已於2024年6月24日向美國證券交易委員會提交

登記號333-280086

 

 

美國
證券交易委員會

華盛頓特區20549

 

第1號修正案

表格:S-1

 

註冊聲明

1933年證券法

 

新地平線飛機有限公司。

(註冊人的確切姓名載於其章程)

 

不列顛哥倫比亞省   3721   不適用
(註冊成立或組織的州或其他司法管轄區)   (主要標準工業
分類代碼號)
  (税務局僱主
識別碼)

 

3187駭維金屬加工35

安大略省林賽,K9V 4R1

電話:(613)866-1935

(註冊人主要執行辦公室的地址,包括郵政編碼和電話號碼,包括區號)

  

布蘭登·羅賓遜
首席執行官

7219 Eventrail Drive

鮑威爾,俄亥俄州,43065

電話:(613)866-1935

(Name、地址(包括郵政編碼)和電話 服務代理的號碼(包括地區代碼)

 

複製到:

 

E.彼得·斯特蘭德
尼爾森·穆林斯·萊利·斯卡伯勒有限責任公司
101 Constitution Ave NW,900套房
華盛頓特區20001
電話:(202)689-2800
  達林·奧卡西奧,Esq.
Avital Perlman,Esq.
四川Ross Ference Carmel LLP
美洲大道1185號,31ST地板
紐約,NY 10036
電話:(212)930-9700

 

建議向公眾出售的大約開始日期 :在本協議生效日期之後不時出現。

 

如果根據1933年證券法下的第415條規則,在此 表格上註冊的任何證券將以延遲或連續的方式提供,請選中以下 框。☒

 

如果根據證券法規則第462(B)條提交此表格是為了為發行註冊額外的證券,請選中以下框並列出同一發行的較早有效註冊聲明的證券 法案註冊聲明編號。☐

 

如果本表格是根據證券法第462(C)條規則提交的生效後修訂 ,請選中以下框並列出同一發行的較早有效註冊聲明的證券法註冊聲明 編號。☐

 

如果本表格是根據證券法第462(D)條規則提交的生效後修訂 ,請選中以下框並列出同一發行的較早有效註冊聲明的證券法註冊聲明 編號。☐

 

用複選標記表示註冊人 是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的申報公司還是新興成長型公司。 請參閲《交易法》規則第12b-2條中的“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。

 

大型加速文件服務器☐ 加速的文件服務器☐
非加速文件服務器 規模較小的報告公司
  新興成長型公司

 

如果是新興成長型公司,請勾選 標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據證券法第7(A)(2)(B)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則 。

 

註冊人特此修改本註冊聲明,修改日期為必要的一個或多個日期,以推遲其生效日期,直至註冊人提交進一步的修正案, 具體説明本註冊聲明此後將根據證券法第8(A)節生效,或直至註冊聲明於美國證券交易委員會根據證券法第8(A)節確定的日期生效為止。

 

 

 

 

  

此初步招股説明書中包含的 信息不完整,可能會更改。在提交給美國證券交易委員會的註冊聲明生效之前,這些證券不得出售。本初步招股説明書不是出售這些證券的要約 ,也不是在任何不允許要約或出售的州徵集購買這些證券的要約。

 

初步招股説明書 主題 完成 日期:2024年6月24日

 

新地平線飛機有限公司

 

 

最多4,729,729股A類普通股

認股權證購買最多4,729,729股A類普通股

最多4,729,729股A類普通股 作為認股權證的基礎

購買最多4,729,729股A類普通股的預融資權證

最多4,729,729股A類普通股 認股權證

 

我們以堅定的 承諾為基礎,發售最多350萬美元的A類普通股,無面值(“普通股”),以及認股權證(“認股權證”),以購買最多100%已購買的普通股。每股普通股將與一份認股權證一起出售。 普通股和認股權證將分別發行,發行後可以立即分開,但在此次發行中將一起購買。

 

我們還向那些在本次發售中購買普通股將導致購買者及其關聯公司和某些關聯方在本次發售完成後立即實益擁有超過4.99%(或在購買者選擇時,9.99%)我們的已發行普通股的購買者提供預先出資的 認股權證(“預融資權證”),以取代將導致受益所有權超過4.99%的普通股(或在購買者選擇時,實益擁有超過4.99%的普通股)。我們已發行普通股的9.99%)。每份預融資權證的收購價等於本次發行中向公眾出售的每股普通股收購價減去0.00001美元,每份預融資權證可行使一股普通股,行使價為每股0.00001美元。對於我們出售的每一份預融資認股權證,我們提供的普通股數量將在一對一的基礎上減少。

 

假設的每股普通股和附帶認股權證的合併公開發行價為0.74美元。認股權證可按每股0.74美元(假設發行價為每股0.74美元)的行使價行使, 將於發行之日起五年屆滿。根據本次發行發行的認股權證將不會在任何證券交易所上市。本招股説明書還登記了在行使本次發行中出售的認股權證後可發行的普通股。我們將 將發行所得資金淨額用於營運資金和一般企業用途。

 

我們的普通股 在納斯達克資本市場掛牌上市,代碼為“HOVR”。2024年6月18日,我們普通股的收盤價為0.74美元。我們的公開認股權證在納斯達克資本市場上市,代碼是“HOVRW”(以下簡稱“公開認股權證”)。 2024年6月18日,我們的公開認股權證的收盤價為0.02美元。

 

根據聯邦證券法的定義,我們是一家“新興成長型公司”,因此,我們已選擇遵守某些降低的上市公司報告要求。

 

投資我們的普通股和認股權證具有高度的投機性和高度的風險。請參閲標題為“風險因素“ 從本招股説明書第7頁開始。

 

   每股 普通股和
隨同
保證書
   根據預付資金的保證書和隨附的 保證書    
公開發行價  $                            $        
承保折扣和佣金 (1)  $        $ 
扣除費用前的收益給我們  $        $ 

 

(1)我們 請參閲第97頁開始的標題為“承保”的部分以瞭解更多信息 有關承保補償的信息。

 

我們已授予承銷商購買最多709,459股額外普通股的選擇權(或預先融資憑證)和隨附購買709,459股普通股的憑證(或預融資憑證), 佔本次發行中將發行的普通股和隨附憑證總數的15%(不包括受此選擇權約束的股份和隨附 憑證),可在本招股説明書日期後45天內隨時行使。

 

美國證券交易委員會或任何州證券委員會均未批准或不批准這些證券,也未就本招股説明書的準確性或充分性作出判斷。任何相反的陳述都是刑事犯罪。

 

承銷商預計於或前後向買家交付證券 ,2024年。

 

唯一的賬簿管理經理

 

 

本招股説明書日期為 , 2024

 

 

 

 

目錄

 

有關前瞻性陳述的警示説明 II
   
招股説明書摘要 1
   
供品 5
   
風險因素 7
   
收益的使用 32
   
我們提供的證券説明 35
   
未經審計 形式濃縮合併合並財務信息 37
   
對未經審計的備考簡明合併財務信息的説明 44
   
普通股、公共債務和股息政策的市場信息 45
   
管理層對新視野財務狀況和經營成果的探討與分析 46
   
波諾公司財務狀況及經營業績的管理層討論與分析 56
   
我們的業務 60
   
董事及行政人員 70
   
高管薪酬 77
   
主要股東 86
   
某些關係和關聯方交易 88
   
股本説明 92
   
承銷 97
   
專家 100
   
法律事務 100
   
更改註冊人的認證會計師 100
   
在那裏您可以找到更多信息 100
   
財務報表索引 F-1

 

您應僅依賴本招股説明書中包含的信息或通過引用合併在此的任何信息。我們或任何承銷商均未授權任何人 向您提供不同於本招股説明書中包含的或通過引用併入本招股説明書或任何此類免費撰寫的招股説明書的信息,或除了這些信息之外的信息。如果有人向你提供了不同或不一致的信息,你不應該依賴它。我們 不能保證其他人可能向您提供的任何其他信息的可靠性。我們或任何承銷商 都不會在不允許向其出售或購買這些證券的任何司法管轄區或向任何人 提出出售或尋求購買要約。本招股説明書中的信息或通過引用併入本招股説明書中的信息僅在本招股説明書封面上的日期是準確的,而我們可能向您提供的任何免費撰寫的招股説明書中的信息僅在該免費撰寫的招股説明書的日期準確。自這些日期以來,我們的業務、財務狀況、運營結果和 前景可能發生變化。

 

i

 

 

有關前瞻性陳述的警示説明

 

本招股説明書以及我們以引用方式併入的任何文件包含 某些涉及重大風險和不確定因素的前瞻性陳述。除歷史事實陳述外,本招股説明書中包含的所有陳述以及我們引用的任何 文件均為前瞻性陳述,包括有關我們的戰略、未來運營、未來財務狀況、未來收入、預計成本、前景、計劃、 管理層目標和預期市場增長的陳述。這些表述涉及已知和未知的風險、不確定性和其他重要因素,這些因素可能會導致我們的實際結果、業績或成就與前瞻性表述中明示或暗示的任何未來結果、業績或成就大不相同。

 

前瞻性陳述出現在本招股説明書的多個地方,包括但不限於以下標題的部分:管理層對新視野的財務狀況和經營業績的討論與分析,” “波諾公司財務狀況及經營業績的管理層研討與分析“和 ”我們的業務“此外,任何提及未來事件或情況的預測、預測或其他特徵的陳述,包括任何潛在的假設,均為前瞻性陳述。前瞻性陳述通常由以下詞語來識別:計劃、相信、預期、預期、打算、展望、估計、預測、項目、繼續、可能、潛在、預測、應該、將會和其他類似的詞語和表達, 但沒有這些話並不意味着一份聲明不具有前瞻性。

 

前瞻性陳述 基於我們管理層目前的預期,固有地受到環境及其潛在影響的不確定性和變化的影響,僅在該陳述發表之日發表。不能保證未來的發展會是預期中的發展。

 

本招股説明書中包含或提及的警告性聲明明確限定了本招股説明書所述事項的所有後續書面和 口頭前瞻性陳述,這些前瞻性陳述應歸因於我們或代表我們行事的任何人。除適用法律或法規要求的範圍外,我們沒有義務更新這些前瞻性陳述,以反映本招股説明書日期之後的事件或情況,或反映意外事件的發生。

 

II

 

 

招股説明書摘要

 

本摘要重點介紹了本招股説明書中其他地方顯示的某些信息。由於它只是一個摘要,它並不包含您在投資我們的證券之前應考慮的所有信息,並且它的全部內容都是由 本招股説明書中其他地方出現的更詳細的信息來限定的,並且應該與之一併閲讀。在您決定投資我們的證券之前,您應仔細閲讀整個招股説明書,包括本招股説明書中其他地方包含的“風險因素”和我們的財務報表及其相關説明。

 

“公司”(The Company)

 

我們是一家先進的航空航天 原始設備製造商(“OEM”),正在為區域航空流動(“RAM”)市場設計並致力於製造下一代混合動力垂直起飛和着陸(EVTOL)飛機。其獨特的飛機將提供在區域範圍內(即從50英里到500英里)更高效地運送人員和貨物的方式,幫助連接偏遠社區,並將提高我們應對越來越多與氣候有關的自然災害(如野火、洪水或乾旱)的能力。

 

我們的目標是提供一種名為Cavorite X7的混合動力7座電動飛機,它可以像直升機一樣垂直起飛和降落。然而,與傳統直升機不同的是,在飛行的大部分時間裏,它將恢復到與傳統飛機非常相似的配置。這將使Cavorite X7比傳統直升機飛得更快、更遠,運行效率更高。預計這款飛機將以每小時250英里的速度飛行,航程超過500英里,我們相信這款飛機將對RAM的旅行產生顛覆性的影響。

 

背景

 

2024年1月12日,Pono、Pono Three合併收購公司、不列顛哥倫比亞省公司和Horizon的全資子公司Pono、不列顛哥倫比亞省的一家公司和Horizon之間於2024年1月12日完成了一系列交易,導致Pono與Robinson Airways,Ltd.d/b/a Horizon Airways(“Horizon”)根據先前宣佈的業務合併協議(“BCA”)合併(“業務合併”)。在2024年1月4日舉行的Pono股東特別大會(“特別大會”)上獲得批准後。2024年1月10日,根據《BCA》,Pono繼續在開曼羣島註冊,並於2024年1月11日重新歸化為不列顛哥倫比亞省的一家公司(“SPAC繼續”)。根據BCA,2024年1月12日,合併子公司和Horizon根據不列顛哥倫比亞省法律 合併,Pono更名為New Horizon Airline Ltd。作為業務合併的代價,本公司 向Horizon股東發行了總計9,419,084股A類普通股(“交換代價”),包括為根據BCA進行的任何收購價格調整而託管持有的 282,573股,以及向管道投資者或其 指定人發行的754,013股股份,詳情如下。

 

在完成業務合併的同時,New Horizon還完成了一系列非公開融資,以私募方式向管道投資者(“管道投資者”)發行和出售了200,000股普通股,向EF Hutton LLC發行了103,500股普通股,以部分 滿足Pono首次公開募股應支付的遞延承銷佣金,並承擔了Horizon 發行的認購權以購買585,230股普通股。

 

我們的普通股在納斯達克資本市場上市,代碼為“HOVR”。2024年6月18日,我們普通股的收盤價為 0.74美元。我們的公開招股説明書在納斯達克資本市場上市,代碼為“HOVR”。2024年6月18日,我們的公開招股説明書的收盤價為0.02美元。

 

我們 普通股持有人的權利受我們的章程(“章程”)和商業公司法(不列顛哥倫比亞省)( “BCBCA”)管轄。見標題為“”的部分股本説明.”

 

1

 

 

成為一家新興成長型公司的意義

 

我們是一家“新興成長型公司”,如經修訂的《1933年美國證券法》(《證券法》)第2(A)節所界定, 經《2012年啟動我們的企業創業法案》(《就業法案》)修訂的《新興成長型公司》。作為一家新興的成長型公司,我們可能受益於規定的減少披露和其他適用於上市公司的其他要求。這些規定 包括:

 

  在本招股説明書中僅列報兩年經審計的財務報表和僅兩年的相關管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析;

 

  減少對我們高管薪酬安排的披露;

 

  沒有關於高管薪酬或黃金降落傘安排的不具約束力的股東諮詢投票;

 

  不受上市公司會計監督委員會關於強制輪換審計公司或補充審計師報告提供有關審計和財務報表的額外信息(即審計師討論和分析)的任何要求的限制;以及

 

  在評估我們對財務報告的內部控制時,豁免審計師的認證要求。

 

我們可能會受益於這些 豁免,直到2029年5月31日或更早的時間,以至於我們不再是一家新興的成長型公司。我們將在以下最早的日期停止成為新興成長型公司:(1)2029年5月31日;(2)在我們的年度毛收入 超過1.235美元或更多的第一個財年;(3)在之前的三年期間,我們發行了超過10億美元的不可轉換債務證券 ;或(4)根據經修訂的1934年《證券交易法》(以下簡稱《交易法》),我們被視為“大型加速申請者”的日期。我們可能會選擇在未來的文件中受益於這些減少的披露義務中的一部分,但不是全部 。如果我們這樣做,我們向股東提供的信息可能與您從您持有股票的其他上市公司獲得的信息 不同。

 

彙總風險因素

 

在決定投資我們的證券之前,您應該考慮本招股説明書中包含的所有 信息。特別是,您應該考慮“”中描述的風險因素風險因素”從第7頁開始。此類風險包括但不限於以下有關公司和我們證券投資的風險:

 

與新視野的商業和行業相關的風險

 

  新地平線已經發生虧損,並預計在可預見的未來將產生鉅額費用和持續虧損,可能無法實現或保持盈利;

 

  EVTOL市場可能不會繼續發展,eVTOL飛機可能不會被運輸市場採用,eVTOL飛機可能不會獲得交通和航空當局的認證,或者eVTOL飛機可能無法提供預期的運營成本降低或時間節省;

 

  新地平線的運營歷史有限,在開發、認證和製造飛機方面面臨着巨大的挑戰。新地平線的Cavorite X7 eVTOL飛機仍在開發中,新地平線預計最早也要到2027年才會交付任何飛機,如果真的交付的話;

 

  新地平線公司業務的成功取決於其飛機的安全性和正面印象、戰略關係的建立,以及其有效營銷和銷售將用於支線航空流動服務的飛機的能力;

 

2

 

 

  EVTOL客運和貨運服務的區域航空流動性市場不存在;它是否以及如何發展是基於假設的,區域航空流動性市場可能無法實現我們預期的增長潛力,或者增長速度可能低於預期;

 

  新地平線可能無法充分控制與發射前業務相關的成本,在開始業務後,其成本將繼續很高;

 

  與目前支線航空市場的行業領先者相比,新地平線是一家相對較小的公司。新地平線可能會在管理其增長方面遇到困難;

 

  設計、生產或完成或必要的測試和認證的任何延誤,以及為獲得Cavorite X7飛機認證而可能需要實施的任何設計更改,都將對新視野的業務計劃和戰略增長計劃及其財務狀況產生不利影響;

 

  新地平線的業務在很大程度上依賴於其關鍵員工和合格人員的持續努力;如果失去他們的服務,其運營可能會嚴重中斷;

 

  New Horizon受到大量監管,對這些監管規定的不利改變或不遵守這些監管規定可能會對其業務和經營業績造成實質性損害;

 

  新地平線將需要改進其業務和財務系統,以支持其預期的增長,日益複雜的業務安排,以及關於收入和費用確認的規則,如果無法這樣做,將對其賬單和報告產生不利影響;

 

  需要籌集額外資本;

 

  New Horizon將依賴第三方供應商和戰略各方提供和開發其Cavorite X7飛機所使用的關鍵新興技術、部件和材料,例如為飛機提供動力的鋰離子電池,其中相當一部分可能是單一來源或有限來源的供應商;

 

與知識產權相關的風險

 

  新地平線可能無法阻止他人未經授權使用其知識產權,這可能會損害其業務和競爭地位;

 

  新地平線可能無法阻止其他公司開發或利用競爭對手的技術。

 

  新地平線可能需要針對知識產權侵權指控為自己辯護;

 

與我們所處的監管環境相關的風險

 

  它的目的是讓第三方航空公司在加拿大、美國和歐洲運營Cavorite X7飛機。這些第三方航空公司受到大量法規和法律的約束,這些法規和/或法律的不利變化或第三方航空公司未能遵守這些法規和/或法律可能會對新視野的業務和經營業績造成重大損害;

 

  New Horizon在加拿大、美國和歐洲以外擴大供應商和商業運營時,可能會受到政府進出口管制法律法規的約束;

  

  違反美國《反海外腐敗法》的不利影響,加拿大《犯罪收益(洗錢)和恐怖主義融資法》以及類似的全球反賄賂和反回扣法律。

 

3

 

 

與新視野的組織和結構相關的風險

 

  不列顛哥倫比亞省法律和新地平線的條款將包含某些條款,包括反收購條款,這些條款限制了股東採取某些行動的能力,並可能推遲或阻止股東可能認為有利的收購嘗試;

 

  新地平線的管理團隊可能無法成功或有效地管理其向上市公司的轉型;

 

  新視野是一家“新興成長型公司”,降低美國證券交易委員會的報告要求可能會降低其股票對投資者的吸引力。

 

  如果新視野公司符合外國私人發行人的資格,它將不受美國證券法規定的一些規定的約束,並且將被允許向美國證券交易委員會提交的信息少於美國國內上市公司,這可能會限制其股東可以獲得的信息。

 

與投資我們的證券有關的風險

 

  我們對本次發行淨收益的使用擁有廣泛的自由裁量權,並且可能不會有效使用它們;
     
  新地平線證券可能不會發展活躍市場,這將對新地平線證券的流動性和價格產生不利影響;

 

  若未能滿足納斯達克持續上市的要求,可能會導致新視野的普通股和認股權證被摘牌;

 

  合併後,新視野普通股的市場價格可能會下跌;

 

  普通股價格 可能會波動,因此您可能會損失全部或部分投資;

 

  新地平線的股東未來可能會遭遇股權稀釋;

 

  此次發行的投資者將在發行結束後立即經歷稀釋。

 

企業信息

 

我們的主要行政辦公室 位於3187 Highway 35,Lindsay,Ontario,K9 V 4 R1,我們的電話號碼是(613)866-1935。

 

4

 

 

供品

 

發行人   新地平線飛機有限公司
     
我們提供的普通股   4,729,729股
     
我們提供的預付資助權證   我們還向那些在本次發售中購買普通股 將導致購買者及其關聯方和某些關聯方在本次發售結束後立即實益擁有超過4.99%(或在購買者選擇時,9.99%)我們的已發行普通股的購買者,提供預先出資的認股權證來代替購買普通股,以購買總計4,729,729股普通股。 每份預先出資的認股權證可針對一股普通股行使。每份預融資權證的收購價等於本次發行中向公眾出售普通股的價格減去0.00001美元,而每份預融資權證的行使價為每股0.00001美元。預資權證可立即行使,並可隨時行使,直至所有預資權證全部行使為止。本次發行還涉及在行使本次發行中出售的任何預融資權證後可發行的普通股 。對於我們出售的每一份預融資認股權證,我們提供的普通股數量將在一對一的基礎上減少 。

 

須要約認股權證

 

 

每股普通股(或預融資認股權證) 將與購買一股普通股的認股權證一起出售。每份認股權證的行使價為每股0.74美元(假設發行價為每股0.74美元),可立即行使,並將於 原發行日期五週年時到期。

 

普通股和隨附的認股權證只能在本次發行中一起購買,但將單獨發行,發行後將立即分開。 本招股説明書還涉及認股權證行使後可發行普通股的發行。

     
    根據本次發行發行的認股權證將不會在任何證券交易所上市。

 

5

 

 

本次發行後將發行的普通股   23,337,660股,假設我們只出售普通股,沒有預籌資金的權證,則不會行使此處提供的認股權證,承銷商也不會行使超額配售。
     
收益的使用   我們估計,本次發行給我們帶來的淨收益約為330萬美元,或約370萬美元,如果承銷商行使其全部額外股份的選擇權,假設公開發行價為0.74美元(這是我們的普通股在2024年6月18日在納斯達克上的最後報告銷售價),假設我們只出售普通股,沒有預先融資的認股權證,假設不行使認股權證,並扣除承銷折扣和佣金,不包括收益(如果有),行使本次發行中的認股權證。我們預計 將此次發行所得資金淨額用於營運資金和一般企業用途。請參閲“使用收益的 .”
     
普通股和認股權證市場   我們的普通股和我們的公共認股權證分別在納斯達克資本市場上市,代碼分別為“HOVR”和“HOVRW”。本次發行的預融資權證或認股權證沒有既定的交易市場 ,我們預計不會發展交易市場。我們不打算將預融資權證或權證在任何證券交易所或其他交易市場上市。如果沒有交易市場,預融資權證和認股權證的流動性將極其有限。
     
風險因素   在此提供的證券的任何投資都是投機性的, 涉及高度風險。你應仔細考慮下列資料:風險因素“和 本招股説明書中的其他部分。

 

在本招股説明書中,除非另有説明,否則截至2024年6月18日的已發行普通股數量和基於以下信息的其他信息:

 

  不反映根據我們的2023年股權激勵計劃為發行預留的1,697,452股普通股;

 

  不反映行使認股權證購買最多15,443,305股普通股;以及
     
  假定承銷商不行使購買額外普通股(或預先出資的認股權證)和認股權證的選擇權。

 

除另有説明外, 本招股説明書中的信息假設不會出售預籌資權證,如果出售,將減少我們在一對一基礎上發行的普通股數量,不會行使任何預籌資權證或將在此次發行中發行的認股權證。

 

6

 

 

風險因素

 

在評估對我們證券的投資時,您應仔細考慮以下所有風險因素,以及本招股説明書中包含或以引用方式併入的所有其他信息,包括綜合財務報表以及在題為“有關前瞻性陳述的告誡説明”一節中所述的附註和事項。以下風險因素適用於本公司及其合併子公司的業務和運營。發生 這些風險因素中描述的一個或多個事件或情況,單獨或與其他事件或情況結合在一起,可能會對我們的業務、現金流、財務狀況和運營結果產生不利影響。 我們可能面臨我們目前不知道或我們目前認為不重要的額外風險和不確定性,這些風險和不確定性也可能 損害我們的業務、現金流、財務狀況和運營結果。

 

與我們的商業和工業有關的風險

 

我們已經蒙受了損失,並預計在可預見的未來將產生鉅額費用和持續虧損,我們可能無法實現或保持盈利。

 

我們遭受了嚴重的運營虧損。截至2022年5月31日和2023年5月31日的兩個年度,我們的運營虧損分別為1,739,122美元和1,246,899美元。我們預計在可預見的未來,隨着我們開發我們的飛機,我們將繼續蒙受損失。

 

我們還沒有開始商業運營 ,因此我們很難預測未來的運營結果,我們認為至少在我們開始商業運營之前,我們將繼續蒙受運營虧損。因此,我們的虧損可能比預期的更大,我們可能無法按預期實現盈利,或者根本無法實現盈利,即使我們實現了盈利,也可能無法保持或提高盈利能力。

 

我們預計,隨着我們完成飛機的設計、製造、測試和製造,我們的運營費用 將在未來幾年大幅增加。我們預計,從2024年到至少2027年,我們的虧損率將大幅上升,因為我們從事以下活動:

 

  繼續設計我們的Cavorite X7混合動力eVTOL飛機,目標是讓這種飛機獲得認證並最終生產;

 

  讓供應商參與飛機部件的開發,並承諾投入資金進行這些部件的批量生產;

 

  建立我們的生產能力,以組裝和測試我們飛機的主要部件:推進系統、能源系統組裝和飛機集成,以及與分系統和其他關鍵部件外包生產相關的成本;

 

  在我們業務的設計、生產、營銷、管理和商業化方面招聘更多的員工;

 

  與第三方供應商合作,為我們的產品進行設計、測試、認證和商業化;

 

  為我們的飛機建立零部件庫存;

 

  進一步增強我們的研發能力,繼續我們飛機的技術、部件、硬件和軟件性能方面的工作;

 

  對我們飛機的性能和操作進行測試和認證;

 

  與第三方供應商合作,培訓我們專有的飛機操作和維護方面的飛行員、機械師和技術人員;

 

7

 

 

  開發和推出我們的數字平臺和客户用户界面;

 

  發展我們的銷售和市場推廣活動,以及發展我們的垂直港口基礎設施;以及

 

  增加我們的一般和行政職能,以支持我們不斷增長的運營和我們作為上市公司的責任。

 

由於在我們收到任何相關收入之前,我們將因這些努力而產生 成本和支出,因此我們在未來期間的損失將是巨大的。此外, 我們可能會發現這些努力的成本比我們目前預期的要高,或者這些努力可能不會產生我們預期的收入,這將進一步增加我們的損失。此外,如果我們未來的增長和經營業績未能達到投資者或分析師的預期,或者如果我們在獲取客户或擴大業務方面的投資導致未來出現負現金流或虧損,這可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

 

EVTOL市場可能不會繼續發展,eVTOL飛機可能不會被運輸市場採用,eVTOL飛機可能不會獲得運輸和航空當局的認證 或者eVTOL飛機可能無法實現預期的運營成本降低或時間節省。

 

eVTOL飛機涉及一套複雜的 技術,並受到不斷變化的法規的約束,其中許多法規最初並不適用於電動和/或VTOL 飛機。在任何eVTOL飛機可以運送乘客之前,製造商和運營商必須獲得必要的監管批准,包括但不限於飛機型號證書和與飛機生產相關的認證(即,生產 證書)。沒有eVTOL飛機通過TCCA、EASA或FAA的認證,分別用於加拿大、歐洲或 美國的商業運營,並且無法保證我們目前的Cavendor X7飛機系列原型將以市場可行或商業成功的方式及時或根本獲得政府認證。獲得政府認證 要求我們證明其Cavendum X7飛機的性能、可靠性和安全性,而這一點無法保證。任何上述 風險和挑戰都可能對我們的前景、業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。

 

我們業務的成功取決於我們飛機的安全性和正面印象、戰略關係的建立,以及我們有效營銷和銷售將用於支線航空流動服務的飛機的能力。

 

We have not yet begun to sell our aircraft, and we expect that our success will be highly dependent on our target customers’ embrace of Regional Air Mobility and eVTOL vehicles, which we believe will be influenced by the public’s perception of the safety, convenience and cost of our Cavorite X7 specifically but also of the industry as a whole. As a new industry, the public has low awareness of Regional Air Mobility and eVTOL vehicles, which will require substantial publicity and marketing campaigns in a cost-effective manner to effectively and adequately target and engage our potential customers. If we are unable to demonstrate the safety of our aircraft, the convenience of our aircraft, and the cost-effectiveness of our use in Regional Air Mobility services as compared with other commuting, goods transportation, airport shuttle, or regional transportation options, our business may not develop as we anticipate we could, and our business, revenue and operations may be adversely affected. Further, our sales growth will depend on our ability to develop relationships with infrastructure providers, airline operators, other commercial entities, municipalities and regional governments and landowners, which may not be effective in generating anticipated sales, and marketing campaigns can be expensive and may not result in the acquisition of customers in a cost-effective manner, if at all. If conflicts arise with our strategic counterparties, the other party may act in a manner adverse to we and could limit our ability to implement our strategies. Our strategic counterparties may develop, either alone or with others, products or services in related fields that are competitive with our products and services.

 

8

 

 

我們的運營歷史有限,在開發、認證和製造我們的飛機方面面臨着巨大的挑戰。我們的Cavorite X7 eVTOL飛機仍在開發中,我們預計最早也要到2027年才能交付任何飛機。

 

我們成立於2013年, 我們正在為不斷髮展的新興區域航空機動性市場開發飛機。雖然我們的團隊擁有設計、製造和測試新飛機的經驗,但作為一個組織,我們在計劃中的Cavorite X7飛機的批量生產方面沒有經驗。我們不能保證我們或我們的供應商和其他商業交易對手能夠開發高效、具有成本效益的製造能力和流程,以及可靠的部件供應來源,使我們能夠滿足成功生產和維護Cavorite X7飛機所需的質量、價格、工程、設計和生產標準以及生產量。根據我們目前的測試和預測,我們相信我們可以在全尺寸Cavorite X7飛機的航程、速度、能源系統容量和有效載荷方面實現我們的業務計劃和預測性能 模型目標;然而,我們目前只完成了一架50%比例的原型飛機並正在進行飛行測試。

 

我們的全尺寸 Cavendous X7飛機的詳細設計尚未完成,許多系統、空氣動力學、結構和其他關鍵設計元素 尚未進行全尺寸設計、生產和測試。因此,我們可能無法實現所有或任何績效 目標,這將對我們的業務計劃和運營結果產生重大影響。

 

您應該根據我們作為新行業的新進入者所面臨的風險和重大挑戰來考慮我們的業務 和前景,其中包括 我們在以下方面的能力:

 

  設計、建造、測試和生產安全、可靠和高質量的Cavorite X7飛機,並以具有成本效益的方式擴大生產規模;

 

  及時獲得必要的認證和監管批准;

 

  打造公認和受人尊敬的品牌;

 

  建立和擴大我們的客户羣;

 

  合理定價飛機,併成功預測目標客户的需求;

 

  提高和保持我們的生產效率;

 

  維護可靠、安全、高性能和可擴展的技術基礎設施;

 

  預測我們未來的收入,並適當地為我們的開支做預算;

 

  預測可能出現並影響我們業務的趨勢;

 

  預見並適應不斷變化的市場條件,包括技術發展和競爭格局的變化;

 

  確保、保護和捍衞我們的知識產權;以及

 

  駕馭不斷變化和複雜的監管環境。

 

如果我們未能充分應對 任何或所有這些風險和挑戰,我們的業務可能會受到實質性的不利影響。

 

EVTOL客運和貨運服務的支線航空機動性市場並不存在;它是否以及如何發展是基於假設的,並且支線航空機動性市場可能無法實現我們預期的增長潛力,或者增長速度可能低於預期。

 

我們對eVTOL支線航空機動性、支線客運和貨物運輸以及軍事用途的潛在市場總量的估計是基於許多內部和第三方估計的,包括表示有興趣的客户、我們提供服務的假設價格、 假設的飛機開發、估計的認證和生產成本、我們的製造能力、獲得監管批准和 認證、我們的內部流程和一般市場狀況。雖然我們相信我們的假設和支持我們估計的數據是合理的 ,但這些假設和估計可能不正確,支持我們的假設或估計的條件可能隨時發生變化 ,從而降低這些潛在因素的預測準確性。因此,我們的估計可能被證明是不正確的, 這可能會對我們的運營收入、成本、運營和潛在盈利能力產生負面影響。

 

9

 

 

我們可能無法充分控制與我們的投放前運營相關的 成本,並且在我們開始運營後,我們的成本將繼續很高。

 

我們將需要大量資金來發展和發展我們的業務,包括設計、開發、測試、認證和製造我們的飛機,教育客户我們獨特的飛機的安全性、效率和成本效益,並打造我們的品牌。我們的研發費用在2022年和2023年分別為752,185美元和675,758美元,我們預計將繼續產生影響我們盈利能力的鉅額費用,包括持續 研發費用、製造、維護和採購成本、營銷、客户和支付系統費用,以及隨着我們擴大業務規模的一般和管理費用。我們未來盈利的能力不僅取決於我們成功地將我們的飛機推向全球市場的能力,還取決於我們控制成本的能力。如果我們不能 有效地設計、認證、製造、營銷和按時交付我們的飛機,我們的利潤率、盈利能力和前景將受到重大不利影響。

 

與目前支線航空市場的行業領先者相比,我們是一家相對較小的公司 。我們可能會在管理我們的增長方面遇到困難。

 

我們目前擁有不到20名員工,隨着我們研發、製造、測試和認證飛機的範圍和性質的增加,我們預計團隊規模將大幅增長。 我們管理未來增長的能力將要求我們繼續改進我們的運營、財務和管理控制、合規計劃和報告系統。我們目前正在加強我們的合規計劃,包括與內部控制、知識產權管理、隱私和網絡安全相關的合規計劃。我們可能無法高效或及時地實施改進,並可能發現現有控制、計劃、系統和程序中的缺陷,這可能會對我們的業務、聲譽和財務業績產生不利影響。此外,我們也可能無法及時發展團隊或聘請所需的專業知識來成功地繼續我們的飛機開發。

 

我們的前瞻性運營信息和業務計劃預測在很大程度上依賴於我們開發或從受人尊敬的第三方 獲得的假設和分析。如果這些假設或分析被證明是不正確的,我們的實際運營結果可能與我們的預測結果大不相同。

 

我們的管理層已經準備了 我們的預期財務業績、運營信息和業務計劃,它們反映了我們目前對未來業績的估計。 我們的實際財務業績和業務發展是否符合我們在預測中反映的預期和假設,取決於許多因素,其中許多因素是我們無法控制的。我們的估計和假設可能被證明是不準確的, 導致實際金額與我們的估計不同。這些因素包括但不限於本文描述的風險因素 和以下因素:

 

  我們有能力獲得足夠的資本來維持和發展我們的業務;

 

  我們在管理成本和增長方面的有效性;

 

  我們有能力達到製造飛機的性能和成本目標;

 

  我們有能力有效地開發支持我們Cavorite X7飛機設計和運營的機翼風扇eVTOL技術;

 

10

 

 

  建立和維護與主要供應商和供應商的關係;

 

  獲得必要認證和監管批准的時間、成本和能力;

 

  區域航空機動性市場的發展和客户對我們飛機的需求;

 

  我們的營銷和促銷活動的成本和有效性;

 

  來自其他公司的競爭,它們可能會出現引人注目的飛機,與我們的Cavorite X7飛機直接或間接競爭;

 

  我們有能力保留現有的關鍵管理層,整合最近招聘的人員,並吸引、留住和激勵合格的人員;

 

  國內國際經濟的整體實力和穩定性;

 

  監管、立法和政治變革;以及

 

  消費者的消費習慣。

 

上述或其他因素中的任何 的不利變化,其中大多數都不是我們所能控制的,可能會對我們的業務、運營結果和財務業績產生實質性的不利影響。很難預測未來的收入並對我們的支出進行適當的預算,而且我們對可能出現並影響我們業務的趨勢的洞察力 有限。如果實際結果與我們的估計不同,或者我們在未來 期間調整我們的估計,我們的經營業績和財務狀況可能會受到重大影響。

 

我們預計將於2027年向客户交付我們的第一架Cavorite X7 eVTOL飛機,等待監管部門的批准和認證;然而,該飛機仍處於詳細設計階段,尚未完成任何測試和認證過程。設計、生產或完工的任何延誤 或必要的測試和認證,以及為獲得認證可能需要實施的任何設計更改, 都將對我們的業務計劃和戰略增長計劃以及我們的財務狀況產生不利影響。

 

我們目前正在對我們的50%比例原型進行嚴格的 測試,並仍在完善全尺寸飛機的詳細設計。雖然我們目前擁有一支經驗豐富的飛機原型團隊,但在交付我們的第一架商用飛機之前,還有許多重要的里程碑需要完成,包括完成詳細設計、子系統組裝、機身製造、系統集成、測試、設計改進、飛機的型號認證和我們製造設施的生產認證。我們無法正確規劃、執行我們的運營,無法分析和控制與每個步驟相關的風險,這可能會對我們成功運營業務的能力造成負面影響 。

 

我們的Cavorite X7飛機和相關技術(如電池技術或電動馬達)的開發、認證、製造和商業化的任何延誤,都可能 對我們的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。

 

在我們的飛機和相關技術的設計、認證、製造和生產過程中,我們可能會遇到未來的延遲或其他複雜情況。這些延遲 可能會對我們實現商業化的進程產生負面影響,或者導致產能提升的延遲。如果我們在擴大生產規模方面遇到困難,如果我們無法從供應商那裏獲得關鍵的支持技術(例如,電池、電源、電子產品、電動馬達等)如果我們的飛機技術和部件沒有達到要求的性能參數,或者該等技術未能達到我們的預期、不如競爭對手的技術或被認為安全性低於競爭對手的技術,我們可能無法實現我們在飛機航程、速度、有效載荷和噪音方面的性能目標,或者無法在我們預期的時間表內推出產品,我們的業務、財務狀況和運營結果可能受到重大 和不利影響。

 

11

 

 

涉及我們或我們的競爭對手的任何事件,或涉及任何航空旅行服務或基於eVTOL技術的無人駕駛飛行的事件,都可能 對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

 

電動飛機基於複雜的技術,需要熟練的飛行員操作和維護。與任何飛機一樣,它們可能會遇到操作或工藝故障和其他問題,包括不利的天氣條件、與異物的意外碰撞、製造或設計缺陷、飛行員錯誤、軟件故障、網絡攻擊或其他可能導致潛在安全風險的故意行為。我們的飛機、其他電動飛機或eVTOL飛機、基於自主技術的無人駕駛飛機或區域航空機動性行業的任何實際或感知的安全問題都可能對我們的業務造成重大聲譽損害,此外還有侵權責任、 增加的安全基礎設施和可能產生的其他成本。電動飛機行業已經發生了幾起涉及原型的事故。Lilium的第一架鳳凰演示機於2020年2月被地面維護大火摧毀;eviation的eVTOL原型車於2020年1月在測試過程中起火;2019年8月,由Avinor運營、由斯洛文尼亞管道公司製造的一架小型電池飛機在挪威墜毀;2018年5月,西門子和匈牙利Magnus公司製造的一架電動實驗飛機在匈牙利墜毀,兩名乘客均遇難。

 

我們還面臨因涉及公司、我們的員工或我們的品牌的任何公共事件而產生的負面宣傳的風險。如果我們的人員、我們50%規模的原型飛機或我們競爭對手的人員或車輛發生公共事件、事故或災難, 公眾對區域航空機動性行業或eVTOL車輛的看法可能會受到不利影響,導致客户對我們飛機的需求減少,造成重大聲譽損害或潛在的法律責任,這可能會對銷售、業務和財務狀況造成重大不利影響 。我們承保的保險可能不適用於或不足以承保任何此類事故、事故或災難。如果我們的保險不適用或不夠充分,我們可能會被迫承擔事故或事故的重大損失。

 

我們的業務計劃需要大量的資金。此外,我們未來的資本需求可能需要我們出售額外的股權或債務證券,這可能會對我們股票的市場價格產生不利影響,並稀釋我們的股東或引入可能限制其運營的契約。

 

我們預計,在可預見的未來,隨着我們擴大開發、認證、生產和商業發佈,我們的資本支出將繼續大幅增長,我們的資本支出水平將受到客户對我們服務需求的顯著影響。事實上,我們的運營歷史有限,而且正在進入一個新的行業,這意味着我們沒有關於其飛機需求的歷史數據。因此,我們未來的資本需求可能不確定,實際資本需求可能與我們目前預期的不同。 我們可能會尋求股權或債務融資,為其部分資本支出提供資金。我們可能無法及時獲得此類融資,也可能無法以可接受的條款或根本無法獲得此類融資。

 

我們能否獲得執行業務計劃所需的融資取決於許多因素,包括一般市場條件和投資者對我們行業和商業模式的接受程度。這些因素可能會使此類融資的時間、金額、條款和條件對我們沒有吸引力 或無法獲得。如果我們無法籌集到足夠的資金,我們將不得不大幅削減支出,推遲或取消我們計劃的活動,或者大幅改變我們的公司結構。我們可能無法獲得任何資金,並且我們可能沒有足夠的資源來按計劃開展業務,這兩者都可能意味着我們將被迫縮減或停止我們的業務 。我們可能尋求通過發行具有轉換權的額外股票或債務證券(如可轉換債券和期權)來籌集此類資本。發行具有轉換權的額外股票或債務證券可能會 降低我們股票的市場價格,我們目前無法預測未來此類發行的金額和條款。

 

12

 

 

此外,我們未來的資本需求和其他業務原因可能需要我們出售額外的股權或債務證券或獲得信貸安排。出售額外的股權或股權掛鈎證券可能會稀釋我們的股東。此外,這種稀釋可能源於收購 或投資公司,以換取新發行的股票、授予我們業務合作伙伴的期權,或我們的員工在現有或未來的股票期權計劃中行使股票期權,或在現有或未來的員工參與計劃中向員工發行股票 。債務的產生將導致償債義務的增加,並可能導致運營和融資契約限制我們的運營。

 

如果我們不能在需要或想要的時候籌集額外的資金,我們的運營和前景可能會受到負面影響。

 

如果我們不能成功地設計和製造我們的飛機,我們的業務將受到損害。

 

我們目前正在制定計劃,以擴大我們在安大略省多倫多附近的主要製造基礎設施,我們計劃於2027年開始生產我們的認證飛機 ;然而,目前我們有50%比例的原型飛機正在進行飛行測試,並處於全尺寸飛機的早期設計階段 。我們可能無法成功開發和認證全尺寸飛機。我們也可能無法在內部成功發展 商業規模的製造能力,或無法與我們預期的第1級供應商建立供應鏈關係。我們的生產設施以及我們的外包方和供應商的生產設施可能會受到自然災害或人為災難的影響,包括地震、洪水、火災和停電,或者受到衞生流行病的影響,例如新冠肺炎疫情,這可能會使我們在一段時間內難以或不可能製造我們的飛機。

 

如果我們製造的Cavorite X7 eVTOL飛機未能如預期那樣運行,我們開發、營銷和銷售我們的飛機的能力可能會受到損害。

 

我們還沒有生產出全尺寸的Cavorite X7飛機。儘管我們對50%比例原型的早期飛行測試感到滿意,但不能保證全尺寸飛機的性能將達到我們的預期。我們的飛機可能在設計和製造方面存在缺陷,可能會導致 飛機無法按預期運行,或者可能需要更改設計和/或維修。此外,我們的Cavorite X7飛機可能會受到各種性能因素的影響,這些因素可能會影響客户的滿意度,例如過度噪音、飛行中的湍流空氣、異物損壞、風扇失速或機翼顫動、過載、冰雹和鳥撞,或不利的結冰積累。如果我們的Cavorite X7飛機未能達到預期的性能,我們可能需要推遲首架飛機的交付,這可能會對我們在目標市場的品牌造成不利影響 ,並可能對我們的業務、前景和運營結果產生不利影響。

 

我們的Cavorite X7飛機需要複雜的軟件、混合電力系統、電池技術和其他技術系統,這些系統仍在開發中,需要與我們的供應商和供應商協調進行商業化 以完成系列化生產。技術和製造方面的進步未能達到我們預計的速度,可能會影響我們提高產量或壓低最終用户定價的能力。

 

我們的Cavorite X7將使用大量的第三方和內部軟件代碼以及複雜的硬件來運行。我們的軟件和硬件可能包含錯誤、錯誤或漏洞,並且我們的系統受到某些技術限制,這可能會影響我們實現目標的能力。 某些錯誤、錯誤或漏洞本身可能很難檢測到,只有在代碼實施後才能發現。 我們有一個有限的參考框架來評估我們的軟件和硬件系統以及我們的飛機的長期性能, 我們可能無法在開始商業運營之前檢測和修復飛機中的任何缺陷。此類先進技術的開發和持續監控本身就很複雜,我們需要與供應商和供應商進行協調,以便 完成全面生產。我們可能無法開發必要的軟件和技術系統,這可能會損害我們的競爭地位,或者推遲我們飛機的認證或製造。

 

我們依賴第三方 供應商開發多項用於我們產品的新興技術,包括鋰離子電池技術。其中許多技術已經具備商業可行性,我們對商用產品的調查已經產生了令人振奮的結果。 然而,我們潛在供應商的最終電池設計可能無法滿足安全、技術、經濟或操作方面的要求,以支持我們業務計劃中假定的法規要求和性能。

 

13

 

 

我們還依賴第三方 供應商將這些技術(如電池技術)商業化,並以他們推出和提高我們的產量所需的數量和成本 。我們的供應商可能無法滿足我們在業務計劃中假設的生產時間、數量要求或成本要求 。我們的第三方供應商可能面臨其他挑戰,例如缺乏原材料或機械,生產中的工具出現故障,或者在提高產量時技術出現故障。因此,我們的業務計劃可能會受到重大影響,我們可能會在生產和完全商業化方面出現重大延遲,這可能會對我們的業務、前景、 和運營結果產生不利影響。

 

我們的Cavorite X7飛機將廣泛使用鋰離子電池,人們已經觀察到這種電池可以起火或排放煙霧和火焰。

 

我們的Cavorite X7飛機內的電池組將使用鋰離子電池。在極少數情況下,鋰離子電池可以通過排出煙霧和火焰來迅速釋放它們包含的能量,這種方式可以點燃附近的材料以及其他鋰離子電池。雖然電池組旨在 包含任何單個電池的能量釋放,而不會擴散到鄰近的電池,但我們的飛機可能會 發生電池組故障或電池在生產或測試過程中起火,這可能導致身體受傷或死亡,並可能使我們面臨 訴訟、監管挑戰或重新設計工作,所有這些都將耗時且昂貴,並可能損害我們的品牌形象。 此外,公眾對鋰離子電池是否適合汽車應用、鈷開採的社會和環境影響,或未來涉及鋰離子電池的任何事件都存在負面看法。例如車輛或其他火災,可能會嚴重損害我們的業務和聲譽。

 

我們將依賴第三方供應商和戰略各方提供和開發我們的Cavorite X7飛機所使用的關鍵新興技術、部件和材料, 例如為飛機提供動力的鋰離子電池,其中很大一部分可能是單一供應商或有限來源的供應商。如果這些潛在供應商或戰略夥伴中的任何一方選擇根本不與我們做生意,或者堅持認為 在商業上不利的條款,我們在採購和生產我們的飛機方面可能會有很大困難,我們的業務前景將受到損害。

 

第三方供應商和戰略各方將為Cavorite X7飛機提供關鍵部件和技術。要成功地將我們現有和未來的產品商業化,與戰略合作伙伴的合作是必要的。如果我們無法確定關鍵技術的開發或無法與戰略方達成協議,或者如果戰略方堅持商業上不利的條款,包括將共同擁有的知識產權自由商業化的能力,我們在採購和生產我們的飛機或我們飛機所用的技術、部件或材料方面可能會有很大困難。

 

除了我們的合作, 我們將在很大程度上依賴於我們與供應商的關係,以獲得我們飛機的零部件。如果這些 潛在供應商中的任何一個選擇根本不與我們做生意,或堅持商業上不利的條款,我們在採購和生產飛機方面可能會遇到重大困難,我們的業務前景將受到影響。如果我們的供應商在向我們提供或開發必要的部件方面遇到任何延誤,或者如果我們的供應商無法以我們可以接受的價格和數量及時交付必要的部件,我們可能會在製造飛機和按時間表交付方面遇到延誤,這可能會對我們的業務、前景和經營業績產生重大不利影響。

 

14

 

 

雖然我們計劃儘可能從多個來源獲得部件,但我們可能會從單一來源購買Cavorite X7飛機使用的許多部件。 雖然我們相信我們可能能夠建立替代供應關係,並能夠為我們的單一來源部件獲得替換部件,但我們可能無法在短期內做到這一點,或者根本無法以我們可以接受的價格或質量水平做到這一點。此外, 如果我們的供應商沒有遵守商定的時間表或遇到產能限制,我們可能會遇到延誤。組件供應的任何中斷,無論是否來自單一來源供應商,都可能暫時中斷我們飛機的生產,直到其他 供應商能夠供應所需材料。業務條件的變化、不可預見的情況、政府的變化以及我們目前無法控制或預料到的其他因素也可能影響我們的供應商及時向我們交付組件的能力 。上述任何情況都可能對我們的經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。

 

如果我們的任何供應商陷入經濟困境或破產,我們可能被要求提供大量財務支持或採取其他措施來確保組件或材料的供應 ,這可能會增加我們的成本,影響我們的流動性或導致生產中斷。

 

我們希望從我們的供應商那裏購買各種類型的設備、原材料和製造的零部件。如果這些供應商遇到重大財務困難、停止運營或面臨業務中斷,我們可能需要提供大量財務支持以確保供應連續性,或者可能不得不採取其他措施以確保組件和材料保持可用。任何中斷都可能 影響我們交付飛機的能力,並可能增加我們的成本,並對我們的流動性和財務業績產生負面影響。

 

我們可能無法成功地建立、維護和加強我們的品牌,這將對客户接受我們的服務產生重大負面影響,從而降低我們的預期銷售額、收入和預測。

 

我們的業務和前景在很大程度上取決於我們發展、維護和加強我們的品牌的能力,以及向消費者銷售我們的支線航空公司服務的安全性、便利性和成本效益的能力 。如果我們不能建立、維護和加強我們的品牌,我們可能會失去建立臨界客户羣的機會 。我們發展、維護和加強品牌的能力將在很大程度上取決於我們營銷努力的成功。推出後,我們預計區域航空機動性行業將競爭激烈,具有強大的先發優勢,我們將不會是第一個提供可行的eVTOL飛機來服務這一市場的公司。如果我們不發展和保持強大的品牌,我們的業務、前景、財務狀況和經營業績將受到實質性和不利的影響。

 

我們的業務在很大程度上依賴於我們的關鍵員工和合格人員的持續努力;如果我們失去他們的服務,我們的運營可能會嚴重中斷。

 

我們的成功在很大程度上取決於我們關鍵員工和合格人員的持續努力,如果我們失去他們的服務,我們的運營可能會嚴重中斷。 隨着我們建立品牌並變得更加知名,競爭對手或其他公司挖走我們關鍵人才的風險會增加。 如果不能吸引、整合、培訓、激勵和留住這些人員,可能會嚴重損害我們的業務和前景。我們飛機的設計、組裝、測試、生產和認證需要高技能人員,而目前北美航空航天勞動力短缺。我們打算與第三方合作以吸引有才華的員工;但是,如果我們無法 招聘、培訓和留住合格的人員,我們的業務可能會受到損害,我們可能無法實施我們的增長計劃。

 

15

 

 

我們的業務未來可能會受到勞工和工會活動的不利影響 。

 

儘管我們的員工 目前沒有工會代表,但在整個飛機行業,飛機公司的許多員工 屬於工會是很常見的,這可能會導致更高的員工成本和更大的停工風險。我們還可能直接或間接地 依賴於擁有工會員工的其他公司,如零部件供應商以及卡車和貨運公司,此類工會組織的停工或罷工可能會對我們的業務、財務狀況或經營業績產生重大不利影響。

 

信息安全和隱私問題 可能會使我們受到處罰,損害我們的聲譽和品牌,並損害我們的業務和運營結果。

 

我們預計在信息安全和隱私方面將面臨巨大的 挑戰,包括機密信息的存儲、傳輸和共享。 我們將傳輸和存儲客户的機密和隱私信息,例如個人信息,包括姓名、帳户、 用户ID和密碼,以及與支付或交易相關的信息。

 

我們打算採用嚴格的 信息安全策略並部署高級措施來實施這些策略,其中包括高級加密技術。 然而,技術的進步、我們服務的複雜程度的提高、黑客的專業水平的提高、加密領域的新發現或其他方面仍可能導致對我們使用的措施的妥協或違反。如果我們無法 保護我們的系統,從而保護系統中存儲的信息免受未經授權的訪問、使用、披露、中斷、修改或破壞,則此類問題或安全漏洞可能會造成損失,導致我們對機密信息的所有者承擔責任 ,甚至會對我們進行罰款和處罰。此外,遵守各種法律法規可能會導致我們產生鉅額成本,或要求我們以不利於我們業務的方式更改我們的業務實踐,包括我們的數據實踐。

 

遵守所需信息 安全法律法規可能代價高昂,並可能對我們的業務行為和我們與客户互動的方式 造成限制。任何不遵守適用法規的行為也可能導致針對我們的監管執法行動,而濫用或未能保護個人信息還可能導致違反數據隱私法律法規、政府實體或其他人對我們提起訴訟、損害我們的聲譽和信譽,並可能對收入和利潤產生負面影響。

 

可能需要大量資金和其他 資源來防範信息安全違規行為,或緩解此類違規行為造成的問題,或遵守我們的隱私政策或隱私相關法律義務。隨着黑客和其他從事在線犯罪活動的人使用的方法日益複雜和不斷髮展,所需的資源可能會隨着時間的推移而增加。我們在防止信息安全違規或遵守隱私政策或隱私相關法律義務方面的任何失敗或被認為的失敗,或任何導致未經授權發佈或傳輸個人身份信息或其他客户數據的安全危害,都可能 導致我們的客户失去對我們的信任,並可能使我們面臨法律索賠。如果公眾認為在線交易或用户信息隱私正變得越來越不安全或容易受到攻擊,可能會抑制在線零售和其他在線服務的增長,這可能會減少我們收到的訂單數量。

 

16

 

 

我們面臨 我們的操作系統、安全系統、基礎設施、飛機中的集成軟件以及我們或第三方 供應商處理的客户數據的網絡安全風險。

 

我們面臨以下系統的中斷、中斷和破壞的風險,這些系統由我們所有或由我們的第三方供應商或供應商運營:

 

  業務系統,包括商業、財務、會計、產品開發、數據處理或生產流程;

 

  設施安全系統;

 

  飛機技術,包括動力總成、航空電子和飛行控制軟件;

 

  我們飛機上的集成軟件;或

 

  客户數據。

 

任何此類 事件的發生都可能擾亂我們的運營系統,導致知識產權、商業機密或其他專有或競爭敏感信息的丟失,泄露客户、員工、供應商或其他人的個人信息,危及我們設施的安全 或影響我們飛機上的產品內技術和集成軟件的性能。

 

此外,與開發、改進、擴展和更新當前系統相關的固有風險,例如中斷我們的數據管理、採購、生產執行、財務、供應鏈以及銷售和服務流程。這些風險可能會影響我們管理 我們的數據和庫存、採購部件或用品或製造、部署和交付我們的飛機、充分保護我們的知識產權 或根據適用的法律、法規和合同實現和維護合規性或實現可用利益的能力。我們 無法確保我們所依賴的這些系統,包括我們的第三方供應商或供應商的系統,將按計劃有效實施、維護或擴展。如果這些系統沒有按照我們的預期運行,我們可能需要花費大量資源 進行更正或尋找替代資源來執行這些功能。

 

任何未經授權訪問或控制我們的飛機或系統或任何數據丟失都可能導致法律索賠或訴訟。此外,無論其真實性如何,有關未經授權訪問我們的飛機、其系統或數據的報告,以及其他可能導致 認為我們的飛機、其系統或數據可能被黑客攻擊的因素,都可能對我們的品牌產生負面影響,並損害我們的業務、前景、財務狀況和經營業績。

 

儘管我們計劃由董事會組織一個正式的網絡安全委員會,以及簽約的第三方安全專家,但不能保證 這一額外的公司治理層將足以減輕動機強烈的網絡安全犯罪分子造成的威脅。

 

我們面臨着與自然災害、衞生流行病和其他疫情有關的風險,這些風險可能會嚴重擾亂我們的運營。

 

我們的製造或客户服務設施或運營可能會受到我們無法控制的事件的不利影響,例如自然災害、戰爭、健康 像新冠肺炎這樣的流行病和其他災難。儘管我們的服務器託管在異地位置,但我們的備份系統不會實時捕獲數據,在服務器出現故障時,我們可能無法恢復某些數據。我們無法向您保證,任何備用系統將足以保護我們免受火災、洪水、颱風、地震、斷電、電信故障、闖入、戰爭、騷亂、恐怖襲擊或類似事件的影響。上述任何事件都可能導致中斷、故障、系統故障、技術平臺故障或互聯網故障,這可能導致數據丟失或損壞或軟件或硬件故障,並對我們提供服務的能力造成不利影響。

 

17

 

 

與我們的知識產權有關的風險

 

我們可能無法阻止他人 未經授權使用我們的知識產權,這可能會損害我們的業務和競爭地位。

 

我們可能無法阻止 其他人未經授權使用我們的知識產權,這可能會損害我們的業務和競爭地位。我們依靠專利、商業祕密(包括技術訣竅)、員工和第三方保密協議、版權、商標、知識產權許可證和其他合同權利的組合 來建立和保護我們的技術權利。儘管我們努力保護我們的專有權利,但第三方可能會試圖複製或以其他方式獲取和使用我們的知識產權,或尋求法院宣佈他們沒有侵犯我們的知識產權或這些權利不可強制執行。監控未經授權使用我們的知識產權是困難和昂貴的,我們已經採取或將採取的步驟旨在防止挪用。有時,我們可能不得不訴諸訴訟來執行我們的知識產權,這可能會導致鉅額成本和我們的資源 被轉移,包括從我們的主要高管和管理層那裏獲得大量時間,並可能得不到預期的 結果。

 

專利、商標和貿易的祕密法律在世界各地差異很大。有些國家對知識產權的保護程度不如美國和歐盟的法律。因此,我們可能無法在某些司法管轄區獲得某些知識產權 ,而且我們的知識產權在美國和歐盟之外可能不會那麼強大或容易強制執行。未能充分保護我們的知識產權可能會導致我們的競爭對手提供類似的產品 ,這可能會導致我們失去一些競爭優勢並減少我們的收入,這將對我們的業務、前景、財務狀況和經營業績產生不利的 影響。

 

我們的專利申請可能不會作為 專利頒發,這可能會對我們阻止他人對與我們類似的產品進行商業開發的能力產生實質性的不利影響。

 

我們不能確定 我們是已經提交或計劃提交特定專利申請的主題的第一個發明者,或者我們是否是 提交此類專利申請的第一方。如果另一方就與我們相同的標的提交了專利申請,或者類似標的以其他方式公開披露,我們可能沒有權利獲得專利申請所尋求的保護。

 

此外,發出的專利權利要求的保護範圍往往很難確定。因此,我們無法確定我們提交的專利申請是否會 發佈,或者我們發佈的專利是否會針對具有類似技術的競爭對手提供保護,或者是否會涵蓋我們產品的某些方面 。此外,我們的競爭對手可能會圍繞我們已頒發的專利進行設計,這可能會對我們的業務、前景、財務狀況或經營業績產生不利影響。

 

由於我們的專利可能會過期且不能 延期,我們的專利申請可能不會被授予,我們的專利權可能會受到爭議、規避、無效或範圍限制, 我們的專利權可能無法有效地保護我們。特別是,我們可能無法阻止他人開發或利用競爭性的 技術。

 

