4號信函協議(“4號信函協議” 或本 “信函協議”)修訂並重申了買方和賣方於2020年12月17日簽訂的經修訂和重述的第4號信函協議。
根據本信函第 4 號協議的規定,買方和賣方已同意有關購買和銷售飛機的某些附加條款和條件。此處使用且本信函協議中未另行定義的大寫術語將具有協議中賦予的含義。除非在引用的文本中使用,否則 “此處”、“本文中” 和 “下文” 等術語以及類似含義的詞語均指本信函協議。
雙方同意,本書面協議將構成上述協議不可分割的組成部分,特此以引用方式納入該協議的條款,本書面協議將受上述協議條款的管轄,但如果協議和本信函協議的具體條款不一致,則以本信函協議中包含的具體條款為準。
1 飛機類型靈活性
1.1 A320 系列飛機內部的改裝
[***]。
[***].
[***].
[***].
[***].
[***].
AACC — CT2208867 — 第三次修訂和重述的信函協議第 4_execution 版本
特權和機密 1
[***].
2. [***]
[***].
[***]:
(a) [***],以及
(b) [***]
[***].
[***].
[***].
[***]:
(x) [***];
(y) [***];以及
(z) [***]。
[***].
[***].
[***].
3 [***]
[***].
4。可選飛機
4.1 [***]
[***].
4.2 [***]
[***].
[***] — 第三次修訂和重述的信函協議第 4 號
特權和機密 2
4.3 [***]
4.3.1 [***]。
4.3.2 [***]。
4.4 [***]
[***].
[***]:
[***]
[***].
[***].
4.5 [***]
[***].
4.6 [***]
[***].
5. [***]
[***].
6。雜項
本協議第 22.5、22.8 和 20.13 條的規定以引用方式納入本協議中,並構成本協議的一部分,就好像本協議中有完整規定一樣。
如果前述內容正確表達了您的理解,請在下方提供的空白處簽署原件和一 (1) 份副本,並將副本退還給賣家。
[簽名頁如下]
[***] — 第三次修訂和重述的信函協議第 4 號
特權和機密 3
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| | | 真的是你的, |
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空中客車公司 |
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| 作者: | /s/ Paul Meijers |
接受並同意, |
| 它是: | 執行副總裁, 商業交易 |
SPIRIT AIRLINES, IN | | | |
作者: | /s/ 斯科特·哈拉爾森 | | | |
它是: | 執行副總裁和 首席財務官 | | | |
[***] — 第三次修訂和重述的信函協議第 4 號
特權和機密 4