由 Spirit AeroSystems 控股公司提交

根據證券條例第425條 1933 年法案

並被視為根據第 14a-12 條提交

根據1934年的《證券交易法》

標的公司：Spirit AeroSystems 控股有限公司

委員會文件編號：001-33160

精神 收購

隊友 —

今天早上，我們宣佈了一項協議，波音將通過該協議 獲得靈魂。我們還宣佈，我們已經簽署了一份具有約束力的條款表，根據該條款，空中客車公司將接管某些Spirit的所有權 為空中客車計劃服務的資產。我們預計將在2025年中期完成這些交易。

一個小型的Spirit小組將與波音和空中客車團隊合作制定詳細的整合計劃。當我們對這些計劃有更多瞭解時，我們會通知您。此外，我們正在評估可能無法被波音或空中客車公司收購的場地的選項。交易完成後，Spirit的大部分業務將成為波音的一部分。每個地點的未來預期所有權如下所示：

前方之路

在與波音和空中客車公司的交易完成之前，我們將繼續照常運營，Spirit將繼續作為一家獨立公司運營。在整個過程中，您的技能、經驗和對工藝的掌握對Spirit和我們的客户至關重要。今天的公告並未改變員工的角色、我們的報告結構或我們的日常運營。

您的直屬經理應是您的任何詢問的第一聯繫人，以確保您獲得準確和最新的信息。我們已經建立了一個反饋迴路，供我們的經理收集和上報任何尚未解決的員工問題，這有助於確保儘可能全面地聽取和迴應您的疑慮。

欲瞭解更多信息，請訪問我們的資源 大廳的樞紐。我們的公司必須用一個聲音説話。符合公司政策，如果您收到媒體的任何詢問 或其他外部團體，請通過 joe.p.buccino@spiritaero.com 將他們推薦給 Joe Buccino。

謝謝你所做的一切

這個消息 可能會帶來喜憂參半的情緒，我想對你所表現出的每時每刻的辛勤工作和奉獻表示衷心的感謝。 我知道你可以指望你繼續專注於我們滿足最高安全、合規和合規標準的重要工作 在我們繼續提供優質的飛機結構的同時，為所有客户提供服務。我代表董事會和管理團隊，感謝你的 您的持續專注、對卓越的奉獻以及對我們客户的承諾。

-帕特

重要信息以及在哪裏可以找到

與擬議的交易有關 在 Spirit AeroSystems Holdings, Inc.（“Spirit”）和波音公司（“波音”）之間 將在S-4表格上向美國證券交易委員會（“SEC”）提交一份註冊聲明，該聲明 將包括Spirit的委託書，該委託書也將是波音公司關於波音普通股的招股説明書 將在擬議交易中發行（“委託書/招股説明書”）。Spirit 和波音也可能提交其他文件 與美國證券交易委員會就擬議的交易進行溝通。此通信不能替代註冊聲明、委託書/招股説明書 或Spirit或Boeing可能向美國證券交易委員會提交的任何其他文件。敦促投資者和證券持有人閲讀委託書/招股説明書 以及任何其他已提交或將要向美國證券交易委員會提交的相關文件，因為它們包含或將要向美國證券交易委員會提交 包含有關擬議交易和相關事項的重要信息。投資者和證券持有人可以獲得 註冊聲明和委託書/招股説明書（可用時）的免費副本以及其他文件 Spirit或Boeing通過美國證券交易委員會的網站向美國證券交易委員會提交或將要提交 https://www.sec.gov。副本 Spirit 向美國證券交易委員會提交的文件將通過 Spirit 的網站免費提供，網址為 https://investor.spiritaero.com/corporate-profile/default.aspx。 波音公司向美國證券交易委員會提交的文件副本將通過波音的網站免費提供，網址為 www.boeing.com/投資者。 波音或Spirit網站上包含或可通過其訪問的信息未以引用方式納入本網站 溝通。

