附件4.10

	目錄
條款		頁
1.	定義	2
2.	任命	2
3.	協議的基礎	3
4.	商管	3
5.	額外服務-索賠	4
6.	付款和機票費用	5
7.	選委會	5
8.	帳目	6
9.	承諾	6
10.	責任	6
11.	於服務協議年期	7
12.	一般信息	8
13.	機密性	9
14.	通告	9
15.	法律和管轄權	10
	附表1	13

(1)	SeanEnergy管理公司，是根據馬紹爾羣島共和國法律註冊成立的公司，其註冊辦事處位於馬朱羅，馬紹爾羣島MH96960，Ajeltake路信託公司綜合體(“本公司”)；以及

(2)	Elite Tankship Pte Ltd，根據新加坡法律註冊成立的公司，UEN：202002125R，註冊辦事處位於歐盟唐街8號14-94。新加坡有059818名員工(“商務經理”)，

(A)	根據公司與馬紹爾羣島(“聯合”)聯合海運公司於2022年7月5日簽訂的商業管理協議，公司已同意直接或通過分包合同尋求、談判和簽訂租船合同或其他合同，以僱用聯合公司全資子公司(每個均為“船東實體”)擁有的船舶；

(B)	EPANASTASEA海事公司(“船東”)是名為“Timberwolf”Tbr“EPANASTASEA”的船的買方，該船在馬紹爾羣島懸掛國際海事組織編號9319686的旗幟下注冊(“船”)，並應以附表1的形式簽署一份加入本協定的契據，以證明其同意受本協定條款和條件的約束；以及

(C)	商務經理參與船舶的商務管理，公司希望根據本協議的條款，將某些商務管理服務分包給商務經理，作為船舶的商務經理。

1.

定義

2.

任命

2.1	自船舶交付船東之日起生效(由交付和驗收協議書證明)，或雙方以書面形式商定的較早日期起生效，除非並直至按本合同規定終止為止，公司特此任命商務經理為獨家商務經理(與本合同提及的管理服務有關)，商務經理接受其作為獨家商務經理的任命，按照以下規定的條款和條件承擔船舶的商務管理和運營。

3.

協議的基礎

3.1	根據本協議的條款和條件，在本協議期間，商務管理人應作為船東的獨家代理(與管理服務有關)為船東提供管理服務。

3.2	商務管理人有權在其合理的酌情決定權下不時採取其認為必要的行動，以使其能夠 按照與該船隻和該船隻經營或將在其中經營的市場類似的船隻的一流國際商業管理慣例和良好公司治理的一般原則，並以謹慎的船隻管理人(如該船隻)合理期望擁有和行使的謹慎、勤勉和技能，履行其在本協議項下的義務。

4.

商管

4.1	考慮到船東根據下文第7條向商務管理人支付的佣金，商務管理人應按照船東的要求管理船舶的商業運營，包括但不限於以下職能：

(a)

代表船東為船舶提供營銷服務，包括但不限於尋求、談判和簽訂有關船舶的航次租船合同或其他僱傭合同，但如果此類合同(或任何一系列連續合同)超過兩(2)個月，商務經理應事先徵得船東的書面同意；

(b)

安排所有租金和/或運費收入或船東因僱用或與船隻有關的其他方面而有權獲得的所有租金和/或運費收入或其他任何性質的款項的發票，並跟蹤及時支付和協助收取根據僱傭合同應支付給船東的款項；所有此類文件應由商務經理在發佈或收到後立即提供給公司和/或船東(視情況而定)；

(c)

提供航次估算和賬目，計算船舶承租人應付或應付的租金、運費、滯期費和/或派遣費用，以及每一航次/僱傭合同完成後的航次實際結果和差異報告，包括適用的裝卸時間計算；

(d)

如商務經理認為有必要，發出航行指示，監測航行性能、速度和天氣路線服務的使用情況；

(e)

根據船舶使用條件安排船舶調度，並根據公司和/或船東的信息和批准，代表船東或其承租人或以船東或其承租人的名義簽發或安排簽發租船合同可能要求的文件；

(f)

代表船東購買和供應燃料庫，並遵守航次租船合同的安全航行和交付規定的要求，並根據下文第4.4條的規定。

(g)

任命代理人和談判拖輪服務合同，只要這種任命是以具有競爭力的條件和價格進行的；

(h)

任命裝卸工；

(i)

安排與船舶商業運營有關的檢驗；

(j)

