美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區，20549

表格：20-F

☐根據1934年《證券交易法》第12(B)或(G)條作出的註冊聲明

或

☒根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交的年度報告

截至本財年。12月31日, 2023

或

☐根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告

由_至 _的過渡期。

或

☐殼牌公司根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交的公司報告

需要這份空殼公司報告的事件日期：

委託書檔號：001-41965

賽米盧國際有限公司

(註冊人的確切姓名載於其章程)

開曼羣島

(法團或組織的司法管轄權)

4層，中國大陸科亞路32號達亞區。
臺灣中部科學園
臺中市42881
臺灣
+886 04 2567 3281

(主要行政辦公室地址)

張永鵬，首席執行官

4層，中國大陸科亞路32號達亞區。
臺灣中部科學園
臺中市42881
臺灣
+88604 2567 3281

(姓名、電話、電子郵件和/或傳真號碼 和公司聯繫人地址)

根據該法第12(B)節登記或將登記的證券：

根據該法第12(G)節登記或將登記的證券：

無

(班級名稱)

根據該法第15(D)條負有報告義務的證券：

無

(班級名稱)

截至2024年4月30日發行人普通股股數為 37,428,354普通股。

如果註冊人是證券法規則405中定義的知名經驗豐富的發行人，請用複選標記表示。

是☐ 不是 ☒

如果此報告是年度報告或過渡報告， 請用複選標記表示註冊人是否不需要根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交報告。

是☐ 不是 ☒

用複選標記表示註冊人 (1)是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求 。

是 ☒*不是。☐

用複選標記表示註冊人是否已在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T法規(本章232.405節)規則405要求提交的每個交互數據文件。

是 ☒*不是。☐

用複選標記表示註冊人 是大型加速文件服務器、加速文件服務器、非加速文件服務器還是新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申請者”、“加速申請者”和“新興成長型公司”的定義。

大型加速文件管理器☐ 加速 文件器 ☐       非加速 文件服務器 ☒ 新興成長型 公司 ☒

如果是按照美國公認會計原則編制 財務報表的新興成長型公司，請通過複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期 來遵守根據《交易法》第13（a）節規定的任何新的或修訂的財務會計準則。 ☐

用複選標記表示註冊人 是否已就其管理層根據《薩班斯-奧克斯利法案》(《美國法典》第15編第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告進行內部控制的有效性提交了一份報告，並證明瞭編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所對其財務報告的內部控制的有效性。☐

如果證券是根據該法第(Br)12(B)節登記的，請用複選標記表示備案文件中包括的註冊人的財務報表是否反映了對以前發佈的財務報表的錯誤進行了更正。☐

通過勾選標記檢查這些錯誤 更正是否是重複陳述，需要根據§240.10D-1（b）對註冊人的任何 高管在相關恢復期內收到的基於激勵的補償進行恢復分析 ☐

用複選標記表示註冊人使用了哪種會計基礎來編制本申報文件中包含的財務報表

如果在回答上一個問題時勾選了"其他" ，請用複選標記指明註冊人選擇遵循的財務報表項目：項目17 ☐ 項目 18 ☐

如果這是年度報告，請勾選 標記註冊人是否是空殼公司（定義見《交易法》第12 b-2條）。是的 ☐*不是。☒

SEMILUX國際有限公司。

表格20-F年度報告

目錄

第一部分

某些信息

除非另有説明或上下文另有要求 ，本年度報告中所有提及“Semilux”、公司”、“我們”、“我們” 和類似含義的詞語均指Semilux International Ltd.，臺灣彩色光學股份有限公司及其子公司和Semilux Ltd.

行業和市場數據

在本年度報告中，我們提供了行業數據、 與我們競爭的市場有關的信息和統計數據，以及公開可用的信息、行業和一般出版物 以及第三方進行的研究和研究。在必要時，我們會使用我們自己的內部估計來補充這些信息， 考慮到其他行業參與者的公開可用信息以及我們管理層在信息不公開時的判斷。此信息出現在"年度報告摘要，""項目5。運營和 財務回顧和展望""項目4.關於公司的信息“以及本年度報告的其他章節。

行業出版物、研究、研究和預測 通常聲明它們包含的信息從被認為可靠的來源獲得，但不保證此類信息的準確性和完整性 。從這些來源獲得的預測和其他前瞻性信息受 與本年度報告中其他前瞻性陳述相同的限制和不確定性的影響。由於各種因素的影響，這些預測和前瞻性信息 可能會受到不確定性和風險的影響，包括“風險因素“在本年度報告第3項下的D節中。這些因素和其他因素可能導致結果與 任何預測或估計中所表達的結果大相徑庭。

商標、商號和服務標記

我們擁有或擁有其在業務運營中使用的商標、商品名稱 和服務標記的權利。此外，我們的名稱、徽標以及網站名稱和 地址是其商標或服務標記。本年度報告中出現的其他商標、商品名稱和服務標記均為 其各自所有者的財產。僅為方便起見，在某些情況下，本年度報告中提及的商標、商品名稱和服務商標 未列出適用的“©”、“^SM“和”^TM“這些符號，但它們將根據適用法律最大限度地維護其對這些商標、商號和服務標記的權利。

有關前瞻性陳述的警示説明

本年度報告包含受風險和不確定性影響的“前瞻性 陳述”。非歷史事實的陳述，包括有關我們的陳述、 以及我們的觀點和預期，均為前瞻性陳述。此類陳述包括但不限於關於我們業務可能或預期的未來結果、財務狀況、運營結果、流動性、計劃和目標的陳述。 “預期”、“相信”、“估計”、“打算”、“計劃”、“預期”、“ ”項目、“可能”、“將會”、“可能”、“應該”、“潛在”以及類似的 詞語或表述均為前瞻性陳述。這些前瞻性陳述不是對未來業績的保證， 會受到各種風險和不確定性、已知或未知的假設(包括有關一般經濟、市場、行業和運營因素的假設)的影響，這些風險和不確定性可能會導致實際結果與所示或預期的結果大不相同。

本年度報告中包含的關於以下事項的陳述從性質上講是前瞻性的：

前面的列表並不是我們所有前瞻性聲明的詳盡列表。前瞻性陳述基於我們對未來業績的 信念、假設和預期，並考慮到我們目前掌握的信息。這些聲明 僅是基於我們目前對未來事件的預期和預測做出的預測。有一些重要因素可能導致我們的實際結果、活動水平、績效或成就與前瞻性聲明中明示或暗示的結果、活動水平、績效或成就大不相同。特別是，您應該考慮“風險因素“在D節本年度報告第3項下。

您不應依賴前瞻性聲明 作為對未來事件的預測。儘管我們認為前瞻性聲明中反映的預期是合理的，但我們不能保證前瞻性聲明中反映的未來結果、活動水平、業績以及事件和情況將會實現或將會發生。除法律另有規定外，我們沒有義務在本年度報告發布之日後，以任何理由公開更新任何前瞻性陳述 ，將這些陳述確認為實際結果或我們預期的變化。

項目1.董事、高級管理人員和顧問的身份

不適用。

項目2.報價統計數據和預期時間表

不適用。

項目3.關鍵信息

投資我們的普通股涉及重大風險。在投資我們的普通股之前，您應該仔細考慮本年度報告中的所有信息，包括下面描述的風險和不確定性 。以下風險中的任何一項都可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。在任何這種情況下，我們普通股的市場價格都可能下跌，您可能會損失您的全部或部分投資。

以下列出的風險並非詳盡無遺 ，也不包括與投資我們相關的所有風險。其他我們目前不知道或我們目前認為不重要的風險和不確定性也可能對我們的業務、財務狀況、運營結果、前景和/或我們的股價產生實質性的不利影響。

與公司業務相關的風險

本公司過去曾出現營業虧損 ，預計至少在近期和中期內將產生鉅額費用和持續虧損。

本公司截至2023年12月31日止年度的淨營業虧損為84,948,000新臺幣(2,773,000美元)，截至2022年12月31日的淨營業虧損為19,369,000新臺幣(6,628,863.636美元) 。該公司相信，在可預見的未來，每個季度都將繼續出現營業虧損和淨虧損。即使公司實現盈利，也不能保證公司未來能夠保持盈利 。公司的潛在盈利能力尤其取決於汽車行業對ADB技術和LiDAR技術的持續採用、公司研究合作伙伴的持續支持、市場對富士康開發的電動汽車平臺的接受程度，其中任何一種情況都可能不會達到公司目前預期的水平，或者根本不會發生。 公司可能需要通過貸款、證券發行或額外投資來籌集額外資金，以便為其持續運營提供資金。不能保證本公司將能夠獲得此類額外融資，或將能夠以優惠條款獲得此類額外融資。

公司不斷髮展的業務模式 使評估其業務和未來前景變得困難，並可能增加您的投資風險。

該公司歷史上一直專注於光學元件的研究、開發和生產，自2019年以來一直專注於開發用於自動駕駛系統的ADB產品和LiDAR產品。由於亞洲開發銀行和激光雷達市場的經營歷史相對有限，因此很難評估公司的未來前景以及可能遇到的風險和挑戰。

此外，該公司的商業模式可能會發生額外的變化或不同於其他製造商，從而不再製造和銷售完整的ADB或LiDAR產品，它可能只銷售ADB或LiDAR產品的某些組件，或者只向製造合作伙伴提供集成電路設計服務，然後製造合作伙伴將根據公司的設計組裝ADB或LiDAR解決方案，並將解決方案銷售給OEM。如果其業務模式確實發生變化，這也將使其歷史運營歷史和財務數據在評估其未來前景時用處較小。

如果公司未能解決其面臨的風險和困難，包括本“風險因素”一節中其他部分所述的風險和困難，其業務、財務狀況和經營結果可能會受到不利影響。本公司過去和未來都會遇到風險和不確定因素，這些風險和不確定因素是在快速變化的行業中運營歷史有限的成長型公司經常遇到的。如果公司用來規劃和運營業務的這些風險和不確定性的假設是不正確的或改變的，或者如果公司沒有成功地應對這些風險，其運營結果可能與其 預期大不相同，其業務、財務狀況和運營結果可能受到不利影響。

該公司預計將產生研究和開發成本，並投入大量資源開發新產品，這可能會顯著降低其盈利能力，並且 可能永遠不會為公司帶來收入。

截至2021年、2022年和2023年12月31日止年度，公司的研發費用分別約為40,921,000新臺幣(1,476,226.55美元)、26,845,000新臺幣(874,000美元)和24,195,000新臺幣(790,170美元)。與截至2022年12月31日的年度相比，截至2023年12月31日的年度研發費用下降 主要是由於在收入下降趨勢期間對研發計劃進行了一些 調整。這導致某些IC、LiDAR和ADB解決方案的研究和開發進度推遲了約6個月。該公司預計在未來對其產品進行進一步的研究、開發和測試以進一步推進其將這些產品商業化的努力的過程中，將繼續產生巨大的研發成本。

公司未來的增長有賴於推出能夠實現OEM合作伙伴成功商業化的新產品。例如，該公司正在為富士康和諧移動平臺(MIH 平臺)的開放電動汽車平臺設計 ADB和LiDAR解決方案。如果公司不能及時且具有成本效益地推出新產品和服務或提升現有產品和服務，則不能推出符合市場需求的產品和服務，產品不能滿足潛在OEM合作伙伴的技術、耐用性、成本效益和要求，或者不能成功開發出適合商業化的產品 ，可能會失去競爭地位，產品可能會過時，並可能對其業務、財務狀況或經營業績造成不利影響。

開發公司的 產品成本高昂，產品開發投資可能涉及較長的回收期，可能無法產生預期回報 或可能根本無法收回。公司的經營業績將受到這些投資的時機和規模的影響。 這些投資可能需要幾年時間才能產生正回報，如果有的話。

此外，未來市場 股票收益可能需要比計劃更長的時間，並導致公司產生鉅額成本。公司的任何新產品開發工作或進入鄰近市場的努力出現困難，都可能對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。

該公司正在通過設計和開發獨特的組件來創造創新技術 。這些組件的價格過高或產量過低可能會影響公司以具有競爭力的價格銷售產品的能力，或者可能導致虧損。

該公司的ADB或LiDAR產品集成了技術複雜的部件，這對製造和組裝的精度要求很高。其中許多組件 很複雜，包含多種複雜的元素。這些元素的批量生產可能需要極高的精度，並對製造商構成 挑戰。這可能會導致製造商可能傳遞給公司的組件的生產成本增加，或者一次生產運行產生的可用組件可能比期望或預期的少。任何此類增加的零部件成本或本公司零部件生產中的次優產量可能會顯著增加本公司的生產成本，從而降低其利潤率，並可能增加或造成本公司的損失。

本公司的LiDAR產品在很大程度上依賴於其與MIH平臺的關係以及與富士康的關係，如果MIH平臺終止，其業務可能受到重大和不利的影響 。

該公司的LiDAR產品的成功在很大程度上取決於其與MIH平臺的關係。本公司已被選為MIH平臺的開放式電動汽車平臺的ADB和LiDAR解決方案供應商之一。該公司的產品目前正處於MIH平臺的測試和驗證階段，不能保證公司能夠保持與MIH平臺或富士康的關係和/或從MIH平臺或富士康獲得訂單。如果MIH平臺終止或重大更改 或推遲其電動汽車開放平臺和/或以對本公司不利的方式改變其與本公司的關係，則本公司業務及其前景將受到重大不利影響。

從樣機設計到實施的時間很長，公司面臨合同取消或延期或執行不成功的風險。

潛在客户，包括汽車行業的潛在客户，通常必須投入大量資源來測試和驗證公司的產品 並確認它們可以與其他技術集成，然後才能將其納入任何特定的系統、產品或型號。公司新客户產品的開發週期因應用、市場、客户和產品複雜性的不同而有很大差異。以汽車市場為例，這個開發週期可以是五到七年。由於這些漫長的開發週期，該公司花費了大量的時間和資源來讓汽車OEM及其供應商選擇其產品用於特定車型，這被稱為設計勝利。如果公司未能在特定車型的設計方面取得勝利，則在 許多年的時間內，該公司可能沒有機會向該車型的汽車OEM供應其產品。如果汽車OEM或其供應商沒有為某一車型選擇本公司的產品，或者如果本公司的產品在該車型中不成功，則其產品不太可能部署到該OEM的其他車型中。此外，本公司還面臨客户取消或推遲實施其技術的風險，以及無法將其技術成功集成到具有其他傳感模式的更大系統中的風險。如果公司未能從一個或多個汽車OEM或其供應商那裏獲得大量車型，或者其客户取消或推遲實施，其業務、經營業績和財務狀況將受到實質性的不利影響。

如果自動駕駛汽車採用ADB或LiDAR的市場沒有繼續發展，或發展速度慢於公司預期，其業務將受到不利影響。

本公司一直並將繼續將重點放在其ADB和LiDAR產品的汽車應用上。儘管汽車行業已投入大量精力研究和測試用於ADAS和自動駕駛應用的ADB和LiDAR產品，但不能保證汽車行業將在商業車輛中引入LiDAR產品。

激光雷達產品在市場上仍然相對較新，基於新技術或現有技術或技術組合的其他傳感器技術和設備可能會在ADAS和自動駕駛行業獲得認可或領先。即使LiDAR產品 用於第一代自動駕駛技術和某些ADAS產品，公司也不能保證LiDAR產品將 設計為此類商業化技術的後續幾代產品或包括在內。此外，該公司預計，最初的幾代自動駕駛汽車將專注於有限的應用，如機器人出租車，而大眾市場對自動駕駛技術的採用可能會大大落後於這些最初的應用。自動駕駛汽車或自動駕駛汽車的市場增長速度如果不是不可能預測的話也很難 ，考慮到新冠肺炎疫情和包括烏克蘭持續的軍事衝突在內的重大地緣政治事件的經濟後果 ，更難預測這個市場未來的增長。如果LiDAR產品的商業化 沒有成功，或者沒有公司或市場預期的那麼成功，或者如果其他傳感方式獲得自動駕駛系統或ADA的開發商、汽車原始設備製造商、監管機構和安全組織或其他市場參與者的接受 ，當自動駕駛技術達到大眾市場時，公司的業務、運營業績和財務狀況將受到實質性和不利的影響 。

ADB產品在市場上仍然是相對較新的產品，汽車燈光領域其他更成熟的製造商可能會基於新技術或現有技術或技術組合開發他們的專有ADB產品，這些產品在ADAS和自動駕駛行業得到更多的接受 。目前，由於每個系統的安裝成本，ADB產品的安裝僅限於豪華和高端電動汽車。 本公司不能保證ADB產品將被汽車製造商用於價格較低的車輛，或者其他光學系統將被汽車製造商接受。如果ADB產品沒有被汽車行業廣泛採用，或者 沒有公司或市場預期的那麼廣泛，或者如果其他光學系統獲得自動駕駛系統或ADAS開發商、汽車原始設備製造商、監管機構和安全組織或其他市場參與者的接受，公司的業務、運營結果和財務狀況將受到實質性和不利的影響。

該公司瞄準了許多客户，他們認為 是具有強大談判能力、嚴格的產品標準和潛在競爭對手的內部解決方案的大公司。如果公司無法向這些客户銷售其產品，其前景和經營業績將受到不利影響。

該公司的許多 客户和潛在客户都是大型跨國公司，相對於公司擁有強大的談判能力，在 某些情況下，可能擁有與公司產品競爭的內部解決方案。這些大型跨國公司 還擁有大量資源，這可能使它們能夠獨立或與其他公司合作獲取或開發有競爭力的技術 。因此，即使在投入大量資源開發產品後，該公司也可能無法獲得設計勝利，或者 可能無法以有利可圖的條款將產品商業化。如果這些大公司沒有選擇本公司的產品 ，或者這些公司開發或獲取具有競爭力的技術或談判對本公司不利的條款，將對本公司的業務產生不利影響。

汽車行業或更普遍的全球經濟的不利條件可能會對公司的經營業績產生不利影響。

本公司的業務 直接受到商業週期和其他影響全球汽車行業和全球經濟的因素的影響，並在很大程度上依賴於這些因素。汽車生產和銷售是高度週期性的，取決於一般經濟狀況和其他因素，包括消費者支出和偏好、利率和信貸供應的變化、消費者信心、燃料成本、燃料 供應、環境影響、政府激勵和監管要求以及政治波動，尤其是在能源生產國和增長市場。此外，汽車生產和銷售可能會受到汽車製造商繼續運營以應對具有挑戰性的經濟狀況和應對監管要求和其他因素的能力的影響。北美、歐洲、中國、日本和世界其他地區的汽車生產量每年都在波動，有時波動很大。 公司預計任何這種波動都會引起對其產品的需求波動。上述任何因素的任何重大不利變化 都可能導致汽車製造商減少汽車銷售和產量，並可能對公司的業務、運營結果和財務狀況產生重大不利影響。

