由Spirit AeroSystems Holdings，Inc.提交。

此通信是“前瞻性聲明”，如聯邦證券法所定義。除了歷史事實陳述或引用的陳述外，本通信中包含或引用的所有其他陳述，包括但不限於有關康菲石油（“康菲石油”）和馬拉鬆石油公司（“馬拉鬆”）擬議中的業務合併交易，未來事件，計劃和預期的經營結果，業務策略，擬議交易的預期利益，擬議交易對合並公司業務和未來財務和經營結果的預期影響，擬議交易預期的協同效應金額和時間，康菲石油或馬拉鬆的操作或運營結果的其他方面都是前瞻性聲明。可以使用“抱負”，“預計”，“估計”，“相信”，“預算”， “繼續”，“可能”，“打算”，“計劃”，“潛在”，“預測”， “尋求”，“應該”，“將”，“會”，“願望”，“預測”，“目標”， “指導方針”，“前景”，“努力”，“目標”等類似單詞來識別前瞻性聲明。但是，不出現這些單詞並不意味着這些聲明不是前瞻性聲明。在任何前瞻性聲明中，康菲石油或馬拉鬆表達對未來結果的期望或信念時，該等期望或信仰是善意表達的，並且在做出此類前瞻性聲明時被視為合理。但是，這些聲明不保證未來績效，並涉及超出康菲石油或馬拉鬆控制的某些風險，不確定性和其他因素。因此，實際結果可能與前瞻性聲明中所表達或預測的不同。

並視為根據14a-12號規則提交的

證券交易所法下

主題公司：Spirit AeroSystems Holdings，Inc。

委員會文件編號：001-33160

以下是社交媒體帖子的截圖，這些帖子是2024年7月1日在各個平臺上發佈的。

LinkedIn:

重要信息和相關信息

與Spirit AeroSystems Holdings，Inc.（“Spirit”）和The Boeing Company（“Boeing”）之間的擬議交易有關，在 proposed transaction 中，Boeing將向美國證券交易委員會（“SEC”）提交一個S-4表格的註冊聲明，其中包括Spirit的代理聲明，該聲明也將是Boeing的擬議交易中要發行的普通股的招股書（“代理聲明/招股書”）。Spirit和Boeing還可能向SEC提交有關擬議交易的其他文件。此通信不能取代註冊聲明、代理聲明/招股書或Spirit或Boeing可能向SEC提交的任何其他文件。投資者和證券持有人在這些文件可用時被敦促閲讀代理聲明/招股書及任何其他相關文件，因為他們包含或將包含有關擬議交易和相關事項的重要信息。投資者和證券持有人可以通過SEC的網站免費獲取Spirit或Boeing提交的免費副本的註冊聲明和代理聲明/招股書（當它們可用時）以及其他文件。www.sec.gov上由Spirit提交的與 SEC提交的文件的副本將通過Spirit的網站免費提供。https://www.investor.spiritaero.com的提交給SEC的文件的副本將免費提供。由Boeing提交的SEC文件的副本將免費提供。www.boeing.com/investors包括在Boeing或Spirit網站上或可訪問的信息未被引用為本通信的參考內容。

招標人

Spirit及其董事及某些Spirit的高管和其他僱員，以及Boeing及其董事，高管和其他僱員，可能會在與Spirit和Boeing之間的擬議交易的代理人徵集方面被認定為參與者。有關公眾人士直接或間接利益的描述，通過持有證券或其他方式，將包括在與擬議交易相關的代理聲明/招股書提交的當SEC文件中。有關Spirit的董事和高管的信息，包括在於SEC於2024年3月12日提交的Spirit 2024年股東年會的代理聲明的“方案1-董事選舉”、“公司治理”、“董事報酬”、“股票所有權”和“薪酬討論和分析”部分，在於SEC提交的Spirit及其年度10-K報告Part I中的第I部分“登記人的高管”中，在於2024年4月29日提交的Spirit的Current Report on Form 8-K的Item 5.07中，以及於2024年6月5日向SEC提交的Spirit的Current Report on Form 8-K 中包含的有關事項。有關Boeing的董事和高管的信息，包括在於2024年4月5日向SEC提交的Boeing 2024年股東年會議的代理聲明的“代理摘要-領導層變動”、“董事選舉（項目1）”、“公司治理”、“薪酬討論和分析”、“高管薪酬”、“股票所有權信息”部分，在於12月31日提交的Boeing 10-K報告的第10項，在於於2023年12月11日、2024年3月25日和5月17日向SEC提交的Boeing的當前報告Form 8-K中，以及於2024年2月22日Boeing的投資人關係網站上可獲得的Boeing的新任首席人力資源官任命有關的新聞發佈。Spirit董事和高管所有權，以及Boeing董事和高管所有權方面的其他信息包含在上述所有人的SEC提交的3和4表單中。可以免費獲得本段描述的這些文件和本段所述的其他SEC提交文件，如上所述，在“重要信息和查找位置”下面。www.boeing.com/investors與Boeing的新任首席人力資源官的任命有關的2024年2月22日新聞發佈，可在Boeing的投資者關係網站上訪問。