我們不能向您保證 我們將根據我們正在處理的申請或我們計劃在未來提交的申請獲得專利。即使我們的專利申請成功,我們也獲得了相應的專利,這些專利在未來可能會受到競爭、規避或無效。 此外,根據任何已發佈的專利授予的權利可能不會為我們提供有意義的保護或競爭優勢。根據我們的專利申請頒發的任何專利下的 權利要求可能不夠廣泛,不足以阻止其他人開發與我們相似或實現類似結果的技術 。其他人的知識產權也可能阻止我們許可和利用我們正在處理的申請中頒發的任何專利。在我們已經開發和正在開發技術的領域中,存在着許多其他人擁有的專利和未決專利申請 。這些專利和專利申請可能優先於我們的專利申請,並可能導致我們的專利申請被拒絕或無效。最後,除了那些可能要求優先權的人外,我們的任何現有或正在申請的專利也可能受到其他人的質疑,理由是這些專利否則無效或 無法強制執行。

 

18

 

 

我們可能需要就 專利或商標侵權索賠進行辯護,這可能會耗費大量時間,並導致我們產生大量成本。

 

公司、組織、 或個人,包括我們的競爭對手,可能持有或獲得專利、商標或其他專有權利,阻止、限制或幹擾我們製造、使用、開發、銷售、租賃或營銷我們的車輛或組件的能力,這可能會使我們的業務運營更加困難。我們可能會不時收到專利(包括非執業實體或其他專利許可組織)、商標或其他知識產權持有者關於其專有權利的通信。擁有專利或其他知識產權的公司可以提起訴訟,指控侵犯了這些權利或以其他方式主張自己的權利,並 敦促我們獲得許可。我們對與我們的設計、軟件或人工智能技術相關的商標的申請和使用可能被發現侵犯了現有的商標所有權和權利。此外,如果我們被確定侵犯了第三方的知識產權,我們可能會被要求執行以下一項或多項操作:

 

  停止製造我們的飛機,或停止使用我們飛機中的某些部件,或提供包含或使用受質疑知識產權的服務;

 

  支付實質損害賠償金的;

 

  向被侵犯知識產權的持有者尋求許可,該許可可能無法以合理的條款獲得,或者根本不能獲得;

 

  重新設計我們的飛機;或

 

  為我們的飛機或服務建立和維護替代品牌。

 

如果針對我們的侵權索賠成功,而我們未能或無法獲得被侵權技術或其他知識產權的許可 ,我們的業務、前景、經營業績和財務狀況可能會受到重大不利影響。此外,任何 訴訟或索賠,無論是否有效,都可能導致鉅額費用、負面宣傳和資源轉移以及管理層 關注。

 

我們可能會因 我們或我們的員工錯誤地使用或披露我們員工前僱主的所謂商業機密而受到損害。

 

我們的許多員工 以前受僱於其他航空、飛機或運輸公司或這些公司的供應商。我們可能會受到以下索賠的影響:我們或這些員工無意中或以其他方式使用或泄露了我們前僱主的商業祕密或其他專有信息。可能有必要提起訴訟來抗辯這些指控。如果我們不能為此類索賠辯護,除了支付金錢損害賠償外,我們還可能失去寶貴的知識產權或人員。關鍵人員或工作產品的流失可能會 阻礙或阻止我們將產品商業化,這可能會嚴重損害我們的業務。即使我們成功地對這些索賠進行了辯護,訴訟也可能導致鉅額成本和對管理資源的需求。

 

與我們所處的監管環境相關的風險

 

我們受制於嚴格的法規 ,這些法規的不利變化或我們不遵守這些法規可能會嚴重損害我們的業務和經營業績。

 

我們的eVTOL飛機和 計劃運營的區域空中機動服務或在某些司法管轄區由我們當地AOC運營的區域空中機動服務將受到我們計劃運營的司法管轄區的實質性監管 的約束。我們預計在遵守這些法規方面會產生鉅額成本。 與eVTOL行業相關的法規,包括飛機認證、生產認證、乘客運營、飛行運營、 空域運營、安全監管和垂直港口監管目前正在演變,我們面臨與這些法規的發展相關的風險 和演變。

 

19

 

 

我們的飛機最初必須經過加拿大交通部民航組織的認證,才能在加拿大用於商業目的。此外,我們還必須 尋求聯邦航空管理局的型號認證,才能將飛機用於美國的商業服務 。對於在歐洲的商業用途,歐盟航空安全局還必須為我們的飛機頒發類型認證。嚴格的測試和使用經批准的材料和設備是獲得認證的要求之一。 我們未能獲得或保持我們的飛機或基礎設施的認證將對我們的業務和運營業績產生重大不利影響 。除了獲得和維護我們飛機的認證外,我們的第三方航空公司還需要 獲得和維護提供設想中的區域航空流動服務所需的運營授權。運輸或航空當局可確定我們和/或我們的第三方航空公司不能製造、提供或以其他方式從事我們預期和我們的預測所依據的服務。無法實施設想的區域航空流動服務可能會 對我們的運營結果、財務狀況和前景產生重大不利影響。

 

如果法律發生變化, 我們的飛機可能不符合適用的美國、歐洲、國際、聯邦、省、州或當地法律,這將對我們的業務產生不利影響。遵守不斷變化的法規可能是繁重、耗時和昂貴的。如果遵守新法規的成本過高,我們的業務、前景、財務狀況和經營業績將受到不利影響 。

 

計劃由第三方航空公司 在加拿大、美國和歐洲運營Cavorite X7飛機。這些第三方航空公司受到嚴格的法規和法律的約束,這些法規和/或法律的不利變化或第三方航空公司未能遵守這些法規和/或法律可能會 嚴重損害我們的業務和經營業績。

 

第三方航空公司受到嚴格的法規和法律的約束,這些法規或法律的不利變化或第三方航空公司未能遵守這些法規或法律可能會對我們的業務和經營業績造成重大損害。此外,儘管第三方航空公司可能有提供空運服務的經驗,但他們最初在運營我們獨特的Cavorite X7混合動力eVTOL飛機方面的經驗有限。儘管我們將篩選希望購買和使用我們的飛機的潛在航空運營商,但我們與第三方航空公司的安排可能無法充分滿足客户的運營要求,使他們滿意。鑑於我們的業務和品牌將隸屬於這些第三方航空公司,如果這些第三方航空公司為客户提供糟糕的服務,收到負面宣傳,或者遭遇事故或安全事件,我們的聲譽可能會受到損害。

 

我們正在或將受到反腐敗、反賄賂、反洗錢、金融和經濟制裁及類似法律的影響,不遵守這些法律可能會使我們 面臨行政、民事和刑事罰款和處罰、附帶後果、補救措施和法律費用,所有這些都可能對我們的業務、運營結果、財務狀況和聲譽產生不利影響。

 

我們正在或將在我們開展或未來可能開展活動的各個司法管轄區 受到反腐敗、反賄賂、反洗錢、金融和經濟制裁以及類似的法律法規,包括加拿大的犯罪收益(洗錢) 和《恐怖主義融資法》(PCMLTA)、美國《反海外腐敗法》(FCPA)、歐洲反賄賂和腐敗法、 和其他反腐敗法律法規。PCMLTA、FCPA和歐洲反賄賂和腐敗法禁止我們和我們的官員、 董事、員工和代表我們行事的商業夥伴(包括代理人)以腐敗方式向“外國官員”提供、承諾、授權或提供任何有價值的東西,目的是影響官方決策或獲得或保留業務,或以其他方式獲得優惠待遇。PCMLTA還要求公司建立和保存準確反映資產交易和處置的賬簿、記錄和賬目,並保持適當的內部會計控制制度。違反這些法律或法規可能會對我們的業務、運營結果、財務狀況和聲譽造成不利影響。我們旨在確保遵守這些法規的政策和程序可能不夠充分,我們的董事、高級管理人員、員工、代表、 顧問、代理和業務合作伙伴可能會從事不當行為,我們可能要對此負責。

  

不遵守反腐敗、反賄賂、反洗錢或金融和經濟制裁法律可能會使我們受到舉報人投訴、不良媒體報道、調查以及嚴厲的行政、民事和刑事制裁、附帶後果、補救措施和法律費用,所有這些都可能對我們的業務、運營結果、財務狀況和聲譽產生實質性和不利的影響。 此外,未來經濟制裁法律的變化可能會對我們的業務和對我們股票的投資產生不利影響。

 

20

 

 

我們在加拿大、美國和歐洲以外擴大供應商和商業運營時,可能會受到政府出口和進口管制法律法規的約束。

 

我們的Cavorite X7飛機可能 受到出口管制和進口法律法規的約束,這些法規必須符合這些法律法規。例如, 我們可能需要許可證才能將我們的飛機、組件或技術進口或出口到我們的生產設施,並且在獲得必要的許可證時可能會遇到延遲 。與許可證申請相關的審計可能會增加不符合規定的領域 ,這可能會導致延誤或額外成本。如果我們不遵守這些法律和法規,我們和我們的某些員工 可能會受到額外的審計、重大的民事或刑事處罰,包括可能失去出口或進口特權, 可能會被處以罰款,在極端情況下,可能會對我們和負責的員工或經理處以監禁 或經理。

 

與我們的組織和結構有關的風險

 

不列顛哥倫比亞省法律和我們的條款包含 某些條款,包括反收購條款,這些條款限制了股東採取某些行動的能力,可能會推遲 或阻止股東可能認為有利的收購嘗試。

 

我們的章程和BCBCA 包含的條款可能會使我們董事會認為不可取的收購變得更加困難、延遲或阻止,從而壓低我們普通股的交易價格。這些規定還可能使股東 難以採取某些行動,包括選舉不是由現任董事會成員提名的董事或採取其他公司行動,包括對我們的管理層進行變動。除其他事項外,我們的條款包括以下條款:

 

  董事和高級管理人員的責任限制和賠償;

 

  我們的董事會任命一名董事來填補因董事會擴大最多三分之一而產生的空缺的獨家權利 ;在上次股東會議上被選舉或任命為董事的董事人數 或董事辭職、死亡或免職,這使股東無法填補董事會的空缺;

 

  董事會和股東大會的舉行和安排的程序;以及

 

  股東必須遵守的預先通知程序,以提名我們的董事會候選人或在股東大會上提出應採取行動的事項,這可能會阻止股東在年度或特別股東大會上提出事項,並推遲我們董事會的變動,也可能會阻止或阻止潛在的收購方進行委託書徵求,以選舉收購方自己的董事名單,或以其他方式試圖獲得對我們的控制權。

 

這些條款單獨或合在一起,可能會推遲或阻止敵意收購、控制權變更或董事會或管理層的變動。

 

我們的條款或不列顛哥倫比亞省法律中任何具有延遲或阻止控制權變更效果的條款都可能限制股東 獲得普通股溢價的機會,還可能影響一些投資者願意為普通股支付的價格。

 

21

 

 

我們的管理團隊可能無法成功或高效地管理其向上市公司的過渡。

 

作為一家上市公司,我們在報告、程序和內部控制方面承擔了新的義務。這些新的義務和隨之而來的審查將 需要我們的高管投入大量的時間和精力,並可能分散他們對我們業務日常管理的注意力 ,這反過來可能會對我們的財務狀況或經營業績產生不利影響。

 

我們管理團隊的成員具有領導複雜組織的豐富經驗。然而,他們在管理上市公司、與上市公司投資者互動以及遵守日益複雜的專門管理上市公司的法律、規則和法規方面的經驗有限。

 

作為一家上市公司,我們將招致顯著增加的費用 和行政負擔,這可能會對其業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。

 

由於業務合併的完成 ,我們作為上市公司面臨着更多的法律、會計、行政和其他成本和費用,這是我們作為私人公司沒有發生的。2002年頒佈的《薩班斯-奧克斯利法案》(以下簡稱《薩班斯-奧克斯利法案》),包括第404節的要求,以及後來由美國證券交易委員會、2010年頒佈的《多德-弗蘭克華爾街改革法案》和《消費者保護法》實施的規章制度,以及據此頒佈和即將頒佈的規章制度、上市公司會計監督委員會和證券交易所,要求上市公司承擔額外的報告和其他義務 。遵守上市公司的要求將增加成本,並使某些活動更加耗時。 其中許多要求已經並將要求我們執行以前沒有做過的活動。例如,我們已經創建了 個新的董事會委員會,並將採用新的內部控制和披露控制程序。此外,還將產生與 美國證券交易委員會報告要求相關的費用。此外,如果在遵守這些要求方面發現任何問題,我們可能會 產生糾正這些問題的額外成本,而這些問題的存在可能會對我們的聲譽或投資者對我們的看法造成不利影響 。購買董事和高級職員責任險可能也會更貴。與我們上市公司身份相關的風險可能會使我們更難吸引和留住合格的人員加入董事會或擔任高管。這些規則和條例規定的額外報告和其他義務將增加法律和財務合規成本以及相關法律、會計和行政活動的成本 。這些增加的成本將要求我們轉移大量資金 ,這些資金本來可以用於擴大業務和實現戰略目標。股東和第三方的倡導努力也可能促使治理和報告要求發生更多變化,這可能會進一步增加成本。

 

我們將需要改進我們的運營和財務系統,以支持我們的預期增長、日益複雜的業務安排以及管理收入和費用的規則 確認和無法確認的任何情況都將對我們的賬單和報告產生不利影響。

 

為了管理我們業務的預期增長和日益增加的複雜性,我們將需要改進我們的運營和財務系統、程序和控制,並 繼續提高系統自動化,以減少對手動操作的依賴。任何無法做到這一點都將影響我們的製造 運營、客户賬單和報告。我們目前和計劃中的系統、程序和控制可能不足以支持我們的複雜安排以及管理我們未來運營和預期增長的收入和費用確認的規則。與我們的運營和財務系統及控制的任何改進或擴展相關的延遲或問題可能會對我們與客户的關係產生不利影響 ,對我們的聲譽和品牌造成損害,還可能導致我們的財務和其他報告中出現錯誤。 我們預計遵守這些規則和法規將大幅增加我們的法律和財務合規成本,並將 使某些活動更加耗時和昂貴。這些增加的成本將增加我們的淨虧損,我們無法預測或估計為響應這些要求而可能產生的額外成本的金額或時間。

 

22

 

 

我們的管理層在運營在美國上市的上市公司方面的經驗有限。

 

我們的管理層在管理美國上市上市公司方面的經驗有限。我們的管理團隊可能無法成功或有效地管理我們向美國上市上市公司的過渡,而根據聯邦證券法,該公司將受到重大的監管監督和報告義務 。他們在處理與上市公司相關的日益複雜的法律方面的經驗有限可能是一個重大劣勢 ,因為他們可能會有越來越多的時間投入到這些活動中,這將導致用於合併後公司管理和增長的時間 減少。我們可能沒有足夠的人員具備適當水平的知識、經驗和在美國上市上市公司所需的會計政策、實踐或財務報告內部控制方面的培訓。 為使合併後的公司達到在美國上市的上市公司所需的會計標準水平,制定和實施必要的標準和控制措施可能需要比預期更高的成本。 我們可能需要擴大員工基礎並僱用更多員工來支持我們作為上市公司的運營。這將增加我們未來的運營成本。

 

我們將是一家“新興成長型公司”,我們降低了美國證券交易委員會的報告要求,這可能會降低我們的股票對投資者的吸引力。

 

我們將成為2012年前通過的《JumpStart Our Business Startups Act》(《JOBS法案》)中定義的一家“新興成長型公司”。我們將 一直是一家“新興成長型公司”,直到(I)財政年度的最後一天(A)在業務合併結束五週年之後,(B)我們的年總收入至少達到1.235美元 ,或(C)我們被視為大型加速申請者,這意味着截至我們上一個第二財季的最後一個營業日,非附屬公司持有的Holdco股票的市值超過7億美元,以及(Ii)我們在前三年期間發行了超過10億美元的不可轉換債券的日期。我們打算利用適用於大多數其他上市公司的豁免 各種報告要求,例如豁免遵守薩班斯-奧克斯利法案第404(B)節的規定,該規定要求我們的獨立註冊會計師事務所提供關於我們對財務報告的內部控制的有效性的證明報告,並在我們的定期報告和委託書中減少關於高管薪酬的披露義務,以及免除就高管薪酬和股東批准任何先前未獲批准的金降落傘付款進行無約束力諮詢投票的要求。我們無法預測投資者是否會發現我們的股票吸引力下降 ,因為我們打算依賴《就業法案》中的某些豁免和福利。如果一些投資者因此發現我們的股票吸引力下降 ,我們的股票可能會出現不那麼活躍、流動性和/或有序的交易市場,我們股票的市場價格和交易量可能會更不穩定,並大幅下跌。

 

如果我們有資格成為外國私人發行人, 我們將不受美國證券法下的許多規則的約束,並且將被允許向美國證券交易委員會提交比美國國內上市公司更少的信息,這可能會限制我們的股東可獲得的信息。

 

我們可能有資格成為外國 私人發行人,因為這一術語在證券法下的規則第405條中定義。如果是外國私人發行人,我們將不會 遵守適用於在美國境內組織的上市公司的所有披露要求。例如,我們將 豁免《交易所法案》下的某些規則,這些規則規範與 徵求適用於根據《交易所法案》註冊的證券的委託書、同意書或授權有關的披露義務和程序要求,包括《交易所法案》第14節下的美國證券代理規則。只要我們是外國私人發行人,我們就不會被要求在某些稀釋事件上獲得股東 的批准,例如建立或重大修訂某些基於股權的薪酬計劃,我們將不被要求在我們的定期報告中提供詳細的高管薪酬披露,並且我們將免除 就高管薪酬舉行不具約束力的諮詢投票和股東批准之前未獲批准的任何金降落傘支付的要求。此外,我們的高級管理人員和董事在購買和銷售我們的證券時,將不受《交易所法》第#16節的報告和“短期”利潤回收條款以及相關規則的約束。

 

23

 

 

如果我們有資格成為外國 私人發行人,我們打算以美國證券交易委員會的Form 6-K為封面向美國證券交易委員會提交季度中期綜合財務數據, 我們將不被要求像美國國內上市公司那樣頻繁或及時地向美國證券交易委員會提交定期報告和財務報表,也將不被要求根據交易所法案提交Form 10-Q的季度報告或Form 8-K的當前報告。

 

此外,作為外國私人 發行人,我們將被允許遵循本國實踐,以代替某些納斯達克公司治理規則,包括那些 允許較低法定人數要求並要求上市公司擁有多數獨立董事的規則(儘管根據《交易法》,審計委員會的所有成員 必須是獨立的)和獨立董事對高管薪酬的監督, 董事提名和公司治理事務;定期安排僅由獨立董事參加的高管會議; 並採用並披露董事、高級管理人員和員工的道德準則。因此,我們的股東可能無法獲得與遵守所有適用公司治理要求的上市公司股東相同的保護。

 

與税收相關的風險

 

我們利用淨營業虧損和税收抵免結轉來抵銷未來應税收入的能力可能會受到某些限制,包括業務合併造成的損失 。

 

我們已經並可能繼續遭受重大税務損失,根據加拿大和其他税法,這可能會限制我們的可用性,尤其是在合併和其他重大股東變動之後。雖然我們預計業務合併或在過去幾輪融資過程中的任何所有權變更都不會導致我們在加拿大的税損屬性被沒收,但根據合併後的税法,此類税損屬性未來節省的税款將受到限制,並將取決於 税務機關是否接受繼續提供這些屬性,以及我們是否有能力在加拿大產生未來的應税收入以抵銷此類損失 。

 

由於SPAC的延續,我們 需要為我們的全球收入繳納加拿大和美國的税。

 

在SPAC繼續生效後, 對於加拿大聯邦所得税而言,根據《加拿大税法》,我們被視為加拿大居民,但須遵守適用的税收條約或公約。因此,在適用的税收條約或公約的約束下,我們將根據《所得税法(加拿大)》(以下簡稱《税務 法案》)中普遍適用於居住在加拿大的公司的規則,對我們的全球收入 繳納加拿大税項。

 

儘管就加拿大聯邦所得税而言,我們將被視為加拿大居民,但根據守則第7874(B)節,對於美國聯邦所得税而言,我們也將被視為美國公司,並且我們的全球收入將受到美國聯邦所得税 的影響。因此,根據適用的税收條約或公約,我們將同時在加拿大和美國納税,這可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。因此,所有潛在股東和投資者應在這方面諮詢自己的税務顧問。

 

我們普通股的股息,如果支付過,將 繳納加拿大或美國的預扣税。

 

目前預計,在可預見的未來,我們將不會向普通股支付任何股息。在支付股息的範圍內,根據税法,非美國居民和加拿大居民的普通股持有人收到的股息將 繳納美國預扣税。根據《美加所得税條約》(《加拿大-美國税收公約》),任何股息可能不符合降低預扣税税率的條件。此外,加拿大的外國税收抵免或對已支付的此類美國預扣税金的扣減可能不可用。

  

作為美國居民的股東 收到的股息將不繳納美國預扣税,但將繳納加拿大預扣税。根據《加拿大-美國税收公約》,任何股息可能不符合降低預扣税税率的條件。對於美國聯邦所得税 目的,美國持有者可以選擇在任何納税年度獲得抵免或扣除持有者在該年度支付的所有外國所得税 。根據《守則》下的外國税收抵免規則,我們支付的股息將被描述為來自美國的收入。因此,美國持有者通常不能申請任何加拿大預扣税的抵免,除非根據情況,他們因受低税率或零税率 影響的其他外國來源收入而具有超額的外國税收抵免限制。在某些限制的限制下,只要美國持有者在同一納税年度內沒有選擇抵免其他外國税收,美國持有者應該能夠從美國持有者已支付的加拿大税款中扣除。

 

24

 

 

根據税法,不是加拿大居民的非美國持有者 收到的股息將繳納美國預扣税,還將繳納加拿大 預扣税。根據適用於我們股東的任何所得税條約,這些股息可能沒有資格享受美國預扣税的降低税率,這取決於對相關條約的審查。然而,根據適用於我們股東的任何所得税條約,這些股息可能有資格享受加拿大預扣税的降低税率 ,但需審查相關的 條約。

 

我們普通股的每位持有者應根據股東的具體事實和情況向獨立税務顧問尋求税務建議。

 

我們普通股的轉讓可能需要繳納美國遺產税和跨代轉讓税。

 

由於我們的普通股 出於美國聯邦所得税的目的將被視為美國國內公司的股票,因此美國遺產和跨代轉讓税規則通常可能適用於非美國股東對我們普通股的所有權和轉讓。

 

税法的變化可能會影響我們的股東和其他投資者。

 

不能保證我們在加拿大和美國的聯邦所得税待遇或在我們的投資不會因立法、司法或行政行動而以對我們或我們的股東或其他投資者不利的方式進行修改,無論是前瞻性的還是追溯性的。

 

與投資我國證券有關的風險

 

我們對使用此次發行的淨收益擁有廣泛的自由裁量權,可能不會有效地使用它們。

 

我們無法確切説明我們將如何使用從此次發行中獲得的淨收益。我們的管理層在運用淨收益方面擁有廣泛的自由裁量權,我們 可以將這些收益用於您可能不同意的方式,或者用於發行時所考慮的以外的目的。 如果我們的管理層未能有效地使用這些資金,可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。在使用之前,我們可能會將此次發行的淨收益以不產生收入或貶值的方式進行投資。

 

我們證券的活躍市場可能無法發展,這將對我們證券的流動性和價格產生不利影響。

 

由於特定於我們的因素以及一般市場或經濟狀況,我們證券的價格可能會有很大差異。此外,我們證券的活躍交易市場可能永遠不會發展,如果發展起來,也可能無法持續。您可能無法出售您的證券,除非 市場能夠建立和持續。

 

我們未能滿足納斯達克的持續上市要求 可能會導致我們的證券被摘牌。

 

如果我們未能滿足納斯達克的持續上市要求,如公司治理要求或最低收盤價要求,納斯達克可能會 採取措施將我們的證券退市。這樣的退市可能會對我們的股票價格產生負面影響,並會削弱您在希望出售或購買我們的股票時 這樣做的能力。如果發生退市事件,我們不能保證我們為恢復遵守上市要求而採取的任何措施 將允許我們的股票重新上市、穩定市場價格或提高我們股票的流動性、防止我們的股票跌破納斯達克的最低買入價要求或防止 未來不遵守納斯達克的上市要求。

 

如果納斯達克將我們的證券 從其交易所退市,而我們無法將我們的證券在另一家全國性證券交易所上市,我們預計我們的證券 可以在場外交易市場報價。如果發生這種情況,我們可能面臨重大的不利後果,包括:

 

  我們證券的市場報價有限;

 

  我們證券的流動性減少;

 

  確定我們的普通股是“細價股”,這將要求在普通股交易的經紀商遵守更嚴格的規則,並可能導致我們證券二級交易市場的交易活動減少;

 

  有限的新聞和分析師報道;以及

 

  未來發行更多證券或獲得更多融資的能力下降。

 

25

 

 

我們決定重述我們之前發佈的某些經審計的財務報表,這些報表導致了意想不到的成本,可能會影響投資者信心並引發 聲譽問題。

 

關於編制截至2024年2月29日期間的未經審計綜合財務報表,我們確定,基於美國公認會計原則(“GAAP”)的應用,羅賓遜飛機有限公司在截至2023年5月31日的財政年度記錄的遞延開發成本和之前的成本更適合歸類為研究和開發成本。2024年4月19日,本公司董事會審計委員會作出結論,認為不應再依賴本公司此前發佈的截至2023年5月31日的年度經審計財務報表,以及截至2023年8月31日的未經審計中期財務報表(統稱為“不信任期”)。重新列報截至2023年5月31日止年度的經審核財務報表,以反映先前已資本化的遞延開發成本 重新分類為營運研發成本(“重新列報財務報表”)。我們在2024年4月22日向美國證券交易委員會提交了當前的8-K表格報告中的重新財務報表 。不應再依賴以前提供或提交的任何報告、相關收益 發佈、引用遞延開發成本或研發費用的投資者演示文稿,或描述我們在非信賴期的財務業績的類似通信。

 

因此,我們產生了與重述相關或與重述相關的意外會計和法律費用,並受到許多額外風險和不確定性的影響,這些風險和不確定性可能會影響投資者對我們財務披露準確性的信心,並可能給我們的業務帶來聲譽問題。

 

如果證券或行業分析師不發佈有關我們業務的研究或報告,或發佈有關我們業務的負面報告,我們的股價和交易量可能會 下降。

 

我們股票的交易市場將取決於證券或行業分析師發佈的關於我們或我們業務的研究和報告。目前,我們沒有任何分析師覆蓋範圍,未來可能不會獲得分析師覆蓋範圍。如果我們獲得分析師覆蓋範圍,我們將無法 控制此類分析師。如果跟蹤我們的一位或多位分析師下調了我們的股票評級或改變了他們對我們股票的看法,股價可能會下跌。如果其中一位或多位分析師停止報道我們或我們,或未能定期發佈有關我們的報告 ,我們可能會失去在金融市場的可見度,這可能會導致我們的股價或交易量下降。

 

我們的普通股價格可能會下跌, 您可能會因此失去全部或部分投資。

 

我們普通股的交易價格可能會波動。股票市場最近經歷了極端的波動。這種波動通常與特定公司的經營業績無關或不成比例。您可能無法以有吸引力的價格轉售您的普通股,包括在本次發行中行使認股權證後發行的普通股,原因包括以下幾個因素:*與我們的工商業相關的風險“及以下事項:

 

  經營業績與證券分析師和投資者預期不符的;

 

  與我們的競爭對手不同的運營結果;

 

  對我們未來財務業績的預期變化,包括證券分析師和投資者的財務估計和投資建議;

 

  股票市場價格普遍下跌;

 

  我們或我們的競爭對手的戰略行動;

 

  我們或我們的競爭對手宣佈重大合同、收購、合資企業、其他戰略關係或資本承諾;

 

  宣佈第三方對我們的客户羣規模或客户參與度的實際或預期變化的估計;

 

  我們管理層的任何重大變化;

 

26

 

 

  本行業或市場的總體經濟或市場狀況或趨勢的變化;

 

  業務或監管條件的變化,包括新的法律或法規或對適用於我們業務的現有法律或法規的新解釋;

 

  由吾等或任何現有股東向市場出售或發行的額外證券或預期的此類出售,包括我們是否發行股份以履行與受限制股票單位有關的税務義務,或如果現有股東在適用的“禁售期”結束時向市場出售股份;

 

  投資者對與我們的普通股相關的投資機會相對於其他投資選擇的看法;

 

  公眾對我們或第三方的新聞稿或其他公開公告的反應,包括我們向美國證券交易委員會提交的文件;

 

  涉及我們、我們的行業或兩者的訴訟,或監管機構對我們或我們競爭對手的業務進行調查;

 

  我們向公眾提供的指導(如果有)、本指導中的任何更改或未能滿足本指導;

 

  發展和持續發展活躍的普通股交易市場;

 

  機構股東或激進股東的行動;

 

  新立法和未決訴訟或監管行動的發展,包括司法或監管機構的臨時或最終裁決;

 

  會計準則、政策、準則、解釋或原則的變更;

 

  其他事件或因素,包括流行病、自然災害、戰爭、恐怖主義行為或對這些事件的反應造成的事件或因素。

 

這些廣泛的市場和行業 波動可能會對我們普通股的市場價格產生不利影響,無論我們的實際經營業績如何。此外,如果我們普通股的公眾持股量和交易量較低, 價格波動可能會更大。過去,在 市場波動時期之後,股東提起了證券集體訴訟。如果我們捲入證券訴訟,無論 此類訴訟的結果如何,都可能 產生巨大的成本,並轉移我們業務的資源和執行管理層的注意力。

 

由於目前沒有計劃在可預見的未來向我們的普通股支付 現金股息,除非您以高於您購買價格的價格出售您的普通股 ,否則您可能無法獲得任何投資回報。

 

我們打算保留未來的收益(如果有的話),用於未來的運營、擴張和償還債務,目前沒有計劃在可預見的未來支付任何現金股息。我們普通股未來的任何股息的宣佈、金額和支付將由我們的董事會全權決定。我們的董事會可能會考慮到一般和經濟狀況、我們的財務狀況和經營結果、我們的可用現金以及當前和預期的現金需求、資本要求、合同、法律、税收和監管限制、我們向我們的股東或我們的子公司向我們支付股息的影響,以及我們董事會可能認為相關的其他因素。 因此,除非您以高於您購買普通股的價格出售您的普通股,否則您可能無法從投資我們的普通股中獲得任何回報。

 

27

 

 

我們的股東將來可能會經歷股權稀釋。

 

由於收購的股權發行、資本市場交易或其他原因,包括但不限於我們可能授予董事、高級管理人員和員工的股權獎勵,以及行使我們的認股權證,包括本次發行中出售的認股權證,我們目前股東持有的普通股 的比例未來可能被稀釋。此類發行可能會對我們的每股收益產生稀釋效應,這可能會對我們普通股的市場價格產生不利影響。

 

如果證券或行業分析師沒有發佈有關我們業務的研究或報告,如果他們改變了對我們普通股的建議,或者如果我們的經營業績 不符合他們的預期,我們的普通股價格和交易量可能會下降。

 

我們 普通股的交易市場將部分取決於證券或行業分析師發佈的關於我們或我們業務的研究和報告。 如果沒有證券或行業分析師開始對我們進行分析,我們普通股的交易價格可能會受到負面影響。 如果證券或行業分析師發起調查,如果一名或多名調查我們的分析師下調我們的證券評級或發表 對其業務不利的研究,或者如果我們的經營業績不符合分析師的預期,我們的普通股 的交易價格可能會下跌。如果這些分析師中的一位或多位停止對我們的報道或未能定期發佈有關我們的報告,對我們普通股的需求 可能會減少,這可能會導致我們普通股的價格和交易量下降。

 

我們或我們的股東在公開市場上未來的銷售,或對未來銷售的看法,可能會導致我們普通股的市場價格下跌。

 

在公開市場出售我們的普通股 ,包括在本次發行中行使認股權證而發行的普通股,或認為此類出售 可能發生的看法,可能會損害我們普通股的現行市場價格。這些出售,或者這些出售可能發生的可能性, 也可能使我們在未來以它認為合適的時間和價格出售股權證券變得更加困難。

 

關於合併,前Horizon證券持有人在業務合併後擁有新Horizon普通股41.1%的股份,他們與我們達成協議,除某些例外情況外,自合併之日起至以下期間,不處置或對衝其普通股或可轉換為或可交換為我們普通股的任何普通股或證券 :(I)在結束之日起六個月內: (Ii)在收盤後至少150個交易日開始的任何30個交易日內,我們普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元的任何20個交易日的日期,以及(Iii)我們完成清算、合併、股票交換、重組或導致我們所有股東有權將其普通股換成現金、證券或其他財產的其他類似交易的日期。在交易結束之際,Pono、Horizon和保薦人放棄了對非關聯Horizon股東持有的約169萬股股票的鎖定 限制。

 

此外,根據《2023年股權激勵計劃》為未來發行預留的普通股一旦發行,將有資格在公開市場出售,受任何適用的歸屬要求、鎖定協議和法律施加的其他限制的約束。根據2023年股權激勵計劃,已預留相當於1,697,452股的股份總數 以供未來發行。我們已根據證券法 以表格S-8的形式提交登記聲明,登記根據2023年股權激勵計劃發行的普通股或可轉換為或可交換為普通股的證券,登記聲明自備案時自動生效。因此,根據註冊聲明註冊的股票將可在公開市場上出售。

 

未來,我們還可能 發行與投資或收購相關的證券。與投資或收購相關的普通股發行金額可能構成當時已發行普通股的重要部分。任何與投資或收購相關的額外證券發行都可能導致我們股東的股權進一步稀釋。

 

28

 

 

此次發行的投資者將在此次發行結束後立即體驗到股權稀釋。

 

如果您在本次發行中購買我們的普通股 ,您將立即經歷每股0.46美元的稀釋,因為您支付的價格將高於 您所收購普通股的每股預計淨資產價值。這種稀釋也是由於我們在完成此產品時發生的費用 。在行使購買我們的 普通股的期權或我們根據該計劃授予的其他股權獎勵的歸屬或我們未來可能 採用的任何其他股權激勵計劃,或者如果我們以低於發行價的價格發行額外普通股,您將經歷額外的稀釋。見“稀釋.”

 

本文中包含的未經審計的備考財務信息 並不代表我們的實際財務狀況或經營結果。

 

此處包含的未經審計的備考財務 信息僅用於説明目的,並不一定表明如果業務合併在指定日期完成,我們的實際財務 狀況或經營結果。

  

在企業合併後,現有股東可能會大量出售我們的普通股 ,這些出售可能會導致我們普通股的價格 下跌。

 

未來我們普通股的出售可能會導致其證券的市場價格大幅下跌,即使其業務表現良好。

 

Pono就Pono B類普通股轉換後發行或可發行的Pono B類普通股和Pono A類普通股、配售單位(包括私人單位相關的普通股和認股權證)、Pono認股權證相關的A類普通股,以及通過任何股票拆分、股票股息、資本重組、股份組合、收購、合併、重組、股份交換或類似事件向持有人發行的上述證券 簽訂了登記權利協議。根據登記權利協議,Pono同意根據登記聲明登記轉售方正股份持有人 持有的所有可於公開認股權證轉換後發行的股份。贊助商還有權獲得三(3)個要求註冊。可註冊證券的持有者還將擁有與企業合併後 提交的註冊聲明相關的特定“搭載”註冊權。

 

在我們根據註冊權協議提交的這份登記聲明生效後,這些各方可能會在公開市場或私下協商的交易中大量出售我們的 A類普通股,這可能會增加我們A類普通股價格的波動性 或對我們的A類普通股價格造成重大下行壓力。

 

業務合併後在公開市場上大量出售我們的A類普通股,或認為此類出售將會發生,可能會對我們的A類普通股的市場價格產生不利影響,並使我們未來難以通過證券發行籌集資金 。

  

未來轉售我們的普通股可能會導致我們證券的市場價格大幅下跌,即使我們的業務表現良好。

 

關於業務合併,某些前Horizon股東和我們的某些高級管理人員和董事根據 訂立了鎖定協議,根據該協議,他們將受到合同限制,不得出售或轉讓任何(I)緊隨交易完成後持有的A類普通股 和(Ii)因轉換緊隨交易完成後持有的證券而產生的任何A類普通股(“禁售股”)。此類限制開始於交易完成之日,最早的結束時間為:(A)自交易完成之日起六個月內,(B)我們與獨立第三方完成清算、合併、換股或其他類似交易之日,這導致我們的所有股東有權將其A類普通股交換為現金、證券或其他財產,以及(C)我們A類普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元(根據股票拆分、股票股息調整後的價格)的日期。重組和資本重組等),在收盤後至少150(150)個交易日內的任何一個交易日內。

 

29

 

 

保薦人受制於 在IPO時保薦人、保薦人及其其他各方之間簽訂的書面協議,根據該協議,保薦人應受制於鎖定期,從成交之日起至以下日期中最早的一天結束:(A)自成交之日起六個月內,(B)自我們與獨立第三方完成清算、合併、換股或其他類似交易之日起,導致我們的所有股東都有權將其A類普通股換成現金,(C)A類普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元(經股票拆分、股票股息、重組和資本重組等調整後)的日期 在收盤後至少150個交易日內的任何三十(30)個交易日 。

 

然而,在該等禁售期屆滿後,除適用證券法外,保薦人及禁售股持有人將不會被限制出售其持有的A類普通股。因此,公開市場上可能隨時出售大量A類普通股 。這些出售,或者市場上認為大量股票持有者打算出售股票的看法, 可能會降低我們A類普通股的市場價格。於業務合併完成後,發起人及禁售股持有人(包括因轉換Horizon普通股而發行作為獎勵而發行的A類普通股,而該等A類普通股是根據已發行購股權而預留供發行的),以及於緊接交易完成前已發行的未歸屬限制性股票單位,將合共實益擁有約51.1%的已發行A類普通股。

 

保薦人和禁售股股東持有的股份可以在其適用的禁售期屆滿後出售。由於對轉售結束和註冊的限制 聲明(在收盤後提交以規定不時轉售該等股份)可供使用,出售或出售該等股份的可能性可能會增加我們的A類普通股價格或市場價格的波動性 如果當前受限股份的持有人出售或被市場視為有意出售,則我們的A類普通股可能會下降。

 

根據與完成業務合併有關的遠期購買協議,吾等可能須向Metora回購最多1,180,794股A類普通股 ,這將減少我們為增長計劃提供資金的現金量。

 

根據遠期購買協議的條款,氣象局向Pono公眾股東購買了1,580,127股流通股,而Pono公眾股東選擇 就業務合併贖回該等股份(“循環股”)。氣象公司目前持有1,180,794股回收股。對於回收股份,Metora放棄與業務合併相關的任何贖回權利。在與業務合併相關的贖回截止日期後,Metora以不高於Pono支付的與業務合併相關的贖回價格 購買了循環股。

 

於(A)成交一週年(或在本公司與氣象公司達成書面協議後三年)及(B)於賣方價格觸發事件或退市事件(兩者均定義見遠期購買協議)發生後,氣象公司在書面通知中指定的日期 (兩者定義見遠期購買協議)中最早發生的到期日之前,氣象公司可全權酌情決定出售若干或全部回收股份。在業務合併後每個歷月的最後一個交易日,如果Metora出售了任何循環股 (用於彌補預付款缺口的銷售除外),將從信託賬户支付一筆金額,相當於出售的循環股數量乘以重置價格的乘積 的乘積,並從信託賬户支付相當於出售的每股循環股的初始價格超過重置價格的金額。“重置價格”將每兩週重置一次,自業務合併結束後第三十天後的第一週起計 為(A)當時重置價格、(B)初始價格及(C)前兩週股份的VWAP價格中的最低者;惟重置價格不得低於 $6.00,但根據稀釋性要約發生後立即重置時的減價,則屬例外。

 

於到期日,一筆相當於每股到期股份初始價格的款項將由信託户口轉移至氣象公司,而氣象公司將把到期股份 轉移至本公司。此外,於到期日,本公司須就每股到期股份向氣象局支付相當於3.00美元的款項,該筆款項可現金支付,或按A類普通股15日成交量加權平均價A類普通股支付。如果在到期日,氣象臺持有部分或全部1,180,794股循環股,而我們A類普通股的每股交易價 低於到期日氣象臺有權向我們出售A類普通股的每股價格,我們預計氣象臺將對該等股份行使此項回購權。如果 我們被要求回購這些循環股份,或者遠期購買協議被終止,業務合併產生的最終可用於滿足我們的流動資金和資本資源需求的現金金額將相應減少 ,這將對我們以簽訂遠期購買協議時設想的方式為我們的增長計劃提供資金的能力產生不利影響。

 

30

 

 

我們在此次發行中提供的預融資認股權證或認股權證沒有公開市場。

 

作為此次發行的一部分發售的預融資權證或認股權證 尚未建立公開交易市場,我們預計市場不會發展。此外, 我們不打算申請在任何全國性證券交易所或其他 國家認可的交易系統,包括納斯達克上市權證。如果沒有活躍的市場,預先出資的權證和權證的流動性 將受到限制。

 

這些權證具有投機性。

 

在此發行的認股權證 並不賦予其持有人任何普通股所有權權利,例如投票權或收取股息的權利,而 僅代表以固定價格收購普通股的權利。具體地説,自發行之日起,本次發行中認股權證的持有人可以每股普通股$的行使價收購在行使該認股權證時可發行的普通股。 此外,本次發行後,認股權證的市值不確定,也不能保證 認股權證的市值(如果有的話)將等於或超過其公開發行價。不能保證普通股的市場價格永遠等於或超過認股權證的行使價,也不能保證認股權證持有人行使認股權證是否有利可圖。

 

除非認股權證另有規定,否則預籌資權證及認股權證的持有人將不會享有作為普通股股東的普通股權利,直至該等 持有人行使其預資資權證或認股權證並收購我們的普通股。

 

在預出資認股權證和認股權證的 持有人在其行使時獲得普通股之前, 該等持有人將不享有與該等預出資認股權證和認股權證相關的普通股權利。除非該等認股權證持有人將有權參與預籌資權證及認股權證中所載的分派或派發普通股股息。於行使預先出資的認股權證及認股權證後, 持有人將只有權就記錄日期在行使日期之後的事項行使普通股股東的權利。

 

我們可能會不時需要額外的 融資來為運營和擴展業務提供資金,包括尋求收購和其他戰略機會。

 

我們打算在正常業務過程中為目前的營運資金需求提供資金,並利用我們現有的現金和現金等價物以及來自經營活動的現金流繼續擴大我們的業務。但是,我們可能會不時需要額外的融資來為運營提供資金並擴大業務。 我們可能會不時探索其他融資來源,以降低我們的資金成本,其中可能包括股權融資、股權掛鈎融資和債務融資。此外,我們可能會不時評估收購和其他戰略機會。如果我們 選擇進行任何此類投資,我們可以通過內部產生的資金、銀行融資、發行其他債務或 股權或其組合來為其提供資金。不能保證以可接受的條款向我們提供任何此類融資或資金 或根本不能。出售根據招股説明書註冊的證券可能會降低我們A類普通股和認股權證的市場價格 。我們認為這不會損害我們籌集資金的機會,但可能會影響我們需要發行的證券的銷售價格和數量。

 

31

 

 

收益的使用

 

我們估計,在本次發售中出售4,729,729股普通股及隨附認股權證所得款項淨額約為330萬美元,假設每股普通股及隨附認股權證的假設公開發行價為0.74美元,這是我們普通股於2024年6月18日在納斯達克最後公佈的銷售價 扣除本公司應支付的承銷折扣及佣金及估計發售開支後,假設不出售任何預先出資的認股權證、不行使超額配股權及 行使認股權證的任何所得款項。

 

我們打算將此次發行的淨收益 用於營運資金和其他一般公司用途。

 

如果未立即使用任何淨收益,我們可以將其臨時作為現金持有、存入銀行或投資於現金等價物或證券。

 

32

 

 

大寫

 

下表顯示了我們截至2024年2月29日的資本總額:

 

以實際為基礎;以及

 

 

在扣除承銷折扣和佣金以及估計應支付的發售費用後,以本次發售中我們出售的4,729,729股普通股生效後的經調整基礎上, 假設不出售任何預先出資的認股權證,不行使超額配售選擇權和行使認股權證,這是我們普通股於2024年6月18日在納斯達克最後公佈的銷售價。

 

您 應將此表與我們的財務報表和相關附註一起閲讀,並“管理層對新視野公司財務狀況和經營業績的探討與分析.”

 

   2024年2月29日 
   實際   AS
已調整(1)
 
   (未經審計) 
   (千美元) 
長期債務、資本和融資租賃 債務(不包括本期部分):  $0   $0 
股東權益:          
A類普通股,無面值,授權發行100,000,000股,實際;17,995,436股已發行和流通股,實際;22,725,165股已發行和流通股,預計   52,722    55,977 
額外實收資本   (55,643)   (55,643)
累計其他綜合損失   0    0 
累計赤字   (9,569)   (9,569)
股東權益總額   (12,490)   (9,235)
總市值  $(12,490)  $(9,235)

 

(1)調整 實際信息以使此次發行生效(假設承銷商沒有行使 超額配售選擇權)。除非另有説明,否則本招股説明書中的所有信息:

 

  不反映根據我們的2023年股權激勵計劃為發行預留的1,697,452股普通股;

 

  不反映行使認股權證購買最多15,443,305股普通股;
     
  假設不行使承銷商購買額外普通股和認股權證的選擇權;以及
     
  假設不會出售在此提供的預融資權證。
     
  假定不行使任何在此提供的認股權證。

  

33

 

 

稀釋

 

攤薄是指本次發行後,將出售普通股的購買者支付的發行價將超過普通股每股有形賬面淨值的金額 。如果您投資我們的普通股,您的權益將被稀釋至本次發行後我們普通股的每股公開發行價與我們普通股的預計每股有形賬面淨值之間的差額 。

 

截至2024年2月29日,我們的有形賬面淨值為330萬美元,或每股A類普通股0.18美元。我們計算每股有形賬面淨值的方法是計算我們的總有形資產減去負債,然後除以已發行的A類普通股數量。

 

在本次發行中以每股0.74美元的公開發行價出售4,729,729股普通股,並扣除估計的承銷折扣和佣金以及估計的我們應支付的發售費用後,截至2024年2月29日,我們的有形賬面淨值,即我們的預計有形賬面淨值,約為650萬美元,或每股A類普通股0.28美元。

 

對於以公開發行價購買普通股的新投資者來説,這筆 金額代表着我們的預計有形賬面淨值每股0.46美元的立即攤薄。我們通過從新投資者支付的公開發行價格中減去每股有形賬面淨值來計算對新投資者的每股攤薄。下表説明瞭每股對新投資者的攤薄情況 :

 

公開發行價           $ 0.74  
截至2024年2月29日的每股有形賬面淨值   $ 0.18          
可歸因於新投資者的每股增加{br   $ 0.10          
預計本次發行後截至2024年2月29日的每股有形賬面淨值           $ 0.28  
對新投資者每股攤薄           $ 0.46  

  

下表列出了截至2024年6月18日,我們的現有股東和我們的新投資者在本次發行中發行的A類普通股的數量、支付的總對價和每股平均價格,以及本次發行中以每股0.74美元的公開發行價發行4,729,729股普通股 ,扣除承銷折扣和佣金以及我們估計的 發行費用。

 

   購入的股份   總對價   平均價格 
      百分比      百分比   每股 
現有股東   18,607,931    80%  $53,316,875    94%  $2.87 
新投資者   4,729,729    20%   3,500,000    6%  $0.74 
   23,337,660    100.0%  $56,816,875    100.0%  $2.43 

 

如果承銷商購買額外股份的超額配售選擇權全部行使,截至2024年2月29日的預計有形賬面淨值將為700萬美元,或每股A類普通股0.29美元,向 新投資者攤薄每股0.46美元。假設行使此項權力,本次發行後現有股東持有的股份數量和支付的總代價百分比將分別降至77%和93%,新投資者持有的股份數量和支付的總代價百分比 將分別增加到23%和7%。

 

除非另有説明,否則本招股説明書中的所有信息:

 

是否沒有反映根據我們的2023年股權激勵計劃為發行預留的1,697,452股普通股;以及

 

不反映認股權證的行使,購買最多15,443,305股普通股。

  

除非另有説明,本招股説明書中的所有信息 均假定承銷商沒有行使購買額外普通股的選擇權。

 

34

 

 

我們提供的證券説明

 

我們將發行4,729,729股普通股以及購買最多 100%普通股的認股權證,假設合併公開發行價為每股0.74美元(我們普通股在納斯達克上的上一次報告銷售價格 是2024年6月18日)。我們還向那些在本次發售中購買我們普通股的股份將導致買方及其關聯公司和某些關聯方實益擁有超過4.99%(或在買方選擇時,9.99%)我們的已發行普通股的購買者提供預籌資權證,以取代將導致該超額所有權的普通股。對於我們出售的每一份預融資認股權證,我們在此次發行中出售的普通股數量將一對一地減少。每份普通股或預融資認股權證一起出售 一份認股權證購買一股普通股。普通股及/或預籌資權證及相關認股權證將另行發行。 本公司亦登記在行使本協議所提供的預籌資權證及認股權證後可不時發行的普通股。

 

普通股

 

我們在此次發行中提供普通股以及配套的認股權證。 有關我們普通股的更多信息,請參閲本招股説明書中的“股本説明-普通股”。

 

手令的説明

 

本次發行中發行的認股權證的重要條款和條款摘要如下 。在此提供的認股權證的某些條款和條款的以下摘要並不完整,受認股權證的條款 的約束,並受其全部限制。其表格作為本招股説明書組成部分的註冊説明書的證物存檔。潛在投資者應仔細審閲認股權證表格的條款和條款,以獲得認股權證條款和條件的完整説明 。對於在本次發行中購買的每股普通股或預籌資權證,將發行一份認股權證。每份認股權證可行使一股普通股。

 

演練 價格。初始行使價格為每股普通股0.74美元(假設發行價為每股0.74美元) 。如果發生影響我們普通股的某些股票分紅和分配、股票拆分、股票合併、重新分類或類似事件,行權價格將進行適當調整。此外,根據認股權證中概述的某些豁免 ,如果我們出售、訂立出售協議或授予購買或出售的任何選擇權、訂立出售協議或授予任何重新定價的權利,或 以其他方式處置或發行(或宣佈任何要約、出售、授予或任何購買 或其他處置的選擇權)任何普通股或普通股等價物(如認股權證所界定), 以低於當時有效權證行使價格的每股有效價格, 認股權證的行使價格應降至與此類稀釋性發行中的每股有效價格相等,但條件是,在任何情況下,認股權證的行使價均不得低於美元。

 

可運動性。 該等認股權證可於發行日期後的任何時間全部或部分行使,直至自發行日期起計五年為止,屆時任何未行使的認股權證將會失效並停止行使。認股權證將可由每名持有人選擇全部或部分行使,方法是向吾等遞交正式簽署的行使通知,以及立即就行使認股權證後購買的普通股數目支付全數可用資金。不會因行使認股權證而發行與 有關的零碎普通股,而本次發售亦不會發行可供零碎股份行使的認股權證。如果登記 根據證券法發行認股權證的普通股的登記聲明無效或不可用, 持有人可全權酌情選擇以無現金方式行使認股權證,在此情況下,持有人將在行使時獲得根據認股權證所載公式釐定的普通股淨額。

 

可轉讓性。在符合適用法律的情況下,權證持有人在交出權證和適當的轉讓文書時,可以選擇轉讓權證。

 

運動限制。 如果持有人(及其關聯公司)在行使權證後立即實益擁有已發行普通股數量的4.99%(或在任何認股權證發行前由持有人選擇時,超過9.99%),則持有人無權行使任何部分認股權證,因為該百分比的所有權是根據認股權證的條款確定的。 然而,任何持有人均可將該百分比增加或減少至不超過9.99%的任何其他百分比,在持有人就此類百分比的任何增加向我們發出至少61天的提前通知後。

 

基本面交易。如果發生認股權證中所述的基本交易,通常包括任何重組、我們普通股的資本重組或重新分類、出售、轉讓或以其他方式處置我們所有或幾乎所有的財產或資產、我們與另一人的合併或合併、收購我們50%以上的已發行普通股,或任何個人或團體成為我們已發行普通股所代表的50%投票權的實益擁有人, 認股權證持有人將有權在行使時獲得證券的種類和金額。現金或其他財產 如果持有人在緊接該基本交易之前行使認股權證,他們將會收到。此外, 如權證中更全面的描述,如果發生某些基本交易,權證持有人將有權獲得等同於該等基本交易完成之日權證剩餘未行使部分的布萊克·斯科爾斯價值的對價。

 

交易所上市。我們不打算申請 在任何國家證券交易所或任何其他國家認可的交易系統上市權證。

 

作為股東的權利。除非認股權證另有規定或憑藉該持有人對本公司普通股股份的所有權,否則認股權證持有人在持有人行使認股權證前,並不享有本公司普通股持有人的權利或特權,包括任何投票權。

 

35

 

 

預先出資認股權證的説明

 

本次發行中發行的預融資權證的主要條款和條款摘要如下。在此提供的預資資權證的某些條款和條款的以下摘要不完整,受預資資權證條款的制約,並受預資資權證條款的限制,其表格作為招股説明書的一部分作為註冊説明書的一部分提交。潛在投資者應仔細閲讀預融資權證表格的條款和條款,以獲得預融資權證條款和條件的完整説明。每一份預付資金認股權證可行使一股普通股。

 

期限和行權價格 價格。在此發售的每一份預付資金認股權證的初始行使價格為每股普通股0.00001美元。預先出資的認股權證將立即可行使,並將在全部行使時到期。行權時可發行普通股的行權價格和數量 在發生股息、股份拆分、重組或類似事件影響我們的普通股和行權價格時,將進行適當調整。

 

可運動性。 預付資金認股權證S將可由每名持有人選擇全部或部分行使,方式為向吾等遞交正式簽署的行使通知,並附上因行使該等行使而購買的普通股數目的全額付款(以下討論的無現金行使除外)。持有人(及其關聯公司)不得行使預出資認股權證的任何部分 ,條件是持有人在行使後立即擁有超過4.99%的已發行普通股,但在持有人向我們發出至少61天的提前通知後,持有人可在行使預出資認股權證後將已發行普通股的實益所有權金額增加至S立即生效後已發行普通股數量的9.99% 。因此,股權百分比是根據預資金權證的條款確定的。本次發行中預資金權證S的購買者也可以選擇在預資金權證S發行前將初始行使限額設定為我們已發行普通股的9.99%。

 

無現金鍛鍊. 持有人可選擇在行使該等權力時收取(全部或部分)根據預籌資認股權證所載公式釐定的普通股淨額,以代替預期於行使該等權力時向吾等支付的現金付款。

 

零碎股份。 在行使預籌資認股權證時,不會發行零碎普通股。相反,在本公司的選擇下,將發行的普通股數量將向上舍入到下一個完整的股份,或者本公司將支付現金調整,金額等於該分數乘以行使價。

 

可轉讓性. 在符合適用法律的情況下,預融資認股權證可在持有人交出預融資認股權證連同適當的轉讓文書時由持有人選擇轉讓。

 

基本面交易。 如果發生預融資認股權證中所述的基本交易,一般包括我們普通股的任何重組、資本重組或重新分類,出售、轉讓或以其他方式處置我們所有或幾乎所有的財產或資產, 我們與另一人合併或合併,收購我們已發行的股本所代表的超過50%的投票權,任何個人或團體成為我們已發行的股本所代表的超過50%投票權的實益所有者,任何與另一實體的合併或併入,或收購要約或交換要約獲得我們已發行股本所代表的超過50%投票權的 投票權的批准,則在隨後行使預融資認股權證時,持有人 將有權在緊接該基本交易發生之前 獲得繼任者或收購公司或本公司的普通股數量作為替代對價,作為替代對價,如果該公司是尚存的公司,以及持有在緊接該等交易前可行使預融資權證的普通股數目的持有人在該等交易中或因該交易而應收的任何額外代價。

 

交易所上市。 我們不打算申請在任何國家證券交易所或任何其他國家認可的交易系統上上市預融資權證 。

 

作為股東的權利. 除非預先出資認股權證另有規定或憑藉該持有人對本公司普通股股份的所有權,否則預先出資認股權證持有人在行使預先出資認股權證之前,並不享有本公司普通股持有人的權利或特權,包括任何投票權。

 

轉接 代理和授權代理

 

本次發行的普通股和認股權證的轉讓代理和權證代理為大陸股份轉讓信託公司。

 

36

 

 

未經審計的備考濃縮合併合並 合併財務信息

 

本節中提到的“Horizon” 指的是結束之前的Legacy Horizon。

 

本公司提供以下未經審計的形式簡明的合併和綜合財務信息,以幫助您分析業務合併和相關交易的財務方面。以下未經審核的備考簡明合併及綜合財務資料為Pono及Horizon的綜合財務資料,經調整以落實業務合併及相關交易 。以下未經審計的備考簡明合併和合並財務信息是根據經最終規則第33-10786號發佈修訂的S-X條例第11條編制的。關於收購和處置業務的財務披露修正案 .”

 

Horizon和Pono有不同的 財年結束。Horizon是5月31日,Pono是12月31日。Pono的歷史財務信息來自Pono截至2023年12月31日的已審計財務報表,以及截至2023年6月30日的9個月的未經審計財務報表 截至2023年6月30日的12個月,以及2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間的未經審計財務報表。Horizon的歷史財務資料來自截至2024年2月29日的Horizon截至2024年2月29日的未經審核綜合財務報表及截至2023年5月31日的經審核綜合財務報表。此類未經審計的備考財務信息的編制依據分別與Pono和Horizon的經審計財務報表一致 ,應與歷史財務報表及相關附註一併閲讀,每一份財務報表及相關附註均通過引用併入本文。這些信息應與財務報表和相關附註一起閲讀,標題為“管理層對新視野公司財務狀況和經營業績的探討與分析“和”管理層對波諾財務狀況和經營業績的討論與分析.”