公司在競爭激烈的市場中運營，與眾多老牌競爭對手和新的市場進入者競爭，一些市場參與者擁有比公司大得多的資源。

適用於多個行業的自主解決方案和智能ADB系統的傳感技術市場競爭激烈。

該公司未來的成功將取決於其能否通過繼續及時開發先進的ADB和LiDAR技術來保持領先地位 並保持領先於現有和新的競爭對手。該公司的競爭對手很多，他們通過提供ADB和/或LiDAR產品直接與其競爭，並通過嘗試用不同的技術解決一些相同的挑戰來間接地與其競爭。該公司面臨着來自相機和雷達公司、其他LiDAR產品開發商、車燈製造商、汽車製造商和 其他技術和汽車供應公司的競爭，其中一些公司擁有比它更多的資源。該公司LiDAR產品的競爭對手包括和賽、Innoviz、Velodyne和Luumar。該公司的亞行產品的競爭對手包括鑫宇股份有限公司和歐司朗許可證股份公司。在汽車市場上，該公司的競爭對手 已將非基於LiDAR的ADAS技術商業化，該技術已獲得市場採用和強大的品牌認知度，並可能繼續改進 。其他汽車製造商正在致力於開發LiDAR產品和/或亞行產品，而且無論是他們自己，還是與公開宣佈的合作伙伴合作，都擁有雄厚的財務、營銷、研發和其他資源。

汽車市場競爭激烈， 公司可能無法在此行業中成功競爭。

汽車行業競爭激烈。行業內的企業在許多因素上展開競爭，包括定價、品牌認知度、產品質量和 設計以及製造規模和效率。

該公司與其他老牌汽車零部件供應商和新進入者爭奪其產品的銷售額。該公司的一些競爭對手可能已經確立了市場地位、知名品牌以及與客户和供應商的關係。由於汽車行業的持續全球化、新的市場進入者以及全球汽車行業的整合，公司未來的競爭可能會加劇 。

該公司預計將有更多的競爭對手進入其目標特定的汽車市場，這些新進入者將進一步加劇競爭。此外，該公司可能會面臨對零部件和其他零部件的競爭加劇，這些零部件的供應可能有限。

該公司持續監測競爭因素，並可能因行業趨勢和定價壓力等超出其 控制範圍的競爭因素而不時調整價格和提供促銷活動，這些因素可能會對其利潤率和盈利能力產生不利影響。

本公司直接或間接依賴零部件和原材料供應商。供應商可能無法按照公司的 時間表以及公司可以接受的價格、質量和數量交付零部件和原材料。

該公司依賴第三方供應商 提供半導體芯片和內飾部件等產品的關鍵部件。原材料可能會因公司無法控制的各種因素而受到價格波動的影響，這些因素包括市場狀況和全球對這些材料的需求，這些因素可能直接或間接地對公司的運營成本和利潤率產生不利影響。供應鏈使公司面臨多個潛在的交付失敗或組件短缺的 來源。

如果供應商無法提供，或在提供組件和原材料方面遇到延誤，公司的業務可能會中斷，包括 公司滿足向一級供應商交付的目標時間表的能力。如果現有供應協議被終止 或以不太有利的條款續簽，公司在尋找能夠提供組件或類似質量的其他供應的替代供應商方面可能會面臨困難或延誤。任何此類替代供應商可能位於距離公司設施很遠的地方， 這可能會導致成本增加或延誤，或者此類新協議的條款可能會以不太優惠的條款簽訂。如果本公司的 製造商或供應商不願意或無法提供充足的半導體芯片供應，而出現全球短缺，本公司將無法及時找到替代來源，其業務將受到不利的 影響。

業務或宏觀經濟狀況、政府法規和其他超出公司控制範圍或公司目前沒有預料到的因素的變化可能會 影響公司從供應商接收組件的能力。根據該公司的採購訂單，由於訂單中的任何數量不足，它可能會受到處罰和 價格調整。

對通脹、地緣政治問題、全球金融市場和新冠肺炎疫情的擔憂導致經濟不穩定加劇，並導致全球經濟增長放緩的預期 。例如，在2022年2月俄羅斯採取與烏克蘭有關的軍事行動後，包括石油、天然氣、鎳、銅和鋁價格在內的大宗商品價格都有所上漲。這種對全球經濟的幹擾，加上通脹壓力，有時會擾亂全球供應鏈，未來可能會擾亂全球供應鏈，並影響公司獲得組件、原材料或其他供應商的能力(或獲取成本)。原材料成本的增加可能需要公司提高其產品的價格，這可能會對其價格競爭力產生不利影響。2022年，隨着與大流行相關的經濟不穩定 緩解，美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve)開始縮減其量化寬鬆貨幣政策，以應對通脹水平上升 (來自高食品和能源價格以及更廣泛的壓力)和供需失衡。美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve)將基準聯邦基金利率從2022年3月的0.25%上調至2023年7月的5.50%，美聯儲可能會繼續提高基金利率。銀行機構的財務狀況承受着嚴重的壓力和惡化， 幾家銀行在2023年上半年擬議的重組就是例證，原因是儲户出於各種原因(包括對銀行系統缺乏信心)擠兑或同時提款。這些事態發展可能會對全球流動性造成不利影響，加劇市場波動，增加美元融資成本，導致全球金融狀況收緊和對經濟衰退的擔憂。長期的極端動盪和不穩定的市場狀況可能會增加我們的融資成本 並對市場風險緩解戰略產生負面影響。

供應商在運營中可能會遇到中斷 ，包括設備故障、勞工罷工或短缺、運輸集裝箱短缺、財務困難、 自然災害、組件或材料短缺、成本增加、收購、法律或法規要求更改或其他 類似問題。該公司用於其產品的部分部件是通過短期和中期訂單 獲得的，而不是長期的供應商供應協議。這可能使公司受到零部件、材料和設備價格波動的影響。

針對供應鏈的網絡攻擊和惡意網絡攻擊活動在頻率和嚴重性上有所增加，公司無法保證其供應鏈或其第三方合作伙伴的供應鏈中的第三方和基礎設施沒有受到危害，也不能保證它們不包含可能導致其信息技術系統或支持其及其服務的第三方信息技術系統被破壞或中斷的可利用的缺陷或錯誤。勒索軟件攻擊，包括有組織犯罪威脅行為者、民族國家和民族國家支持的行為者，正變得越來越普遍和嚴重，可能導致其運營嚴重中斷、數據丟失和收入損失、聲譽損害和資金挪用。雖然該公司進行風險 評估和差距分析，並已為其網絡、設備應用和系統流程實施監控和防禦解決方案，但不能保證其已經採取或將採取的任何緩解措施能夠成功防止或最大限度地減少網絡攻擊或類似事件的後果。

該公司的成功將取決於其與現有供應商保持關係的能力，這些供應商對其車輛的產出和生產至關重要，並與新供應商建立關係。

目前，公司擁有多家合作的原材料供應商和外包製造商。截至2023年、2023年、2022年及2021年12月31日止年度，本公司最大供應商約佔總採購量的88.3%、39.7%及約69%，而第二大供應商則分別佔總採購量的2.8%、15.7%及約18%。公司的成功將取決於其與現有供應商保持關係並簽訂新供應商協議的能力。該公司依賴供應商為其產品提供關鍵部件和技術。公司已有並可能在未來與主要供應商簽訂的供應商協議和採購訂單可能會有條款，規定此類協議可在各種情況下終止，包括可能的 無故終止。此外，如果公司的供應商遇到重大財務困難、停止運營或面臨業務中斷，公司將被要求採取措施確保零部件和材料保持可用。供應鏈的任何中斷都可能影響公司交付產品的能力，並可能增加公司的成本，並對公司的流動性和財務業績產生負面影響。

本公司大部分收入來自對中國客户的銷售，因此本公司的業務容易受到中國總體政治和經濟環境的任何變化的影響。

歷來，公司收入的很大一部分來自對位於中國的客户的銷售。在……裏面截至2023年、2022年及2021年12月31日止年度，面向中國客户的銷售額 分別約佔同期總收入的62.5%、73.5%及83.6%。因此，本公司的經營業績和前景受中國經濟、政治和法律發展的影響。

20世紀70年代末開始的金融改革帶來了顯著的經濟增長。然而，中國的任何經濟改革政策或措施都可能會不時被修改或修訂。中國經濟在許多方面與大多數發達國家的經濟不同，包括在政府參與量、發展水平、增長率、外匯管制和資源配置方面。儘管中國政府實施了強調利用市場力量進行經濟改革的措施， 減少了生產性資產的國有所有權，並在企業中建立了完善的公司治理，但在中國，相當大一部分生產性資產仍然由政府所有。此外，中國政府繼續通過實施產業政策在規範行業發展方面發揮重要作用。中國政府還通過配置資源、控制外幣債務的支付、制定貨幣政策以及向特定行業或公司提供優惠待遇，對中國的經濟增長進行重要的 控制。

雖然中國經濟在過去30年中經歷了顯著增長，但不同地區和不同經濟部門的增長一直不平衡。中國政府已採取措施鼓勵經濟增長，引導資源配置。其中一些措施 可能有利於中國整體經濟，但可能會對我們產生負面影響。例如，公司的財務狀況和經營業績可能會受到政府對資本投資的控制或税務法規變化的不利影響。

儘管中國經濟在過去十年中取得了顯著增長，但這種增長可能不會持續，中國經濟自2022年以來增長放緩就是明證。中國經濟狀況、中國政府政策或中國法律法規的任何不利變化都可能對特定行業產生重大不利影響，包括我們在中國的運營公司。此類發展可能會 對我們的業務和經營業績產生不利影響，導致對我們服務的需求減少，並對公司的競爭地位產生不利影響。

此外，中國政府 對企業在中國開展業務的方式具有重大影響。例如，中國政府最近發佈的政策對某些行業產生了重大影響，如教育和互聯網行業。中國政府已經並將繼續通過監管和國有制對中國經濟的幾乎每一個領域進行實質性的控制。不能保證中國政府不會宣佈對本公司在中國開展業務的方式產生重大影響的新政策，這可能會對本公司的經營業績和未來前景產生重大不利影響。

無法獲得、減少或取消有利於LiDAR發展努力的政府和經濟激勵措施或政府政策可能會對公司的業務、財務狀況、經營業績、現金流和前景產生重大不利影響。

公司間接獲得的與其LiDAR研發協作活動相關的政府補助金的任何減少、取消、更改、不符合資格、不可用或歧視性應用，都可能導致公司的最終產品在這方面的競爭力下降。

不能保證 已為NCHU的LiDAR開發提供的此類政府撥款在未來將可用。如果未來無法獲得當前的政府撥款，LiDAR的開發可能會停滯不前或停止，這可能會對公司的業務、財務狀況、經營業績、現金流和前景產生不利影響。

該公司與包括某些業務合作伙伴在內的一系列第三方就其業務的關鍵方面進行合作，如果這些合作伙伴未能充分提供其 服務，將對其業務、運營、聲譽、運營結果和前景產生不利影響。

該公司與第三方和NCHU等大學簽訂合同，為其主要客户提供某些產品和服務。在設計了某些半導體元件後，TCO計劃聘請第三方半導體制造商根據TCO的設計生產IC芯片組。該公司 還與NCHU的劉教授的團隊就其LiDAR產品的開發達成了合作協議。

儘管公司會謹慎地選擇其第三方、業務合作伙伴和承包商，但無法控制他們的行為。如果公司供應商 未能達到公司預期的表現，如果該故障損害供應商為公司及其客户提供服務的能力，則公司的運營和聲譽可能會受到影響。這些第三方供應商中的一個或多個可能會遇到財務困境、人員短缺或流動性挑戰、申請破產保護、停業或業務中斷。本公司可能無法以其滿意的條款與其第三方服務提供商續訂或達成新的安排。如果公司 按預期成功增長其業務，其第三方供應商將被要求滿足其更高的要求，以滿足更大的客户需求。

使用第三方供應商 是公司的固有風險，可能會對其業務、財務狀況、運營結果、現金流和前景產生重大不利影響。

此外，如果本公司各交易對手中的任何一方遇到財務困難，可能會影響其為資本支出提供資金和進行資本支出的能力， 以安全有效的方式開展業務，並滿足有關廢棄和填海義務的監管要求 。如果這些公司未能滿足有關廢棄和回收義務的監管要求，公司 可能會被要求履行這些義務並向這些公司尋求補償。在任何該等公司破產、無力償債或提出任何與破產或無力償債有關的建議或訴訟的情況下，可能導致該等資產被關閉，本公司可能須承擔與該等資產有關的額外負債，而本公司難以向該等營運者收取應付收入或向該等營運者追討應由該等營運者承擔的棄置及回收義務的款項 。上述任何因素都可能對公司的財務和運營業績產生重大不利影響 。

公司的研發努力可能不會產生預期的結果。

技術創新對公司的成功至關重要，尤其是與LiDAR相關的技術。雖然公司在內部開發了一些技術，但它還與第三方、商業合作伙伴和大學合作設計和繼續開發其LiDAR大燈產品。公司在研發工作上投入了大量資金，並預計未來將繼續如此。 研發活動本身具有不確定性，不能保證公司將繼續實現與LiDAR相關的技術突破併成功將這些突破商業化。作為公司新的高級前大燈產品的一部分，推遲開發 LiDAR可能會推遲將此類產品推向市場的預期時間表， 這將反過來損害其品牌和聲譽，對其業務、財務狀況、運營結果、現金流和前景產生不利影響，並造成流動性限制。

本公司競爭的市場 的特點是快速的技術變化，這要求本公司繼續開發新產品和產品創新， 這可能會對其產品的市場採用產生不利影響。

雖然公司打算在研發上投入大量資金，但傳感技術的持續技術變化以及自動駕駛系統和自動駕駛行業的變化可能會對LiDAR或ADB和/或公司產品的採用產生不利影響。公司未來的成功將取決於其在現有產品中開發和引入各種新功能和創新的能力，以及推出各種新產品以滿足公司提供產品的市場不斷變化的需求的能力。

如果公司不能 投入足夠的資源來開發產品，或者不能以其他方式成功地開發滿足客户 要求的產品或系統配置，包括及時定價，或者保持與其他技術替代方案的競爭力，其產品可能會 失去市場份額，收入將下降，可能會出現運營虧損，其業務和前景將受到不利影響。

如果公司未能執行其增長戰略或有效地管理增長，其業務、財務狀況和經營業績將受到不利影響。

預計公司業務的持續增長和擴張及其增長戰略的執行可能會對管理、業務運營、財務狀況和基礎設施以及企業文化造成重大壓力。隨着業務的持續增長，公司的信息技術系統及其對財務報告和程序的內部控制可能不足以支持其運營，並可能允許數據 安全事件中斷業務運營並允許第三方未經授權訪問業務信息或挪用資金。如果此類第三方滲入其承包商的信息技術基礎設施，公司也可能面臨風險。

為了管理業務和人員的增長並執行其增長戰略，公司將需要繼續改進其運營、財務和管理 控制以及報告系統和程序。此外，該公司在將業務擴展到以前經驗有限或沒有經驗的新市場時可能會面臨困難。未能有效管理增長可能導致難以或延遲吸引新客户、質量下降或客户滿意度下降、成本增加、推出新產品和服務或增強現有產品和服務的困難、客户流失、信息安全漏洞或其他運營困難， 任何這些都可能對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。

公司可能會在產品和功能的推出和升級方面遇到延遲，或者公司可能無法控制其製造成本。

該公司之前經歷過新產品的發佈和生產延遲，未來可能也會遇到這種情況。此外，該公司可能會在未來為其產品引入新的或獨特的製造工藝和設計功能。不能保證公司 能夠成功和及時地引入和擴展此類流程或功能。

特別是，該公司未來的業務在很大程度上取決於其LiDAR和ADB產品的成功商業化。到目前為止，公司在設計和製造用於量產車輛平臺的LiDAR和ADB產品方面的經驗相對有限。為了取得成功，公司將需要實施、維護和提升製造能力、流程和供應鏈，並達到設計公差、高質量和產出率。在生產過程中可能會出現瓶頸和其他意想不到的挑戰，公司必須在繼續改進製造工藝和降低成本的同時，迅速解決這些問題。如果該公司未能成功實現這些目標，它可能面臨LiDAR和ADB產品商業化的延遲，或者無法實現其相關的成本和盈利目標 。

在增加公司當前產品的生產或未來產品、功能和服務的開發、製造、推出和生產方面的任何延誤或其他複雜情況 ，或在高成本效益和高質量的情況下這樣做，可能會損害公司的業務、前景、財務狀況和運營結果。

如果不能有效地擴展公司的銷售和營銷能力，可能會損害其擴大客户基礎和實現更廣泛的市場接受其解決方案的能力。

公司擴大客户基礎、獲得更廣泛的市場接受度、增加收入以及實現和保持盈利的能力在很大程度上將取決於公司有效擴大其銷售和營銷業務及活動的能力。公司依靠其業務開發、銷售和營銷團隊獲得新的OEM。公司計劃繼續在這些職能領域擴張 但可能無法招聘到足夠數量的具有必要技能、技術專長和經驗的稱職人員，這可能會對公司擴大銷售能力的能力產生不利影響。招聘過程可能既昂貴又耗時， 新員工可能需要大量培訓和時間才能實現最高工作效率。最近的招聘和計劃招聘可能不會像預期的那樣迅速提高工作效率，公司可能無法招聘或保留足夠數量的合格人員。 公司未來實現顯著收入增長的能力在很大程度上取決於其在招聘、培訓、激勵和留住足夠數量的合格人員方面的成功，在合理的 時間內達到預期的工作效率水平。如果對與業務發展和相關公司活動相關的人員的投資不能帶來顯著的收入增長，公司業務將受到損害。

如果公司不能有效地拓展新市場，其收入和業務可能會受到負面影響。

新計劃本質上是有風險的，因為每個計劃都涉及未經驗證的業務戰略和新產品，而公司以前的開發或運營經驗有限或根本沒有這樣的經驗。公司未來的成功主要取決於公司的LiDAR和ADB產品的成功商業化。開發公司的產品成本高昂，產品開發投資可能涉及較長的或未實現的投資回收期。任何新產品開發工作中的困難都可能對其業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。

此外，即使公司的產品已成功實現商業化，公司也可能遇到保修索賠增加、聲譽受損或其他 負面影響，這些影響可能是實質性的。

本公司用於開發新產品產品的資源投入可能不足，或者與這些新產品產品所產生的收入相比，費用可能過高。即使公司能夠跟上技術變化的步伐並開發新產品和服務，其研發費用可能會增加，毛利率可能會受到不利影響，其以前的產品 可能會比預期更快過時。

如果公司不能 投入足夠的資源來開發產品，或者不能以其他方式成功地及時開發滿足客户要求的產品或服務，或者不能與技術替代方案保持競爭力，其產品和服務可能會失去市場份額，收入 可能會下降，可能會遭受更大的運營虧損，其業務和前景可能會受到不利影響。此外，公司在這些計劃方面的開發努力可能會分散管理層對當前業務的注意力，並可能從現有業務中分流資金和其他 資源。如果公司沒有實現其投資的預期收益，其業務、財務狀況、經營結果和前景可能會受到重大不利影響。

該公司的成功取決於其 發展和維護與合作伙伴關係的能力。

公司業務的成功取決於其與合作伙伴發展和維護關係的能力，包括其OEM合作伙伴，如富士康和ZF集團。這些關係通過採用公司的 產品幫助公司獲得新客户並建立品牌知名度。如果公司未能與OEM保持或發展關係，或者OEM選擇與競爭對手合作而不是與公司合作，其收入可能會下降，其業務可能會受到影響。

此外，本公司還與國立中華大學S團隊就本公司產品的開發進行合作。 這種關係有助於本公司接觸到NCHU的研究團隊和資源。如果本公司未能保持這種關係， 本公司產品的開發可能會延遲或停滯不前，進而對 公司的業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。

無法確定 公司是否能夠確定合適的其他OEM合作伙伴並與其簽訂合同。如果公司確定了此類 合作伙伴，則需要與此類合作伙伴協商商業協議的條款。不能保證公司 將能夠與其他OEM合作伙伴談判具有商業吸引力的條款(如果有的話)。本公司在談判未來的商業協議時也可能受到其現有合同條款的限制。

由於運營成本或費用的波動以及其他可預見或不可預見的因素，公司的財務業績可能會 在不同時期有很大差異 。

本公司預計其期間財務 結果將根據其運營成本而變化，公司預計運營成本將隨着其繼續設計、開發和製造新產品以及通過擴大其現有製造設施和增加未來 設施來提高產能的步伐而波動，這可能不是一致的或線性的。此外，隨着公司首次向新市場推出現有產品，以及公司開發和推出新產品，公司的收入可能會在不同時期波動 。收盤後公司的 財務業績可能無法滿足股票研究分析師、評級機構或投資者的預期，他們可能只關注短期和季度財務業績 。如果發生這種情況，公司普通股的交易價格可能會突然或隨着時間的推移大幅下跌，公司可能面臨代價高昂的訴訟，包括證券集體訴訟。

公司可能會在其產品和功能的推出和生產方面遇到 延遲，或者公司可能無法控制其製造成本 。對於新產品和新功能，TCO以前經歷過並可能在未來經歷發佈和生產的延遲。 此外，該公司未來可能會為其產品引入新的或獨特的製造工藝和設計功能。 不能保證公司能夠成功和及時地引入和擴展此類流程或功能。

如果公司在未來進行收購，它將面臨與收購相關的風險.

