6-K

美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

6-K 表格

外國私人發行人的報告

根據規則 13a-16 或 15d-16

根據1934年的證券交易法

2024 年 5 月

委員會檔案編號：001-41431

英國極星汽車控股有限公司

Assar Gabrielssons Vrag 9

405 31 哥德堡，瑞典

（主要行政辦公室地址）

用複選標記表示註冊人是否以20-F或40-F表格的封面提交或將提交年度報告。

表格 20-F 表單 40-F ☐

用複選標記註明註冊人是否按照 S-T 規則 101 (b) (1) 的允許以紙質形式提交 6-K 表格：☐

用複選標記註明註冊人是否按照 S-T 規則 101 (b) (7) 的允許以紙質形式提交 6-K 表格：☐

本報告包含在表格 6-K 上的信息

正如英國極星汽車控股有限公司（Polestar）先前在2024年4月30日向美國證券交易委員會（SEC）提交的 12b-25表中披露的那樣，極星需要更多時間才能提交截至2023年12月31日財年的20-F表年度報告（20-F表格）。

2024年5月16日，根據與延遲向美國證券交易委員會提交 20-F表格相關的標準程序，極星收到了納斯達克股票市場有限責任公司（納斯達克）的書面通知（通知），表明Polestar沒有遵守納斯達克上市規則5250（c）（1）（《規則》）中關於繼續上市的定期申報要求。納斯達克已向Polestar提供了自通知發佈之日起60個日曆日的時間來提交恢復合規的計劃。如果納斯達克接受 Polestars提出的計劃，納斯達克可能會給予該公司自申報截止日起最多180個日曆日的額外時間，或者直到2024年11月11日，以恢復對該規則的遵守。

該通知對Polestars證券的上市或交易沒有立即生效。但是，如果Polestar未能及時恢復對該規則的遵守，則Polestars證券將被從納斯達克退市。Polestar目前正在制定恢復遵守該規則的計劃，並打算儘快將20-F表格提交。

2024年5月17日，極星發佈了一份新聞稿，宣佈收到該通知。新聞稿的副本作為附錄 99.1 附於此。就1934年《證券交易法》（交易法）第18條而言，本報告關於6-K表格的附錄99.1不應被視為已提交，也不得將其視為以引用方式納入根據1933年《證券法》或《交易法》提交的任何文件中。

前瞻性陳述

根據1995年《私人證券訴訟改革法》的定義，本6-K表格中的某些陳述可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述通常與未來事件或Polestar的未來財務或運營業績有關，包括車輛交付數量和毛利率。例如，對收入、銷量、利潤率、現金流盈虧平衡和其他財務或運營指標的預測以及關於未來資金需求預期和相關計劃的陳述均為前瞻性陳述。在某些情況下，您可以通過諸如可能、應該、期望、打算、將來、估計、預測、相信、預測、潛力、預測、預測、預測、預測、預測、規劃、尋求、未來、提議或繼續，或者這些術語的否定詞或其變體或類似術語來識別前瞻性陳述。此類前瞻性陳述受風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能導致實際結果與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。

這些前瞻性陳述基於的估計和假設，儘管Polestar及其管理層認為這些估計和假設是合理的，但本質上是不確定的。可能導致實際業績與當前預期存在重大差異的因素包括但不限於：(1) Polestars 與沃爾沃汽車、吉利或星際魅族集團等戰略合作伙伴維持協議或合作伙伴關係的能力，以及制定新協議或合作伙伴關係的能力；(2) Polestars 與其現有供應商維持關係、為其關鍵部件尋找新供應商以及簽訂長期供應合同的能力並完成供應鏈的建設，同時有效管理因以下原因造成的風險這種關係；(3) Polestar依賴其與車輛充電網絡的合作伙伴關係為其車輛提供充電解決方案，依賴戰略合作伙伴為其車輛及其集成軟件提供服務； (4) Polestar依賴其合作伙伴（其中一些合作伙伴在電動汽車方面的經驗可能有限）來製造大量汽車或為Polestar開發設備、產品、應用程序或操作系統，並分配足夠的資金向 Polestar 提供生產能力或資源，以便 Polestar 能夠提高其汽車產能和產品供應；(5) Polestar實現盈利增長和管理增長的能力，包括通過按預期銷售價格創造預期收入、維持與客户的關係以及留住管理層和關鍵員工來實現增長和財務業績的預期；(6) Polestars對支出、盈利能力、毛利率、現金流和現金儲備的估計；(7) 成本增加、供應中斷或材料短缺，特別是用於鋰離子電池或半導體；(8) Polestar可能受到其他經濟、商業和/或競爭因素的不利影響；(9) 競爭和汽車行業高進入壁壘的影響，

以及Polestar未來業務普遍採用電動汽車的速度和深度；（10）監管要求、政府激勵措施以及燃料和能源價格的變化；（11）可能對Polestar或其他人提起的任何法律訴訟的結果，訴訟、政府調查或審計，或與税收相關的程序或審計的不利結果； (12) 滿足證券交易所上市標準的能力；(13) 變化適用的法律法規或政府激勵計劃；(14) Polestars 的能力樹立品牌並佔據額外的市場份額， (15) 與負面新聞或聲譽損害相關的風險，包括鋰離子電池着火或排出煙霧；(16) Polestars汽車和其他產品供應的設計、開發、製造、發佈和融資方面的延遲，以及Polestars依賴有限數量的車型來創收的能力；(17) Polestars持續快速創新的能力，開發並推銷新產品；(18) 與未來市場採用 Polestars 相關的風險產品；(19) 與Polestars分銷模式相關的風險；(20) 全球 COVID-19 疫情、通貨膨脹、利率變化、烏克蘭與俄羅斯之間以及以色列和加沙地帶的持續衝突、供應鏈中斷、燃料和能源價格以及物流限制對Polestar、Polestars的預計經營業績、財務業績或其他財務和運營指標或任何上述風險的影響；(21) Polestars 預測其車輛需求的能力； (22) Polestars 的籌款能力額外資金；（23）Polestars成功執行削減成本活動和戰略效率舉措的能力；（24）發現其他會計錯誤和/或對已發現的錯誤進行最終評估，這些錯誤與Polestars對此類錯誤的初步看法存在顯著差異；以及（25）標題為 “風險因素” 和關於Polestars表格20-F中前瞻性陳述的警示説明以及其他提交的文件中列出的其他風險和不確定性，或由極星向美國證券交易委員會提交。可能還存在Polestar 目前不知道或Polestar目前認為不重要的其他風險，這些風險也可能導致實際業績與前瞻性陳述中包含的結果有所不同。

展覽索引


展品編號		展品描述

99.1		英國極星汽車控股有限公司於2024年5月17日發佈的新聞稿。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得正式授權。


	POLESTAR 汽車控股英國有限公司

日期：2024 年 5 月 17 日	來自：	/s/ 託馬斯·英格拉斯
	姓名：	託馬斯·英格拉斯
	標題：	首席執行官

	來自：	/s/ Per Ansgar
	姓名：	Per Ansgar
	標題：	首席財務官