 

根據公認會計原則,業務合併按反向資本重組入賬,並無商譽或其他無形資產入賬。根據這一會計方法,Pono在財務報告中被視為“被收購”公司。Horizon已被確定為會計收購方,因為Horizon的現有股東作為一個集團保留了合併後實體的最大部分投票權,Horizon的高管是合併後公司的初始高管,Horizon的運營 將是合併後公司的持續運營。

 

未經審核備考簡明 截至2023年12月31日止九個月、截至2024年2月29日止九個月、截至2023年12月31日止年度及截至2023年5月31日止年度之合併及綜合經營報表,使業務合併及相關交易具有備考效力,猶如該等交易發生於2022年6月1日。在Business合併之前,Pono和Horizon沒有任何歷史關係 。因此,不需要進行形式上的調整來消除兩家公司之間的活動。

 

37

 

 

這些未經審計的備考簡明合併和綜合財務報表僅供參考。它們並不旨在表明如果業務合併和相關交易在假定日期或在所列期間或未來可能實現的情況下實際完成的結果 。備考調整基於目前可獲得的信息 ,備註中描述了備考調整的假設和估計。實際結果可能與隨附的未經審計的備考簡明合併和綜合財務信息中的假設大不相同。

 

企業合併的交易會計調整 包括對企業合併及相關交易進行會計處理所必需的調整。 未經審計的備考精簡合併財務報表已進行調整,以實現以下調整:

 

  合併協議中所述的企業合併的效果;

 

  PIPE協議(定義見下文),根據該協議,某投資者以每股10.00美元的價格購買Pono的A類普通股,總價值為2,000,000美元,相當於200,000股PIPE股票。

 

業務合併説明

 

於二零二三年八月十五日,Pono與Horizon訂立業務合併協議,據此,(其中包括)在業務合併協議及安排計劃所載條款及條件的規限下,(I)根據BCBCA,Pono由開曼羣島繼續經營至不列顛哥倫比亞省,(Ii)Horizon與Merge Sub合併,合併實體Horizon Amarco成為Pono的全資附屬公司。

 

根據條款及受業務合併協議條件規限,Horizon普通股持有人共有 有權收取合共數目的新Pono A類普通股,其數目相等於(A) 除以(A) 差額(I)96,000,000美元及(Ii)收市負債淨額除以(B)贖回價格(定義見下文)所得商數,而每名Horizon 股東就持有的每股Horizon股份獲贈相當於該股東按比例計算的交易所代價比例的Pono A類普通股數目。購買Horizon普通股的每個未償還期權在 收盤時交換為新的Pono期權。

 

以其他方式支付給Horizon股東的交易所對價必須扣留相當於交易所對價的 至(I)3%(3.0%)的一定數量的PONO普通股,交由第三方託管,用於對交易所對價的收盤後調整(如果有)。及(Ii)上述額外數目的Pono普通股,等於(I)800萬元($8,000,000)除以(Ii)Pono修訂及重訂的組織章程細則(“激勵股”)中所界定的每股贖回價格(“贖回價格”)所得商數的最大值。根據該等獎勵股份 於截止日期或之前配發及發行予Horizon及Pono同意的第三方(A)以管道、可換股債務、遠期購買協議、後盾或股權信貸額度的形式於成交後的 融資結構;或(B) 向一名或多名現有的Pono普通股持有人配發及發行,以作為其不進行贖回的誘因,但須受若干 限制。《E》匯兑對價將根據截至結算日已確認的結清淨負債金額在結算日後進行調整。如果調整是有利於波諾的負面調整,託管代理應向波諾分發價值等於調整金額絕對值的A類普通股。 如果調整是有利於Horizon的積極調整,Pono將向Horizon股東額外發行價值等於調整金額的A類普通股。

 

38

 

 

遠期購房協議

 

根據遠期購買協議的條款 ,Meteora從選擇贖回 與業務合併相關的股份的公眾股東手中購買了總計1,580,127股已發行股份。Meteora目前持有1,180,794股回收股票。Meteora放棄了與業務合併有關的回收股份的任何贖回權 。Meteora在與業務合併相關的贖回截止日期之後購買了回收股份,價格不高於Pono就業務合併支付的贖回價格。

 

遠期購買協議 規定,在不遲於預付款日期,Pono將從信託賬户中持有的資金中向Metora支付相當於可循環使用股票數量與初始價格的乘積的預付款金額 減去10%的預付款缺口。氣象局已同意 放棄與業務合併有關的任何贖回權利。

 

在成交後及到期日之前(以最早者為準)(A)成交一週年(或根據Pono與Metora雙方的書面協議,成交後三年)及(B)在賣方價格觸發事件或退市事件(兩者均定義見遠期購買協議)發生後,Metora在書面通知中指定的日期(br}須交付予Pono),氣象可全權酌情決定出售部分或全部循環股份。在業務合併後每個日曆月的最後一個交易日,如果Metora出售了任何回收股份(銷售 以彌補預付款缺口),將從信託賬户向Pono支付一筆金額,相當於出售的回收股份數量乘以重置價格乘以重置價格的乘積,並從信託賬户支付相當於初始價格超過重置價格的金額 。自業務合併結束後第三十天起,“重置價格”將每兩週重置一次 ,以(A)當時重置價格、(B)初始價格及(C)前兩週股份的VWAP價格中的最低者為準;但重置價格不得低於6.00美元,但稀釋性要約發生後立即根據稀釋要約減價重置的情況除外。

 

在到期日,相當於每股到期股份初始價格的金額 將從信託賬户轉移到Metora,而Metora將把 股轉移到Pono。此外,在到期日,Pono應向Metora支付相當於每股到期股票3.00美元的金額, 可按新公司普通股15天成交量加權平均價以現金或新公司普通股支付。

 

FPA資助額認購協議

 

Pono與氣象臺簽訂了FPA Funding 金額認購協議。根據FPA融資認購協議,賣方同意認購及購買, 及Pono同意於成交日期以每股10.00美元的價格向賣方發行及出售合共最高金額,減去與遠期購買協議有關的循環股份。於截止日期,並無根據FPA融資金額認購協議發行任何股份。

 

FPA修正案

 

於2024年2月14日,本公司 與氣象局訂立遠期購買協議確認修訂(“FPA修訂”),以修訂先前披露的遠期購買協議。此處使用但未另有定義的大寫術語應具有遠期採購協議中此類術語的含義。

 

39

 

 

FPA修正案修訂了遠期購買協議的某些 條款,包括預付款缺口、預付款缺口對價、缺口銷售和 股份登記條款,並增加了與短缺認股權證有關的條款(定義如下)。

 

FPA修正案修訂了預付款缺口部分,規定賣方應在預付款日向公司支付相當於回收股份產品的5.0%的美元金額和初始 價格(預付款缺口)(該金額應從預付款金額中扣除 )。此外,公司有權在估價日前四十五(45) 個日曆日內的任何時間,通過二十(20)個不同的書面請求向賣方申請最多5,000,000美元的預付款缺口,金額為250,000美元(每個請求為“額外缺口請求”),但公司只能提出額外缺口請求,條件是:(I)賣方已收回先前額外缺口請求的120%,通過差額銷售 在題為“預付差額對價”的章節中進一步描述的銷售以及(Ii)在提出額外差額請求之前的十個交易日內的VWAP價格乘以賣方當時持有的股份數量(不包括未登記股份) 減去差額出售股份比額外差額請求((I)和(Ii)統稱為“股權條件”)至少高出七(7)倍。儘管有上述規定,賣方仍可自行決定對每一次額外的差額請求(如適用)以書面形式向本公司免除股權條件。

 

《FPA修正案》修訂了預付款差額對價一節,規定在任何時候,賣方可自行決定以任何銷售價格出售回收股或行使差額認股權證(定義如下),並以任何銷售價格出售基礎差額認股權證股票(定義見下文),賣方無需支付任何提前終止義務,直至此類銷售所得收益等於預付款差額的120%(此類銷售,“差額銷售”及此類股票)。 股份出售僅為(A)“短缺出售”,受適用於短缺出售股份的條款和條件的約束, 當根據本合同交付短缺銷售通知時,以及(B)可選擇提前終止,受適用於終止股份的條款和條件的限制,當根據本合同交付初始銷售通知時,在每種情況下,該通知的交付由賣方全權酌情決定 。為免生疑問,即使本協議有任何相反規定,賣方不承擔就差額出售股份支付任何和解的責任 。

 

《FPA修正案》修訂了短缺銷售部分,規定賣方可在交易日(任何此類日期,“短缺銷售日期”)之後的任何日期,在符合以下條款和條件的情況下,根據其絕對酌情權,以任何銷售價格出售短缺銷售股份,並與此類銷售相關,賣方應不遲於(A)短缺銷售日期之後的第五個本地營業日和(B)短缺銷售日期之後的第一個付款日期向本公司提供書面通知(“短缺銷售通知”) ,指明短缺銷售股份的數量和短缺銷售收益的分配。賣方不應因任何銷售差額而承擔任何提前終止義務。未經賣方事先書面同意,本公司 承諾並同意自FPA修正案之日起至估值日,不發行、出售、要約或同意出售任何股份、 或可轉換、可行使或可交換為股份的證券或債務,包括根據任何現有或未來的信貸額度 ,直至差額銷售額等於潛在預付款差額總額,包括所有額外差額請求,無論是應本公司或其他方面的要求。

 

FPA修正案增加了涵蓋短缺認股權證的一節,規定賣方可在一個或多個 請求中請求(在一個或多個 請求中)本公司可行使的認股權證,金額相當於(A)10,000,000股和(B)19.99%的當前已發行A類普通股(“短缺認股權證”和短缺認股權證相關股份,“短缺 認股權證股份”)。短缺認股權證應(I)具有等於重置價格的行使價(除短缺銷售的情況下,行使價格應為零)及(Ii)於估值日期屆滿。

 

《FPA修正案》修訂了股份登記部分,為循環股、股份對價、短股權證、短股權證和任何額外股份的持有者提供了某些登記權利。

 

於2024年4月5日,本公司與賣方就一份認股權證表格達成協議,賣方有權按每股行使價格購買最多3,377,930股普通股(“氣象權證”)(“首份短缺認股權證”)。 前述對首份短缺認股權證的描述受《首份短缺認股權證》全文規限,並受《首份短缺認股權證》全文限制,該份表格副本載於本表格附件4.4,其條款以參考方式併入 。

 

40

 

 

地平線可轉換本票

 

2023年10月24日,在業務合併方面,Horizon通過從第三方發行可轉換票據(“可轉換 期票”)籌集了6,700,000加元的收益。可轉換本票的年利率為10%或法律允許的最高利率 ,以較低的利率為準。如果Horizon (I)在股權融資中的可轉換本票全部償還之日或之前向投資者發行並出售Horizon的優先股或普通股(“股權證券”),導致Horizon的毛收入至少為5,000,000加元,或(Ii)根據適用的加拿大證券法提交的招股説明書或 根據1933年法案提交的註冊聲明((I)或(Ii),“限定交易”),可轉換本票將轉換為Horizon普通股。則這些可轉換本票的未償還本金和未付應計利息餘額將自動全部轉換為此類股權證券,而無需票據持有人採取任何進一步的 行動,轉換價格相當於合格交易中適用的每股價格的80%(80%),否則將按照給予此類交易參與者的相同條款和條件進行轉換。可換股本票於完成業務合併後轉換為阿馬爾科普通股。

  

如該等可換股承付票 先前並未根據有限制交易進行過換股,則股東可選擇發出五(5)日通知(“自願換股日”),將該等可換股承付票及其任何未付應計利息轉換(“自願換股”)為Horizon B類普通股,換股價等於換股商除以Horizon截至自願換股日的已發行普通股總數除以$40,000,000。

 

發行可換股本票及其後根據自願換股條款將可換股本票轉換為1,362,962股股份 反映於未經審核備考簡明綜合財務報表的一系列調整。

 

管道協議

 

於2023年12月27日,Pono 訂立PIPE協議(“PIPE協議”),根據該協議,某投資者以每股10.00美元的價格購買Pono的A類普通股(統稱為“PIPE股份”),總價值為2,000,000美元,相當於200,000股PIPE 股份。出售認購股份的目的是籌集額外資本,用於與業務合併有關的 。

 

信函協議

 

於2023年12月27日,Pono 與Horizon訂立函件協議(“函件協議”),據此,Horizon同意轉讓或安排轉讓合共330,000股獎勵股份(定義見業務合併協議)予認購人及額外424,013股獎勵股份予認購人,作為訂立PIPE協議的誘因。

 

會計處理

 

根據公認會計原則,業務合併按反向資本重組入賬,並無商譽或其他無形資產入賬。根據這一會計方法,Pono在財務報告中被視為“被收購”公司。Horizon已被確定為會計收購方,因為Horizon的現有股東作為一個集團將保留合併後實體的最大部分投票權,Horizon的高管是合併後公司的初始高管,Horizon的運營 將是合併後公司的持續運營。

 

形式演示的基礎

 

Pono以美元報告其歷史財務信息,Horizon以加元報告其歷史財務信息 (“$CAD”)。沒有提供預計資產負債表,因為公司已包括截至2024年2月29日的合併後未經審計的精簡綜合資產負債表,如2024年4月22日提交的10-Q表格所示。所有美元損益表和其他綜合損益金額已按截至2023年12月31日的9個月的美元至1.35美元和截至2023年6月30日的年度的1.00美元至1.34美元的平均匯率換算為加元。本預計財務信息中報告的所有金額均為加元,除非另有説明為加元。

 

41

 

 

未經審計的 業務簡明合併報表
(千,不包括每股和每股金額)

 

   地平線飛機歷史
(For的
九個月
告一段落
2月29日,
2024)
   波諾
歷史
(For的
九個月
截至2013年12月31日,
2023)
   交易記錄
會計核算
調整
      形式上
組合在一起
 
                    
運營費用:                   
研發   635               635 
一般和行政   1,829    2,072           3,901 
總費用   2,464    2,072           4,536 
                        
運營虧損   (2,464)   (2,072)          (4,536)
                        
其他收入(支出):                       
利息支出   222               222 
其他收入   (195)              (195)
信託賬户中投資的利息收入       6,186    (6,186)  A    
遠期購買協議公允價值變動   (4,026)   8,308           4,282 
綜合(虧損)淨收益   (6,463)   12,422    (6,186)      (227)
                        
所得税費用       (1,477)   1,477   B    
                        
當期(虧損)收入  $(6,463)  $10,945   $(4,709)     $(227)
                        
每股淨利潤(虧損)(注4):                       
普通股每股淨虧損--基本虧損和攤薄虧損  $(0.80)               $(0.01)
基本和稀釋加權平均流通股-A類        12,168,875              
每股淨收益,A類普通股,可能需要贖回--基本和稀釋       $2.22              
基本和稀釋後加權平均流通股-B類        4,935,622              
每股淨收益,B類不可贖回普通股-基本和稀釋後       $2.22              
加權平均流通股-基本                     16,974,523 
加權平均流通股--基本和稀釋   8,075,238                   

 

42

 

 

未經審計的 業務簡明合併報表
(千,不包括每股和每股金額)

 

   地平線飛機
歷史
(For的
截至的年度
5月31日
2023) -
重述
   波諾
歷史
(For的
截至的年度
6月30日,
2023)
   交易記錄
會計核算
調整
      形式上
組合在一起
 
                    
運營費用:                   
薪金、工資和福利  $409   $   $      $409 
專業費用   87               87 
折舊及攤銷   27               27 
研發   676               676 
一般和行政   209        916   C   1,125 
基於股票的薪酬   55               55 
運營和組建成本       583           583 
總費用   1,463    583    916       2,962 
運營虧損   (1,463)   (583)   (916)      (2,962)
                        
其他收入(支出):                       
補助金收入   300               300 
其他收入   (10)              (10)
利息支出   (74)       (670)  D   (64)
              680   E     
信託賬户中投資的利息收入       2,740    (2,740)  A    
綜合(虧損)淨收益   (1,247)   2,157    (3,646)      (2,736)
                        
所得税費用                   
當期(虧損)收入  $(1,247)  $2,157   $(3,646)     $(2,736)
                        
每股淨利潤(虧損)(注4):                       
普通股每股淨虧損--基本虧損和攤薄虧損  $(0.17)                  
基本和稀釋加權平均流通股-A類   7,326,310    9,143,464              
每股淨收益,A類普通股,可能需要贖回--基本和稀釋       $0.16              
基本和稀釋後加權平均流通股-B類        4,935,622              
每股淨收益,B類不可贖回普通股-基本和稀釋後       $0.16              
加權平均流通股--基本和稀釋                     16,974,523 
每股淨虧損--基本虧損和攤薄虧損                    $(0.16)

 

43

 

 

未經審計的備考簡明合併財務信息附註

 

注1.列報依據

 

業務合併按反向資本重組入賬,並無商譽或其他無形資產入賬。根據這種會計方法,就財務報告而言,Pono 被視為“會計收購方”,Horizon被視為“會計收購方”。因此,就會計目的而言,業務合併被視為相當於Horizon就Pono的淨資產發行股份,然後進行資本重組。Horizon的淨資產按歷史成本列報。業務合併之前的業務是Horizon的業務。

 

未經審核備考簡明 截至2024年2月29日止九個月及截至2023年5月31日止年度(Horizon)及截至2023年12月31日止九個月及截至2023年6月30日止年度(Pono)的綜合利潤(虧損)及綜合溢利(虧損)表,使業務合併及相關交易生效,猶如該等交易發生於2022年6月1日。這些期間是以Horizon為會計收購人的基礎列報的。

 

反映業務合併及相關交易完成情況的備考調整 乃根據現有資料及本公司認為在當時情況下合理的若干假設及方法作出。未經審核的簡明合併 及合併備考調整(載於附註)可能會隨着額外資料的提供及評估而修訂。因此,實際調整很可能與形式上的調整不同,而且差異可能是實質性的。本公司相信,其假設及方法提供合理基礎,以便根據管理層當時可得的資料,列報業務合併及相關交易的所有重大影響,而備考調整對該等假設產生適當影響,並在未經審核的備考簡明合併及綜合財務資料中正確應用。

 

未經審核的備考簡明合併及綜合財務資料不會產生任何預期的協同效應、營運效率、税務節省或可能與業務合併有關的成本節省。未經審核的備考簡明合併及綜合財務資料並不一定顯示業務合併及相關交易於指定日期進行時業務及財務狀況的實際結果 ,亦不顯示合併後公司未來的綜合業務結果或財務狀況。閲讀時應結合Pono和Horizon的歷史財務報表及其附註。與本次發售相關發行的權證 的任何會計影響並未反映在這些未經審計的備考簡明合併及綜合財務報表中,因為確定此等認股權證適當分類的分析並不完整。

 

附註2.會計政策和重新分類

 

管理層對這兩個實體的會計政策進行了 全面審查。根據這項審核,管理層並無發現會對未經審核的備考簡明綜合財務資料有重大影響的任何差異 。因此,未經審計的備考簡明合併財務信息不假定會計政策存在任何差異。

 

作為編制這些未經審計的形式簡明合併和合並財務報表的一部分,進行了某些重新分類,以使Pono 財務報表的列報與Horizon的財務報表列報一致。

 

附註3.未經審計備考調整 簡明合併合併財務信息

 

未經審核的備考簡明合併及綜合財務資料乃用以説明業務合併及相關交易(包括髮行Horizon可轉換本票)的影響,並僅供參考。

 

以下未經審計的形式簡明合併和合並財務信息是根據S-X規則第11條編制的,該規則經最終規則第33-10786號修訂。關於收購和處置企業財務披露的修訂.“ 第33-10786號新聞稿用簡化的要求取代了現有的備考調整標準,以描述交易的會計處理(”交易會計調整“),並展示已經發生或合理預期發生的可合理評估的協同效應和其他交易影響(”管理層的調整“)。本公司已選擇不列報管理層的調整,只會在未經審核的備考簡明合併財務資料中列報交易會計調整。在業務合併之前,Pono和Horizon沒有任何歷史關係。因此,不需要進行形式上的調整來消除兩家公司之間的活動。

 

44

 

 

假設業務合併及相關交易發生於2022年6月1日,未經審核的備考簡明合併及綜合經營報表中列報的備考基本及攤薄每股盈利金額是以Horizon的已發行普通股股數為基礎的。

 

調整未經審計的形式簡明合併業務報表

 

截至2024年2月29日的9個月和截至2023年5月31日的年度的未經審計的預計簡明綜合經營報表中包括的調整如下:

 

A.反映信託賬户投資收入的抵消。

 

B.反映了因信託賬户持有的現金產生的利息收入而支付的所得税的沖銷。

 

C.反映非經常性交易成本 約90萬加元(70萬美元)的歷史財務報表中尚未反映的非經常性交易成本,如同發生在2022年6月1日,即業務合併發生之日,用於未經審計的預計合併和合並經營報表 。

 

D.反映因發行Horizon可轉換本票而產生的利息支出的應計費用。

 

E.反映緊接業務合併前及業務合併結束時與Horizon可轉換本票及可轉換債券轉換為股份而產生的利息支出的沖銷 。

 

附註4.每股淨收益(虧損)

 

每股淨收益(虧損) 使用歷史加權平均已發行股份以及與業務合併相關的額外股份發行(假設股票自2022年6月1日起已發行)來計算。由於業務合併的反映猶如 已於呈報期間開始時發生,因此在計算每股基本及攤薄淨虧損的加權平均流通股 時,假設與業務合併有關的可發行股份在呈報的所有期間內全部已發行 。

 

   對於
九個月結束
2月29日,
2024 (1)
   對於
截至的年度
5月31日,
2023 -
重列 (1)
 
         
分子:        
預計淨虧損(千)  $        (227)  $(2,736)
分母:          
加權平均流通股--基本和稀釋(2)   16,974,523    16,974,523 
每股淨虧損:          
基本的和稀釋的  $(0.01)  $(0.16)
           
具有潛在稀釋作用的證券(2)          
波諾公共認股權證   11,500,000    11,500,000 
波諾私募認股權證   565,375    565,375 

 

(1) 預計每股淨虧損包括在“未經審計的預計合併和綜合財務信息”一節中提到的相關預計調整。

 

(2) 潛在攤薄流通股被剔除於基本及攤薄每股預計淨虧損的計算範圍內,因為它們的效果將是反攤薄的,及/或發行或歸屬該等股份視乎若干條件的滿足情況而定,而該等條件於呈列期間結束時仍未滿足。

 

普通股、公共認股權證和股利政策的市場信息

 

市場信息

 

我們的A類普通股和公開募股在 納斯達克資本市場上市,代碼分別為“HOVR”和“HOVR”。截至2024年6月18日,有32名持有人 記錄了我們的A類普通股。

 

股利政策

 

到目前為止,我們還沒有對我們的A類普通股支付任何現金股息 。我們未來支付現金股息將取決於我們的收入和收益, 如果有的話,資本要求和總體財務狀況。任何股息的支付將由本公司董事會酌情決定。

 

45

 

 

管理層對新天地財務狀況和經營成果的探討與分析

 

以下討論和分析提供管理層認為與評估和了解新地平線飛機有限公司S(“本公司”或“新地平線”)綜合經營業績和財務狀況有關的信息。本討論應與新視野截至2023年2月28日和2024年2月29日的前三個月和前九個月的財務報表及相關説明一起閲讀。本討論可能包含基於當前預期的前瞻性陳述,涉及風險 和不確定性。新視野公司的實際結果可能與這些前瞻性陳述中預期的大不相同。

 

除文意另有所指外,本《管理層對新地平線財務狀況和經營業績的討論與分析》中提及的“我們”、“我們”、“新地平線”或“本公司”指的是業務合併前地平線的業務和運營,以及業務合併於2024年1月12日完成後的新地平線飛機有限公司。

 

概述

 

新地平線飛機有限公司是一家航空航天公司,是不列顛哥倫比亞省的一家公司,總部位於安大略省林賽。Horizon是一家前空白支票公司,於2022年3月11日註冊成立,名稱為Pono Capital Three,Inc.(“Pono”),是一家特拉華州公司,隨後於2022年10月14日在開曼羣島重新註冊,成立的目的是與一家或多家企業進行合併、資本股票交換、資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併。

 

業務合併

 

2023年2月14日,我們完成了首次公開募股(IPO)。於2024年1月12日(“完成日期”),根據日期為2023年8月15日的協議和合並計劃,我們完成與Pono Three合併收購公司(Pono Three Merge Acquisition Corp.)的合併(“合併”) 與Pono的全資附屬公司Pono Three合併收購公司、與Robinson Airline Ltd.、d/b/a Horizon Airline(“Horizon”或“Legacy Horizon”)的合併 。 Pono、Merge Sub和Horizon之間的《業務合併協議》)。

 

據此擬進行的合併及其他交易(統稱為“業務合併”)於二零二四年一月十二日完成,當時根據業務合併協議,Pono在開曼羣島繼續及註銷註冊,並重新註冊為不列顛哥倫比亞省公司, 與Merge Sub and Horizon根據不列顛哥倫比亞省法律合併。Pono更名為新地平線飛機有限公司,地平線的業務成為新地平線飛機有限公司的業務。

 

根據美國公認會計原則,該業務合併作為反向資本重組入賬。在這種會計方法下,Pono被視為被收購的公司,Horizon被視為財務報表報告的收購方。

 

本招股説明書中包括的財務報表反映(I)業務合併前Horizon的歷史經營業績(“Legacy Horizon”);(Ii)業務合併結束後Pono和Legacy Horizon的合併結果;(Iii)Legacy Horizon按其歷史成本計算的資產和負債;及(Iv)本公司所有呈列期間的股權結構。

 

46

 

 

企業的組織和性質

 

該公司的目標 是顯著提高可持續空中交通的效益。針對這一目標,我們設計並開發了一種混合動力垂直起降(EVTOL)原型飛機,用於未來的區域空中交通(RAM)網絡 。

 

Horizon成立於 2013年。最初,該公司專注於開發混合動力電動水陸兩棲飛機,2018年該公司轉向開發創新的混合動力垂直起降(“eVTOL”)概念,該概念被確定為Cavorite X7。該公司已經制造了幾個小規模的原型,現在有一架50%規模的飛機正在進行積極的飛行測試。

 

新地平線計劃將這些飛機出售給第三方、航空運營商、個人消費者和北約軍事客户。該公司計劃製造其飛機,並將其獲得專利的機翼風扇技術和其他核心創新授權給其他原始設備製造商(“OEM”)。 製造將在嚴重依賴經驗豐富的飛機制造合作伙伴和供應鏈供應商的情況下完成。新地平線相信,這種高度集中的商業模式將提供最有效的資本使用,以生產具有多種用途的飛機。

 

自2013年成立以來,該公司一直主要從事飛機的研發工作。自成立以來,每年都實現淨運營虧損和運營的負現金流 。截至2024年2月29日,其累計赤字為1300萬美元。本公司的運營資金主要來自發行普通股和可轉換票據的收益。

 

影響經營業績的關鍵因素

 

見標題為“”的部分風險因素 “在此進一步討論這些考慮因素。

 

區域航空機動性市場的發展

 

該公司的收入 將直接與長途航空運輸和相關技術的持續發展掛鈎。雖然公司 相信支線航空公司(“RAM”)的市場將是巨大的,但它仍未開發,也無法保證未來的需求 。New Horizon預計其飛機將於2027年開始商業化,其業務將需要大量投資 以啟動服務,包括但不限於最終工程設計、原型和測試、製造、軟件開發、認證、飛行員培訓和商業化。

 

New Horizon認為,採用其飛機的主要驅動力之一是其飛機所帶來的價值主張,這種飛機可以像直升機一樣起飛和降落,飛行速度幾乎是直升機的兩倍,而且直接運營成本要低得多。影響採用eVTOL技術的其他因素包括但不限於:對eVTOL質量、安全、性能和成本的看法;對混合電動汽車對環境影響的看法;石油和汽油成本的波動;競爭交通方式的可用性,如地面或無人駕駛飛機服務;消費者對使用eVTOL運輸的便利性和成本相對於地面替代方案的看法;以及燃料效率、自主性或車輛電氣化的提高。此外,宏觀經濟因素可能會影響對RAM服務的需求,特別是如果最終用户的定價高於地面運輸的話。New Horizon預計,最初的飛機銷售將用於醫療救護服務、消防服務、救災服務、遠程醫療服務、軍事行動,隨後將銷售給航空運營商,用於空運、商務旅行和空中出租車服務。如果RAM市場沒有像預期的那樣發展 ,這將影響公司創收或業務增長的能力。

 

47

 

 

競爭

 

該公司認為,其飛機銷售的主要競爭來源是傳統直升機、陸基機動解決方案和其他eVTOL開發商。 雖然該公司預計將生產可用於各種空中機動任務的多功能飛機,但該公司預計該行業將充滿活力,競爭日益激烈。它的競爭對手有可能獲得可觀的市場份額。新地平線可能無法完全實現其預期的銷售額,它可能不會從其設計中獲得任何競爭優勢,或者可能被其他競爭對手超越。 如果新公司或現有航空航天公司在新地平線打算服務的市場生產競爭對手的飛機,並 獲得大規模資本投資,它可能面臨更激烈的競爭。New Horizon可能會從資金雄厚的競爭對手那裏獲得優勢 這些競爭對手正在付費創建認證計劃,提高人們對eVTOL優勢的認識,並倡導啟動政府資助計劃。 如果沒有達到預期的銷售和消費者接受水平,New Horizon的業務、財務狀況、運營結果和前景可能會受到損害。有關更全面的討論,請參閲題為“風險因素.”

 

政府認證

 

為了用於營利性商業運營,新地平線的Cavorite X7飛機將需要類型認證。New Horizon已與加拿大交通部民用航空(TCCA)和聯邦航空協會(FAA)進行了初步對話。作為一家加拿大公司,TCCA最初將 領導認證工作。New Horizon預計聯邦航空局將參與這一過程,這可能會減少獲得聯邦航空局認證所需的時間。

 

本公司與加拿大認證中心(“3C”)保持合作關係 ,目的是在New Horizon eVTOL計劃的持續開發和認證路徑 方面進行合作。3C正在利用其在TCCA和FAA認證計劃方面的豐富經驗,為New Horizon的混合電動eVTOL飛機的認證制定認證基礎。

 

通常,TCCA或FAA對新飛機設計的認證是一個漫長而複雜的過程,通常跨越五年以上,耗資數億美元。該公司從未經歷過這樣的過程,即使盡了最大努力,也不能保證其Cavorite X7設計最終會獲得認證。該公司需要獲得與其飛機生產相關的授權和認證 。雖然公司預計能夠滿足此類授權和認證的要求,但它可能 無法獲得此類授權和認證,或無法在其計劃的時間表上獲得此類授權和認證。如果公司未能獲得或及時獲得任何所需的授權或認證,或這些授權或認證中的任何一項在獲得授權或認證後被修改、暫停或撤銷,公司可能無法完成其商用飛機的銷售或在其計劃的時間表內完成銷售,這將對其業務、前景、財務狀況和/或運營結果產生不利影響。

 

兩用商業模式

 

新地平線的商業型號可用作民用和軍用兩用飛機。目前的預測表明,隨着生產量規模和單位經濟改善以支持充分的市場採用,這種兩用飛機的銷售量將在長期內產生可行的商業模式。除了銷售量之外,新視野公司的飛機在軍事應用方面的優勢 降低了認證風險,因為用於軍事目的的飛機不需要獲得加拿大交通部、美國聯邦航空局或類似的認證批准。與任何新的工業和航空航天產品一樣,存在許多風險和不確定因素。該公司的財務業績取決於按時交付飛機,並以一定的成本支持回報,以支持向願意根據時間產生的價值和使用支線eVTOL飛機的多功能性進行購買的客户進行充分銷售的價格。新地平線的民用部門財務業績取決於能否在預期時間表內獲得認證。New Horizon的飛機包括許多eVTOL飛機獨有的部件和製造流程,尤其是其產品設計。 已盡最大努力在公司的規劃預測中估算成本;然而,在現階段,與大規模組裝飛機相關的可變成本仍不確定。

 

48

 

 

持續經營和流動資金

 

隨附的未經審核簡明綜合財務報表乃按照美國公認會計原則(“GAAP”)編制,該原則考慮將本公司作為持續經營企業持續經營及在正常業務過程中變現資產及清償負債。為了實現公司的發展計劃,公司已經產生並預計將繼續產生巨大的 成本。我們投入了大量資源來設計和開發我們計劃的eVTOL原型。這些活動的資金主要來自發行相關和第三方債務以及向相關和第三方出售普通股所獲得的淨收益。

 

截至2024年2月29日,我們已累計遭受運營虧損,運營活動現金流為負,累計赤字為1,300萬美元。新地平線是一家處於研發和試飛運營階段的營收前組織。雖然管理層 預計業務合併的淨影響以及我們在截止日期之前持有的現金餘額將足以為我們目前的運營計劃提供資金,至少在這些精簡中期合併財務報表可供發佈之日起的未來12個月內 ,但公司是否有能力在不籌集額外資本的情況下滿足該期間之後的持續經營假設 仍存在重大不確定性。

 

不能保證 我們將成功實現我們的業務計劃,不能保證我們現有的資本足以支持我們的持續運營, 也不能保證及時或按可接受的條件提供任何額外的融資。如果發生事件或情況導致我們無法滿足業務計劃,我們可能需要籌集額外資本、更改或縮減我們的飛機設計、開發和認證計劃,或者無法為資本支出提供資金。任何此類事件都將對我們的財務狀況、運營結果、現金流和實現我們預期業務計劃的能力產生重大不利影響。

 

經營成果的構成部分

 

收入

 

該公司正在致力於設計、開發、認證和製造我們的eVTOL飛機,並未在本報告所述的任何期間產生任何收入。在我們能夠完成eVTOL飛機的設計、開發、認證和製造之前,我們預計 不會開始產生可觀的收入。

 

運營費用

 

研發費用

 

研發費用 主要包括人員費用,包括工資、福利、諮詢、設備、工程、數據分析和材料費用。

 

我們預計,隨着我們增加人手以支持飛機工程和軟件開發、製造飛機,以及 繼續探索和開發我們的eVTOL飛機和技術,我們的研究和開發費用將增加。

 

49

 

 

銷售、一般和管理費用

 

銷售、一般和行政費用 主要包括與高管管理、財務、法律和人力資源職能相關的人員費用,包括工資、福利和股票薪酬。其他成本包括業務發展、承包商和專業服務費、審計和合規費用、保險成本和一般公司費用,包括折舊、租金、信息技術成本和公用事業費用。

 

我們預計,隨着我們聘請更多人員和顧問來支持我們的運營並遵守適用的 法規,包括薩班斯-奧克斯利法案(SOX)和其他美國證券交易委員會規則和法規,我們的銷售、一般 和管理費用將會增加。

 

其他收入

 

其他收入包括贈款、發展工作補貼和匯兑損益。

 

利息支出, 淨額

 

利息支出主要包括在業務合併結束時或之前已轉換為公司普通股的公司可轉換票據、本票和可轉換債券的利息。額外利息支出包括設備融資成本 。利息收入主要包括從公司現金中賺取的利息。

 

遠期購買協議公允價值變動

 

遠期購買協議的公允價值變動包括本公司與保薦人之間基於模擬模型促進保薦人未來購買本公司股票的協議價值的波動。

 

經營成果

 

在Horizon看來,以下信息包括公平陳述其在這些時期的運營結果所需的所有調整。這些數據應與Horizon未經審計的簡明綜合財務報表及其附註一起閲讀。這些運營結果不一定表明未來任何時期可能預期的運營結果。

 

50

 

 

截至2024年2月29日的三個月與截至2023年2月28日的三個月的比較

 

公司運營組成部分的有意義的差異如下所述。下表列出了Horizon截至2024年2月29日和2023年2月28日季度的運營報表 數據(000)。

 

   截至三個月         
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   方差
($)
   方差
(%)
 
運營費用                
研發   270    138    (133)   (97)%
一般和行政   989    155    (834)   (539)%
總運營支出   1,259    293    (966)   (329)%
運營虧損   (1,259)   (293)   966    (329)%
其他收入(費用)   6    (45)   (51)   114%
利息支出,淨額   15    21    6    28%
遠期購買協議公允價值變動   4,026    -    (4,026)   (100)%
其他收入合計   4,047    (24)   (4,071)   16805%
淨收益(虧損)  $(5,306)  $(269)  $5,037    (1872)%

 

運營費用

 

運營費用增加了 966美元,從截至2023年2月29日的季度的293美元增加到截至2024年2月29日的季度的1,259美元。這一增長主要是 由專業費用、僱用額外員工來支持開發活動以及與 公司增長活動相關的其他行政成本推動的。

 

研發費用

 

研究與開發費用 增加了133美元(97%),從截至2023年2月28日的季度的138美元增加到截至2024年2月29日的季度的270美元。 增加主要是由於與飛行測試、工程工作、飛行軟件、原型製造、 和數據分析相關的勞動力增加。

 

一般和行政

 

一般和行政成本增加了834美元,從截至2023年2月28日的季度的155美元增加到截至2024年2月29日的季度的989美元。 增長與法律、會計、差旅、營銷和品牌推廣費用增加有關,與公司的增長努力有關。

 

截至2024年2月29日的九個月與截至2023年2月28日的九個月的比較

 

公司運營組成部分的有意義的差異如下所述。下表列出了Horizon截至2024年2月29日和2023年2月28日的九個月的運營報表 數據(000)。

 

   九個月結束         
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   方差
($)
   方差
(%)
 
運營費用                
研發   635    497    (138)   (28)%
一般和行政   1,829    534    (1,295)   (242)%
總運營支出   2,464    1,031    (1,432)   (139)%
運營虧損   (2,464)   (1,031)   1,432    (139)%
其他收入   (222)   (271)   (49)   18%
利息支出,淨額   195    43    (152)   (352)%
遠期購買協議公允價值變動   4,026    -    (4,026)   (100)%
其他收入合計   3,999    (228)   (4,227)   1853%
淨收益(虧損)   (6,463)   (803)  $5,659    (705)%

 

51

 

 

運營費用

 

運營費用增加了1,432美元,從截至2023年2月29日止九個月的1,031美元增加到截至2024年2月29日止九個月的2,464美元。這一增長 主要是由專業費用、僱用額外員工來支持開發活動以及與公司增長活動相關的其他行政成本推動的。

 

研發費用

 

研究與開發費用 增加了138美元,即28%,從截至2023年2月28日的九個月期間的497美元增加到截至2024年2月29日的九個月期間的635美元。這一增加主要是由於與飛行測試、工程工作、飛行軟件、原型 製造和數據分析相關的勞動力增加。

 

一般和行政

 

一般和行政成本從截至2023年2月28日的9個月的534美元增加到截至2024年2月29日的9個月的1,829美元,增加了1,295美元。這一增長與法律、會計、差旅、營銷和品牌推廣費用的增加有關,與公司的增長努力有關。

 

其他收入

 

其他收入減少了49美元, 或18%,從截至2023年2月28日止九個月的271美元減少到截至2024年2月29日止九個月的222美元。減少 主要反映了比較期間收到的贈款和補貼的變化。

 

利息支出, 淨額

 

利息費用增加了152美元,從截至2023年2月28日的九個月內的43美元增加到截至2024年2月29日的九個月內的195美元。增加 主要與公司可轉換債券和可轉換背書票據的利息費用有關。

 

現金流

 

下表列出了 所示期間(000年代)的現金流量摘要:

 

   九個月結束   方差 
   2024年2月29日   2023年2月28日   方差
($)
   方差
(%)
 
提供的現金淨額(用於):                
經營活動  $(760)  $(773)  $13    -2%
投資活動   (158)   (17)   (141)   836%
融資活動   5,105    916    4,189    457%
現金淨增(減)  $4,187   $126   $4,061    3229%

 

52

 

 

經營活動中使用的淨現金

 

公司用於經營活動的現金流主要包括工資、軟件費用、技術成本、與研發以及一般和行政活動相關的專業服務,以及用於飛機設計、模擬和原型製造的直接研發成本,部分由來自不同政府機構的定期撥款抵消。該公司預計將在未來幾年增加招聘,以加快其工程工作。

 

在截至2024年2月29日的9個月中,運營使用的現金與截至2023年2月28日的9個月相比減少13美元。 主要原因是非現金運營成本增加和營運資本的變化。

 

用於投資活動的淨現金

 

到目前為止,公司用於投資活動的現金流主要包括財產和設備。

 

在截至2024年2月29日的9個月中,與截至2023年2月28日的9個月相比,投資活動使用的現金增加141美元,這主要歸因於網站開發和計算機。

 

用於為活動融資的淨現金

 

到目前為止,公司用於融資活動的現金流主要由通過可轉換工具籌集的資金組成。

 

截至2024年2月29日的9個月,融資活動提供的現金較截至2023年2月28日的9個月增加4,189美元,主要歸因於2023年10月發行的可轉換債券,這些債券於2024年1月轉換為本公司的普通股。這伴隨着可轉換票據的轉換,但部分被與業務合併相關的成本影響所抵消。

 

流動資金來源

 

流動性 描述公司產生足夠現金流以滿足其業務運營的現金需求的能力,包括 營運資金需求、償債、合同義務和其他承諾。本公司根據來自融資活動的現金流及其是否足以為其運營和開發活動提供資金來評估流動資金。截至2024年2月29日,公司的主要流動資金來源為現金及現金等價物4,415美元。

 

53

 

 

截至 日期,公司的運營資金主要來自發行普通股和發行可轉換債務工具。 通過政府支持的贈款提供額外資金。

 

公司相信,它有足夠的現金來完成至少從本申請之日起的未來12個月的業務計劃。對於 公司能夠通過遠期採購協議或其他方式籌集額外資金的程度,公司將能夠加快其業務計劃,包括以更快的步伐招聘員工。為了實現公司的長期目標,將需要額外的融資,並將在未來 三年內繼續努力籌集營運資金。

 

表外安排

 

截至2024年2月29日和2023年5月31日,我們 沒有任何表外安排。

 

關鍵會計 估算

 

根據美國普遍接受的會計原則編制未經審核簡明綜合財務報表及相關披露,要求管理層作出估計及假設,以影響資產及負債的呈報金額、披露截至未經審核簡明綜合財務報表日期的或有資產及負債,以及報告期內的收入及開支。實際結果可能與這些估計大相徑庭。我們已確定了以下關鍵會計政策:

 

衍生金融工具

 

根據ASC主題815, 公司評估其金融工具,以確定此類工具是否為衍生品或包含符合嵌入式 衍生品資格的功能。衍生工具和套期保值 (“ASC 815”)。對於作為負債核算的衍生金融 工具,衍生工具最初按授予日期的公允價值記錄 ,然後在每個報告日期重新估值,公允價值的變化在未經審計的簡明綜合報表中報告。運營報表 。對於分類為權益的衍生工具,衍生工具最初按公允價值計量 (或分配價值),只要合同繼續分類為權益,則不確認公允價值的後續變化。

 

遠期購房協議

 

根據ASC 815,遠期購買協議被確認為衍生負債。因此,我們確認該工具 為公允價值的資產或負債,並在我們的綜合經營報表中確認公允價值變動。遠期購買協議的估計公允價值是使用模擬模型按公允價值計量的,該模型是使用第三級投入確定的。 模擬中固有的假設與預期股價波動、預期壽命、無風險利率和股息收益率 相關。這些假設的任何變化都可能顯著改變估值。

 

54

 

 

最近的會計準則

 

2020年8月,財務會計準則委員會發布了ASO 2020-06, 實體自有權益中可轉換票據和合同的會計處理 . ASO通過刪除ASC 470-20中的某些分離模型來簡化可轉換工具的會計處理 , 債務--帶有轉換和其他選項的債務,適用於可兑換票據。ASU更新了關於某些嵌入式轉換功能的指南 ,這些功能不需要被視為主題815下的衍生品。衍生品和套期保值,或者不會產生作為實收資本入賬的大量保費,因此這些功能不再需要從主機合同中分離出來。可轉換債務工具將作為單一負債入賬,按攤銷成本計量。此外,亞利桑那州立大學對主題260中的每股收益指導進行了修正。每股收益,對於可轉換工具,其最大的影響是需要使用IF轉換方法進行稀釋每股收益計算,而不再允許使用淨股份結算法。ASU還對主題815-40進行了修訂,該主題就實體 必須如何確定合同是否符合衍生品會計的範圍例外提供了指導。對專題815-40的修正改變了確認為資產或負債的合同的範圍。ASU對公共業務實體(較小的報告公司除外)在2021年12月15日之後開始的中期和年度期間有效,並允許提前採用。對於所有其他實體, 修正案在2023年12月15日之後的中期和年度期間生效。ASU的採用可以在修改後的追溯或完全追溯的基礎上進行。該公司目前正在評估採用該標準將對其財務報表和相關披露產生的影響。

 

近期發佈的其他會計聲明均未對本公司的財務報表產生或預計會產生重大影響。

 

關於市場風險的定量和定性披露

 

利率風險

 

由於本公司目前的債務為固定利率,且不依賴投資或利息收入來為營運提供資金,因此本公司並未 面臨與營運開支相關的重大利率風險。

 

外幣風險

 

由於海外業務對其綜合財務報表並無重大影響,因此本公司並無面臨與營運開支有關的重大外幣風險。

 

55

 

 

管理層對波諾公司財務狀況和經營業績的探討與分析

 

以下對新地平線飛機有限公司S f/k/a Pono Capital Three,Inc.(“Pono”)的財務狀況和經營業績的討論和分析 應與公司截至2023年和2022年12月31日的經審計財務報表以及本招股説明書中包含的與此相關的附註一併閲讀。下文討論和分析中包含的某些信息包括前瞻性陳述。由於許多因素的影響,公司的實際結果可能與這些前瞻性陳述中預期的大不相同,包括“關於前瞻性陳述的告誡”、“風險因素”以及本招股説明書中其他部分陳述的那些因素。

 

除非上下文另有要求 ,否則本“管理層對Pono財務狀況和經營結果的討論和分析”中提到的“我們”、“我們的”或“Pono”是指公司在2024年1月12日完成業務合併之前的業務和運營。本節中提到的“New Horizon”是指 業務合併完成後的公司。

 

概述

 

本公司原為一家於2022年3月11日在特拉華州註冊成立的空白支票公司,名稱為Pono Capital Three,Inc.(“Pono”)(其後於2022年10月14日在開曼羣島重新註冊),目的是與一家或多家企業進行合併、股份交換、資產收購、股份購買、重組或類似的業務合併。2023年2月14日,Pono完成了首次公開募股(“首次公開募股”)。2024年1月12日,Pono完成了一系列交易,根據先前公佈的日期為2023年8月15日的業務合併協議(經日期為2023年12月27日的特定業務合併協議豁免修訂),Pono、Pono 、不列顛哥倫比亞省公司和Pono的全資子公司Pono、Pono 之間進行了 與羅賓遜飛機有限公司d/b/a Horizon Airways(“Horizon”) 的合併(“業務合併”)。和Horizon, 在2024年1月4日舉行的Pono股東特別大會上獲得批准。2024年1月10日, 根據業務合併協議,Pono在開曼羣島繼續註冊並註銷,並於2024年1月11日重新註冊為不列顛哥倫比亞省公司(“SPAC繼續”)。根據業務合併協議,2024年1月12日,合併子公司和地平線根據不列顛哥倫比亞省的法律合併,波諾更名為新地平線飛機有限公司,地平線的業務成為新地平線的業務。根據美國公認會計原則,業務合併被計入反向資本重組 。根據這種會計方法,就財務報表報告而言,Pono被視為被收購公司,Horizon被視為收購方。

 

企業合併是指在本財務信息列報期間之後發生的後續事件。除非另有説明,本《管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析》中包含的財務信息 反映了Pono在業務合併之前的 歷史經營情況。有關業務合併的更多信息 請參閲本招股説明書中包含的截至2023年12月31日的經審計財務報表附註10。 有關Pono公司歷史的更多信息請參閲本招股説明書中截至2023年12月31日的經審計財務報表附註1。

 

經營成果

 

截至2023年12月31日,Pono 既未從事任何業務,也未產生任何收入。Pono在截至2023年12月31日的年度內唯一的活動是 組織活動,自Pono首次公開募股結束以來,正在尋找潛在的首次公開募股業務組合 。在完成最初的業務合併之前,Pono預計不會產生任何運營收入。Pono 在首次公開募股後,其信託賬户中的投資以利息收入的形式產生了營業外收入。 Pono因上市而產生的費用(法律、財務報告、會計和審計合規)以及 盡職調查費用。

 

截至2023年12月31日止年度,Pono的淨收益為8,614,602美元,這是由於信託賬户持有的投資利息5,216,421美元,部分被遠期購買協議公允價值變動6,160,000美元、所得税支出1,095,448美元以及形成和運營成本1,666,371美元抵消。

 

從2022年3月11日(成立)到2022年12月31日,Pono的淨虧損為8,687美元,其中包括組建和運營成本8,687美元。

 

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流動性與資本資源

 

於截至2023年12月31日止年度,經營活動所用現金淨額為2,124,922美元,此乃由於信託賬户投資利息5,216,421美元及遠期購買協議公平值變動6,160,000美元所致,但被Pono淨收益8,614,602美元及營運資金變動636,867美元部分抵銷。

 

從2022年3月11日(成立)至2022年12月31日,經營活動中使用的淨現金為10,059美元,這是由於Pono的淨虧損 為8,687美元,以及營運資金變化1,372美元。

 

截至2023年12月31日止年度,用於投資活動的現金淨額為116,745,000美元,這是由於將現金投資於信託賬户117,875,000美元, 部分被信託賬户用於支付特許經營税1,130,000美元的收益所抵消。

 

從2022年3月11日(成立)到2022年12月31日期間,沒有來自投資活動的現金流。

 

於截至2023年12月31日止年度,融資活動提供的現金淨額為118,797,783美元,此乃出售配售單位所得款項5,653,750美元、出售單位所得款項扣除已支付承銷折扣後淨額113,735,000美元、認購股票所得款項206美元、關聯方貸款所得款項175,000美元、部分被支付發售成本466,173美元及償還本票300,000美元所抵銷。

 

自2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間,融資活動提供的現金淨額為98,336美元,這是由於 承付票相關方的收益300,000美元和向保薦人發行B類普通股的收益25,000美元, 支付的發售成本226,664美元部分抵消了這一淨現金。

 

Pono首次公開募股的註冊聲明 於2023年2月9日宣佈生效。於2023年2月14日,Pono完成首次公開發售11,500,000股(“單位”及出售單位所包括的A類普通股),包括根據行使承銷商的超額配售選擇權而發行的1,500,000股 購股權,所產生的總收益為115,000,000美元,於本招股説明書所載經審核財務報表附註 的附註3中論述。

 

在首次公開發售完成的同時,Pono完成了以私募方式向保薦人出售565,375個單位(“配售單位”),價格為每個配售單位10.00美元 ,包括根據行使承銷商的 全部超額配售選擇權而發行的54,000個配售單位,產生了5,653,750美元的總收益,這在本招股説明書中包括的經審計財務 報表的附註4中進行了描述。

 

在Pono於2023年2月14日完成首次公開發售後,出售首次公開發售的單位和出售配售單位的淨收益中的117,875,000美元(每單位10.25美元)被存入信託賬户。

 

Pono打算使用信託賬户中持有的所有資金,包括從信託賬户中持有的資金賺取的、以前未發放給Pono的任何利息,用於支付税款(利息應扣除應付税款,不包括遞延承銷佣金),以完成其最初的業務合併。Pono可以提取利息來支付税款(如果有的話)。Pono的年度所得税義務取決於利息和其他收入的金額,這些收入來自信託賬户中的金額。Pono預計 從信託賬户中獲得的利息將足以支付其税款。Pono預計,從信託賬户的資金中支付的唯一税款將是所得税和特許經營税(如果有的話)。如果Pono的普通股或債務全部或部分被用作完成其初始業務合併的對價, 信託賬户中持有的剩餘收益將用作營運資金,為目標業務的運營提供資金,進行其他收購 並實施Pono的增長戰略。

 

隨附的綜合財務報表 已按照美國公認會計原則(“公認會計原則”)編制, 考慮將Pono作為持續經營企業繼續經營,並在正常業務過程中實現資產和償還負債 。

 

57

 

 

表外安排

 

截至2023年12月31日和2022年12月31日,Pono沒有任何表外 安排。

  

合同義務

 

註冊權

 

方正 股份及配售單位(包括其中所載證券)及因流動資金貸款及延期貸款轉換而可發行的單位(包括其中所載證券)的持有人,以及因行使配售權證而可發行的任何A類普通股,以及作為營運資金貸款及擴展貸款的一部分而發行的單位及方正股份轉換後可發行的任何A類普通股(及相關A類普通股)的持有人。根據在首次公開發售生效日期之前簽署的登記權協議,Pono有權獲得登記權,該協議要求Pono登記該等證券以供轉售(就方正股份而言,僅在轉換為 A類普通股後)。這些證券的持有者有權提出最多兩項要求,即New Horizon登記此類證券,但不包括簡短的要求。此外,持有人對初始業務合併完成後提交的登記聲明擁有某些“搭售”登記權利,並有權要求新視野根據證券法第415條為轉售該等證券登記 。

 

本票關聯方

 

2022年4月25日,保薦人 同意向Pono提供總額高達300,000美元的貸款,以支付根據本票進行首次公開募股的相關費用 (“本票”)。這筆貸款為無息貸款,須於(I)2023年3月31日或(Ii)Pono完成首次公開發售的日期(br}較早者)支付。在首次公開募股之前,Pono通過本票借入了300,000美元。2023年2月15日,Pono償還了首次公開發行之前借入的本票餘額300,000美元。截至2023年12月31日,期票項下沒有未償還的借款。截至2022年12月31日,期票項下的未償餘額為300 000美元。截至2023年12月31日和2022年12月31日,關聯方貸款項下的未償還借款分別為175,000美元和0美元 。

 

承銷商協議

 

在首次公開發售的同時,承銷商全面行使超額配售選擇權,以每單位10.00美元的發行價購買額外1,500,000個單位,總購買價為15,000,000美元。

 

在首次公開招股結束時,承銷商獲得每單位0.11美元的現金承銷折扣,或總計1,265,000美元。此外,每單位0.30美元,或總計3,450,000美元,應支付給承銷商作為遞延承銷佣金。僅當Pono完成業務合併時,才從信託賬户中持有的金額中向承銷商支付遞延費用 ,但須遵守承銷協議的條款。

 

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關鍵會計估計

 

Pono根據美國公認會計原則編制合併財務報表,該原則要求其管理層對資產負債表日的資產和負債額、或有資產和負債的披露以及報告期內收入和費用的報告額產生影響的估計。如果這些估計與實際結果之間存在重大差異 ,Pono的財務狀況或運營結果將受到影響。Pono的估計是基於自己的歷史經驗和其他假設,在考慮到其情況和基於現有信息對未來的預期後,Pono認為這些假設是合理的。Pono不斷對這些估計進行評估。

 

Pono認為會計估計在以下情況下是關鍵的:(I)會計估計要求Pono對作出會計估計時高度不確定的事項做出假設,以及(Ii)估計可能在不同時期發生的合理變化,或Pono在本期間合理地使用的不同估計,將對其財務 狀況或運營結果產生重大影響。Pono的財務報表中有一些項目需要估計,但不被視為關鍵項目,如上文所述,遠期購買協議除外,如下所述。

 

遠期購房協議

 

根據ASC 815,遠期購買協議 被確認為衍生負債。因此,Pono按公允價值確認該工具為資產或負債 ,並在其合併經營報表中確認公允價值變動。遠期購買協議的估計公允價值是使用蒙特卡羅模擬模型按公允價值計量的,該模型是使用第三級投入確定的。 蒙特卡羅模擬中固有的假設與預期股價波動、預期壽命、無風險利率和股息收益率有關。這些假設的任何變化都可能顯著改變估值。

 

最新會計準則

 

2023年12月,FASB 發佈了ASU 2023-09《所得税(主題740):所得税披露的改進》,其中要求公共實體 在税率調節和已支付所得税中披露一致的類別和更大程度的信息分類。它還包括某些其他修訂,以提高所得税披露的有效性。本指導意見適用於2024年12月15日之後發佈的年度財務報表,並允許提前採用。預計該會計聲明不會對本公司的披露產生實質性影響。

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我們的業務

 

除另有説明 或上下文另有規定外,本節中提及的“新Horizon”、“我們”和其他類似術語指的是業務合併之前的Horizon,以及實施業務合併後的新Horizon及其子公司。

 

概述

 

我們是先進的航空航天 原始設備製造商(“OEM”),正在為區域航空機動性(“RAM”)市場設計下一代混合動力電動垂直起降(“eVTOL”)飛機。我們的飛機旨在提供更高效的方式在區域範圍內(即從50英里到500英里)運送人員和貨物,幫助連接偏遠社區,並將提高我們應對越來越多與氣候有關的自然災害(如野火、洪水或乾旱)的能力。

 

我們正在設計和交付的產品是一款名為Cavorite X7的混合動力7座飛機,它可以像直升機一樣垂直起降。 然而,與傳統直升機不同的是,在飛行的大部分時間裏,它將恢復到與傳統飛機非常相似的配置。 這將使Cavorite X7比傳統直升機飛行更快、更遠、更高效。預計這款飛機將以每小時250英里的速度飛行,航程超過500英里,我們相信這款飛機將對RAM的旅行產生顛覆性的影響。

 

新的和發展中的eVTOL飛機市場是由多種不同技術的創新匯聚而成的。電池、輕質材料的巨大強度、計算能力、模擬和推進技術都已跨過關鍵門檻,使我們的Cavorite X7這樣的飛機設計可行。這導致了高級空中移動(“AAM”) 市場的建立和快速增長。摩根士丹利預測,到2040年,eVTOL飛機市場可能達到1萬億美元(在基本情況下),到2050年可能達到9萬億美元 。

 

Cavorite X7架構 基於我們獲得專利的機翼風扇(“Horizon全方位垂直(Hovr)機翼”或“Hovr機翼”)技術,該技術已在過去幾年中進行了開發和測試。我們的大多數競爭對手依靠開放式轉子設計,而我們的Hovr機翼則使用位於機翼內部的一系列導管電風扇來產生垂直升力。在嚴格的垂直起飛後,飛機會加速前進。在安全速度下,機翼關閉以將風扇隱藏在機翼中,飛機返回到高效 配置。能夠像直升機一樣起降,但像普通飛機一樣向前飛行是其性能的關鍵。

 

 

60

 

 

Horizon正在進行現役飛行測試的50%比例原型圖片

 

這架飛機還由混合動力電動主發動機提供動力。對於垂直飛行,機翼和鴨翼上強大的管道風扇的電力來自兩個來源:由內燃機驅動的機載發電機和一組電池。通過使用發電機電源增加電池電量,我們可以縮小電池尺寸,在垂直起飛或降落後為飛機充電,並提高安全性。與其他純電動設計不同,這種飛機 能夠在沒有電力的情況下在艱苦的地方運行,它將被迫從充電站 飛到充電站。

 

我們相信,我們Cavorite X7飛機的技術和配置優勢將代表着顯著的市場優勢。預計我們的飛機將比具有類似有效載荷特性的直升機擁有和操作更便宜,並且飛行速度幾乎是直升機的兩倍。飛機的規格 要求它能夠搭載7人,有效載荷為1,500磅,幾乎是我們許多競爭對手的兩倍。我們相信,運送更多的人或貨物、更快的出行速度和更高效的運營相結合,將為廣泛採用提供強大的經濟模式。

 

我們的商業運營模式 以製造和銷售民用和軍用Cavorite X7飛機為基礎。我們還相信,為使我們的飛機成功運營而開發的廣泛知識產權 可以授權給第三方以產生可觀的利潤。

 

我們已經設計、建造並啟動了我們的Cavorite概念的50%比例原型的測試。這個小規模的原型已經進行了懸停測試,團隊 目前正在研究向向前飛行的過渡。我們已獲得加拿大民航運輸部頒發的特殊飛行操作證書(SFOC),該證書允許我們的小型樣機進行户外自由飛行。我們的SFOC#930370將一直有效,直到2008年8月1日到期ST到2024年,地平線將需要正式延長,以允許繼續 不受限制的試飛。我們還與加拿大認證中心(3C)合作開發了認證基礎,該基礎將被用來構成與TCCA進行型式認證的基礎。如果獲得符合所述法規標準的型式證書 將證明符合適用於Cavorite X7的適航標準,這是 將飛機用於商業運營的必要先決條件。我們相信,我們的飛機將是首批獲得在已知結冰條件(Fiki)下飛行認證的eVTOL飛機之一,從而極大地提高其運營效用。我們相信我們可以在2027年獲得型式認證。

 

專利和其他知識產權

 

為了保護支撐Cavorite X7設計的新技術,到目前為止,我們已經積累了22項已頒發和允許的專利, 最早將於2035年到期。這些專利中最重要的是美國的非臨時性實用程序專利,這些專利保護了核心機翼風扇發明 以及實現其實際使用所需的各種其他新穎細節。在這些已頒發的專利中,有幾項設計專利尋求通過其獨特的前掠翼、獨特的尾翼和前鴨翼來保護Cavorite X7的形狀。其他知識產權包括混合電力推進;導管風扇推進單元葉片和定子設計、冷卻和電氣控制;控制系統,包括新型偏航控制軟件和硬件;以及數字孿生模擬。

 

61

 

 

EVTOL行業、總目標市場及其驅動因素

 

EVTOL飛機市場是運輸業中的一個發展中行業。這一市場領域有賴於eVTOL飛機和網絡的成功開發和實施,目前這些飛機和網絡均未投入商業運營。摩根士丹利在2021年5月發佈的《摩根士丹利研究,eVTOL/城市空氣流動性更新》報告(《摩根士丹利報告》)中預測,到2040年,用於人員和貨物運輸的eVTOL市場可能在1萬億美元到2050年9萬億美元之間。

 

此外,NASA在其2021年區域航空機動性報告中強調,儘管美國有5000多個機場,但其中只有30個機場支持70%的旅客。1這份報告強調,美國人平均居住在距離機場16分鐘的路程內,但為了更短的地區性旅行,他們必須花幾個小時 到更大的樞紐。難怪73%的美國人更喜歡公路旅行而不是坐飛機,即使這意味着要在擁堵的交通中花費數小時。我們相信,通過使用智能設計的垂直起降飛機,將有很大的機會改善地區旅行。

 

支線航空機動性

 

區域航空機動性(RAM) 是一個簡單的術語,代表了一種更快、更高效地在50到500英里之間運送人員和貨物的方式。隨着更經濟、多功能和安全的飛機的開發,如Horizon Airline的Cavorite X7概念飛機,可以在地區 地點之間靈活旅行,難怪市場對這些類型的機器的需求很高。

 

NASA強調,RAM具有從根本上改變我們旅行和接收商品的方式的潛力,因為它“將航空旅行的便利、快捷和安全帶給所有美國人,無論他們是否靠近旅遊樞紐或城市中心”以及“[t]通過有針對性的投資,RAM將提高地區旅行的安全性、可達性和可負擔性,同時建立在我們國家地方機場廣泛和未得到充分利用的聯邦、州和地方投資的基礎上。

 

能夠在非常有限的地面基礎設施下運行的新型飛機 可以將關鍵物資運送到偏遠社區,更快、更高效地將重傷人員送往醫院,幫助救災行動,並可以幫助服務於世界各地執行特殊軍事任務的人員 。

 

摩根士丹利的另一份報告預測,eVTOL技術有望給物流帶來革命性的變化,因為eVTOL技術在速度、效率和可訪問性方面優於目前的卡車、飛機和火車貨運。此外,摩根士丹利的報告指出,eVTOL技術 有可能在目前沒有可行解決方案的地理位置(如農村或島嶼社區)提供可行且負擔得起的交通解決方案,並在現有交通方式太慢的地區擴大24小時遞送或隔夜包裹遞送的可能性 。

 

巨大的RAM市場機會 是因為運輸系統不足以在沒有時間延遲、基礎設施和維護成本較高以及對環境造成不利影響的情況下應對不斷增長的需求。自1990年以來,所有主要出行方式的全球客流量增長了125%以上,而全球貿易量增長了約200%。為了應對快速增長的移動性和物流需求,世界各國政府每年在交通基礎設施上的投資總額約為1萬億美元,與20年前相比 增加了三倍。儘管有這些投資,但我們的區域交通系統並沒有從根本上得到改善。

 

作為迴應,各國政府正在通過監管激勵和投資, 增加對城市和區域eVTOL網絡以及更廣泛的可持續航空發展的支持。例如,加拿大政府最近宣佈了可持續航空技術(INSAT)計劃,將向專注於可持續航空解決方案的創新公司投資3.5億美元。我們相信,Horizon 飛機可能是最近政府資助機會的理想匹配。

 

 

1美國國家航空航天局, 區域空中交通(2021年),https://sacd.larc.nasa.gov/wp-content/uploads/sites/167/2021/04/2021-04-20-RAM.pdf.

