
第二季度財務業績注:由於四捨五入,可能無法重新計算。1.請參閲本演示文稿末尾的 GAAP 與非 GAAP 的對賬。資料來源:航空公司財務。GAAP 非 GAAP1(以百萬計,股票和每股金額除外)2024 年第二季度第二季度2023 年第二季度營業收入 1,384 2,163 美元 1,384 2,169 美元税前收入 1,028 美元 1,763 1,040 1,797 美元淨收入 717 美元 1,338 美元每股普通股收益 1,371 美元:基本加權1.09 2.05 1.18 1.8美元 1.09 美元 1.09 美元平均已發行股數(千股):基本656,965 653,602 656,965 653,602 攤薄 720,302 719,345 719,345 720,302 719,345 719,345 8

在實現去槓桿化目標方面繼續取得進展注:由於四捨五入,數字可能無法重新計算。1.債務總額包括債務、融資和經營租賃負債以及養老金債務。來源:航空公司財務。• 持續承諾到2025年將債務總額減少1至390億美元,到2028財年減少到350億美元。• 在2024年第二季度,債務總額減少了約6.8億美元。• 債務總額從峯值水平減少了130億美元,約為2025財年目標的87%。債務總額1 $54 $41 $39

第三季度和全年展望 1.CASM-ex是每可用座位里程(CASM)的成本,不包括燃料和淨特殊物品,是非公認會計準則的衡量標準。所有調整後的營業利潤率和調整後的攤薄後每股收益指引均不包括淨特殊項目的影響,均為非公認會計準則衡量標準。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額,公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。2.根據2024年7月19日的遠期燃料曲線,2024年第三季度的消耗量約為1.13至11.5加侖,2024年第三季度的消耗量約為4.40至44.3加侖。該公司2024年第三季度的攤薄後股票數量不包括歸因於公司6.5%可轉換票據的6170萬股股票,因為這些股票預計將具有反稀釋作用。預計在計算2024年全年調整後的攤薄後每股收益時,此類股票將稀釋。2024 年第三季度總產能 (ASM)(與 2023 年第三季度相比)~ +2% 至 +4% traSM(與 2023 年第三季度相比)~ -2.5% 至 -4.5% casm-ex1(與 2023 年第三季度相比)~ +1% 至 +3% 燃料(美元/加侖)2 ~ 2.55 美元至 2.75 美元調整後每股收益1,3 ~ 2024 財年盈虧平衡總容量 (ASM))(與 2023 年相比)~ +5% 至 +6% traSM(與 2023 年相比)~ -3% 至 -5% CASM-ex1(與 2023 年相比)~ +1% 至 +3% 燃料(美元/加侖)2 ~ 2.65 美元至 2.75 美元調整後營業利潤率1 ~ 3.5% 攤薄後每股收益1,3 ~ 0.70 美元至 1.30 美元 11

謝謝,#AATeam

GAAP與非GAAP對賬將GAAP財務信息與非GAAP財務信息的對賬美國航空集團公司(以下簡稱 “公司”)有時使用源自簡明合併財務報表但未按照公認會計原則列報的財務指標來了解和評估其當前的經營業績,並允許進行期間比較。該公司認為,這些非公認會計準則財務指標也可能為投資者和其他人提供有用的信息。這些非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論,應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充,而不是替代或優於這些指標。該公司正在按公認會計原則提供報告的非公認會計準則財務指標與其可比財務指標的對賬表。下表顯示了以下GAAP指標與其非公認會計準則指標的對賬情況:-營業收入(GAAP指標)與不包括淨特殊項目的營業收入(非公認會計準則指標)-營業利潤率(GAAP指標)與不包括淨特殊項目的營業利潤率(非GAAP指標)-税前收入(GAAP指標)與不包括淨特殊項目的税前收入(非GAAP指標)-税前利潤(GAAP指標)至不計特殊項目的税前利潤率(非公認會計準則指標)-淨收益(公認會計準則衡量標準)至不包括淨特殊項目的淨收益(非公認會計準則指標)——基本和攤薄後每股收益(GAAP指標)與不包括特殊項目淨額在內的基本和攤薄後每股收益(非公認會計準則衡量標準)管理層使用這些非公認會計準則財務指標來評估公司當前的經營業績,並允許進行同期比較。由於淨特殊項目的性質和金額可能因時期而異,因此排除淨特殊項目的調整為管理層提供了了解公司核心經營業績的又一工具。此外,下表顯示了總運營成本(GAAP衡量標準)與不包括淨特殊項目和燃料(非GAAP衡量標準)的總運營成本以及每個ASM(CASM)的總運營成本(CASM)與不包括淨特殊項目和燃料在內的CasM的對賬情況。管理層使用不包括淨特殊項目和燃料的總運營成本以及不包括淨特殊項目和燃料的CaSM來評估公司當前的運營業績並進行同期比較。燃料價格是公司無法控制的,它影響了同期財務業績的可比性。不包括燃料和淨特殊項目的調整使管理層有了另一個工具來了解和分析公司的非燃料成本和核心運營業績。13