無要約或徵集

本通信並非要約或徵集任何證券的要約，不得在任何此類轄區中出售任何證券，其中這樣的要約、徵集或銷售是在任何此類轄區中進行登記或符合任何此類轄區證券法的規定之前非法的。任何證券的發行都不得以違反1933年證券法第10條的規定的要求為由。

關於前瞻性聲明的警示聲明

本通信包括涉及許多風險和不確定性的“前瞻性聲明”。一般來説，前瞻性聲明可以通過使用前瞻性術語識別，例如“旨在”、“預計”、“相信”、“可能”、“持續”、“估計”、“期望”、“預測”、“目標”、“打算”、“可能”、“模型”、“目標”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“尋求”、“應該”、“目標”、“將”、“會”和其他類似的單詞、短語或否定詞，除非上下文另有要求。本通信中的前瞻性聲明包括但不限於，關於Boeing收購Spirit（連同其合併子公司，以下簡稱“公司”）並在與雅虎（Airbus）及其附屬公司交易中出售公司的部分業務（“Airbus Business Disposition”），該交易是Spirit AeroSystems，Inc.與Airbus之間簽署的條款表中所規定的有關的，包含或將包含於交易方案的（合稱為“交易”）完成的預期時間以及交易的其他方面的陳述。前瞻性陳述是基於聲明的日期的情況，反映管理層對未來事件的當前看法，並受到已知和未知的風險和不確定性的影響。實際結果可能會與前瞻性陳述中預期的結果有所不同。投資者不應過分依賴任何前瞻性陳述。

產生實際結果與前瞻性聲明不一致的重要因素包括與交易相關的風險和不確定性，其中包括但不限於以下內容：本公司與空客及其附屬公司就空客業務處置達成明確協議的可能性不足；交易各方可能無法得到相關交易所需的監管批准，或未能按時或根本就無法滿足該交易封閉所需的其他條件（包括在波音併購交易的情況下，必須得到瑞格公司的股東們對合並協議的批准）；可能出現可導致波音併購交易合併協議被一方或多方終止的事件，導致瑞格公司支付終止費的風險；無論因何原因，本公司都可能無法及時或根本無法完成交易，包括但不限於未能獲得相關監管機構的批准、未能獲得瑞銀股東的對波音併購交易合併協議的批准、或未能滿足任何一項交易的封閉條件；可能存在有關交易公告或懸而未決的交易的潛在能力，或任何未能達成交易的能力，從而不利地影響瑞格公司的普通股票市場價格或公司的財務績效或商業關係；與頒發用於波音併購交易的波音普通股價值有關的風險；交易所預期的收益可能無法完全實現或根本無法實現，或者可能需要更長時間才能實現；本公司與波音公司整合業務所面臨的可能比預期更大的成本或困難；涉及重大交易成本的風險；交易所預期的或實際的税處理機制；可在交易協議中受到觸發的合同約定可能出現的風險；在交易掛起期間或交易後可能在保留和僱用關鍵人員方面出現的潛在困難，或者與勞工糾紛有關；交易相關的其他業務擾動的風險，包括業務計劃和運營計劃；交易可能會轉移管理層的時間和關注力；交易協議中的合同限制可能會對公司追求其他商業機會或戰略交易的能力產生不利影響；以及其他交易的對手的迴應。

