附錄 1.01

TAT 技術有限公司
衝突礦產報告
截至2023年12月31日的財年

本截至2023年12月31日止年度的報告是根據1934年《證券交易法》（ “規則”）第13p-1條提交的。該規則由證券交易委員會（“SEC”）通過，旨在按照2010年《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》（“多德-弗蘭克法案”）的指示執行與衝突礦產相關的報告和披露要求。該規則對製成品含有或可能含有衝突礦物的 SEC 註冊人規定了某些報告義務，這些衝突礦產是其產品功能或生產所必需的。就本評估而言，衝突礦物 被定義為錫、鉭、鎢和金（“3TG”）。這些要求適用於註冊人，無論衝突礦產可能來自何處，也不論他們是否直接或間接地為規則所定義的受影響地區的武裝衝突提供資金或從中受益，即剛果民主共和國（“DRC”）和鄰近國家（“涵蓋的 國家”）。作為公司對人權問題承擔責任和關注的願望的一部分，我們決定也根據歐盟法規的指導對公司的供應鏈進行審查，其中 在聯繫供應商獲取信息時將受衝突影響或高風險地區（“CAHRA”）包括在內。

如果註冊人無法絕對確定衝突礦產是否來自剛果民主共和國和 覆蓋國家以外的來源，或者他們無法確定其產品生產或功能所必需的這些衝突礦物的可能原產國，或者他們無法確定必要的衝突礦物 是否僅來自回收或廢料來源，則註冊人必須提交一份描述合理原產國調查的 SD 表格（“RCOI”）在內部執行礦產供應鏈。此外，註冊人還必須對衝突礦產的來源和監管鏈進行盡職調查，並且必須每年向美國證券交易委員會提交一份衝突礦產報告（“CMR”），其中包括對這些盡職調查措施的描述。TAT是一家下游公司，因為該公司的 直接供應商購買錫石、哥倫布-鉭鐵礦（coltan）、黑鎢礦、金或其衍生物，這些產品目前僅限於經過冶煉廠或 精煉廠（“SoR”）加工後的錫、鉭、鎢和金（統稱 “3TG”）相關材料。因此，有關冶煉廠或煉油廠的任何信息都是從我們的直接供應商向我們報告的信息中收集的，我們不會直接從冶煉廠或煉油廠或加工和開採3TG的設施收集有關必要衝突 礦物的來源和監管鏈的信息。

1。公司概述

本報告由TAT Technologies Ltd.（以下簡稱 “TAT”，即 “公司”、“我們” 或 “我們的”）的管理層編寫。該信息包括所有需要合併的相關子公司的活動。

TAT Technologies Ltd. 是商業和軍用航空航天及地面防禦 行業的領先服務和產品提供商。TAT分為四個部門運營：（i）傳熱解決方案和航空配件的OEM；（ii）傳熱部件的MRO服務和傳熱解決方案的OEM；（iii）航空部件的MRO服務；（iv）噴氣發動機部件的檢修和塗裝。

TAT通過其設施在傳熱解決方案和航空配件OEM領域的活動主要包括 設計、開發和製造 (i) 各種傳熱解決方案，例如用於商用、軍用和商用 飛機上機械和電子系統的預冷器換熱器和油/燃料液壓換熱器；(ii) 安裝在飛機和地面應用上的環境控制和電力電子冷卻系統；以及 (iii) 各種其他機械飛機配件和系統，例如泵、閥門和渦輪機動力裝置。

TAT在傳熱解決方案的MRO和OEM領域的活動包括傳熱組件的MRO，並在較小程度上包括某些傳熱解決方案的製造。TAT的Limco子公司運營着一個經美國聯邦航空局認證的維修站，該維修站為航空公司、航空貨運公司、維護服務中心和軍隊提供傳熱MRO服務。

TAT在航空部件維修服務領域的活動包括APU、起落架和其他飛機 部件的MRO。TAT的皮埃蒙特子公司運營着一個經美國聯邦航空局認證的維修站，該維修站為航空公司、航空貨運公司、維修服務中心和軍隊提供飛機部件維修服務。

TAT通過其Turbochrome設施在噴氣發動機大修領域的活動包括對噴氣發動機 部件進行檢修和塗裝，包括渦輪葉片和葉片、風扇葉片、可變進氣導向葉片和加力燃燒器翻蓋。