招標參與者

Spirit 及其董事以及 Spirit 的某些人 執行官和其他員工，以及波音及其某些董事、執行官和其他員工，可能被視為 參與向Spirit的股東徵集與兩者之間的擬議交易有關的代理人 Spirit 和波音。將包括按持有的證券或其他方式描述參與者的直接或間接利益 在向美國證券交易委員會提交的與擬議交易有關的委託書/招股説明書中。有關 Spirit 的信息 董事和執行官包含在 “提案1——董事選舉”、“公司治理” 中 的 “董事薪酬”、“股權” 和 “薪酬討論與分析” 部分 Spirit於2024年3月12日向美國證券交易委員會提交的2024年年度股東大會的最終委託書如下 Spirit 10-K表年度報告第一部分中的 “註冊人執行官” 標題 截至 2023 年 12 月 31 日的財政年度，於 2024 年 2 月 22 日在 Spirit's Current 第 5.07 項中向美國證券交易委員會提交 2024 年 4 月 29 日向美國證券交易委員會提交的 8-K 表格報告，以及在 Spirit 提交的 8-K 表最新報告中 美國證券交易委員會於 2024 年 6 月 5 日發佈。有關波音董事和執行官的信息包含在 “代理文件” 中 摘要 — 領導層變動”、“董事選舉（第 1 項）”、“公司治理”、“薪酬 討論與分析”、“執行官薪酬” 和 “股票所有權信息” 部分 2024年4月5日向美國證券交易委員會提交的波音2024年年度股東大會的最終委託書 波音向美國證券交易委員會提交的截至2023年12月31日財年的10-K表年度報告第10項 2024 年 1 月 31 日，在波音於 2023 年 12 月 11 日 3 月 25 日向美國證券交易委員會提交的 8-K 表最新報告中， 2024 年和 2024 年 5 月 17 日，以及波音 2024 年 2 月 22 日發佈的新聞稿，可在波音投資者關係網站上發佈 網站位於 www.boeing.com/投資者, 涉及新任首席人力資源幹事的任命.其他信息 關於其董事和執行官對Spirit證券的所有權以及其董事對波音證券的所有權 執行官包括在這些人提交的表格3和4上提交的美國證券交易委員會文件中。這些文件和所描述的其他美國證券交易委員會文件 如上文 “重要信息和查找地點” 標題下所述，本段中可免費獲得 它。”

不得提出要約或邀請

本通信無意也不構成出售要約或徵求購買任何證券的要約，在根據任何此類司法管轄區的證券法進行註冊或獲得資格認證之前，在任何司法管轄區出售此類要約、招標或出售為非法的司法管轄區，也不得進行任何證券的出售。除非通過符合經修訂的1933年《證券法》第10條要求的招股説明書，否則不得進行證券要約。

關於前瞻性的警示聲明 聲明

該通信包括 “前瞻性” 陳述”，涉及許多風險和不確定性。前瞻性陳述通常可以通過使用前瞻性來識別 諸如 “目標”、“預測”、“相信”、“可以”、“繼續” 等術語 “估計”、“預期”、“預測”、“目標”、“打算”、“可能”、“可能” “模型”、“目標”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”， “項目”、“尋找”、“應該”、“目標”、“將”、“將” 等 相似的詞語或短語，或其否定詞，除非上下文另有要求。本通訊中的前瞻性陳述 包括但不限於有關擬議收購Spirit（及其合併子公司）的聲明， 波音公司（“公司”）（“波音合併交易”）以及部分資產剝離的提議 公司對空中客車股份公司（“空中客車”）及其附屬公司的業務（“空中客車業務處置”） 與全資子公司Spirit AeroSystems, Inc. 之間的條款表所設想的波音合併交易有關 Spirit（“運營公司”）和空中客車公司的子公司，包括但不限於關於預期的聲明 波音合併交易和空中客車業務處置（統稱為 “交易”）的完成時間 而且每一項都是 “交易”）以及交易的其他方面。前瞻性陳述以情況為依據 截至發表聲明之日，它們反映了管理層對未來事件的當前看法，是 受已知和未知的風險和不確定性的影響。實際結果可能與前瞻性預期有重大差異 聲明。投資者不應過分依賴任何前瞻性陳述。