在評估公司前景時，應考慮導致實際結果與前瞻性陳述不一致的其他重要因素，這些因素包括但不限於以下內容：全球航空航天供應鏈的持續脆弱性，包括公司對其供應商的依賴性，以及原材料和購買的零部件的成本和供應可用性，包括由於通貨膨脹或持續的全球通貨膨脹壓力導致能源、貨運等原材料成本增加；公司及其供應商能否並願意遵守嚴格的交付（包括質量和及時性）標準，並適應現有合同承諾下的飛機構建速率或型號混合的變化，包括適當地配備人手或耗資於當前生產量和預期生產量的增加；公司能否保持其生產設施及其供應商的生產設施的持續不間斷生產；公司及其供應商為生產和開發所必需的熟練勞動力的招聘和保留所面臨的極其競爭的市場；經濟條件的影響，包括利率和通貨膨脹的增加，對公司及其客户的產品和服務的需求，對公司所處的美國和全球市場及行業的影響以及對全球航空航天供應鏈的影響；地緣政治狀況的一般影響，包括俄羅斯入侵烏克蘭並由此帶來的制裁，包括可能對衝突的反應和針對貿易和運輸的限制；以色列和加沙地帶的戰爭以及周邊地區衝突擴大的可能性，這可能會影響某些供應商繼續生產或及時交付所需以生產和及時交付公司的產品，並可能會引起制裁，包括貿易和運輸限制；公司與代表其許多僱員的工會的關係，包括公司成功協商新協議的能力，以及避免與其工會代表員工有關的勞動糾紛和工作停頓；重大健康事件（如大流行、傳染病或其他公共衞生緊急情況（包括COVID-19大流行）或對此類事件的恐懼）在公司及其客户的產品和服務以及公司運營的美國和全球市場上的需求上所產生的影響；B737 MAX全球範圍內的全面恢復服務（包括獲得剩餘監管批准）的時間和條件，未來對該飛機的需求以及B737 MAX停飛對該飛機的產量有哪些殘留影響；公司依賴波音、空客及其附屬公司的收入佔其總收入的很大部分；公司的客户的業務狀況和流動性以及其履行對公司的合同義務的能力的確定性；公司的訂單狀況，包括客户有權在短時間內取消或推遲出貨前的訂單，以及現有和衍生型號的監管批准可能產生的影響；公司在其合同下關於收益和成本的正確估算和管理，以及可能在新的和成熟的項目上面臨進一步的轉移損失可能的影響；公司的合同和應對其進行更改的合法權利所需的書面約定；公司的經營能力、執行增長戰略以及獲得替代項目，包括與其他客户達成有盈利供應協議的能力；產品保修或產品質量缺陷索賠的結果和解決此類索賠對公司會計假設的影響；在公司所經營的市場中的競爭環境，包括商業航空原始設備製造商的自主製造；公司成功協商或重新協商其與波音、空客及其附屬公司和其他客户的供應協議下的未來定價的能力；公司的現金流量可能不足以滿足其額外的資本需求；公司的信用評級可能會降低；公司能否訪問資本或信貸市場以滿足其流動性需求，以及任何額外融資的成本和條件；公司能否避免或從網絡或其他安全攻擊以及其他運營中斷中恢復；在國內外影響公司運營的立法或監管措施，包括税法及利率變化的影響以及公司準確計算和估計其影響的能力；美國及其他政府在國防方面的支出；養老金計劃的假設和未來的投資；公司財務報告的內部控制的有效性；在正在進行的或將來的訴訟、仲裁、索賠和監管行動或調查中的結果或影響，包括可能針對公司或其他交易方或瑞格或其他交易方或瑞格或瑞格或其他交易方的董事和高管發起的產品責任和保修索賠；公司保險覆蓋的充足性；公司能否繼續通過應收賬款融資計劃出售一定的應收賬款；公司能否有效整合最近的收購以及其他收購，並從中產生協同效應和其他成本節約，同時避免意外的費用、費用、支出和不良變化商業關係和業務中斷；以及在國際上開展業務的風險，包括外匯匯率波動，關税或禁運的徵收，貿易限制，遵守國外法律和國內外政府政策。

上述因素並非詳盡無遺，Spirit無法預測能夠導致實際結果與其前瞻性陳述不一致的所有因素。這些因素僅適用於本日期，新的因素可能出現或上述因素可能發生變化，從而影響公司的業務或交易。這些陳述與預測一樣，本質上具有不確定性和環境變化的特點。除法律規定外，Spirit不會公開更新或修訂任何前瞻性陳述，無論是因為新信息、未來事件還是其他原因。有關本段落立即前面所述因素和可能影響公司業務的其他因素的更完整討論，請參閲2023年12月31日結束的財政年度提交給美國證券交易委員會的Spirit的Form 10-K上的“風險因素”一欄。

特定勞工事項