1
2。產品概述

TAT主要從事以下活動：


 •
設計、開發、製造和銷售各種傳熱設備和解決方案；

•
傳熱設備的再製造、檢修和維修；

•
維護、維修和檢修輔助動力裝置、起落架和相關部件；

•
設計、開發和製造航空和流量控制配件，包括燃料組件、二次動力系統以及各種儀器和 電子組件；以及

•
設計、開發和製造環境控制和冷卻系統。

•
噴氣發動機部件的檢修和塗裝

TAT 開發、維修和維護的產品主要用於商用和軍用飛機上的機載系統，如 以及國防地面系統。TAT的主要市場在以色列、歐洲和美國。

根據TAT的內部評估，包括對所有公司產品的審查 ，以確定可能包含相關礦物的產品，該公司根據規則的規格在其 OEM 製造工藝 中使用相關3TG礦物中的金和錫，因此，相關材料可能包含在我們製造的換熱器核心和空調中。TAT的其他活動已被排除在該流程之外，因為這些活動涉及維修和保養服務， 不在規則的要求範圍內。

3.合理的原產國查詢 (RCOI)

根據我們的產品分析，TAT真誠地得出結論，在2023日曆年中，根據規則，被視為 “衝突礦物” 的黃金和錫存在於我們在2023年生產或簽訂生產合同的產品中，這些產品是其生產和/或功能所必需的。因此，我們生產的產品受第13p-1條的報告義務的約束。採購部門經理使用TAT的IT系統 發佈了TAT Technologies在2023年日曆年向其購買的供應商清單。
 
我們已經研究了是否應在《衝突礦產規則》的範圍內或之外考慮Turbochrome的活動。為了做到這一點，我們聽取了法律顧問的建議，規定Turbochrome不在範圍內，因為它主要提供維護和維修服務。
 
2
該決定基於以下明確的《衝突礦產規則》除外條款：
 

 1.
如果發行人測試、服務、維護或維修產品，則不得簽訂製造合同（最終規則第 22,60 頁），即使在此類活動中產品中引入了含有衝突礦物的部分 。
 

 2.
如果公司使用含有衝突礦物的產品提供服務，則服務提供商將不受該規則的約束。（美國證券交易委員會常見問題解答 #7）（Shearman & Sterling p.5）例如，郵輪公司是服務提供商；造船廠是製造商。
 
我們已經研究了是否應在《衝突礦產規則》的範圍內或之外考慮皮埃蒙特的活動。為了做到這一點 ，我們聽取了法律顧問的建議，規定皮埃蒙特不在範圍內，因為它主要提供維護和維修服務。
 
該決定基於以下明確的《衝突礦產規則》除外條款：
 

 1.
“如果發行人僅採取以下行動，則發行人不被視為 “簽訂製造合同” 產品：發行人維修、維護或修理 第三方生產的產品...”（最終規則第 21 頁）
 

 2.
“但是，我們注意到，我們不認為僅提供服務、維護或維修含有衝突礦物的產品的發行人是 “製造” 產品...” （最終規則第 60 頁）
 

 3.
“但是，根據我們收到的評論，我們認為，就衝突礦產法定條款而言，如果發行人的行為僅涉及：... 維修、維護或維修第三方生產的產品，則不應將其視為簽約 製造產品。”（最終規則第 65 頁）
 
綜上所述，我們認為Turbochrome和Piedmont是維護服務提供商，因此不受該規則 要求的約束。
 
關於Limco，根據供應商網站上提供的信息和TAT-Limco的工程知識， 公司產品中的大多數金屬都不含衝突礦物。TAT-Limco使用的確實含有衝突礦物的材料不作為最終產品發貨。它僅用於生產過程。
 
TAT Technologies清單中的供應商總數為187家供應商。該清單根據供應商提供的材料或 組件的類型進行了細分，例如：紙張、橡膠、塑料、金屬、電子產品、化學品、配件、分包商等。除 “電子” 類別外，所有供應商類別（共181家供應商）都被排除在外。在剩餘的 6家 “電子” 供應商中，有3家供應商被排除在範圍內的供應商名單之外，因為他們向TAT提供的零件或組件不包含必要的衝突礦物質，或者向公司提供參與我們維修和維護活動的 零件或組件，因此將它們排除在規則的適用範圍之外，該類別中還有3家供應商與2023年供應鏈調查有關並被列入我們的 {清單 br} 範圍內供應商。TAT的最終範圍內的供應商名單包括3家 “電子” 類別的供應商，這些供應商提供的組件可能含有必要的衝突礦物質。TAT已經檢查了其產品生產過程中是否存在衝突礦物。

