附錄 99.1

對於 立即發佈

諾福克南方 公佈2024年第二季度業績; 重申全年調整後的運營比率指導方針

亞特蘭大, 2024年7月25日——諾福克南方公司(紐約證券交易所代碼:NSC)週四宣佈 2024 年第二季度財務業績。本季度,鐵路收入 運營額為11億美元,運營比率為62.8%,攤薄後每股收益為3.25美元。

之後 調整結果以排除俄亥俄州東部事件、重組的影響 以及其他費用,以及代理競賽產生的股東諮詢費用,鐵路營業收入為11億美元,運營 比率為65.1%,攤薄後的每股收益為3.06美元。值得注意的是,在第二季度,俄亥俄州東部事件的影響 包括高於本季度成本的保險賠償。

“的 諾福克南方航空團隊取得了強勁的業績,包括運營比率和支出方面的業績,與之直接一致 目標是我們向股東承諾的目標。” 諾福克南方航空總裁兼首席執行官艾倫·肖説。“在本季度, 我們證明我們正在利用我們的服務產品來確保銷量增長,增強我們的安全文化並加速 運營改進,同時消除服務恢復成本。這些結果表明我們的戰略正在奏效,而且我們的 勢頭正在增強。我們致力於在2024年下半年取得更多成就,我們重申我們的指導方針 全年調整後的運營比率約為66%。”

第二 季度摘要

·與2023年第二季度相比,鐵路運營收入為30億美元,增長6400萬美元,增長2%。

·鐵路運營收入為11億美元,與2023年第二季度相比增長了5.55億美元,增長了96%。

o根據俄亥俄州東部事件和重組及其他成本進行調整,收入來自 與2023年第二季度相比,鐵路運營額為11億美元,增長7100萬美元,增長7%。

·該季度的運營比率為62.8%,而2023年第二季度為80.7%。

o經調整後,2024年第二季度的運營比率為65.1%。這意味着改善了160個基點 高於2023年第二季度的66.7%。

·攤薄後的每股收益為3.25美元,與2023年第二季度相比增長了108%。

o經俄亥俄州東部事件、重組和其他成本調整後,攤薄後的每股收益為3.06美元,增長0.11美元,或 與2023年第二季度相比,這一比例為4%。

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關於諾福克南方

自1827年以來,諾福克南方公司 紐約證券交易所股票代碼:NSC)及其前身公司已經安全地運送了推動美國經濟發展的貨物和材料。今天,它在運營 以客户為中心、以運營為導向的貨運網絡。諾福克南方航空致力於促進可持續發展 通過鐵路運輸,幫助其客户每年避免約1500萬噸的碳排放。其敬業的團隊成員 每年運送超過700萬輛汽車,從農產品到消費品,而諾福克南方航空則生產更多的汽車 交通比任何其他 I 類鐵路都要多。諾福克南方航空還擁有美國東部最廣泛的多式聯運網絡。 為該國大多數人口和製造業基地提供服務,與大西洋上的每個主要集裝箱港口相連 海岸以及墨西哥灣和五大湖區的主要港口。要了解更多信息,請訪問 www.norfolkSouthern.com。

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非公認會計準則財務指標

其中包含的信息 新聞稿包含非公認會計準則財務指標,包括調整後的鐵路運營收入,調整後的運營比率, 以及調整後的攤薄後每股收益。除非 GAAP 財務指標外,還應考慮將其作為替代品 例如,根據美國公認會計原則(GAAP)報告的財務指標。

我們的 2024 年第二季度非公認會計準則 財務業績不包括與俄亥俄州東部事件、重組和其他費用有關的某些支出的影響, 以及股東諮詢費用。下表調整了我們的2024年第二季度GAAP財務業績,以排除影響 這些物品中的一部分。非公認會計準則調整的所得税影響是根據適用的税率計算得出的 與非公認會計準則調整有關。我們在內部使用這些非公認會計準則財務指標,並認為這些信息很有用 向投資者提供補充信息,通過排除這些成本來便於進行期間比較。雖然我們相信 這些非公認會計準則財務指標有助於評估我們的業務,因此應將這些信息視為補充 在本質上,不應與所編制的相關財務信息分開考慮,也不能作為其替代品 根據公認會計原則。此外,這些非公認會計準則財務指標可能與其他人提出的類似指標不同 公司。關於我們的2024年全年調整後運營比率指引,我們無法合理地預測或估計 無需不合理的努力即可確定GAAP衡量標準所需的某些項目的最終結果。有關的信息 我們目前無法進行的調整可能會對未來的 GAAP 產生潛在的不可預測的重大影響 結果。

(百萬美元,每股金額除外) 第二
2024 年季度
鐵路運營收入 $1,131
事件和重組及其他指控的影響 (68))
調整後的鐵路運營收入 $1,063
運營比率 62.8%
事件和重組及其他指控的影響 2.3%
調整後的運營比率 65.1%
攤薄後的每股收益 $3.25
事件的影響、重組和其他費用以及股東諮詢費用 (0.19))
調整後的攤薄後每股收益 $3.06

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