美國

證券交易所

華盛頓特區20549

6-K表格

根據美國證券交易委員會規定第13A-16或15D-16條的規定，外國私人發行人報告

1934年交易法

2024年7月份

委員會文件編號001-38440

Grindrod Shipping Holdings Ltd.

#10-02 Millenia Tower 1 Temasek Avenue

Grindrod Shipping Holdings Ltd.宣佈其2024年6月20日18:00新加坡標準時間（“ EGM ”）的特別股東大會的結果。

新加坡 039192

（公司總部地址）

表格20-F ☐ 表格40-F ☒

20-F表格x 40-F表格¨

第6-K表格中包含的信息

正如之前宣佈的那樣，泰勒海事投資有限公司（倫敦證券交易所：TMI）通過全資子公司收購了格林德羅德航運控股有限公司（納斯達克：GRIN，約翰內斯堡證券交易所：GSH）（“Grindrod Shipping”）約82.33%的流通股。TMI不時在倫敦證券交易所網站、TMI網站（https://taylormaritimeinvestments.com）和其他地方發佈年度和季度財務信息以及有關其業務的其他重要信息。此類信息可能包括有關Grindrod Shipping的財務和其他信息。例如，今天TMI在倫敦證券交易所和其網站上發佈了有關2024年6月30日結束的三個月的季度淨資產值公告和交易更新、事實表和投資者説明書，其中包括有關Grindrod Shipping的信息。此類信息未包含在本6-K或Grindrod Shipping的任何公開文件或新聞公告中，也沒有作為重要信息被納入本6-K中。

TMI的季度淨資產值公告中提到，TMI和Grindrod Shipping船隊的綜合淨時間租金當量“TCE”較上一個季度增加約7%，達到2024年6月30日結束的季度平均TCE率為每天13264美元（與2024年3月31日的每天12430美元相比）。季末，合併的平均TCE為每天14707美元（與2024年3月31日的13132美元相比）。

Grindrod Shipping和TMI的船隊，大部分保持短期租賃，處於有利市場位置，在該期間有一定數量的船以較高的市場價格固定。收入同比季度有所改善，綜合船隊日均收益超過了其基準指數，其中Handysize船隊綜合每日收益比基準指數高出835美元（8%），而Supra/Ultramax船隊的綜合每日收益比基準指數高出937美元（6%）。TMI使用根據TMI集團綜合Handysize和Supra/Ultramax船隊的平均載重噸加權計算的去除佣金的調整後的BHSI和BSI時間租金平均價值。

2024年5月8日，我們行使了2014年建造的手型散貨船IVS Kestrel的無風險租船期延長期權，期限為11至13個月。

2024年5月22日，我們與一家藍籌股租船人簽訂了一份合同，將2017年建造的Supramax散貨船IVS Swinley Forest租賃11至13個月，淨時間租金率為每天17100美元。

2024年7月3日，我們簽署了一份賣出合同，將2024年建造的手型散貨船Hb Imabari賣出，交易總價為3535萬美元（比公允市場價高出約0.3%），交船計劃於2024年9月30日或前後。

根據整體情況（TMI和Grindrod Shipping），負債佔總資產（不包括租賃負債）在2024年6月30日達到35.4%（與2024年3月31日的35.8%相比）。按整體情況衡量，未償還債務達到了33830萬美元。TMI和Grindrod Shipping的負債佔總資產的比率（不包括租賃負債）的目標為25%-30%。

2024年日曆年剩餘的綜合船隊船期工作日佔比為42%，平均時間租金當量率為每天14010美元。

簽名

根據1934年證券交易法的要求，註冊人已經授權並讓下列簽字人代表註冊人簽署了本報告。