美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

SD 表格

專業披露報告

本田技研 KOGYO KABUSHIKI KAISHA

（註冊人的確切姓名如其章程所示）

本田汽車有限公司

（將註冊人姓名翻譯成英文）

日本		001-07628		98-0337854
（州或其他司法管轄區） 公司或組織的）		（委員會 文件號）		（國税局僱主 證件號）

日本東京都港區南青山 2丁目 1-1 號

（主要行政辦公室地址）

David Iida，美國本田汽車公司，david_iida@na.honda.com，(310) 783-2273

（與本報告有關的聯繫人的姓名和電話號碼，包括區號。）

選中相應的複選框以指明提交此表格所依據的規則，並提供此表單 中信息的適用期限：

☑	《證券交易法》（17 CFR 240.13p-1）關於2023年1月1日至12月31日報告期的第13p-1條。

☐	截至2024年3月31日的財政年度《證券交易法》（17 CFR 240. 13q-1）第13q1條規則。

導言

本田汽車有限公司（本田或註冊人）開發、生產和製造各種汽車產品，包括摩托車、 汽車和動力產品。

第 1 節衝突礦產披露

項目 1.01

衝突礦產披露和報告

衝突礦產披露

本田已確定， 錫、鉭、鎢和金（衝突礦產）是本田製造或本田簽約製造的大多數摩托車、汽車和動力產品的功能或生產所必需的。 因此，本田本着誠意對此類衝突礦產進行了合理的原產國調查 (RCOI)，該調查旨在確定任何衝突礦物是否源自民主剛果共和國 (DRC) 或其鄰國，或者來自回收或廢料來源。對於RCOI，本田使用責任礦產 倡議發佈的衝突礦產報告模板進行了供應鏈調查。

根據 RCOI，本田對此類衝突礦產的來源和監管鏈進行了盡職調查，該調查符合 經濟合作與發展組織《來自受衝突影響和高風險地區的礦產負責任供應鏈盡職調查指南，第三版（經合組織 指南），這是國際公認的盡職調查框架。但是，本田無法確定其必要的衝突礦產並非源自剛果民主共和國或其鄰國，也無法確定確實來自回收或廢料來源； 因此，本田編寫了一份衝突礦產報告，該報告作為附錄1.01提交。

本田衝突礦產報告的副本可在以下網站上獲得 ：

https://global.honda/en/investors/library.html

項目 1.02

展覽

本田衝突礦產報告的副本作為本專業披露報告的附錄1.01提交。

第 2 節資源開採發行人披露

項目 2.01

資源開採發行人披露和報告

不適用。

第 3 節展品

項目 3.01

展品

以下展品作為本報告的一部分提交

附錄 1.01 衝突礦物報告，如本表格第 1.01 項和 1.02 項所要求的那樣。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促成由經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。

本田汽車有限公司

來自：		/s/ 藤村英二						2024 年 5 月 24 日
姓名：		藤村英二						（日期）
標題：		常務執行官
		首席財務官