採取一切合理所需的其他步驟或行動，以促進船舶的安全和有效運作；

(k)

定期向公司和/或船東提供關於船舶交易的建議，並與船東就幹船塢和/或計劃內或計劃外維修進行聯絡；

(l)

維護適當和詳細的船舶賬目，以確保對結果和與管理服務有關的所有其他記錄、清潔固定裝置、租船合同、報表和支持憑證(如果有)進行適當的分析，並在發出或收到適用的文件時向公司和/或船東提供這些文件，包括但不限於商務經理認為為遵守與船隻有關的任何租船合同或其他不時生效的合同所需或建議的任何前述文件；

(m)

向公司和/或業主提供所有相關憑證(即運費發票、租金髮票、燃料庫等)需要每天保持所有者帳户的準確帳目分錄，並記錄所發生的所有收入、成本和支出；以及

(n)

編制關於船舶租賃業務的月度報告(在每個日曆月結束後5個歷日內交付)。

4.2	商務經理應在本協議期限內始終保留合格的工作人員和人員，以促使履行本協議所規定的職責和義務。儘管有上述規定，商務經理仍可將其任何職責分包給公司，但前提是：(I)事先向公司和業主送達書面通知，以及(Ii) 儘管有任何分包合同，商務經理仍應對妥善履行本協議項下的所有義務負全部責任。

4.3	在履行本協議項下的義務時，商務管理人只需在船舶上花費商務管理人在適當、適當和勤勉地履行本協議項下的義務時應合理預期花費的時間和注意力。

4.4	商務經理應由船東自行安排船用燃料的供應，其質量符合船舶及其所屬行業的要求。商務經理應 盡其商業上合理的努力(A)在最近的適當港口以與普氏一致的價格為船舶採購燃料油，以及(B)在至少兩(2)個有競爭力的報價的基礎上選擇燃油供應商 ，前提是此類報價可由可靠的供應商提供，其付款條件與商務經理獲得的報價類似，並且在操作上允許獲得這兩個報價的時間內。商務經理應向公司和/或船東提供船舶的季度報告，列出每根管柱的每噸實際燃油成本與相應的每根管柱的普氏參考定價之間的比較(該報告應包括每根管柱的日期和位置以及相關的普氏位置和定價)。如果公司或業主提出要求，商務經理應與公司和/或業主就適用的基準標準進行磋商。

5.

其他服務--索賠

5.1

在與船東和/或公司的持續合作中，管理人應協調處理和解決因本合同項下的管理服務而產生的、與任何第三方造成的或屬於第三方責任的船舶的任何損失或損壞有關的所有索賠，或者任何第三方船舶的任何損失或損壞是由船舶造成的或屬於其責任的，此類索賠也應由商務經理與公司和/或業主及業主保賠協會和/或俱樂部和/或保險公司一起處理。商務經理應隨時向業主通報商務經理意識到的引起或可能引起索賠或涉及第三方的糾紛的任何事件，並應提供所有適當的文件來協助和/或支持此類索賠。商務經理應為業主提供與業主業務任何其他方面相關的法律援助和諮詢服務， 商務經理的內部法律顧問的服務，但如果業主與商務經理之間發生利益衝突，商務經理可拒絕就此類事件向業主提供此類法律服務。

5.2	商務經理應按照業主和/或公司的指示，就根據本協議委託商務經理處理的事項提起訴訟、訴訟或訴訟或提出抗辯。

5.3	經船東和/或公司同意，商務管理人還有權指定保護代理人，並就處理和解決索賠和爭議或影響船東利益的所有其他事項尋求法律、技術或其他外部專家意見。對於業主業務的任何其他方面，商務經理應在業主和/或公司同意的情況下，為業主或代表業主聘請商務經理認為可以迴應業主的法律援助請求的外部律師，如果商務經理的內部法律人員自行決定不能適當迴應的話，該等外部律師的任何費用、費用和收費應由業主支付。

5.4	業主應安排提供任何必要的擔保、保證金或其他擔保。

5.5	商務經理應向業主提供業主和/或公司為監督業主的財務業績而不時提出的合理要求的報告、對賬或財務信息以及用於複製和分析的文件的合理訪問。

5.6	商務經理應提供業主和/或公司可能要求以及商務經理可能不時同意提供的其他服務。

5.7	商務經理在履行第5條規定的義務時發生的任何費用應由業主和/或公司報銷，前提是商務經理提供相關的支持性發票和/或證據，並經業主和/或公司事先書面批准。

5.8	任何爭議或索賠的解決應事先獲得業主和/或公司的書面批准。

6.