可能導致實際業績與前瞻性陳述存在重大差異的重要因素包括與交易相關的風險和不確定性，其中包括：公司可能無法與空中客車公司及其關聯公司就空中客車業務處置進行談判和達成最終協議；交易各方可能無法獲得該交易所需的監管批准，也無法滿足該交易完成的其他條件（就波音合併交易而言，包括 Spirit 股東及時或根本批准合併協議；可能發生的事件可能導致波音合併交易合併協議的一方或多方有權終止此類合併協議；在要求Spirit支付終止費的情況下波音合併交易合併協議終止的風險；公司無法完成交易的風險及時或根本不要原因，包括但不限於未能獲得所需的監管部門批准、未能獲得Spirit股東對波音合併交易合併協議的批准或未能滿足任何一項交易的完成的其他條件；交易的宣佈或待定或未能完成交易可能對Spirit普通股的市場價格或公司的財務業績或業務關係產生不利影響；與波音普通股價值相關的風險是在波音合併交易中發佈的；交易的預期收益無法全部或根本無法實現或可能需要比預期更長的時間才能實現的可能性；與公司業務與波音業務整合相關的成本或困難可能大於預期；與重大交易成本相關的風險；交易的預期或實際税收待遇；與交易或其他與公司相關的潛在訴訟或其他法律或監管行動或可能對公司或此類其他方或Spirit或其他方各自的董事和高級管理人員提起的交易的其他當事方以及任何此類訴訟或其他法律或監管行動結果的影響；與包含可能由交易觸發的條款的合同相關的風險；在留住和僱用關鍵人員方面可能遇到的困難，或者在交易待定或之後出現的與勞資糾紛有關的潛在困難；其他與交易相關的中斷的風險對公司的業務，包括業務計劃和運營；交易可能將管理層的時間和注意力從正在進行的業務運營上轉移開；與交易相關的協議下的合同限制可能對公司尋求其他商機或戰略交易的能力產生不利影響；以及競爭對手對交易的迴應。