公司可能會收購補充其現有業務的額外 資產、產品、技術或業務。確定和完成 收購以及隨後將新資產和業務整合到公司自身業務的過程需要管理層的關注，並可能導致現有業務的資源被轉移，進而可能對其運營產生不利影響。收購的資產或業務可能不會產生預期的財務結果。收購還可能導致現金的使用、股權證券的潛在稀釋發行、商譽減值費用的發生、其他無形資產的攤銷費用以及對被收購業務的潛在未知負債的風險敞口。

如果公司完成未來的 收購，可能最終無法加強其競爭地位或實現其目標和業務戰略；公司可能 受制於被收購公司、產品或技術承擔的索賠或債務；公司完成的收購可能會被其客户、投資者和證券分析師 視為負面；公司可能會產生解決被收購公司未能遵守法律和政府規章制度所需的成本和費用。此外，公司可能受到與被收購公司相關的訴訟或其他索賠，包括被解僱的員工、前股東或其他第三方的索賠，這些索賠可能與公司業務面臨的風險不同，或比這些風險更大。如果公司 未能及時整合未來收購，或與該等收購相關的技術和運營， 合併後公司的收入和經營業績可能會受到不利影響。任何整合過程都可能需要大量的時間和資源，這可能會擾亂公司正在進行的業務並分散管理層的注意力，並且公司可能 無法成功或及時地管理整合過程。公司可能無法成功評估或利用所收購的技術或人員，無法實現預期的收購協同效應，或準確預測收購交易和此類收購整合的財務影響，包括會計費用和任何與該等收購相關的商譽和無形資產的潛在減值。本公司可能須支付現金、產生債務或發行股票或 與股權掛鈎的證券，以支付未來任何收購，每項收購均可能對其財務狀況或本公司普通股的市場價格造成不利影響。此外，出售股權或發行與股權掛鈎的債務來為未來的任何收購提供資金，可能會導致公司股東的股權被稀釋。任何這些風險的發生都可能損害公司的業務、財務狀況和經營結果。

公司可能需要籌集額外的 資金，而這些資金可能無法在需要時獲得，或者可能只能以不利的條款獲得。

該公司未來可能需要籌集 額外資本，以進一步擴大其業務規模並擴展到更多市場。公司的開發時間表 按計劃進行，相應的支出與目前的預期一致，這兩者都受到各種風險和不確定性的影響，包括本文所述的風險和不確定性。本公司可通過發行股權、股權相關證券或債務證券，或通過從政府或金融機構獲得信貸來籌集額外資金。該公司不能確定在需要時或根本不會以優惠條件獲得額外的 資金。如果公司不能在需要時籌集更多資金，其財務狀況、經營業績、業務和前景可能會受到重大不利影響。如果公司通過發行債務證券或通過貸款安排籌集資金，而貸款安排的條款可能需要支付鉅額利息，包含限制公司業務的 契諾，或其他不利條款。此外，如果公司通過出售額外的股權證券來籌集資金，公司股東將經歷額外的攤薄。

本公司受貨幣匯率波動的影響。

本公司在全球範圍內以多種貨幣進行業務，存在與其收入、收入成本和運營費用相關的外匯風險。此外，公司的一部分成本和支出已經並將繼續以包括美元和人民幣在內的外國貨幣 計價。

該公司的大部分產品是通過出口銷售的，這導致當換算成新臺幣時，會產生外幣兑換。這就產生了匯兑損益。 在截至2023年12月31日、2022年和2021年12月31日的財年中，該公司分別錄得新臺幣364,051元(11,889美元) 和42,092,000元新臺幣(1,374,660美元)的匯兑收益和匯兑損失9,864,199元新臺幣(32,149美元)。由於公司90%以上的銷售額來自出口，主要是以美元計價，匯率波動可能會對公司的盈利能力產生重大影響。 如果美元對新臺幣貶值，我們主要以美元計價的收入將減少，而以新臺幣為主的成本將保持不變。因此，我們的盈利能力、業務、財務狀況和經營結果可能會受到重大不利影響。

公司將繼續 實施以下措施以減輕匯率波動對其盈利能力的影響：

然而，不能保證本公司將能夠有效地管理外匯波動或根本不能。本公司目前並無任何外匯對衝，以減輕匯率波動的潛在負面影響。如果公司未能對匯率風險進行管理，公司的業務、財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。

該公司對市場機會的估計和對市場增長的預測可能被證明是不準確的。

公司 不時發表聲明，對其解決方案的潛在市場和全球光學市場進行總體估計。市場機會 估計和增長預測，無論是從第三方渠道獲得還是從內部開發，都會受到重大不確定性的影響 並且基於可能被證明是不準確的假設和估計。目前尤其如此，因為對當前新冠肺炎大流行的嚴重性、規模和持續時間的預測不確定且變化迅速。與目標市場的規模和預期增長、市場需求和採用率、滿足這一需求的能力以及定價有關的估計和預測 也可能被證明是不準確的。特別是，對當前和預計的市場機會的估計很難預測。 估計的潛在市場可能在很多年內都不會實現，即使市場達到了規模估計和 增長預測，公司的業務也可能無法以類似的速度增長。

公司現有高管、董事及其關聯公司的所有權集中，可能會阻止新的投資者影響重大的公司決策。

本公司的董事、高管及其關聯方作為一個集團將實益擁有本公司約60%的已發行普通股。 因此，這些股東將能夠對所有需要股東批准的事項行使相當程度的控制權，包括選舉董事、修訂公司章程和批准重大企業交易。 這種控制權可能會延遲或阻止控制權變更或管理層變動，並將使 如果沒有這些股東的支持，批准某些交易將變得困難或不可能。

該公司的保險覆蓋策略 可能不足以保護其免受所有業務風險的影響。

在正常業務過程中，公司可能會因產品責任、事故、天災和其他索賠而蒙受損失。 公司可能沒有為這些損失投保。本公司擁有的保單可能包括重大免賠額或自保保單保留、 保單限制和排除，並且本公司不能確定其承保範圍是否足以涵蓋未來的所有損失或索賠。未投保或超過保單限額的損失可能需要公司支付鉅額費用，這可能會損害公司的財務狀況和經營業績。

如果本公司未能留住現有的 高級管理團隊或吸引到合格的新員工，可能會對本公司的業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。

本公司的業務 要求其組織的所有級別都嚴格執行。這種執行需要一支經驗豐富、才華橫溢的管理團隊。 如果公司失去了關鍵管理人員的經驗、努力和能力，可能會對公司的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。對熟練和經驗豐富的管理層的競爭非常激烈，公司可能無法成功吸引和留住新的合格人才，以實現業務增長和 盈利運營。

如果公司得出結論認為公司對財務報告的內部控制無效，投資者信心和股票價值可能會受到不利影響。

有效的內部控制 對於公司提供可靠的財務報告和幫助防止欺詐是必要的。雖然公司採取了許多程序以幫助確保其財務報告的可靠性，包括美國證券法規定的程序，但公司不能確定這些措施將確保其對財務流程和報告保持足夠的控制 。未能實施所需的新的或改進的控制措施，或在實施過程中遇到困難，可能會損害公司的運營結果，或導致公司無法履行其報告義務。如果公司發現重大弱點，披露這一事實即使迅速補救，也可能降低投資者對其合併財務報表和公司內部控制有效性的信心，最終可能對 公司普通股的市場價格產生負面影響。

作為一家上市公司，該公司將產生顯著的 增加的費用和行政負擔，這可能對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。

作為一家上市公司，本公司將面臨增加的法律、會計、行政和其他成本和開支，這是本公司作為私人公司沒有發生的。 《薩班斯-奧克斯利法案》，包括其第404節的要求，以及隨後由美國證券交易委員會、2010年起生效的多德-弗蘭克法案、華爾街改革和消費者保護法以及據此頒佈的規則和法規 、PCAOB和證券交易所強加給上市公司的額外報告和其他義務。 遵守上市公司的要求將增加成本，並使某些活動更加耗時。其中許多要求 要求公司開展公司以前沒有進行過的活動。此外，還將產生與美國證券交易委員會報告要求相關的費用 。此外，如果在遵守這些要求方面發現任何問題(例如，如果審計師發現財務報告的內部控制存在重大缺陷或重大弱點)，公司可能會產生 糾正這些問題的額外成本，而這些問題的存在可能會對其聲譽或投資者的看法產生不利影響。 此外，公司還將購買董事和高級管理人員責任險，其保費將大幅增加。這些規則和條例規定的額外報告和其他義務增加了法律和財務合規成本以及相關法律、會計和行政活動的成本 。股東和第三方的倡導努力還可能促使治理和報告要求發生額外的 變化，這可能會進一步增加成本。

管理層的估計會受到不確定性的影響。

在編制符合公認會計原則的合併財務報表時，管理層使用估計和假設來確定列報期間確認的資產和負債、收入和費用的報告金額，以及截至財務報表日期已知的或有資產和負債的披露。必須作出這些估計和假設，因為在編制此類財務報表時使用的某些信息取決於未來的事件，不能根據現有數據以高度的 精度計算，或者不能根據普遍接受的方法進行計算。在某些情況下， 這些估計值尤其難以確定，公司必須做出重大判斷。估計可能被用於管理層對公允價值、所得税、基於股票的薪酬和資產報廢債務等項目的評估。 所有估計的實際結果可能與公司使用的估計和假設存在重大差異，這可能對公司的業務、財務狀況、運營業績、現金流和未來前景產生重大不利影響。

與公司技術 和知識產權相關的風險

公司的技術可能在硬件、固件或軟件中存在 未被檢測到的缺陷、錯誤或漏洞，這可能會降低市場採用率，損害公司在當前或潛在客户中的聲譽 ，和/或使公司面臨產品責任和其他可能對其業務產生重大不利 影響的索賠。

本公司可能會 聲稱其ADB或LiDAR產品發生故障，並且由於潛在缺陷導致人員受傷或聲稱受傷。 此外，未被檢測到的錯誤、缺陷，特別是在推出新產品或發佈新版本時，可能會對採用本公司產品的技術的最終用户或周圍地區的用户造成嚴重傷害，包括死亡。 這些風險在ADAS市場和自動駕駛汽車中尤為普遍。公司 產品中的一些錯誤或缺陷可能需要經過客户測試、商業化和部署後才能發現。根據汽車行業的慣例 ，公司為客户提供其產品的限時保修。如果此類錯誤或缺陷 在各自的保修期內發生，公司可能會產生顯著的額外開發成本以及產品召回、維修或更換成本。這些問題也可能導致客户或第三方對公司提出索賠。

公司 承保的任何保險可能不夠充分，或者可能不適用於所有情況。同樣，如果此類故障與從第三方供應商處獲得的組件 有關，則此類供應商可能不承擔此類故障的責任。這些事件中的任何一項都可能對公司的品牌、聲譽、財務狀況或經營結果產生不利影響。

產品或服務中的任何缺陷或錯誤，或對此類缺陷或錯誤的感知，或其他性能問題，都可能導致以下任何情況， 每種情況都可能對公司的業務和運營結果產生不利影響：

成功的產品責任、保修或其他類似索賠可能會對公司的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。 此外，即使索賠最終失敗，也可能導致訴訟資金支出，分散管理層的 時間和其他資源，並造成聲譽損害。

任何針對該公司的法律訴訟或索賠都可能是昂貴和耗時的辯護，而且無論結果如何，都可能損害其聲譽。

本公司目前和/或可能在未來受到法律訴訟和在正常業務過程中產生的索賠的影響，包括知識產權、數據隱私、產品責任、僱傭、集體訴訟、舉報人和其他訴訟索賠，以及政府和其他監管機構的調查和訴訟。此類事項可能會耗費時間、分散管理層的注意力和資源、導致公司 產生鉅額費用或責任，或要求公司改變其業務做法。此外，訴訟費用 和這筆費用的時間很難估計，可能會發生變化，可能會對公司的財務狀況和經營業績產生不利影響。

該公司的財產可能會 受到一些非政府環保機構的行動和反對。

該公司的製造和研發設施可能會受到物理破壞或公眾反對。這種公眾反對可能會使公司面臨成本上升、延誤甚至項目取消的風險。本公司可能無法滿足特殊利益集團和非政府組織的關切，試圖解決這些關切可能需要本公司招致鉅額和 意外的資本和運營支出。如果公司的任何製造和研發設施受到物理破壞或公眾反對，可能會對公司的業務、財務狀況、運營結果和前景產生重大不利影響。該公司沒有針對此類風險的保險。

本公司信息技術系統的任何故障、不充分、中斷、安全 故障或破壞，無論是本公司擁有的，還是由第三方外包或管理的，都可能損害本公司有效運營其業務的能力，並可能對本公司的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

公司嚴重依賴其信息技術系統來實現其運營中的許多功能，包括管理公司的供應鏈和庫存、在公司門店處理客户交易、將鏡片加工工作分配給適當的實驗室、 公司的財務會計和報告、公司員工的薪酬和公司網站的運營。 公司能否有效地管理其業務並協調其產品的採購、分銷和銷售在很大程度上取決於這些系統的可靠性和容量。此類系統可能會因停電或損壞、電信問題、數據損壞、軟件錯誤、網絡故障、安全漏洞、戰爭行為或恐怖襲擊、火災、洪水和自然災害而受損或中斷。公司的服務器可能會受到物理或電子入侵的影響，計算機 可能會出現病毒或類似的中斷。系統中斷還可能導致重要數據丟失。公司現有的安全系統、數據備份、訪問保護、用户管理和信息技術應急計劃可能不足以防止 數據丟失或長期網絡中斷。

此外，公司可能 必須不時升級其現有的信息技術系統，以便這些系統能夠承受其不斷擴大的業務不斷增長的需求 。公司依賴某些硬件、電信和軟件供應商來維護和定期 升級其中的許多系統，以便能夠繼續支持公司的業務。與實施新的或升級的系統和技術或與現有系統的維護或充分支持相關的成本、潛在問題和中斷 可能會擾亂或降低公司的運營效率。公司還依賴其信息技術人員。 如果公司無法滿足這方面的人員需求，它可能無法在繼續對現有系統進行維護的同時實現其技術舉措。

公司可能需要 投入大量資本支出，以補救其信息技術系統的任何此類故障、故障或漏洞。 此外，升級和擴展其信息技術基礎設施所需的額外投資將需要投入大量額外資源和資本，而這些資源和資本可能並不總是以有利的條件可用或可用。公司系統的任何重大中斷或減速 ，包括因未能成功升級我們的系統以及無法高效、及時地將系統轉換為備用系統而導致的中斷或減速，都可能對公司的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

在臺灣做生意的相關風險

本公司在臺灣及中國大陸開展業務面臨重大政治風險，包括獲得臺灣經濟部投資委員會的某些批准，特別是由於臺灣與中國的關係。

該公司的主要執行機構和幾乎所有資產都位於臺灣，其幾乎所有收入都來自其在臺灣的業務。因此，公司的業務、財務狀況和經營結果以及公司普通股的市價可能會受到臺灣政府政策、税收、通脹或利率變化的影響，以及公司無法控制的社會不穩定以及臺灣的外交和社會事態發展的影響。臺灣具有獨特的國際政治地位。中華人民共和國政府主張對中華人民共和國和臺灣擁有主權，不承認臺灣政府的合法性。中華人民共和國政府表示，如果臺灣宣佈獨立或臺灣拒絕接受中華人民共和國所宣稱的“一箇中國”政策，它可能會使用軍事力量控制枱灣。此外，2005年3月14日，中華人民共和國全國人民代表大會通過了被廣泛稱為“反分裂國家法”的法律，授權中華人民共和國軍方對臺灣尋求正式獨立的努力作出迴應。臺灣和中國之間的緊張局勢加劇，以及不穩定和不確定的可能性可能對本公司證券的價格產生不利影響。目前尚不清楚上述事件可能對臺灣與中國的關係產生什麼影響。臺灣與中國的關係以及其他影響臺灣政治環境的因素可能會影響本公司的業務。

任何缺乏必要的批准、許可證、許可證或備案，或未能遵守臺灣法律、法規和政策的任何要求，都可能對公司的日常運營產生重大和不利的影響。

根據臺灣相關法律法規，TCO作為Semilux的全資子公司，必須保留經營其業務的各種審批、許可證、許可證和備案，包括但不限於商業登記、工廠登記、税務登記 和與環境保護有關的審批、許可證和備案。這些批准、許可證、許可和備案的獲得必須符合適用的法律和法規等方面的要求。如果TCO無法獲得任何此類許可證和許可 ，或者無法在任何現有許可證或許可證到期時對其進行延期或續簽，或者如果TCO需要產生大量額外成本來獲取或續簽這些許可證、許可證和批准，則公司的日常運營可能會受到重大不利影響 。