GAAP與非公認會計準則對賬截至6月30日的3個月不包括淨特殊項目的營業收入對賬,截至6月30日的6個月增長百分比,2024年(減少)2024年(減少)(以百萬計)(以百萬計)(單位:百萬美元)報告的營業收入1,384美元 2,163美元1,391美元2,600美元運營淨特殊項目:幹線運營特殊項目,淨額(1)-70 13區域運營特殊項目,淨額-6-6 不包括淨特殊項目的營業收入 1,384 美元 2,169 美元 (36.2%) 1,461 美元 2,619 美元 (44.2%) 營業利潤率的計算報告收入1,384美元 2,163美元 1,391美元 2,600 美元報告的總營業收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元營業利潤率 9.7% 15.4% 5.2% 9.9% 不包括特殊項目淨營業利潤率的計算不包括淨特殊項目的營業收入 1,384 美元 2,169 美元 1,461 美元 2,619 美元報告的總營業收入 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 不包括淨特殊項目的營業利潤率 9.7% 15.4% 5.4% 10.0% 税前收入對賬不包括淨特殊項目税前收入的對賬1,028 美元 1,763 美元 615 美元税前淨額 1,779 美元特殊項目:幹線運營特殊項目,淨額 (1)--70 13 區域運營特殊項目,淨額-6-6 非經營性特殊項目,淨額 (2) 12 28 58 45 税前淨特殊項目 12 34 128 64 不包括淨特殊項目的税前收入 1,040 美元 1,797 美元 (42.1%) 743 美元 1,843 美元 (59.7%) 報告的税前利潤率税前收入的計算 1,028 美元 1,763 美元 615 美元 1,779 報告的總營業收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 美元税前利潤率 7.2% 12.5% 2.3% 6.8% 税前利潤率的計算不包括淨特殊項目税前收入不包括淨特殊項目 1,040 美元 1,797 美元 743 美元 1,843 美元報告的總營業收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 美元不包括淨特殊項目的税前利潤率 7.3% 12.8% 2.8% 7.0% 14