 

62

 

 

地平線飛機的歷史

 

Horizon成立於2013年,旨在開發一種創新的水陸兩棲飛機原型。然而,隨着我們調查電動馬達和電池技術領域的最新進展,我們開始瞭解到一種新型飛機的概念是可能的。有了這一認識,經驗豐富的飛機開發團隊轉向開發獨特的Cavorite X系列概念,最終確定了一款7位混合動力eVTOL 飛機。2021年6月,Horizon被在OTCQB上市的Astro AerSpace Ltd.(“Astro”)以全股票交易方式收購。2022年8月,在面臨融資挑戰後,Astro同意解除這筆交易,Horizon被賣回給最初的股東。在隨後的事件中,Astro AerSpace Ltd.因未能及時提交財務信息而成為一家被吊銷的上市公司。

 

從Astro重新私有化後,Horizon成功籌集資金,以支持其小規模原型的繼續開發和測試,並繼續 全面技術演示飛機的詳細設計進展。

 

小試樣機

 

我們已經建造了許多小規模的原型飛機。從較小的1/7開始這是-規模的飛機,我們現在正在試飛一個一半規模的原型。這個大型的原型有20英尺的翼展,重近500磅,大約15英尺長。這架飛機已經成功地通過了懸停測試,團隊在風洞中調查了前進過渡速度高達每小時70英里。所有測試都產生了積極的結果, 飛機在動力和穩定性方面的表現都遠遠高於最初的預期。

 

全尺寸Cavorite X7飛機概念

 

根據初步測試的積極結果,該團隊正在積極改進全尺寸技術示範機的設計。例如,飛機將 設計為可容納七(7)人:六(6)名乘客和一(1)名飛行員。早期小規模測試的最新性能評估表明,全尺寸混合動力Cavorite X7將能夠以每小時250英里的速度行駛,攜帶1500磅。有效載重超過500英里,並有適當的燃料儲備。該團隊已確定並開始與全球主要供應商進行談判,以滿足Cavorite X7的規格要求。

 

我們的競爭優勢

 

我們相信,我們的業務 得益於以下幾個競爭優勢:

 

專有管道風扇-機翼技術支持“Hovr機翼”系統

 

我們的大多數競爭對手 使用“開式螺旋槳”eVTOL垂直升降機架構。我們採用了我們自己的專有Hovr Wing技術,提供了許多重要的優勢:

 

  效率更高:與直徑相似的開放式螺旋槳相比,導管風扇的效率要高得多,在相同的推力水平下,使用的功率要少得多。我們獨特的Hovr機翼系統還可以在機翼上方產生顯著的誘導升力,進一步減少電動管道風扇所需的動量升力,並提高效率。

 

  更低的噪音:風扇周圍的管道阻止噪音自由輻射到環境中。此外,我們將在風扇管道內安裝聲學襯墊,進一步降低噪音。我們預計,這將使Cavorite X7飛機能夠在靠近高人口密度的大量地點降落。

 

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  像正常飛機一樣在航線上飛行:也許Hovr機翼最重要的方面是能夠恢復到與正常飛機完全相同的配置,以實現高效的航線飛行。這種空氣動力學高效的航線配置是其令人印象深刻的性能指標的關鍵。

 

  CTOL、STOL、VTOL:Hovr Wing概念飛機還自然支持常規起降(“CTOL”),能夠像傳統飛機一樣在傳統跑道上起飛和降落。它還可以進行短途起降(“STOL”)操作,預計這對地區性航班運營商非常有用。在CTOL和STOL操作中,飛機還將能夠攜帶更多有效載荷。最後,垂直起降操作將打開遠程着陸的機會,執行特殊任務,並極大地擴展其獨特的用途。

 

  飛行進入已知結冰狀態:我們相信Cavorite X7將是首批成功獲得在已知結冰條件下飛行認證的垂直起降飛機之一。能夠在惡劣天氣下飛行,應該會擴大飛機的作戰能力,進一步加強強大的商業案例。

 

具有豐富航空航天和 運營經驗的敏捷團隊

 

我們是由一個在航空航天行業擁有深厚經驗的團隊創立的。我們的團隊擁有領導無紙飛機的設計、建造和測試的人員,並擁有超過200年的行業經驗。新視野的領導團隊還包括在人力資源和信息技術方面擁有豐富經驗的人員,我們相信,隨着公司的不斷髮展,這些經驗將促進凝聚力、有效性和 安全。

  

運營經驗

 

我們的許多主要工程師 和技術人員都具有豐富的操作經驗。許多人是積極的飛行員。例如,我們的首席執行官曾是一名現役CF-18戰鬥機飛行員 近20年,並持有商業航空運輸飛行員執照。這種體驗使團隊能夠 在現實世界中直觀地操作這種獨特的飛機。易於現場維修、安全性、性能以及專注於降低 運營成本的設計考慮因素是Cavendor X7概念和開發的基礎。我們相信,這種深厚的運營經驗和設計 考慮已經導致了一種機器概念,將支持營利性運營商,從而增加對飛機的需求。

 

我們的戰略

 

為快速增長的地區性空中交通市場製造飛機

 

我們的初始 服務主要集中在區域空中機動性上。除了在區域範圍內(50至500英里)進行簡單的貨物和人員運輸外, 飛機還能夠經濟地執行許多獨特的任務,例如:

 

  醫療後送:旅行速度幾乎是傳統直升機的兩倍,而且運營成本顯著降低。將人員或其他時間敏感的物資運送到醫院的時間是目前直升機的一半,這有可能拯救許多人的生命。

 

  遠程再補給:世界各地的許多偏遠社區都對關鍵貨物的交付感到焦慮。沒有支持傳統飛機遠程運送的跑道基礎設施,Cavorite X7將能夠直接向這些地區運送關鍵的醫療用品、食品和其他重要物資。

 

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  救災:隨着全球氣候條件變得更加極端,像Cavorite X7這樣的混合電動eVTOL在天氣災難來襲時提供了一種獨特的方式來拯救生命。由於混合電力架構,Cavorite X7幾乎可以在任何地方降落,在沒有電力基礎設施的情況下運行,可以在氣候災難來襲時幫助人們。

 

  軍事任務:一種能夠以幾乎兩倍於傳統直升機的速度飛行的飛機具有獨特的軍事能力。傷員疏散、前方作戰基地補給和其他特殊行動將幫助盟軍服務於世界各地的人民。

 

開發獨特的技術, 可廣泛獲得許可以產生收入

 

我們認為,我們正在為Cavorite X7飛機開發的技術可能會在整個行業中廣泛使用。例如,獨特的Hovr翼概念可以 支持整個行業或軍事應用中的其他設計。這些技術提供了顯著提高收入的潛力。

 

我們的Cavorite X7混合動力eVTOL飛機概念

 

我們的全尺寸Cavorite X7混合eVTOL飛機正處於詳細設計階段。獨特的架構、混合動力和專有的風道機翼風扇技術相結合,使其能夠垂直起飛和降落,同時飛行速度也比典型的直升機快得多。我們預計,最終生產的飛機將能夠搭載六(6)名乘客和一(1)名飛行員,航程超過500英里,時速高達250英里。

 

涵道風扇翼“HOVR Wing” 技術

 

我們獨特的Hovr Wing技術 如上所述,並受美國非臨時實用程序專利保護。這項技術允許飛機在飛行過程中返回到空氣動力學 高效配置。作為傳統飛機在航線上飛行的能力具有許多操作優勢,並可能提供一條更快的商業用途認證路線。

 

在垂直起飛過程中,位於機翼和鴨翼的電動導管風扇陣列提供所需的升力。為了過渡到向前飛行,飛機啟動後推進器螺旋槳,並向前加速到安全速度,此時鴨翼和機翼系統地關閉 以隱藏機翼內的風扇。在這一點上,飛機處於正常配置,與傳統飛機非常相似。然後,可以以高效的方式進行特派團的平衡。對於着陸,會發生相反的過程。

 

這一概念不僅在途中非常有效,而且非常安全。在懸停期間,多個風扇可能會出現故障,而飛機仍能夠保持懸停。例如,50%比例的飛機可以在禁用20%風扇的情況下懸停。此外,如下所述,風扇有兩種電源:機載發電機和電池陣列。即使在中等前進速度下,發電機也可以在發生嚴重的全電池陣列故障時支持全部電力需求。為了提高耐用性,每個風扇單元都在電氣、機械和熱方面與其他風扇單元隔絕,從而降低了發生連鎖故障的可能性。

 

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這種飛機的概念也自然允許常規起降(CTOL)以及短距起降(STOL)。如果任務的一端呼叫在機場物流樞紐裝載貴重貨物或向機場送貨,Cavorite X7可以像傳統飛機一樣輕鬆操作。值得注意的是,在CTOL和STOL操作模式下,飛機的有效載荷也會增加。

 

 

Cavorite X7混合動力eVTOL過渡到前進飛行

 

混合電力系統

 

就其本質而言,VTOL 飛機將擅長向偏遠地區提供關鍵商品和服務。這些偏遠地區可能沒有支持純電動垂直起降飛機的充電基礎設施 。Cavorite X7將使用混合動力系統。該系統將在要求苛刻的垂直起飛和降落操作中提供兩種電源,並允許電池陣列在飛行中和任務結束後重新充電。 電池將設計為高功率消耗,因此它們將自然支持快速充電。

 

對於遠程操作,飛機實際上成為了一個發電站。着陸後,飛機可以在幾分鐘內自動充電,並能夠在需要時 產生可用電力(例如,電網離線的救災任務)。例如,在災難救援任務中,Cavorite X7可以降落在停車場,為中斷的通信提供充電和/或電力。

 

與傳統直升機相比,混合動力系統也將更加高效,排放的温室氣體排放量比傳統渦輪發動機更少。首先,飛機在垂直起飛和降落時從電池陣列中獲取大量電能,從而減少這一階段的排放。其次,與直升機相比,在航線上飛機的空氣動力學配置非常高效,大大降低了在給定速度下飛行所需的功率,從而減少了在航線上的排放。與目前的垂直起降飛機相比,這兩個因素的結合是一個令人信服的可持續性改進。

 

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按設計劃分的安全性

 

我們飛機的安全性、性能和可靠性將是客户接受我們的飛機用於商業用途的關鍵因素。首先也是最重要的是,我們的飛機設計注重安全。在增強安全性的設計概念中有幾個重要的考慮因素:

 

  混合電力系統將被設計為為垂直提升風扇提供兩個電源。

 

  飛機可以在超過20%的風扇被禁用的情況下懸停,在風扇故障的情況下將飛機恢復到安全狀態。

 

  每個垂直升降風扇都是機械控制的,防止災難性的葉片丟失損壞相鄰的風扇單元。

 

  每個垂直升降風扇都是電氣和熱絕緣的。這將有助於避免任何級聯電氣問題或熱脱軌到達相鄰的風扇單元。

 

  只有中等的前進速度,發電機可以支持垂直風扇陣列的所有電力需求。這在發生災難性電池故障時提供了額外的安全性。

 

  如果機翼和鴨翼中的任何一個不能按照命令移動,飛機能夠在所有機翼和鴨翼處於打開位置時正常飛行。

 

  在垂直升降系統發生故障的情況下,飛機可以按常規着陸(或起飛)。如果需要,它還可以在STOL模式下運行。

 

  由於機翼在地面操作期間關閉,將不會有暴露的風扇,從而增加了乘客的安全。

 

  在設計過程中及早關注人的因素將確保飛機易於飛行,從而提高所有飛行操作的安全性。

 

性能

 

X7概念還將從卓越的性能中受益。首先,由於它在飛行途中的空氣動力學配置高效,它將是快速的。我們預計最大沖刺巡航速度為250節,更有效的航程速度可能略高於200節。我們的初步計算也表明,在垂直起降模式下,它將有1,500磅。有用載荷,即它可以攜帶的組合燃料和有效載荷的量。這可能會 增加到1800磅。當飛機以STOL或CTOL模式運行時。最後,我們的初步估計表明,這款飛機將能夠以中等有效載荷飛行500英里,並擁有全部運營燃料儲備。這是一個為在現實世界中工作而設計的飛機概念,我們相信我們的客户會認識到並欣賞這一點。

 

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進入已知的結冰和其他運營挑戰

 

我們相信,這一概念 可能是唯一可行的垂直起落架設計之一,可以被認證為飛行進入已知結冰(Fiki)。這是因為它的獨特特性 在飛行途中像傳統飛機一樣飛行,沒有多個可能積冰的開放旋翼。垂直飛行將在視覺氣象條件(VMC)下進行轉換(VMC)--基本上沒有任何雲--因此在航線上只有一個螺旋槳暴露在結冰條件下,如果需要在可能導致結冰的雲層中飛行 。這種螺旋槳可以電加熱以防冰,這在商業地區性渦輪螺旋槳作業中非常常見。此外,由於沿途有大量的車載電力,電熱塗層可用於幫助防止或清除升降機表面的冰。最後,有了渦輪發動機,飛機系統將可以獲得熱排放的空氣,這些空氣可以循環用於防冰或除冰。

 

鳥擊也是商業飛行的一個令人擔憂的領域。我們的飛機概念只有一個暴露的螺旋槳,部分由機身保護。與許多複合開放式旋翼設計不同的是,丟失一個葉片可能會導致級聯故障,而我們的飛機的運行方式與已通過認證的數千架商用支線飛機中的任何數量都一樣,並且運營有利可圖。

 

惡劣天氣也是支線商業航班運營面臨的挑戰。Cavorite X7‘S混合動力系統和高效的航路配置可能會使其在面對惡劣天氣時更具彈性。比純電動垂直起降支線飛機更高的速度和航程應允許 增加多功能性,能夠改道到備用機場或垂直機場,繞過意想不到的風暴,或應對可能對減速設計產生負面影響的意想不到的大風。我們認為,這一點與Fiki認證相結合,可以為我們的競爭對手提供顯著的運營優勢。

 

航空法規

 

在加拿大和美國,民用航空分別由TCCA和聯邦航空管理局(FAA)監管。這兩個監管機構控制着新飛機用於商業飛行的認證(型號認證)、飛機生產(生產認證)以及向希望在商業運營中使用飛機的組織頒發空中作業證書(AOC)的所有 方面。

 

我們打算根據加拿大航空法規(CAR)(加拿大航空法規(CAR)第523條)獲得Cavorite X7設計的批准,方法是根據2至6名乘客的飛機的正常類別2-5獲得TCCA第523節的類型證書。由於Cavorite X7的創新設計,預計TCCA將援引CAR§527(直升機認證要求)和 附加特殊條件中的某些法規和標準。我們已聘請卓越飛行測試中心(3C)作為合作伙伴,他們將發揮 申請人代表的作用,推動認證工作。3C在開發和執行飛機認證計劃方面擁有廣泛的專業知識,並正在幫助準備我們向TCCA提出的正式申請。我們還與美國聯邦航空局進行了初步討論,並計劃運行一個並行計劃,大大加快在美國使用的認證速度。

 

在為我們的飛機爭取 類型證書以實現商業銷售的同時,我們還將尋求生產證書。一旦獲得, 這將使批量生產能夠滿足我們預期的需求。希望將我們的飛機用於商業用途的公司將 需要AOC。

 

由於在獲得TCCA型號認證之前,我們不會被允許 向客户交付商業生產的飛機,因此在TCCA認證頒發之前,不會產生任何實質性的銷售收入。獲得Cavorite X7的有效型號證書、生產證書和適航證書的過程將需要數年時間。認證過程中的任何延誤都將對美國產生負面影響,因為 需要在認證過程中花費更多資金,並推遲我們銷售飛機的能力。

 

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營銷

 

我們的營銷策略旨在 建立行業和消費者對我們技術的認知。我們正在與幾家外部公司合作,以制定和執行強有力的 營銷計劃。營銷工作將包括全面的溝通、投資者關係和公共關係計劃,以確保消費者 理解、投資者信心,並隨着開發運營的繼續進入公眾意識。我們的總體價值主張將側重於我們的Cavorite X7平臺的優勢及其廣泛的運營能力,同時保持最高的安全標準。我們還相信,這款飛機引人注目的視覺設計加上市場領先的實用工具,將是我們與競爭對手的一個不同之處。

 

競爭

 

我們認識到北美和世界各地當前的垂直起降環境具有競爭性。替代技術,無論是已知的還是未知的,都可以為市場帶來更具吸引力的垂直起降設計。我們相信,我們爭奪市場份額的主要競爭將來自志同道合的公司,這些公司逐漸意識到,區域航空移動可能會為早期的垂直起降設計提供更具説服力的初始業務案例。這些公司可以在混合電力系統的同時採用類似的設計架構,挑戰我們的Cavorite X7。然而,目前我們的競爭對手絕大多數都在追求純電動飛行,這使得大多數人在速度、航程和載貨能力方面落後。

 

人力資本

 

截至2024年6月18日,我們 在加拿大有10名員工,在加拿大境外有2名員工。我們的員工均不受集體談判協議的約束,也不受貿易或工會代表。我們認為我們與員工的關係很好。我們相信我們的營業額和生產力 水平處於可接受的水平。

 

屬性

 

新地平線租賃了安大略省林賽的辦公空間和一個飛機機庫,作為公司總部,以及辦公空間和輕型複合材料製造空間 在安大略省哈利伯頓。新地平線認為,這些物業足以滿足其目前開展的業務和運營。

 

企業信息

 

2024年1月11日,我們繼續 並從開曼羣島註銷註冊,並根據加拿大不列顛哥倫比亞省的法律重新馴化。我們的主要執行辦公室位於安大略省林賽的3187駭維金屬加工35,郵編:K9V 4R1,我們的電話號碼是(613)866-1935。我們的網站是 https://www.horizonaircraft.com/.我們的網站以及該等網站上或可通過該等網站訪問的信息不屬於本招股説明書 的一部分。

 

法律訴訟

 

截至2024年6月18日,我們 不是任何重大法律訴訟的一方。我們可能會不時捲入正常業務過程中出現的法律訴訟 。無論結果如何,由於辯護和和解成本、管理資源的轉移 、負面宣傳和聲譽損害等因素,訴訟都可能對我們產生不利影響。

 

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董事及行政人員

 

行政人員及董事

 

下表列出了新視野有限公司董事和高管的姓名、年齡和職位。

 

名字   年齡   位置
行政人員        
布蘭登·羅賓遜(3)   45   董事首席執行官
傑森·奧尼爾(2)   46   董事首席運營官
布萊恩·默克   47   首席財務官
斯圖爾特·李   51   人力資源與戰略主管
非僱員董事        
野村翠莎(1)   44   主任
約翰·馬里斯(2)   66   主任
約翰·品森(1)   64   主任

 

(1) 第I類董事

 

(2) 第II類董事

 

(3) 第三類董事

 

董事及行政人員背景

 

行政人員

 

布蘭登·羅賓遜。 Brandon Robinson自業務合併以來一直擔任新Horizon的首席執行官和董事會成員,此前 自Horizon於2013年成立以來一直擔任Horizon的創始人兼首席執行官並領導Horizon團隊。他將畢生獻給了航空事業,最初在加拿大武裝部隊(CAF)擔任CF-18飛行員,後來進入大型軍事資本項目。 離開CAF後,羅賓遜發現了他對高級空中機動運動的熱情。羅賓遜先生是安大略省航空航天委員會董事會的成員。羅賓遜先生擁有皇家軍事學院機械工程學士學位、皇家道路大學工商管理碩士學位,曾與人合著多項成功的航空航天專利,並持有航空運輸飛行員執照。 他深厚的運營經驗以及對技術創新的熱情將Horizon推向了先進空中機動性運動的前沿。

 

我們相信,羅賓遜先生憑藉其作為一線戰鬥機飛行員的豐富經驗、機械工程知識和精明的管理能力,有資格 擔任我們董事會的成員,因為他作為我們的聯合創始人兼首席執行官帶來了獨特的技能組合。

 

傑森·奧尼爾。自業務合併以來,傑森·奧尼爾一直擔任新視野的首席運營官和董事會成員。奧尼爾先生自2019年1月起擔任Horizon首席運營官。奧尼爾先生在科技初創企業擔任高級職位方面擁有20多年的經驗 。在加入Horizon之前,O‘Neill先生在Centtric擔任產品和戰略 董事長達13年之久。最近,他在ThoughtWire擔任了近10年的產品和數據董事。奧尼爾先生之前的組織專注於問題解決,利用基於計算機的尖端技術 。奧尼爾先生曾就讀於多倫多大學和滑鐵盧大學。

 

根據奧尼爾先生在拓展業務方面的運營經驗,以及他作為Horizon首席運營官的歷史經驗,他有資格 在我們的董事會任職。

 

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布萊恩·默克。自業務合併以來,Brian Merker一直擔任新視野的首席財務官。Merker先生擁有20多年的高級財務管理經驗,包括在航空部門服務10年,最近在2018年至2022年擔任Skyservice商務航空的首席財務官,支持飛機管理、維護、固定運營、包機和經紀業務的增長努力。在加入Skyservice商務航空之前,Merker先生於2015年至2018年在Discovery Air擔任財務副總裁總裁,該公司是一家上市公司,提供各種航空相關服務,包括戰鬥機飛行員培訓、旋轉翼服務、商業固定翼航空公司、滅火支持以及飛機工程和維護。在進入探索航空公司之前,默克先生於2007年至2012年在專注於體育轉播和技術創新的上市公司Score Media擔任財務副總裁總裁。Merker先生的職業生涯始於畢馬威會計師事務所,於2003年至2006年在那裏任職。 在此期間,在薩班斯-奧克斯利法案生效之初,他獲得了大量接觸美國證券交易委員會註冊人的機會。Merker先生在進入皇后大學完成他的特許職業會計學術要求之前,獲得了圭爾夫大學經濟學商學榮譽學位。

 

斯圖爾特·李。自業務合併以來,Stewart Lee一直擔任新地平線的人員和戰略主管,自2013年以來一直擔任Horizon的人員和戰略主管。在加入Horizon之前,李先生成立了自己的公司,為眾多客户提供人力資源諮詢服務。在此之前,李先生擔任加拿大大型民族製造公司鋼工藝門產品人力資源公司的董事達11年之久。李先生還在加拿大武裝部隊擔任後勤軍官 達6年之久。李先生擁有皇家道路大學的商學學士學位。他還擁有皇家道路大學的管理學MBA學位,自2009年以來一直是一名特許人力資源專業人士。

 

非僱員董事

 

野村翠莎。自業務合併以來,野村證券一直擔任獨立董事和新視野審計委員會主席。野村 女士曾擔任董事的獨立董事,並在業務合併前擔任該公司審計委員會主席。她 目前擔任董事二號(納斯達克代碼:PTWO)的獨立董事。自2018年7月以來,野村一直擁有一家名為Ascend Consulting,LLC的諮詢公司。在開設自己的公司之前,野村在公共會計和私營行業都工作過。野村女士於2015年7月至2016年12月擔任海爾人力資源的首席運營官,並於2014年5月至2015年7月擔任戰略服務部門的總裁副總裁。野村還曾在2017年1月至2018年6月期間擔任夏威夷ProService的首席人事官。野村女士從2010年開始通過YCPA Tead在HSCPA做志願者,自2013年以來一直擔任Kaneohe Little 聯盟的財務主管,是AICPA的成員,她被選為該學院的領導力學院,一直是全美理事會成員,也是協會董事會成員。野村女士是一名註冊會計師,不是公共執業,也是CGMA。她畢業於克雷頓大學(Creighton University)和夏威夷大學馬諾阿分校(University Of Hawaii At Manoa),在那裏她獲得了會計工商管理學士學位,並在那裏獲得了會計碩士學位。

 

野村女士的諮詢、會計和管理技能和知識使她成為我們董事會的重要新成員。

 

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約翰·馬里斯。自業務合併以來,John Maris一直擔任新視野的獨立董事。Maris博士自2008年以來一直擔任高級航空航天解決方案公司(“高級航空航天”)的首席執行官,這是一家在航空航天行業提供諮詢服務的私人企業 。在高級航空航天公司,馬里斯博士曾擔任美國國家航空航天局交通感知戰略機組人員請求(TASAR)技術的首席試飛研究員和試飛員。自1995年以來,Maris博士一直擔任Marinvent Corporation的首席執行官兼首席執行官總裁 ,Marinvent Corporation是一家致力於開發提高效率和降低航空項目風險的程序和技術的公司,包括電子飛行包(EFB)技術。馬里斯博士還於1986年創立了馬里斯·沃登航空航天公司。從1993年到1995年,Maris博士擔任加拿大航天局國際空間站的移動服務系統控制設備經理。從1983年到1993年,Maris先生是加拿大國防部的項目官員和實驗試飛員。1983年,Maris博士應徵加入加拿大皇家空軍,1989年畢業於加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的美國空軍試飛員課程。Maris博士隨後在艾伯塔省冷湖的航空航天工程測試機構擔任了四年的項目官員和試驗性試飛員。1995年,馬里斯博士被授予少校軍銜,從加拿大軍隊退役,全職為Marinvent公司工作。馬里斯博士獲得了理科學士學位。1979年在倫敦大學帝國理工學院攻讀航空工程專業,1982年獲得航空科學碩士學位,1983年獲得航空管理碩士學位,均以優異成績畢業於位於佛羅裏達州代託納海灘的恩布里裏德爾航空大學(ERAU)。2017年,馬里斯博士在ERAU獲得博士學位,獲得航空安全和人為因素博士學位。2018年,他被授予蒙特雷亞爾康科迪亞大學副教授的身份。馬里斯博士是協和大學多個董事會的成員,也是空間技術中心的董事會成員。

 

馬里斯博士作為飛行員和企業家在航空航天行業擁有豐富的經驗,這使他成為我們董事會的重要成員。

 

約翰·品森。自業務合併以來,約翰·品誠特一直擔任新視野的獨立董事。在2004年。Pinsen先生創立了St.Arnaud Pinsen(“SPS”),這是一家總部設在加拿大艾伯塔省埃德蒙頓的特許專業會計師事務所。在創立SPS之前,平森先生在安永律師事務所工作了十年,並於1996年獲得特許會計師資格。1986年至1994年,品森先生擔任艾伯塔省一家國際零售組織的財務總監兼副財務總監總裁。 品森先生在艾伯塔大學獲得教育學學士和商業學士學位,從公司董事學會獲得ICD資格 ,並於2013年成為FCPA。平森先生是多倫多證券交易所上市公司Enterprise Group,Inc.的董事會成員,該公司為能源、管道和建築行業的基礎設施建設提供專門的設備和服務。他還是幾家私營公司的董事會成員,並支持許多非營利性組織和慈善活動。他擁有擔任董事會和審計委員會主席的經驗,並在公開市場合規和公司治理方面擁有豐富的經驗。

 

品誠特先生提供會計、審計、税務和商業諮詢服務的經驗,加上他在上市公司和董事會的經驗,使他成為我們董事會的重要成員。

 

家庭關係

 

布萊恩·羅賓遜是布蘭登·羅賓遜的父親,他是我們的總工程師 ,也是我們被任命的高管之一。傑森·奧尼爾是布蘭登·羅賓遜的妹夫。 我們的任何董事或高管都沒有其他家庭關係。

 

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董事會組成

 

我們的業務和事務 在董事會的指導下組織。業務合併完成後,董事會由五名成員組成。 董事會的主要職責是為我們的管理層提供監督、戰略指導、諮詢和指導。 董事會將定期召開會議,並根據需要額外召開會議。

 

根據我們的章程,我們的董事會分為三個級別,第一類、第二類和第三類,每一類的成員交錯任職 三年。導演被分配到以下班級:

 

  第一類由野村女士和品誠德先生組成,他們的任期將在我們2025年年度股東大會上屆滿;

 

  第二類由奧尼爾先生和馬里斯先生組成,他們的任期將在我們2026年年度股東大會上屆滿;以及

 

  III類由Brandon Robinson先生組成,他的任期將在我們2027年年度股東大會上屆滿。

 

在初始分類後舉行的每次股東年度會議上,任期屆滿的董事繼任者將被選出,任期從選舉和資格之時起任職,直至當選後的第三次年度會議,直至其繼任者正式當選並獲得資格。我們董事會的這種分類可能會推遲或阻止我們控制或管理的變化。

 

董事獨立自主

 

由於我們的A類普通股 在納斯達克上市,我們遵守納斯達克的上市規則,肯定地確定董事 是否獨立。本公司董事會已徵詢並將徵詢其法律顧問的意見,以確保董事會的決定符合該等規則及所有相關證券及其他有關董事獨立性的法律及法規。納斯達克上市 標準一般將“獨立的董事”定義為公司高管或其他任何個人,其關係被髮行人董事會認為會干擾 在履行董事責任時獨立判斷的行使。

 

除羅賓遜先生及奧尼爾先生外,其他各董事均符合納斯達克上市規則所界定的獨立董事資格,而本公司董事會亦由大多數獨立董事組成,定義見與董事獨立性要求有關的美國證券交易委員會及納斯達克上市規則。此外,我們還受美國證券交易委員會和納斯達克有關審計委員會、薪酬委員會以及提名和公司治理委員會的成員、資格和運作的規則的約束,如下所述。

 

董事會對風險的監督

 

我們董事會的主要職能之一是對其風險管理流程進行知情監督。董事會預計不會設立常設風險管理委員會,而是直接通過董事會整體以及董事會的各個常設委員會來管理這一監督職能,這些委員會處理各自監管領域的固有風險。特別是,我們的董事會將負責監測和評估戰略風險敞口,我們的審計委員會將負責審議和討論合併後的公司的主要財務風險敞口及其管理層將採取的監測和控制此類敞口的步驟,包括指導方針和政策,以管理進行風險評估和管理的過程。審計委員會還將監督法律和法規要求的遵守情況。我們的薪酬委員會還將評估和監控我們的薪酬計劃、政策和計劃是否符合適用的法律和法規要求。

 

董事會委員會

 

我們的董事會成立了一個審計 委員會、一個薪酬委員會以及一個提名和公司治理委員會。我們的董事會為每個 委員會制定了書面章程,該章程符合現行納斯達克上市規則的適用要求。每個 委員會的章程副本可在New Horizon網站的投資者關係部分查閲。每個委員會的組成和職能 將符合《薩班斯-奧克斯利法案》的所有適用要求以及所有適用的SEC規則和法規。

 

73

 

 

審計委員會

 

審計委員會的成員是野村女士(主席)、馬里斯先生和品森先生。本公司董事會已決定,審核委員會的每位成員 將為“獨立的董事”,並符合適用於審核委員會成員的“納斯達克上市規則”和根據交易所法案適用的規則第10A-3(B)(I)條的其他要求,包括審核委員會的每位成員 可根據納斯達克審核委員會的要求閲讀和理解基本財務報表。在作出這一決定時,董事會審查了每一位審計委員會成員的經驗範圍以及他們以前和現在工作的性質。審計委員會將至少每季度召開一次會議。合併後公司的獨立註冊會計師事務所和管理層都打算定期與我們的審計委員會私下會面。

 

審計委員會的主要目的是履行董事會關於我們的會計、財務和其他報告以及內部控制做法的責任,並監督我們的獨立註冊會計師事務所。我們審計委員會的具體職責包括:

 

  選擇符合資格的會計師事務所作為獨立註冊會計師事務所審計我們的財務報表;

 

  幫助確保獨立註冊會計師事務所的獨立性和業績;

 

  與獨立註冊會計師事務所討論審計的範圍和結果,並與管理層和獨立會計師審查我們的中期和中期年終經營業績;

 

  制定程序,讓員工匿名提交對有問題的會計或審計事項的擔憂;

 

  審查有關風險評估和風險管理的政策;

 

  審查關聯方交易;

 

  至少每年獲取和審查獨立註冊會計師事務所的報告,該報告描述了我們的內部質量控制程序、這些程序的任何重大問題,以及在適用法律要求時為處理這些問題而採取的任何步驟;以及

 

  批准(或在允許的情況下,預先批准)由獨立註冊會計師事務所執行的所有審計和所有允許的非審計服務。

 

審計委員會財務 專家

 

本公司董事會已認定,野村證券女士符合美國證券交易委員會規定所指的審計委員會財務專家資格,並符合納斯達克上市規則對財務複雜程度的要求。在作出這一決定時,我們的董事會考慮了野村女士的正規教育、 培訓和之前的財務職位經驗。

 

薪酬委員會

 

薪酬委員會的成員是平森先生(主席)、野村女士和馬里斯先生。本公司董事會已決定,每位成員將為 適用於薪酬委員會成員的董事上市規則所界定的“獨立納斯達克”。董事會已確定,薪酬委員會的每名成員均為董事的非僱員,符合根據交易所法案頒佈的第16B-3條規則的定義,並符合納斯達克的獨立性要求。薪酬委員會將不定期開會,審議委員會需要批准或法律要求批准的事項。

 

我們薪酬委員會的具體職責 包括:

 

  每年審查和批准與我們的首席執行官薪酬相關的公司目標和目的,根據這些目標和目的評估我們的首席執行官的表現,並根據這些評估確定和批准我們的首席執行官的薪酬(如果有);

 

  審查和批准我們其他執行官的薪酬;

 

  審核並向董事會推薦董事的薪酬;

 

  審查我們的高管薪酬政策和計劃;

 

  酌情審查和批准或建議董事會批准我們的高管和其他高級管理人員的激勵性薪酬和股權計劃、遣散費協議、控制權變更和保護以及任何其他薪酬安排;

 

  管理我們的激勵性薪酬股權激勵計劃;

 

74

 

 

  選擇獨立的薪酬顧問,並評估是否與委員會的任何薪酬顧問有任何利益衝突;

 

  協助管理層遵守委託書和年報披露要求;

 

  如有需要,提交一份高管薪酬報告,以納入我們的年度委託書;

 

  檢討及制定有關僱員薪酬及福利的一般政策;及

 

  回顧我們的整體薪酬理念。

 

提名和公司治理委員會

 

提名委員會和公司治理委員會的成員是馬里斯先生(主席)、野村女士和品森先生。董事會決定,每名成員均為“獨立董事”,由適用於提名委員會成員的納斯達克上市規則所界定。 提名和公司治理委員會將不定期開會,審議需要獲得委員會批准或法律要求批准的事項。

 

我們提名委員會和公司治理委員會的具體職責包括:

 

  確定、評估和選擇或建議董事會批准董事會選舉的候選人;

 

  評估本公司董事會及個別董事的表現;

 

  審查企業管治實務的發展;

 

  評估我們的公司治理實踐和報告的充分性;

 

  審查管理層繼任計劃;以及

 

  就公司管治指引及事項向本公司董事會提出建議。

 

道德守則

 

我們採用了適用於我們所有董事、高級管理人員和員工的道德規範。我們的道德準則副本可在其網站上找到。我們還打算在美國證券交易委員會法規要求的範圍內,在其網站上披露未來對其道德準則的修訂或豁免。

 

薪酬委員會 連鎖和內部人士參與

 

薪酬委員會的成員在任何時候都不是新視野的管理人員或員工。New Horizon的高管 目前均未在任何其他 實體的薪酬委員會或董事會任職,或在上一個完整的財政年度內擔任過該實體的高管,而該實體有一名或多名高管將擔任我們的董事會或薪酬委員會成員。

 

股東和利害關係方通信

 

股東和感興趣的各方可通過以下方式與我們的董事會、任何委員會主席或非管理董事集體溝通:致信董事會或 新視野飛機有限公司管理委員會主席,地址:3187駭維金屬加工35,安大略省林賽,加拿大安大略省K9V 4R1。根據主題事項,每份通信將 轉發給董事會、適當的委員會主席或所有非管理董事。

 

75

 

 

責任限制和對董事和高級職員的賠償

 

根據《商業銀行法》,公司的董事有連帶責任向公司追回因支付股息、佣金和薪酬等而支付或分配的任何金額,這與《商業銀行法》背道而馳。如果董事真誠地依賴於(I)由公司高管向董事提交的公司財務報表或公司審計師的書面報告,(Ii)律師、會計師、工程師、評估師或其他人員的書面報告, 其專業使其所作的聲明具有可信度,(Iii)由公司高管向董事提交的事實聲明是正確的,則董事將不被認定為該公司的責任。法院認為的信息或陳述為董事的行為提供了合理的理由,無論記錄是否偽造、欺詐或不準確,或者信息或陳述是否欺詐或不準確 。此外,一家公司的董事如果不知道也不可能 合理地知道董事或董事投票贊成或同意的決議授權的行為違反了《商業行為準則》,則該公司的董事不承擔《商業行為準則》下的責任。

 

我們已購買並打算 維持董事和高級管理人員責任保險,以承保我們的董事和高級管理人員因向合併後的公司提供服務而可能產生的責任,包括根據證券法產生的事項。

 

我們的條款規定,我們必須賠償所有符合資格的當事人(包括我們的現任、前任或替任董事和高級管理人員),以及《BCBCA》中規定的該人的 繼承人和法定遺產代理人,使其免受該人負有責任或可能承擔的所有合格罰款,並且我們必須在最終處置符合資格的訴訟程序後,支付該人因該訴訟程序而實際和合理地發生的費用。每一董事均被視為已按照我方條款中所載的賠償條款與我方簽訂了合同。此外,我們還可以根據《BCBCA》對其他任何人進行賠償。

 

沒有懸而未決的訴訟 或涉及我們的任何董事、高級管理人員、員工或代理人的訴訟需要或允許賠償。我們 不知道有任何可能導致此類賠償要求的訴訟或訴訟威脅。

 

鑑於根據《證券法》產生的責任的賠償可能允許董事、高管或控制合併後公司的人員 ,我們已被告知,美國證券交易委員會認為此類賠償違反了《證券法》規定的公共政策 ,因此無法執行。

 

76

 

 

高管薪酬

 

以下部分中對“公司”、 “New Horizon”、“我們的”、“我們”或“我們”的提及是指 業務合併之前的Horizon。

 

高管薪酬

 

就美國證券交易委員會高管薪酬披露規則而言,我們目前被視為證券法所指的“新興成長型公司” 。因此,我們需要提供一份薪酬彙總表,以及關於我們最近兩個已完成財年的高管薪酬的有限敍述性披露,以及我們最近 已完成的財年的未償還股權年終評價表。這些報告義務僅適用於以下“指定高管”,他們是在2023財年結束時擔任我們的首席高管和接下來兩位薪酬最高的高管的個人 。

 

本節討論 New Horizon高管薪酬計劃的實質組成部分,這些高管在下面的“摘要 薪酬表”中列出。2024財年,新地平線的“指定執行官”及其職位 如下:

 

  首席執行官布蘭登·羅賓遜;

 

  傑森 奧尼爾,首席運營官;
     
 

布萊恩·默克, 首席財務官;

 

  Brian Robinson,總工程師。

 

本討論可能包含 前瞻性陳述,這些陳述基於新地平線的當前計劃、考慮因素、預期和關於 未來薪酬計劃的決定。

 

薪酬彙總表

 

下表包含 截至2024年5月31日和2023年5月31日的年度New Horizon指定高管薪酬相關信息。

 

姓名和職位     薪資(加元)   獎金
($)
   庫存
獎項
($)(1)(3)
   選擇權
獎項
(加元)(1)(2)
   非股權激勵
平面圖
薪酬
(加元)
   不合格
延期
薪酬
收益
(加元)
  
其他
補償
($CAD)
  
(加元)
 
布蘭登   2024    270,985                            270,985 
羅賓遜,華盛頓首席執行官兼首席執行官   2023    200,384        34,699                    235,083 
                                              
賈森   2024    212,029                            212,029 
奧尼爾,首席運營官   2023    168,346        35,435                    203,781 
                                              
布萊恩 默克, 首席財務官(4)   2024    129,108        59,127                    188,235 
                                              
布萊恩·羅賓遜,   2024    146,024                            146,024 
總工程師   2023    114,750        28,348                    143,098 

 

(1) 購股權歸屬及可於三年內分三期行使。

 

(2) 期權授出採用布萊克—斯科爾斯法估值,行使價等於公平市價0.76加元,分三期於3年內等額歸屬,無風險利率為4.30%,年化波動率為100%。

 

(3) 期權授予估值 使用Black-Scholes方法,執行價格等於公平市場價值0.85美元,分三期同等分期付款,以 3-全年無風險率為4.51%,年化波動率為85%。
   
(4) 高管薪酬 未提供截至2023年5月31日的年度信息,因為該個人不是該期間的指定執行官。

 

77

 

 

薪酬彙總表説明

 

年基本工資

 

我們向指定的執行人員支付基本工資,以補償他們為公司提供的服務。支付給我們指定執行官的基本工資 旨在提供反映執行官技能組合、經驗、角色和職責的固定薪酬部分。

 

股權補償

 

我們已向員工授予股票期權 ,以吸引和留住他們,並使他們的利益與我們股東的利益保持一致。為了提供長期激勵,這些股票期權在三年內授予,但必須 繼續服務。

 

關於業務合併 ,我們通過了2023年股權激勵計劃,於2024年1月12日生效。有關2023年股權激勵 計劃的更多信息,請參閲標題為“-”的部分2023年股權激勵計劃摘要“本招股説明書的一節。

 

補償的其他要素

 

退休儲蓄和健康支出賬户 和集團福利

 

我們的所有全職員工,包括我們指定的高管,都有資格參加我們的養老金和健康計劃。醫療支出賬户計劃 將報銷包括醫療、牙科和視力福利在內的費用;提供短期和長期殘疾保險的團體福利計劃;人壽保險和AD&D保險將提供給所有全職員工。2024年5月,公司制定了一項員工購股計劃(“ESPP”),員工可以選擇將收入的3%-5%用於在公開市場購買公司股票,Horizon與之相匹配。與該ESPP相關的第一次股票購買於2024年6月開始 。

 

額外津貼和其他個人福利

 

我們根據具體情況確定額外津貼 ,並在我們認為有必要吸引或留住指定的高級管理人員時,向指定的高級管理人員提供額外津貼。我們沒有向我們指定的高管提供任何福利或個人福利,而我們的其他員工在2023財年也沒有獲得其他福利。

 

高管薪酬安排

 

僱傭協議

 

作為業務 合併的結果,New Horizon與New Horizon的首席執行官布蘭登·羅賓遜(首席執行官)、傑森·奧尼爾(首席運營官)、布萊恩·默克(首席財務官)和布萊恩·羅賓遜(首席工程師)簽訂了僱傭協議(每個人都有一份《僱傭協議》,統稱為《僱傭協議》)。

 

僱傭協議 所有條款均規定,僱員可在向New Horizon發出辭職通知後30天內隨意終止僱傭關係 ;在《安大略省僱傭標準法》(經不時修訂)允許的情況下,由New Horizon不給予通知、代通知金、福利延續(如果適用)或任何形式的補償,其中 包括不是微不足道且未被New Horizon寬恕的故意不當行為、不服從或故意疏忽;或 由New Horizon提供通知或代通知金,向員工提供(I)最低通知額、代通知金(或兩者的組合)、遣散費、假期工資和福利延續(如果適用)以及歐空局嚴格要求的任何其他權利 ,自員工最初受僱於Horizon之日起計算;另加(Ii)為確保法定通知、上文(A)項規定的代通知金和遣散費與第(Ii)分段規定的通知額合計的法定通知、代通知金和遣散費的總和,(B)至少等於十二(12)個月的額外基薪(定義見下文)。自生效之日起,每滿一年應額外增加 一(1)個月支付僱員基本工資以代替通知,總累計最高為24個月基本工資;此外,(Iii)按比例支付僱員 在解僱之日有資格領取的任何獎金的一部分,該部分獎金是根據發出解僱通知的年度前兩年支付給僱員的平均獎勵補償 計算的,直至離職期間結束為止。就僱傭協議而言,僱員收到通知和/或付款的期間,從通知僱員終止僱用之日起計算,稱為“休息期”。

 

78

 

 

如果在控制權變更之後 (根據僱傭協議的定義),New Horizon給員工提供了終止其僱傭和相關僱傭協議的充分理由,並且如果員工在控制權變更之日起兩年內行使該權利,則該僱員有權獲得上述福利,就像該僱員的僱傭被無故終止一樣。 “充分理由”是指發生(I)建設性終止僱傭和僱傭協議; (Ii)在控制權變更時員工的頭銜、職責或權力發生任何重大和單方面的變化;(Iii)在控制權變更時支付給員工的基本工資的任何實質性減少;(Iv)員工福利計劃的任何終止或 實質性削減,包括但不限於養老金、人壽、殘疾、健康、醫療或牙科保險,員工在控制權變更時參與或承保的福利計劃;或(V)員工被分配到任何與其技能、職位(包括 地位、職位、頭銜和報告要求)、權力、職責或責任不符的重大、持續的職責,或新視野的任何其他行動,導致該職位的實質性減少。

 

僱傭協議 規定E.Brandon Robinson的基本工資為230,000美元;Jason O‘Neill和Brian Merker的基本工資為225,000加元;Brian Robinson的基本工資為170,000加元(每個人的“基本工資”)。根據2023年股權激勵計劃,可能的年度績效獎金和股權獎勵將由New Horizon的薪酬委員會決定。

 

承包商協議

 

關於業務合併的完成,New Horizon於2024年1月12日(“生效日期”)與2195790艾伯塔省公司(“承包商”)及斯圖爾特·李 (“關鍵人”)簽訂了一份承包商協議(“承包商協議”)。根據承包商協議,承包商將通過Keyman作為人員和戰略負責人提供某些服務(“服務”) 。承包商協議的期限自生效日期開始,除非提前終止,否則將於2025年12月31日(“到期日”)自動到期,並可經雙方書面同意延期。New Horizon將向承包商支付每小時120.00加元的服務費(“費用”)。

 

承包商協議可經雙方同意終止;為方便起見,任何一方在(I)由承包商提前90個歷日向新地平線發出書面通知時終止;如果由新視野公司提前60個歷日向承包商發出書面通知,則由新地平線公司提前60個歷日提前書面通知承包商;或由新地平線公司對實質性違約作出提前60個歷日的書面通知。承包商協議到期或因任何原因提前終止後,New Horizon將僅向承包商提供截至到期日期或更早終止日期(包括到期日期或更早終止日期)的應計費用。

 

董事薪酬

 

非員工董事 的報酬是現金和股票的組合。此外,我們還向非員工董事 報銷他們因出席董事會及其委員會會議而產生的合理費用。

 

下表列出了 有關我們在截至2024年5月31日的財年期間擔任公司董事的每位非僱員董事 所賺取的薪酬的信息,其中包括現金保留金和股票獎勵:

 

名字  以現金支付或賺取的費用
($)
   庫存
獎項
($)
   所有其他補償
($)
  
($)
 
野村翠莎       12,500(1)       12,500(1)
約翰·馬里斯   10,000(2)           10,000(2)
喬·平森特   10,000(2)           10,000(2)

 

 

(1)以美元表示。

(2)以$加元表示。

 

79

 

 

2023年股權激勵計劃摘要

 

將軍。

 

2023年股權激勵計劃的目的是為新視野及其股東確保新視野及其附屬公司的員工和董事 在股份所有權中固有的利益,董事會認為他們將對新視野未來的增長和成功負有主要責任, 為員工、高級管理人員和董事的利益提供激勵,使他們的利益與股東的利益保持一致。 這些激勵通過授予股票期權、遞延股份單位、受限股份單位(基於時間或以業績股份單位的形式)和股票獎勵(統稱為,“大獎”)。

 

資格。

 

獎項可授予新地平線的員工、 董事和顧問以及新地平線的任何附屬公司。截至2024年1月12日,預計約有20名員工、3名非員工 董事和4名顧問有資格參加2023年股權激勵計劃。

 

股票發行限額

 

根據2023年股權激勵計劃可能發行的普通股總數為1,697,452股。

 

股票期權

 

期權授予

 

2023年股權激勵計劃授權新視野董事會授予期權。根據2023年股權激勵計劃授予的普通股數量、每股普通股行使價、歸屬 期間以及根據2023年股權激勵計劃授予的期權的任何其他條款和條件,將由董事會在授予時不時確定 ,但須遵守2023年股權激勵計劃的定義參數。 期權的授予日期應為董事會批准授予的日期。

 

行權價格

 

任何期權的行權價不得低於緊接授權日之前納斯達克的收盤價(“公平市價”), 根據當時的匯率兑換成加元。

 

行使期、封閉期和歸屬

 

期權可在期權授予之日起十年內行使,或董事會確定的更長或更短期限內行使。如果死亡或終止僱傭或任命,期權 可能會提前終止。期權的歸屬由 董事會決定。

 

在就普通股提出收購要約或其他控制權變更交易的情況下,可加速行使選擇權 。

 

根據《2023年股權激勵計劃》,對於非美國納税人的參與者持有的期權,當期權的到期日在“禁售期”期間或之後九(9)個營業日內發生時,該期權的到期日被視為 為該“禁售期”屆滿後十(10)個營業日的日期。根據New Horizon不時實施的內幕交易政策和類似政策,在存在重大非公開信息的情況下(包括編制財務報表但業績 尚未公開披露),New Horizon實施封閉期,以限制持有期權 的董事、高級管理人員、員工和某些其他人購買普通股。

 

80

 

 

無現金行權

 

根據2023年股權激勵計劃,董事會可酌情在授予期權的同時或在授予期權後的任何時間將無現金行使權利 授予期權持有人。2023年股權激勵計劃下的無現金行權實際上允許期權持有人在“無現金”的基礎上行使期權,方法是選擇放棄全部或部分行使該期權的權利,並獲得若干繳足股款的普通股作為替代。根據無現金行使權可發行的普通股數目等於 等於受該購股權約束的所有普通股的公平市價總和與總期權價格之差除以每股普通股一(1)的公平市價所得的商數。

 

終止或死亡

 

如果受權人在受僱於New Horizon期間去世,他或她持有的任何期權將在6個月內或在期權期滿之前(以較早者為準)由受權人通過遺囑或適用的繼承法和 分配法行使。如果期權持有人因任何原因被終止,則除非董事會另有決定,否則不得行使任何期權。如果受權人 因除原因或死亡以外的任何原因停止受僱或受聘於New Horizon,則期權將在90天內或期權到期前(以較早者為準)可行使。

 

限售股單位(“RSU”)

 

RSU Grant

 

2023年股權激勵計劃 授權董事會以其唯一和絕對的酌情權向任何符合條件的員工或董事授予RSU。根據《2023年股權激勵計劃》及董事會可能釐定的其他條款及限制,每股RSU提供 收受人有權收取相當於股份市值的現金付款(或由董事會全權酌情決定),作為對過往服務的酌情付款或作為對未來服務的獎勵。每項RSU授出須以 受限股份單位授出函件證明,該函件須受2023年股權激勵計劃的條款及董事會認為適當的任何其他條款及條件所規限。

 

RSU的歸屬

 

在授予RSU的同時,董事會應確定RSU未歸屬且該RSU的持有人仍沒有資格 獲得普通股的期間。該期限可因董事會決定的任何理由而不時縮短或取消。 一旦RSU歸屬,RSU將自動通過相當於股份(或董事會全權酌情決定 股份)市值的現金支付來結算。

 

退休或離職

 

如果參與者 在歸屬期間退休、死亡或被終止,則參與者持有的任何未歸屬RSU應立即終止,但董事會應擁有加速歸屬日期的絕對酌情決定權。

 

遞延股份單位數(“DSU”)

 

DSU GRANT

 

2023年股權激勵計劃授權董事會以其唯一和絕對的酌情決定權,一次性或定期向符合條件的 董事授予DSU。每項DSU撥款均須由一份DSU撥款函件證明,該函件須受2023年股權激勵計劃的條款及董事會根據委員會的建議認為適當的任何其他條款及條件所規限。DSU有權為每個贖回的DSU獲得相當於股票市值的現金支付;或者,合併後的實體可根據其 單獨決定權,選擇通過從國庫發行股票來清償全部或任何部分現金支付債務。

 

DSSU的歸屬

 

參與者只有在符合條件的董事因任何原因(包括終止、 退休或死亡)不再是合併後實體的董事時,才有權兑換DS U。符合條件的董事美國納税人的分銷單元應在脱離服務後,在合理可行的情況下儘快由合併後的實體贖回和結算。

 

81

 

 

股票大獎

 

董事會根據薪酬委員會的建議 ,有權在符合2023年股權激勵計劃所載限制的情況下,向任何合資格人士發行 任何數目的股份作為酌情紅利,但須受董事會可能釐定的條件及限制所規限,而無需支付現金代價。可作為股票獎勵發行的股票總數為1,000,000股。

 

適用於所有授獎的條文

 

參與限制

 

根據2023年股權激勵計劃和任何其他基於證券的新視野薪酬安排(視情況適用)可能發行和可發行的普通股總數 :

 

  (a) 向內部人士提供的資金不得超過新視野不時發行的未償還債券的10%;

 

  (b) 在任何一年內向內部人士出售的股份不得超過New Horizon不時發行的未發行債券的10%;以及

 

  (c) 對於任何一年內的內部人士,根據本2023年股權激勵計劃根據獎勵可發行的股票不得超過New Horizon不時發行的已發行股票的5%。

 

在參與者成為內部人之前,根據2023年股權激勵計劃 授予的任何獎勵,應排除在上文(A)和(B)所述限制的範圍之外。根據2023年股權激勵計劃可向合併後實體的任何一名非僱員授予的期權總數在任何一年內不得超過價值不超過150,000加元的證券,加上根據2023年股權激勵計劃授予的任何受限股權和遞延股份單位以及根據所有其他基於證券的薪酬安排授予的任何證券,此類總計價值在任何一年期間不得超過200,000加元。

 

可轉讓性

 

根據2023年股權激勵計劃,授予參與者的任何獎勵不得轉讓,除非通過遺囑或世襲和分配法。 在參與者的有生之年,獎勵只能由參與者行使。

 

《2023年股權激勵計劃》修正案

 

董事會可在不經股東批准的情況下修訂、暫停或終止2023年股權激勵計劃或根據2023年股權激勵計劃授予的任何獎勵,包括 在不限制前述一般性的情況下:(I)文書或語法性質的變化;(Ii)有關有資格參與2023年股權激勵計劃的人的變化;(Iii)行權價格的變化;(Iv)獎勵的歸屬、期限和終止條款;(V)無現金行使權條款的變化;(Vi)改變董事會在2023年股權激勵計劃下的權力和角色;以及(Vii)與2023年股權激勵計劃和根據該計劃授予的獎勵有關的任何其他事項,但前提是:

 

  (a) 變更、停牌、終止符合適用法律和被合併單位股票上市所在證券交易所的規則;

 

  (b) 未經獲獎者書面同意,對《2023年股權激勵計劃》或根據該計劃授予的獎勵的任何修改都不會損害、減損或以其他方式不利地影響在修改時尚未完成的獎勵的條款;

 

  (c) 期權的到期日不得超過授予該期權之日起十(10)年,但只要在任何時間確定該到期日發生在禁售期內或在禁售期屆滿後十個工作日內,該期權的到期日應被視為是禁售期屆滿後的第十個營業日;

 

82

 

 

  (d) 董事會應就以下事項獲得股東批准:

 

  (i) 對2023年股權激勵計劃下可發行股票總數的任何修訂;

 

  (Ii) 對預留供發行或向內部人發行的股份限制的任何修改;

 

  (Iii) 任何旨在降低已發行期權的行權價格的修訂,但不包括宣佈股票分紅或股票合併、拆分或重新分類,或2023年股權激勵計劃下的可用股票數量;以及

 

  (Iv) 將延長根據2023年股權激勵計劃授予的任何期權的到期日的任何修正案,除非該期權在禁售期屆滿後十(10)個工作日內或之後十(10)個工作日內到期。

 

如果2023年股權激勵計劃終止,董事會於終止日通過並有效的2023年股權激勵計劃的規定以及任何行政指引和其他規則和條例 將繼續有效,只要依據該計劃的任何獎勵仍未完成。

 

行政管理

 

2023年股權激勵計劃由董事會管理,董事會可將其權力授予委員會或計劃管理人。在遵守 2023年股權激勵計劃的條款、適用法律和納斯達克規則的前提下,董事會(或其代表)將有權和授權: (I)指定將獲得獎勵的合格參與者,(Ii)指定將授予每位參與者的獎勵的類型和金額,(Iii)決定任何獎勵的條款和條件,包括基於公司或個人表現的任何授予條件或條件(“績效標準”);(Iv)解釋和管理2023年股權激勵計劃及其相關的任何文書或協議,或根據該計劃作出的任何獎勵;及(V)對 2023年股權激勵計劃和獎勵進行經2023年股權激勵計劃以及美國證券交易委員會和納斯達克規則允許的修改。

 

美國聯邦所得税後果摘要

 

以下摘要 僅作為有關參與2023年股權激勵計劃的重大美國聯邦所得税後果的一般指南。 摘要基於美國現有的法律法規,不能保證這些法律法規在未來不會更改。摘要並不聲稱是完整的,也沒有討論參與者死亡的税收後果,也沒有討論參與者可能居住的任何城市、州或外國所得税法律的規定。因此,任何特定參與者的税務後果可能會因個別情況而異。摘要假設根據2023年股權激勵計劃授予美國納税人的獎勵 將不受或將遵守 守則第409a節。如果裁決既不豁免也不符合第409a條,則可能適用較不優惠的税收後果。

 

非法定股票期權。

 

根據 2023股權激勵計劃授予的期權將是沒有特殊美國税收地位的非法定股票期權。期權受讓人一般將授予該期權的結果確認為無應納税所得額。於行使非法定購股權時,購股權持有人通常會確認相當於股份於該日期的公平市值超過行使價的金額的普通收入,而New Horizon一般會獲準就購股權持有人確認為普通收入的金額扣除補償開支。如果期權接受者是 僱員,這類普通收入通常需要預扣所得税和就業税。在出售由 行使非法定股票期權獲得的股票時,任何收益或損失將根據行使日的銷售價格與公平市場價值之間的差額 作為資本收益或損失徵税。New Horizon不能就授予 非法定股票期權或出售根據該授予獲得的股票獲得任何税項扣減。

 

83

 

 

受限股權、業績獎勵和股息等價物。

 