TCO在向本公司支付股息或其他付款方面受到限制，這可能會限制本公司滿足其流動資金要求的能力。

作為一家根據開曼羣島法律註冊成立為控股公司的獲豁免公司，本公司可能需要派發股息及 其他股本分派以滿足其流動資金要求。臺灣現行法規允許TCO只能從各自股東的税後或累計利潤中向 股東支付股息，如果有，應首先彌補以前的虧損 並每年至少留出累計利潤的10%作為法定準備金。這些準備金不能作為現金股息進行分配。 此外，如果TCO在未來以自己的名義產生債務，管理債務的工具可能會限制他們向公司支付股息或其他付款的能力。對TCO分配股息或向公司付款的能力的任何限制都可能限制公司滿足其流動資金要求的能力。此外，TCO向 公司支付的股息應繳納21%的預扣税。

TCO受臺灣當局實施的外匯管制 ，這可能影響向公司支付股息、匯回利息或支付其他款項。

臺灣目前只管制涉及新臺幣兑換外幣的外匯交易。根據臺灣外匯管理法相關規定，新臺幣50萬臺幣或以上的外匯交易，須向臺灣中央銀行申報。此外，公司如有下列情形的匯款，應提交相關證明 ，並經臺灣CBC報請/pr批准：(I)一次匯款金額在100萬美元或以上；或(Ii)年累計購滙或售匯金額超過5,000萬美元。然而，在某些緊急情況下，臺灣政府可能會進一步實施外匯限制。 臺灣政府在穩定國際收支平衡方面遇到極大困難，或者臺灣金融和資本市場出現重大動盪。如果TCO向本公司支付的股息或其他款項涉及從新臺幣兑換成美元的貨幣 ，此類兑換將受臺灣當局實施的上述外匯管制的約束。在臺灣相關法規規定的特定情形下，應提交外匯交易的書面證明，並在具有外匯業務許可證的臺灣指定外匯銀行進行交易。然而，不能保證這些外匯法規在未來會保持不變 。如果未來臺灣相關法規發生變化，且未獲得任何必要的批准，TCO向本公司支付外幣的能力可能受到限制，本公司的資本支出計劃、業務、經營業績和財務狀況可能受到重大不利影響。

外匯交易 用於與貿易無關的目的或超過適用的年度配額門檻將需要臺灣CBC的特別批准， 臺灣CBC將根據具體情況酌情決定並由臺灣CBC考慮。此外，本公司還可向TCO提供貸款。如果本公司向TCO提供的貸款期限為一年或更長時間，本公司應事先獲得主管部門的批准，才能將貸款匯回臺灣，TCO應在貸款匯入臺灣時向主管部門 提交外債申報。本公司不能向您保證臺灣政府不會幹預此類交易，也不會對本公司及其子公司的現金轉移能力施加限制。

如果TCO擴展到中國市場，TCO 可能受臺灣在中國的投資或技術合作法規的約束。

TCO目前專注於臺灣市場，並可能在不久的將來考慮擴大其在中國大陸市場的業務。根據《臺灣在中國投資或技術合作許可條例》及《在中國投資或技術合作審查原則》(“許可條例”)，臺商在中國進行的投資或技術合作須受有關規定的限制，並須經臺灣主管機關、投資委員會、經濟部(下稱“臺灣投資委員會”)批准。許可條例下的限制包括 禁止投資或技術合作的負面清單以及最高投資額。TCO不認為其目前在中國的業務受到負面清單的限制。不能保證負面清單未來不會 包含公司的關鍵項目，如光學元件、激光組件、LiDAR和ADB系統。此外，視在中國的投資金額而定，本公司可能需要獲得臺灣投資委員會的批准，才能在中國進行投資或向中國大陸實體發放許可證。臺灣投資委員會可酌情拒絕該公司的申請。如果臺灣投資委員會禁止本公司在中國進行投資或向中國大陸實體發放許可證，本公司可能無法在中國擴大業務。

持有本公司普通股10%以上的臺灣投資者在大陸進行投資或技術合作，將受臺灣有關投資或技術合作的規定的約束。

根據許可規定， 臺灣個人或實體(“臺灣投資者”)對在中國境內進行定義的投資或技術合作的“第三地區”公司進行投資，且該臺灣投資者(I)擔任董事、 監事、經理或同等職位，或(Ii)在該第三地區公司持有股權或出資超過10%的 ，對該第三地區公司的投資也將被視為在中國的確定投資，因此受 許可規定的約束。

因此，本公司未來在中國的投資或技術合作，其臺灣股東持有本公司普通股10%以上，或擔任董事、監事、經理或同等職務者，需按許可規定向臺灣主管部門--臺灣投資委員會申請批准。對與中國大陸的投資或技術合作有 限制，包括但不限於，臺灣個人在中國大陸的年投資額上限為每年500萬美元，或臺灣中小企業的獨立淨資產或綜合淨資產的8000萬新臺幣或60%的較高者，以較高者為準。根據許可規定，您通過本公司在中國的間接投資將按您在本公司的持股比例計算。如果您在中國大陸的投資總額超過年度上限，臺灣投資委員會將駁回您在中國大陸投資超過 的申請。如果臺灣投資者未能就其在中國的投資 獲得臺灣投資委員會的適用批准，可能會被處以新臺幣5萬至2500萬元新臺幣的行政罰款和監禁。

項目4.關於公司的信息

A.公司的歷史和發展

我們的組織

我們的公司名稱是Semilux International Ltd. 我們是開曼羣島豁免的有限責任公司，成立於2023年7月19日。我們主要執行辦公室的郵寄地址是大亞區科雅路32號4樓。臺中市中環科技園，42881，臺灣。我們的電話號碼是 +886 04 2567 3281。

我們通過我們的兩家全資子公司運營-臺灣彩光股份有限公司，這是一家根據臺灣法律註冊和存在的公司，統一商業編號為25052644，以及Semilux Ltd.，一家開曼羣島豁免股份有限公司。

根據 外匯法，我們作為外國私人發行人的地位

我們是美國證券交易委員會規則下的“境外私人發行人” 。因此，只要我們繼續符合此類資格，我們將遵守適用於外國私人發行人的《交易所法案》的報告要求。我們被要求在次年4月30日之前向美國證券交易委員會提交每年的年度報告 。此外，我們將以6-K表格的形式向美國證券交易委員會提交關於我們向股東分發或要求分發給我們股東的某些信息 的報告。

基於這種外國私人發行人的身份，根據 現有規則和法規，我們將不需要像根據《交易法》註冊證券的美國上市公司那樣頻繁或 迅速地向美國證券交易委員會提交定期報告和財務報表。我們也不會被要求遵守FD法規，該法規針對選擇性披露重大信息的某些限制。此外，在其他事項中，我們的高級管理人員、董事和主要股東在購買和銷售普通股時，不受《交易所法》第#16節的申報和“短期”利潤回收條款以及《交易所法》的規則的約束。

儘管我們最初因外國 私人發行人身份而獲得豁免，但我們目前仍希望公開發布中期季度財務信息，並以表格6—K提交給美國證券交易委員會。

我們作為新興成長型公司的地位

我們是一家“新興增長型公司”，定義見《證券法》第2（a）節，並經《就業法》修訂。因此，我們將有資格利用 適用於非"新興增長型 公司"的其他上市公司的各種報告要求的某些豁免，包括但不限於不要求遵守《薩班斯—奧克斯利法案》第404條的審計師認證要求，減少定期報告和委託書中有關高管薪酬的披露義務， 以及豁免就高管薪酬和股東批准 任何事先未經批准的金降落傘付款舉行非約束性諮詢投票的要求。我們是一家非加速申報公司，其公開持股量 低於7500萬美元，或者公開持股量從7500萬美元到低於7億美元，年收入低於1億美元。 只要我們仍然是一家新興增長型公司或非加速申報人，我們將免除審計師認證要求。 如果部分投資者因此發現我們的證券吸引力下降，我們的證券交易市場可能會不那麼活躍， 我們的證券的價格可能會更不穩定。

此外，《就業法》第102（b）（1）節免除了新興成長型公司遵守新的或修訂的財務會計準則的要求，直到私營公司 （即那些尚未宣佈證券法註冊聲明生效或沒有根據《交易法》註冊的證券類別的公司）被要求遵守新的或修訂的財務會計準則。《就業法案》規定， 公司可以選擇退出延長的過渡期，並遵守適用於非新興增長型公司的要求 ，但任何此類退出選擇都是不可撤銷的。我們已選擇不選擇退出此類延長的過渡期，這意味着 當發佈或修訂一項標準，且其對上市公司或私營公司的申請日期不同時，我們作為新興增長型公司 ，可以在私營公司採用新的或修訂的標準時採用新的或修訂的標準。這可能會使我們的財務報表與某些其他上市公司的比較 困難或不可能，因為所使用的會計 標準存在潛在差異。

在 以下時間較早之前，我們仍將是一家新興增長型公司：（i）財政年度的最後一天（a）我們首次公開發行結束五週年後，（b）我們的年度總收入至少為12.35億美元，或（c）我們被視為 大型加速申報人，這意味着截至我們最近完成的第二財政季度的最後一個工作日，非關聯公司持有的普通股市值超過7億美元 ；及（ii）本公司於上一個三年期間發行超過10億美元的不可轉換債務證券的日期。本委託書/年度報告中提及的"新興 增長型公司"具有與《就業法》中該術語相關的含義。

功能及呈報貨幣

我們的大部分活動，包括 與客户的交易，以及股權交易和現金投資，都是以美元進行的。我們的管理層認為， 美元是我們經營所在的主要經濟環境的貨幣。因此，我們的功能和報告 貨幣是美元。

在哪裏獲取更多信息

美國證券交易委員會維護一個互聯網網站，其中包含 報告、委託書和信息聲明以及其他有關以電子方式向美國證券交易委員會提交的發行人的信息。我們遵守《交易法》的信息要求，並將向美國證券交易委員會提交年度報告和其他報告，包括本年度報告和其他信息 。你可以通過互聯網閲讀我們的美國證券交易委員會備案文件，網址是美國證券交易委員會網站www.sec.gov。這些文檔以及與我們有關的其他信息可在我們的網站https://investors.semilux.com.上找到我們的網站或任何其他網站上包含的或可通過其訪問的信息明確不包含在本年度報告中，也不是本年度報告的一部分。

B.業務概述

該公司歷史上一直專注於激光應用模塊及其組件，這些模塊及其組件用於固態光源投影儀、汽車前大燈和傳感器。該公司還開發了用於各種應用的激光光源，包括探照燈和激光舞臺燈。公司最近專門為符合汽車市場標準(如AEC-Q100、ISO 26262和IATF 16949)的固態光探測和測距(LiDAR)和自適應驅動光束(ADB)前照燈提供關鍵的半導體芯片、組件和解決方案。該公司的目標是提供具有良好性能、成本效益和汽車級可靠性的關鍵芯片和系統解決方案。 公司相信其LiDAR和ADB產品可以推動大規模先進的駕駛員輔助系統和自動駕駛技術的實施。

通過在臺灣中部科學園區和新竹科學園區的戰略定位辦事處，該公司積極促進與半導體專家的合作，並利用臺灣強大的半導體供應鏈開發技術。該公司作為二級供應商，為從事乘用車市場和其他相關行業(如機器人出租車、無人機、航天飛機和商用卡車)自動駕駛汽車開發和營銷的OEM和一級合作伙伴提供全面和完整的解決方案。2018年，公司 被寶馬接受為二級供應商，其中公司通過寶馬的一級供應商歐司朗大陸向寶馬提供激光前照燈。憑藉OPA/VCSEL/FMCW/ASIC等核心組件的突破，公司開發了獨特的LiDAR和ADB解決方案，通過公司與NCHU協作平臺的合作，與富士康和碩這兩個著名的領先ODM/OEM和一線合作伙伴成功地建立了合作伙伴關係。此外，該公司相信，其創新的 解決方案可以擴展到其他可能受益於更高級別自動化的行業，如無人機、安全和景觀地圖 。

自2015年以來，該公司與NCHU由程博士領導的團隊建立了 研究合作伙伴關係。在NCHU團隊的支持下，該公司開發了獨特的LiDAR和ADB解決方案。由於公司產品的實力，公司於2022年11月4日與NCHU和劉春年教授達成協議，為富士康的Mobility in Harmonity開放式電動汽車(MIH)平臺提供高性能固態LiDAR 和ADB智能汽車照明系統的關鍵芯片和整體解決方案。因此，該公司通過富士康的MIH平臺與新興電動汽車市場建立了聯繫。

富士康的MIH平臺 旨在成為將LiDAR集成到3級自動駕駛方面的開創性生態系統，最終目標是將其電動汽車(EVS)在全球範圍內商業化。因此，公司通過MIH平臺與富士康及其親密合作夥伴ZF集團的密切合作，將使公司處於電動汽車開發的第一線。

此外，通過NCHU， 公司還將向和碩提供定製的固態LiDAR和ADB整體解決方案。和碩是美國電動汽車市場的一級供應商 ，其現有客户包括特斯拉和其他知名電動汽車製造商。

該公司還計劃利用臺灣成熟的半導體垂直供應鏈來促進公司生產用於公司LiDAR和ADB生產的芯片組。該公司計劃利用臺灣半導體制造商強大的製造能力。 成品將在公司內部包裝和組裝成其LiDAR和ADB產品。此流程旨在創建垂直生產流程，從而使低成本、高性能的固態LiDAR和ADB成為實實在在的商業前景。

該公司展望了未來 臺灣成熟的半導體垂直供應鏈的整合將成為電動汽車市場的全球趨勢。 通過公司與合作伙伴客户的合作促進的這種整合，為低成本、高性能的固態LiDAR 成為未來汽車的有形和引人注目的商業組件鋪平了道路。通過繼續推動創新，遵守嚴格的行業標準，並培育牢固的合作伙伴關係，該公司致力於在自動駕駛技術方面取得開創性的進步 ，併為汽車格局的變革做出貢獻。

競爭優勢

差異化產品 以先進技術為基礎，受益於臺灣強大的半導體產業。與傳統技術相比，該公司的LiDAR和ADB解決方案具有多項優勢，並受益於臺灣在半導體產業和技術生態系統方面的優勢 ：

激光雷達技術。公司的固態激光雷達解決方案利用OPA、VCSEL、FMCW和ASIC芯片設計，具有掃描速度快、精度高、全固態存儲結構和出色的可控性等優勢。這項技術可以通過臺灣的先進半導體工藝實現，例如cmos集成，並可以利用臺灣在芯片設計和製造方面的專業知識。

亞行科技。公司的DMD混合光學系統：該公司的亞行解決方案DMD混合光學系統引入了創新組件 ，如高對比度熒光芯片、濾色器和晶圓級光學(WLO)組件。這些組件可提高ADB性能 並滿足複雜的照明要求。

臺灣的資源優勢。(1)豐富的人才庫：臺灣的人才庫包括熟練的工程師、研究人員和為公司技術進步做出貢獻的半導體專家。(2)半導體制造專長： 本公司期望利用臺灣知名半導體制造商的產能和製造專長，確保高品質的半導體芯片生產。(3)垂直整合：臺灣提供從芯片設計、製造到模塊組裝的垂直整合半導體供應鏈。該生態系統簡化了公司LiDAR和ADB解決方案的開發和生產。

總而言之，該公司的LiDAR和ADB技術代表着該領域的重大進步，得益於臺灣半導體行業的專業知識和資源。臺灣全面的半導體生態系統，包括人才、代工廠和製造能力，為公司在提供尖端汽車解決方案方面的競爭優勢做出了貢獻。

北京公司擁有一支技術精湛的研發團隊。公司在新竹和臺中都有研發團隊，都有光學、電子、IC設計方面的背景，並在相關行業擁有廣泛的研究和實踐經驗。該公司的研發團隊是LiDAR和ADB整體解決方案的先驅，並得到了臺灣政府倡議的大力支持。公司的研發合作伙伴NCHU因公司和NCHU研發團隊在LiDAR和ADB產品方面取得的突破而榮獲2021年未來技術獎。此外，公司通過NCHU與富士康的合作伙伴關係一直為公司的研發團隊提供寶貴的知識，並熟悉富士康和其他適用的行業技術和驗證要求。這些專業人員通過與富士康的合作，遵循嚴格的車輛標準，接受了精心設計、操作和驗證IC設計的培訓。

產能和臺灣的半導體生態系統。臺灣在半導體制造和設計方面扮演着重要角色，擁有廣泛和緊密整合的半導體生態系統。利用其與臺灣半導體生態系統的密切聯繫，該公司能夠以合理的成本向一線供應商提供其IC芯片。 公司的產能涉及臺灣知名IC鑄造廠和其他OSAT公司以及印刷電路板製造商的合作伙伴關係。 這些製造合作伙伴除了提供製造工藝外，還提供芯片優化服務。

該公司利用臺灣半導體生態系統豐富的資源。這一生態系統以合理的成本提供了無與倫比的便利和效率，我們預計這將使公司在充滿活力的電動汽車行業格局中蓬勃發展。本公司已與臺積電等知名半導體制造商建立了友好的 關係，並正在就IC設計和生產細節進行討論。公司期望其與半導體制造商的現有關係將使其能夠在需要時通過採購訂單快速提高IC芯片組的產能，併為 公司提供對IC設計和生產的複雜性的關鍵理解，這將有助於公司協調設計和生產週期，並確保公司產品的可靠性。該公司為其客户提供全面的IC 設計和生產服務，包括(1)優化的IC和參考，(2)修改的軟件和硬件設計，(3)新的IC規格，以及(4)迭代IC測試，目標是實現更高的性能、更低的功耗和更低的成本。

具有競爭力的定價。一級供應商 和汽車生產商對零部件，尤其是LiDAR這樣的高價值零部件非常敏感。這些生產商 尋求有競爭力的定價，在選擇供應商時非常重視定價。該公司在開發其原始解決方案架構時考慮到了這一點。通過利用公司與臺灣垂直集成的半導體生態系統的關係，公司將為用於高性能固態LiDAR和ADB智能車輛照明系統的關鍵芯片提供卓越的成本效益、性能和低功耗。

質量和安全認證。對於任何汽車零部件供應商來説，滿足嚴格的行業標準都是至關重要的。滿足AEC-Q100、ISO 26262和IATF 16949等功能安全標準的要求是一個耗時、耗費人力的過程，需要與汽車行業的利益相關者密切合作，包括一級供應商和汽車製造商。該公司已獲得其產品將被一級供應商和汽車製造商接受的所有必要認證。2017年，公司獲得了ISO9001：2015認證，2019年又獲得了ISO 14001：2015認證。自2022年以來，公司一直持有汽車行業質量管理體系的IATF 16949認證。自2017年以來，本公司已獲得國際主要製造商對其相關模塊產品的認證，使本公司得以進入汽車光源模塊供應鏈。

通過與富士康、和碩、ZF集團等一級供應商建立牢固的工作關係，公司將間接向汽車製造商提供零部件、系統和子系統 。該公司已經通過遵守嚴格的IATF 16949汽車零部件標準和功能安全規範，展示了其設計、運營和驗證芯片設計的能力。這對本公司尤其有利，因為汽車行業的OEM通常會要求其供應商在使用其組件之前通過汽車級認證。