付款和航程費用

6.1	業主將是所有款項(即運費、空運費、滯期費等)的受益人，並將直接在業主指定的銀行賬户中收取。

7.

選委會

7.1	業主應向商務經理支付相當於[•]在本協議(“佣金”)期間，因使用或操作船隻而產生或與之相關的運費、空載運費和滯期費的%記入下列賬户。

7.2	船東應在收到船舶每份僱傭/合同的相應收入後三十(30)天內向商務經理支付佣金。

7.3	雙方同意，根據本協議支付給商務經理的任何佣金應一直支付，直至全部支付為止，儘管本協議在該航次租船合同期滿前因任何原因終止。

8.

帳目

8.1	業主應向商務經理書面指定的商務經理賬户支付(A)佣金和(B)公司或業主批准的(此類批准不得無理扣留)和商務經理根據本協議條款發生的所有費用。此類費用須經公司或業主預先批准，並有相關發票和 憑證支持。

9.

承諾

9.1	商務經理承諾在為清潔產品航行修理船隻之前，或在為骯髒的產品航行修理船隻之前，或在操作船隻之前，在任何國家的領海內存在高風險和/或航運業普遍認為其安全可能受到危害或其保險可能受到危害的情況下，獲得公司或船東的事先書面同意。商務經理還承諾，在需要額外資金以支付相關費用的情況下，重新定位壓載航程時，應事先徵得船東的書面同意。

9.2	商務管理人承諾，應船東的要求，迅速交付一份正式簽署的承諾書，並按照慣例將其對船舶的權利置於船東的出借人權利之後。商務管理人還同意，它將與業主的貸款人合作，提供此類承諾和業主的貸款人可能合理要求的任何其他進一步文件。

9.3

業主承諾如下：

(a)

對商務經理在簽署提單、簽發代替提單的保函或從與船舶的有關租船合同有關的提單或其他文件中更改目的地，或因提供給商務經理和/或其指定代理人或裝卸工或 商務經理在簽署該等文件時沒有疏忽的行為而作出的任何不符合規定的文件的一切後果或責任，作出賠償並使其免受損害；及

(b)

及時將船東出售或重新交付船舶的決定通知商務經理，其中應包括交貨地點、交貨港口或交貨港口範圍的詳細情況、交貨前的任何檢查以及可能影響船舶運營或使用的任何其他信息。收到此類通知後，商務經理不得簽訂租用船舶的合同，租用期不得超過上述船東向商務經理髮出的通知中規定的船舶預定交貨期。

10.

責任

10.1

不可抗力

10.2

對船東的法律責任

10.3

賠款

10.4

《喜馬拉雅》

11.

於服務協議年期

11.1

通知終止

11.2

商務經理的默認設置

11.3

所有者的默認設置

11.4

特殊終止

11.5

就本條款而言：

(a)

船舶被視為已被出售或以其他方式處置的日期，應為船舶所有人不再登記為船舶所有人或不再登記為船舶所有人之日；

(b)

除非船舶已成為實際全損，或已與承保人就其推定、折衷或安排的全損達成協議，或者如果未與承銷商達成此類協議，則主管仲裁庭判定船舶已發生推定損失，否則不得被視為滅失。

11.6	如果任何一方作出清盤、解散、清算或破產的命令或決議(重組或合併除外)，或指定了接管人，或如果其暫停付款、停止經營業務或與其債權人進行任何特殊安排或債務重整，本協議應立即由一方通知另一方。

11.7	本協議的終止不應損害雙方在終止之日之前根據本協議應享有的所有權利。

12.