可能導致實際業績與前瞻性陳述中反映的結果存在重大差異並在評估公司前景時應考慮的其他重要因素包括但不限於以下因素：全球航空航天供應鏈的持續脆弱性，包括公司對供應商的依賴，以及原材料和採購零部件的成本和可用性，包括通貨膨脹或全球持續導致的能源、貨運和其他原材料成本的增加通貨膨脹壓力；公司及其供應商滿足嚴格的交付（包括質量和及時性）標準以及根據現有合同承諾適應飛機建造率或型號組合變化的能力和意願，包括為當前產量和預期的產量增長配備適當人員或花費資本的能力或意願；公司維持其製造設施和供應商設施持續、不間斷生產的能力；公司的在競爭激烈的市場中吸引和留住生產和開發所需的熟練勞動力的能力及其供應商的能力；包括利率和通貨膨脹率上升在內的經濟狀況對公司及其客户產品和服務的需求、其在美國和全球運營的行業和市場以及對全球航空航天供應鏈的影響；地緣政治條件的總體影響，包括俄羅斯入侵烏克蘭及其結果正在實施嚴厲的制裁應對衝突，包括任何貿易和運輸限制；以色列和加沙地帶的戰爭以及周邊地區衝突擴大的可能性，這可能會影響某些供應商繼續生產或及時交付生產和及時交付公司產品所需的供應品的能力，並可能導致為應對衝突而實施制裁，包括貿易和運輸限制；公司與代表包括公司在內的許多員工的工會的關係成功談判新協議、避免與工會代表的員工有關的勞資糾紛和停工的能力；重大健康事件，例如疫情、傳染病或其他突發公共衞生事件（包括 COVID-19 疫情）或對此類事件的恐懼，對公司及其客户產品和服務的需求以及對公司在美國和全球運營的行業和市場的影響；全球範圍內的時間和條件恢復服務（包括接收）B737 MAX的剩餘監管批准）、對飛機的未來需求以及B737 MAX停飛對飛機產量的任何剩餘影響；公司大部分收入依賴波音和空中客車及其附屬公司；公司客户的業務狀況和流動性及其履行對公司的合同義務的能力；公司積壓訂單的確定性，包括客户取消合同的能力或在短時間內在發貨前延遲訂單，以及監管部門批准現有和衍生模型的潛在影響；公司準確估計和管理其合同下的業績、成本、利潤率和收入的能力，以及新項目和到期計劃可能出現的額外遠期虧損；公司對合同收入和成本的會計估計以及這些估計的潛在變化；公司繼續增長和多元化業務、執行增長戰略和確保替代計劃的能力，包括其參與的能力有利可圖與更多客户的供應安排；產品保修或缺陷產品索賠的結果以及此類索賠的解決可能對公司會計假設產生的影響；公司運營市場的競爭條件，包括商用航空航天原始設備製造商的內包；公司根據與波音、空中客車及其關聯公司和其他客户的供應協議成功談判或重新談判未來定價的能力；公司現金流可能無法實現的可能性足以滿足其額外資本需求；公司信用評級的任何降低；公司進入資本或信貸市場為其流動性需求提供資金的能力，以及任何額外融資的成本和條款；公司避免網絡或其他安全攻擊及其他運營中斷或從中恢復的能力；影響公司運營的國內外立法或監管行動，包括税法和税率變更以及公司的影響能夠準確計算和估計此類變更的影響；美國和其他政府的國防支出；養老金計劃假設和未來繳款；公司對財務報告的內部控制的有效性；正在進行或未來的訴訟、仲裁、索賠和監管行動或調查的結果或影響，包括公司面臨的潛在產品責任和保修索賠風險；公司保險覆蓋範圍的充足性；公司通過應收賬款融資計劃繼續出售某些應收賬款的能力；公司能夠有效地整合最近的收購及其進行的其他收購，並由此產生協同效應和其他成本節約，同時避免意外成本、費用、開支以及業務關係的不利變化和業務中斷；以及在國際上開展業務的風險，包括外幣匯率波動、關税或禁運的實施、貿易限制、遵守外國法律以及國內外政府政策的風險。

上述因素並非詳盡無遺，Spirit無法預測所有可能導致實際業績與其前瞻性陳述中反映的結果存在重大差異的因素。這些因素僅代表截至本文發佈之日，可能會出現新的因素或上述因素的變化，這些因素可能會影響公司的業務或交易。與任何預測或預測一樣，這些陳述本質上容易受到不確定性和情況變化的影響。除非法律要求，否則Spirit沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，也明確表示不承擔任何義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論這些陳述是由於新信息、未來事件還是其他原因。有關前一段中描述的因素以及可能影響公司業務的其他因素的更完整討論，請參閲Spirit於2024年2月22日向美國證券交易委員會提交的截至2023年12月31日財年的10-K表年度報告中標題為 “風險因素” 的部分。

某些勞工問題

空中客車公司（“空中客車”）的具有約束力的條款表 條款表”）規定，尚未就所考慮交易的法國方面達成任何具有約束力的協議 根據空中客車條款表（“空中客車法國交易”）。在加入公司和空中客車公司及其附屬公司之前 簽訂適用於空中客車法國交易的最終協議，運營公司和空中客車公司已同意 履行各自的信息和與適用員工和員工代表的磋商義務。這個 空中客車公司條款表還規定，各方將完成必要的勞資諮詢並獲得相關人員的必要批准 法律可能要求的不同司法管轄區的工會和勞資委員會。