公司與富士康的合作關係為公司的工程師和研發人員提供了寶貴的競爭優勢。ZF集團和富士康的定期審計確保了公司堅定不移地遵守這些標準。這種動態的合作也取得了顯著的成果，使該公司能夠將其創新技術無縫地整合到富士康的MIH中。我們 相信，這種協同作用使公司在未來一代電動汽車的發展中具有獨特的地位。公司計劃複製 與其他汽車一級供應商的密切關係。

亞行市場有利的工業順風 近年來，智能駕駛已成為汽車行業的突出趨勢 。全球汽車製造商、國際汽車照明製造商和光源技術供應商 正在積極開發先進的亞行大燈。該公司預計，2025年亞行市場規模將達到35億美元。此外，隨着對汽車安全的需求不斷增加，對照明範圍更大的高光的需求也越來越大。先進的照明光源，如激光，將能夠滿足這種需求，本公司相信其在激光照明技術方面的深厚知識將使本公司在亞行市場獲得優勢。

激光雷達是汽車市場增長最快的細分市場之一 。對於Level 2+及更高級別的自動駕駛，採用LiDAR 將實現更精確的環境測繪和定位。該公司預計，主流汽車製造商將採用 毫米波雷達、激光雷達和攝像頭相互宂餘和補充的系統，增強自動駕駛系統準確感知周圍環境並做出知情和安全決策和計劃的能力。該公司預計2025年LiDAR產品的市場規模將達到44億美元。

全球市場體驗 和聯繫。該公司與戰略合作伙伴的合作為其提供了進入全球主要市場的途徑。通過參與富士康的MIH平臺，公司可以涉足中國和其他新興市場。公司與ZF集團的關係使公司的產品能夠融入歐洲市場，而與和碩的關係使公司能夠進入美國市場。公司在美國、中國和歐洲等主要汽車市場的戰略立足點使公司能夠密切關注全球市場的趨勢，從而使公司能夠迅速響應任何需求變化並相應調整其產品，以緩解任何不利的 影響。

公司的增長戰略

要在自動駕駛系統中實現ISO 26262標準(ISO 26262 ASIL D)中最高的功能安全級別，需要對關鍵組件 進行‘智能’宂餘。傳感器包在自動駕駛控制系統中發揮着關鍵作用，因為它們提供了對車輛周圍環境的必要洞察，這對準確的駕駛決策至關重要。智能宂餘不僅僅是添加更多相同類型的傳感器來處理單個傳感器的故障。智能自動駕駛智能系統集成了多種類型的免費傳感器，因此 如果一種類型的傳感器在特定條件下面臨挑戰，其他類型的傳感器可以有效地介入，確保可靠的駕駛決策。例如，在低能見度場景中，LiDAR系統可以比相機系統更好地檢測周圍環境，並且LiDAR系統可能 在城市駕駛環境中扮演更積極的角色，它可以比相機系統更準確地處理複雜的環境。

今天，攝像頭和雷達在ADAS系統和自動駕駛汽車中都很常見。兩者在ADAS和自動駕駛應用方面都有優勢，都是相對成熟的技術，可以在具有競爭力的價格點上製造，以配備在不同價格範圍的車輛上。公司 認為，一個成熟的3級至5級自動駕駛汽車系統除了需要相機和雷達外，還需要LiDAR系統，因為相機 系統容易受到操縱，而雷達系統的射程非常有限。然而，LiDAR的高昂成本減緩了在ADAS系統和自動駕駛車輛中採用LiDAR的集成。

公司的增長戰略主要集中在IC設計、光學元件和提供固態激光光源，以開發可批量生產並以具有競爭力的價位配備的激光雷達和ADB解決方案。利用臺灣半導體生態系統的豐富資源，該公司旨在實現耐用性、便利性、效率和成本效益的最佳平衡， 這將使該公司在電動汽車行業的動態格局中脱穎而出。

此外，在協作精神的指引下，公司精心挑選合適的客户，並保持精益求精的服務方式，促進合作，以開發具有競爭力的產品。該公司通過NCHU與富士康、ZF集團和和碩建立了合作伙伴關係，成功地在LiDAR和ADB系統方面取得了突破。公司計劃在未來與其他一級供應商和/或汽車製造商複製這種協同關係。

公司目前的研發重點主要是固態LiDAR和ADB智能汽車照明解決方案。該公司相信，其技術突破使其成為快速採用ADAS和自動駕駛技術的重要貢獻者。公司的研發工作將優先考慮與其合作者合作的系統開發，以及根據一線供應商的規格和反饋定製的芯片的開發。然後，該公司將為LiDAR模塊定製其芯片解決方案，並 保持持續溝通，以確保其產品滿足每個汽車製造商的需求。該公司預計，此方法 將增加其芯片組解決方案和模塊的銷售。該公司用於LiDAR和ADB系統的IC解決方案 以合理的成本提供高性能。這些芯片符合嚴格的行業標準，這將促進公司的LiDAR和ADB解決方案在Level 3至Level 5自動駕駛車輛和其他ADAS系統中採用。

該公司打算利用有利的行業順風發展其業務。該公司預計，到2025年，全球自動駕駛市場的規模將達到116億美元，激光雷達行業到2025年將達到44億美元，亞行市場到2025年將達到35億美元，到2025年，具備L2級自動駕駛功能的車輛將佔到年汽車銷量的43%。

提供的產品

當前產品/服務產品

本公司專注於 激光燈模塊和光學元件，用於投影儀，車燈和光學傳感器。本公司亦積極 為其激光燈模塊開發激光舞臺燈的應用。雖然本公司目前專注於LiDAR 和ADB模塊和組件的開發，但激光光源模塊和其他光學組件將繼續是本公司的基礎產品。

激光模塊和相關光學組件:

該公司生產以下 激光組件及相關光學組件，主要用於商業投影儀、車燈和光學傳感器。

激光照明艙。激光照明燈模塊通常由高強度激光二極管和熒光芯片組成，可發出聚焦且強烈的光束。然後，這些激光束被引導到一種熒光材料上，該材料將藍色激光轉化為明亮且高度可見的白色光。由此產生的白光很強，可以提供增強的照明。在汽車應用中，激光燈的關鍵優勢之一是能夠產生集中且長距離的光束，從而提高駕駛員的能見度和安全性 ，尤其是在具有挑戰性的夜間條件或低能見度的環境中。與現有的HID車燈或LED燈相比，激光燈除了續航範圍更廣外，還更節能。

濾色器。顏色 濾鏡可以將特定波段的光與連續光源分開。該公司的濾色器由具有高滲透特性和高激光損傷閾值(LDT)的玻璃 基板製成，並且該公司的濾色器 廣泛應用於光學/激光模塊。

濾色器控制盤。彩色 濾色輪使用各種不同角度的濾色器，隨着電機的高速旋轉形成光的分離和過濾，並恢復紅綠藍(RGB)三原色。濾色輪是DLP型投影機的重要光學部件。

熒光芯片和輪子。熒光 材料物體受藍光刺激，產生高強度的黃/綠光，是投影儀的重要部件。

晶圓級光學。晶圓 Level Optics可以使入射光源均勻分佈，達到最佳的混合和重疊效果，並可以帶來 有效的補償和校正，以減少光學模塊造成的缺陷和缺陷。

正在開發的新產品

在專注於LiDAR和ADB系統的開發中，公司在不同的開發階段有以下產品：

IC元件： 公司正在開發以下IC組件，主要用於公司的LiDAR或ADB系統：

專用集成電路(ASIC)。ASIC是專為滿足LiDAR或ADB系統的獨特要求而設計的定製IC。 ASIC將多種功能集成到單個芯片中，可針對各種應用實現精確的激光發射、檢測、信號處理和數據分析 ，從而減少對外部組件的需求並提高系統可靠性。ASIC是專門的集成電路，旨在增強LiDAR或ADB系統的性能和功能，實現精確快速的3D傳感和數據收集 。

調頻 連續波(FMCW)驅動器IC。FMCW驅動器IC是一種專用集成電路，用於產生和調製用於LiDAR系統的微波信號。該FMCW系統通過連續傳輸具有變化頻率的信號來運行，該信號被稱為線性調頻信號。線性調頻信號由頻率隨時間線性增加或減小的連續波組成。 當線性調頻信號與環境中的物體相互作用時，它被反射回雷達接收器。通過分析發射和接收信號之間的時延和頻移(多普勒效應)，FMCW LiDAR系統可以確定目標的距離、速度和運動。因此，FMCW驅動器IC是FMCW LiDAR系統中的關鍵組件，為需要精確測距、目標檢測和速度確定的應用提供產生、調製和放大微波信號的能力。

光學相控陣列(OPA)芯片。OPA芯片是一種基於半導體的智能設備，旨在高精度地操縱和控制激光束或光波。它通過利用相控陣技術的原理來實現這一點，該技術允許在不需要反射鏡或透鏡等機械組件的情況下將光束精確定向到不同的方向。OPA技術 提供快速掃描能力、高精度和固態LED設計等優勢，使其成為各種 應用中的寶貴工具，特別是那些需要靈活和高性能燈光轉向的應用。

垂直腔 表面發射激光器(VCSEL)VCSEL是用半導體材料製造的，垂直於表面發射光。VCSEL的基本結構由多層半導體材料組成，這些材料以圓柱形或盤狀排列。這些層包括夾在兩個分佈式布拉格反射器(DBR)之間的有源區。DBRS由多層 組成，具有交替的高和低折射率，創造了高反射率的表面。由於其獨特的特性，VCSEL被廣泛應用於各種應用，包括光通信、3D傳感和手勢識別。

固態LiDAR模塊。固態LiDAR模塊是一款先進緊湊的LiDAR傳感器，它利用固態存儲技術和OPA技術， 無需旋轉反射鏡或機械掃描等移動部件即可執行高精度、快速的3D傳感和環境測繪。固態LiDAR模塊代表着LiDAR領域的重大技術進步，提供了比傳統機械或MEMS LiDAR系統多項優勢。

中國DMD-混合交易系統的ADB模塊。DMD混合動力系統中的ADB模塊是指與DMD和激光燈子模塊一起使用的自適應駕駛光束模塊。 這種技術組合主要應用於汽車照明系統，以提高駕駛員的道路安全和可見性 同時最大限度地減少迎面而來的車輛的眩光。

汽車電子/激光雷達行業的發展歷程

總體而言，從最初的概念到大規模生產，最終從 到逐步淘汰， 創造汽車級電子零部件的旅程遵循了一系列步驟。這一過程通常包括以下階段：

目前，公司的LiDAR和ADB解決方案的開發處於第二階段。公司已向富士康 提供了固態LiDAR原型樣品，以便集成到其MIH平臺中。該公司還向ZF集團和和碩提供了其LiDAR原型和ADB系統，以進行測試和驗證。該公司目前正在根據其一級供應商客户的反饋定製其原型。 公司將致力於進一步的測試和驗證，並提供帶有半導體芯片(OPA/VCSEL/FMCW/ASIC) 為一線供應商提供高級研究項目。此後，該公司預計將轉向批量生產。根據目前的開發進度和一線供應商的反饋，公司 預計其產品將在未來兩到三年內批量生產。然而，公司在發展過程中可能會遇到延遲和/或挫折，一級供應商 可能不會選擇公司作為供應商，這將對公司的業務、財務狀況和經營業績產生重大和不利的影響。

產品的各種發展趨勢和競爭格局

技術差異化

激光雷達整體解決方案。 目前，市場上的LiDAR系統通常採用機械旋轉技術，實現360度全環境掃描。這種機械繫統使用轉鏡引導激光，然後由探測器收集激光以實現環境感知。 然而，機械旋轉系統體積較大，需要製造工藝，導致產量低和製造成本高。此外，為了有效地部署，需要在車輛車頂安裝機械激光雷達設備，這不僅造成視覺盲區，而且與汽車的流線型設計相沖突。另一項LiDAR技術 利用微電子機械繫統(MEMS)，涉及直接在硅芯片上製造可移動微鏡以反射激光。這種方法使得能夠創建用於快速高分辨率掃描的微尺度圖像結構。然而，可移動微鏡的結構設計容易受到熱和機械疲勞等環境影響，從而降低其可靠性。因此，業界一直在追求全固態掃描方式，作為更好的技術解決方案。

閃存激光雷達系統是這些固態掃描 方法之一。該系統單向發射單個激光脈衝，依靠大面積光敏陣列接收反射光。然而，激光覆蓋的大面積和大面積接收傳感器的瞬時發射導致了巨大的能量消耗和有限的探測範圍，這限制了該方法在汽車上的應用。此外，光學相控陣激光雷達系統是另一種在汽車應用中很有前途的固態掃描方法。OPA激光雷達系統的工作原理類似於相控陣雷達，通過調整每個發射陣列單元的折射率來改變激光器的發射角度。與前面提到的機械掃描技術相比，光學相控陣技術具有掃描速度快、精度高、結構全固態、可控性好等優點，在自動駕駛汽車環境感知方面具有很高的 價值。OPA技術可以通過各種方法實現，包括使用熱電控制與CMOS工藝相結合，將光源、掃描元件和傳感器集成到單個芯片上。另一種方法涉及硅基液晶(LCoS)技術。然而，熱電材料的熱穩定性差、液晶調製速度慢、加工複雜性高以及在惡劣環境下的可操作性差等挑戰阻礙了OPA技術在汽車中的商業化 。

該公司的LiDAR解決方案 不同於上述傳統的OPA設計。該公司準備了一款緊湊型OPA芯片，具有反射式多層膜和雙極電子控制結構，以增強LiDAR系統的視場(FOV)和分辨率。該公司的LiDAR系統將VCSEL激光光源、APD光傳感器、跨阻抗數字放大器(TIA)和可編程芯片(FPGA或ASIC)集成到緊湊型固態OPA LiDAR中。這種OPA芯片可以以1 GHz的估計速率產生0到360° 之間的特定相位或連續掃描，以獨立調整幅度。芯片表面的特點是2200個可單獨尋址的納米諧振器，尺寸為6x4 mm²沒有微機械元件或液晶的區域。這一設計的一個關鍵特點是在每個納米諧振器中應用了 反射式多層硅和雙極(NPN)電子控制結構。在公司的OPA系統中， 納米諧振器用於調整掃描寬視場和高角度分辨率。在設計OPAS時，要平衡汽車應用中的各種要求，如材料成本、激光雷達尺寸、掃描分辨率和檢測範圍，需要在設計上進行權衡和挑戰。該公司的設計旨在實現大規模生產的平衡，但也保留了針對高端車型進行升級的靈活性。

亞行全盤解決方案。 ADB，即自適應駕駛光束，旨在確保迎面而來或在前面行駛的車輛不會被燈光刺眼。照明系統 必須生成多個獨立可切換的燈光模式，以顯著改善夜間照明的長度和寬度。 ADB照明距離超過150米，為高速行駛的車輛提供更清晰的周圍環境。 它為導航道路外的急轉彎或障礙物提供了更大的夜間視野，同時還自動避免其他車輛 眩光，從而大大減少了夜間事故的發生。亞行系統不僅需要能夠確定迎面而來的車輛的位置和距離，還需要能夠調整燈光投射區域，以防止前燈眩光和交通事故 。關鍵的硬件技術在於光源模塊的精密製造。亞行前照燈技術主要包括機械快門、LED矩陣光束、數字微鏡設備(DMD)、LCD、微型自適應前照燈系統(μAFS)、 和激光掃描。然而，由於複雜駕駛環境的要求，在照明像素性能和亮度能力方面仍有很大的提升空間。

為了提高性能和亮度，該公司的ADB模塊包括以下組件： 高對比度熒光芯片、濾色器和WLO組件。該公司的DMD-混合照明系統利用基於白磷的照明技術 和高分辨率的DMD與汽車傳感器相結合，以滿足照明區域的自適應動態調整的要求 。這使得前照燈具有ADB功能(控制迎面而來的車輛、行人和路標的照明) 以及投影功能(道路標記和車道輔助)。該公司的ADB模塊符合汽車照明法規 ，可以承受高温和潮濕環境，具有高可靠性。開發的ADB模塊符合歐洲經委會歐洲前大燈法規和根據汽車工程師協會(SAE)標準進行的ADB測試要求。

技術方法

目前，市場上大多數LiDAR公司 要麼採用第一代機械旋轉LiDAR，要麼採用第二代MEMS鏡面掃描LiDAR。然而，這兩代LiDAR都涉及移動機械部件，導致對操作和可靠性的擔憂。因此，行業內的 追求是朝着全固態掃描的方式邁進。公司一直致力於通過使用OPA/VCSEL/FMCW/ASIC等發射器組件，為固態激光雷達和基於激光投影的亞行前照燈開發商業上可行的解決方案。 公司的努力得到了認可，因為公司的研發合作伙伴NCHU團隊在2021年獲得了兩次未來技術獎，並在2021年和2022年獲得了臺灣政府的撥款。該公司的LiDAR解決方案包括以下組件：

該公司計劃通過開發和利用OPA/VCSEL/FMCW/ASIC等專有設備以及定製的信號處理算法來實現固態LiDAR的高點雲質量。

該公司用於LiDAR和ADB模塊的IC芯片組 具有利用半導體和固態半導體工藝的技術優勢，在穩定性、成本效益、緊湊性和能效方面提供了實質性的 優化。該公司計劃將其IC芯片組的生產外包給第三方半導體制造商，以降低製造成本。本公司預期臺灣半導體制造商的充裕產能將可滿足本公司潛在的生產需求。該公司IC芯片組的預期應用包括3級自動駕駛系統、無人駕駛車輛、軌道交通以及安全和監控。

物質夥伴關係

與NCHU的關係

公司與國立大學劉春年教授領導的研究團隊建立了密切的 研究合作伙伴關係。公司從2015年開始與劉教授在高性能激光投影儀方面進行合作，並自2017年以來一直在LiDAR和ADB技術的各個方面與劉教授合作，包括開發用於先進激光光源的低温靜態玻璃熒光粉、用於激光大燈的LiDAR 模塊、用於掃描激光照明的高效光致發光顯示模塊、先進的大功率激光光源，以及用於自動駕駛汽車的混合固態LiDAR模塊。

公司通常與劉教授和NCHU就每個研究項目進行 合作研究，公司為每個此類研究項目提供部分資金。公司的研發人員還將參與每個研究項目的研發過程。對於每個研究項目，NCHU保留由此產生的任何開發的知識產權。作為對其貢獻的回報， 公司通常會獲得將知識產權商業化的非獨家許可，而NCHU同意在兩年內不向第三方授予任何許可。

