2021年8月,2021年到期的2.600%優先票據,2022年到期的3.125%的優先票據,2022年到期的2.600%的優先票據,2022年8月到期的浮動利率票據和2022年到期的2.700%的優先票據(統稱為 “標的票據”),但最高總收購價等於15億美元,2022年到期的標的票據的子上限為2.5億美元。
我們打算使用本次發行的淨收益為要約及相關費用和支出提供資金。
要約是根據2020年6月25日的《收購要約和同意徵求聲明》(“收購要約”)中規定的條款和條件進行的。除非西方航空延長或終止,否則招標要約將於2020年7月23日紐約時間晚上11點59分到期。在紐約時間2020年7月9日下午5點之前有效投標並根據適用的要約獲準購買的標的票據的持有人除了適用的要約對價外,還將獲得該系列標的票據的適用的提前投標溢價,在每種情況下,均受收購要約中描述的條款和條件的約束。
關於要約,Occidental還在徵求標的票據持有人對收購要約中描述的某些擬議修正案的同意,這些修正案除其他外,將取消管理標的票據的契約(“擬議修正案”)中包含的某些契約和違約事件。如收購要約中所述,要通過有關各系列標的票據的擬議修正案,需要獲得適用於每系列標的票據的必要同意。
要約的條件是滿足或放棄購買要約中規定的條件。根據適用法律,我們保留自行決定修改、延期、撤回或終止任何要約的權利。我們無法向您保證,要約將按照收購要約和同意徵求聲明中描述的條款完成,也無法向您保證,標的票據的本金將大量投標,也無法保證擬議修正案將獲得通過。
一個或多個承銷商或其各自的關聯公司可能擁有標的票據並有資格參與要約。因此,一個或多個承銷商或其各自的關聯公司可能會從要約中獲得部分淨收益。
本次發行不以任何要約的完成為條件。本招股説明書補充文件中包含的任何內容均不應解釋為購買任何標的票據的提議。投標要約僅向購買要約和同意徵求聲明的收件人提出,但須遵守其中規定的條款和條件。招標要約以本次發行的完成為條件。
初步生產結果和減值評估
西方航空在截至2020年6月30日的三個月中持續經營的初步預期石油和天然氣產量預計將接近先前披露的每日1340萬至14萬桶石油當量(mBOE/D)指導區間的最高水平。管理層根據實際產量和第二季度剩餘時間的預計生產業績,真誠地估算了西方航空第二季度的生產業績。
Occidental預計,它將在2020年第二季度確認其石油和天然氣已探明和未經證實的資產的減值,目前估計這些資產的税後減值範圍為60億美元至90億美元。減值估計的主要原因是,由於 COVID-19 疫情對全球經濟的影響,石油需求減少,預計大宗商品價格將長期下跌。減值估算是由西方管理層根據未來大宗商品價格、當前對石油和天然氣儲量的估計以及對未來預期運營和資本支出的估計善意編制的,這些估計仍有待進一步完善。
上述討論包括初步估計,可能會發生變化。我們的獨立註冊會計師事務所畢馬威會計師事務所未對此類估算進行過審計或審查,也沒有任何獨立的註冊會計師事務所對此類數據或信息執行過任何程序。考慮到編制這些估算的時機,無法保證我們第二季度的實際生產業績和税後減值將在本報告規定的範圍內。可能導致實際業績與我們的初步估計存在重大差異的重要因素列在 “風險因素” 和 “前瞻性陳述” 的標題下。