評估顯示，在與TAT合作的數百家供應商中，只有3家涉嫌使用它們。2023 年， 向這些供應商採購的總支出約佔公司總採購量的0.3％，這被認為可以忽略不計。

在聯繫的3家供應商中，有3家做出了迴應，因此，我們的回覆率為100％。但是，他們沒有提供完整的 衝突礦產報告模板（“CMRT”）。

我們用來確定產品中衝突礦物來源的方法包括：

 
 •
致函我們的直接供應商，解釋規則，並向供應商推薦在線培訓 材料和説明；
 
 •
使用負責任礦產倡議（“RMI”）設計的 標準衝突礦產報告模板（“CMRT”）版本 6.31 及更高版本，徵求我們產品組件的相關供應商的調查回覆。
 
 •
審查我們從供應商處收到的回覆，並對不一致、不完整和 不準確的回覆採取後續行動；以及
 
 •
向未迴應我們信息請求的供應商發送提醒。

TAT 是一家下游公司，我們的供應鏈 很複雜。我們公司與加工或據稱加工必要的衝突礦物的相關冶煉廠或精煉廠之間存在多個等級。因此，我們依靠直接供應商提供信息，説明我們在 2023 年製造或簽約製造的產品中所含的衝突礦物的來源或 可能的來源，這些成分是其生產或功能所必需的 。我們希望利用我們的供應鏈盡職調查流程，通過利用行業標準，即RMI的負責任礦產保障 流程（“RMAP”）來推動供應鏈內部的問責制，並繼續開展外聯工作，我們希望提高供應鏈的透明度。

儘管我們進行了真誠合理的原產國調查，但我們無法確定 2023 年生產或簽約製造的產品的生產和/或功能所必需的所有 3TG 的確切來源。因此，我們開展了盡職調查活動，並在本《衝突礦產報告》中詳細介紹了這些工作。應該指出的是，我們的 RCOI 和盡職調查工作之間有很大的重疊之處。

3
4。盡職調查的設計

我們的盡職調查流程和工作是根據經合組織（2016）《來自受衝突影響和高風險地區的礦產負責任供應鏈盡職調查指南：第三版》（“經合組織指南”）以及金、錫、鉭和鎢的相關補充文件（“3TG”）設計和實施的。根據經合組織盡職調查指南，TAT 認為它是一家 “下游” 公司。因此，我們設計了盡職調查措施，使其符合經合組織下游公司指南的建議。
 
5。已進行盡職調查
 
根據經合組織建立的五步框架，我們採取的盡職調查措施如下所示：
 
第 1 步。建立強大的公司管理系統

衝突礦產政策
我們的政策發佈在我們公司的網站上，可供員工、供應商和其他利益相關者查閲。正如我們的 政策所述，TAT力爭僅使用來自冶煉廠或煉油廠的3TG礦物，這些礦物已通過RMI的RMAP計劃或 等效計劃進行審計和驗證為符合或活躍。我們關於衝突礦產採購的政策可在以下網址找到 https://tat-technologies.com/conflict-minerals-policy/。

內部團隊
該公司繼續運營管理系統，以遵守有關衝突礦產法規的適用規則和期望。我們的管理系統包括組建一個由我們的首席財務官兼財務副總裁領導的衝突礦產工作組，以及一支由公司相關職能（例如採購和工程）的 主題人員組成的團隊。

供應商參與
作為我們加強與供應商合作的努力的一部分，我們向供應商發送了CMRT、我們的衝突礦產政策以及美國證券交易委員會常見問題解答鏈接 。此外，處理 3TG 的供應商應制定自己的負責任採購和供應 連鎖盡職調查計劃，以實施自己的衝突礦產政策和計劃。

採購流程
TAT使用適當的衝突礦產合同語言維持其標準條款和條件，要求我們的供應商 遵守該規則的報告要求。

維護記錄
根據經合組織指南的建議，TAT維持盡職調查合規流程、文件和記錄維護機制，以確保相關文件 在結構化電子數據庫中最多保留五年。

申訴機制
TAT維持申訴機制，該機制作為上文提到的 我們的衝突礦產政策的一部分發布。正如由此指出的那樣，可以通過我們的官方申訴渠道（郵箱：investors@tat-technologies.com）向 TAT 的非執行成員或其小組委員會報告對衝突礦產政策的擔憂和違規行為。

第 2 步。識別和評估供應鏈中的風險

為了識別供應鏈中的風險，我們評估了三個主要風險因素：

 1.
與供應商的溝通水平；

2.
供應商對公司業務的重要程度；

3.
供應商在其 CMRT 中提供的信息的質量，即完整程度、信息的差異以及報告的冶煉廠或煉油廠的 原產國數據。

4
我們審查了收到的回覆，並對我們認為不一致、不完整或不準確的回覆進行了跟進， 並向未迴應我們信息請求的相關供應商發送了提醒。

我們強調了我們的要求，即所有供應商必須根據RMI或其他批准的資源通過經過驗證的冶煉廠和/或精煉廠採購 材料，然後向我們提供完整的CMRT，版本6.31及以上，以及與其供應鏈相關的所有可用信息。