2022年11月4日， 公司與NCHU和劉教授簽訂了聯合開發協議，共同開發用於無人駕駛電動汽車的混合動力LiDAR (《2022聯合開發協議》)。根據2022年聯合開發協議，公司出資約佔總研究費用的35%，並向NCHU一次性支付新臺幣100萬元的許可費。作為回報， 公司獲得非獨家許可，將根據NCHU、劉教授和公司於2022年11月10日簽訂的許可協議將研究活動產生的知識產權商業化。NCHU和劉教授各自同意 在許可協議簽署之日起兩年內不授予任何其他使用許可協議下的知識產權的許可。

通過NCHU與富士康的關係

通過與NCHU的合作，公司與富士康建立了戰略合作伙伴關係。這一合作伙伴關係是基於 公司在OPA、FMCW、ASIC組件和LiDAR解決方案等核心部件研究方面的突破。

富士康委託NCHU 幫助富士康為電動汽車開發LiDAR解決方案。考慮到公司在LiDAR方面的專業知識，NCHU與公司 合作，幫助為富士康提供LiDAR解決方案。公司與NCHU(以及與富士康的間接合作夥伴關係)的合作關係於2022年11月4日公司簽訂2022年聯合開發協議時得到鞏固。此次合作專注於分別為高性能固態激光雷達和ADB智能汽車照明提供 關鍵芯片和綜合解決方案。 該公司於2022年5月22日將其LiDAR和ADB系統的原型提交給富士康進行測試和驗證，並期待 與富士康合作定製原型以進行批量生產。富士康已表示願意在MIH EV平臺上選擇該公司的LiDAR和ADB系統，前提是該公司的原型獲得成功驗證和測試。因此，公司相信其與NCHU的密切工作關係以及通過NCHU與富士康的關係將使其在不斷髮展的電動汽車行業中獨樹一幟。

通過NCHU與ZF集團的關係

ZF集團是富士康在MIH平臺上的親密合作夥伴，通過與富士康的合作，ZF集團表示有興趣將公司的LiDAR和ADB系統整合到ZF集團向歐洲汽車製造商提供的產品中。該公司預計於2024年第二季度將其LiDAR和ADB系統的原型提交給ZF集團進行測試和驗證，並預計與ZF集團合作定製 原型以進行批量生產。ZF集團是歐洲許多知名汽車品牌的一級供應商。在ZF集團對固態LiDAR和ADB解決方案進行測試和驗證後，預計公司將向ZF集團提供定製的固態LiDAR和 ADB整體解決方案，以便集成到歐洲市場銷售的汽車中。

通過NCHU與和碩的關係

通過劉教授，和碩的研究成果也引起了和碩的注意，和碩表示願意將和碩的LiDAR和ADB系統整合到和碩向汽車製造商提供的產品中。該公司預計在2024年第四季度將其LiDAR和ADB系統的原型提交給和碩進行測試和驗證，並預計與和碩合作定製 原型以進行大規模生產。和碩是美國電動汽車市場的一級供應商，其客户包括特斯拉。 在和碩測試和驗證固態LiDAR和ADB解決方案後，預計該公司將向和碩提供定製的 固態LiDAR和ADB整體解決方案，用於集成在美國市場銷售的電動汽車。

與富士康、ZF集團和和碩的工作關係凸顯了該公司致力於提供尖端的汽車解決方案，並有能力 滿足車輛認證的嚴格要求。公司對質量和安全認證的承諾得到了OEM和一級供應商合作伙伴定期審核的支持，確保遵守行業標準和功能安全規範。這一合作努力使公司具有獨特的定位，併為在快速發展的電動汽車行業中繼續創新和保持領先地位奠定了基礎。

與半導體制造商的關係

本公司已與知名半導體制造商建立了友好的 關係，並不斷就IC設計和生產細節進行討論。 本公司預計，其與半導體制造商的現有關係將使其能夠在需要時通過採購訂單迅速提高IC芯片組的產能，並向本公司提供對IC設計和生產的錯綜複雜的關鍵理解 ，這將幫助本公司協調設計和生產週期，並確保本公司產品的可靠性。

此次合作利用了臺灣成熟的半導體垂直供應鏈。該公司計劃設計關鍵芯片，並與知名半導體制造商合作進行製造工藝。這一垂直生產流程旨在使低成本、高性能的固態硬盤LiDAR 和亞行成為實實在在的商業前景。

研究與開發

為了應對昂貴的LiDAR和ADB模塊帶來的成本和性能挑戰，該公司採取了一項全面的戰略：公司承擔了LiDAR和ADB模塊中的關鍵芯片和組件的完整設計：OPA、VCSEL、FMCW、ASIC和光學組件。這種方法已建立了廣泛的相關知識產權組合，公司認為這一因素賦予公司顯著的競爭優勢，因為它增加了其他市場參與者有效開發和商業化可比解決方案的挑戰。

LiDAR系統的組裝 是增加價格和降低性能的另一個方面。最具挑戰性的設計問題之一是發送器和接收器的位置 ，必須在空間上分開以避免串擾。解決此問題的複雜設計還會增加製造複雜性並降低產量。該公司的專有設計使其設計不僅能夠將LiDAR的核心構建塊集成到單個芯片上，而且還實現了真正的單基地設計，在這種設計中，公司 可以從同一像素進行發送和接收，同時具有相對簡單的組裝工藝。

該公司的芯片設計 （例如OPA、LCS、FMCW和ASIC）提供了一種經濟實惠、只需校準和維護、可擴展且可靠的高性能片上系統（SOC）。 A SOC是一種高度集成的半導體器件，將多個電子元件和功能集成到單個微芯片中。 它旨在在單個芯片上提供完整的計算或處理系統，通常包括微處理器或微控制器、 存儲器、輸入/輸出接口以及各種專用硬件組件。它們將多種功能集成到單個芯片上 具有多個優勢，包括降低功耗、更小的外形尺寸和更好的性能，使它們成為自動駕駛汽車的關鍵推動者 。

最近成功的技術或產品開發

該公司已實現 產品和技術突破，如下表所示：

競爭

汽車激光雷達和亞行市場的競爭異常激烈。汽車製造商及其市場對LiDAR和ADB等高價值半導體組件的成本非常敏感。許多新興公司繼續致力於高價值半導體組件的研發，包括多功能、高計算速度和高性價比的半導體芯片。這種激烈的競爭推動了技術的快速進步。 未來十年，配備這項技術的汽車數量將大幅增加。

激光雷達市場

支持自動駕駛的具有競爭力的汽車傳感解決方案的市場仍在發展中。因此，該公司面臨着來自一系列公司的競爭，這些公司尋求開發LiDAR解決方案或利用其他技術將其整合到自動駕駛汽車中的傳感解決方案 其主要競爭對手可能需要一段時間才能出現。該公司的競爭對手主要包括開發專注於汽車應用的LiDAR技術的公司和已經開發並正在開發自己的傳感解決方案的汽車製造商，這些解決方案使用LiDAR技術或其他傳感系統，如攝像頭。

該公司的競爭對手 正致力於在開發新的和改進的解決方案時推進技術、可靠性和創新。該公司預計，其產品將繼續面臨來自激光雷達、相機和雷達行業現有競爭對手和新公司的競爭。在行業的LiDAR領域，競爭主要基於性能、成本和能源效率， 公司面臨着來自使用各種激光波長的公司的競爭，例如~905 nm和~1550 nm激光器，以及 各種轉向機構，例如機械、光學相控陣、MEMS、閃存或其他固態LiDAR。一些競爭對手 已經與頂級汽車OEM和一線供應商建立了密切的合作伙伴關係，以測試和部署他們的解決方案，並已 進入商業化階段。

該公司的一些 競爭對手選擇開發僅使用其他傳感技術的系統，例如攝像頭或攝像頭和雷達的組合 作為自動駕駛電動汽車的傳感解決方案。一些競爭對手目前正在銷售在ADAS中提供較低性能水平的解決方案 。在乘用車ADAS市場，許多競爭對手已經使用攝像頭和基於雷達的視覺感知解決方案獲得了相當大的市場份額。

該公司相信，LiDAR 技術將成為支持自動駕駛和電動汽車的整體傳感解決方案的組成部分。通過利用臺灣半導體行業，公司相信其產品將提供良好的性能，同時降低LiDAR的成本。公司與多個Tier-1合作伙伴的 合作證明瞭公司產品的市場接受度。

雖然LiDAR競爭對手將 繼續崛起和消退，但公司相信其LiDAR產品及其與Tier-1合作伙伴的密切工作關係 已為其他競爭對手創造了完全優勢。該公司預計，其技術和持續創新，以及與領先的一線公司的合作，將基於幾個市場差異化因素，確立其作為市場領先企業推進LiDAR技術的地位 。

亞行市場

智能汽車照明系統改善道路安全的市場仍在發展中，但汽車照明系統的市場已經確立。因此，本公司面臨着來自一系列為汽車用途開發ADB系統的老牌汽車電器製造商和已經開發或正在開發自己的ADB系統的汽車製造商的競爭。

該公司的競爭對手 通常專注於利用LED燈作為光源的亞行系統。該公司認為，其使用激光作為光源的ADB系統在照明範圍、圖像分辨率和能源效率方面比目前提供的ADB系統更具競爭力。然而，LED作為汽車照明系統的光源，由於其成本 有效性、耐用性、低製造複雜性和低維護成本而被大多數市場採用。在成本問題較少的豪華車領域，該公司見證了越來越多的人採用激光驅動的亞行系統。本公司相信，隨着激光技術的發展，基於激光的亞行系統將被更廣泛地應用於價格較低的車輛。

本公司的競爭對手 在汽車照明系統領域取得了相當大的市場份額，並與汽車製造商建立了長期的合作關係。 這些競爭對手可能會利用其現有的市場地位來佔領亞行市場。該公司預計將需要 在其產品中包含更多功能，並以具有競爭力的價格點為產品定價，以有效地與老牌競爭對手 競爭。該公司目前與幾家一級供應商的合作關係表明，市場對該公司產品的接受度。

該公司相信，其採用優質激光光源的亞行系統及其在激光技術方面的深厚知識將使其產品與市場上的其他產品有效地 區分開來。該公司相信，其與一級供應商的現有關係將 有助於將其確立為亞行市場上的有力競爭對手。

銷售和市場營銷

該公司擁有專業生產激光應用模塊及其組件的歷史，服務於各種行業，如投影儀、汽車照明、傳感器、 和激光舞臺燈。到目前為止，該公司主要使用其在臺灣的專業內部銷售團隊進行銷售和營銷。通常，公司的銷售團隊通過交易會、營銷活動和行業關係來營銷公司的激光模塊和光學元件產品。該公司已與多家激光模塊汽車零部件供應商建立了合作關係。

隨着時間的推移，公司已戰略性地將其銷售和營銷重點轉向為固態LiDAR和亞行前照燈提供基本的半導體元件和解決方案，以滿足嚴格的汽車行業標準，如AEC-Q100、ISO 26262和IATF 16949。這些組件和解決方案的特點是其卓越的性能、成本效益和汽車級的可靠性，使其成為大型先進的駕駛員輔助系統和自動駕駛技術不可或缺的 。

通過與NCHU的合作，該公司與富士康、ZF集團和和碩這三家著名的一級供應商建立了合作伙伴關係，證明瞭該公司產品的適銷性和複雜性。

利用與 富士康的NIH電動汽車平臺、採埃孚集團和和碩的合作伙伴關係，該公司計劃進一步向主要汽車市場（例如美國）的一級供應商和 汽車製造商推銷其產品，中國和歐洲，通過現有合作伙伴的認可、參加 貿易展並開展市場活動。

通過在這些關鍵市場進行戰略定位 ，該公司保持了強大的全球影響力，從而能夠持續監控全球市場趨勢。 這種方法使公司能夠迅速做出反應並迅速適應，以減輕市場波動的影響，確保不斷髮展的汽車行業的持續增長和適應性。

製造業

該公司目前在其位於臺灣中部科學園區的設施中生產 所有產品。該公司在新竹科學園區設有策略性辦事處，積極促進與半導體專家的合作，並在臺灣半導體供應鏈內開發技術。

該公司光學組件產品的製造流程包括幾個關鍵步驟：

在完成 切片過程後，將進行嚴格的檢查和精心的包裝程序，以確保 光學元件的質量和保護。

本公司製造光學元件所使用的主要原材料包括氧化釔粉末、氧化鋰粉、氧化鋁粉末、氧化鈰粉末、氧化鋯磚、高折射率鍍膜 靶材、低折射率鍍膜靶材、鋁基材以及各種包裝材料。為確保穩定的供應鏈，該公司通常會為每種原材料聘請多家供應商。值得注意的是，在截至2022年12月31日、2022年12月31日和2023年12月31日的財年中，公司沒有經歷過原材料短缺的情況，確保了不間斷的製造運營。

利用臺灣半導體生態系統的公司半導體芯片的設計和製造 流程如下：

該公司遵循嚴格的質量保證協議，以保證製造的芯片符合行業標準和客户要求。該公司利用臺灣的半導體生態系統來確保其半導體芯片的最高質量和性能。值得注意的是，在截至2022年12月31日、2022年12月31日和2023年12月31日的財年中，該公司沒有經歷過原材料短缺，確保了不間斷的製造運營。

該公司的激光光源、激光雷達、ADB模塊的製造流程包括以下步驟：

公司的激光、激光雷達、ADB模塊的基本組件包括激光光源、光學組件、光電探測器、半導體芯片、 放大器、MEMS、顯示/控制接口、電源管理組件、通信接口、機殼和各種包裝材料 。該公司通常為每種類型的基本組件聘請多家供應商，在截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日的財政年度內，基本組件沒有出現任何短缺。

季節性

與許多其他行業相比，汽車行業表現出顯著的穩定性，其特點是對季節性波動的抵抗力。 汽車行業基本上不受傳統季節性模式和影響其他行業的外部因素的影響。

公司的歷史與發展

下表顯示了公司自2009年10月成立以來歷史上的重大事件。

員工與人力資本

公司致力於培養一種文化，這種文化強調團隊合作，重視創造力、專業精神、透明度、建設性異議、 以及員工的責任感。這種文化氣質反映在公司的招聘決定中。

在整個成長的不同階段，公司成功地吸引並留住了汽車和消費電子行業的人才和領導者 ，以推動其雄心勃勃的願景的實現。

截至2023年12月31日，公司擁有58名員工。公司的員工不隸屬於任何工會，公司為其在維護健康的員工關係方面的積極聲譽而感到自豪。到目前為止，公司沒有遭遇停工、罷工或與員工發生任何糾紛。

下表列出了截至2023年12月31日按職能分類的公司員工人數。

知識產權

公司的成功和競爭優勢取決於其開發和保護核心技術和知識產權的能力。公司擁有 一系列知識產權，包括專利和註冊商標、保密技術信息、LiDAR和ADB技術的專有技術以及軟件開發。

該公司已經提交了專利和商標申請，以進一步支持這些權利，並增強其抵禦第三方的能力。此外，公司 通過與業務合作伙伴、供應鏈供應商、員工和顧問簽訂協議來確保其所有權，同時 密切監控行業趨勢和產品發展。

截至2023年12月31日，公司擁有24項已批准和授權的專利，並在美國、臺灣和中國大陸有兩項正在申請中的專利申請。 公司的專利和專利申請涵蓋了其核心技術的廣泛的系統級和組件級，包括LiDAR系統、ADB系統、激光、掃描儀、熒光材料、光學組件和傳感技術。

專利保護--臺灣

專利-美國

專利-中華人民共和國

商標

不是的。		標記		註冊編號		班級		狀態		到期日
1.				02074406		099		有效		2030/07/31
2.				01761245		009		有效		2026/03/31
3.				01803294		009		有效		2026/11/15
4.				02074601		011		有效		2030/07/31

網絡安全管理

公司成立了一個信息部門，負責規劃、實施、開發和管理公司內部的各種信息系統和設備。它還負責制定和實施信息安全和管理指南，開展安全 行動，提高安全意識，以及處理安全事件。公司已針對包括ERP系統、簡易流程審批系統、互聯網和電子郵件使用、密碼設置、軟件下載、存儲介質和文件備份在內的運營實施了特定的信息安全管理 策略。此外，還對網絡流量進行主動監控，並及時處理任何異常情況。 員工定期進行信息安全方面的教育和培訓，以培養安全意識文化。

截至2023年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日止年度，公司未發生任何信息安全事件，也未因此產生任何損失或影響。

設施

該公司租賃其所有 設施，並且不擁有任何不動產。該公司相信其現有設施足以滿足其當前需求 ，並且如果需要，將以商業上合理的條款提供額外空間，以容納 公司運營的任何擴張。

該公司的公司 總部位於4樓，中國大陸科亞路32號臺灣台中市臺灣中部科學園大亞區42881，根據有效期至2024年12月31日的租賃協議， 在此租賃了一間面積為1141.75平方米的辦公室。公司總部 主要包含工程、研發、銷售和行政職能。

此外，根據有效期至2024年12月31日的租賃協議，本公司還 租賃位於臺灣中部科學園區的廠房，總面積為3233.07平方米。這些設施主要包括製造、研發、測試等功能。

該公司還租賃了位於麗星1號3樓3A1-3號的一處廠房。^ST臺灣新竹市30078新竹科技園北路，根據一份有效至2024年12月31日的租賃協議，佔地372.53平方米 。該設施主要包括研發 功能。

監管

《公司設立條例》

臺灣公司的設立、經營和管理受《臺灣公司法》管轄，該法案最近一次修訂是在2021年12月29日。臺灣有四種類型的公司：無限公司、有限責任股東、有限責任公司和股份有限公司。無限公司和有限責任股東的無限公司在實踐中很少使用，股份有限公司是外國投資者在臺灣最常見的業務形式。除有關外商投資法律法規另有規定外，《臺灣公司法》同時適用於 臺灣內資公司和外商投資中國公司。

本公司為股份有限公司，並已向臺灣中環科學園區局提交最新的公司備案文件。

《外商投資條例》

外商來臺投資的主要規定是《外商投資條例》、《華僑華人投資核準條例》、《華僑華人證券投資管理條例》。為了更有效地提供服務和管理外商投資，臺灣政府專門成立了臺灣投資委員會。

外國國民在臺灣境內投資，必須符合《外國國民投資條例》的規定，並經臺灣投資委員會批准。根據臺灣投資委員會發布的行政法令《華僑華人投資負面清單》，臺灣維持對外商投資關閉的負面清單，因為當局聲稱涉及國家安全和環境保護，包括公用事業、配電、天然氣、郵政、電信、大眾傳媒和空中和海上交通。除某些特定的敏感活動外，外商投資臺灣上市公司一般不受臺灣限制，但如欲收購臺灣上市公司10%或以上的股份，需經臺灣投資委員會批准。 必須在交易最終完成前取得批准。

關於合併和收購的規定

管理臺灣併購活動的主要法律法規是《併購法》、《公司法》、《證券交易法》和《公平貿易法》。

主管與併購有關的條例的主管當局是經濟部。負責公開併購交易的主要監管機構是負責上市公司的政府機構金融監督管理委員會證券及期貨局。 其他相關監管機構包括負責反壟斷審批的公平交易委員會和負責審查外資和大陸投資的臺灣投資委員會。如果參與交易的公司持有任何特殊許可證，該交易也可能受到負責該特殊許可證的主管部門的審查。

《建築物建造和使用條例》

根據《建築法》，新建、擴建、重建或修復建築物需要建築許可證。需要使用許可證才能使用。建築物建成後發生用途變更的，如用途類別、結構、消防設施、停車位等變更或者其他變更原批准用途的，應當申領用途變更許可證。

此外，根據《建築物法》，公共建築的使用者應委託中央建築主管部門認可的專業機構或個人進行定期檢查和認證。該檢查和認證結果應報告主管當局。

對於其租賃的所有物業，該公司一直遵守《建築法》的要求，在其年度建築安全和消防文件中保持最新 ，並已通過定期消防安全檢查。本公司並未因此而受到制裁或罰款。建築 法案.