一般信息

12.1	本協議的任何變更，除非以書面形式提出，並由各方或其代表簽署，否則無效。

12.2	如果根據任何法規或法律規則，本協議中的任何條款或條款被認定為全部或部分非法或不可執行，則在此範圍內，該條款或條款或部分應被視為不構成本協議的一部分，但不影響本協議其餘部分的可執行性。

12.3	未經另一方事先書面同意，任何一方不得轉讓或轉讓本協議或本協議項下產生的任何權利、義務或義務

12.4	本協議設想的安排不打算也不會(也不應被解釋為)構成雙方之間的任何類型的夥伴關係。

12.5	任何一方在執行本協議任何條款時的疏忽、拖延或縱容不得被解釋為放棄該條款，任何一方根據本協議單獨或部分行使任何權利或補救措施都不會阻止或限制進一步行使或執行本協議項下的任何此類權利或補救措施或任何其他權利或補救措施。

12.6	本協議及其提及的文件構成雙方的完整協議和諒解，並取代雙方之前就本協議主題達成的任何協議。

12.7	根據1999年《合同(第三方權利)法》，非本協議一方無權強制執行本協議的任何條款，但這不影響除該法案之外存在或可用的第三方的任何權利或補救措施。

12.8	本協議可以簽署副本，每份副本在簽署和交付時都是正本，所有副本一起證明相同的協議。

13.

機密性

13.1	每一方應保密，並應努力確保其官員、僱員、代理人和顧問對其或他們在本協議有效期內獲得的關於另一方的業務和事務(以及本協議的條款)的所有信息保密，並且不會出於任何目的披露或使用這些信息，但以下情況除外：

(a)

根據任何適用法律的要求；以及

(b)

在司法、政府或行政程序中被要求或被迫披露，包括向其專業顧問、律師、法律顧問和審計師、第三方經理、潛在融資人披露，以及適用於當事人和/或當事人父母的法律或法規可能另有要求的，包括但不限於任何證券交易所和/或證券交易委員會法律和法規，如果任何適用法律或法規要求的話。

14.

通告

14.1	根據本協議發出的任何通知應以書面形式發出，並應親自送達或通過頭等預付郵遞或電子郵件發送至本協議中規定的或雙方根據本條款規定不時另行通知的各自 地址。

14.2	在與本協議有關的連接中進行或交付的任何通信或文件的每一方的地址和電子郵件ID(以及通信對象)為：

(a)

如果是面交的，留在上文第14.2條所指的地址；

(b)

如以郵寄方式寄出，則在郵寄當日翌日的第三(3)個營業日內；

(c)

如果通過電子郵件發送，則在48小時內收到肯定的確認。

15.

法律和管轄權

15.1	本協議及由此產生的任何非合同權利應受英國法律管轄，任何因本協議引起或與本協議相關的糾紛應根據仲裁開始時現行的倫敦海事仲裁員協會(LMAA)規則提交倫敦仲裁。

15.2	根據本條款第15條提交的任何仲裁應基於以下基礎提交給三(3)名仲裁員：如果當事各方之間發生爭議，則每一方應指定一名仲裁員，如此任命的兩名仲裁員應指定第三名仲裁員。

15.3	第一通知方收到指定仲裁員的通知後(應在通知中説明，如果另一方未按照本協議指定仲裁員，則應指定自己的仲裁員為獨任仲裁員)，第二方應在十四(14)天內指定仲裁員併發出指定通知，否則前通知方有權 指定其仲裁員為獨任仲裁員，或代表第二方指定一名仲裁員，後者應接受該指定，就像它是自己作出的一樣。

15.4	如果一方當事人沒有指定自己的仲裁員並根據第15.3條發出適當通知，則將爭議提交仲裁的一方可根據第15.3條指定仲裁員或陪審團，而無需向沒有指定仲裁員的另一方發出進一步通知，並應據此通知另一方，按照第15.3條指定的獨任仲裁員或仲裁庭的裁決應 對各方具有約束力，就好像指定是通過協議作出的一樣。

15.5	第15條中的任何規定均不妨礙雙方以書面形式同意更改這些規定，以規定指定一名獨任仲裁員或合併仲裁程序，視情況而定。

15.6	如果索賠或任何反索賠的金額均不超過50,000美元(或雙方可能同意的其他金額)(或雙方可能同意的其他金額)，仲裁應按照仲裁程序啟動時現行的LMAA小額索賠程序進行。

15.7	任何此類仲裁應符合並受《1996年仲裁法》及其任何法定修正案或修改的約束。

回覆：	2022年8月16日商業管理協議，由（1）Seanergy Management Corp.（“公司”）和ELITE TankSHIP Pe LTD（ “商務經理”）

(a)	本公司已根據聯合海事公司與本公司於2022年7月5日訂立的《商業管理協議》的規定訂立該協議，我們已根據#年7月5日的入會契據加入該協議。[          ]及

(b)	我們有義務遵守協議的條款和條件，就像我們是其中的指定簽字人一樣。

為並代表
Epanastasea海運公司
在下列情況下：