公認會計原則與非公認會計準則對賬截至6月30日的3個月,增長百分比,截至6月30日的6個月,2024年(減少)2024年(減少)2024年(減少)(以百萬計,股票和每股金額除外)(以百萬計,股票和每股金額除外)報告的淨收益717美元 1,338美元 405美元淨特殊項目:税前特殊項目淨額(1),(2) 12 34 128 64 淨特殊項目的淨税收影響 45 (1) 15 (8) 不包括淨特殊項目的淨收入 774 美元 1,371 美元 (43.6%) 548 美元 1,404 美元 (60.9%)不包括淨特殊項目的基本和攤薄後每股收益的對賬不包括淨特殊項目的淨收益 774 美元 1,371 美元 548 美元 1,404 美元用於計算的股份(以千計):基本 656,965 653,602 656,406 656,801 攤薄 720,302 719,345 719,345 720,712 718,890 不包括淨特殊項目的每股收益:基本 1.18 美元 2.10 美元 0.84 美元 15 攤薄 (3) 1.09 美元 1.92 美元 0.79 美元 1.98 美元每個 ASM 的總運營成本對賬不包括淨特殊項目和燃料報告的總運營費用 12,950 美元 11,892 美元 25,513 美元 23,644 美元營業淨額特殊物品:幹線運營特殊物品,淨額 (1)-(70) (13) 區域運營特別項目,淨額-(6)-(6) 總運營費用 12,950 11,886 25,443 23,625 飛機燃料及相關税 (3,061) (2,723) (6,042) (5,890) 不包括淨特殊物品和燃料在內的總運營支出9,889美元 9,163 美元 19,401 美元 17,735 美元(以美分計)(以美分計)報告的每個 ASM 的總運營費用 17.21 17.07 17.50 17.56 每個ASM的營業淨特殊項目:主線運營特殊項目,淨額 (1)-(0.05) (0.01) 區域運營特殊物品,淨額-(0.01)--每個 ASM 的總運營費用,不包括淨特殊項目 17.21 17.06 17.45 17.54 每個 ASM 的飛機燃料和相關税(4.07)(3.91)(4.14)(4.37)不包括淨特殊項目和燃料的每個 ASM 的總運營費用 13.14 13.16 13.17 注意:由於四捨五入,金額可能無法重新計算。腳註:(1)2024年六個月期間的幹線運營特殊項目,淨額主要包括批准與我們的幹線客運服務團隊成員簽訂的新集體談判協議產生的5700萬美元一次性費用,包括一次性簽約獎金。(2)主要包括與債務再融資和清償相關的費用以及與某些股權投資相關的按市值計價的未實現收益和虧損。(3)2024年三個月和六個月期內攤薄後每股收益生效,其中其他方面,該公司通過以下方式發行的6.5%的優先可轉換票據:(a)在扣除估計的利潤分成和税收影響後,分別增加了與此類可轉換票據相關的900萬美元和2,200萬美元的利息支出;(b)在攤薄後的已發行股票中,包括此類可轉換票據可發行的6170萬股股票。2023年三個月和六個月的攤薄後每股收益除其他外,使公司未償還的6.5%優先可轉換票據生效,方法是:(a)在扣除估計利潤分成、短期激勵和税收影響後,分別增加了與此類可轉換票據相關的1,200萬美元和2,300萬股利息支出;(b)在攤薄後的已發行股票中,此類可轉換票據可發行的6170萬股股票。15

自由現金流對賬公司的自由現金流彙總如下表所示,這是一項非公認會計準則的衡量標準,管理層認為,該指標對於投資者和其他人來説是評估公司從其核心經營業績中產生現金的能力的有用信息,可用於業務再投資或減少債務。公司將自由現金流定義為經營活動提供的淨現金減去投資活動中使用的淨現金,經調整(1)短期投資的淨購買量和(2)限制性現金的變化。我們認為,根據這些項目調整後的自由現金流對投資者更有用,因為短期投資活動和限制性現金不能代表我們業務的核心活動。這種非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論,應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充,而不是替代或優於這些指標。我們對自由現金流的計算無意也不應用於衡量可用於全權支出的剩餘現金流,因為除其他外,它不包括強制性還本付息要求和某些其他非全權支出。截至2024年6月30日的6個月(百萬美元)經營活動提供的淨現金3,308美元用於投資活動的調整後淨現金(1)(1,091)自由現金流2,217美元(1)下表提供六個月內用於投資活動的調整後淨現金的對賬表截至2024年6月30日(單位:百萬美元):用於投資活動的淨現金美元(1,892美元)調整:短期投資淨購買量 833 限制性現金增加(32)調整後用於投資活動的淨現金淨額美元(1,091美元)16

調整後的息税折舊攤銷前利潤率對賬公司調整後的息税折舊攤銷前利潤率和調整後的息税折舊攤銷前利潤率如下所示,這些是管理層用來評估公司當前經營業績的非公認會計準則指標。這些非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論,應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充,而不是替代或優於這些指標。調整後的息税折舊攤銷前利潤定義為不包括淨利息和其他非營業外支出、税項、折舊、攤銷和飛機租金前的淨特殊項目影響的收益。截至2024年6月30日的3個月調整後的息税折舊攤銷前利潤(百萬美元)報告的營業收入1,384美元調整:飛機租金(1)316折舊和攤銷(1)553調整後的息税折舊攤銷前利潤2,253美元調整後的息税折舊攤銷前利潤率2,253美元調整後的息税折舊攤銷前利潤率2,253美元 253 報告的總營業收入為14,334美元,調整後的息税折舊攤銷前利潤率為15.7%(1)包括與地區相關的金額這些業務反映在簡明合併運營報表中的區域支出中。17