《知識產權條例》

專利保護

根據2022年5月4日修訂的《專利法》，臺灣共有發明專利、實用新型專利和外觀設計專利三種專利，其專利期分別為20年、10年和15年，均從專利申請的申請日起計算。 專利權自專利發佈之日起可提起訴訟。

在專利侵權糾紛方面，知識產權和商業法院(“知識產權法院”)的民事部門審理與專利侵權有關的民事訴訟。如果侵權訴訟的被告對有爭議的專利的有效性提出異議， 作為抗辯，民事部門將同時處理侵權和有效性問題。然而，任何人如欲從各個方面宣告有爭議的專利無效，必須向臺灣知識產權局(“TIPO”)提起撤銷程序(無效訴訟)。TIPO在無效訴訟中的決定可上訴至經濟部， 然後以行政訴訟的方式向知識產權法院提起上訴。

版權所有

著作權法規定，可著作權的原創作品完成後，自動享有專有權，不需要進行註冊。 商標申請和註冊的主管部門是經濟部下屬的知識產權局。受版權保護的作品在作者的有生之年和50年後都受到保護。

作為著作權人，當 執行著作權時，承擔着證明著作權所有權的責任(如果提出這樣的問題，有時甚至要證明著作權的創作時間)，建議通過公證的方式保存相關證據。對於重要的受版權保護的作品，建議獲得版權所有者組織頒發的版權證書，以作為版權完成和所有權的表面證據。但是，必須指出的是，此類私人組織不會也不能對作品的可著作權進行任何實質性審查。因此，當作品的可受版權保護受到挑戰時，只有法院才能在個案的基礎上對此類糾紛擁有最終決定權。

商標

臺灣的商標權受《商標法》管轄。商標申請和註冊的主管機關是TIPO。保護的類型包括商標、證明標誌、集體成員標誌和集體商標。已註冊的商標自《商標公報》公佈之日起受10年的保護。通過申請續展，這一期限可以每10年連續延長 。

商業祕密

《臺灣商業保密法》主要規定下列事項：(1)商業祕密的必備要件；(2)商業祕密的所有權；(3)商業祕密的許可；(4)商業祕密的挪用；(5)商業祕密被挪用的民事救濟和刑事處罰；(6)刑事調查期間發佈保護令。根據《商業保密法》，可受《商業保密法》保護的信息 被定義為在生產、銷售或經營過程中可能使用的任何方法、技術、過程、配方、程序、設計或其他信息，並且必須滿足以下要求：(1)保密性；(2)經濟 價值；(3)保密的合理措施。根據《商業祕密法》，挪用商業祕密的類型包括獲取、使用和以非法手段泄露商業祕密。《商業保密法》為盜用商業祕密提供了民事救濟和刑事處罰。

《個人數據保護條例》

根據臺灣法律，個人數據保護法是管理個人數據保護的主要法律。根據《個人數據保護法》，除非另有規定， 公司通常需要在收集、處理或使用個人信息之前通知個人並徵得其同意。 除某些例外情況外。

根據《個人數據保護法》，與自然人的醫療記錄、醫療保健、遺傳、性生活、體檢和犯罪記錄有關的個人數據被歸類為敏感個人數據，應承擔更嚴格的義務。

除《個人數據保護法》外，發起人和調查者在進行臨牀試驗時，還應遵守與保護受試者個人數據有關的其他相關規定或做法，如《人體受試者研究法》和《人體試驗條例》。

《環境保護條例》

臺灣環境保護的基石是《基本環境法》。除《基本環境法》外，臺灣法規還通過一套不同的法規規範每種類型的污染，包括《土壤和地下水污染修復法》、《廢物處理法》、《空氣污染控制法》、《水污染控制法》和《有毒及相關化學物質控制法》。管理環境法規的主管當局是環境部。不遵守這些規定可能會導致罰款和其他行政處罰。

由於該公司的工廠位於臺灣中部科學園區內，因此該公司的環保合規直接受臺灣中部科學園區局的監管 。所有相關的工業廢物都由符合當地法規的合格廢物處理承包商處理。

中臺科學園區B定期派員檢查廢水排放情況，並採集樣本進行檢測。根據定期採樣的結果，該公司的廢水排放已被證實符合臺灣中部科學園區局制定的標準。

外幣兑換條例

管理臺灣外幣兑換的主要法規是2009年4月29日修訂的《外匯管理條例》。根據《外匯管理條例》，金額在新臺幣50萬臺幣以下的臺幣，無論涉及何種交易，均可自由兑換。另一方面，涉及新臺幣50萬臺幣以上或等值外幣的交易，應 履行《外匯收支申報管理條例》規定的義務。

根據《外匯收支申報或交易管理辦法》，金額在新臺幣50萬臺幣以上且與銷售貨物或提供勞務有關的外匯交易，應以申報的方式申報。對於與公司銷售商品或提供服務無關的外匯交易，金額在新臺幣50萬元至5,000萬美元之間的，應向銀行提交申報單，並提供合同或批准書等證明文件。對於 一家公司進行的與銷售商品或提供服務無關的外匯交易，金額超過5,000萬美元的，應通過提交申報單、向銀行提供證明文件並經 臺灣央行批准進行申報。

雖然臺灣政府已於1997年7月2日頒佈《外匯管理條例》，但根據《外匯管理條例》，政府實施外匯管理措施的要求應符合下列條件之一：(1)國內外經濟混亂可能危及國內經濟穩定；(2)當國家出現嚴重的國際收支逆差時。從過去的歷史來看，臺灣政府只在1997年亞洲金融危機期間實施過一次外匯管制措施。

關於股利分配的規定

管理股利分配的主要法規是《公司法》。根據《公司法》，臺灣公司不得支付股息，除非其虧損已得到彌補，並已撥備相當於公司税後淨利潤10%的法定公積金。但是，當公司法定公積金達到公司資本金總額時，公司不需要為其法定公積金預留任何金額。如果一家公司沒有淨利潤，原則上它可能不會支付股息。

《員工股票激勵計劃規定》

管理股利分配的主要法規是《公司法》。根據《公司法》，臺灣公司可以選擇通過五種策略來實施員工股票激勵計劃：(1)員工股票薪酬，(2)員工股票期權證書，(3)員工 以現金為對價認購新股，(4)庫藏股轉讓給員工，(5)員工限購 股票單位。2018年8月1日《公司法》修訂後，根據員工股票激勵計劃，將公司股票轉讓給 公司母公司或子公司的員工也是合法的。

就業和社會保險條例

臺灣的勞動法主要由2020年6月修訂的《勞動基準法》來規範。《勞動標準法》規定僱用條款和條件，如工作時間、假期、休息時間、工資、加班、休假和終止僱用。根據《勞動標準法》，僱主必須與僱員就工資達成協議，其中商定的工資應符合主管當局規定的最低金額。違反《勞動標準法》可能導致罰款和其他行政處罰，嚴重違反可能導致刑事責任。

為了保護工人的安全和健康，防止職業事故的發生，臺灣的僱主也被要求遵守職業安全和健康法案。根據《職業安全與健康法》，用人單位應當安排安全設備，防止發生任何緊急情況。 此外，用人單位還應對員工進行安全教育和培訓，使員工在發生事故時能夠自我保護。

臺灣政府當局 不時通過各種有關社會保險和職工養老金的法律法規，其中包括《勞動保險法》、《國民健康保險法》、《勞動退休金法》、《就業保險法》等。根據這些法律法規，臺灣公司必須按規定的水平為其員工繳納相關的社會保險和養老基金。不遵守這些法律法規可能會導致各種罰款和法律制裁。

本公司一直遵守上述勞工法律法規的所有要求，自成立以來從未因違反規定而受到處罰或罰款。本公司並未與僱員發生糾紛，而成為勞工局行政覆核或訴訟的對象。

《税收條例》

根據《臺灣所得税法》，在臺灣註冊成立的公司是臺灣税務居民，其在全球範圍內的收入將被徵收20%的企業所得税。 非居民國際公司的臺灣來源的國際收入將被徵收20%的企業所得税。如果居民公司 沒有在次年年底前將其一年產生的財務收益分配給其股東，則將對未分配的收益徵收5%的附加税。

自2020年起，臺灣 產業創新法規被修訂，將研發支出的税收優惠延長10年至2029年12月31日。根據税收優惠計劃，開展符合條件的研發活動的公司可以選擇以下激勵措施之一： (I)符合條件的研發費用最高可抵扣本年度應繳企業所得税的15%；或(Ii)符合條件的研發費用最高可抵扣未來兩年發生並結轉的當年應付的企業所得税 。此外，如果一家公司在自該收益產生之年起3年內使用其未分配收益中的100萬新臺幣或更多新臺幣建造或購買用於生產或經營的建築物、軟件或硬件設備或技術，則該投資金額可在計算當年未分配收益時從該投資金額中扣除，以評估自2018年起對未分配收益徵收的附加税。

E項下徵收的替代性最低税額(“AMT”)是一種補充所得税，適用於根據《臺灣所得税法》及相關法律法規計算的普通所得税税額低於《臺灣所得税基本税法》規定的基本税額的情況。計算AMT的應納税所得額包括根據各種法律免徵所得税的大部分收入，如合格證券和期貨交易的資本利得。商業實體的現行AMT税率為12%。

根據臺灣所得税法，發放給非臺灣居民企業/個人投資者的股利，一般適用21%的預提税率。根據臺灣與非臺灣股東所在司法管轄區之間的税收協定，可降低股息的預提税額。臺灣目前與34個國家建立了條約網絡。

有關公司產品的規定

根據臺灣、美國或歐洲的現行法律法規，公司目前的產品組合以及LiDAR和ADB解決方案在推出商業產品之前不需要任何強制性的政府批准。

然而，為了獲得成為光學組件和模塊以及汽車工業照明產品供應商的資格，公司的客户要求公司達到以下幾個主要行業質量標準：

ISO 9001：2015當組織需要證明其有能力始終如一地提供滿足客户及適用的法律和法規要求的產品和服務時，《標準》規定了質量管理體系的 要求，旨在通過有效應用該體系來提高客户滿意度，包括改進體系並確保符合客户和適用的法律和法規要求的流程。公司在光學產品的設計、製造、加工和銷售方面已通過ISO 9001：2015認證。該認證有效期至2025年2月14日。

國際標準化組織14001：2015年它規定了環境管理體系的要求，組織可以使用該體系來提高其環境績效，並以系統的方式管理其環境責任，以促進可持續發展的環境支柱。ISO 14001：2015年幫助組織實現其環境管理體系的預期結果，為環境、組織本身和相關方提供價值。與組織的環境政策相一致，環境管理體系的預期結果包括提高環境績效、履行合規義務、實現環境目標。公司在光學產品的設計、製造、加工和銷售方面已通過國際標準化組織14001：2015年認證。該認證有效期至2025年2月14日。

IATF 16949：2016它是汽車質量管理體系的國際標準。國際航空運輸協會16949強調以流程為導向的質量管理體系的發展，提供持續改進，防止缺陷，減少供應鏈中的差異和浪費。 目標是高效和有效地滿足客户的要求。本標準適用於生產供應給汽車行業的部件、組件和部件的任何組織。該公司在前照燈散射器的設計和製造方面已獲得IATF 16949：2016年認證。該認證有效期至2025年8月22日。

法律訴訟

本公司 可能不時受到正常業務活動所引起的各種法律程序的影響。此外， 第三方可能會不時以信函和其他通信形式對公司提出侵犯知識產權、挪用公款或其他違法行為的索賠。如果出現不利裁決，可能會對公司的經營業績、前景、現金流、財務狀況和品牌產生重大不利影響。此外，公司可能會不時提起法律訴訟以捍衞其知識產權或以其他方式保護公司的利益。本公司 目前不是任何訴訟、索賠、訴訟或其他法律程序的一方，而這些訴訟、索賠、訴訟或其他法律程序的結果如果被確定為對其不利，則將對本公司的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響 。

截至2023年12月31日，本公司有一起未決糾紛。本公司投訴第三方(“第三方”)及該第三方的 僱員違反臺灣著作權法下本公司的著作權。臺灣台中檢察院經調查，對第三人提起刑事訴訟。臺中地方法院受理了《知子一》第59號案。目前，這起刑事案件仍在審理中。同時，公司計劃在刑事案件一審口頭辯論結束前對第三人提起附帶民事訴訟。

項目4A。未解決的員工意見

不適用

項目5.業務和財務審查及展望

以下對我們財務狀況和經營結果的討論和分析應與我們截至2023年12月31日、2023年12月31日、2022年和2021年12月31日的經審計財務報表以及截至2021年12月31日、2023年、2022年和2021年12月31日的審計財務報表以及本年度報告其他部分包含的這些報表的註釋一起閲讀。 本討論和分析中包含的或本年度報告其他部分列出的信息，包括與我們的業務計劃和戰略有關的信息，包括涉及風險和不確定性的前瞻性陳述。由於許多因素，包括“關於前瞻性陳述的警示説明” 和本年度報告第3項下D部分的“風險因素”所述的因素，我們的實際結果可能與以下討論和分析中包含的前瞻性陳述所描述或暗示的結果大不相同。

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公司概述

我們是IC設計公司創新的遺產。通過近15年的經營，我們公司已經確立了自己作為半導體領域的關鍵參與者的地位。我們位於新竹科學園區和臺灣中部科學園區的戰略位置，擁有世界級的研究和製造設施。

我們的核心專業技術在於開發人工智能芯片組、人工智能加速器、片上系統(SoC)設計以及光電傳感器模塊和組件。利用臺灣成熟的半導體生態系統，我們無縫融入垂直供應鏈，掌握硅光子學和半導體技術。

協作是我們精神的核心。我們與備受尊敬的Tier-1或OEM合作伙伴攜手合作，推動LiDAR傳感器、硅光電子和半導體技術的創新 。我們的共同努力涵蓋研究、設計和實際應用，確保我們的解決方案滿足市場不斷變化的需求。

遵守行業標準 至關重要。我們的產品符合嚴格的汽車標準，如AEC-Q100、ISO 26262和IATF 16949，使其成為自動駕駛、無人機、智能汽車照明、光電傳感器、人工智能數據融合和電子圍欄系統等應用的理想選擇。

我們不僅是創新者，我們還是進步的推動者。憑藉對卓越的承諾和對技術進步的熱情，我們準備重新定義行業格局，並在全球範圍內推動變革性變革。

影響經營業績的關鍵因素

我們認為其業績 取決於幾個因素，這些因素為其帶來了重大機遇，但也帶來了風險和挑戰，包括下文和《風險因素“本表格的第20-F節。

市場採用率

我們認為，自動駕駛輔助駕駛系統的廣泛採用正在臨近，它在乘用車和非乘用車市場都處於有利地位，可以利用這一機遇。許多主要品牌都提供配備ADAS套件的汽車(例如福特的Co-Pilot 360、豐田安全Sense和寶馬主動駕駛助手)，具有L0-L2功能。

隨着需求轉向更高水平的自動駕駛，我們預計這一需求將推動在ADAS和自動駕駛系統中採用LiDAR技術的增加。因此，我們預計汽車 OEM及其供應商對基於LiDAR的解決方案的實際採用率和商業化速度，或缺乏解決方案，將影響其運營結果，包括可預見的 未來的收入和毛利率。

持續投資與創新

該公司專注於通過關鍵的半導體芯片和固態LiDAR解決方案滲透LiDAR和ADB市場，這些解決方案需要在LiDAR和ADB解決方案的IC、光學元件和基於固態激光的光源的研發上投入大量資金。我們認為，其財務業績在很大程度上取決於其將研發成果商業化並鞏固其在相關細分市場的地位的能力。這將取決於我們未來的研發投資及其吸引和留住高素質、經驗豐富的研發人員和合作夥伴的能力。這些對於繼續我們的LiDAR和ADB解決方案完全商業化以及向現有和新客户推出創新的新解決方案所需的工作是必要的。如果做不到這一點，可能會對我們的市場地位和收入產生不利影響。

競爭與利潤

我們的運營結果 還將取決於其整合和利用臺灣成熟的半導體垂直供應鏈的能力，同時擴大產能並保持較低的固定成本。我們相信，通過專注於高價值和利潤率的芯片設計，將低利潤率和高資本成本的芯片製造、封裝和模塊組裝外包出去，它可以實現這一目標。我們利用此模式的能力將主要取決於產品商業化後的收入和增加銷售額的能力。具體地説，我們相信在與戰略合作伙伴(如富士康的MIH和和碩)的協作模式下，與傳統的汽車行業實踐相比，我們能夠縮短售前和認證流程。

通過提供主要由其基於其技術開發的組件組成的解決方案，我們從而消除了與系統完成相關的費用 ，這些費用不會涉及或利用其技術。此外，使用我們的解決方案製造的一系列LiDAR和ADB將由Tier-1製造商進行，這意味着我們既不需要承擔與開發系列製造能力相關的重大資本支出 ，也不需要運營任何此類製造能力的費用。

技術進步

ADAS和LiDAR技術的快速進步可能會影響我們以具有競爭力的成本開發和提供滿足市場需求的尖端產品的能力。我們 見證了人們對固態LiDAR技術的興趣與日俱增，我們有能力鞏固和商業化關鍵半導體組件 以及滿足市場需求的固態LiDAR和ADB大燈解決方案，這對我們的運營結果至關重要，包括收入 和可預見的未來的毛利率。

新冠肺炎對我們運營和財務業績的影響

2023年5月5日，世衞組織宣佈 新冠肺炎現在是一個既定和持續的健康問題，不再構成國際關注的突發公共衞生事件 新冠肺炎對我們未來財務業績的影響程度將取決於未來的發展，如新冠肺炎的持續時間和嚴重程度、新冠肺炎的潛在死灰復燃、未來政府應對新冠肺炎的行動以及新冠肺炎對全球經濟和資本市場的整體影響，以及許多其他因素，所有這些因素仍然具有高度的不確定性和不可預測性。鑑於這種 不確定性，如果目前的情況持續下去，我們目前無法量化新冠肺炎對其未來運營、財務狀況、流動性 和運營結果的預期影響。