限制性股票單位、績效獎勵或股息等價物(統稱為遞延獎勵)的接受者在授予獎勵時不會產生任何聯邦收入 納税義務。獲獎者將確認相當於(A)根據獎勵條款收到的現金金額 或(B)根據獎勵條款收到的股票的公平市場價值(截至收到日期確定) 的普通收入。與任何延期獎勵有關的股息等價物也將作為普通收入徵税。 根據延期獎勵收到的股票通常在適用的獎勵協議中指定的日期或支付事件時支付。對於以股票支付的獎勵,參與者的納税基礎等於股票在支付股票時的公平市場價值 。出售股份後,股份支付後的增值(或折舊)將被視為短期或長期資本收益(或虧損),具體取決於持有股份的時間長短。

 

股票大獎

 

如果股票獎勵是以面臨重大沒收風險的股票支付的 ,除非獎勵持有人根據 守則作出特別選擇,否則持有人必須確認相當於所收到股份的公平市值的普通收入(自首次確定) 股票成為可轉讓的或不受重大沒收風險的影響,以較早發生者為準。持有者根據股票獎勵在隨後出售所獲得的股票時確定收益或損失的基礎將是收到股票時或股票歸屬時確認的普通收入金額。

 

第409A條。

 

《守則》第 節第409a節就個人延期和分配選擇以及允許的分配事件對非限定遞延補償安排提出了某些要求。除DSU外,根據2023年股權激勵計劃授予的獎勵不 具有任何受《準則》第(409a)節要求的延期功能。如果一項裁決受制於並未能滿足《守則》第409a節的要求,則該裁決的接受者可在歸屬範圍內,就裁決項下遞延的金額確認普通收入,該金額可能早於實際收到或建設性收到賠償的時間。此外,如果受第409a節約束的裁決未能符合第409a節的規定,第409a節將對確認為普通收入的補償以及此類遞延補償的利息額外徵收20%的聯邦所得税。某些州 頒佈了與第409a節類似的法律,對不合格的遞延補償安排施加額外的税收、利息和罰款 。合併後的實體還將對此類金額有扣繳和報告要求。

 

合併後實體的税務影響。

 

根據2023年股權激勵計劃,新視野一般將有權獲得與獎勵相關的減税,減税金額等於參與者在確認此類收入時實現的普通收入 (例如,行使非法定股票期權)。 根據第162(M)節和適用指導,特別規則可能限制支付給合併實體的首席執行官和其他“受保員工”的薪酬扣減。

 

以上僅是美國聯邦所得税對參與者及其合併後的公司在2023年股權激勵計劃下的影響的摘要。它並不自稱是完整的,也不討論參與者死亡或參與者可能居住的任何市、州或外國的所得税法律規定的税收後果。

 

84

 

 

2023年股權激勵計劃福利

 

由於2023年股權激勵計劃項下的獎勵是酌情決定的,因此目前無法確定參與者將收到或分配給參與者的福利或金額以及根據2023年股權激勵計劃將授予的股份數量 ,除非下文規定。

 

業務合併完成後,2023年股權激勵計劃取代了之前的計劃。我們同意根據之前的 計劃交換未完成的獎勵,以換取將受2023年股權激勵計劃管轄的新視野期權。New Plan Benefits表列出了有關我們同意交換New Horizon選項的未完成獎勵的信息 。

 

新計劃的好處

 

2023年股權激勵計劃

 

姓名和職位  第 個
單位數(#)(1)
 
布蘭登 羅賓遜, 首席執行官&董事   143,213 
傑森·奧尼爾, 首席運營官&董事   146,252 

布萊恩·默克, 首席財務 官

   

100,000

 
斯圖爾特·李,頭部 人員與戰略與總監   35,455 
      
所有執行幹事作為一個整體   424,920 
非執行董事董事集團    
非執行幹事員工組   368,345 

 

(1) 反映了根據2023年股權激勵計劃與業務合併相關假設的展期期權數量。所有期權的行使價格為每股0.76加元。

 

表格S-8

 

我們已向SEC提交了S-8表格的登記聲明 ,涵蓋根據2023年股權激勵計劃可發行的New Horizon A類普通股,該聲明自提交後自動生效。

 

85

 

 

主要股東

 

下表列出了有關受益 持有我們的A類普通股的信息:

 

  我們所知的每一位持有新視野超過5%的A類普通股的實益擁有人;
     
  我們每一位被點名的行政人員和董事;以及

 

  我們的每一位官員和董事都是一個團隊。

 

受益所有權是根據美國證券交易委員會規則確定的,該規則一般規定,如果一個人 對該證券擁有單獨或共享的投票權或投資權,則他或她對該證券擁有實益所有權,包括目前可行使的期權和權證 或可在60天內行使的期權和認股權證。

 

在下表中, 所有權百分比基於截至2024年6月18日已發行的18,607,931股A類普通股,包括作為交易所對價發行的9,419,084股A類普通股 、與PIPE融資相關發行的200,000股A類普通股,並反映了有效的 贖回9,852股,波諾公眾股東持有558股A類普通股。下表包括以託管方式持有的交易所對價股份 ,等待根據BCA進行任何購買價格調整。該表還假設沒有發行股票證券, 包括根據2023年股權激勵計劃可能發行的股權獎勵。

 

除另有説明外,我們相信表中所列所有人士對其實益擁有的所有普通股擁有獨家投票權及投資權。除非另有説明,以下任何實體或個人的營業地址均為:加拿大安大略省駭維金屬加工3187 A6 K9V 4R1。

 

受益人的姓名和地址。  股份數量
有益的
擁有
   %
班級
 
董事及獲提名的行政人員        
布蘭登 羅賓遜(1)(2)   2,460,723    13.1%
傑森·奧尼爾(3)   381,774    2.0%
布萊恩·默克(9)   100,000    * 
斯圖爾特·李(4)   285,497    1.5%
布賴恩·羅賓遜(1)(5)   2,457,698    13.1%
野村翠莎   0     
約翰·馬里斯   0     
約翰·品森   0     
全體執行官和董事(8人)   3,268,182    17.2%
           
大於百分之五 持有人:          
Mehana Capital LLC(6)   5,600,997    30.1%
實體 Meteora Capital LLC (7)   1,180,794    6.4%
Robinson family ventures(1)   2,395,634    12.9%
坎索 戰略信貸基金(8)   1,485,228    8.0%

 

* 不到1%。
   
(1)Brandon Robinson和Brian Robinson是Robinson Family Ventures Inc.的董事。Brandon Robinson和Brian Robinson各自可被視為 分享Robinson Family Ventures Inc.記錄持有的證券的實益所有權。Brandon Robinson和Brian Robinson均不承擔任何此類實益所有權,但其金錢利益除外。

 

86

 

 

(2)包括以每股0.76美元的價格購買143,213股票的 期權。該表反映了完全既得利益基礎上的選擇。

 

(3)包括以每股CAD0.76美元的價格購買146,252股票的 期權。該表反映了完全既得利益基礎上的選擇。

 

(4)包括以每股CAD0.76美元的價格購買35,455股票的 期權。該表反映了完全既得利益基礎上的選擇。

 

(5)包括以每股0.76美元的價格購買117,001股票的 期權。該表反映了完全既得利益基礎上的選擇。還包括 將其可轉換票據轉換為23,187股A類普通股,包括該票據截至2023年12月1日的應計利息。

 

(6)根據2024年1月17日提交的表格4,保薦人Mehana Capital LLC是本文報告的證券的紀錄持有者。Dustin Shindo 是贊助商的管理成員。通過這種關係,Shindo先生可能被視為分享保薦人記錄在案的證券的實益所有權。Shindo先生否認任何此類實益所有權,但僅限於他的金錢利益。 Mehana Capital LLC的地址是4348Waialae Ave632,Honolulu,HI 96816。

 

(7)對這些實體持有的證券的投票權和投資權掌握在其投資經理Metora Capital,LLC手中。維卡斯·米塔爾先生是Metora Capital,LLC的管理成員,可能被視為此類實體所持證券的實益擁有人。米塔爾先生否認對這類證券擁有任何實益所有權,但他在其中的金錢利益除外。 氣象實體的業務地址是1200N Federal Hwy,Ste200,Boca Raton,FL 33432。

 

(8)Canso Strategic Credit Fund的營業地址是安大略省裏士滿山莊550室約克大道100號,郵編:L4B 1J8。

 

(9) 包括 以每股0.85美元的價格購買100,000股股票的期權。該表反映了完全歸屬的期權。

 

87

 

 

某些關係和關聯方交易

 

波諾的某些交易

 

2022年5月17日,發起人 收購了2,875,000股創始人股份,並於2022年12月22日,發起人收購了額外2,060,622股創始人股份,總購買價格為25,000美元,或每股約0.005美元。此類B類普通股包括總計高達643,777股的股份 ,如果承銷商的超額配股未全部或部分行使,則發起人將沒收這些股份,以便在首次公開發行後,發起人將共同擁有Pono至少30%的已發行和發行股票 (假設初始股東沒有在發行中購買任何公開股份,並且不包括配股單位和 基礎證券)。承銷商全額行使了超額配股權,因此這些股份不再被沒收。

 

初始股東同意不轉讓、轉讓或出售任何B類普通股(向某些允許受讓人除外),直到就任何B類普通股而言, 在企業合併完成後六個月內,或(Ii)在企業合併後開始的任何30個交易日內的任何20個交易日內,Pono普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元(經股票拆分、股票股息、重組和資本重組調整後)。關於剩餘的任何B類普通股,在業務合併完成之日起六個月或之前,如果在業務合併後,Pono完成了隨後的清算、合併、股票交換或其他類似的交易,導致Pono的所有股東有權將其普通股交換為現金、證券或其他財產,則在每種情況下,Pono都有權將其普通股交換為現金、證券或其他財產。

 

2022年4月25日,保薦人 承諾向Pono提供總額高達300,000美元的貸款,以支付根據一張期票 票據進行首次公開募股的相關費用。票據為無息票據,於2023年3月31日較早時或首次公開發售完成時支付。截至2022年12月31日,該票據下有30萬美元的未償還借款。於首次公開發售時,本公司已悉數償還票據項下的300,000美元。

 

為支付與企業合併相關的交易成本,贊助商可根據需要向Pono提供最高1,500,000美元的貸款,以滿足營運資金需求(“營運資金貸款”)。此類營運資金貸款將在業務合併完成時償還,不計利息,或貸款人酌情在業務合併完成後以每單位10.00美元的價格將高達1,500,000美元的此類貸款轉換為額外的安置單位。如果企業合併沒有結束,Pono可以使用信託賬户以外的收益的一部分來償還營運資金貸款,但信託賬户中的任何收益 都不會用於償還營運資金貸款。截至2023年9月30日,任何營運資金貸款項下未償還的金額為175,000美元。

 

如果本公司預期在首次公開招股完成後12個月內可能無法完成初始業務合併,則如果保薦人提出要求,Pono可通過董事會決議將完成業務合併的時間延長最多6次,每次延長1個月(完成業務合併的總時間最長為18個月),但保薦人應將額外資金存入如下所述的信託賬户。根據Pono《憲章》條款和Pono與大陸股票轉讓與信託公司簽訂的信託協議,為使Pono完成初始業務合併的時間得以延長,保薦人或其關聯公司或指定人必須在適用的截止日期日期或之前,向信託賬户存入379,500美元,並全面行使承銷商的超額配售選擇權(每單位0.033美元)。提供總共18個月的業務合併期 ,總支付價值為2,277,000美元,並全面行使承銷商的超額配售選擇權(每單位0.033美元)。任何此類 付款都將以貸款形式進行。任何此類貸款都將是無息的,並在完成業務合併後從信託賬户的收益中支付。

 

88

 

 

Horizon的某些交易

 

在截至2022年5月31日的年度內,Horizon當時的唯一股東、上市公司Astro AerSpace Ltd(“Astro”)向Horizon預付現金以滿足其營運資金需求。截至2022年5月31日,股東貸款的未償還餘額為1,979,332美元。 於2022年6月24日,股東預付款已通過向Astro發行2,196,465股Horizon A類普通股而全部清償。

 

於2021年5月28日,Astro收購Horizon所有已發行普通股,以換取Astro的5,000,000股普通股(“Astro收購”)予Horizon的原股東(“Horizon股東”)。根據對Astro的收購,Astro成為Horizon的唯一股東。2022年6月24日,Horizon股東從Astro手中收購了Horizon 100%的已發行普通股,以換取將Astro的500萬股普通股轉讓回Astro。根據他的交易,Horizon向Astro發行了2,196,465股有投票權的A股普通股,相當於Horizon已發行和已發行資本的30%,以了結股東 1,979,332美元的預付款。

 

在截至2022年5月31日的年度內,Horizon董事向Horizon預付的現金總額為5,500加元。現金墊款是無擔保、無利息的,已於2023年5月31日全額償還。

 

E.Brian Robinson根據2023年10月23日到期的單息10%的一年期可轉換本票向Horizon 提供了50,000美元貸款,作為更大規模可轉換票據發行的一部分 。截至2023年8月15日,估計應計但未付利息為4,097.22美元。

 

羅伯特·布萊爾·羅賓遜是E·布萊恩·羅賓遜的兄弟。他是Horizon的兼職員工,在2022日曆年獲得了39,862加元的現金薪酬和8,240份股票期權。

 

與企業合併相關的交易

 

投票協議

 

同時,隨着業務合併協議的簽署,Horizon的大股東與Pono 和Horizon簽訂了一項投票協議。

 

禁售協議

 

Horizon的某些重要股東簽訂了禁售期協議(“禁售期協議”),規定禁售期自業務合併結束之日起至(X)至(Br)個月內較早者為止,(Y)自Pono與獨立的第三方完成清算、合併、換股或其他類似交易之日起,(Y)Pono的所有股東有權將其Pono普通股換成現金。證券 或其他財產,以及(Z)在收盤後至少150(30)個交易日內任何二十(20)個交易日內,Pono普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元(經股票拆分、股票股息、重組和資本重組等調整)的日期。關於收盤,Pono、Horizon和保薦人放棄了對非關聯股東持有的約169萬股票的鎖定限制 Horizon。

 

董事賠償協議

 

於閉幕時,董事會各成員分別與新視野訂立彌償協議(統稱為“董事彌償協議”,以及各自一份“董事彌償協議”)。

 

根據New Horizon的條款,在《商業信貸法》的約束下,New Horizon必須賠償新視野的董事、前董事或替代董事 其繼承人和法定遺產代理人免受該人負有責任或可能承擔的所有合格罰款, 在最終處置符合資格的訴訟後,新視野必須支付該 該人就該訴訟實際和合理地發生的費用。

 

89

 

 

競業禁止協議

 

2024年1月12日,New Horizon、Horizon與E.Brandon Robinson、Jason O‘Neill、Brian Robinson和Stewart Lee簽訂了競業禁止和競業禁止協議(“競業禁止協議”),根據該協議,此等人士及其關聯公司同意在關閉後的兩年內不與新Horizon競爭,並且在該兩年限制期限內不招攬此類實體的員工或客户或客户。競業禁止和競業禁止協議 還包含慣常的非貶損和保密條款。

 

註冊權 協議

 

關於企業合併,於2024年1月12日,保薦人波諾、Horizon、緊接企業合併完成前的Pono的高管和董事(連同該等高管和董事,連同保薦人, 保薦方),以及Horizon的某一現有股東(保薦方、保薦方、 “投資者”)訂立登記權協議(“登記權協議”) ,以規定就業務合併向其發行的新視野A類普通股進行登記。 投資者有權(I)根據證券法對其全部或部分股份提出三項書面登記要求 和(Ii)關於完成業務合併後提交的登記聲明的“附帶”登記權。New Horizon將承擔與提交任何此類註冊聲明相關的費用。

 

與高管簽訂僱傭協議和其他交易

 

New Horizon已與其某些高管簽訂了僱傭協議和承包商協議,並報銷附屬公司在代表新Horizon開展業務時發生的合理的差旅相關費用。請參閲標題為“高管薪酬-高管薪酬安排-僱傭協議“和”-承包商 協議.”

 

企業合併後的關聯方交易政策

 

在完成業務合併後,我們的董事會通過了一項書面的關聯方交易政策,其中闡述了我們關於識別、審查、考慮和監督“關聯方交易”的政策和程序。僅就保單而言,“關聯方交易”是指吾等或吾等任何附屬公司參與的交易、安排或關係(或任何一系列類似的交易、安排或關係) 涉及金額超過120,000美元,而任何“關聯方” 擁有重大權益。

 

根據本政策,涉及作為員工、顧問或董事向我們提供服務的報酬 的交易將不被視為關聯方交易。 A“關聯方”是指任何執行官、董事、將成為董事的被提名人或持有我們任何類別 有表決權證券5%以上的股東,包括其任何直系親屬和關聯方,包括此類 人員擁有或控制的實體。

 

根據該政策,有關關聯方必須向我們的審計委員會 提交關於擬議關聯方交易的信息(或者,如果與持有我們任何類別有投票權證券的持有者超過5%的交易,則必須向我們董事會的另一獨立機構提交有關擬議關聯方交易的信息)以供審查。

 

我們的審計委員會將 僅批准其認為對我們公平且符合我們最佳利益的交易。上述所有交易 均在採用該政策之前訂立。

 

90

 

 

關聯方政策

 

我們的道德守則要求我們儘可能避免所有可能導致實際或潛在利益衝突的關聯方交易,但根據董事會(或審計委員會)批准的準則進行的除外。關聯方交易被定義為以下交易:(1)在任何日曆年,所涉及的總金額將或可能超過120,000美元,(2)我們或我們的任何子公司是 參與者,以及(3)任何(A)首席執行官、董事或當選為董事的被提名人,(B)超過5%的普通股實益所有者,或(C)第(A)和(B)款所述人員的直系親屬,擁有或將擁有 直接或間接的重大利益(不包括僅僅因為是董事的一員或另一實體的實益擁有者少於10%)。當某人的行動或利益可能使其難以客觀有效地執行其工作時,可能會出現利益衝突情況。如果一個人或他或她的家庭成員因其職位而獲得不正當的個人利益,也可能產生利益衝突。

 

我們的審計委員會根據其書面章程 負責審查和批准我們進行的關聯方交易。 我們與我們的任何管理人員和董事或其各自的關聯公司之間的所有正在進行和未來的交易都將按照我們認為 對我們有利的條款進行,這些條款不低於非關聯第三方提供的條款。此類交易將需要我們的審計委員會和大多數不感興趣的“獨立”董事或在交易中不感興趣的董事會成員的事先批准,在任何一種情況下,他們都可以訪問其律師或獨立法律顧問,費用由我們承擔。我們 將不會進行任何此類交易,除非我們的審計委員會和我們大多數無利益關係的“獨立”董事 確定此類交易的條款對我們而言不低於我們從非關聯第三方獲得的此類交易的條款。此外,我們將要求我們的每一位董事和執行官填寫 一份董事和執行官問卷,以瞭解有關關聯方交易的信息。

 

這些程序旨在 確定任何此類關聯方交易是否損害董事的獨立性或是否在董事、員工或管理人員的 部分存在利益衝突。

 

91

 

 

股本説明

 

以下摘要並非此類證券的權利和優先權的完整摘要,僅限於參考條款, 本招股説明書作為註冊説明書的一部分存檔作為證物。我們敦促您完整閲讀文章 ,以瞭解我們證券的權利和偏好的完整描述。

 

我們在加拿大不列顛哥倫比亞省的法律下生存,我們的事務由我們的條款管理,這些條款會不時修改和重申, 《商業公司法》(不列顛哥倫比亞省),我們稱之為“BCBCA”。根據章程,我們的授權 股份結構由無限數量的無面值A類普通股和無限數量的無面值B類普通股組成。

 

以下摘要並不完整,受我們所附條款條款的約束,並以下列條款為參考進行了限定附件3.3這份招股説明書。

 

普通股

 

普通股持有人 有權收取及出席新視野的任何股東大會及任何股東大會,就所持有的每股普通股投一票 。普通股持有者沒有累積投票權。除以下所述的若干 換股權利外,所有普通股所附帶的權利在各方面享有同等權利,而A類普通股及B類普通股在所有事項上作為單一類別一起投票。普通決議需要簡單多數票才能通過;但如果決議是特別決議,則需要 三分之二的票數才能通過。

 

除非條款 或《BCBCA》適用條款另有規定,否則需要普通決議案批准股東表決的任何事項。 批准某些行動將需要特別決議案;此類行動包括更改授權股份結構、為股份或任何類別或系列股份設立 特別權利或限制,以及更改或刪除任何類別或系列股份附帶的任何特別權利或限制 。

 

在業務合併結束時,所有Pono B類普通股 自動轉換為New Horizon A類普通股, 一對一。作為簽署BCA的代價,Pono和保薦人同意放棄關於Pono B類普通股的所有反稀釋調整 。

 

我們的董事會將 分為三個交錯的級別,每個級別的任期一般為三年,每年只選舉一個級別的董事 。對於董事的任命沒有累積投票權,因此,投票支持董事任命的股份超過50%的持有者可以任命所有董事。普通股持有人有權在董事會酌情宣佈時收取股息,並有權在支付債務及其他負債後,按比例收取New Horizon資產中可供分配給股東的新視野資產 股份,在任何情況下,均須受任何其他系列或類別股份所附帶的權利、特權、限制及條件所規限 就股息或清盤而言,優先於或按比例與普通股持有人享有優先權的任何其他系列或類別股份 。普通股不附帶任何優先認購權、認購權、轉換權或贖回權,也不包含任何償債或購買基金條款。

 

公開認股權證

 

每份全公開認股權證 使登記持有人有權按每股11.50美元的價格購買一股A類普通股,可按下文討論的調整進行 。根據認股權證協議,權證持有人只能對整數股A類普通股 行使認股權證。這意味着權證持有人在給定的時間內只能行使一份完整的公共權證。

 

92

 

 

公共認股權證將於2029年1月12日紐約時間下午5:00或更早贖回或清算時發行。

 

New Horizon將不會根據公共認股權證的行使而有責任 交付任何A類普通股,亦無義務交收該等認股權證 行使,除非根據證券法就公共認股權證相關的A類普通股的註冊聲明隨即生效,且與此相關的現行招股章程為現行招股説明書,但須受New Horizon履行下文所述有關注冊的責任的規限。認股權證將不會被行使,而新視野亦無責任在認股權證行使時發行A類普通股 ,除非認股權證行使時可發行的A類普通股已登記,且根據認股權證登記持有人居住國家的證券法符合資格或視為獲豁免。如果前兩句中的條件不符合公共認股權證,則該認股權證的持有人將無權行使該認股權證,並且該認股權證可能沒有價值和失效。在任何情況下,Pono 都不會被要求以淨現金結算任何公共認股權證。如果登記聲明對已行使的公共認股權證無效,則包含該等認股權證的單位的購買人(如非現金結算)將為該單位的A類普通股及作為該單位基礎的公開認股權證支付全部購買價 。

 

吾等已向美國證券交易委員會提交登記聲明,登記在行使認股權證時可發行的A類普通股的發行,並已使該等登記聲明生效,並將盡我們最大努力維持與該等A類普通股有關的現行招股説明書,直至認股權證到期或被贖回,一如認股權證協議所述。在我們 未能維護有效註冊聲明的任何期間,認股權證持有人可根據證券法第3(A)(9)節規定的豁免,以“無現金基礎” 行使公共認股權證;前提是此類豁免可用。如果該 豁免或其他豁免不可用,則持有人將無法在無現金的基礎上行使其公募認股權證。一旦公共認股權證可以行使,我們可以調用公共認股權證進行贖回:

 

  全部,而不是部分;

 

  以每份認股權證0.01美元的價格計算;

 

  在認股權證可予行使後(“30天贖回期”),向每名認股權證持有人發出不少於30天的提前贖回書面通知;及

 

  如果且僅當報告的A類普通股的最後銷售價格等於或超過每股18.00美元(經股票拆分、股票股息、重組、資本重組等調整後) 在30個交易日內的任何20個交易日內 ,自公開認股權證可行使並在我們向認股權證持有人發送贖回通知之前結束三個交易日 。

 

如果及當公開認股權證 可由吾等贖回時,如因行使公開認股權證而發行的A類普通股未能根據適用的國家藍天法律獲豁免登記或獲豁免登記或取得資格,或吾等無法進行登記或取得該等登記或資格,吾等可能不會行使贖回權。我們已確立上述最後一項贖回準則,以防止贖回贖回,除非在贖回時有較公共認股權證行使價格顯著溢價的情況。如果滿足上述條件 並且我們發佈了公開認股權證贖回通知,每個認股權證持有人將有權在預定的贖回日期之前行使其認股權證。然而,在贖回通知發出後,A類普通股的價格可能會跌破18.00美元的贖回觸發價格(根據股票拆分、股票股息、重組、資本重組等進行調整)以及11.50美元的認股權證行權價 。

 

如果我們如上所述要求贖回公共認股權證 ,我們的管理層將有權要求任何希望行使其認股權證的持有人在“無現金基礎上”這樣做 。在決定是否要求所有持有人在“無現金基礎上”行使其認股權證時,我們的管理層將考慮其現金狀況、已發行認股權證的數量,以及因行使認股權證而發行最多數量的A類普通股對股東的攤薄影響。如果我們的管理層 利用這一選項,所有公共認股權證持有人將通過交出對該數量的A類普通股 的認股權證來支付行使價,該數量的A類普通股的商數等於(X)除以認股權證標的A類普通股數量的乘積乘以認股權證的行使價與“公平市價” (定義如下)之間的差額乘以(Y)的公平市價。

 

93

 

 

“公平市價” 指在贖回通知向認股權證持有人發出日期前的第三個交易日,截至 止10個交易日內A類普通股最後報告的平均售價。如果我們的管理層 利用這一選項,贖回通知將包含計算在行使公開認股權證時將收到的A類普通股數量所需的信息,包括在這種情況下的“公平市價”。要求以這種方式進行無現金操作將減少發行的股票數量,從而減少認股權證贖回的稀釋效應。 如果我們不需要通過行使公共認股權證獲得的現金,我們相信這一功能對我們來説是一個有吸引力的選擇。如果我們要求贖回 公共認股權證,而我們的管理層沒有利用這一選項,保薦人及其獲準受讓人 仍有權以現金或在無現金的基礎上行使其私募認股權證,使用上述公式,如果所有認股權證持有人都被要求在無現金基礎上行使其認股權證,則其他認股權證持有人將被要求使用該公式,如下文更詳細所述。

 

如果公共認股權證持有人 選擇受制於一項要求,即該持有人無權行使該認股權證,則該持有人可以書面通知吾等,條件是在行使該等權利後,該人(連同該人士的關聯公司)在該認股權證代理人實際知悉的情況下,會實益擁有超過4.9%或9.8%(或持有人指定的其他金額)的A類普通股。

 

如果已發行的A類普通股的數量因A類普通股應支付的股票股息而增加,或因A類普通股的拆分或其他類似事件而增加,則在該等股票股息、拆分或類似事件的生效日期,因行使全部公共認股權證而可發行的A類普通股數量將按已發行A類普通股的此類增加比例增加。向A類普通股持有人進行配股,使其有權以低於公允市值的價格購買A類普通股 ,將被視為若干A類普通股的股票股息 等於(I)在該配股中實際出售的A類普通股的數量(或可在此類配股中出售的可轉換為A類普通股或可行使的任何其他股權證券下發行)的乘積,以及(Ii)1 (1)減去(X)的商價每股A類普通股在配股中支付的股數除以(Y)除以 公允市值。為了這些目的(I)如果配股是針對可轉換為A類普通股或可對A類普通股行使的證券,在確定A類普通股的應付價格時,將考慮就此類權利所收到的任何代價,以及行使或轉換時應支付的任何額外金額,以及(Ii)公允市值是指截至A類普通股在適用交易所或適用市場交易的第一個交易日前十(10)個交易日內報告的A類普通股成交量加權平均價格。常規 方式,無權獲得此類權利。

 

此外,如果我們在公共認股權證未到期且未到期的任何 時間,向A類普通股持有人支付股息或以現金、證券或其他資產進行分配 A類普通股(或認股權證可轉換為的其他股本股份 )或某些普通現金股息,則公共認股權證行權價格將下調,並在該事件生效日期後立即生效。現金金額及/或就該事件就每股A類普通股支付的任何證券或其他資產的公平市價 。

 

如果已發行的A類普通股數量因A類普通股的合併、合併、反向股票拆分或重新分類或其他類似事件而減少,則在該等合併、合併、反向股票拆分、重新分類或 類似事件的生效日期,因行使每份公共認股權證而可發行的A類普通股數量將按該比例減少 。

 

94

 

 

如上所述,每當行使公開認股權證時可購買的A類普通股數量被調整時,認股權證行權價將進行調整,方法是將緊接調整前的權證行使價乘以分數(X),其中分子 將為緊接該調整前行使認股權證時可購買的A類普通股數量, 及(Y),其分母將為緊接其後可購買的A類普通股數量。

 

如果對已發行的A類普通股進行任何重新分類或重組(上文所述的或僅影響此類A類普通股的面值 ),或我們與另一家公司或合併為另一公司的任何合併或合併(但我們作為持續法人的合併或合併除外,這不會導致我們的已發行A類普通股 進行任何重新分類或重組 ),或將吾等的全部或實質上與吾等解散有關的資產 或其他財產出售或轉讓給另一公司或實體的情況下,公開認股權證持有人此後將有權根據認股權證所指明的基礎及條款及條件,購買及收受認股權證 所代表的權利行使後立即可購買及應收的A類普通股,以取代之前可購買及應收的股票或其他證券或財產(包括現金)的股份種類及金額合併或合併,或在任何該等出售或轉讓後解散時,如果公共認股權證持有人在緊接該等事件之前行使認股權證,則該等認股權證持有人將會收到。

 

然而,如果A類普通股持有人在此類交易中的應收對價不足70% 應以A類普通股的形式支付給在全國證券交易所上市交易或在已建立的場外交易市場報價的繼承實體的A類普通股,或將在該事件發生後立即如此上市交易或報價,並且如果公共認股權證的註冊持有人在此類交易公開披露後30天內正確行使認股權證,權證行權價格將根據權證協議中的布萊克-斯科爾斯價值(在權證協議中的定義)按權證協議中的規定下調。 此等行權價格下調的目的是在權證行權期內發生特別交易時,為公共權證持有人提供額外價值 ,據此權證持有人無法獲得權證的全部潛在 價值,以確定和變現權證的期權價值組成部分。此公式用於補償公共 權證持有人因權證持有人必須在事件發生後30天內行使權證而導致權證期權價值部分的損失。布萊克-斯科爾斯模型是一種公認的定價模型,用於在沒有工具報價的情況下估計公平市場價值。

 

公開認股權證是根據作為認股權證代理的大陸股票轉讓信託公司與PONO之間的認股權證協議以註冊形式發行的。 您應查看該公司向美國證券交易委員會提交的認股權證協議副本,以獲取適用於認股權證的條款和條件的完整説明。認股權證協議規定,認股權證的條款可在沒有 任何持有人同意的情況下修改,以糾正任何含糊之處或更正任何錯誤,包括使認股權證協議的條文符合本招股説明書所載的公開認股權證及認股權證協議的條款描述,或有缺陷的條文,但 須經當時尚未發行的認股權證的至少大多數持有人批准,方可作出任何對公共認股權證登記持有人的利益造成不利的 影響的任何更改。

 

95

 

 

於到期日或之前於認股權證代理人辦事處交回認股權證證書時,可於認股權證代理人辦公室 行使認股權證,並於認股權證背面填妥及按説明籤立,並以保兑或官方銀行支票支付行使價 (或以無現金方式(如適用)),以支付行使權證數目 。權證持有人在行使認股權證並收取A類普通股前,並不擁有A類普通股持有人的權利或特權及任何投票權。於行使公開認股權證後發行A類普通股 後,每名持有人將有權就所有事項由股東投票表決的每股股份投一(1)票 。

 

於行使公開認股權證時,將不會發行任何零碎股份。如果於行使認股權證時,持有人將有權收取股份的零碎 權益,我們將於行使認股權證時將A類普通股向下舍入至最接近的整數,以發行予 認股權證持有人。

 

我們已同意,在符合適用法律的前提下,任何因《認股權證協議》而引起或以任何方式與《認股權證協議》有關的針對我們的訴訟、訴訟或索賠將在紐約州法院或紐約州南區美國地區法院提起並強制執行, 我們不可撤銷地服從此類司法管轄權,該司法管轄權將是任何此類訴訟、訴訟或索賠的獨家法院。 參見風險因素-我們的權證協議將指定紐約州法院或美國紐約南區地區法院為權證持有人可能提起的某些類型的訴訟和訴訟的唯一和獨家論壇 ,這可能限制權證持有人就與我們公司的糾紛獲得有利的司法法院的能力 “本條款適用於《證券法》下的索賠,但不適用於《證券交易法》下的索賠,也不適用於美利堅合眾國聯邦地區法院是唯一和排他性法院的任何索賠。

 

傳輸代理

 

我們 A類普通股的轉讓代理人是大陸股份轉讓信託公司。我們已同意賠償大陸股票轉讓信託公司作為轉讓代理、其代理及其股東、董事、高級管理人員和員工的所有索賠和因其以該身份進行或遺漏的活動而可能產生的所有索賠和損失,但因受賠償個人或實體的任何重大疏忽或故意不當行為而引起的索賠和損失除外。

 

證券上市

 

我們的A類普通股和公募認股權證 在納斯達克上市,代碼分別為“HOVR”和“HOVRW”。

 

96

 

 

承銷

 

我們與EF Hutton LLC或EF Hutton LLC簽訂了承銷協議,作為與此次發行相關的幾家承銷商的代表。根據承銷協議的條款和條件,吾等已同意向承銷商出售,且各承銷商已同意分別而非聯合購買下表中與其名稱相對的普通股、預籌資權證和認股權證的數量:

 

承銷商  普通股數量   預先出資認股權證的數目   手令的數目 
EF Hutton LLC                         
                
               

 

承銷商已同意購買我們提供的所有普通股和/或預先出資的認股權證和隨附的認股權證 。承銷商的義務可在承銷協議規定的特定事件發生時終止。此外,根據承銷協議,承銷商的義務受承銷協議中的習慣條件、陳述和擔保的約束,如承銷商收到高級管理人員證書和法律意見。

 

我們 已授予承銷商為期45天的選擇權,自本招股説明書發佈之日起,按公開發行價購買若干額外的普通股(或預籌資權證)和配套認股權證,相當於本次發行中擬發售的普通股和配套認股權證總數的15%,可隨時行使,直至本招股説明書發佈之日起45天為止。

 

承銷商已通知我們,他們最初建議以本招股説明書封面頁規定的公開發行價格向公眾提供普通股和/或預融資憑證以及隨附的 購買普通股的憑證,並以減去不超過美元的讓步的價格向交易商提供普通股 每股和 隨附的招股説明書或美元 根據預先融資證和 隨附的認購證,基於每股和隨附的認購證或預先融資證 和隨附的認購證的合併公開發行價格。在普通股和/或預融資憑證和隨附憑證向公眾發行出售後,承銷商可以在不同時間更改發行價格、特許權和其他銷售條款。

 

承銷商在本次發行中發售證券時,必須事先出售,如果發行給他們並被他們接受,則 須經他們的律師批准法律事項和承銷協議中規定的其他條件。承銷商保留向公眾撤回、取消或修改訂單以及拒絕全部或部分訂單的權利。

    

97

 

 

折扣和費用

 

下表顯示了我們就此次發行向承銷商支付的承銷折扣(假設我們已向代表授予超額配售選擇權的行權和非行權):

 

   每個公共場所 份額和
隨同
保證書
   人均
預付資金
保證書和
隨同
保證書
  
沒有
結束-
分配
選項
   總計為
整個-
分配
選項
 
假定公開發行價  $              $             $         $           
承保折扣和佣金(7.0%)  $   $   $   $ 
扣除費用前的收益,付給我們  $   $   $   $ 

 

無論本次發行是否完成,本公司同意支付或補償承銷商支付的以下費用:(I)與本次發行和履行承銷協議項下義務相關的所有公司成本和費用,以及(Ii)英孚赫頓有限責任公司履行承銷協議項下義務的所有合理自付費用和支出(包括但不限於承銷商外部律師的費用和開支),條件是:除適用的賠償條款另有規定外,不包括與根據國家證券或“藍天”法律 規定的任何申報以及向金融業監管局(“FINRA”)申報有關的費用,未經公司事先批准(不得無理扣留、附加條件或延遲),此類成本和支出不得超過100,000美元。

 

賠償

 

我們已同意賠償承銷商某些責任,包括《證券法》規定的責任。如果我們無法提供這項賠償, 我們將承擔承銷商可能需要為這些責任支付的款項。

 

證券的電子發售、銷售和分銷

 

本招股説明書電子 格式可在網站上或通過承銷商或其附屬公司維護的其他在線服務提供。除本電子格式的招股説明書外,承銷商網站上的信息以及承銷商維護的任何其他網站中包含的任何信息不是本招股説明書或本招股説明書的一部分, 未經吾等或承銷商以承銷商身份批准和/或背書,投資者不應依賴。

 

除電子或印刷格式的招股説明書 外,承銷商網站上的信息以及承銷商維護的任何其他網站中包含的任何信息都不是招股説明書或本招股説明書的一部分,未經我們或承銷商以承銷商身份批准和/或背書,投資者不應依賴。

 

優先購買權

 

根據我們與代表於2023年2月9日就Pono的首次公開招股訂立的承銷協議第3.35節,承銷商有權擔任財務顧問或擔任獨家投資銀行家、獨家賬簿管理人及/或獨家配售代理人(由代表人自行決定),優先認購權將持續至2025年1月12日,即我們的業務組合於2024年1月12日結束後12個月。包括本公司或本公司任何繼承人或本公司任何現有或未來附屬公司的所有股權掛鈎融資(每項“主題交易”) ,按該等主題交易的 代表人慣常使用的條款及條件。該代表人有權決定是否有任何其他經紀商 交易商有權參與主題交易及參與的經濟條款。根據FINRA規則5110(G)(6)(A),優先購買權的有效期不得超過自登記聲明生效之日起三年。未經代表明確書面同意,公司不得在主題交易中保留、聘用或招攬任何額外的投資銀行家、賬簿管理人、財務顧問、 承銷商和/或配售代理。如果我們聘請代表提供此類服務,除非雙方另有約定,否則代表將根據與代表簽訂的聘書獲得補償。

 

*禁售協議

 

我們、我們的高級管理人員和董事已同意對他們實益擁有的普通股和我們的其他證券 實施為期90天的“禁售期”,包括可轉換為普通股的證券和可交換或可行使的普通股的證券。這意味着,除某些例外情況外,在本次發售結束後的90天內,未經EF Hutton事先書面同意,吾等和此等人士不得要約、出售、質押或以其他方式處置這些證券。

 

98

 

 

列表。

 

我們的普通股和公募權證分別在納斯達克資本市場掛牌上市,代碼分別為“HOVR”和“HOVRW”。 我們不打算申請在任何國家證券交易所或其他國家認可的交易系統上上市根據本次發行發行的所有預融資認股權證或認股權證。

 

穩定化

 

關於此次發行,承銷商可以從事穩定交易、超額配售交易、銀團覆蓋交易 和符合交易所法案規定的懲罰性出價,如下所述:

 

穩定 交易允許出價購買證券,只要穩定出價不超過指定的最大值。

 

超額配售交易涉及承銷商出售的證券數量超過承銷商有義務購買的證券數量,從而形成辛迪加空頭頭寸。空頭頭寸可以是回補空頭頭寸,也可以是裸空頭頭寸。在備兑空頭頭寸中,承銷商超額配售的證券數量不超過他們可以在超額配售期權中購買的證券數量。在 裸空倉中,涉及的證券數量大於超額配售期權中的證券數量 。承銷商可以通過行使超額配售選擇權和/或在公開市場購買證券來平倉任何備兑空頭頭寸 。

 

辛迪加 回補交易涉及在分銷完成後在公開市場購買證券,以回補辛迪加空頭頭寸。在確定平倉的證券來源 時,承銷商將考慮公開市場上可購買的證券的價格與他們通過超額配售期權購買證券的價格相比,以及其他 事項。如果承銷商出售的證券超過了超額配售期權可以覆蓋的範圍,則會出現 裸空頭頭寸。這一頭寸只能通過在公開市場上購買證券 來平倉。如果承銷商 擔心定價後公開市場上的證券價格可能存在下行壓力,從而可能對購買此次發行的投資者產生不利影響,則更有可能建立裸空頭頭寸。

 

罰金 出價允許承銷商在辛迪加成員最初出售的證券以穩定或辛迪加回補交易的方式購買 回補辛迪加空頭頭寸時,從該辛迪加成員那裏收回出售特許權。

 

這些穩定交易、涵蓋交易和懲罰性出價的銀團可能會提高或維持我們證券的市場價格,或者 防止或延緩證券市場價格的下跌。因此,我們普通股的價格可能會高於公開市場上可能存在的價格。這些交易可能會在任何時候停止。

 

被動做市

 

與此次發行相關的 承銷商和銷售團成員可根據交易所法案下M規則第103條的規定,在股票發售或銷售開始 之前至分銷完成之前的一段時間內,在納斯達克資本市場上對我們的證券進行被動做市交易 。被動做市商必須以不超過該證券的最高獨立報價的價格展示其報價。然而,如果所有獨立出價都低於被動做市商的出價,則當超過規定的購買限制時,必須降低出價。

 

其他關係

 

承銷商及其關聯公司已在正常業務過程中為我們提供或可能在未來不時地與我們進行交易併為我們提供服務 ,他們可能會因此獲得慣例費用和費用報銷。承銷商及其關聯公司在正常的各項業務活動中,可以進行或持有多種投資,並 為自己的賬户和客户的賬户積極進行債權證券(或相關衍生證券)和金融工具(包括銀行貸款)的交易,此類投資和證券活動可能涉及本公司的證券和/或工具 。承銷商及其關聯公司亦可就該等證券或工具提出投資建議及/或發表或發表獨立的研究意見,並可隨時持有或建議客户持有該等證券及工具的多頭及/或空頭倉位。

 

銷售限制

 

在需要採取行動的情況下, 任何司法管轄區(美國除外)均未採取任何行動,允許公開發行本招股説明書提供的證券,或持有、分發或分發本招股説明書或與我們或證券有關的任何其他材料。因此,不得直接或間接發行或出售證券,除非遵守任何國家或司法管轄區的任何適用規則和規定,否則不得在任何國家或司法管轄區內或從任何國家或司法管轄區分發或發佈與該證券有關的本招股説明書或任何其他發售材料或廣告。

 

提供美國以外的限制。

 

除美國外,我們或承銷商尚未採取任何行動,允許本招股説明書提供的證券在需要為此採取行動的任何司法管轄區公開發行。本招股説明書提供的證券不得直接或間接 發售或出售,也不得在任何司法管轄區分發或發佈與發售和銷售任何此類證券有關的任何其他發售材料或廣告,除非在符合該司法管轄區適用的規則和法規的情況下。建議持有本招股説明書的人告知自己有關 的情況,並遵守與本次發行和本招股説明書分發有關的任何限制。本招股説明書不構成 在任何司法管轄區出售或邀請購買本招股説明書所提供的任何證券的要約 此類要約或要約是非法的。

 

99

 

 

專家

 

Pono截至2023年12月31日和2022年12月31日、截至2023年12月31日的年度以及2022年3月11日(成立)至2022年12月31日的財務報表 包括在本招股説明書和註冊説明書中,已由獨立註冊會計師事務所Marcum LLP審計,如本文所述。此類財務報表已列入 依據該公司作為會計和審計專家的權威提供的報告。

 

本招股説明書及註冊説明書所載Horizon於2023年及2022年5月31日及截至2022年5月31日止年度的財務報表及註冊説明書 已由獨立註冊會計師事務所Fuci&Associates II,PLLC審核,其報告表達無保留意見,並依據該等報告及該等會計師行作為會計及審計專家的授權而包括在本招股説明書及註冊説明書內。

 

法律事務

 

Gowling WLG(Canada)LLP已將本招股説明書提供的普通股和隨附的認股權證的有效性傳遞給我們。Nelson Mullins Riley&Scarborough LLP(華盛頓特區的Nelson Mullins Riley&Scarborough LLP)已將有關此次發行的某些美國聯邦證券法和重大美國聯邦所得税後果的事項 轉交給我們。EF Hutton LLC由Sinhenzia Ross Ference Carmel LLP代表,涉及美國聯邦證券法的某些法律事務。

 

更改註冊人的認證會計師

 

2024年4月2日,新視野審計委員會批准聘請MNP LLP(“MNP”)作為公司截至2024年5月31日的財政年度的獨立註冊公共會計事務所,自2024年4月3日起生效。2024年4月2日,本公司解散了Marcum LLP(“Marcum”)作為本公司的獨立註冊會計師事務所。

 

Marcum關於公司截至2023年12月31日、2023年12月31日和截至2023年12月31日的年度以及截至2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間的綜合財務報表的報告不包含不利意見或免責聲明, 對不確定性、審計範圍或會計原則沒有保留或修改。

 

於截至2023年及2022年12月31日止財政年度及截至2024年4月2日止財政年度內,馬庫姆與馬庫姆並無就任何會計原則或實務、財務報表披露或審計範圍或程序等事項(定義見S-K法規第304(A)(1)(Iv) 項及相關指示所界定)發生“分歧”,若該等分歧未能解決至令馬庫姆滿意,將會導致馬庫姆在有關該等年度的綜合財務報表報告中參考 。在截至2023年12月31日和2022年12月31日的兩個會計年度內,或在截至2024年4月2日的後續期間內,沒有發生應報告的事件(該術語在S-K法規第304(A)(1)(V)項中描述)。

 

在截至2023年12月31日和2022年12月31日的財政年度以及截至2024年4月2日,本公司或代表本公司行事的任何人均未就(I)對已完成或擬進行的特定交易適用會計原則,或在本公司的合併財務報表上可能提出的審計意見類型,以及MNP沒有向本公司提供書面報告或口頭意見,即MNP認為MNP是本公司就會計、審計或財務報告問題作出決定時考慮的重要因素而諮詢 MNP;或(Ii)如S-K條例第304(A)(1)(Iv)項和S-K條例第304(A)(1)(V)項中所述術語 所描述的分歧的標的的任何事項,或如S-K條例第304(A)(1)(V)項中定義的術語 所定義的須報告的事件。

 

公司向馬庫姆提供了本披露的副本,並要求他們向公司提交一封致美國證券交易委員會的信,聲明他們是否同意 上述聲明。馬庫姆在2024年4月2日致美國證券交易委員會的信中表示,他們同意上述關於其公司的聲明。該信作為註冊説明書的附件(本招股説明書是其中的一部分)。

 

在那裏您可以找到更多信息

 

我們已根據證券法向美國證券交易委員會提交了S-1表格的登記説明書,內容涉及本招股説明書提供的普通股。本招股説明書是註冊説明書的一部分,並不包含註冊説明書中列出的所有信息,其中一些信息包含在註冊説明書的證物中,這是 美國證券交易委員會規則和條例允許的。關於我們和我們的A類普通股和認股權證的更多信息,我們建議您參考註冊聲明,包括作為註冊聲明的一部分提交的證據。

 

本招股説明書中包含的關於任何合同或任何其他文件內容的陳述不一定完整。如果已將合同或文件作為登記聲明的證物存檔,請參閲已存檔的合同或文件的副本。每一項陳述 均為本招股説明書,與作為證物提交的合同或文件有關,在各方面均符合提交的證物的要求。美國證券交易委員會維護着一個互聯網網站,其中包含有關發行人的報告、委託書和其他信息,這些發行人和我們一樣,以電子方式在美國證券交易委員會備案。該網站地址為Www.sec.gov.

 

100

 

 

財務報表索引

 

    頁面
羅賓遜 飛機ULC    
經審計的財務報表    
獨立註冊會計師事務所報告   F-2
截至2023年5月31日和2022年5月31日的資產負債表   F-3
截至2023年5月31日和2022年5月31日止年度的營業報表   F-4
股東權益報表   F-5
截至2023年5月31日和2022年5月31日的年度現金流量表   F-6
財務報表附註   F-7
     
未經審計的 簡明中期財務報表    
截至2024年2月29日(未經審計)和2023年5月31日的簡明資產負債表   F-19
截至2024年2月29日和2023年2月28日的三個月和九個月未經審計的簡明經營報表   F-20
截至2024年2月29日和2023年2月28日的三個月和九個月未經審計的簡明股東權益表   F-21
截至2024年2月29日和2023年2月28日止九個月的未經審計簡明現金流量表   F-22
未經審計的簡明財務報表附註   F-23
     
新 HORIZON AIRCRAFT LTD.(f/k/a PONO CAPITAL THREE,Inc.)    
經審計的財務報表    
獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID:688)   F-34
財務 報表:    
截至2023年12月31日的綜合資產負債表   F-35
截至2023年12月31日的年度以及2022年3月11日(開始)至2022年12月31日期間的綜合經營報表   F-36
截至2023年12月31日止年度及2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間合併股東權益(虧損)變動表   F-37
截至2023年12月31日的年度以及2022年3月11日(開始)至2022年12月31日期間的合併現金流量表   F-38
合併財務報表附註   F-39
     
未經審計的 簡明中期財務報表    
截至2024年2月29日的簡明資產負債表(未經審計)   F-57
截至2024年2月29日和2023年2月29日的三個月和九個月未經審計的簡明經營報表   F-58
截至2024年2月29日和2023年2月29日的三個月和九個月的未經審計的 股東權益(虧損)簡明報表   F-59
截至2024年2月29日和2023年2月29日止九個月的未經審計簡明現金流量表   F-60
未經審計的簡明財務報表附註   F-61

 

F-1

 

 

獨立註冊會計師事務所報告

 

致羅賓遜飛機公司董事會和股東

 

對財務報表的幾點看法

 

我們審計了羅賓遜飛機ULC(“本公司”)截至2023年5月31日和2022年5月31日的資產負債表,以及截至2023年5月31日的兩年期間各年度的相關經營報表、股東權益和現金流量以及相關附註(統稱為財務報表)。我們認為,該等財務報表在各重大方面均公平地反映了本公司於2023年5月31日及2022年5月31日的財務狀況,以及截至2023年5月31日的兩年期內各年度的經營業績及現金流量,符合美國公認的會計原則。

 

持續經營的企業

 

隨附的財務報表 是在假設公司將作為持續經營企業繼續存在的情況下編制的。如財務報表附註1所述,公司預計在可預見的未來將出現虧損和負現金流。這些因素以及其他因素令人對公司作為持續經營企業的持續經營能力產生了極大的懷疑。管理層在這些事項上的計劃也載於 附註1。財務報表不包括可能因這種不確定性的結果而產生的任何調整。

 

意見基礎

 

這些財務報表 由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表 發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB適用的規則和法規,我們必須與公司保持獨立。

 

我們是根據PCAOB的標準進行審核的。這些標準要求我們計劃和執行審計,以獲得關於財務報表是否沒有重大錯報的合理保證,無論是由於錯誤還是舞弊。本公司不需要對其財務報告的內部控制進行審計,我們也沒有受聘進行審計。作為我們審計的一部分,我們被要求 瞭解財務報告的內部控制,但不是為了對公司財務報告內部控制的有效性發表意見 。因此,我們不表達這樣的意見。

 

我們的審計包括執行 評估財務報表重大錯報風險的程序(無論是由於錯誤還是欺詐),以及執行應對這些風險的程序 。這些程序包括在測試的基礎上審查與財務報表中的金額和披露有關的證據。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評估財務報表的整體列報。我們相信,我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。

 

/s/ Fuci& Associates II,PLLC 

 

FRUCI&Associates II,PLLC-PCAOB ID#05525

我們從2021年至2024年2月14日一直擔任 公司的審計師。

 

華盛頓州斯波坎

 

2023年9月12日,財務報表附註16“後續事項”項下的遞延開發費用除外,日期為2024年4月19日

 

F-2

 

 

羅賓遜飛機ULC
資產負債表
於二零二三年及二零二二年五月三十一日
(以加元表示)

 

       2023年-重述   2022 -
重述
 
資產            
流動資產            
現金及現金等價物       $227,969   $4,322 
應收賬款       $15,000   $- 
預付費用        2,509    2,509 
流動資產總額        245,478    6,831 
                
財產和設備,淨額   3    51,896    72,037 
經營性租賃資產   4    120,661    162,015 
融資租賃資產   4    21,549    28,354 
總資產       $439,584   $269,237 
負債和股東權益               
流動負債               
應付賬款和應計負債   5   $220,341   $186,827 
定期貸款   12    40,000    40,000 
經營租賃負債的當期部分   4    45,875    40,105 
融資租賃負債的當期部分   4    3,085    17,415 
可轉換債券   7    1,142,230    50,110 
應付本票的本期部分   6    36,869    - 
流動負債總額        1,488,400    334,457 
                
短期債務   9    -    5,500 
來自股東的預付款   8    -    1,979,332 
應付本票   6    263,131    - 
經營租賃負債   4    73,536    119,411 
融資租賃負債   4    -    3,085 
總負債        1,825,067    2,441,785 
                
股東權益               
普通股:無面值;無限制授權;6,012,391票A,1,258,344票B和200,000股已發行和已發行的無投票權普通股   10    5,083,009    3,103,677 
額外實收資本   11    54,632    - 
累計赤字        (6,523,124)   (5,276,225)
股東權益總額        (1,385,483)   (2,172,548)
總負債和股東權益       $439,584   $269,237 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-3

 

 

羅賓遜飛機ULC
操作説明書
截至2023年5月31日和2022年5月31日的年度
(以加元表示)

 

       2023年-重述   2022 -
重述
 
運營費用            
薪金、工資和福利       $409,013   $589,130 
專業費用        87,540    196,697 
折舊及攤銷        26,946    24,256 
研發        675,758    752,185 
一般和行政費用        209,406    304,676 
基於股票的薪酬        54,632    - 
總運營支出        1,463,295    1,866,944 
                
營業虧損        (1,463,295)   (1,866,944)
                
其他收入(費用)               
補助金收入   13    300,434    - 
其他收入        (9,709)   141,917 
利息支出        (74,329)   (2,151)
(匯兑損益)        -    (11,944)
所得税前虧損        (1,246,899)   (1,739,122)
                
退税/(費用)       $(1,246,899)  $(1,739,122)
淨虧損       $(0.17)  $(0.33)
每股基本和稀釋後淨虧損               
加權平均已發行普通股、基本普通股和稀釋後普通股        7,326,310    5,274,270 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-4

 

 

羅賓遜飛機ULC
股東權益表
(以加元表示)

 

    投票A
普通股
    投票B
普通股
    無投票權
普通股
    其他內容
實收
    累計        
    股份         股份         股份         資本     赤字      
餘額,2021年5月31日-重報     3,815,926     $ 3,103,677       1,258,344     $           -       200,000     $            -                  -     $ (3,537,103 )   $ (433,426 )
淨虧損     -       -       -       -       -       -       -       (1,739,122 )     (1,739,122 )
餘額,2022年5月31日-重報     3,815,926     $ 3,103,677       1,258,344     $ -       200,000     $ -     $ -     $ (5,276,225 )   $ (2,172,548 )
基於股票的薪酬     -       -       -       -       -       -       54,632       -       54,632  
股東墊款的結算     2,196,465       1,979,332       -       -       -       -       -       -       1,979,332  
淨虧損     -       -       -       -       -       -       -       (1,246,899 )     (1,246,899 )
餘額,2023年5月31日-重報     6,012,391     $ 5,083,009       1,258,344     $ -       200,000     $ -     $ 54,632     $ (6,523,124 )   $ (1,385,483 )

 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-5

 

 

羅賓遜飛機ULC
現金流量表
截至2023年5月31日和2022年5月31日的年度
(以加元表示)

 

   2023年-重述   2022 -
重述
 
經營活動        
淨虧損  $(1,246,899)  $(1,739,122)
對非現金項目的調整:          
財產和設備折舊   20,141    18,585 
經營租賃費用   55,511    21,258 
融資租賃資產攤銷   6,805    5,671 
融資租賃負債利息   1,266    2,041 
債務利息   73,063    110 
支付利息的現金   (15,943)   - 
基於股票的薪酬   54,632    - 
經營資產和負債變化:          
應收賬款   (15,000)   - 
預付費用   -    75,593 
應付賬款和應計負債   33,514    (69,773)
經營租賃資產和負債   (54,262)   (23,757)
用於經營活動的現金淨額   (1,087,172)   (1,709,394)
           
投資活動          
購置財產和設備   -    (44,409)
投資活動所用現金淨額   -    (44,409)
           
融資活動          
融資租賃的付款   (18,681)   (15,566)
發行可轉換債券所得款項   1,035,000    50,000 
發行應付票據所得款項   300,000    - 
償還本票   -    (469,352)
償還短期債務   (5,500)     
發行股東貸款所得款項   -    2,033,739 
融資活動提供的現金淨額   1,310,819    1,598,821 
           
現金及現金等價物淨增(減)   223,647    (154,982)
現金和現金等價物,年初   4,322    159,304 
現金和現金等價物,年終  $227,969   $4,322 
           
補充披露非現金活動:          
通過發行普通股解決的股東貸款  $1,979,332   $- 
通過融資租賃獲得的資產  $-   $34,025 
通過融資租賃承擔的負債  $-   $32,469 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-6

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

注1.公司及業務性質

 

業務説明

 

Robinson Airline,Inc.(“公司”或“Horizon”)於2013年5月21日根據安大略省商業公司法註冊成立,註冊總部 位於安大略省多倫多第一加拿大廣場1號King Street West 100 Suite 6600,M5X 1B8。該公司開發了獨特的eVTOL技術並獲得了專利,該技術使其能夠在大部分時間內像普通飛機一樣飛行。

 

合併

 

2021年4月13日,公司完成了與Horizon Airline Power Systems,Inc.的合併,Horizon Airline Power Systems,Inc.於1978年5月21日在加拿大安大略省成立,主要業務活動是以先進的混合電力系統架構為中心進行研發。根據合併,新合併的公司也命名為Horizon Airline Inc.。2021年4月29日,該公司申請授權在加拿大不列顛哥倫比亞省繼續經營公司 ,並將其法定地址改為加拿大不列顛哥倫比亞省温哥華Burrard Street 550 Bentall 5,2300 Suite V6C 2B5。2021年5月6日,公司更名為羅賓遜飛機ULC。

 

重大風險和不確定性

 

本公司正處於開發階段,面臨着與行業內其他類似規模的公司類似的許多風險,包括但不限於成功開發產品的需要、為彌補運營虧損而需要額外融資的需要、來自替代產品和較大公司服務的競爭、專有技術的保護、專利訴訟、對關鍵個人的依賴以及與信息技術變化相關的風險 。

 

管理層預計虧損和負現金流在可預見的未來將繼續,主要是由於持續的研發努力。該公司歷來通過發行股票和債券為其研發工作提供資金。截至2023年5月31日止年度,本公司淨虧損1,246,899美元(2022-1,739,122美元)。截至2023年5月31日,公司有負營運資本1,242,922美元(2022-負營運資本327,626美元),累計虧損6,523,124美元(2022-5,276,225美元)。長期而言,如果不能籌集額外的資金或從運營中產生足夠的正現金流,可能會對公司實現預期業務目標的能力產生重大不利影響。這些條件以及在接下來的12個月內成功解決這些因素的能力令人對公司作為持續經營企業的能力產生了極大的懷疑。公司的財務報表不包括任何可能因上述不確定性的結果而產生的調整。

 

注2.重要賬户政策摘要

 

陳述的基礎

 

財務報表的編制符合美國公認的會計原則(“美國公認會計原則”),幷包括為公平列報本公司本年度的財務狀況、經營成果和現金流量所需的所有調整。

 

外幣

 

該公司確定加元 為其業務的本位幣。外幣交易產生的淨損益計入隨附經營報表的外匯損益 。

 

F-7

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

  

預算的使用

 

按照美國公認會計原則 編制財務報表時,公司需要做出影響資產和負債、費用、 報告金額和或有資產和負債披露的估計和假設。最重要的估計與普通股估值、遞延開發成本、衍生負債以及所得税和或有事項的估值和撥備有關。該等估計及 假設基於當前事實、歷史經驗及在相關情況下被認為合理的各種其他因素。 該等估計構成對資產及負債的賬面價值作出判斷的基礎,並記錄 從其他來源不易顯現的開支。實際結果可能與這些估計大相徑庭。