我們依靠供應商的回覆向我們提供有關向我們提供的 組件中所含衝突礦物來源的信息。我們的直接供應商同樣依賴其供應商提供的信息。
 
第 3 步。設計和實施應對已確定的風險的策略

TAT繼續鼓勵從不合規的冶煉廠或煉油廠（根據RMAP）採購 的供應商在合理的時間範圍內轉向從合規的 和活躍的冶煉廠或煉油廠採購。我們的目標不是取消從剛果民主共和國和覆蓋國家的採購，而是鼓勵 負責任地從我們的供應商那裏採購必要的衝突礦產。我們的管理策略包括：後續流程（包括電子郵件溝通和人工宣傳），以上報任何已發現的與 無響應的供應商相關的問題，或澄清有問題的迴應。對範圍內供應商的回覆進行審查和跟進，以追蹤我們供應鏈中為公司提供必要衝突礦物且 未獲得 RMAP 或其他獨立第三方驗證計劃的合格或有效認證的冶煉廠或煉油廠，以及未向 公司提供冶煉廠或精煉廠清單的供應商。此外，我們調查了供應商的供應鏈，篩選了相關的公開文件，以瞭解整個供應鏈中是否存在衝突礦產。

我們的礦產供應鏈盡職調查是一個動態過程，需要持續的風險監控。為了確保有效的風險管理 ，我們會定期審查風險識別流程，並相應地更新風險緩解策略。
 
第 4 步。對冶煉廠/煉油廠的盡職調查做法進行獨立的第三方審計

公司與3TG冶煉廠或煉油廠沒有直接關係，我們也沒有對供應鏈中 提供3TG的實體進行直接審計。但是，我們確實依靠行業努力（例如RMI）來影響冶煉廠或煉油廠接受審計，並通過RMI的RMAP計劃或其他相關的獨立第三方審計計劃獲得認證。
 
第 5 步。供應鏈盡職調查年度報告

有關我們的供應鏈衝突礦產政策的更多信息，包括我們的供應鏈盡職調查方法和 我們對供應商的期望，請訪問 https://tat-technologies.com/investors/。
 
5。評估結果
 
我們對我們確定為我們 產品可能提供必要衝突礦物質的三家供應商進行了供應鏈調查。

TAT在完全準確地識別TAT產品的下游實體方面遇到了困難，這些實體為我們提供了這些產品所含和必需的 必需的衝突礦物。因此，TAT依賴其直接供應商提供有關向TAT提供的組件中所含衝突礦物來源的信息，這些組件是我們產品的生產和/或功能所必需的。
 
此外，從TAT的供應商那裏收集的信息不是連續的實時收集的。因此，TAT 只能 就必要的衝突礦產的來源和監管鏈提供合理而非絕對的保證，因為這些信息來自直接供應商和獨立的第三方審計計劃，例如RMI。

5
6。持續改進努力降低風險
 
TAT將繼續與其全球供應鏈合作， 確保負責任的採購並確保遵守國際法規。在我們繼續實施盡職調查計劃的同時，我們打算採取措施，繼續降低產品中必要的衝突 礦物可能直接或間接資助或惠及剛果民主共和國或鄰國武裝團體的任何可能風險。

根據來自RMI的RMAP計劃的最新信息，我們將繼續對沒有響應的供應商或與 無證供應商合作的供應商實施風險管理措施和後續流程。

我們繼續在新的或續訂的供應商合同中納入衝突礦產流轉條款。

前瞻性陳述的安全港

本報告包含前瞻性陳述，包括但不限於有關未來可能或假設的 運營業績的陳述。出於1995年《私人證券訴訟改革法》提供的安全港的目的，特此將這些陳述確定為 “前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述涉及風險和 不確定性，可能導致我們的業績與管理層當前的預期存在重大差異。實際業績和業績還可能受到我們在運營中面臨的其他風險的影響，包括但不限於 航空業的總體業務狀況、對我們服務和產品需求的變化、訂單取消的時間和金額、運營中使用的零部件的價格和供應連續性、收款人出售我們先前控股的公司股份時發生的控制權變更 股東以及不時詳述的其他風險公司向證券交易委員會提交的文件，包括其20-F表的年度 報告和表6-K的定期報告。這些文件包含並確定了其他重要因素，這些因素可能導致實際結果與我們的預測或前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異。 提醒股東和其他讀者不要過分依賴這些前瞻性陳述，這些陳述僅代表發表之日。我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性 陳述。

6