美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表格 12b-25
延遲提交的通知
(選一個): | ☐ 10-K 表格 ☐ 表格 20-F ☐ 表格 11-K |
10-Q 表格 ☐ 10-D 表格 ☐ 表格 N-CEN ☐ 表格 N-CSR |
截至期限:2024 年 3 月 31 日
☐ | 10-K 表格過渡報告 |
☐ | 20-F 表格過渡報告 |
☐ | 11-K 表格過渡報告 |
☐ | 10-Q 表過渡報告 |
對於已結束的過渡期:
此表格中的任何內容均不得解釋為暗示 委員會已核實了此處包含的任何信息。
如果通知涉及上面勾選的 申報的一部分,請註明通知所涉及的物品:
第一部分 — 註冊人信息
XTI 航空航天有限公司
註冊人的全名
以前的名字(如果適用)
InterPort Blvd. 8123 號,C 套房
主要行政辦公室地址(街道和 號碼)
科羅拉多州恩格爾伍德 80112
城市、州和郵政編碼
第二部分 — 規則 12b-25 (b) 和 (c)
如果沒有 不合理的努力或開支就無法提交主題報告,並且註冊人根據規則 12b-25 (b) 尋求救濟,則應完成以下內容。(如果適用,請選中複選框 )
(a) | 如果不付出不合理的努力或開支,就無法消除本表格第三部分中合理詳細描述的理由; | |
(b) | 主題年度報告、半年度報告、 表格 10-K、表格 20-F、11-K 表格、N-CEN 或 N-CSR 表格的過渡報告或其中的一部分將在規定的截止日期 之後的第十五個日曆日當天或之前提交;或者 10-Q 表格的主題季度報告或10-D、 表格或其一部分的主題分配報告將在第五個日曆當天或之前提交規定的到期日的第二天;以及 | |
(c) | 如適用,附上了第12b-25(c)條要求的會計師報表或其他證物。 |
第三部分 — 敍述
請在下面合理詳細説明為什麼無法在規定的時限內提交10-K、 20-F、11-K、10-Q、10-D、N-CEN、N-CSR 表格或過渡報告或其中的一部分。
XTI Aerospace, Inc.(“公司”) 已確定,如果沒有不合理的努力或支出,它無法在規定的時間內提交截至2024年3月31日的三個月的10-Q表季度報告(“ 10-Q表格”),因為鑑於最近所述的合併,公司需要更多時間才能完成 表中包含的簡明合併財務報表的編制 在下面的第四部分中。公司目前預計將按照 第12b-25條的規定,在五個日曆日的延長期內提交10-Q表格。
第 IV 部分 — 其他信息
(1) 就本通知與 聯繫的人員的姓名和電話號碼
布魯克·特克 | (800) | 680-7412 | ||
(姓名) | (區號) | (電話號碼) |
(2) 在過去 12 個月內或註冊人需要提交此類報告的較短期限內,是否已提交了 1934 年《證券交易法》第 13 或 15 (d) 條或《1940 年投資公司法》第 30 條所要求的所有其他定期報告?如果答案是否定的,請確定報告。 是的沒有 ☐
(3) 預計與上一財年同期相比 經營業績的任何重大變化 都將反映在主題報告或部分內容中的收益表中?
是的不 ☐
如果是,請附上對預期的 變化的敍述和定量解釋,並酌情説明無法對 結果做出合理估計的原因。
正如先前披露的那樣,2024年3月12日, 公司(前身為Inpixon)、特拉華州的一家公司兼公司全資子公司Superfly Merger Sub Inc.(“Merger Sub”)和特拉華州的一家公司XTI飛機公司(“Legacy XTI”)根據截至2023年7月24日並經修訂的 某些協議和合並計劃完成了合併交易 2023 年 12 月 30 日和 2024 年 3 月 12 日,Merger Sub 與 Legacy XTI 合併併入了 Legacy XTI,Legacy XTI 作為公司的全資子公司在合併中倖存下來 (“合併”)。 出於會計目的,根據美國 普遍接受的會計原則,合併被視為 “反向收購”,Legacy XTI被視為會計收購方。因此,Legacy XTI的歷史經營業績 將取代公司合併前所有時期的歷史經營業績,對於 合併後的所有時期,合併後的公司的經營業績將包含在公司的財務報表中。因此, 公司預計其經營業績將與先前公佈的業績顯著不同。由於公司財務報表的編制 仍在進行中,公司無法就經營業績的變化提供 的合理估計。
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XTI Aerospace, Inc.
(章程中規定的註冊人姓名)
已促使本通知由經正式授權的下列簽署人代表其 簽署。
日期:2024 年 5 月 15 日 | 來自: | /s/ 斯科特·波默羅伊 |
斯科特·波默羅伊 | ||
首席執行官 |
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