 

公允價值計量

 

公允價值計量和披露描述了基於三級投入的公允價值等級,其中前兩級被認為是可觀察的,最後一級被認為是不可觀察的, 可用於計量公允價值的如下:

 

  1級輸入: 相同資產或負債的活躍市場報價(未經調整)
     
  2級輸入: 直接或間接可觀察到的資產或負債的第1級報價以外的其他投入
     
  3級輸入: 無法觀察到的輸入,反映了公司自己對市場參與者將在資產或負債定價中使用的假設的假設

 

本公司的金融工具包括現金及現金等價物、應收賬款、應付賬款及應計負債、可轉換債務及衍生債務。 截至2023年5月31日及2022年5月31日止年度內,第1、2及3級之間並無任何轉移。

 

金融工具在估值層次內的分類是基於對公允價值計量重要的最低投入水平。本公司對某一特定投入對整個公允價值計量的重要性進行評估時,需要管理層作出判斷 並考慮資產或負債的具體因素。

 

本公司將其現金等價物歸類為 一級或二級,因為這些現金等價物是使用市場報價或市場上直接或間接可見的報價以外的投入進行估值的,包括可能不活躍交易的相同標的證券的現成定價來源。

 

本公司的可轉換債務屬於公允價值層次結構中的第二級類別。公允價值是根據活躍市場中類似負債的報價以及該負債的可觀察到的投入(除報價外)來確定的,例如按通常報價間隔可觀察到的利率。截至2023年5月31日及2022年5月31日,可轉換債務的賬面金額接近估計的公允價值,因為實際利率接近本公司目前可用的市場利率。

 

公司的衍生負債屬於公允價值級別層次結構中的第2級類別。公允價值是根據報價以外的數據點確定的,可以直接或間接觀察到的數據點 ,例如非活躍市場中的報價。根據基於情景的現金流 模型,該公司確定衍生負債在發行時以及截至2023年和2022年5月31日的估計公允值並不重大,該模型使用反映公司自己假設的不可觀察輸入數據。

 

截至2023年5月31日及2022年5月31日,由於現金及現金等價物、應收賬款、應付賬款及應計負債的到期日相對較短,其賬面金額與估計公允價值接近。

 

F-8

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

信用風險的集中度

 

使公司 承受信用風險的金融工具主要包括現金和現金等價物。本公司的現金存款主要存放在信譽良好、國家認可的銀行。本公司並無在該等賬户出現任何重大虧損,管理層相信本公司並無因持有現金及現金等價物的銀行的財務狀況而面臨重大信貸風險。

 

嵌入導數

 

根據會計準則編纂(“ASC”)480,公司將衍生金融工具作為權益或負債進行會計處理。區分負債和股權 、和ASC 815,衍生工具和套期保值 本公司的可轉換債務(附註7)包含若干根據ASC 815與主票據並無明確及密切關係的特徵。因此,吾等按公允價值確認該工具的衍生負債,並於每個報告期重新計量其公允價值,直至行使、贖回、註銷或到期該工具的相關特徵為止。本公司根據基於情景的 現金流模型確定,衍生品發行時以及截至2023年5月31日和2022年5月31日的估計公允價值並不重要,該模型使用反映本公司自身假設的不可觀察的投入。如果公司對這些情景的概率的評估 發生變化,包括由於市場狀況的變化,公允價值可能會發生變化。

 

現金及現金等價物

 

現金包括存放在金融機構的現金 。本公司將自購買之日起剩餘原始到期日為三個月或以下的所有高流動性投資視為現金和現金等價物。記錄的現金和現金等價物的賬面金額接近其公允價值。

 

財產和設備

 

財產和設備,包括租賃改進, 按成本減去累計折舊和攤銷入賬。維護和維修費用在發生時計入費用。重大改善或延長現有資產壽命的成本被資本化。本公司採用資本化政策,將500美元以上和1年以上的資產計入資本化政策。折舊和攤銷採用直線法記錄資產的估計使用年限,一般為兩年至五年。資本租賃項下的租賃改善及設備財務 按資產的估計使用年限或租賃剩餘年期中較短的一項攤銷。

 

研發成本

 

研究和開發成本 按照以下規定入賬ASC 730,研發,這要求所有研發成本都作為已發生的 支出。

 

長期資產減值準備

 

本公司至少每年或每當事件或環境變化顯示某項資產的賬面價值可能無法收回時,評估其長期資產的減值情況。 資產的可收回程度是通過將該資產的賬面價值與該資產預期產生的未來淨現金流量進行比較來衡量的。如本公司確定該資產的賬面價值可能無法收回,則應確認的減值按該資產的賬面價值超出該資產的公允價值的金額計量。公允價值是通過各種估值技術確定的,包括折現現金流模型、報價市值和第三方獨立評估,被認為是必要的。本公司於2023年及2022年並無記錄任何長期資產減值。

  

F-9

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

租契

 

自2021年6月1日起,本公司通過了ASU 842個租約。根據ASC 842,本公司在開始時就確定一項安排是租賃還是包含租賃。 期限大於12個月的租賃在資產負債表上確認為使用權(“ROU”)資產以及流動和 長期經營租賃負債(視情況而定)。本公司已選擇不將ASC 842的確認要求應用於租期為12個月或以下的租約。在評估租賃安排時,公司通常會包括初始租期 ,以及在合理確定公司將續訂租約時公司續訂租約的選擇權。該公司監督其不少於每季度續訂租約的計劃。此外,本公司的租賃協議一般不包含任何剩餘價值擔保或限制性契諾。

 

根據ASC 842,ROU資產和租賃負債是根據租賃期內未來最低租賃付款的現值確認的。由於本公司的大部分租約不提供隱含利率,本公司使用其遞增借款利率(“IBR”)來確定未來最低租賃付款的現值。IBR是本公司在與租賃條款類似的期間內需要為完全抵押借款支付的估計利率。對於採用ASC 842後簽訂或重新評估的租賃協議,本公司不合並租賃和非租賃部分。可變租賃付款在發生時計入費用。

 

本公司於生效日期作出的假設將於發生某些事件(包括修訂租約)後重新評估。如果租約修改授予承租人未包括在原始租約中的額外使用權,並且租賃付款與額外使用權的獨立價格相稱,則會產生單獨的合同 。當租賃修改產生單獨的合同時, 將以與新租賃相同的方式進行會計處理。

 

政府補助金

 

公司接受來自政府 實體的付款,主要用於研發交付成果,作為公司技術和未來服務產品持續開發的一部分。根據公司對作為研究和開發服務付款收到的政府贈款的會計政策,贈款在提供這些服務的期間內進行系統確認,並在運營報表中作為收入 列報。自2021年6月1日起,本公司通過了ASU 832,政府援助並在附註13中披露了與政府機構的交易。

 

所得税

 

本公司採用資產負債法 核算所得税,要求確認已列入財務報表的事件的預期未來税務後果的遞延税項資產和負債 。遞延税項資產及負債於估計未來確認 可歸因於現有資產及負債的賬面金額與其各自的計税基準之間的差額而產生的税項後果。遞延税項資產及負債按預期適用於預期收回或結算該等暫時性差額的年度的應納税所得額的制定税率計量。遞延税項支出或收益是遞延税項資產和負債發生變化的結果。税率變動對遞延税項資產及負債的影響在包括頒佈日期的期間內確認為遞延税項支出或利益。

 

F-10

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

  

本公司確認遞延税項淨資產 至本公司認為該等資產更有可能變現的程度。在作出這項決定時,管理層 會考慮所有可用的正面及負面證據,包括歷史經營業績、持續的税務籌劃,以及按司法管轄區對未來應課税收入的預測。根據歷史虧損水平,本公司已設立全額估值撥備,以將其遞延税項淨資產減至零。

 

基於股票的薪酬

 

本公司根據授予日確定的股票支付獎勵的公允價值計量並記錄與股票支付獎勵相關的費用。當本公司用以釐定授出日期公允價值的可見市價或波動率未能反映本公司已知但市場參與者在觀察市價時無法獲得的某些重大非公開資料時,本公司會決定是否需要對可見市價作出調整。本公司確認個人授予所需服務期間的股票補償費用,一般等於歸屬期間,並使用直線法確認股票補償, 並在發生沒收時對其進行核算。公司選擇布萊克-斯科爾斯-默頓(“布萊克-斯科爾斯”)期權定價模型 作為確定股票期權和員工股票購買計劃獎勵的估計公允價值的方法。布萊克-斯科爾斯模型要求使用高度主觀和複雜的假設,這些假設確定基於股票的獎勵的公允價值,包括獎勵的預期期限、標的股票的預期波動性、無風險利率和預期股息收益率。

 

每股虧損

 

每股普通股基本虧損的計算方法為: 普通股股東應佔淨虧損除以期內已發行普通股的加權平均股數, 不計入潛在攤薄證券。稀釋每股虧損反映了行使股票期權或轉換為普通股時將發生的攤薄,計算方法為適用於普通股的淨虧損除以加權 已發行普通股平均數和如果潛在攤薄普通股已發行則將發行的所有額外普通股的總和。將現有可轉換債務工具轉換為普通股可能導致每股虧損減少,在評估公司的財務業績時應仔細評估。

 

將本公司的股票期權 計入每股攤薄虧損將對每股虧損產生反攤薄作用,因此不計入 計算。因此,每股基本虧損和稀釋每股虧損之間沒有區別。

 

最近採用的會計公告

 

新的會計聲明由財務會計準則委員會(“FASB”)定期 發佈,並在指定的生效日期 前由公司採納。

 

2020年8月,財務會計準則委員會(FASB)發佈了會計準則更新(ASU)2020-06年。債務-帶有轉換和其他選項的債務(ASC 470-20)衍生工具和套期保值-實體自有權益的合同(ASC 815-40).該ASO簡化了 實體自有權益中可轉換工具和合同的會計處理。該指南還解決了可轉換 工具如何在稀釋每股收益計算中核算,並要求加強有關可轉換 工具條款和實體自有權益合同的披露。ASO 2020-06中的指南對公共商業實體在2021年12月15日之後的財年內有效,並且允許提前採用。公司於2021年6月1日採納了ASO 2020-06。 本指南的採用並未對公司的財務報表產生重大影響。

 

F-11

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

  

2021年11月,FASB發佈了ASU 2021-10,政府援助(主題832):企業實體披露政府援助情況,其中要求企業 實體在(1)接受政府援助和(2)使用贈款或捐款會計模式時提供某些披露,類推於其他會計指導方針。ASU 2021-10中的修正案要求對與政府的交易進行以下年度披露:(1)關於交易性質的信息和用於對交易進行會計核算的相關會計政策;(2)受交易影響的資產負債表和損益表上的項目,以及適用於每個財務報表項目的金額;(3)交易的重要條款和條件,包括承付款和或有事項。ASU 2021-10中的指南在2021年12月15日之後的財政年度內對所有實體有效 ,並允許提前採用。本公司於2021年6月1日採用ASU 2021-10。 採用ASU 2021-10對本公司的財務報表沒有重大影響,因為本公司的大部分政府撥款 不按贈款或繳款會計模式入賬。

 

尚未採用的新會計公告

 

近期發佈但尚未生效的其他會計聲明預計不適用於本公司,或在未來採用時對綜合財務報表產生重大影響 。

 

後續事件

 

管理層對後續事件進行了評估,截止日期為2023年9月12日,也就是財務報表發佈之日。見附註16。

 

附註3.財產和設備

 

財產和設備包括以下內容:

 

   2023年5月31日   5月31日,
2022
 
計算機設備  $36,705   $36,705 
租賃權改進   9,666    9,666 
飛機   1,084    1,084 
工具和設備   27,167    27,167 
車輛   16,000    16,000 
    90,622    90,622 
累計折舊   (38,726)   (18,585)
財產和設備,淨額  $51,896   $72,037 

 

截至2023年5月31日的年度財產和設備折舊費用為20,141美元(2022-18,585美元)。

 

注4.租約

 

本公司分別就營運租賃及融資租賃項下的若干物業及設備的使用訂立多項租賃協議 。物業租賃包括機庫、 倉庫、辦公室和其他空間。根據協議條款,該公司負責某些保險、財產税和維護費用。這些費用是可變的,不計入租賃資產或租賃負債的計量。這些 費用在發生時被確認為可變租賃費用,並不是實質性的。

 

本公司按租賃期內預定的租賃付款現值記錄初始使用權資產 和租賃負債。除非租賃中隱含的利率可隨時確定,否則本公司在租賃開始時使用估計的遞增借款利率對租賃付款進行貼現。 本公司根據租賃開始日可獲得的信息來估計遞增借款利率,包括本公司可以以類似金額借入類似抵押品的類似租賃期的 利率。本公司於截至2023年5月31日及2022年5月31日止年度開始的營運及融資租賃加權平均折現率為10%。

 

F-12

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

  

該公司的其中一份經營租賃包括 租金升級條款,該條款涉及使用租賃開始時未知的費率指數,因此在確定租賃付款時不考慮該條款。租金增加的部分不是實質性的,在發生 時將被確認為可變租賃費用。該公司的其中一份經營租約包括在三(3)年租賃期內的固定年度增長,該租期已計入租賃付款時間表。本公司的融資租賃包括租賃期結束時的無條件購買選擇權 在確定租賃付款時考慮了這一因素。運營租賃或融資租賃均不包括續訂選項或終止選項 。

  

經營租賃費用在租賃期內按直線 確認。截至2023年5月31日和2022年5月31日,加權平均剩餘租賃期限分別為3.6年和2.7年。

 

融資租賃資產按標的資產的使用年限攤銷,融資租賃負債按實際利率計提。截至2023年5月31日和2022年5月31日,剩餘租期分別為1.2年 和0.2年。

 

租賃改進遵循與財產和設備相同的政策,按成本減去累計折舊和攤銷入賬。維護和維修費用在發生時計入 。該公司採用資本化政策,將超過500美元的資產和超過1年的使用壽命包括在內。租賃改進的有效使用年限不得超過租賃期限。

 

與租賃有關的補充資產負債表信息如下:

 

   5月31日,   5月31日, 
   2023   2022 
經營租約        
資產        
經營性租賃資產  $120,661   $162,015 
           
負債          
經營租賃負債,流動  $45,875   $40,105 
非流動經營租賃負債   73,536    119,411 
經營租賃負債總額  $119,411   $159,516 
           
融資租賃          
資產          
融資租賃資產  $34,025   $34,025 
累計折舊   (12,476)   (5,671)
融資租賃資產,淨額  $21,549   $28,354 
           
負債          
融資租賃負債,流動  $3,085   $17,415 
非流動融資租賃負債       3,085 
融資租賃負債總額  $3,085   $20,500 

 

F-13

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

截至2023年5月31日的租賃負債期限如下:

 

    5/31/2023  
    運營中
租賃
    金融
租賃
 
2024   $ 55,761     $ 3,124  
2025     48,761        
2026     24,011        
2027     8,004        
2028            
2029年及其後            
未貼現租賃付款總額   $ 136,537     $ 3,124  
扣除計入的利息     (17,126 )     (39 )
租賃負債總額   $ 119,411     $ 3,085  

 

租賃費

 

下表列出了截至2023年和2022年5月31日止年度與租賃成本相關的某些信息 :

 

   2023年5月31日   5月31日,
2022
 
經營租約  $55,511   $21,258 
           
融資租賃          
租賃資產攤銷   6,805    5,671 
租賃負債利息   1,266    2,042 
           
其他租賃成本          
短期租賃成本   9,200    44,630 
可變租賃成本   786    1,596 
總租賃成本  $73,568   $75,197 

 

附註5.應付賬款和應計負債

 

應付賬款和應計負債包括 下列各項:

 

   2023年5月31日   5月31日,
2022
 
應付帳款  $186,560   $159,908 
政府匯款   (14,456)   (23,233)
應計薪金、工資和福利   48,237    50,152 
應付賬款和應計負債  $220,341   $186,827 

 

F-14

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

附註6.應付本票

 

2022年10月19日,公司發行了本金為300,000美元的本票。本票將於2027年10月18日到期,年利率9.7% ,按月計算。本期票由本公司的某些專利進行證券化。

 

於截至2023年5月31日止年度內,本公司記錄及支付利息開支15,943美元(2022-零美元)。截至2023年5月31日,期票的當前部分為36 869美元,長期部分為263 131美元。本票將按月償還,2023年10月15日之前只支付利息,之後混合支付7,576美元。本票是完全開放的,可隨時償還,無需支付違約金或通知。

 

附註7.可轉換本票

 

2022年5月,公司批准發行 一系列可轉換本票(統稱為“票據”),期限為一年,對 從發行之日起直至全額付款的未償本金額收取單利,利息應按每年10%的利率支付。

 

於債券全額償還日期或之前,如本公司向投資者(“投資者”) 發行及出售其股權證券股份,總收益至少2,000,000美元(包括債券及其他債務的轉換)(“合資格融資”),票據的未償還本金及未付應計利息結餘應自動轉換為普通股,轉換價格為(I)投資者支付的每股價格的80%,或(Ii)價格等於15,000,000美元除以本公司於符合資格融資初步結束前的已發行普通股總數 及其他給予投資者的相同條款及條件中較小者。

 

如該等票據之前並無根據合資格融資進行轉換 ,則該等票據持有人可選擇發出五天通知(“自願轉換 日期”),將該等票據及其任何未付應計利息轉換為本公司普通股(“自願轉換”) ,轉換價格相等於12,000,000美元除以截至自願轉換日期的本公司已發行普通股總數 。

 

在截至2023年5月31日的年度內,本公司發行了大量可轉換本票,金額為1,035,000美元(2022-50,000美元)

 

下表列出了可轉換本票的本金和應計利息 :

 

   本金   應計利息    
債務的發行  $50,000   $   $50,000 
應計利息       110    110 
截至2022年5月31日的餘額   50,000    110    50,110 
債務的發行   1,035,000        1,035,000 
應計利息       57,120    57,120 
截至2023年5月31日的餘額  $1,085,000   $57,340   $1,142,340 

 

票據的轉換特徵並未明確 且與票據密切相關,應被確認為衍生負債。公司通過使用基於 公司輸入數據的現金流模型確定衍生負債在發行日以及截至2023年和2022年5月31日的估計公允價值 並不重大,因此將零美元價值分配給衍生負債。

 

F-15

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

附註8.股東墊款

 

於截至2022年5月31日止年度內,本公司的唯一股東Astro AerSpace Ltd(“Astro”)(一家上市公司)向本公司預付現金以支付其營運資金 需求。

 

截至2022年5月31日, 股東貸款的未償餘額為1,979,332美元。6月24日這是於2022年,股東墊款已透過向Astro發行本公司2,196,465股A類普通股而悉數清償(附註10)。

 

注9.短期債務

 

截至2022年5月31日止年度,本公司董事向本公司預支現金。截至2023年5月31日,現金預付款是無擔保、無利息和已償還的。

 

注10.普通股

 

本公司擁有無限數量的普通股 ,可按一個或多個系列發行,授權並可供發行,目的是滿足未來授予普通股期權的目的,以及用於未來的任何商業收購和交易,如下所示:

 

  投票次數不限一種沒有面值的普通股

 

  不限數量的無票面價值有投票權的B類普通股

 

  不限數量的無投票權普通股,無面值

 

2021年5月28日,Astro收購了公司所有已發行的 普通股,以向公司原股東 (“Horizon股東”)交換5,000,000股Astro普通股(“Astro收購”)。根據Astro收購,Astro成為公司的唯一股東。

 

6月24日這是2022年,Horizon股東 從Astro手中收購了公司100%的已發行普通股,以換取將Astro的5,000,000股普通股 轉讓回Astro(“私有化”)。根據私有化交易,公司向Astro發行了2,196,465股投票權A普通股,佔公司已發行和未發行股本的30%,以結算股東 金額為1,979,332美元的預付款(注8)。

 

注11.股票期權

 

2022年8月,公司制定了一項股票 期權計劃(“期權計劃”),根據該計劃,董事會可以隨時酌情向公司董事、高級管理人員、顧問和員工授予股票 期權。

 

截至2023年5月31日止年度,公司 向董事和股東授予了693,265份期權(2022年-無),行使價為每股0.76美元。這些期權將在三年內授予 並可行使。公司使用Black-Scholes 期權定價模型估計授予日期股票期權的公允價值,假設如下:股價0.30美元;預期波動率85%;無風險利率2.8%;預期 壽命五年;沒收率0%。

 

F-16

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

注11.股票期權(續)

 

截至2023年5月31日和2022年5月31日的年度股票期權活動摘要如下:

 

股票期權活動  選項數量
傑出的
   數量
選項
可操練
   加權的-
平均值
鍛鍊
單價
分享
   加權的-
平均壽命
剩餘
(單位:年)
 
平衡,2021年5月31日和2022年                
授予的期權   693,265        0.76    7.15 
平衡,2023年5月31日   693,265    0    0.76    7.15 

 

在截至2023年5月31日的年度內,本公司共授予693,265份股票期權,公平價值為141,795美元,並記錄了54,632美元(2022-零美元)的基於股票的薪酬支出。

 

注12.定期貸款

 

2020年5月,公司在加拿大政府資助的加拿大緊急業務賬户(“CEBA”)計劃下獲得了40,000美元的信貸額度(“CEBA LOC”)。CEBA LOC是不計息的,可以隨時償還而不會受到懲罰。2021年1月1日,CEBA LOC的未償還餘額 自動轉換為2年期無息定期貸款(“CEBA定期貸款”)。CEBA定期貸款可在不發出通知或支付任何罰款的情況下隨時償還。如果在2023年12月31日或之前償還CEBA定期貸款,將免除至多33%的CEBA定期貸款的償還。如果CEBA定期貸款在2023年12月31日之後仍未償還,將從2024年1月1日起按5%的年利率計息,在2025年12月31日全額本金到期之前只需支付利息。支付利息的頻率將由發放貸款的金融機構決定。

 

注13.政府撥款

 

戴爾綠色基金

 

2022年11月,公司與Downsview航空航天創新研究中心(“DAIR”)簽訂了一項融資協議。2022年6月,DAIR與安大略省南部聯邦經濟發展局簽訂了一項捐款 協議,啟動一個綠色基金,為中小企業領導的項目提供財政支持。戴爾選擇該公司進行混合電力系統新型配電方案的工程設計 。本公司的資金為75,000美元,其中50,000美元已在2023年5月31日向本公司提供資金,15,000美元將於2023年8月開具發票。最後一筆10,000元的款項將在成功向DAIR報告該項目後暫緩支付。

 

空軍撥款

 

2022年1月,該公司與Collaboration簽訂了市場研究投資協議(“協議”)。AI,一家公司與美國行動司令部和美國空軍合作管理AFWERX挑戰第一階段計劃的遴選和獎勵,以促進服務中的創新 。根據協議,公司將根據一份或多份工作説明書或市場調查計劃提供研究、開發、設計、製造、服務、支持、測試、集成和零部件,以幫助交付市場研究。本第一階段協議的條款已得到履行,公司已根據計劃條款獲得資金。

 

F-17

 

 

羅賓遜飛機ULC
財務報表附註
2023年5月31日
(以加元表示)

 

附註14.關聯方交易

 

以下是截至2023年5月31日和2022年5月31日的年度內的關聯方交易,財務報表中未在其他地方披露。

 

   2023   2022 
人員的薪金  $534,023   $530,930 
已發還人員的開支  $8,013   $32,955 

 

在截至2023年5月31日的年度內,本公司向其董事發行了100,000美元(2022-0美元)可轉換本票。

 

於截至2023年5月31日止年度,本公司向董事發出523,500(2022-零)份期權,並相應記錄41,254美元的股票薪酬開支。

 

注15.所得税

 

下表對按27%(2022年-27%)的適用税率計算的所得税與財務報表中的所得税支出/回收進行了核對。適用的税率基於聯邦和不列顛哥倫比亞省法定税率。

 

   2023($)   2022($) 
所得税前(虧損)   (1,184,692)   (1,652,955)
基於法律規定的預期所得税退還   (320,000)   (446,000)
不可扣除項目   11,000     
永久性差異的變化   309,000    446,000 
所得税        

 

本公司根據管理層對加拿大《所得税法》中適用法律的解釋 申請科學研究和試驗性開發(“SR&ED”)扣除和相關投資税收抵免(“ITC”)。這些報銷申請須接受加拿大税務局(“CRA”)的審計,並對財務報表中記錄的任何可能影響國貿中心的調整進行審計。管理層認為,為所得税的目的處理SR&ED是合適的。在截至2023年5月31日的年度內,本公司確認了-14,113美元(2022-110,114美元) 包括在其他收入中的ITC。

 

截至2023年5月31日和2022年5月31日,公司遞延税金淨資產的重要組成部分如下:

 

   2023   2022 
非資本虧損結轉  $801,621   $485,804 
ROU   (32,578)   (42,934)
租賃義務   (20,688)   (15,243)
裝備   (14,012)   (9,295)
估值免税額   (734,343)   (418,332)
  $   $ 

 

截至2023年5月31日,公司的非資本損失 約為2,969,000美元(2022年-1,799,000美元),遞延開發成本為972,000美元(2022年-895,000美元)。非資本 損失可用於結轉並減少未來的應税收入。這些損失將於2041年至2043年間到期。

 

注16.後續事件

 

2023年7月24日,公司通過現有投資者卡瓦塔湖商業社區發展公司的可轉換票據進一步籌集了300,000美元的資金。

 

2023年2月14日,公司完成了首次公開募股(IPO)。於2024年1月12日,吾等完成與Pono Three Merge Acquisition Corp.、Pono Capital Three,Inc.(以下簡稱“Pono”)的全資附屬公司Pono Three Merge Acquisition Corp.的合併(“合併”或“業務合併”),根據日期為2023年8月15日的合併協議和計劃(經日期為2023年12月27日的業務合併協議豁免修訂),Pono、Merge Sub和Horizon之間完成合並(“合併”或“業務合併”)。

 

在業務合併之前,公司 將與eVTOL原型飛機開發相關的成本記為遞延開發成本,並將這些成本記為資產負債表中的長期資產。關於ASC 730,研究與開發從截至2024年5月31日的年度開始,本公司確定這些成本可能會在發生的期間內支出。因此,Horizon選擇將以前在遞延開發成本賬户中計入的成本重新歸類到運營報表中。

 

這種重新分類已追溯反映在這些財務報表中,研發運營成本增加,截至2023年5月31日的年度淨虧損相應增加77,207美元(2022-86,166美元)。截至2023年5月31日的期初留存收益減少了894,784美元(2022-808,618美元)。截至2023年5月31日的股東權益和總資產總額減少了971,991美元(2022-894,784美元)。

 

在截至2023年5月31日的一年中,這一重新分類的影響還增加了運營中使用的現金流,並減少了用於投資活動的現金流77,207美元(2022-86,166美元)。

F-18

 

 

新地平線飛機 有限公司。

壓縮中期合併資產負債表

截至2024年2月29日 和2023年5月31日

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
         
資產:        
流動資產:        
現金及現金等價物  $4,415   $228 
預付費用   2,019    3 
應收賬款   127    15 
流動資產總額   6,561    246 
           
融資租賃資產   -    21 
經營性租賃資產   88    121 
財產和設備,淨額   169    52 
總資產  $6,818   $440 
           
負債和股東權益(赤字):          
流動負債:          
應付帳款  $1,446   $172 
應計負債   804    48 
融資租賃負債   -    3 
經營租賃負債   53    46 
定期貸款   -    40 
應付本票   -    37 
可轉換債券   -    1,142 
流動負債總額   2,303    1,488 
           
遠期購房協議   20,622    - 
應付本票   -    263 
經營租賃負債   35    74 
總負債   22,960    1,825 
           
股東權益(赤字):          
A類普通股,無面值;授權100,000,000股;已發行和發行17,995,436股   72,351    5,083 
額外實收資本   (75,508)   55 
累計赤字   (12,985)   (6,523)
股東權益合計(虧損)   (16,142)   (1,385)
總負債和股東權益(赤字)  $6,818   $440 

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

 

F-19

 

 

新地平線飛機 有限公司。

濃縮臨時合併 運營報表

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
運營費用                    
研發   270    138    635    497 
一般和行政   989    155    1,829    534 
總運營支出   1,259    293    2,464    1,031 
運營虧損   (1,259)   (293)   (2,464)   (1,031)
其他收入(費用)   6    (45)   (222)   (271)
利息支出,淨額   15    21    195    43 
遠期購買協議公允價值變動   4,026    -    4,026    - 
其他費用(收入)合計   4,047    (24)   3,999    (228)
                     
所得税前收入(虧損)   (5,306)   (269)   (6,463)   (803)
所得税費用   -    -    -    - 
淨收益(虧損)  $(5,306)  $(269)  $(6,463)  $(803)
                     
基本和稀釋加權平均已發行普通股   11,698,789    6,306,496    8,075,238    6,142,893 
每股基本和稀釋淨利潤(虧損),普通股  $(0.45)  $(0.04)  $(0.80)  $(0.13)

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-20

 

 

新地平線飛機 有限公司。

集中合併 股東股票變動報表(赤字)

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   A類普通股   B類普通
股份
   無投票權
普通股
   額外的 個實收   累計  
股東
股權
 
   股份      股份      股份      資本   赤字   (赤字) 
餘額 2023年5月31日   5,075,420   $5,083    1,062,244   $    168,832   $   $55   $(6,523)  $(1,385)
基於股票的 補償                           13        13 
淨虧損                                (416)   (416)
餘額 2023年8月31日   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        68    (6,939)   (1,788)
基於股票的 補償                           33        33 
轉換 可轉換債券           517,352    1,496                    1,496 
淨虧損                                (740)   (740)
餘額 2023年11月30日   5,075,420    5,083    1,579,596    1,496    168,832        101    (7,679)   (999)
轉換 應付可轉換票據           1,253,770    6,843                    6,843 
發佈 服務份額           385,297    1,558                    1,558 
遺產 地平線股票交易所   3,588,869    9,897    (3,218,663)   (9,897)   (168,832)                
新的 生效日期的Horizon股票   7,251,939    55,531                    (75,619)       (20,088)
激勵性 股票   954,013                                 
資本 市場諮詢股份   740,179    1,840                            1,840 
承保人 發行股份   385,016                                 
基於股票的 補償                           10        10 
淨虧損                                (5,306)   (5,306)
餘額 於2024年2月29日   17,995,436   $72,351       $       $   $(75,508)  $(12,985)  $(16,142)

 

   A類普通
股份
   B類普通
股份
   無投票權
普通股
   額外實收   累計  
股東的
股權
 
   股份      股份      股份      資本   赤字   (赤字) 
2022年5月31日的餘額   3,221,252   $3,104    1,062,244   $    168,832   $   $   $(5,276)  $(2,172)
股東預付款的結算   1,854,168    1,979                            1,979 
基於股票的薪酬                           7        7 
淨虧損                               (150)   (150)
2022年8月31日的餘額   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        7    (5,426)   (336)
基於股票的薪酬                           16        16 
淨虧損                               (385)   (385)
2022年11月30日的餘額   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        23    (5,811)   (705)
基於股票的薪酬                           16        16 
淨虧損                               (269)   (269)
2023年2月28日的餘額   5,075,420   $5,083    1,062,244   $    168,832   $   $39   $(6,080)  $(958)

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-21

 

 

新地平線飛機 有限公司。

凝結臨時合併 現金流報表

以000 ' s表達; 未經審計

 

   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
 
經營活動中使用的現金流:        
淨虧損  $(6,463)  $(803)
對淨虧損與經營活動中使用的現金淨額進行的調整:          
折舊及攤銷   41    32 
非現金利息   195     
非現金租賃費用       33 
基於股票的薪酬   56    39 
遠期購買協議公允價值變動   4,026     
經營資產和負債變化:          
預付費用   (176)   (1)
應收賬款   (112)   (40)
應付帳款   917    (19)
應計負債   756     
經營租約       (14)
用於經營活動的現金淨額   (760)   (773)
           
投資活動中使用的現金流:          
購置財產和設備   (158)   (17)
投資活動所用現金淨額   (158)   (17)
           
融資活動的現金流:          
融資租賃付款   18    (14)
發行可轉換債券的收益   6,700    935 
業務合併流出   (1,573)    
償還股東貸款       (5)
償還定期貸款   (40)    
融資活動提供的現金淨額   5,105    916 
           
現金淨變化  $4,187   $126 
現金--期初   228    4 
現金--期末  $4,415   $130 
           
補充現金流量信息          
可轉換債券的轉換  $1,496   $ 
已繳納的税款  $   $ 
股東預付款的結算  $   $1,979 

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-22

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 1.組織機構和業務性質

 

組織 和業務性質

 

新地平線飛機有限公司(“公司”、“地平線”、“我們”、“我們”或“我們”)是不列顛哥倫比亞省的一家公司,總部位於安大略省林賽,是一家航空航天公司。本公司原為空白支票公司,於2022年3月11日以Pono Capital Three,Inc.(“Pono”)的名義註冊為特拉華州公司,其後於2022年10月14日在開曼羣島重新註冊,成立的目的是與一家或多家企業進行合併、資本股票交換、資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併。

 

該公司的 目標是顯着提高可持續空中機動性的好處。針對這一目標,我們設計和 開發了一款混合電動垂直起降(“eVTOL”)原型飛機,用於未來的區域空中機動性 (“RAM”)網絡。

 

業務組合

 

2023年2月14日,我們完成了首次公開募股(IPO)。於2024年1月12日(“完成日期”),吾等與Pono Three Merge Acquisition Corp.(不列顛哥倫比亞省的一家公司(“合併子公司”)及Pono的全資附屬公司) 與Robinson Airline Ltd.(“Robinson”)完成合並(“合併”),協議及計劃日期為2023年8月15日(經日期為2023年12月27日的業務合併協議豁免修訂),由Pono、子合併、Horizon及Robinson之間完成。

 

合併及據此擬進行的其他交易(統稱為“業務合併”)於2024年1月12日完成,當時根據業務合併協議,合併附屬公司與羅賓遜飛機有限公司合併,並併入羅賓遜飛機有限公司,合併後仍為Pono的全資附屬公司。波諾更名為“新地平線飛機有限公司”,羅賓遜的業務成為新地平線飛機有限公司的業務。

 

根據美國公認會計原則,業務 合併被計入反向資本重組。在這種會計方法下,Pono被視為被收購的公司,Robinson被視為財務報表報告的收購方。

 

本報告所載財務報表反映(I)羅賓遜於業務合併前的歷史經營業績(“Legacy Horizon”);(Ii)Pono及Legacy Horizon於業務合併結束後的合併結果;(Iii)Legacy Horizon按其歷史成本計算的資產及負債;及(Iv)本公司所有呈列期間的股權結構。

   

注 2.持續經營和流動資金

 

隨附的 未經審核簡明中期綜合財務報表乃根據美國公認會計原則(“GAAP”)編制,該等準則將本公司作為持續經營企業持續經營,並在正常業務過程中變現資產及清償負債。為了實現公司的發展計劃,公司已經產生並預計將繼續產生鉅額成本。我們投入了大量資源來設計和開發我們的eVTOL原型。這些活動的資金主要來自發行相關債務和第三方債務以及向相關和第三方出售普通股所獲得的淨收益。

 

截至2024年2月29日,我們已累計發生運營虧損,運營活動現金流為負,累計赤字為1,300萬美元。Horizon是一家處於研發和試飛運營階段的營收前組織。 雖然管理層預計業務合併的淨現金收益以及我們在截止日期之前持有的現金餘額將足以為我們目前的運營計劃提供資金,至少在這些精簡的中期合併財務報表發佈之日起的未來12個月內,公司是否有能力在不籌集額外資本的情況下滿足持續的 假設存在重大不確定性。

 

不能保證我們將成功實現我們的業務計劃,不能保證我們現有的資本足以支持我們的持續運營,也不能保證及時或按可接受的條件提供任何額外的融資(如果有的話)。如果發生無法滿足業務計劃的事件或情況,我們可能需要籌集額外資本、更改或縮減我們的飛機設計、開發和認證計劃,或者無法為資本支出提供資金。任何此類事件都將對我們的財務狀況、運營結果、現金流和實現我們預期業務計劃的能力產生重大不利影響。

 

F-23

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 3.主要會計政策摘要

 

演示基礎

 

合併原則和財務報表列報

 

所附的未經審計簡明綜合財務報表以加元列報,符合公認會計準則,並符合美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的規則和條例。根據美國證券交易委員會中期財務報告規則和規定,按照公認會計準則編制的財務報表中通常包括 的某些信息或腳註披露已被精簡或遺漏。因此,它們不包括全面列報財務狀況、經營成果或現金流所需的所有信息和腳註。管理層認為,隨附的未經審核簡明中期綜合財務報表包括所有調整,包括正常經常性性質,這對於公平列報所列示期間的財務狀況、經營業績和現金流量 是必要的。隨附的未經審計的簡明中期綜合財務報表應與公司於2024年3月28日提交給美國證券交易委員會的Form 10-K以及公司於2024年4月22日在Form 8-K中包含的截至2023年5月31日的財務報表一併閲讀。截至2024年2月29日的三個月和九個月的中期業績不一定代表截至2024年5月31日或未來任何時期的預期業績。

 

除每股和每股金額或另有説明外,所有金額均以數千加元為單位。

 

新興的 成長型公司

 

公司 按照證券法第2(A)節的定義,經2012年的JumpStart Our Business 創業法案(“JOBS法案”)修訂後,是一家“新興成長型公司”,它可以利用適用於其他非新興成長型公司的上市公司的各種報告要求的某些豁免,包括但不限於,不被要求 遵守薩班斯-奧克斯利法第404節的審計師認證要求,在其定期報告和委託書中減少關於高管薪酬的披露義務,以及免除就高管薪酬和股東批准之前未批准的任何黃金降落傘支付進行不具約束力的諮詢投票的要求。

 

此外,《就業法案》第102(B)(1)節免除新興成長型公司遵守新的或修訂後的財務會計準則的要求,直到私營公司(即尚未宣佈生效的證券法註冊聲明或沒有根據《交易法》註冊的證券類別)被要求遵守新的或修訂後的財務會計準則為止。 《就業法案》規定,公司可以選擇退出延長的過渡期,並遵守適用於非新興成長型公司的要求,但任何選擇退出的選擇都是不可撤銷的。本公司已選擇不選擇延長的過渡期 ,這意味着當發佈或修訂一項標準時,該標準對於上市公司或私人公司具有不同的申請日期, 本公司作為一家新興成長型公司,可以在私人公司採用新的或修訂的標準時採用新的或修訂的標準。這可能會使本公司的綜合財務報表與另一家上市公司進行比較,該上市公司既不是新興成長型公司,也不是新興成長型公司,由於所用會計準則的潛在差異而選擇不使用延長的過渡期 。

 

反向 資本重組

 

根據美國會計準則第805條,就財務會計和報告而言,Robinson被視為會計收購方,Pono被視為會計被收購方,合併被視為反向資本重組(“反向資本重組”)。因此,本公司的財務報表是Robinson財務報表的延續,合併被視為Robinson為Pono的淨資產發行股票並伴隨資本重組的等價物。Pono的淨資產按歷史成本列報,未記錄商譽或其他無形資產,並於結算日與Robinson財務報表合併 。截止日期之前的業務僅作為Legacy Horizon的業務列示。截止日期前所有期間的傳統地平線 普通股數量已使用根據合併協議確定的交換比率(“交換比率”)追溯增加。

 

於完成合並後,本公司已發行77,251,939,000股普通股,以換取之前發行的已發行普通股及於截止日期已發行的Pono普通股及管道股份。該公司籌集了4億美元的收益,其中包括贖回Pono公眾股東140.0美元和償還Pono費用450萬美元,以及與管道融資相關的270萬美元現金。

 

Robinson 產生了380萬美元的交易成本,由現金和普通股組合支付,包括銀行、法律和 其他專業費用,並承擔了與遠期購買協議相關的1,660萬美元衍生品負債和波諾40萬美元的應付賬款。

 

   2024年1月12日 
遠期購房協議  $16,596 
應付帳款   360 
假設的淨負債  $16,236 

 

F-24

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

使用 估計

 

根據公認會計原則編制未經審核簡明中期綜合財務報表,要求本公司管理層作出影響於未經審核簡明綜合財務報表日期的已呈報資產及負債額及披露或有資產及負債的估計及假設 及報告期內已呈報的開支金額。

 

做出估計 需要管理層做出重大判斷。至少在合理情況下,管理層在編制估計時考慮的未經審核簡明中期綜合財務報表日期存在的條件、 情況或一組情況的影響的估計可能會因一個或多個未來確認事件而在短期內發生變化。因此, 實際結果可能與這些估計不同。

 

管理層認為,這一時期的重大估計包括與金融工具、業務合併、持續經營和基於股票的薪酬有關的估計。

 

現金

 

公司 將購買時原始到期日不超過三個月的所有短期投資視為現金等價物。截至2024年2月29日和2023年5月31日,公司 沒有任何現金等價物。

 

所得税 税

 

本公司 在ASC主題740項下核算所得税。所得税。(“ASC 740”)。ASC 740要求確認遞延税項資產和負債,包括未經審計的簡明中期綜合財務報表與資產和負債的計税基準之間的差異的預期影響,以及從税項損失和税項結轉中獲得的預期未來税項利益。此外,ASC 740還要求在所有 或部分遞延税項資產很可能無法變現的情況下建立估值撥備。

  

ASC 740還澄清了企業未經審計的簡明中期合併財務報表中確認的所得税不確定性的會計處理,並規定了財務報表確認和計量的確認門檻和計量程序 對納税申報表中已採取或預期採取的納税頭寸進行了計量。為了確認這些好處,税務機關審查後,税務狀況必須更有可能持續 。ASC 740還就終止確認、分類、利息和處罰、過渡期會計、披露和過渡提供指導。根據本公司的評估,結論為本公司未經審核的簡明中期綜合財務報表並無重大不確定税務狀況需要確認 。

 

公司 將與未確認税收優惠相關的應計利息和罰款確認為所得税費用。截至2024年2月29日或2023年5月31日,沒有未確認的税收優惠,也沒有利息和罰款的應計金額。

 

每股淨收益 (虧損)

 

每股基本淨虧損是通過普通股股東應佔淨虧損除以已發行普通股的加權平均數量計算得出的。股票期權、可轉換債券和可轉換本票被排除在稀釋後每股淨收益(虧損)的計算之外,因為包括它們將是反稀釋的。由於我們報告了所有呈列期間的淨虧損,稀釋後的每股虧損與每股基本虧損相同。

  

金融工具的公允價值

 

本公司 應用ASC主題820“公允價值計量”(“ASC 820”),建立了公允價值計量框架,並在該框架內澄清了公允價值的定義。ASC 820將公允價值定義為退出價格,即在計量日期在市場參與者之間進行有序交易時,為在公司本金或最有利市場轉移負債而收到的價格或支付的價格。ASC 820中確立的公允價值層次結構通常要求實體在計量公允價值時最大化使用可觀察到的投入,並最大限度地減少使用不可觀察到的投入。可觀察到的投入反映了市場參與者將用於為資產或負債定價的假設,並基於從獨立於報告實體的來源獲得的市場數據而制定。不可觀察到的投入反映了實體基於市場數據的自身假設和實體對市場參與者將用於為資產或負債定價的假設的判斷,並將根據在該情況下可獲得的最佳信息 制定。

 

F-25

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

由於流動資產和流動負債的短期性質,資產負債表中反映的賬面金額接近公允價值。

 

第1級-在活躍的市場交易所上市的未經調整的報價的資產和負債。公允價值計量的投入是可觀察的投入,例如相同資產或負債在活躍市場的報價。

 

第2級-公允價值計量的投入是根據最近交易的具有類似標的 條款的資產和負債的價格以及直接或間接可觀察到的投入來確定的,例如以通常報價的 間隔可觀察到的利率和收益率曲線。

 

第3級-當資產或負債的市場數據很少或沒有市場數據時,公允價值計量的投入是不可觀察的投入,如估計、假設和估值技術。

 

研究和開發成本

 

研究和開發成本按以下規定入賬:ASC 730,研發,這需要將所有研究和開發成本計入已發生的費用。

 

基於股票的薪酬

 

我們的股票薪酬獎勵包括授予員工和非員工的股票期權。我們根據ASC 718的規定,在 中確認基於股票的薪酬費用。薪酬--股票薪酬。ASC 718要求所有基於股票的薪酬獎勵的薪酬支出的計量和確認應基於獎勵的授予日期和公允價值。我們使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型來估計股票期權的公允價值。獎勵的價值按直線方式確認為在必需的 服務期內的費用。使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型確定獎勵的授予日期公允價值 要求管理層做出假設和判斷,包括但不限於以下內容:

 

預期的 期限 - 員工獎勵預期期限的估計是根據簡化方法確定的,該方法基於期權授予的歸屬期限和合同期限的平均值來估計期限。

 

預期波動 所使用的 - 預期波動率是基於類似實體(稱為“準則 公司”)在與授標預期期限一致的期間內的波動率。

 

無風險利率  - 用於對獎勵進行估值的無風險利率是基於在授予時間 與獎勵的預期期限一致的期間內有效的國債收益率。

 

股息 收益率 - 我們從未宣佈或支付任何現金股息,目前也不打算在可預見的未來支付現金股息。

 

罰沒率 *-我們已選擇在發生沒收時對其進行核算,並將記錄基於股票的補償費用,前提是 所有期權持有人都將完成必要的服務期。如果員工因未能完成必需的 服務期而被取消獎勵,我們將沖銷之前在獎勵被取消期間確認的基於股票的薪酬支出。

 

財產和設備,淨額

 

財產和設備按歷史成本減去累計折舊列報。重大更新和改進的支出被資本化,而不延長資產壽命的次要更換、維護和維修則在發生時計入運營費用。在出售或處置時,成本和相關的累計折舊從賬目中扣除,銷售價格和賬面淨值之間的任何差額在經營報表和綜合虧損報表中計入損益。財產和設備的折舊按資產的估計使用年限採用直線法計算。

 

F-26

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

長期資產減值

 

當事件或環境變化顯示我們的長期資產(主要由物業及設備組成)的賬面價值可能無法收回時,我們便會審核該等資產的減值。此類觸發事件或環境變化可能包括:長期資產的市場價格顯著下降,長期資產的使用範圍或使用方式發生重大不利變化,法律因素或商業環境發生重大不利變化,競爭或其他可能影響長期資產價值的因素的影響,預期從資產集團產生的收入或現金流的顯著不利惡化,成本累計大大超過收購或開發長期資產的最初預期金額,當前或未來運營或現金流虧損顯示與使用長期資產相關的持續虧損,或目前預期長期資產更有可能在其先前估計的使用壽命結束前被出售或以其他方式處置。我們在資產組層面進行減值測試 ,代表可識別現金流基本上獨立於其他資產和負債的現金流的最低水平。 這些資產的可回收能力是通過比較該等資產的預測未貼現現金流量(包括最終處置時的任何現金流量)與其賬面價值來確定的。如果資產的賬面價值超過預測的未貼現現金流量,則資產減記至其公允價值。我們確定,在列報的所有 期間內,不存在長期資產減值。

 

衍生工具 金融工具

 

公司 根據ASC主題815評估其金融工具,以確定此類工具是否為衍生品或包含符合嵌入衍生品資格的功能 。衍生工具和套期保值(“ASC 815”)。對於作為負債入賬的衍生金融工具 ,衍生工具於授出日按其公允價值初步入賬,然後於每個報告日期重新估值,公允價值變動於 業務的未經審核精簡中期綜合報表中報告。對於被歸類為權益的衍生工具,衍生工具最初按公允價值 (或分配價值)計量,只要合同繼續被歸類為權益,公允價值的後續變化就不被確認。

 

遠期購買協議根據ASC 815確認為衍生負債。因此,本公司按公允價值確認該工具為資產或負債,並在本公司未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認公允價值變動 。遠期購買協議的估計公允價值採用模擬模型按公允價值計量。 於結算日,遠期購買協議將確認為衍生資產,按股份數目支付的現金價值確認,公允價值的任何變動將在本公司未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認。

 

認股權證

 

根據對權證具體條款的評估以及ASC 480和ASC 815中適用的權威指導,公司 將權證作為股權分類或負債分類工具進行會計處理。評估考慮認股權證是否根據ASC 480作為獨立的金融工具,是否符合ASC 480對負債的定義,以及權證是否符合ASC 815對股權分類的所有要求,包括權證是否與本公司本身的普通股掛鈎,以及是否符合股權分類的其他條件。這項評估需要使用專業判斷,在權證發行時以及在權證尚未結清的每個季度結束日進行。

 

對於符合所有股權分類標準的已發行權證或修改後的權證,權證必須在發行時記錄為額外實收資本的組成部分 。對於不符合所有股權分類標準的已發行或修改的權證, 權證必須在發行之日按初始公允價值計入負債,此後的每個資產負債表日 。認股權證估計公允價值的變動在未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認為非現金收益或虧損。

 

權證 不會被排除在股權分類之外,並於發行日按此方式入賬,並將於其後每個未經審核的精簡中期綜合資產負債表日期入賬。由於認股權證按權益分類,故初步按公允價值(或 分配價值)計量。公有權證的公允價值使用模擬模型計量,私募認股權證的公允價值 使用Black-Scholes模型計量。只要認股權證繼續被分類為權益,公允價值的後續變動就不會被確認。

 

公開認股權證

 

截至2024年2月29日的公開認股權證的計量 被歸類為1級,原因是在活躍的市場中使用了可觀察到的市場報價 ,股票代碼為“HOVRW”。截至2024年2月29日,公開認股權證的報價為每份認股權證0.03美元。

 

F-27

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

政府撥款

 

公司 接受政府實體的付款,主要用於研究和開發交付成果,作為公司技術和未來服務產品持續開發的一部分。根據公司對作為研究和開發服務付款而收到的政府贈款的會計政策,贈款在提供這些服務的期間內進行系統確認,並在運營報表中作為其他收入列報。自2021年6月1日起,本公司通過了ASU 832,政府援助和 在附註15中披露了與政府組織的交易。

 

最新會計準則

 

最近 發佈了尚未採用的會計公告

 

2020年8月,財務會計準則委員會發布了ASO 2020-06, 實體自有權益中可轉換工具和合同的會計。ASU刪除了ASC 470-20中的某些分離模型,從而簡化了可轉換票據的會計處理。債務--帶有轉換和其他選項的債務,適用於可兑換票據。ASU更新了關於 某些嵌入式轉換功能的指南,這些功能不需要在主題815下被視為衍生品。衍生品和套期保值,或者不會導致大量溢價計入實收資本,因此這些功能不再需要 從主機合同中分離出來。可轉換債務工具將作為按攤銷成本計量的單一負債入賬。此外,亞利桑那州立大學對主題260中的每股收益指導進行了修正。每股收益,對於可轉換工具, 其最大的影響是需要使用IF轉換法計算稀釋每股收益,不再允許 淨股份結算法。美國會計準則組還對主題815-40進行了修訂,該主題就實體必須如何確定合同是否符合衍生會計的範圍例外提供了指導。對專題815-40的修正改變了確認為資產或負債的合同的範圍。ASU對公共業務實體有效,不包括較小的報告公司, 從2021年12月15日之後開始的中期和年度期間,允許提前採用。對於所有其他實體,修正案 在2023年12月15日之後的中期和年度期間有效。ASU的採用可以是修改後的追溯 ,也可以是完全追溯。該公司目前正在評估採用該標準將對其財務報表和相關披露產生的影響。

 

近期發佈的任何其他會計聲明均未對本公司的財務報表產生重大影響。

  

附註 4.資產負債表的組成部分

 

財產和設備,淨額

 

房產和設備包括以下內容(單位:S):

 

   截至三個月 
   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
計算機設備  $55   $37 
租賃權改進   18    10 
工具和設備   48    27 
網站設計   110     
車輛   16    16 
    247    90 
累計折舊   (78)   (38)
財產和設備合計(淨額)  $169   $52 

 

該公司的 融資租賃於截至2024年2月29日的九個月內結束。該公司行使了允許的購買選擇權,並記錄了 工具和設備的增加金額20美元(2023年2月28日-零美元)。

 

截至2024年2月29日的三個月和九個月的折舊費用 分別為21美元和41美元(2023年2月28日-17美元和32美元), 已記錄在簡明中期綜合經營報表的一般和行政費用中。

 

F-28

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

預付 費用

 

預付 費用包括以下內容(以000為單位):

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
預付保險  $264   $3 
預付費軟件   5    - 
預付的法律費用   67    - 
預付諮詢   1,590    - 
其他一般預付費用   93    - 
預付費用總額  $2,019   $3 

 

應計費用

 

應計費用 包括以下內容(以000為單位):

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
應計專業費用  $536    - 
應計僱員費用   5    48 
應計資本費用   80    - 
其他應計費用   183    - 
應計費用總額  $804   $48 

 

注 5.租賃

 

公司 此前根據運營租賃和融資租賃就某些物業和設備的使用簽訂了多項租賃協議。 物業租賃包括機庫、倉庫、辦公室和其他空間。

 

公司 以租賃期內計劃的租賃付款的現值記錄初始使用權資產和租賃負債。除非 租賃中隱含的利率易於確定,否則公司在租賃開始時使用估計的增量借款 利率對租賃付款進行貼現。公司根據 租賃開始日可用的信息估計增量借款利率,包括公司在類似租賃期限內以類似抵押品以類似金額借款的利率。 該公司在所列所有期間開始的經營租賃和融資租賃的加權平均貼現率為10%。

 

截至2024年2月29日的 九個月內,公司的融資租賃到期,並行使了購買選擇權。20美元的面值 已轉移至財產和設備。

 

運營 租賃費用在租賃期內以直線方式確認。截至2024年2月29日,加權平均剩餘租賃期限為2年 。

 

公司的 租賃成本如下(單位:S):

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
經營租賃成本  $13   $13   $38   $40 
短期租賃成本   2    3    6    7 
總租賃成本  $15   $16   $44   $47 

 

F-29

 

 

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簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

公司 截至2024年2月29日和2023年2月28日的加權平均剩餘租期和折扣率如下:

 

   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
 
加權平均剩餘租賃年限(年)   2    2 
加權平均貼現率   10%   10%

 

截至2024年2月29日,公司不可撤銷經營租賃項下的最低未來債務總額如下(以000為單位):

 

   2月29日,
2024
 
剩餘的2024財年  $14 
2025財年   49 
2026財年   24 
2027財年及以後   8 
未來租賃支付總額   95 
減去:推定利息   (10)
未來租賃付款的現值  $85 

 

票據 6.本票

 

2022年10月19日,公司發行本金300美元的本票。本票將於2027年10月18日到期,年利率為9.7%。該期票由該公司的某些專利進行證券化。期票 按月償還,2023年10月15日之前只支付利息,此後混合支付800萬美元。

 

在截至2024年2月29日的三個月和九個月內,本公司記錄和支付的利息支出分別為零美元和15美元(2023年2月28日-7美元和10美元)。該公司於2023年11月9日償還了全部貸款,包括所有應計利息。

 

附註: 7.可轉換本票

 

於2022年5月,本公司批准發行一系列可換股本票(統稱“票據”),期限為一年 ,自發行之日起計未償還本金按年息約10%計息。

 

於債券全額償還日期或之前,如本公司向投資者(“投資者”)發行股本證券股份,總收益至少達200萬元(“合資格融資”),則債券的未償還本金及未付應計利息將按以下轉換價格轉換為普通股:(I)投資者支付的每股價格的80%。以及(Ii)相當於1500萬美元的價格除以緊接合格融資結束前 公司按向投資者提供的相同條款和條件計算的已發行普通股總數。

 

在截至2023年5月31日的年度內,公司發行了金額為10.35億美元(2022-50美元)的可轉換本票。

 

在截至2024年2月29日的9個月內,本公司額外發行了一張金額為300美元的可轉換本票,其條款與之前發行的可轉換本票相同。

 

下表顯示了截至2024年2月29日的可轉換本票的本金金額和應計利息:

 

    
可轉換本票2022年5月31日  $50 
增發可轉換本票   1,035 
應計利息   57 
可轉換本票2023年5月31日  $1,142 
增發可轉換本票   300 
應計利息   54 
承付票的兑換   (1,496)
可轉換本票2024年2月29日  $- 

 

票據的轉換 特徵與票據並無明確和密切的關係,應確認為衍生負債。本公司確定衍生工具負債的估計公允價值為零。

 

於2023年10月,本公司完成一次有條件融資,並根據票據條款將所有可換股本票轉換為約517,532股本公司持有的普通股。

 

F-30

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

附註 8.可轉換應付票據

 

2023年10月,本公司收到6,700美元,以換取年息至少10%的應付可轉換票據。如果公司籌集了超過5,000美元或其證券在 公開證券交易所成功上市,這些可轉換票據 將轉換為普通股。應付可轉換票據於2024年1月12日轉換為公司普通股。

 

截至2024年2月29日的三個月和九個月內,公司 記錄了與這些應付可轉換票據相關的75美元和143美元利息費用(2023年2月28日-零美元和零美元)。

 

注: 9.股東墊款

 

截至2022年5月 31日,股東未償餘額為1,979美元。2022年6月24日,該餘額已通過發行 2,196,465股公司普通股全額結算。

 

注: 10.定期貸款

 

2020年5月, 公司根據由 加拿大政府資助的加拿大緊急商業賬户計劃獲得了40美元的信貸額度(“CEBA借記”)。CEBA借記卡是無息的,可以在2024年1月18日之前的任何時間償還,不付利息 或罰款。公司於2023年12月償還了這筆貸款。

 

附註:11.公允價值計量

 

下表 列出了有關截至2024年2月29日以經常性方式按公允價值計量的公司金融資產的信息 ,並指出了公司用於確定該公允價值的估值輸入的公允價值等級:

 

描述  按公允價值計算的金額   1級   2級   3級 
2024年2月29日                
負債                
衍生負債—遠期購買協議  $20,622   $   $   $20,622 

 

截至2023年5月31日,公司不存在按經常性公允價值計量的金融資產或負債。

 

下表提供了有關第3級公允價值計量投入在其計量日期的量化信息:

 

   2月29日,
2024
 
贖回價格  $10.61 
股價  $1.25 
波動率   53%
期限(年)   2.43 
無風險利率   4.12%

 

截至2024年2月29日的9個月,按第3級投入計量的資產和負債的公允價值變動 摘要如下:

 

   2月29日,
2024
 
截至業務合併之日的公允價值衍生負債  $16,596 
遠期購買協議公允價值變動  $4,026 
截至衍生負債的公允價值2024年2月29日  $20,622 

 

遠期購買協議的估計公允價值是使用模擬模型按公允價值計量的,該模型是使用第三級投入確定的。 模擬中固有的假設與預期股價波動、預期壽命、無風險利率和股息收益率有關。本公司根據本公司已買賣認股權證的隱含波動率及與認股權證的預期剩餘壽命相符的選定同業公司股票的歷史波動率,估計其認股權證的波動率。無風險利率 基於授予日的美國財政部零息收益率曲線,其到期日與權證的預期剩餘壽命相似。認股權證的預期壽命被假定為與其剩餘的合同期限相同。股息率為基於歷史利率的 ,本公司預計歷史利率將保持在零。這些假設的任何變化都可能顯著改變估值 。

 

F-31

 

 

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簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 12.普通股

 

該公司的 普通股和期權在納斯達克證券交易所分別以“HOVR”和“HOVR”的代碼進行交易。 根據經修訂和重述的公司證書的條款,公司有權發行以下股份 和股本類別,每種股票都沒有面值:(i)100,000,000股普通股;和(ii)100,000,000股優先股 。每股普通股的持有人有權有一票。

 

本公司已追溯調整於2024年1月12日前已發行及已發行的股份,以落實換股比例。

  

注: 13.股票薪酬

 

本公司於2022年8月設立股票期權計劃,由2023年股權激勵計劃(“期權計劃”)取代。根據該計劃,本公司董事會可不時酌情向本公司董事、高級管理人員、顧問及員工授予股票期權。

 

截至2024年2月29日的九個月內,公司授予零股票期權(2023年2月28日-585,230)。未行使的股票期權 在三年內以同等份額歸屬。公司使用Black-Scholes期權定價模型估計了授予日期的股票期權的公允價值,並假設以下:

 

   2024年2月29日 
股票價格  $0.30 
無風險利率   2.8%
期限(年)   5 
波動率   85%
罰沒率   0%
股息率   0%

 

公司股票期權活動摘要 如下:

 

   數量
股份
   加權平均
行權價格
   加權平均
剩餘合同
壽命(年)
 
未償還股票期權2023年5月31日   585,230   $0.76    7.2 
已鍛鍊   -    -    - 
過期   -    -    - 
未償還股票期權2024年2月29日   585,230   $0.76    6.4 
截至2024年2月29日可撤銷   195,077   $0.76    17.0 

 

在截至2024年2月29日的三個月和九個月內,公司記錄的基於股票的薪酬支出分別為1000萬美元和5600萬美元(2023年2月28日-1600萬美元和45美元)。與業務合併相關的股票期權的條款和條件沒有變化。

 

F-32

 

 

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簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

附註 14.普通股股東每股淨收益(虧損)

 

公司 使用兩級法計算每股淨收益(虧損)。每股基本淨收入(虧損)按期間內已發行股份的加權平均數計算。每股攤薄淨收益以加權平均股數及期內潛在攤薄證券的影響計算。潛在稀釋證券包括股票期權、可轉換債券、可轉換應付票據和可轉換本票。股票期權、可轉換債券、可轉換本票和可轉換票據不包括在每股攤薄淨收益(虧損)的計算中,因為包括它們將具有反攤薄作用。由於我們報告了所有列報期間的淨虧損,每股攤薄虧損與每股基本虧損 相同。

 

以下 概述了公司截至2024年2月29日和2023年2月28日的三個月和九個月的每股基本虧損和稀釋後每股虧損(S,不包括股份金額):

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
淨收益(虧損)  $(5,306)  $(269)  $(6,463)  $(803)
基本加權平均已發行普通股   11,698,789    6,306,496    8,075,238    6,142,893 
普通股基本和稀釋後淨收益(虧損)  $(0.45)  $(0.04)  $(0.80)  $(0.13)

  

附註 15.補助金和補貼

 

戴爾 綠色基金

 

於2022年11月,本公司與Downsview航空航天創新與研究中心(“DAIR”)簽訂了一項資助協議。2022年6月,DAIR與安大略省南部聯邦經濟發展局簽訂了一項捐款協議,啟動了一項綠色基金,為中小型企業主導的項目提供財政支持。戴爾選擇了該公司的工程項目 設計混合電力系統新穎的配電方案。批准給本公司的資金為75美元,其中截至2023年5月31日向本公司發放了50億美元 ,在截至2024年2月29日的9個月內收到了1500萬美元。在成功向DAIR報告該項目後,可能會收到剩餘的10美元。

 

空軍 撥款

 

2022年1月,該公司與Collaboration簽訂了市場研究投資協議(“協議”)。AI,一家公司與美國作戰司令部和美國空軍聘請 管理AFWERX挑戰計劃的遴選和獎勵,以 促進服務中的創新。根據《協議》,公司將根據一項或多項工作或市場研究計劃,提供研究、開發、設計、製造、 服務、支持、測試、集成和設備,以幫助交付市場研究。在截至2023年5月31日的一年中,批准了一項3.66億美元的固定費用基金。截至2024年2月29日,本公司已收到其中的2.35億美元。

 

科學 研究和實驗發展

 

2023年7月,與截至2023年5月31日的年度相關,本公司向加拿大聯邦政府提交了科學研究和實驗發展(“SRED”)信貸申請,金額為229美元。這筆款項是在2023年12月收到的。

 

附註 16.關聯方交易

 

本報告所述期間沒有可識別的關聯方交易 。

 

注: 17.後續事件

 

公司已對2024年3月1日至本10-K表格提交之日的後續事件進行了評估,並確定沒有 需要報告的後續事件。

 

F-33

 

 

獨立註冊會計師事務所報告

 

致新地平線飛機有限公司(F/k/a Pono Capital Three,Inc.)股東和董事會

 

對財務報表的幾點看法

 

我們已審計了所附的新地平線飛機有限公司(F/k/a Pono Capital Three,Inc.)的合併資產負債表。(“本公司”)截至2023年12月31日、2023年12月31日及2022年12月31日的相關綜合經營報表、截至2023年12月31日的年度及截至2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間的相關綜合經營報表、股東權益(虧損)及現金流量變動報表,以及相關附註(統稱為“財務報表”)。我們認為,該等財務報表在所有重要方面均公平地反映了本公司截至2023年12月31日及2022年12月31日的財務狀況,以及截至2023年12月31日的年度及2022年3月11日(成立)至2022年12月31日期間的經營業績及現金流量,符合美國公認的會計原則 。

 

意見基礎

 

這些財務報表 由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和法規,我們必須與公司保持獨立。

 

我們根據PCAOB的標準 進行審核。這些標準要求我們計劃和執行審計,以獲得關於財務報表是否沒有重大錯報的合理保證,無論是由於錯誤還是舞弊。本公司不需要對其財務報告的內部控制進行審計,我們也沒有受聘進行審計。作為我們審計的一部分,我們需要 瞭解財務報告的內部控制,但不是為了表達對公司財務報告內部控制的有效性的意見 。因此,我們不表達這樣的意見。

 

我們的審計包括執行 評估財務報表重大錯報風險的程序,無論是由於錯誤還是欺詐,以及執行應對這些風險的程序 。這些程序包括在測試的基礎上審查與財務報表中的金額和披露有關的證據。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評估財務報表的整體列報。我們相信,我們的審計為我們的觀點提供了合理的基礎。

 

/s/Marcum有限責任公司

 

馬庫姆有限責任公司

 

我們於2022年至2024年擔任公司的審計師。

 

馬薩諸塞州波士頓

2024年3月28日

 

F-34

 

  

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併資產負債表
 

   2023年12月31日   12月31日,
2022
 
         
資產:        
流動資產:        
現金  $16,138   $88,277 
預付費用   71,081    1,372 
預繳所得税   34,552    
 
流動資產總額   121,771    89,649 
遞延發售成本   
    368,802 
信託賬户中的投資   121,961,421    
 
總資產  $122,083,192   $458,451 
           
負債和股東權益(赤字):          
流動負債:          
應付帳款  $685,018   $
 
應計費用   46,140    
 
應計費用關聯方   10,000    
 
應計發售成本   70,000    142,138 
本票關聯方   175,000    300,000 
流動負債總額   986,158    442,138 
應付遞延承銷費   3,450,000    
 
遠期購房協議   2,650,000    
 
總負債   7,086,158    442,138 
           
承付款和或有事項(附註6)          
可能贖回的A類普通股,$0.0001面值,11,500,0000贖回價值為$的股票10.60及$0分別於2023年12月31日和2022年12月31日每股,   121,861,421    
 
           
股東權益(赤字):          
優先股,$0.0001票面價值;1,000,000授權股份;不是已發行及已發行股份   
    
 
A類普通股,$0.0001票面價值;100,000,000授權股份;668,875已發行及已發行的股份及0已發行及已發行股份(不包括11,500,000股及0可能贖回的股份)分別於2023年12月31日和2022年12月31日,   67    
 
B類普通股,$0.0001票面價值;10,000,000授權股份;4,935,622已發行和未償還   494    494 
額外實收資本   
    24,712 
應收認購款   
    (206)
累計赤字   (6,864,948)   (8,687)
股東權益合計(虧損)   (6,864,387)   16,313 
總負債和股東權益(赤字)  $122,083,192   $458,451 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-35

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併業務報表

 

   截至該年度為止
12月31日,
2023
   對於這些人來説
開始時間段
3月11日,
2022
(開始)
穿過
12月31日,
2022
 
運營和組建成本  $1,666,371   $8,687 
運營虧損   (1,666,371)   (8,687)
           
其他收入          
信託賬户中投資的利息收入   5,216,421    
 
遠期購買協議公允價值變動   6,160,000    
 
其他收入合計   11,376,421    
 
           
所得税前收入(虧損)   9,710,050    (8,687)
所得税費用   (1,095,448)   
 
淨收益(虧損)  $8,614,602   $(8,687)
           
基本和稀釋後加權平均流通股,A類普通股
   10,668,603    
 
A類普通股每股基本和稀釋後淨收益
  $0.55   $
 
基本和稀釋後加權平均流通股,B類普通股
   4,935,622    2,850,155 
每股基本和稀釋後淨收益(虧損),B類普通股
  $0.55   $(0.00)

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-36

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
股東權益變動綜合報表

對於 截至2023年12月31日的年度
 
   類別 A普通股   B類
普通股
   額外的 個實收   訂閲   累計  
股東
 
   股份      股份      資本   應收賬款   赤字   股權投資(赤字) 
2023年1月1日的餘額       $    4,935,622   $494   $24,712   $(206)  $(8,687)  $16,313 
發佈 安置單位   565,375    57            5,653,693            5,653,750 
發佈 代表性股份   103,500    10            132,470            132,480 
分配給公開認股權證的收益                    3,392,500            3,392,500 
分配 發行費用後                   (206,223)           (206,223)
生長 A類普通股贖回價值                   (8,997,152)       (6,660,863)   (15,658,015)
現金 收到應收股票認購                       206        206 
轉發 採購協議                           (8,810,000)   (8,810,000)
淨收入                            8,614,602    8,614,602 
餘額 於二零二三年十二月三十一日   668,875   $67    4,935,622   $494   $   $   $(6,864,948)  $(6,864,387)

 

2022年3月11日(開始)至2022年12月31日期間

 

   類別 A普通股   B類
普通股
   其他內容
實收
   訂閲   累計  
股東
 
   股份      股份      資本   應收賬款   赤字   股權 
餘額 2022年3月11日(成立)      $       $   $   $   $   $ 
向保薦人發行B類普通股            4,935,622    494    24,712    (206)       25,000 
淨虧損                            (8,687)   (8,687)
2022年12月31日的餘額       $    4,935,622   $494   $24,712   $(206)  $(8,687)  $16,313 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-37

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
現金流量綜合報表

 

   截至十二月三十一日止的年度:
2023
   對於
開始時間段
3月11日,
2022年(成立)
穿過
十二月三十一日,
2022
 
經營活動的現金流:        
淨收益(虧損)  $8,614,602   $(8,687)
對淨收益(虧損)與業務活動中使用的現金淨額進行調整:          
信託賬户中投資的利息收入   (5,216,421)   
 
遠期購買協議公允價值變動   (6,160,000)   
 
經營資產和負債變化:          
預付費用   (69,709)   (1,372)
應付帳款   685,018    
 
應計費用   46,140    
 
應計費用—關聯方   10,000    
 
預繳所得税   (34,552)   
 
用於經營活動的現金淨額   (2,124,922)   (10,059)
           
投資活動產生的現金流:          
信託賬户中現金的投資   (117,875,000)   
 
信託賬户所得款項用於繳税   1,130,000      
投資活動所用現金淨額   (116,745,000)   
 
           
融資活動的現金流:          
向保薦人發行B類普通股所得款項   
    25,000 
本票關聯方收益   
    300,000 
贊助商墊付組建費用   
    412 
償還贊助商的組建費用   
    (412)
出售安置單位所得收益   5,653,750    
 
出售單位的收益,扣除已支付的承保折扣後的淨額   113,735,000    
 
已收到的認購股票所得款項   206    
 
期票還款—關聯方   (300,000)   
 
本票收益—關聯方   175,000    
 
支付要約費用   (466,173)   (226,664)
融資活動提供的現金淨額   118,797,783    98,336 
           
現金淨變化   (72,139)   88,277 
現金--期初   88,277    
 
現金--期末  $16,138   $88,277 
           
非現金投資和融資活動:          
遠期購買期權負債的初始計量  $8,810,000   $
 
A類普通股受贖回價值的增加  $15,658,015   $
 
對代表股的估值  $132,480   $
 
計入應計發售成本的發售成本  $70,000   $142,138 
應付遞延承銷費  $3,450,000   $
 
向保薦人發行B類普通股以收取認購款項  $
   $206 
補充現金流量信息          
繳納所得税的現金  $1,130,000   $
 

 

附註是這些財務報表的組成部分 。

 

F-38

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併財務報表附註

 

注1.組織機構、業務運作和流動資金情況説明

 

新地平線飛機有限公司 f/k/a Pono Capital Three,Inc.(“公司”或“Pono”)是一家空白支票公司,於2022年3月11日在特拉華州註冊成立,名稱為“Pono Capital Three,Inc.”。作為特殊目的的收購公司,其目的是 與一家或多家企業進行合併、股本交換、資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併。2023年2月14日,波諾完成了首次公開募股。2024年1月12日,Pono完成了一系列交易,導致Pono、Pono Three合併公司和Horizon之間根據之前宣佈的日期為2023年8月15日的業務合併協議(日期為2023年8月15日的業務合併協議(經日期為2023年12月27日的特定業務合併協議豁免修訂),將Pono與羅賓遜飛機有限公司(“Horizon”)合併(“業務合併”)。2024年1月11日,Pono繼續在開曼羣島註銷註冊,並重新歸化為不列顛哥倫比亞省公司(“SPAC 繼續”),並於2024年1月12日根據不列顛哥倫比亞省的法律合併了合併Sub和Horizon(“合併”), Pono更名為New Horizon Airline Ltd.(“New Horizon”)。此時,Horizon的業務成為公司的 業務。本公司是一家新興成長型公司,因此,本公司受制於與新興成長型公司相關的所有風險。

 

截至2023年12月31日,本公司尚未開始任何業務。從公司成立至2023年12月31日的所有活動均與公司的組建和首次公開募股(“首次公開募股”)有關,詳情如下。在完成業務合併之前,本公司未產生任何營業收入。本公司以利息形式產生營業外收入 首次公開發售所得款項。該公司選擇12月31日作為其財政年度的結束日期。

 

本公司首次公開招股的註冊聲明 於2023年2月9日宣佈生效。2023年2月14日,本公司完成首次公開募股11,500,000單位,(“單位”,就出售單位所包括的A類普通股而言,為“公眾股份”),包括1,500,000根據承銷商的超額配售選擇權全部行使而發行的單位,產生的毛收入為$115,000,000,這在注3中討論過。每個單元包括第 類普通股和可贖回認股權證(“公共認股權證”)。每個公共認股權證的持有人都有權購買第 類普通股,行使價為$11.50每股(見附註7)。

 

在首次公開招股結束的同時,本公司完成了565,375單位(“配售單位”),價格為10.00 每個私募配售單位向Mehana Capital LLC(“保薦人”)配售,包括54,000根據 承銷商的全部超額配售選擇權發行的配售單位,產生的毛收入為$5,653,750,説明4中對此進行了説明。

 

在2023年2月14日首次公開募股結束後,金額為$117,875,000 ($10.25首次公開募股和出售配售單位的淨收益) 首次公開募股和出售配售單位的淨收益被存入信託賬户(“信託賬户”), 並且僅投資於期限不超過185天的美國政府國債,或投資於符合《投資公司法》第2a-7條規定的特定 條件的貨幣市場基金,這些基金僅投資於直接美國政府國債,直到業務合併完成 。

 

與上述發行相關的交易成本為$5,610,317,由$組成1,265,000現金承銷費,$3,450,000延期承銷費用和$895,317其他發行成本。

 

F-39

 

  

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併財務報表附註

 

公司管理層對首次公開招股和出售配售單位的淨收益的具體運用擁有廣泛的酌處權,儘管基本上所有淨收益都打算用於完成業務合併。 公司完成了與Horizon的業務合併,合併後的總公平市值至少達到80就初始業務合併訂立協議時,信託賬户(定義見下文)價值的百分比(不包括遞延承銷佣金和信託賬户所賺取收入的應付税款)。公司完成交易後公司擁有或收購的業務合併 50目標或其他方面的未償還有表決權證券的%或以上 獲得了目標的控股權,足以使其不需要根據修訂後的1940年《投資公司法》(“投資公司法”)註冊為投資公司。

 

本公司向其已發行公眾股份持有人(“公眾股東”)提供於企業合併完成時贖回其全部或部分公眾股份的機會(I)與召開股東大會以批准業務合併有關,或(Ii)以收購要約方式贖回全部或部分公眾股份。關於企業合併,公司在為此目的召開的股東可能尋求贖回其股份的會議上尋求股東對企業合併的批准 ,無論他們投票贊成還是反對企業合併。如果公司的有形資產淨值至少為#美元,公司就會進行業務合併。5,000,001在完成該業務合併後,投票的大部分股份 投票贊成該業務合併。

 

發起人已同意(A) 投票表決其B類普通股、包括在配售單位中的普通股以及在首次公開發行中購買的公開發行的普通股,以支持企業合併,(B)不對經修訂和重新修訂的公司章程大綱和章程細則 在企業合併完成前的活動提出修訂 ,除非公司向持不同意見的公眾股東提供機會,在進行任何此類修訂的同時贖回其公開發行的股份;(C)不贖回任何股份(包括B類普通股)和配售單位(包括標的證券) 在股東投票批准企業合併時從信託賬户獲得現金的權利(或在與企業合併相關的投標要約中出售任何股份(如果公司沒有就此尋求股東批准的話),或投票修訂和重新調整的組織章程大綱和章程細則中與股東在企業合併前活動權利有關的條款,以及(D)如果企業合併未完成,B類普通股和配售單位(包括標的證券) 不會在清盤時參與任何清算分配。然而,如果公司未能完成其業務合併,保薦人 有權從信託賬户中清算在首次公開募股中購買的任何公開股票的分配 。

 

本公司有12個月的時間 (或自本公司根據六次一個月延期選擇的首次公開募股結束起至多18個月) ,但須滿足某些條件,包括最高可達$379,500 ($0.033若本公司未能於合併期內完成業務合併,本公司將於首次公開招股完成後(“合併期”)起計(“合併期”)。 如本公司未能在合併期內完成業務合併,本公司將(I)停止所有業務(br}除清盤外),(Ii)在合理可能範圍內儘快(但其後不超過五個營業日)贖回100% 已發行的公開股份,按每股價格以現金支付,相當於當時存入信託賬户的總金額, 包括賺取的利息(扣除應付税款後減去支付解散費用的利息,最高可達#美元)100,000)除以 當時已發行的公眾股份數目,贖回公眾股東作為股東的權利將完全消滅(包括 收取進一步清盤分派(如有)的權利),及(Iii)在贖回後,在獲得其餘股東及本公司董事會批准的情況下,在合理可能範圍內儘快進行 開始自動清盤,從而正式解散本公司,但在每種情況下,本公司均須遵守其就債權人的債權及適用法律的規定作出規定的義務。

 

贊助商已同意,如果供應商就向本公司提供的服務或銷售給本公司的產品提出的任何索賠,或本公司曾討論與之訂立交易協議的潛在目標企業,將 信託賬户中的金額降至$以下,則發起人應對本公司負責。10.25除根據本公司對首次公開發售承銷商的彌償 就若干負債(包括經修訂的1933年證券法(“證券法”)下的負債)而提出的任何申索外,本公司不適用於每股股份,但如第三方簽署放棄任何及所有進入信託賬户的權利的任何申索除外。在 已執行的放棄被視為不能對第三方強制執行的情況下,保薦人對此類第三方索賠不承擔任何責任。本公司試圖通過努力讓所有供應商、服務提供商(本公司的獨立註冊會計師事務所除外)、潛在的目標企業或與本公司有業務往來的其他實體與本公司 簽署協議,放棄對信託賬户中所持資金的任何權利、所有權、權益或索賠,從而降低贊助商因債權人的債權而不得不賠償信託賬户的可能性。

 

F-40

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併財務報表附註

 

流動性

 

截至2023年12月31日和2022年12月31日,公司擁有16,138及$88,277分別為現金和營運資本赤字#美元。864,387及$352,489,分別為 。於首次公開發售完成前,本公司缺乏維持業務運作所需的流動資金 一段合理期間,即自綜合財務報表發佈日期起計一年。本公司完成首次公開發售,屆時超出存入信託賬户及/或用作基金髮售開支的資金將撥出予本公司作一般營運資金用途。此外,為了支付與企業合併相關的交易成本,贊助商可向我們提供最多$1,500,000營運資金貸款項下(見附註5)。

 

隨附的綜合財務報表 已按照美國公認會計原則(“公認會計原則”) 編制,該原則考慮了公司作為持續經營企業的持續經營以及在正常業務過程中的資產變現和負債清償。本公司為推行本公司的融資及收購計劃而產生重大成本。 就本公司根據財務會計準則委員會第205-40分主題對持續經營事項進行的評估,管理層已確定流動資金狀況及強制性業務合併截止日期條件令人對本公司在合併期較早的 期間內作為持續經營企業繼續經營的能力產生重大懷疑。合併期間於2024年2月14日結束,或在業務合併未完成而發出合併財務報表的日期 後一年。2024年1月12日業務合併的結束緩解了上述情況 。

 

風險和不確定性

 

2022年8月16日,《2022年降低通貨膨脹率法案》(簡稱《IR法案》)簽署成為聯邦法律。IR法案規定,除其他事項外,新的美國聯邦1對在2023年1月1日或之後上市的美國國內公司和上市外國公司的某些美國境內子公司回購股票徵收的消費税(“消費税”)。消費税是向回購公司本身徵收的,而不是向向其回購股票的股東徵收的。消費税的金額一般為 1回購時回購股份的公允市值的%。然而,為了計算消費税,回購公司獲準在同一個納税年度內將某些新股發行的公平市值與股票回購的公平市值進行淨值 。此外,某些例外適用於消費税。美國財政部(“財政部”)已被授權提供法規和其他指導,以執行和防止濫用或避税消費税。

  

在2023年1月1日或之後發生的任何贖回或其他回購 與企業合併、與公司 修訂和重新發布的公司註冊證書的某些修訂有關的投票或其他方面,可能需要繳納消費税。公司 是否以及在多大程度上將被徵收與業務合併相關的消費税,與公司 修訂和重新發布的公司註冊證書或其他方面的某些修訂有關的投票將取決於許多因素,包括(I)與業務合併、延期或其他相關的贖回和回購的公平市場價值,(Ii)業務合併的結構 ,(Iii)與業務合併相關的任何“管道”或其他股權發行的性質和金額 (或與業務合併無關但在業務合併的同一課税年度內發行的其他發行) 和(Iv)財政部的法規和其他指導意見的內容。尚未確定是否需要繳納消費税 。上述情況可能導致完成業務合併的手頭可用現金減少,以及公司延長完成業務合併或完成業務合併的時間的能力 。

 

F-41

 

 

新地平線飛機有限公司。

(F/K/A PONO CAPITAL THREE,INC.)
合併財務報表附註

 

業務合併

 

2023年8月15日,Pono 通過Pono、合併子公司和Horizon之間簽訂了業務合併協議(“業務合併協議”)。Horizon是一家創新的航空航天公司,製造可投入使用的eVTOL(混合動力垂直起降)飛機。

 

於2023年12月27日,Pono 與Horizon訂立業務合併協議豁免(“業務合併協議豁免”),豁免業務合併協議所載的股權融資結束條件。Pono訂立認購協議(“認購協議”),根據該協議,Pono獲得某一投資者(“認購人”)的承諾,購買Pono的A類普通股(該等股份,統稱為“認購股”),總價值為$。2,000,000(截至其 日期),代表200,000以美元的價格認購股票10.00每股。出售認購股份的目的是籌集額外資本,用於業務合併。根據認購協議完成認購股份的出售 取決於(其中包括)業務合併基本上同時完成的情況。Pono與Horizon訂立函件協議(“函件協議”),根據該協議,作為促使訂户訂立認購協議的誘因,Horizon同意轉讓或安排轉讓合共330,000獎勵股份(如企業合併協議中所定義)給認購人和其他470,000獎勵 股票給訂閲者指定的人。

 

根據業務合併協議,於業務合併協議擬進行的交易於2024年1月12日(“結束”)完成時,合併附屬公司及Horizon根據不列顛哥倫比亞省的法律合併,而Horizon繼續作為尚存的法團(“尚存公司”)。Pono更名為新地平線飛機有限公司(“新地平線”)

 

作為業務合併的對價,Horizon普通股的持有者有權從Pono獲得總計相當於(A)差額 除以(I)9600萬美元($)所得商數的A類普通股(“交換對價”)96,000,000)減去(Ii)期末負債淨額,減去(B)贖回價格(定義見業務合併協議),每持有一股Horizon股份,每名Horizon股東將獲得相當於該股東按比例持有的A類普通股的數目。購買Horizon普通股的每一項未償還選擇權在交易結束前被取消或行使。

 

以其他方式支付給Horizon股東的交換對價 必須扣留相當於3%的公司普通股(3.0%)將交由第三方託管,用於對交易所對價的成交後調整(如有)。

  

交易所對價 須於結算後根據截至結算日期的結算淨負債確認金額作出調整。如果 調整是對公司有利的負面調整,託管代理應向公司分發一定數量的A類公司普通股,其價值等於調整金額的絕對值。如果調整是有利於Horizon的積極調整,本公司將向Horizon股東增發A類公司普通股,其價值等於調整金額 。

 

就業務 合併而言,本公司與Horizon與(I)Metora Capital Partners,LP(“MCP”),(Ii)Metora Select Trading Opportunities Master,LP(“MSTO”)及(Iii)Metora Strategic Capital,LLC(“MSC”)(與MCP、MSTO及MSC統稱為“賣方”或“Metora”)就場外買賣股權預付遠期交易訂立協議(“遠期購買協議”或“確認”)。根據遠期購買協議的條款,賣方打算但沒有義務購買9.9佔公司A類普通股總數的百分比,面值$0.0001根據賣方的FPA資金額PIPE認購協議(定義見下文),在業務合併結束與結束同時完成後,本公司的每股流通股減去賣方在公開市場上通過經紀商分別從第三方購買的Pono A類普通股數量 (“循環股”)。由於有義務回購公司股權和轉移現金,遠期購買協議屬於ASC 480-10的範圍。因此,初始公允價值將記錄為負債,任何價值變化將在重新計量期內的收益中確認。

 

於2023年8月15日,本公司 與賣方訂立認購協議(“FPA資金金額認購協議”)。根據FPA Funding 認購協議,賣方同意認購及購買,而本公司同意於成交日期 發行及出售予賣方,價格為$10.00每股,最多不超過最高金額,減去與遠期購買協議有關的回收股份 。

 

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合併財務報表附註

 

附註2.主要會計政策摘要

 

陳述的基礎

 

合併原則和財務報表 列報

 

隨附的合併財務報表是根據公認會計準則和美國證券交易委員會的規章制度編制的。

 

合併財務報表包括本公司及其控股和控股經營子公司在2023年12月31日和2022年12月31日的所有公司間交易和餘額消除後的賬目。

 

新興成長型公司

 

本公司是證券法第2(A)節所界定的“新興成長型公司”,並經2012年的JumpStart Our Business Startups Act(“JOBS Act”)修訂,本公司可利用適用於非新興成長型公司的其他上市公司的各種報告要求的某些豁免,包括但不限於,不被要求遵守薩班斯-奧克斯利法案第404條的審計師認證要求,在其定期報告和委託書中減少關於高管薪酬的披露義務。以及免除對高管薪酬進行不具約束力的諮詢投票和股東批准之前未批准的任何黃金降落傘付款的要求。

 

此外,《就業法案》第102(B)(1)條 豁免新興成長型公司遵守新的或修訂的財務會計準則,直到 私人公司(即那些尚未宣佈生效的證券法註冊聲明或沒有根據《交易法》註冊的證券類別)被要求遵守新的或修訂的財務會計準則。JOBS 法案規定,公司可以選擇退出延長的過渡期,並遵守適用於非新興成長型公司的要求,但任何此類選擇退出都是不可撤銷的。本公司已選擇不選擇退出延長過渡期 ,這意味着當一項準則發佈或修訂時,如果一項準則對上市公司或私營公司有不同的申請日期,本公司作為一家新興成長型公司,可以在非上市公司採用新的或修訂的準則時採用新的或修訂的準則。 這可能會使本公司的合併財務報表與另一家上市公司進行比較,而另一家上市公司既不是新興的 成長型公司,也不是新興成長型公司,後者由於所使用的會計準則的潛在差異而選擇退出延長的過渡期是困難或不可能的。

  

預算的使用

 

根據公認會計原則編制合併財務報表時,公司管理層需要作出估計和假設,以影響合併財務報表日期的資產和負債額以及或有資產和負債的披露,以及報告期內報告的費用金額。

 

做出估計需要管理層做出重大判斷。至少在合理的情況下,管理層在編制其估計時考慮的於合併財務報表日期存在的條件、情況或一組情況的影響的估計可能會因一個或多個未來確認事件而在短期內發生變化。因此,實際結果可能與這些估計值不同。涉及管理層作出重大判斷的項目包括確定遠期購買的公允價值 期權、權證和發售成本的分配。

 

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合併財務報表附註

 

現金

 

本公司將所有購買時原始到期日在三個月或以下的短期投資視為現金等價物。截至2023年12月31日和2022年12月31日,公司沒有 任何現金等價物。

 

信託賬户中的投資

 

截至2023年12月31日,信託賬户中持有的資產以貨幣市場基金的形式持有,這些基金投資於美國國債。公司在信託賬户中持有的所有投資均被歸類為交易證券。此類交易證券在每個報告期結束時按公允價值列報在綜合資產負債表中。信託賬户所持投資的公允價值變動所產生的損益計入隨附的綜合經營報表中信託賬户所持投資的利息和股息收入。信託賬户中持有的投資的估計公允價值是根據現有的市場信息確定的。 公司有$121,961,421及$0以及分別截至2023年12月31日和2022年12月31日在信託賬户持有的投資。

 

所得税

 

本公司在ASC主題740項下核算 所得税,所得税(“ASC 740”)。ASC 740要求確認遞延税項資產和負債,因為合併財務報表與資產和負債的計税基準之間的差異的預期影響,以及預期的未來税收利益將從税收損失和税收抵免結轉中獲得。此外,ASC 740還要求在所有或部分遞延税項資產極有可能無法變現的情況下建立估值撥備。

 

ASC 740還澄清了企業合併財務報表中確認的所得税中的不確定性的會計處理,並規定了財務報表確認和計量納税申報表中所採取或預期採取的納税狀況的確認和計量程序 。為了讓這些好處得到承認,納税狀況必須更有可能得到認可。ASC 740還提供了取消確認、分類、利息和處罰、過渡期會計、披露和過渡方面的指導。根據本公司的評估, 本公司的綜合財務報表並無需要確認的重大不確定税務狀況 。

  

本公司將與未確認的税收優惠相關的應計利息和罰款確認為所得税費用。有幾個不是截至2023年12月31日和2022年12月31日,未確認的税收優惠和未計利息和罰款金額 。本公司目前不知道審查中的任何問題 可能導致重大付款、應計或重大偏離其立場。該公司被認為是開曼羣島的一家豁免公司,目前在開曼羣島不需要繳納所得税或所得税申報要求。 由於該公司從特拉華州遷至開曼羣島,根據美國國税法第7874條,該公司仍應作為美國公司納税。因此,所得税反映在公司的財務報表中。

 

A類普通股,可能贖回

 

在首次公開發售中作為單位的一部分出售的所有A類普通股 都包含贖回功能,允許在與公司清算相關的情況下,在與業務合併相關的股東投票或要約收購以及與公司修訂和重新發布的公司章程的某些修訂相關的情況下,贖回該公共 股票。根據ASC 480,有條件贖回的A類普通股(包括具有贖回權的A類普通股,其贖回權由持有人控制,或在發生不確定事件時可贖回,而不完全在本公司 控制範圍內)分類為臨時股權。涉及贖回和清算實體所有股權工具的普通清算事件不在ASC 480的規定範圍內。儘管本公司並未指定最高贖回門檻,但其章程規定,目前,本公司不會贖回其公開發行的股份,贖回的金額不得超過其有形資產淨值 (股東權益)低於$5,000,001.然而,其章程中的門檻不會改變基礎 股作為可贖回股票的性質,因此,公眾股將被要求在永久股權之外披露。本公司在贖回價值發生變動時立即確認 ,並調整可贖回普通股的賬面價值,使其等於贖回價值 ($10.60每股收益(截至2023年12月31日)。這種變化反映在額外的實收資本中,或者在沒有額外實收資本的情況下,反映在累計赤字中。截至2022年12月31日,可能贖回的A類普通股為$0.

 

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合併財務報表附註

 

截至2023年12月31日 綜合資產負債表中反映的A類普通股對賬如下:

 

總收益  $115,000,000 
減:     
分配給公開認股權證的收益   (3,392,500)
分配給A類普通股的發行成本   (5,404,094)
另外:     
需贖回的A類普通股增持至贖回金額   15,658,015 
可能贖回的A類普通股  $121,861,421 

 

與首次公開募股相關的發售成本

 

公司遵守
要約費用。發售成本主要包括於資產負債表日產生的與首次公開發售相關的專業及註冊費用。 發行歸入股本類別的股權合約的直接應佔發售成本計入股本減值。 歸類為資產及負債的股權合約的發售成本即時計入開支。截至2023年12月31日, 公司產生的發售成本總計為5,610,317,由$組成1,265,000現金承銷費,$3,450,000延期承銷費用和$895,317其他發行成本。因此,該公司記錄了#美元5,404,094提供成本作為臨時股本的減少 和$206,223將發行成本作為永久股本的減少。

  

每股淨收益(虧損)

 

每股淨收益(虧損) 的計算方法是將淨收益(虧損)除以當期已發行普通股的加權平均數。因此,每股收益(虧損)計算按比例分配A類普通股和B類普通股的收益(虧損)。因此,對於A類和B類普通股,計算的每股淨收益(虧損)是相同的。在計算每股攤薄收益(虧損)時,並不計入就首次公開發售及配售認股權證(定義見附註 4)而發行的認股權證的影響,因為認股權證的行使視未來事件的發生而定。這個17,500在轉換可換股關聯方票據時可發行的A類普通股(定義見附註5)已計入稀釋後每股普通股淨收入 。

 

下表反映了每股基本和稀釋後淨收益(虧損)的計算方法:

 

   截至2023年12月31日止的年度   自起計
2022年3月11日
(開始)通過
2022年12月31日
 
   A類   B類   A類   B類 
每股基本和稀釋後淨收益(虧損):                
分子:                
淨收益(虧損)  $5,889,800   $2,724,802   $
   $(8,687)
分母:                    
加權平均普通股
   10,668,603    4,935,622    
    2,850,155 
每股普通股基本及攤薄後淨收益(虧損)
  $0.55   $0.55   $
   $(0.00)

 

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合併財務報表附註

 

信用風險集中

 

可能使公司面臨集中信用風險的金融工具包括金融機構的現金賬户,該賬户有時可能 超過聯邦存款保險覆蓋範圍#美元。250,000。本公司並未因此而蒙受損失,管理層相信本公司不會因此而面臨重大風險。

 

金融工具的公允價值

 

本公司適用ASC主題 820,公允價值計量(“ASC 820”),該主題建立了計量公允價值的框架,並在該框架內澄清了公允價值的定義。ASC 820將公允價值定義為退出價格,即在計量日期在市場參與者之間進行有序交易時,為轉移公司本金或最有利市場的負債而收到的資產價格或支付的價格。ASC 820中確立的公允價值等級一般要求實體在計量公允價值時最大限度地使用可觀察到的投入,並最大限度地減少使用不可觀察到的投入。可觀察到的投入反映了市場參與者將用於為資產或負債定價的假設,並基於從獨立於報告實體的來源獲得的市場數據而制定。不可觀察到的投入反映了實體基於市場數據的自身假設和實體對市場參與者將用於為資產或負債定價的假設的判斷,並將根據在該情況下可獲得的最佳信息 制定。

  

由於流動資產及流動負債屬短期性質,在資產負債表中反映的賬面值與公允價值相若。

 

1級-未調整報價的資產和負債在活躍的市場交易所上市 。公允價值計量的投入是可觀察的投入,例如相同資產或負債在活躍市場的報價。

 

2級-公允價值計量的投入是使用最近交易的具有類似標的條款的資產和負債的價格,以及直接或間接的可觀察投入,如利率和收益率曲線(可按通常報價的間隔觀察)來確定的。

 

3級-當資產或負債的市場數據很少或根本不存在時,公允價值計量的投入是不可觀察的投入,例如估計、假設和估值技術。

 

有關按公允價值計量的資產和負債的其他信息,請參閲附註8。

 

衍生金融工具

 

本公司根據ASC主題815對其金融工具進行評估,以確定此類工具是否為衍生品或包含符合嵌入衍生品資格的特徵。衍生工具和套期保值(“ASC 815”)。對於將 計入負債的衍生金融工具,衍生工具於授出日按其公允價值初步入賬,然後於每個報告日期重新估值,並於綜合經營報表中報告公允價值變動。對於被歸類為權益的衍生工具,衍生工具最初按公允價值(或分配價值)計量,只要合同繼續被歸類為權益,公允價值的後續變化就不會被確認。

 

遠期購買協議 (於附註1所述)根據ASC 815確認為衍生負債。因此,本公司按公允價值及本公司綜合經營報表中確認的公允價值變動確認該工具為資產或負債。 遠期購買協議的估計公允價值採用蒙特卡羅模擬模型按公允價值計量。

 

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認股權證

 

根據對權證具體條款的評估以及ASC 480和ASC 815中適用的權威指導,本公司將權證作為股權分類或負債分類工具進行會計處理。評估考慮認股權證是否根據ASC 480作為獨立的金融工具,是否符合ASC 480對負債的定義,以及權證是否符合ASC 815對股權分類的所有要求,包括權證是否與本公司本身的普通股掛鈎,以及是否符合股權分類的其他條件。這項評估需要使用專業判斷,在權證發行時以及在權證尚未結清的每個季度結束日進行。

 

對於符合所有股權分類標準的已發行或修改的權證 ,權證必須在發行時作為額外實收資本的組成部分入賬。對於不符合所有股權分類標準的已發行或修改的權證,權證 必須在發行當日及其之後的每個資產負債表日按初始公允價值計入負債。 權證估計公允價值的變化在綜合經營報表上確認為非現金損益。

  

該等認股權證並不排除 列入股本類別,並於發行當日入賬,其後將於每個綜合資產負債表日期入賬 。由於認股權證是按權益分類,它們最初按公允價值(或分配價值)計量。公有權證的公允價值採用蒙特卡羅模擬模型計量,私募權證的公允價值採用Black-Scholes模型計量。只要認股權證繼續被分類為權益,公允價值的後續變化就不會被確認。

 

最新會計準則

 

2023年12月,FASB 發佈了ASU 2023-09《所得税(主題740):所得税披露的改進》,其中要求公共實體 在税率調節和已支付所得税中披露一致的類別和更大程度的信息分類。它還包括某些其他修訂,以提高所得税披露的有效性。本指導意見適用於2024年12月15日之後發佈的年度財務報表,並允許提前採用。預計該會計聲明不會對本公司的披露產生實質性影響。

 

注3.首次公開招股

 

本公司首次公開招股的註冊聲明 於2023年2月9日宣佈生效。2023年2月14日,本公司完成首次公開募股11,500,000單位,包括1,500,000根據行使承銷商的 全部超額配售選擇權而發行的單位,產生的毛收入為$115,000,000。每個單元包括A類普通股和可贖回的 認股權證(“公共認股權證”)。每個公共認股權證的持有人都有權購買A類普通股,行權價為$ 11.50每股(見附註7)。

 

注4.私募

 

在首次公開招股結束的同時,本公司完成了565,375配售單位,售價$10.00根據配售單位, 以私募方式向保薦人配售,包括54,000根據行使承銷商的超額配售選擇權而發行的配售單位 ,總收益為$5,653,750。每個配售單位由一股A類普通股(“配售 股”)及一份認股權證(“配售認股權證”)組成。出售配售單位所得款項已計入信託賬户持有的首次公開發售所得款項淨額 。如本公司未能在合併期內完成業務合併,則出售信託户口內持有的配售單位所得款項將用於贖回公開發售的股份(受適用法律規定的規限),而配售單位將於到期時變得一文不值。

 

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附註5.關聯方交易

 

方正股份

 

2022年5月17日,贊助商 支付了總計$25,000代表公司支付某些費用,以換取發行2,875,000B類普通股 股(方正股份)。2022年12月22日,保薦人認購了額外的方正股票,導致 發行2,060,622向保薦人出售B類普通股,代價為$206。方正股份包括高達 的643,777受保薦人沒收的B類普通股,條件是承銷商的超額配售選擇權沒有全部或部分行使,保薦人將在折算後的基礎上擁有,30首次公開發行後公司已發行和已發行股份的百分比 。承銷商充分行使了超額配售選擇權,因此這些股票不再 被沒收。

 

保薦人已同意不轉讓、轉讓或出售任何B類普通股(本文披露的某些許可受讓人除外),直至(I)企業合併完成之日起六個月,或(Ii)公司普通股收盤價等於或超過$12.00在業務合併後的任何30個交易日內的任何20個交易日內,對於剩餘的任何B類普通股,在業務合併完成後的六個月內,或在任何情況下,如果在業務合併完成後,本公司完成了 隨後的清算、合併、換股或其他類似交易,導致本公司所有股東都有 權利將其普通股交換為現金、證券或其他財產,則每股收益(經 股份拆分、股份分紅、重組和資本重組調整後)不超過20個交易日。

 

本票關聯方

 

2022年4月25日,贊助商 同意向該公司提供總額高達$300,000用於支付根據本票(“本票”)進行首次公開發行的相關費用。這筆貸款為無息貸款,應於(I)2023年3月31日或(Ii)公司完成首次公開募股的日期(br}較早者)支付。在首次公開招股之前,該公司借入了$300,000 本票項下。2023年2月15日,公司償還了本票項下的未償還餘額#美元。300,000這 是在我們首次公開募股之前借入的。截至2023年12月31日,期票項下沒有未償還的借款。截至2022年12月31日,期票項下未清餘額為#美元。300,000。截至2023年12月31日和2022年12月31日,175,000及$0分別為關聯方貸款項下的未償還借款。

 

行政支持協議

 

本公司保薦人 已同意自首次公開招股之日起至本公司完成業務合併及清盤前為止,向本公司提供本公司可能不時需要的若干一般及行政服務,包括辦公地方、 公用事業及行政服務。公司已同意向發起人Mehana Capital LLC支付$10,000每月為這些服務在12個月期間完成一項業務合併。截至2023年12月31日止年度及自2022年3月11日(成立)至2022年12月31日止期間,本公司產生的開支為105,000和 $0,分別為。截至2023年12月31日和2022年12月31日,10,000及$0公司根據本協議產生的費用 應計費用。

 

關聯方貸款

 

為支付與初始業務合併相關的交易費用,保薦人或保薦人的關聯公司或公司的某些高級管理人員和董事可以(但沒有義務)根據需要借給公司資金。如果公司完成最初的 業務合併,公司將償還貸款金額。如果初始業務合併未完成,本公司可使用信託賬户以外的營運資金的一部分償還該貸款金額,包括償還發起人的貸款,以支付為完成初始業務合併所延長的時間而存放的任何金額,但信託賬户的任何收益將不會用於償還此類貸款。最高可達$1,500,000的貸款可轉換為單位,價格為$。10.00在完成最初的業務合併後,貸款人可以選擇每單位。單位將與安置單位 相同。本公司高級職員及董事的貸款條款(如有)尚未確定 ,亦不存在有關該等貸款的書面協議。本公司並未根據本協議提供任何貸款。

 

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合併財務報表附註

 

附註6.承付款和或有事項

 

登記和股東權利協議

 

方正 股份及配售單位(包括其中所載證券)及因流動資金貸款及延期貸款轉換而可發行的單位(包括其中所載證券)的持有人,以及因行使配售權證而可發行的任何A類普通股,以及作為營運資金貸款及擴展貸款的一部分而發行的單位及方正股份轉換後可發行的任何A類普通股(及相關A類普通股)的持有人。將根據於首次公開發售生效日期之前簽署的登記權協議享有登記權,該協議要求本公司登記該等證券以供轉售(就方正股份而言,只有在轉換為A類普通股 後)。這些證券的持有者有權提出最多兩項要求,不包括簡短的要求, 要求公司登記此類證券。此外,持有人對初始業務合併完成後提交的登記聲明擁有一定的“搭售”登記權,並有權根據證券法第415條要求本公司登記轉售該等證券。

 

承銷協議

 

在首次公開發行的同時,承銷商充分行使了超額配售選擇權,購買了額外的1,500,000單位,發行價為 $10.00每單位購買總價為$15,000,000.

 

承銷商獲得了1美元的現金承銷折扣。0.11每單位,或$1,265,000總計,在首次公開募股結束時。此外, $0.30每單位,或$3,450,000總計將向承銷商支付遞延承銷佣金。在企業合併完成時,公司支付了$2,345,000遞延承銷費。此外,103,500向承銷商發行股票,部分償還遞延承銷佣金$。1,105,000、和$70,000仍然是傑出的。

 

代表股

 

首次公開招股完成後,公司發行了103,500A類普通股給承銷商。承銷商同意在初始業務合併完成之前不轉讓、轉讓或出售代表股份。此外,承銷商已同意(I)放棄與首次公開發售業務完成有關的代表股份的贖回權利 及(Ii)如本公司未能於首次公開發售完成起計12個月內(或如本公司延長上述期限,則最多可於18個月內) ,放棄從信託賬户中清算有關代表股份的分派的權利 。

 

根據FINRA的NASD行為規則第5110(E)(1)條,代表股 受緊隨註冊聲明開始銷售後180天的鎖定期限制。根據FINRA規則5110(E)(1),在緊接登記聲明生效日期後180天內,不得出售、轉讓、轉讓、質押或質押這些證券,或作為任何對衝、賣空、衍生工具、看跌或看漲交易的標的,在緊接登記聲明生效日期後180天內,不得出售、轉讓、轉讓、在緊接首次公開發售開始後為期180天的質押或質押 ,但向參與首次公開發售的任何承銷商和選定交易商及其 其真誠的高級職員或合夥人、註冊人或聯屬公司或根據規則第5110(E)(2)條所準許的除外。

 

代表股份的公允價值的初步計量採用市場法對標的權益進行估值。根據採用市場法顯示的公允價值,本公司將代表股份的公允價值確定為#美元。1.28每股或$132,480 (用於103,500於首次公開招股日期(亦為授出日期)。在截至2023年12月31日的年度內,132,480計入發行成本,並相應計入永久股東權益。

  

優先購買權

 

自首次公開招股完成起至業務合併完成後12個月止的一段期間內,本公司已授予承銷商優先認購權,可在此期間擔任任何及所有未來私募或公開發售股票、可換股及債券發行的主要賬簿管理人及主要左邊管理人。根據FINRA規則5110(G)(3)(A)(I),這種首次拒絕的權利自招股説明書 構成其組成部分的登記聲明生效之日起不得超過三年。

 

F-49

 

 

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説明7.股東權益(虧損)

 

優先股- 本公司有權發行1,000,000面值為$的優先股0.0001每股股份,並享有本公司董事會可能不時釐定的指定、投票權及其他權利及優惠。截至2023年12月31日和2022年12月31日,有不是已發行或已發行的優先股。

 

A類普通股 -本公司獲授權發行100,000,000面值為$的A類普通股0.0001每股公司A類普通股的持有人 有權對每股股份投一票。截至2023年12月31日, 12,168,875 已發行和發行的A類普通股,包括 11,500,000A類普通股可能會贖回,並歸類為 臨時股權。其餘 668,875股票被歸類為永久股權,由以下部分組成565,375包含在 配售單元中的股份和 103,500代表股。截至2022年12月31日,無已發行或發行的A類普通股。 2023年12月31日之後, 9,852,558與業務合併相關的A類普通股被贖回。

 

B類普通股 -本公司獲授權發行10,000,000面值為$的B類普通股0.0001每股。 本公司B類普通股的持有者每股享有一票投票權。截至2023年12月31日和2022年12月31日,有4,935,622已發行及發行在外的B類普通股。的 4,935,622B類已發行普通股,最高可達 643,777如果承銷商的超額配售選擇權沒有全部或部分行使,股票將被沒收,從而初始股東將共同擁有30首次公開招股後公司已發行及已發行普通股的百分比。2023年2月14日,承銷商全面行使超額配售選擇權,因此這些股票不再 被沒收。

 

手令-截至2023年12月31日,有11,500,000公共認股權證及565,375配售認股權證未結。截至2022年12月31日, 有不是未結清的逮捕令。每份完整的公共認股權證使註冊持有人有權購買A類普通股,價格為$11.50在業務合併完成後30天開始的任何時間,可按下文討論的調整後的任何時間支付每股收益。根據認股權證協議,認股權證持有人只能對整數股A類普通股 行使其公開認股權證。分拆單位後,不會發行零碎的公開認股權證,而只會買賣全部公開認股權證。公共 保證書將到期五年業務合併完成後,在紐約時間下午5:00,或在贖回或清算時更早。

 

本公司已同意在切實可行範圍內儘快但無論如何不得遲於業務合併完成後20個工作日, 本公司將盡其最大努力向美國證券交易委員會提交一份涵蓋可因行使公開認股權證而發行的A類普通股的登記説明書,以使該登記説明書生效,並維持一份有關該等A類普通股的現行招股説明書,直至認股權證到期或被贖回為止,一如認股權證協議所述。如因行使公開認股權證而可發行的A類普通股的登記聲明於業務合併結束後第60個營業日仍未生效,則公開認股權證持有人可根據證券法第3(A)(9)條以“無現金基礎” 行使公開認股權證,直至有有效登記聲明的時間及在本公司未能維持有效登記聲明的 期間。如果該豁免或另一豁免不可用 ,持有人將無法在無現金的基礎上行使其公共認股權證。

  

一旦可行使公共認股權證,公司即可要求贖回公共認股權證:

 

  全部,而不是部分;

 

F-50

 

 

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  以每份公共搜查令0.01美元的價格,

 

  於認股權證可予行使後(“30天贖回期”),向每名認股權證持有人發出不少於30天的提前書面贖回通知;及

 

  當且僅當A類普通股的報告最後銷售價格等於或超過每股18.00美元(經股份分拆、股份資本化、重組、資本重組等調整後),且僅在30個交易日內的任何20個交易日內,A類普通股的最後銷售價格等於或超過每股18.00美元,該30個交易日由可行使公募認股權證開始至本公司向公募認股權證持有人發出贖回通知前三個工作日結束。

 

倘若及當公開認股權證可由本公司贖回時,如因行使公開認股權證而發行的A類普通股未能根據適用的國家藍天法律獲豁免註冊或獲得註冊資格,或本公司無法 進行該等註冊或資格,則本公司不得行使贖回權。

 

此外,如果(X)公司 以低於每股A類普通股9.20美元的新發行價發行額外的A類普通股或股權掛鈎證券,用於與業務合併結束相關的籌資目的(該等發行價或有效發行價格將由董事會真誠地確定,如果是向保薦人或其關聯公司發行,則 不考慮保薦人或該等關聯公司在發行前持有的任何方正股票),(Y)該等發行的總收益總額佔股權收益總額及其利息的60%以上,可用於 企業合併完成之日的融資(扣除贖回),以及(Z) 市值低於每股9.20美元,則認股權證的行使價將調整為(最接近的)等於市值和新發行價格中較大者的115% ,上述每股18.00美元的贖回觸發價格將調整為等於市值和新發行價格中較大者的180%(最接近1美分).

