第4號修正案

分時協議

截至2021年12月28日的分時協議第4號修正案(包括本修正案附件A和B，以下統稱為“第4號修正案”)將修訂先前由美國運通旅行相關服務公司(“AETRSC”)和Stephen J.Squeri(“用户”)修訂的、日期為2018年2月13日的特定分時協議(包括上文所附的任何時間表，並經先前修訂，以下統稱為“分時協議”)。

W I T N E S S E T H：

鑑於，AETRSC和用户希望按照本協議的規定修改《分時協議》；

因此，現在，出於良好和有價值的對價，本協議雙方承諾並同意，自本協議之日起，本《分時協議》應並在此作如下修訂。

1.AETRSC和用户希望從分時協議的附表A中增加某些飛機和刪除某些其他飛機；因此，AETRSC和用户在此明確同意，本協議所附的附表A修訂和取代了分時協議所附的任何和所有先前版本的附表A。

2.儘管分時協議有任何相反規定，AETRSC在此承認並同意，它不再是灣流航空航天GV-SP(G550)飛機的登記所有者，而是獨家承租人和運營商，該飛機的聯邦航空管理局註冊號為N559X，製造商序列號為5489，列於本協議所附的附表A。

3.根據本修正案第4號修正案和/或分時協議項下的分時協議第12條發出的所有通知和其他通信應按本修正案第4號簽字頁上的規定寄給雙方。

4.所有未在本文中定義的大寫術語應具有《分時協議》中賦予它們的含義。

5.除本修正案第4號明文修訂外，分時協議仍然完全有效，本修正案第4號不得解釋為更改或修訂分時協議所載的任何其他條款或條件。如果分時協議的條款與本修正案第4號條款發生衝突，應以本修正案第4號的規定為準。

6.本修正案第4號可簽署副本，每一副本將被視為正本，但兩者合在一起應構成同一文書。

7.《聯邦航空條例》第91.23節規定的真實租賃聲明。

在本協議簽訂之日之前的12個月內，本協議附件所列附表A所列的飛機根據第91部分的規定進行了維護和檢查，如果飛機的機齡不足12個月，則自新飛機開始進行維護和檢查。美國運通旅行相關服務公司，紐約紐堡1號運通博士，郵編：12550，保證附件中所列的所有飛機均符合遠方第91部分的適用維護和檢查要求，適用於根據本協議進行的業務。本協議所附附表A所列的所有飛機將按照遠方第91部分的規定進行維護和檢查，以便根據本協議進行作業。

在本協議有效期內，美國運通旅行相關服務公司，紐約紐堡1特快博士，郵編12550，負責本協議項下所有飛機的運營控制。

影響操作控制和相關聯邦航空法規的因素的解釋可以從聯邦航空局負責的飛行標準地區辦公室獲得。

附於本合同附表B中的《關於遵守真實租賃要求的説明》以引用方式併入本文。

以下籤署人是美國運通旅行相關服務公司的正式授權人員，紐約紐堡1運通博士，郵編12550，特此證明，IT部門負責對本文件所附附表a所列的所有飛機進行運營控制，並且IT部門瞭解其遵守適用的聯邦航空法規的責任。

[下一頁上的簽名]

特此證明，雙方已於上述日期正式簽署本第4號修正案。以下籤署者保證其簽署權力。

本第4號修正案的清晰副本

應將其保存在飛機上，以進行以下所有操作。

附表A

[根據S-K法規第601（a）（5）項，省略了受分時協議約束的飛機時刻表。此類時間表和證據將根據要求提供給SEC。]

附表B

[根據S-K法規第601（a）（5）項，省略了遵守聯邦航空管理局“租賃真相”要求的説明。此類時間表和證據將根據要求提供給SEC。]