 

認股權證與公開認股權證相同,不同之處在於,只要認股權證由保薦人或其準許受讓人持有,(I)認股權證將不可由本公司贖回,(Ii)認股權證(包括行使認股權證可發行的A類普通股)在業務合併完成後30天內,保薦人不得轉讓、轉讓或出售,但有限例外情況除外。(Iii)該等認股權證可由持有人以無現金基準行使,及(Iv)其持有人(包括根據行使該等配售認股權證而可發行的A類普通股)有權享有登記權。

 

本公司佔比 12,065,375與首次公開發售(包括 11,500,000公共認股權證及565,375根據ASC 815-40中包含的指導進行放置(br}授權)。此類指導規定,上述認股權證不被排除在股權分類之外。股權分類合同最初按公允價值(或分配價值)計量。只要合同繼續按權益分類,公允價值的後續變化就不會被確認。

 

F-51

 

 

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附註8.公允價值計量

 

下表顯示了截至2023年12月31日按公允價值經常性計量的本公司金融資產的信息,並顯示了本公司用於確定此類公允價值的估值投入的公允價值層次:

 

描述  按公允價值計算的金額   1級   2級   3級 
2023年12月31日                
資產                
信託賬户中的投資:                
美國國庫券  $121,961,421   $121,961,421   $
   $
 
負債                    
衍生負債—遠期購買協議  $2,650,000   $
   $
   $2,650,000 

 

   截至
12月31日,
2023
   自.起
8月15日,
2023
 
贖回價格  $10.61   $10.43 
股票價格  $8.32   $10.49 
波動率   53.0%   56.0%
期限(年)   2.62    3.00 
無風險利率   4.09%   4.64%

 

截至2022年12月31日, 公司不存在按經常性公允價值計量的金融資產或負債。

 

2023年12月31日終了年度按第三級投入計量的資產和負債的公允價值變動摘要如下:

 

截至2023年8月15日的公允價值(開始)  $8,810,000 
衍生負債的公允價值變動   (6,160,000)
截至2023年12月31日的公允價值  $2,650,000 

 

遠期購買協議的估計公允價值 是使用蒙特卡羅模擬模型按公允價值計量的,該模型是使用第三級投入確定的。蒙特卡洛模擬中固有的假設與預期股價波動、預期壽命、無風險利率和股息收益率有關。本公司根據本公司交易的權證的隱含波動率以及與權證的預期剩餘壽命匹配的選定同行公司股票的歷史波動性來估計其權證的波動性。 無風險利率基於授予日的美國財政部零息收益率曲線,到期日與權證的預期剩餘壽命相似。認股權證的預期壽命被假定為與其剩餘的合同期限相同。 股息率基於歷史利率,公司預計歷史利率將保持在。這些假設的任何變化都可能顯著改變估值。

 

F-52

 

 

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注9.所得税

 

本公司截至2023年12月31日和2022年12月31日的遞延納税淨資產(負債)如下:

 

   2023年12月31日   12月31日,
2022
 
遞延税項資產        
啟動成本  $185,213   $20,335 
遞延税項資產總額   185,213    20,335 
估值免税額   (185,213)   (20,335)
遞延税項資產,扣除準備後的淨額  $
   $
 

 

2023年和2022年12月31日終了年度的所得税撥備包括以下內容:

 

   12月31日,
2023
   12月31日,
2022
 
聯邦制        
當前  $1,095,448   $
 
延期   (132,884)   (16,389)
           
狀態          
當前   
    
 
延期   (31,993)   (3,946)
更改估值免税額   164,878    20,335 
所得税撥備  $1,095,448   $
 

 

在評估遞延税項資產的變現 時,管理層會考慮所有遞延税項資產的一部分是否更有可能無法變現 。遞延税項資產的最終變現取決於未來應税收入在 期間的產生,在這些期間,代表未來可扣除淨額的臨時差異可以扣除。管理層在作出這項評估時,會考慮預期的遞延税項負債沖銷、預計未來應課税收入及税務籌劃策略。經考慮所有可得資料後,管理層認為遞延税項資產的未來變現存在重大不確定性,因此已設立全額估值撥備。截至2023年12月31日和2022年12月31日止期間,估值津貼變動 為#美元164,878及$20,335,分別為。

 

聯邦 所得税税率與公司實際税率的對賬如下:

 

    12月31日,
2023
    12月31日,
2022
 
法定聯邦所得税率   21.00 %   21.0 %
扣除聯邦税收優惠後的州税     (0.33 )%     0.0 %
衍生認股權證負債的公允價值變動     (13.32 )%    
%
不可扣除的交易成本     2.23 %    
%
其他永久性物品,淨額     0.01 %    
%
更改估值免税額     1.70 %     (21.0 )%
所得税撥備     11.28 %    
%

 

F-53

 

 

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注10.後續事件

 

本公司已評估在綜合資產負債表日之後至綜合財務報表出具之日為止發生的後續事件和交易。根據本次審核,除下文所述及附註2及附註7所述的後續事項外,本公司並無發現任何其他後續事項需要在綜合財務報表中作出調整或披露。

 

2024年1月4日,本公司召開股東特別大會,批准Pono、合併子公司和Horizon之間於2023年8月15日訂立和完成業務合併協議(經該特定業務合併協議豁免修訂,日期為2023年12月27日)的建議。股東於股東特別大會上審議了十二項建議,包括SPAC延續建議;業務合併建議;諮詢章程建議,其中 包括七項與Pono經修訂及重新修訂的組織章程與New Horizon章程之間的重大差異有關的非約束性建議(“諮詢章程建議”);批准股權激勵計劃的建議;以及批准發行新Horizon A類普通股作為合併代價以符合納斯達克上市規則第5635條的建議 。諮詢憲章的建議包括將Pono的名稱從“Pono Capital Three,Inc.”更改為“Pono Capital Three,Inc.”。刪除和更改Pono修訂和重新修訂的章程中與Pono作為特殊目的收購公司地位相關的某些條款,取消Pono發行符合不列顛哥倫比亞省公司慣例的優先股的能力,授權不限數量的沒有面值的A類普通股和 符合不列顛哥倫比亞省公司慣例的B類普通股,條件是股東大會所需的法定人數至少為33 1/3%根據不列顛哥倫比亞省公司的慣例,股東可通過不少於有權投票的股份的75%的決議罷免董事, 並規定董事會的股東提名必須在股東年會日期前不少於30天但不超過65天提出,這符合不列顛哥倫比亞省公司的慣例。關於業務 合併,$105,150,654A類普通股全部贖回,金額為$16,749,346從信託基金中釋放給 公司。

 

根據業務合併協議,於業務合併協議擬進行的交易完成前,本公司繼續 在開曼羣島註銷註冊,並重新註冊為不列顛哥倫比亞省公司(“SPAC延續”),而於 結束時,合併附屬公司與Horizon合併(合併後的公司為“AMalco”),而AMalco為本公司的全資附屬公司。

 

於2024年1月10日,根據業務合併協議,並如本公司於2023年12月22日向美國證券交易委員會提交的最終委託書及於2023年12月29日提交的招股説明書補充説明書中更詳細地描述,當開曼羣島公司註冊處處長髮出注銷證書時,SPAC的持續根據開曼羣島法律生效。公司董事會和股東於2024年1月4日批准了SPAC的延續。

 

2024年1月11日,公司完成了SPAC延續,並根據不列顛哥倫比亞省的法律生效了Pono的新條款(“後延續Pono 條款”)。

 

2024年1月12日, 公司發佈新聞稿,宣佈於2024年1月12日,結束此前宣佈的業務合併。公司A類普通股和公開認股權證於2024年1月16日左右在納斯達克資本市場開始交易,代碼分別為“HOVR”和“HOVRW”。

  

2024年1月16日,JetSetGo公司發佈新聞稿,宣佈於2024年1月16日,與為多個飛行任務提供服務的支線航空運營商JetSetGo簽訂了一份意向書,根據意向書,JetSetGo同意向該公司購買50架Cavorite X7飛機,購買價格最高可達$5每架飛機M美元,總代價為$250百萬美元,並有權再購買50架飛機 ,可能的總對價為$500M美元。

 

2024年1月19日,隨着業務合併的結束,本公司宣佈將其會計年度結束日期改為5月31日。

 

於二零二四年二月十四日,本公司與(I)Metora Capital Partners、 LP(“MCP”)(Ii)Metora Select Trading Opportunity Master,LP(“MSTO”)及(Iii)Metora Strategic Capital, LLC(“MSC”)(將MCP、MSTO及MSC統稱為“賣方”)訂立遠期購買協議確認修訂(“FPA修訂”),以修訂先前披露的於2023年8月15日生效的場外預付權益遠期交易(“遠期購買協議”)。此處使用但未另行定義的大寫術語 應具有遠期採購協議中此類術語的含義。

 

F-54

 

  

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FPA修正案修訂了遠期購買協議的某些條款,包括預付款缺口、預付款缺口對價、預付款缺口銷售和股份登記條款,並增加了與短缺認股權證相關的章節(定義如下)。

 

FPA修正案修訂了預付款缺口部分,規定以美元計算的金額等於5.0賣方將在預付款日(預付款金額為 從預付款金額中扣除)向公司支付回收股份產品的%和 初始價格(“預付款差額”)。此外,公司有權自行決定在估價日前四十五(Br)(45)個日曆日內的任何時間申請最高金額。5,000,000通過二十(20)個不同的書面請求 向賣方發出預付款差額,金額為$250,000(每個都是“額外的短缺申請”),但公司只能提出額外的短缺申請,條件是(I)賣方已透過差額收回先前額外差額請求的120%(如有) 在題為“預付差額對價”一節中進一步描述的銷售額及(Ii)額外差額請求前十(Br)(10)個交易日的VWAP價格乘以賣方當時持有的股份數目(不包括未登記股份) 減去差額銷售股份至少比額外差額請求((I)及(Ii)統稱為“股權條件”)大七(7)倍)。儘管有上述規定,賣方仍可自行決定對每一次額外的差額請求(如適用)以書面形式向本公司免除股權條件。

 

FPA修正案修訂了預付差額對價部分,規定在任何時候,賣方可自行決定在無現金的基礎上以任何銷售價格或行使差額認股權證(定義如下)出售回收股票,並以任何銷售價格出售基礎差額認股權證股票(定義如下),賣方無需支付任何提前終止義務,直到 此類銷售收益相等為止120出售股份僅為(A)“短缺銷售”,受適用於短缺銷售股份的條款和條件的約束, 當根據本合同交付短缺銷售通知時,以及(B)可選擇提前終止,受適用於終止股份的條款和條件的約束 當據此交付OET通知時,在每種情況下,該通知的交付由賣方全權酌情決定 。為免生疑問,即使本協議有任何相反規定,賣方不承擔就差額出售股份支付任何和解的責任 。

 

《FPA修正案》修訂了銷售差額部分,規定賣方可在交易日(任何該等日期,“差額銷售日期”)之後的任何日期,在符合以下條款和條件的情況下,根據其絕對酌情權,以任何銷售價格出售差額銷售股份,並與此類銷售相關,賣方應不遲於(A)短缺銷售日期之後的第五個本地營業日和(B)短缺銷售日期之後的第一個付款日期向本公司提供書面通知(“短缺銷售通知”) ,指明短缺銷售股份的數量和短缺銷售收益的分配。賣方不應因任何銷售差額而承擔任何提前終止義務。未經賣方事先書面同意,本公司 承諾並同意自FPA修正案之日起至估值日,不發行、出售、要約或同意出售任何股份、 或可轉換、可行使或可交換為股份的證券或債務,包括根據任何現有或未來的信貸額度 ,直至差額銷售額等於潛在預付款差額總額,包括所有額外差額請求,無論是應本公司或其他方面的要求。

 

FPA修正案增加了涵蓋短缺認股權證的一節,規定賣方可在一個或多個 請求中請求(在一個或多個 請求中)本公司可行使的認股權證,金額相當於(A)10,000,000股和(B)19.99%的當前已發行A類普通股(“短缺認股權證”和短缺認股權證相關股份,“短缺 認股權證股份”)。短缺認股權證應(I)具有等於重置價格的行使價(除短缺銷售的情況下,行使價格應為零)及(Ii)於估值日期屆滿。

 

《FPA修正案》修訂了股份登記部分,為循環股、股份對價、短股權證、短股權證和任何額外股份的持有者提供了某些登記權利。

 

F-55

 

 

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合併財務報表附註

 

禁售協議

 

2024年1月11日,Pono 與保薦人Pono和Horizon 的某些股東(該等股東,“公司持有人”)簽訂了鎖定協議(“鎖定協議”),根據該協議,各公司持有人同意,在禁售期 (定義見下文)期間,不借出、要約、質押、質押、設押、捐贈、轉讓、出售、合同出售、出售任何期權或合同、購買任何出售、授予任何期權、權利或權證的合同。或以其他方式直接或間接轉讓或處置與業務合併有關而向該公司持有人發行的任何股份(“禁售股”)、訂立任何互換或其他安排以全部或部分轉讓該等股份的所有權的任何經濟後果,或公開披露進行任何上述任何交易的意向,不論任何此等交易將以交付任何該等股份或其他證券、現金或其他方式結算,但有限的例外情況除外。此處所用的“禁售期”是指自結案之日起至下列期間中較早者為止的期間:(I)收盤後六個月,(Ii) 新視野A類普通股的收盤價等於或超過每股12.00美元(經股票拆分、股票股息、重組和資本重組等調整後)的日期,在收盤後至少150(150)天的任何三十(30)個交易日內的任何二十(20)個交易日內,以及(Iii)收盤後新視野完成清算、合併、與獨立第三方進行的換股或其他類似交易,導致新視野的所有股東有權將其持有的新視野A類普通股換取現金、證券或其他 財產。

 

關於閉幕, Pono、Horizon和贊助商放棄了對大約1.69由非關聯公司Horizon股東持有的100萬股。

 

競業禁止協議

 

2024年1月12日,New Horizon,Horizon與E.Brandon Robinson、Jason O‘Neill、Brian Robinson和Stewart Lee各自簽訂了競業禁止和競業禁止協議(“競業禁止協議”),根據該協議,此等人士及其關聯公司同意在關閉後的兩年內不與新Horizon競爭,並且在該兩年限制性 期間不招攬此類實體的員工或客户或客户。競業禁止和競業禁止協議還包含慣例的非貶損和保密條款。

 

註冊權協議

 

關於業務合併,於二零二四年一月十二日,保薦人Pono、Horizon、緊接業務合併完成前Pono的高管及董事(連同該等高管及董事,連同保薦人“保薦人”)、 及Horizon的某一現有股東(該等人士連同保薦人,“投資者”)訂立 登記權協議(“登記權協議”),就登記New Horizon就業務合併向彼等發行的A類普通股作出規定。投資者有權(I)根據證券法對其全部或部分股份提出三項書面登記要求,以及(Ii)就企業合併完成後提交的登記聲明提出“搭載”登記權 。新視野將承擔與提交任何此類註冊聲明相關的費用 。

 

2024年2月14日, 公司向美國證券交易委員會提交了S-1表格註冊聲明。

 

管道

 

根據認購協議,Pono於2024年1月12日發行了200,000A類普通股轉讓給認購人,並收到$2,000,000此類交易的淨收益 。此外,在關閉管道供應方面,Horizon導致754,013要 轉讓給訂閲者或其指定人的獎勵股票。根據認購協議,New Horizon已同意為PIPE股份及獎勵股份提供登記權利。

 

F-56

 

  

新地平線飛機 有限公司。

壓縮中期合併資產負債表

截至2024年2月29日 和2023年5月31日

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
         
資產:        
流動資產:        
現金及現金等價物  $4,415   $228 
預付費用   2,019    3 
應收賬款   127    15 
流動資產總額   6,561    246 
融資租賃資產   
-
    21 
經營性租賃資產   88    121 
財產和設備,淨額   169    52 
總資產  $6,818   $440 
           
負債和股東權益(赤字):          
流動負債:          
應付帳款  $1,446   $172 
應計負債   804    48 
融資租賃負債   
-
    3 
經營租賃負債   53    46 
定期貸款   
-
    40 
應付本票   
-
    37 
可轉換債券   
-
    1,142 
流動負債總額   2,303    1,488 
遠期購房協議   20,622    
-
 
應付本票   
-
    263 
經營租賃負債   35    74 
總負債   22,960    1,825 
           
股東權益(赤字):          
A類普通股、 不是面值;面值100,000,000授權的股份;*17,995,436已發行和未償還的債券   72,351    5,083 
額外實收資本   (75,508)   55 
累計赤字   (12,985)   (6,523)
股東權益合計(虧損)   (16,142)   (1,385)
總負債和股東權益(赤字)  $6,818   $440 

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-57

 

 

新地平線飛機 有限公司。

濃縮臨時合併 運營報表

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
運營費用                
研發   270    138    635    497 
一般和行政   989    155    1,829    534 
總運營支出   1,259    293    2,464    1,031 
運營虧損   (1,259)   (293)   (2,464)   (1,031)
其他收入(費用)   6    (45)   (222)   (271)
利息支出,淨額   15    21    195    43 
遠期購買協議公允價值變動   4,026    
-
    4,026    
-
 
其他費用(收入)合計   4,047    (24)   3,999    (228)
                     
所得税前收入(虧損)   (5,306)   (269)   (6,463)   (803)
所得税費用   
-
    
-
    
-
    
-
 
淨收益(虧損)  $(5,306)  $(269)  $(6,463)  $(803)
                     
基本和稀釋加權平均已發行普通股
   11,698,789    6,306,496    8,075,238    6,142,893 
每股基本和稀釋淨利潤(虧損),普通股
  $(0.45)  $(0.04)  $(0.80)  $(0.13)

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-58

 

  

新地平線飛機 有限公司。

集中合併 股東股票變動報表(赤字)

單位:S,除每股金額外, 未經審計

 

   A類普通股   B類普通
股份
   無投票權
普通股
   額外的 個實收   累計  
股東
股權
 
   股份      股份      股份      資本   赤字   (赤字) 
餘額 2023年5月31日   5,075,420   $5,083    1,062,244   $    168,832   $   $55   $(6,523)  $(1,385)
基於股票的 補償                           13        13 
淨虧損                                (416)   (416)
餘額 2023年8月31日   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        68    (6,939)   (1,788)
基於股票的 補償                           33        33 
轉換 可轉換債券           517,352    1,496                    1,496 
淨虧損                                (740)   (740)
餘額 2023年11月30日   5,075,420    5,083    1,579,596    1,496    168,832        101    (7,679)   (999)
轉換 應付可轉換票據           1,253,770    6,843                    6,843 
發佈 服務份額           385,297    1,558                    1,558 
遺產 地平線股票交易所   3,588,869    9,897    (3,218,663)   (9,897)   (168,832)                
新的 生效日期的Horizon股票   7,251,939    55,531                    (75,619)       (20,088)
激勵性 股票   954,013                                 
資本 市場諮詢股份   740,179    1,840                            1,840 
承保人 發行股份   385,016                                 
基於股票的 補償                           10        10 
淨虧損                                (5,306)   (5,306)
餘額 於2024年2月29日   17,995,436   $72,351       $       $   $(75,508)  $(12,985)  $(16,142)

 

   A類普通
股份
   B類普通
股份
   無投票權
普通股
   額外的 個實收   累計  
股東
股權
 
   股份      股份      股份      資本   赤字   (赤字) 
餘額 2022年5月31日   3,221,252   $3,104    1,062,244   $    168,832   $   $   $(5,276)  $(2,172)
結算 股東預付款   1,854,168    1,979                            1,979 
基於股票的 補償                           7        7 
淨虧損                                (150)   (150)
餘額 2022年8月31日   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        7    (5,426)   (336)
基於股票的 補償                           16        16 
淨虧損                                (385)   (385)
餘額 2022年11月30日   5,075,420    5,083    1,062,244        168,832        23    (5,811)   (705)
基於股票的 補償                           16        16 
淨虧損                                (269)   (269)
餘額 2023年2月28日   5,075,420   $5,083    1,062,244   $    168,832   $   $39   $(6,080)  $(958)

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-59

 

 

新地平線飛機 有限公司。

凝結臨時合併 現金流報表

以000 ' s表達; 未經審計

 

   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
 
經營活動中使用的現金流:        
淨虧損  $(6,463)  $(803)
對淨虧損與經營活動中使用的現金淨額進行的調整:          
折舊及攤銷   41    32 
非現金利息   195    
 
非現金租賃費用   
    33 
基於股票的薪酬   56    39 
遠期購買協議公允價值變動   4,026    
 
經營資產和負債變化:          
預付費用   (176)   (1)
應收賬款   (112)   (40)
應付帳款   917    (19)
應計負債   756    
 
經營租約   
    (14)
用於經營活動的現金淨額   (760)   (773)
           
投資活動中使用的現金流:          
購置財產和設備   (158)   (17)
投資活動所用現金淨額   (158)   (17)
           
融資活動的現金流:          
融資租賃付款   18    (14)
發行可轉換債券的收益   6,700    935 
業務合併流出   (1,573)   
 
償還股東貸款   
    (5)
償還定期貸款   (40)   
 
融資活動提供的現金淨額   5,105    916 
           
現金淨變化  $4,187   $126 
現金--期初   228    4 
現金--期末  $4,415   $130 
           
補充現金流量信息          
可轉換債券的轉換  $1,496   $
 
已繳納的税款  $
   $
 
股東預付款的結算  $
   $1,979 

 

隨附的附註 是該等未經審計的簡明中期綜合財務報表的組成部分。

 

F-60

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 1.組織機構和業務性質

 

組織 和業務性質

 

新地平線飛機有限公司(“公司”、“地平線”、“我們”、“我們”或“我們”)是不列顛哥倫比亞省的一家公司,總部位於安大略省林賽,是一家航空航天公司。本公司原為空白支票公司,於2022年3月11日以Pono Capital Three,Inc.(“Pono”)的名義註冊為特拉華州公司,其後於2022年10月14日在開曼羣島重新註冊,成立的目的是與一家或多家企業進行合併、資本股票交換、資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併。

 

該公司的 目標是顯着提高可持續空中機動性的好處。針對這一目標,我們設計和 開發了一款混合電動垂直起降(“eVTOL”)原型飛機,用於未來的區域空中機動性 (“RAM”)網絡。

 

業務組合

 

2023年2月14日,我們完成了首次公開募股(IPO)。於2024年1月12日(“完成日期”),吾等與Pono Three Merge Acquisition Corp.(不列顛哥倫比亞省的一家公司(“合併子公司”)及Pono的全資附屬公司) 與Robinson Airline Ltd.(“Robinson”)完成合並(“合併”),協議及計劃日期為2023年8月15日(經日期為2023年12月27日的業務合併協議豁免修訂),由Pono、子合併、Horizon及Robinson之間完成。

 

合併及據此擬進行的其他交易(統稱為“業務合併”)於2024年1月12日完成,當時根據業務合併協議,合併附屬公司與羅賓遜飛機有限公司合併,並併入羅賓遜飛機有限公司,合併後仍為Pono的全資附屬公司。波諾更名為“新地平線飛機有限公司”,羅賓遜的業務成為新地平線飛機有限公司的業務。

 

根據美國公認會計原則,業務 合併被計入反向資本重組。在這種會計方法下,Pono被視為被收購的公司,Robinson被視為財務報表報告的收購方。

 

本報告所載財務報表反映(I)羅賓遜於業務合併前的歷史經營業績(“Legacy Horizon”);(Ii)Pono及Legacy Horizon於業務合併結束後的合併結果;(Iii)Legacy Horizon按其歷史成本計算的資產及負債;及(Iv)本公司所有呈列期間的股權結構。

 

注 2.持續經營和流動資金

 

隨附的 未經審核簡明中期綜合財務報表乃根據美國公認會計原則(“GAAP”)編制,該等準則將本公司作為持續經營企業持續經營,並在正常業務過程中變現資產及清償負債。為了實現公司的發展計劃,公司已經產生並預計將繼續產生鉅額成本。我們投入了大量資源來設計和開發我們的eVTOL原型。這些活動的資金主要來自發行相關債務和第三方債務以及向相關和第三方出售普通股所獲得的淨收益。

 

截至 2024年2月29日,我們已產生累計運營虧損、運營活動產生負現金流,並且累計 赤字為美元13.0 萬Horizon是一家未盈利的組織,處於研發和飛行測試運營階段。 雖然管理層預計業務合併的淨現金收益以及我們在截止日期之前持有的現金餘額將足以為我們當前的運營計劃提供資金,自這些簡明中期合併 財務報表可供發佈之日起至少未來12個月,公司在此期間後在不籌集額外資本的情況下滿足持續經營假設的能力存在重大不確定性。

 

不能保證我們將成功實現我們的業務計劃,不能保證我們現有的資本足以支持我們的持續運營,也不能保證及時或按可接受的條件提供任何額外的融資(如果有的話)。如果發生無法滿足業務計劃的事件或情況,我們可能需要籌集額外資本、更改或縮減我們的飛機設計、開發和認證計劃,或者無法為資本支出提供資金。任何此類事件都將對我們的財務狀況、運營結果、現金流和實現我們預期業務計劃的能力產生重大不利影響。

 

F-61

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 3.主要會計政策摘要

 

演示基礎

 

合併原則和財務報表列報

 

所附的未經審計簡明綜合財務報表以加元列報,符合公認會計準則,並符合美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的規則和條例。根據美國證券交易委員會中期財務報告規則和規定,按照公認會計準則編制的財務報表中通常包括 的某些信息或腳註披露已被精簡或遺漏。因此,它們不包括全面列報財務狀況、經營成果或現金流所需的所有信息和腳註。管理層認為,隨附的未經審核簡明中期綜合財務報表包括所有調整,包括正常經常性性質,這對於公平列報所列示期間的財務狀況、經營業績和現金流量 是必要的。隨附的未經審計的簡明中期綜合財務報表應與公司於2024年3月28日提交給美國證券交易委員會的Form 10-K以及公司於2024年4月22日在Form 8-K中包含的截至2023年5月31日的財務報表一併閲讀。截至2024年2月29日的三個月和九個月的中期業績不一定代表截至2024年5月31日或未來任何時期的預期業績。

 

除每股和每股金額或另有説明外,所有金額均以數千加元為單位。

 

新興的 成長型公司

 

公司 按照證券法第2(A)節的定義,經2012年的JumpStart Our Business 創業法案(“JOBS法案”)修訂後,是一家“新興成長型公司”,它可以利用適用於其他非新興成長型公司的上市公司的各種報告要求的某些豁免,包括但不限於,不被要求 遵守薩班斯-奧克斯利法第404節的審計師認證要求,在其定期報告和委託書中減少關於高管薪酬的披露義務,以及免除就高管薪酬和股東批准之前未批准的任何黃金降落傘支付進行不具約束力的諮詢投票的要求。

 

此外,《就業法案》第102(B)(1)節免除新興成長型公司遵守新的或修訂後的財務會計準則的要求,直到私營公司(即尚未宣佈生效的證券法註冊聲明或沒有根據《交易法》註冊的證券類別)被要求遵守新的或修訂後的財務會計準則為止。 《就業法案》規定,公司可以選擇退出延長的過渡期,並遵守適用於非新興成長型公司的要求,但任何選擇退出的選擇都是不可撤銷的。本公司已選擇不選擇延長的過渡期 ,這意味着當發佈或修訂一項標準時,該標準對於上市公司或私人公司具有不同的申請日期, 本公司作為一家新興成長型公司,可以在私人公司採用新的或修訂的標準時採用新的或修訂的標準。這可能會使本公司的綜合財務報表與另一家上市公司進行比較,該上市公司既不是新興成長型公司,也不是新興成長型公司,由於所用會計準則的潛在差異而選擇不使用延長的過渡期 。

 

反向 資本重組

 

根據美國會計準則第805條,就財務會計和報告而言,Robinson被視為會計收購方,Pono被視為會計被收購方,合併被視為反向資本重組(“反向資本重組”)。因此,本公司的財務報表是Robinson財務報表的延續,合併被視為Robinson為Pono的淨資產發行股票並伴隨資本重組的等價物。Pono的淨資產按歷史成本列報,未記錄商譽或其他無形資產,並於結算日與Robinson財務報表合併 。截止日期之前的業務僅作為Legacy Horizon的業務列示。截止日期前所有期間的傳統地平線 普通股數量已使用根據合併協議確定的交換比率(“交換比率”)追溯增加。

 

合併完成後,公司發行了 7,251,939 之前發行的 在截止日期發行的Pono普通股和PIPE股票的普通股股份。該公司籌集了美元4 收益,扣除 Pono公眾股東贖回美元140.0 百萬美元,並報銷波諾費用美元4.52000萬美元,和美元2.7 與PIPE融資相關的百萬 現金。

 

羅賓遜 發生美元3.8 數百萬美元的交易成本,由現金和普通股組合滿足,包括銀行、法律和 其他專業費用,並承擔美元16.6 與遠期購買協議和美元相關的百萬衍生負債0.4 波諾支付的百萬 應付賬款。

 

   2024年1月12日 
遠期購房協議  $16,596 
應付帳款   360 
假設的淨負債  $16,236 

 

F-62

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

使用 估計

 

根據公認會計原則編制未經審核簡明中期綜合財務報表,要求本公司管理層作出影響於未經審核簡明綜合財務報表日期的已呈報資產及負債額及披露或有資產及負債的估計及假設 及報告期內已呈報的開支金額。

 

做出估計 需要管理層做出重大判斷。至少在合理情況下,管理層在編制估計時考慮的未經審核簡明中期綜合財務報表日期存在的條件、 情況或一組情況的影響的估計可能會因一個或多個未來確認事件而在短期內發生變化。因此, 實際結果可能與這些估計不同。

 

管理層認為,這一時期的重大估計包括與金融工具、業務合併、持續經營和基於股票的薪酬有關的估計。

 

現金

 

公司 將購買時原始到期日不超過三個月的所有短期投資視為現金等價物。截至2024年2月29日和2023年5月31日,公司 沒有任何現金等價物。

 

所得税 税

 

本公司 在ASC主題740項下核算所得税。所得税。(“ASC 740”)。ASC 740要求確認遞延税項資產和負債,包括未經審計的簡明中期綜合財務報表與資產和負債的計税基準之間的差異的預期影響,以及從税項損失和税項結轉中獲得的預期未來税項利益。此外,ASC 740還要求在所有 或部分遞延税項資產很可能無法變現的情況下建立估值撥備。

  

ASC 740還澄清了企業未經審計的簡明中期合併財務報表中確認的所得税不確定性的會計處理,並規定了財務報表確認和計量的確認門檻和計量程序 對納税申報表中已採取或預期採取的納税頭寸進行了計量。為了確認這些好處,税務機關審查後,税務狀況必須更有可能持續 。ASC 740還就終止確認、分類、利息和處罰、過渡期會計、披露和過渡提供指導。根據本公司的評估,結論為本公司未經審核的簡明中期綜合財務報表並無重大不確定税務狀況需要確認 。

 

公司 將與未確認税收優惠相關的應計利息和罰款確認為所得税費用。有 不是 截至2024年2月29日或2023年5月31日,未確認的 税收優惠,並且沒有應計利息和罰款金額。

 

每股淨收益 (虧損)

 

每股基本淨虧損是通過普通股股東應佔淨虧損除以已發行普通股的加權平均數量計算得出的。股票期權、可轉換債券和可轉換本票被排除在稀釋後每股淨收益(虧損)的計算之外,因為包括它們將是反稀釋的。由於我們報告了所有呈列期間的淨虧損,稀釋後的每股虧損與每股基本虧損相同。

  

金融工具的公允價值

 

本公司 應用ASC主題820“公允價值計量”(“ASC 820”),建立了公允價值計量框架,並在該框架內澄清了公允價值的定義。ASC 820將公允價值定義為退出價格,即在計量日期在市場參與者之間進行有序交易時,為在公司本金或最有利市場轉移負債而收到的價格或支付的價格。ASC 820中確立的公允價值層次結構通常要求實體在計量公允價值時最大化使用可觀察到的投入,並最大限度地減少使用不可觀察到的投入。可觀察到的投入反映了市場參與者將用於為資產或負債定價的假設,並基於從獨立於報告實體的來源獲得的市場數據而制定。不可觀察到的投入反映了實體基於市場數據的自身假設和實體對市場參與者將用於為資產或負債定價的假設的判斷,並將根據在該情況下可獲得的最佳信息 制定。

 

由於流動資產和流動負債的短期性質,資產負債表中反映的賬面金額接近公允價值。

 

F-63

 

  

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

水平 1 — 資產 和負債在活躍市場交易所上市的未經調整的報價。公允價值計量的輸入是可觀察的 輸入,例如相同資產或負債在活躍市場上的報價。

 

水平 2 — 公允價值計量的輸入 使用具有類似基礎條款的最近交易資產和負債的價格以及直接或間接可觀察輸入(例如在共同報價區間觀察到的利率和收益率曲線)來確定。

 

水平 3 — 公允價值計量的輸入 是不可觀察的輸入,例如當資產或負債的市場數據很少或不存在時的估計、假設和估值技術。

 

研究和開發成本

 

研究和開發成本按以下規定入賬:ASC 730,研發,這需要將所有研究和開發成本計入已發生的費用。

 

基於股票的薪酬

 

我們的股票薪酬獎勵包括授予員工和非員工的股票期權。我們根據ASC 718的規定,在 中確認基於股票的薪酬費用。薪酬--股票薪酬。ASC 718要求所有基於股票的薪酬獎勵的薪酬支出的計量和確認應基於獎勵的授予日期和公允價值。我們使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型來估計股票期權的公允價值。獎勵的價值按直線方式確認為在必需的 服務期內的費用。使用布萊克-斯科爾斯期權定價模型確定獎勵的授予日期公允價值 要求管理層做出假設和判斷,包括但不限於以下內容:

 

預期的 期限 - 員工獎勵預期期限的估計是根據簡化方法確定的,該方法基於期權授予的歸屬期限和合同期限的平均值來估計期限。

 

預期波動 所使用的 - 預期波動率是基於類似實體(稱為“準則 公司”)在與授標預期期限一致的期間內的波動率。

 

無風險利率  - 用於對獎勵進行估值的無風險利率是基於在授予時間 與獎勵的預期期限一致的期間內有效的國債收益率。

 

股息 收益率 - 我們從未宣佈或支付任何現金股息,目前也不打算在可預見的未來支付現金股息。

 

罰沒率 *-我們已選擇在發生沒收時對其進行核算,並將記錄基於股票的補償費用,前提是 所有期權持有人都將完成必要的服務期。如果員工因未能完成必需的 服務期而被取消獎勵,我們將沖銷之前在獎勵被取消期間確認的基於股票的薪酬支出。

 

財產和設備,淨額

 

財產和設備按歷史成本減去累計折舊列報。重大更新和改進的支出被資本化,而不延長資產壽命的次要更換、維護和維修則在發生時計入運營費用。在出售或處置時,成本和相關的累計折舊從賬目中扣除,銷售價格和賬面淨值之間的任何差額在經營報表和綜合虧損報表中計入損益。財產和設備的折舊按資產的估計使用年限採用直線法計算。

 

F-64

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

長期資產減值

 

當事件或環境變化顯示我們的長期資產(主要由物業及設備組成)的賬面價值可能無法收回時,我們便會審核該等資產的減值。此類觸發事件或環境變化可能包括:長期資產的市場價格顯著下降,長期資產的使用範圍或使用方式發生重大不利變化,法律因素或商業環境發生重大不利變化,競爭或其他可能影響長期資產價值的因素的影響,預期從資產集團產生的收入或現金流的顯著不利惡化,成本累計大大超過收購或開發長期資產的最初預期金額,當前或未來運營或現金流虧損顯示與使用長期資產相關的持續虧損,或目前預期長期資產更有可能在其先前估計的使用壽命結束前被出售或以其他方式處置。我們在資產組層面進行減值測試 ,代表可識別現金流基本上獨立於其他資產和負債的現金流的最低水平。 這些資產的可回收能力是通過比較該等資產的預測未貼現現金流量(包括最終處置時的任何現金流量)與其賬面價值來確定的。如果資產的賬面價值超過預測的未貼現現金流量,則資產減記至其公允價值。我們確定,在列報的所有 期間內,不存在長期資產減值。

 

衍生工具 金融工具

 

公司 根據ASC主題815評估其金融工具,以確定此類工具是否為衍生品或包含符合嵌入衍生品資格的功能 。衍生工具和套期保值(“ASC 815”)。對於作為負債入賬的衍生金融工具 ,衍生工具於授出日按其公允價值初步入賬,然後於每個報告日期重新估值,公允價值變動於 業務的未經審核精簡中期綜合報表中報告。對於被歸類為權益的衍生工具,衍生工具最初按公允價值 (或分配價值)計量,只要合同繼續被歸類為權益,公允價值的後續變化就不被確認。

 

遠期購買協議根據ASC 815確認為衍生負債。因此,本公司按公允價值確認該工具為資產或負債,並在本公司未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認公允價值變動 。遠期購買協議的估計公允價值採用模擬模型按公允價值計量。 於結算日,遠期購買協議將確認為衍生資產,按股份數目支付的現金價值確認,公允價值的任何變動將在本公司未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認。

 

認股權證

 

根據對權證具體條款的評估以及ASC 480和ASC 815中適用的權威指導,公司 將權證作為股權分類或負債分類工具進行會計處理。評估考慮認股權證是否根據ASC 480作為獨立的金融工具,是否符合ASC 480對負債的定義,以及權證是否符合ASC 815對股權分類的所有要求,包括權證是否與本公司本身的普通股掛鈎,以及是否符合股權分類的其他條件。這項評估需要使用專業判斷,在權證發行時以及在權證尚未結清的每個季度結束日進行。

 

對於符合所有股權分類標準的已發行權證或修改後的權證,權證必須在發行時記錄為額外實收資本的組成部分 。對於不符合所有股權分類標準的已發行或修改的權證, 權證必須在發行之日按初始公允價值計入負債,此後的每個資產負債表日 。認股權證估計公允價值的變動在未經審核的簡明中期綜合經營報表中確認為非現金收益或虧損。

 

權證 不會被排除在股權分類之外,並於發行日按此方式入賬,並將於其後每個未經審核的精簡中期綜合資產負債表日期入賬。由於認股權證按權益分類,故初步按公允價值(或 分配價值)計量。公有權證的公允價值使用模擬模型計量,私募認股權證的公允價值 使用Black-Scholes模型計量。只要認股權證繼續被分類為權益,公允價值的後續變動就不會被確認。

 

公開認股權證

 

由於使用了活躍市場中的可觀察市場報價,截至2024年2月29日的公開招股憑證的測量 被歸類為1級。公開募股的報價為美元0.03 截至2024年2月29日的每份逮捕令。

 

F-65

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

政府撥款

 

公司 接受政府實體的付款,主要用於研究和開發交付成果,作為公司技術和未來服務產品持續開發的一部分。根據公司對作為研究和開發服務付款而收到的政府贈款的會計政策,贈款在提供這些服務的期間內進行系統確認,並在運營報表中作為其他收入列報。自2021年6月1日起,本公司通過了ASU 832,政府援助和 在附註15中披露了與政府組織的交易。

 

最新會計準則

 

最近 發佈了尚未採用的會計公告

 

2020年8月,財務會計準則委員會發布了ASO 2020-06, 實體自有權益中可轉換工具和合同的會計。ASU刪除了ASC 470-20中的某些分離模型,從而簡化了可轉換票據的會計處理。債務--帶有轉換和其他選項的債務,適用於可兑換票據。ASU更新了關於 某些嵌入式轉換功能的指南,這些功能不需要在主題815下被視為衍生品。衍生品和套期保值,或者不會導致大量溢價計入實收資本,因此這些功能不再需要 從主機合同中分離出來。可轉換債務工具將作為按攤銷成本計量的單一負債入賬。此外,亞利桑那州立大學對主題260中的每股收益指導進行了修正。每股收益,對於可轉換工具, 其最大的影響是需要使用IF轉換法計算稀釋每股收益,不再允許 淨股份結算法。美國會計準則組還對主題815-40進行了修訂,該主題就實體必須如何確定合同是否符合衍生會計的範圍例外提供了指導。對專題815-40的修正改變了確認為資產或負債的合同的範圍。ASU對公共業務實體有效,不包括較小的報告公司, 從2021年12月15日之後開始的中期和年度期間,允許提前採用。對於所有其他實體,修正案 在2023年12月15日之後的中期和年度期間有效。ASU的採用可以是修改後的追溯 ,也可以是完全追溯。該公司目前正在評估採用該標準將對其財務報表和相關披露產生的影響。

 

近期發佈的任何其他會計聲明均未對本公司的財務報表產生重大影響。

 

附註 4.資產負債表的組成部分

 

財產和設備,淨額

 

房產和設備包括以下內容(單位:S):

 

   截至三個月 
   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
計算機設備  $55   $37 
租賃權改進   18    10 
工具和設備   48    27 
網站設計   110    
 
車輛   16    16 
    247    90 
累計折舊   (78)   (38)
財產和設備合計(淨額)  $169   $52 

 

該公司的 融資租賃於截至2024年2月29日的九個月內結束。公司行使了允許的購買選擇權並記錄了 工具和設備的增加金額為美元20 (2023年2月28日—$).

 

折舊 費用為美元211美元和1美元41 (2023年2月28日—$171美元和1美元32)截至2024年2月29日的三個月和九個月, 已分別記錄在簡明中期綜合經營報表中的一般和行政費用中。

 

F-66

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

預付 費用

 

預付 費用包括以下內容(以000為單位):

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
預付保險  $264   $3 
預付費軟件   5    
-
 
預付的法律費用   67    
-
 
預付諮詢   1,590    
-
 
其他一般預付費用   93    
-
 
預付費用總額  $2,019   $3 

 

應計費用

 

應計費用 包括以下內容(以000為單位):

 

   2024年2月29日   5月31日,
2023
 
應計專業費用  $536    
-
 
應計僱員費用   5    48 
應計資本費用   80    
-
 
其他應計費用   183    
-
 
應計費用總額  $804   $48 

 

注 5.租賃

 

公司 此前根據運營租賃和融資租賃就某些物業和設備的使用簽訂了多項租賃協議。 物業租賃包括機庫、倉庫、辦公室和其他空間。

 

本公司 按租賃期內預定的租賃付款現值記錄初始使用權資產和租賃負債。除非租賃中隱含的利率可隨時確定,否則本公司在租賃開始時使用估計的增量借款利率對租賃付款進行貼現。本公司根據租賃開始日可獲得的信息估計增量借款利率,包括本公司在具有類似抵押品的類似租賃期內以類似金額借入的利率。 本公司對所有呈報期間開始的運營和融資租賃的加權平均貼現率為。10%.

 

於截至二零二四年二月二十九日止九個月內,本公司的融資租賃到期,並行使購買選擇權。美元的賬面價值 20它被轉移到財產和設備。

 

運營 租賃費用在租賃期內以直線方式確認。加權平均剩餘租賃年限為兩年半 截至2024年2月29日。

 

公司的 租賃成本如下(單位:S):

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
經營租賃成本  $13   $13   $38   $40 
短期租賃成本   2    3    6    7 
總租賃成本  $15   $16   $44   $47 

 

F-67

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

公司 截至2024年2月29日和2023年2月28日的加權平均剩餘租期和折扣率如下:

 

   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
 
加權平均剩餘租賃年限(年)   2    2 
加權平均貼現率   10%   10%

 

截至2024年2月29日,公司不可撤銷經營租賃項下的最低未來債務總額如下(以000為單位):

 

   2月29日,
2024
 
剩餘的2024財年  $14 
2025財年   49 
2026財年   24 
2027財年及以後   8 
未來租賃支付總額   95 
減去:推定利息   (10)
未來租賃付款的現值  $85 

 

票據 6.本票

 

2022年10月19日,本公司發行本金為美元的本票。300。本票將於2027年10月18日到期,利率為。9.7年利率。該期票由該公司的某些專利進行證券化。期票 按月償還,2023年10月15日之前只支付利息,混合付款為#美元。8從那以後。

 

於截至2024年2月29日止三個月及九個月內,本公司記錄及支付利息開支$1美元和1美元15*(2023年2月28日 -$71美元和1美元10)。該公司於2023年11月9日償還了全部貸款,包括所有應計利息。

 

附註: 7.可轉換本票

 

於2022年5月,本公司批准發行一系列可換股本票(統稱“票據”),期限為一年 ,自發行之日起計未償還本金按應計利率計息。10年利率。

 

於債券全額償還日期 當日或之前,如本公司向投資者(“投資者”)發行股本證券股份,總收益不少於$2.01,000,000元(“合資格融資”),票據的未償還本金及未付應計利息 將按(I)中較低者的轉換價轉換為普通股。80投資者支付的每股價格的% ;和(Ii)相當於$15.0按向投資者提供的相同條款和條件,除以在緊接合格融資結束前 公司的已發行普通股總數。

 

於截至2023年5月31日止年度內,本公司發行可換股本票,金額為$1,035 (2022 - $50).

 

在截至2024年2月29日的9個月內,公司額外發行了一張可轉換本票,金額為#美元。300,其條款與之前發行的可轉換期票相同。

 

下表顯示了截至2024年2月29日的可轉換本票的本金金額和應計利息:

 

    
可轉換本票2022年5月31日  $50 
增發可轉換本票   1,035 
應計利息   57 
可轉換本票2023年5月31日  $1,142 
增發可轉換本票   300 
應計利息   54 
承付票的兑換   (1,496)
可轉換本票2024年2月29日  $
-
 

 

票據的轉換 特徵與票據並不明確且密切相關,應被確認為衍生負債。公司 確定衍生負債的估計公允價值為美元.

 

2023年10月 ,公司完成了合格融資,並根據票據條款,所有可轉換背書票據均被轉換為 517,532 公司的普通股。

 

F-68

 

 

新地平線飛機 有限公司。

簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

附註 8.可轉換應付票據

 

2023年10月 ,公司收到美元6,700*以可轉換票據換取計息的可轉換票據10年利率。這些可轉換票據在公司募集資金超過美元的情況下轉換為普通股5,000或成功將其證券在 公開證券交易所上市。應付可轉換票據於2024年1月12日轉換為公司普通股。

 

公司 記錄了$751美元和1美元143截至2024年2月29日的三個月和九個月內與這些可轉換票據相關的應付利息支出(2023年2月28日-$1美元和1美元).

 

注: 9.股東墊款

 

截至2022年5月31日,一位股東的未償還餘額為$1,979。2022年6月24日,這筆餘額通過發行 全額結清。2,196,465持有本公司普通股。

 

注: 10.定期貸款

 

2020年5月, 公司收到了一筆$40加拿大政府資助的加拿大緊急商業賬户計劃下的信貸額度(“CEBA LOC”)。CEBA LOC是無息的,可以在2024年1月18日之前的任何時間償還,不計利息 或罰款。該公司於2023年12月償還了這筆貸款。

 

附註:11.公允價值計量

 

下表 列出了有關截至2024年2月29日以經常性方式按公允價值計量的公司金融資產的信息 ,並指出了公司用於確定該公允價值的估值輸入的公允價值等級:

 

描述  按公允價值計算的金額   1級   2級   3級 
2024年2月29日                
負債                
衍生負債—遠期購買協議  $20,622   $
   $
   $20,622 

 

截至2023年5月31日,公司不存在按經常性公允價值計量的金融資產或負債。

 

下表提供了有關第3級公允價值計量投入在其計量日期的量化信息:

 

   2月29日,
2024
 
贖回價格  $10.61 
股價  $1.25 
波動率   53%
期限(年)   2.43 
無風險利率   4.12%

 

截至2024年2月29日的9個月,按第3級投入計量的資產和負債的公允價值變動 摘要如下:

 

   2月29日,
2024
 
截至業務合併之日的公允價值衍生負債  $16,596 
遠期購買協議公允價值變動  $4,026 
截至衍生負債的公允價值2024年2月29日  $20,622 

 

遠期購買協議的估計公允價值是使用模擬模型按公允價值計量的,該模型是使用第三級投入確定的。 模擬中固有的假設與預期股價波動、預期壽命、無風險利率和股息收益率有關。本公司根據本公司已買賣認股權證的隱含波動率及與認股權證的預期剩餘壽命相符的選定同業公司股票的歷史波動率,估計其認股權證的波動率。無風險利率 基於授予日的美國財政部零息收益率曲線,其到期日與權證的預期剩餘壽命相似。認股權證的預期壽命被假定為與其剩餘的合同期限相同。股息率為基於歷史利率的 ,本公司預計歷史利率將保持在零。這些假設的任何變化都可能顯著改變估值 。

 

F-69

 

 

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簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

注: 12.普通股

 

該公司的 普通股和期權在納斯達克證券交易所分別以“HOVR”和“HOVR”的代碼進行交易。 根據經修訂和重述的公司證書的條款,公司有權發行以下股份 和股本類別,每種股票都沒有面值:(i) 100,000,000 普通股;和(ii) 100,000,000 優先股股份 。每股普通股的持有人有權有一票。

 

本公司已追溯調整於2024年1月12日前已發行及已發行的股份,以落實換股比例。

  

注: 13.股票薪酬

 

本公司於2022年8月設立股票期權計劃,由2023年股權激勵計劃(“期權計劃”)取代。根據該計劃,本公司董事會可不時酌情向本公司董事、高級管理人員、顧問及員工授予股票期權。

 

截至2024年2月29日的 九個月內,公司授予 股票期權(2023年2月28日- 585,230).未行使的股票期權 在三年內以同等份額歸屬。公司使用Black-Scholes期權定價模型估計了授予日期的股票期權的公允價值,並假設以下:

 

   2024年2月29日 
股票價格  $0.30 
無風險利率   2.8%
期限(年)   5 
波動率   85%
罰沒率   0%
股息率   0%

 

公司股票期權活動摘要 如下:

 

    數量
個共享
    加權平均
行使價
    加權平均
剩餘合同
壽命(年)
 
未償還股票期權2023年5月31日     585,230     $ 0.76       7.2  
已鍛鍊    
-
     
-
     
-
 
過期    
-
     
-
     
-
 
未償還股票期權2024年2月29日     585,230     $ 0.76       6.4  
截至2024年2月29日可撤銷     195,077     $ 0.76       17.0  

 

截至2024年2月29日的 三個月和九個月內,公司記錄的股票薪酬費用為美元101美元和1美元56 (2023年2月 28日- $161美元和1美元45),分別。與業務合併相關的股票期權的條款和條件沒有發生任何變化。

 

F-70

 

 

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簡明中期合併財務報表附註

(未經審計)

 

附註 14.普通股股東每股淨收益(虧損)

 

公司 使用兩級法計算每股淨收益(虧損)。每股基本淨收入(虧損)按期間內已發行股份的加權平均數計算。每股攤薄淨收益以加權平均股數及期內潛在攤薄證券的影響計算。潛在稀釋證券包括股票期權、可轉換債券、可轉換應付票據和可轉換本票。股票期權、可轉換債券、可轉換本票和可轉換票據不包括在每股攤薄淨收益(虧損)的計算中,因為包括它們將具有反攤薄作用。由於我們報告了所有列報期間的淨虧損,每股攤薄虧損與每股基本虧損 相同。

 

以下 概述了公司截至2024年2月29日和2023年2月28日的三個月和九個月的每股基本虧損和稀釋後每股虧損(S,不包括股份金額):

 

   截至三個月   九個月結束 
   2024年2月29日   2月28日,
2023
   2月29日,
2024
   2月28日,
2023
 
淨收益(虧損)  $(5,306)  $(269)  $(6,463)  $(803)
基本加權平均已發行普通股   11,698,789    6,306,496    8,075,238    6,142,893 
普通股基本和稀釋後淨收益(虧損)
  $(0.45)  $(0.04)  $(0.80)  $(0.13)

 

附註 15.補助金和補貼

 

戴爾 綠色基金

 

2022年11月,該公司與Dowsview航空航天創新與研究中心(“DAIR”)達成融資協議。 2022年6月,DAIR與南安大略省聯邦經濟發展局簽署了一項捐款協議,啟動綠色 基金,為中小企業領導的項目提供財政支持。DAIR選擇了該公司的一個項目“混合電力系統新型配電方案的工程設計”。批准給公司的資金為美元75,其中$50 已於2023年5月31日向公司發出 ,美元15 於截至2024年2月29日的九個月內收到。剩餘金額$10在成功向DAIR報告項目後,可能會收到通知。

 

空軍 撥款

 

2022年1月,該公司與Collaboration簽訂了市場研究投資協議(“協議”)。AI,一家公司與美國作戰司令部和美國空軍聘請 管理AFWERX挑戰計劃的遴選和獎勵,以 促進服務中的創新。根據《協議》,公司將根據一項或多項工作或市場研究計劃,提供研究、開發、設計、製造、 服務、支持、測試、集成和設備,以幫助交付市場研究。在截至2023年5月31日的年度內,固定費用基金為366它被批准了。截至2024年2月29日,公司已收到$235這一數額的。

 

科學 研究和實驗發展

 

於2023年7月,就截至2023年5月31日止年度,本公司向加拿大聯邦政府提出科學研究及實驗發展(“SRED”)信貸申請,金額為$229。這筆款項是在2023年12月收到的。

 

附註 16.關聯方交易

 

本報告所述期間沒有可識別的關聯方交易 。

 

注: 17.後續事件

 

公司已對2024年3月1日至本10-K表格提交之日的後續事件進行了評估,並確定沒有 需要報告的後續事件。

 

F-71

 

 

最多4,729,729股A類普通股

認股權證購買最多4,729,729股A類普通股

此類憑證的基礎最多4,729,729股A類普通股

購買最多4,729,729股A類普通股的預融資權證

最多4,729,729股A類普通股 認股權證

 

 

 

 

 

 

 

 

招股説明書

 

 

 

 

, 2024

 

 

 

 

唯一的賬簿管理經理

 

 

 

 

 

 

第二部分 -招股説明書中不需要 信息

 

第十三條發行和分發的其他費用

 

下表列出了與本註冊聲明相關的費用。

 

   
支付
 
美國證券交易委員會註冊費   $ 1,357.92

FINRA備案費用

    1,880  
會計費用和費用     1,500  
律師費及開支     50,000  
印刷費和雜費     2,500  
    57,237.92  

  

項目14.對董事和高級職員的賠償

 

我們是由政府管理的商業 公司法加拿大(不列顛哥倫比亞省),或BCBCA。根據BCBCA和我們的條款,我們可以(或必須,在我們的條款的情況下) 賠償所有符合資格的當事人有責任或可能負有責任的所有合格罰款,並且我們必須在合格訴訟最終處置 後,支付該人就該訴訟實際和合理地發生的費用。每一董事 均被視為已按照我們的條款中包含的賠償條款與我們簽訂了合同。

 

出於此類 賠償的目的:

 

“合格方”, 就我們而言,是指以下個人:

 

  現在或過去是我們的董事或官員;

 

  是或曾經是另一家公司的董事或高級官員

 

  當該公司是或曾經是我們的附屬公司時,或

 

  應我們的要求;或

 

  應我們的要求,是合夥企業、信託企業、合資企業或其他非法人實體的董事或高級人員,或擔任或擔任與其相當的職位,包括該個人的繼承人和個人或其他法律代表;

 

“符合條件的罰款” 指在符合條件的訴訟中判給或施加的判決、罰款或罰款,或為和解而支付的金額;

 

“合格程序” 指符合資格的一方或其任何繼承人以及其個人或其他法定代表人因 該合格一方是或曾經是董事或董事的高級人員,或擔任或曾經擔任與董事或我們或關聯公司的高級人員相等的職位的程序:

 

  是或可能作為一方加入,或

 

  對或可能對有關法律程序中的判決、罰款或罰款或與該法律程序有關的開支負法律責任;

 

“費用”包括費用、收費和費用,包括法律費用和其他費用,但不包括判決、罰金、罰款或為解決訴訟而支付的金額。

 

II-1

 

 

“訴訟”包括 任何法律訴訟或調查行動,無論是當前的、威脅的、未決的或已完成的。

 

此外,根據《BCBCA》,我們可以在符合資格的訴訟最終處置之前支付合資格的一方實際和合理地就該訴訟發生的費用 ,前提是我們首先從合格的一方收到書面承諾,如果最終確定費用的支付受到下列限制的禁止,合格的一方將償還預付款 。

 

儘管我們的條款中有上述條款,但如果有下列情形之一,我們不得賠償合格一方或支付合格一方的費用:

 

  如果賠償或付款是根據較早的賠償或支付費用的協議進行的,並且在達成賠償或支付費用的協議時,我們的條款禁止我們給予賠償或支付費用;

 

  如果賠償或付款不是根據先前達成的賠償或支付費用的協議進行的,並且在賠償或支付時,我們的條款禁止我們給予賠償或支付費用;

 

  如就合資格訴訟的標的而言,合資格一方沒有誠實及真誠地行事,以期符合吾等或有關法團(視屬何情況而定)的最大利益;或

 

  就民事訴訟以外的合資格訴訟而言,如果合資格一方沒有合理理由相信該訴訟所針對的合資格一方的行為是合法的。

 

此外,如果合格的 訴訟是由我們或代表我們或由關聯公司或代表關聯公司對符合資格的一方提起的,我們不得執行 以下任一操作:

 

  就有關法律程序向合資格的一方作出彌償;或

 

  支付合資格一方在訴訟方面的費用。

 

儘管有上述任何規定,無論是否已根據《BCBCA》或我們的條款要求、授權或拒絕支付費用或賠償, 如果我們或符合條件的一方提出申請,不列顛哥倫比亞省最高法院可採取下列一項或多項措施:

 

  命令我們賠償符合資格的一方因符合資格的訴訟程序而承擔的任何責任;

 

  命令我們支付符合資格的一方就符合資格的訴訟程序所發生的部分或全部費用;

 

  命令執行我方訂立的賠償協議或根據該協議支付任何款項;

 

  命令我們支付任何人因根據本條取得命令而實際和合理地招致的部分或全部開支;或

 

  作出法院認為適當的任何其他命令。

 

《商業及商業法案》和我們的條款 授權我們應我們的要求,為符合資格的一方購買和維護保險,使其承擔因以下原因而可能產生的任何責任: 符合資格的一方是或曾經是董事或董事的高管,或目前或曾經擔任的職位相當於董事或我們、我方現任或前任附屬公司或公司、合夥企業、信託、合資企業或其他非法人實體的高管 。

 

此外,吾等已與吾等的每名董事及主管人員訂立單獨的彌償協議,據此,吾等同意根據《董事》及吾等章程的條款及條件,就有關董事或主管人員擔任該等職務所產生的任何及所有責任、損失、損害、成本或開支,向吾等的 董事及主管人員作出賠償,並使其不受損害。

 

II-2

 

 

第15項.近期出售未登記證券

 

本公司在過去三年內未出售任何未根據1933年《證券法》登記的 ,但下列情況除外:

 

與Pono的首次公開募股相關的私募

 

2022年5月17日,Pono的保薦人支付了總計25,000美元,以換取2,875,000股方正股票的發行,每股面值0.0001美元。 保薦人於2022年12月22日認購了額外的方正股票,導致向保薦人發行了2,060,622股B類普通股 ,代價為206美元。此類證券是根據1933年《證券法》第4(A)(2)節所載的豁免登記 發行與Pono的組織有關的。

 

2023年2月14日, 在完成波諾IPO的同時,波諾完成了565,375個單位的私募(“配售單位”) 給保薦人,該金額包括承銷商全部行使其超額配售選擇權而購買的54,000個配售單位,價格為每個配售單位10.00美元,產生總收益5,653,750美元(“私募”)。 沒有就私募支付承銷折扣或佣金。私募是作為一項非公開 交易進行的,是由發行人進行的不涉及公開發行的交易,根據1933年《證券法》第4(a)(2)節,該私募是根據1933年《證券法》 免於登記的。

 

管道投資

 

2023年12月27日,Pono 簽訂了該特定認購協議(“認購協議”),根據該協議,Pono獲得了某一投資者(“認購人”)的 承諾。2024年1月12日,Pono向認購者發行了200,000股A類普通股 ,並從此次交易中獲得2,000,000美元的淨收益。在豁免1933年證券法第4(A)(2)節的登記要求後,該等股份以信託方式向認購人發行。

 

承銷商和賣方股份

 

在 Pono首次公開募股結束時,Pono向EF Hutton LLC發行了103,500股(“代表股”)。 在業務合併結束時,New Horizon向EF Hutton LLC發行了總計103,500股A類普通股,以部分 償還遞延承銷佣金。業務合併完成後,New Horizon向EF Hutton LLC發行了265,734股A類普通股 ,以部分償還遞延承銷佣金。業務合併結束後,新地平線向Benjamins Securities發行了15,000股,以支付與業務合併相關的費用;向MZHCI,LLC發行了40,179股,以滿足與業務合併相關的費用;向Roth Capital Partners發行了400,000股,以滿足與業務合併相關的費用;向斯巴達佳潔士資本公司發行了300,000股,作為與持續諮詢服務相關的費用的對價。所有這類股票的發行都依賴於豁免 1933年證券法第4(A)(2)節規定的登記要求。 

 

II-3

 

 

項目16.展品

 

以下是作為本註冊聲明的一部分歸檔的展品列表:

 

展品編號:   描述
1.1*   承銷協議格式。
2.1†    業務合併協議,日期為2023年8月15日,由Pono Capital Three,Inc.、Pono Three合併收購公司和Robinson Airline,Ltd.d/b/a Horizon Airways(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2023年8月15日提交的當前8-K表格報告的附件2.1併入)。
3.1   New Horizon文章(參考New Horizon Aircraft Ltd.於2024年2月14日提交的S-1表格註冊聲明的附件3.1合併)。
4.1   Pono Capital Three,Inc.和大陸股票轉讓信託公司作為權證代理人簽署的、日期為2023年2月9日的認股權證協議(通過參考Pono Capital Three,Inc.於2023年2月15日提交的當前報告表格8-K的附件4.1併入)。
4.2   樣本A類普通股股票(參照Pono Capital Three,Inc.於2022年11月10日提交的S-1表格登記説明書附件4.2併入)。
4.3   認股權證樣本(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2022年11月10日提交的登記聲明表格S-1的附件4.3併入)。
4.4   第一份短缺令表格(參考New Horizon Aircraft Ltd.於2024年4月8日提交的S-1/A表格註冊聲明的附件4.4合併)。
4.5*   授權書表格。

4.6*

  預付資金認股權證表格。
5.1*   意見 Gowling WLG(Canada)LLP的。
10.1   PIPE投資認購協議表(引用Pono Capital Three,Inc.於2024年1月3日提交的Form 8-K表10.1)。
10.2+   新地平線飛機有限公司2023年股權激勵計劃(合併內容參考Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的8-K表格10.2)。
10.3   註冊 權利協議,日期為2024年1月12日,由Pono Capital Three,Inc.簽署及其當事人(通過引用併入本文 根據Pono Capital Three,Inc.提交的8-K表格附件10.3 2024年1月19日)。
10.4   登記權協議,日期為2023年2月9日,由Pono Capital Three,Inc.和某些證券持有人簽署。(通過引用附件10.3併入Pono Capital Three,Inc.於2023年2月15日提交的當前報告Form 8-K)。
10.5   表格 鎖定協議(通過引用Pono Capital Three,Inc.提交的8-K表格的附件10.5納入其中。2024年1月19日)。
10.6   Pono Capital Three,Inc.與Mehana Capital LLC於2023年2月9日簽署的配售單位購買協議(通過引用附件10.4併入Pono Capital Three,Inc.於2023年2月15日提交的當前報告表格8-K)。
10.7   本公司、Mehana Capital LLC和本公司每一位執行人員和董事於2023年2月9日簽署的信函協議(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2023年2月15日提交的當前8-K表格報告的附件10.1合併而成)。
10.8   與氣象公司的遠期股份購買協議(通過引用附件10.5併入Pono Capital Three,Inc.於2023年8月15日提交的當前8-K表格報告中)。
10.9   與氣象公司的認購協議表格(通過引用附件10.6併入Pono Capital Three,Inc.於2023年8月15日提交的當前8-K表格報告中)。
10.10   表格 非競爭和非招攬協議(通過引用Pono Capital Three提交的8-K表格的附件10.10合併, Inc. 2024年1月19日)。

 

II-4

 

 

10.11   賠償協議表(引用Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.11)。
10.12+   新地平線飛機有限公司和E.Brandon Robinson之間的僱傭協議,日期為2024年1月19日(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.12合併)。
10.13+   新地平線飛機有限公司和Jason O‘Neill之間的僱傭協議,日期為2024年1月11日(通過參考Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.13合併而成)。
10.14+   新地平線飛機有限公司和Brian Merker之間的僱傭協議,日期為2024年1月12日(通過參考Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.14合併而成)。
10.15+   新地平線飛機有限公司和布萊恩·羅賓遜之間的僱傭協議,日期為2024年1月19日(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.15合併)。
10.16+   承包商協議,日期為2024年1月19日,由新地平線飛機有限公司,2195790艾伯塔省公司和斯圖爾特·李公司(通過引用Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表10.16合併而成)。
10.17   轉發 購買協議確認修正案,日期為2024年2月14日,公司與Meteora(通過引用合併)之間簽訂( 新地平線飛機有限公司於2024年2月21日提交的8-K表格附件10.1)。
16.1   Marcum LLP日期為2024年4月2日的信函(通過引用 併入New Horizon Aircraft Ltd.於2024年4月3日提交的表格8-K的附件16.1)
21.1   新地平線飛機有限公司的子公司名單(通過參考Pono Capital Three,Inc.於2024年1月19日提交的Form 8-K表21.1合併而成)。
23.1*   Marcum LLP的同意
23.2*   Fuci&Associates II,PLLC的同意
23.3*   同意 Gowling WLG(加拿大)LLP(包含在圖表5.1中)
24.1   權力 律師(包含在初始提交註冊聲明的簽名頁上)
101.Sch*   內聯XBRL分類擴展架構文檔
101.卡爾*   內聯XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔
101.定義*   內聯XBRL分類擴展定義Linkbase文檔
101.實驗所*   內聯XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔
101.前期*   內聯XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔
104*   封面交互數據文件(格式為內聯XBRL,包含在附件101中)
107*   備案 費用表

 

* 現提交本局。
** 須以修訂方式提交。
+ 指管理或補償計劃。
本證物的附表已根據註冊S—K第601(b)(2)項被省略。註冊人特此同意應要求向SEC提供任何遺漏的附表的副本。

 

II-5

 

 

承諾

 

(H)根據上述條款,註冊人的董事、高級管理人員和控制人可根據《證券法》規定對責任進行賠償,但註冊人已被告知,美國證券交易委員會認為此類賠償違反《證券法》規定的公共政策,因此無法強制執行。如果登記人的董事、高級職員或控制人就正在登記的證券提出賠償要求,要求對此類責任(登記人為成功抗辯任何訴訟、訴訟或訴訟而招致或支付的費用除外)提出賠償要求,除非註冊人的律師認為此事已通過控制先例解決,向具有適當司法管轄權的法院提交此類賠償是否違反《證券法》所表達的公共政策的問題,並將以此類問題的最終裁決為準。

 

(I)以下籤署的登記人特此承諾:

 

(1)用於確定本協議項下的任何責任。1933年證券法,根據規則430A,作為本註冊説明書的一部分提交的招股説明書表格中遺漏的信息,幷包含在招股説明書表格中。註冊人根據規則424(B)(1)或(4)或497(H)證券法自宣佈生效之日起,應視為本註冊聲明的一部分 。

 

(2)用於確定本協議項下的任何責任。1933年證券法,每一項包含招股説明書形式的生效後的修訂應被視為與其中所提供的證券有關的新的登記聲明,屆時該等證券的發行應被視為其首次善意發行。

 

II-6

 

 

簽名

 

根據《證券法》的要求 ,登記人已正式促使以下籤署人(經正式授權)於2024年6月24日在加拿大多倫多市代表其簽署本登記聲明。

 

  新地平線飛機有限公司。
     
  作者: /S/E.布蘭登·羅賓遜
  姓名: E·布蘭登·羅賓遜
  標題: 首席執行官

 

根據經修訂的1933年證券法的要求 ,本登記聲明和授權書已由以下人員以24所示的身份簽署 這是2024年6月的一天。

 

簽名   標題
     
/S/E.布蘭登·羅賓遜   董事首席執行官兼首席執行官
E·布蘭登·羅賓遜   (首席行政主任)
     
/s/ 布賴恩·默克 *   首席財務官
布萊恩·默克   (首席財務 和會計官)
     
/s/ 傑森·奧尼爾 *   首席運營官 和導演
傑森·奧尼爾    
     
/s/ 野村翠莎 *   主任
野村翠莎    
     
/s/ 約翰·馬里斯 *   主任
約翰·馬里斯    
     
/s/ 約翰·平森特 *   主任
約翰·品森    

 

*布蘭登·羅賓遜根據權力簽署 由每個人簽署並之前提交了本登記聲明的律師 2024年6月10日。

 

II-7

 

 

在美國的授權代表簽字

 

根據1933年《證券法》的要求,以下籤署人、新地平線飛機有限公司在美國的正式授權代表,已於2024年6月24日簽署此 註冊聲明。

 

授權美國代表

 

/S/ E。布蘭登·羅賓遜  
姓名: E·布蘭登·羅賓遜  
標題: 首席執行官  

 

 

II-8

 

 

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