雖然不確定 評估新冠肺炎對我們的財務狀況、運營和業務結果的總體影響，但我們預計新冠肺炎在2023年不會對我們的運營產生實質性的不利影響。

經營成果的構成部分

收入

我們的收入主要來自銷售激光二極管模塊(“模塊”)及其相關組件(“組件”)。下表按產品類型列出了截至2021年、2022年和2023年12月31日的年度收入貢獻：

收入成本

收入成本主要包括從製造商購買產品零部件和材料的成本、人工成本、折舊、維護和其他管理費用 相關成本，如工資和相關人員費用。

運營費用

銷售費用

銷售費用主要包括與分銷模塊和組件以及相關硬件相關的人員和運營費用，以及與品牌推廣和促銷活動相關的費用。

行政費用

管理費用主要包括涉及一般公司職能的員工的人事相關費用，包括行政和行政、法律、人力資源、會計、財務、税務和信息技術以及外部專業服務，包括法律、審計和會計服務 ，以及分配的設施成本費用，如辦公室租金、折舊、其他一般公司費用和 差旅。與人事有關的費用主要包括工資和福利補償。

研究和開發費用

研發費用包括：1) 人員相關費用，包括研究與工程、設計和測試功能人員的工資和福利補償費用；2)與材料、軟件許可、供應商和第三方服務有關的費用；3)樣機費用；和4) 設施和IT成本、折舊等間接費用的分攤部分。

利息收入

利息收入主要由銀行現金存款賺取的利息構成。

其他收入

其他收入主要包括 政府補助。

其他損益

其他損益主要 包括外匯損益。

利息支出

利息費用 主要包括借款利息和未償貸款協議下的融資義務。

所得税費用

所得税費用主要 包括本期所得税費用。目前，臺灣的適用税率為20%，而未分配收入的税率 為5%。

經營成果

截至2023年12月31日的年度與截至2022年12月31日的年度的經營業績比較

下表列出了 截至2022年12月31日止年度和截至2023年12月31日止年度的經營業績：

收入構成比較 截至2023年12月31日的年度與截至2022年12月31日的年度

下表列出了 截至2023年12月31日止年度至截至2022年12月31日止年度按產品類型劃分的收入貢獻：

總收入

總收入減少69,598,000新臺幣(2,272,959美元)，或67.9%，從截至2022年12月31日的年度的102,438,000新臺幣(3,345,460美元)降至截至2023年12月31日的32,840,000新臺幣(1,072,502美元)。總收入的下降主要是由於新臺幣27,726,000新臺幣(905,487美元)， 組件銷售額下降46.8%，以及新臺幣37,177,000新臺幣(1,214,141美元)或模塊銷售額下降97.0%。截至2023年12月31日止年度的總收入下降 主要是由於產品銷售量下降，由2022年的約1,200,000部下降至2023年的439,000部，以及產品平均單價由NTD82降至NTD75，這是受全球經濟放緩和消費者支出的影響，原因是全球經濟前景越來越負面。較長的庫存週期和客户產品的銷售放緩導致我們的總收入下降。

收入成本

收入成本從截至2022年12月31日的56,525,000新臺幣(1,846,016美元)下降至截至2023年12月31日的48,049,000新臺幣(1,569,203美元)，降幅為15.0%。這一小幅下降主要是由於銷售訂單大幅減少，並因固定成本的較高分配而被單位生產成本部分抵消。

毛利(虧損)

截至2022年12月31日的年度毛利為45,913,000元新臺幣(1,499,445美元)，截至2023年12月31日的年度總虧損為15,209,000元新臺幣(496,702美元)。這一下降主要是由於收入和毛利率大幅下降所致。

銷售費用

銷售費用從截至2022年12月31日的年度的12,534,000新臺幣(409,340美元)下降至截至2023年12月31日的11,363,000新臺幣(371,097美元)，降幅為9.3%。這一下降主要是由於銷售訂單的減少，這導致員工 銷售獎金減少，銷售人員的工資減少了3,112,000新臺幣(101,656美元)，從2022年的6,253,000新臺幣(204,242美元)減少到2023年的3,141,000新臺幣(102,586美元)。然而，為了開拓潛在的海外市場，旅行和廣告費用都增加了。

行政費用

一般行政費用從截至2022年12月31日的年度的25,650,000新臺幣(837,688美元)降至截至2023年12月31日的年度的24,360,000新臺幣(795,558美元)，降幅為5.0%。這一減少主要是由於專業服務費的資本化。

研發費用

研發費用從截至2022年12月31日的年度的26,845,000新臺幣(876,715美元)下降至截至2023年12月31日的年度的24,195,000新臺幣(790,170美元)，降幅為9.9%。這一下降主要是由於某些集成電路、LiDAR和ADB解決方案的研發進度推遲了約6個月，因此截至2023年12月31日的年度的研發費用低於預期。

利息收入

利息收入由截至2022年12月31日止年度的3,462,000新臺幣(113,063美元)增至截至2023年12月31日止年度的14,680,000新臺幣(479,425美元)，增幅達324.0%。這一增長主要是由於銀行在2023財年提供了更長的定期存款期限和更高的存款利率 。

其他收益，淨額

其他收益從截至2022年12月31日的年度的37,399,000新臺幣(1,221,391美元)降至截至2023年12月31日的新臺幣99.2,000新臺幣(32,397美元)。 減少了97.3%。減少的主要原因是外匯收益減少，這主要是由於客户收入大幅減少，導致外匯交易減少。

利息支出

利息支出從截至2022年12月31日的年度的2,884,000新臺幣(94,187美元)增加至截至2023年12月31日的年度的2,940,000新臺幣(96,016美元) 增長1.9%。這一增長主要是由於2023財年我們的借款利率上升，而借款成本上升的影響被借款總額的減少部分抵消。

所得税費用

所得税支出從截至2022年12月31日的年度的6,429,000元新臺幣(209,961美元)減少至截至2023年12月31日的年度的1,019,000元新臺幣(33,279美元)。這一下降主要是由於2023財年在所得税前錄得的虧損。所得税支出發生在2023財年，原因是未實現匯兑收益減少帶來的遞延納税義務。

可歸因於非控股權益的其他綜合收益/(虧損)

截至2022年12月31日止年度的非控股權益應佔其他全面收益為194,000元新臺幣，而截至2023年12月31日止年度的非控股權益應佔其他全面虧損為15,029,000元新臺幣(125,898美元)。減少是由於出售臺灣休閒體育科技股份有限公司的虧損及2023年的淨虧損所致。

截至2022年12月31日的年度與截至2021年12月31日的年度的經營業績對比

下表列出了截至2021年12月31日的年度和截至2022年12月31日的年度的經營成果：

收入

在截至2021年12月31日的年度總收入126,133,000新臺幣(4,107,229美元)中，48,281,000新臺幣(1,572,159美元)的收入來自組件的銷售，76,268,000新臺幣(2,483,491美元)的收入來自模塊，1,584,000新臺幣(51,579美元)的收入來自其他 產品的銷售。總收入從截至2021年12月31日的年度的126,133,000新臺幣(4,107,229美元)下降至截至2022年12月31日的年度的102,348,000新臺幣(3,335,656美元) ，降幅為18.8%。2021年至2022年總收入的下降主要是由於我們的客户需求減弱，以及我們的業務和客户的運營因新冠肺炎在中國大陸和臺灣的廣泛傳播而暫時中斷 。

收入成本

收入成本減少了12,786,000新臺幣(416,346美元)，或18.4%，從截至2021年12月31日的年度的69,3110,000新臺幣(2,256,952美元)降至截至2022年12月31日的56,525,000新臺幣(1,840,606美元)。收入減少的主要原因是總收入下降。

毛利

毛利由截至2021年12月31日的56,823,000新臺幣(1,850,237美元)下降至截至2022年12月31日的45,913,000新臺幣(1,495,050美元)，跌幅為19.2%。這一下降主要是由於總收入和發貨量的下降。

銷售費用

銷售費用增加了2,044,000新臺幣(66,558美元)，或19.5%，從截至2021年12月31日的年度的10,490,000新臺幣(美元341,583美元)增加到截至2022年12月31日的年度的12,534,000新臺幣(40,141美元) 。增長主要是由於新冠肺炎期間船隻和航空貨位不可用而導致物流費用增加。

行政費用

管理費用從截至2021年12月31日的18,387,000新臺幣(598,730美元)增加到截至2022年12月31日的25,650,000新臺幣(835,233美元)，增幅為39.5%。增長主要是由於WE準備於2022年在臺灣上市，其後WE為尋求業務合併而取消了上市。

研發費用

研發費用從截至2021年12月31日的40,921,000新臺幣(1,332,498美元)降至截至2022年12月31日的26,845,000新臺幣(874,145美元)，降幅為34.4%。支出減少的原因是，在新冠肺炎封鎖和2022年臺灣實施的社會距離規則的各個階段，研發活動減少了。

利息收入

利息收入增加了3,043,000新臺幣(99,088美元)，增幅為726.3%，從截至2021年12月31日的年度的419,000新臺幣(13,644美元)增至截至2022年12月31日的3,462,000新臺幣(112,732美元) 。這一增長主要是由於2022年的利率比2021年有所提高。

其他收入

其他收入減少4,322,000新臺幣(140,736美元)，或60%，從截至2021年12月31日的年度的7,166,000新臺幣(233,344美元)降至截至2022年12月31日的2,844,000新臺幣(92,608美元) 。減少的主要原因是缺少臺北市電腦協會於2021年發放的3,325,506新臺幣(108,606美元)研發補助 。

其他損益

截至2021年12月31日的年度，其他虧損為21,627,000元新臺幣(704,235美元)，截至2022年12月31日的年度，其他收益為37,399,000元新臺幣(1,217,815美元)。這一增長主要是由於有利的匯率收益，2022年美元的平均匯率為29.8129，比2021年的27.992增長了7%.

利息支出

利息支出增加688,000新臺幣(22,403美元)，或31.3%，從截至2021年12月31日的年度的2,196,000新臺幣(71,508美元)增加到截至2022年12月31日的2,884,000新臺幣(93,911美元) 。增加的主要原因是借款成本上升，儘管總負債從220,342,000新臺幣(7,174,927美元)降至201,159,000新臺幣(6,550,277美元)。

所得税費用

所得税支出從截至2021年12月31日的年度的1,298,000新臺幣(42,266美元)增加到截至2022年12月31日的年度的6,429,000新臺幣(209,346美元)。增加是由於遞延税項資產的暫時性差額變動所致。

其他綜合(虧損)收入

截至2021年12月31日的年度，其他全面虧損減少329,000新臺幣(10,713美元)或100.0%，由截至2021年12月31日的虧損329,000新臺幣(10,713美元)降至零。這一下降主要是由於出售了外國子公司Optmeous Inc.。

流動性與資本資源

從歷史上看，我們主要通過股東的股權出資、銀行貸款以及在正常業務過程中從客户那裏獲得的付款來為其運營提供資金。截至2023年12月31日，我們的現金和現金等價物為新臺幣202,465,000元(6,612,182美元)，其中包括現金、支票賬户、活期存款、定期存款和其他。我們預計，由於增加了對激光雷達和亞洲開發銀行技術的研發投資，該公司在未來一到三年內可能出現淨虧損 。

我們在20-F表格日期後12個月內的現金需求主要包括員工工資、租賃義務、合同義務 和其他承諾。我們的員工工資包括我們根據僱傭協議支付員工工資的義務。我們的租賃義務 包括工廠和辦公場所租賃協議下的承諾。

此外，作為我們業務戰略的一部分，我們計劃繼續投資於我們的研發活動，特別是我們的LiDAR 和ADB產品的開發。這些新的發展和擴張可能會產生長期的現金需求。我們的研發活動，包括設備、原材料、IT軟件和研發期限的延長。我們打算用擬議交易的淨收益、臺灣銀行的債務借款、我們股東的股權出資以及從客户那裏收到的付款來滿足我們未來的現金需求。我們將繼續作出現金承諾，包括資本支出，以支持我們的業務增長 。

考慮到我們業務合併的完成 ，我們相信我們手頭的現金，包括我們資產負債表上的當前可用現金和現金等價物，以及誠和信託賬户中包含的資金(假設中期贖回方案)，足以滿足我們至少未來12個月的營運資本和資本支出需求，並足以為我們的運營提供資金。

短期借款

截至2023年12月31日，我們的短期銀行借款包括來自光華銀行和東方新華銀行的營運資金貸款，分別以銀行內的定期存款 作為擔保。這些有抵押的定期存款在我們的合併資產負債表上被歸類為受限現金。下表 列出了截至2023年營運資金貸款的主要商業條款。

長期借款

長期銀行借款 包括從中華銀行獲得的定期貸款。2022年5月12日向我們發放的定期貸款本金總額為新臺幣15，800，000（美元）516，003），由臺灣中小企業信用擔保基金擔保。

2020年8月21日向我們發放的定期貸款的本金總額 為新臺幣13，000，000（美元）424，559），其擔保的財產和設備價值為NTD 27，047，000（美元）883，312）。下表列出了兩筆定期貸款的關鍵商業條款。

截至2023年12月31日的年度，我們錄得淨利息收入為11,740,000新臺幣(383,410美元)，截至2022年12月31日的年度，我們錄得淨利息收入為578,000新臺幣(18,821美元)。我們在2022年和2023年享有淨利息收入，因為其短期和長期借款以新臺幣計價，與我們的存款賺取的利息相比，新臺幣收取的利息較低，存款以美元為主要計價單位，享受更高的利率。我們預計，隨着美國降低聯邦基金利率，我們提供的美元存款利率將會下降，淨利息收入也將相應減少。

2023年12月31日利率立即上調10%的影響不會對我們未來的運營業績和現金流產生實質性不利影響 因為我們預計未來我們的銷售額將會增加。

現金流摘要

下面是我們運營、投資和融資現金流的摘要 ：

經營活動產生的現金流(用於)

經營活動產生的現金流通常會進行再投資，以支持我們的業務增長。我們投資於研發、銷售和營銷活動、管理費用和營運資金。我們的運營現金流入包括其產品銷售的現金。 這些現金流入被我們向供應商支付的製造過程中使用的生產材料和部件、運營費用和我們融資的利息所抵消。

在截至2022年12月31日的年度內，經營活動產生的淨現金為36,499,000元新臺幣(1,188,212美元)。在截至2023年12月31日的年度內，用於經營活動的現金淨額為38,060,000新臺幣(1,242,978美元)。下降主要是由於銷售收入下降、庫存增加和使用權資產增加所致。

在截至2021年12月31日的年度內，用於經營活動的現金淨額為20,959,000新臺幣(682,481美元)。在截至2022年12月31日的年度內，經營活動產生的淨現金為36,499,000元新臺幣(1,188,212美元)。這一增長主要歸因於2022年淨收益的增長，主要是由於有利的匯率收益、非持續業務的處置收入和應收賬款的增加。

用於投資活動的現金流

投資活動中使用的現金 主要用於購買財產和設備，部分由出售財產和設備抵銷。

在截至2023年12月31日的年度中，用於投資活動的淨現金為23,565,000新臺幣(769,595美元)，在截至2022年12月31日的年度中，用於投資活動的現金淨額為29,103,000新臺幣(947,672美元)。減少的主要原因是銷售減少和研發計劃的調整，導致對新物業和設備的投資減少。

截至2022年12月31日的年度，用於投資活動的現金淨額為29,103,000新臺幣(947,672美元)，截至2021年12月31日的年度，用於投資活動的現金淨額為19,416,000新臺幣(632,237美元)。這一增長主要歸因於增加了對新物業和研發活動設備的投資。

為 活動融資產生的現金流(用於

截至2023年12月31日的年度，用於資助活動的現金淨額為67,818,000新臺幣(2,214,827美元)，其中主要包括償還光華銀行短期借款本金84,151,668新臺幣(2,748,258美元)和短期借款本金26,370,000新臺幣(861,202美元) 第一商業銀行短期借款本金8,000,000新臺幣(261,267美元)；部分由來自光華銀行的82,000,000新臺幣(2,677,988美元)短期貸款收益和來自E.Sun銀行的16,000,000新臺幣(522,534美元)短期貸款收益所抵消。

於截至2022年12月31日止年度，融資活動所產生的現金淨額為24,638,000新臺幣(802,279美元)，其中主要包括來自創華銀行短期貸款的219,164,000新臺幣(7,136,568美元)所得款項，以及部分被償還來自創華銀行的200,904,000新臺幣(6,541,973美元)的短期借款本金所抵銷。

於截至2021年12月31日止年度，為各項活動提供融資所產生的現金淨額為67,975,000新臺幣(2,213,448美元)，主要由來自創華銀行的短期貸款所得的77,480,000新臺幣(2,522,957美元)及來自創華銀行的44,780,000新臺幣(1,458,157美元)的定期貸款所得款項所抵銷，部分由向創華銀行償還52,740,000新臺幣(1,717,356美元)的短期借款本金及償還創華銀行的1,545,000新臺幣(50.309美元)本金所抵銷。

出售Optmeous Inc.

Optmeous Inc.位於美國加利福尼亞州洛杉磯，由於我們計劃進軍美國市場，於2019年5月被收購。Optmeous Inc.專門開發適用於各種應用的照明技術，例如投影、娛樂和汽車，使用激光激發的玻璃和晶體熒光粉。它還開發用於自動駕駛應用的紅外激光二極管。

但是，由於新冠肺炎疫情的影響，我們無法通過Optmeous Inc.進軍美國市場。考慮到Optmeous，Inc.的運營成本 ，董事會討論了此事，決定專注於臺灣的核心業務，以避免額外的 成本損失。因此，它決定剝離Optmeous Inc.的所有股份。

出售臺灣休閒運動科技有限公司 。

我們成立了臺灣休閒體育科技，以營運臺中市厚裏賽馬場及花舞廳的營運商移交(“OT”)項目。我們決定繼續進行這項業務，以實現收入來源的多元化。然而，OT項目成立不久就受到新冠肺炎疫情的影響，根據政府防疫政策，賽馬場和花舞大廳無法開放和運營。雖然開放時間很短，但旅遊業受到疫情的嚴重影響，短期內很難恢復到以前的遊客數量。

經臺中地方政府討論後，決定若要繼續營運，將需要進一步注資。 考慮到維持設施運作所需的注資水平後，我們決定剝離其在臺灣休閒體育科技的控股權。在與多個潛在買家接觸後，該項目被非關聯方收購。我們於2022年7月完成了交易協議，並於同年12月收到了全額付款，順利完成了 撤資流程。

實質性合同義務和承諾

在本報告所述期間，我們沒有任何實質性的合同義務和承諾。

表外安排

於本報告所述期間，我們與未合併的組織或財務夥伴關係並無任何關係，例如結構性融資或為促進表外安排而設立的特殊目的實體。

研究和開發費用

在2021財年，研發支出約為40,921,000新臺幣(1,331,879美元)，佔淨收入的32.4%，佔總運營費用的58.6%。在2022財年，研發支出約為26,845,000新臺幣(874,145美元)，佔淨收入的26.2%，佔總運營費用的41.1%。在2023年財政年度，研發支出約為24,195,000新臺幣(790.170美元)，佔淨收入的73.7%，佔總運營費用的34.6%。未來研發支出的分配將基於新產品和技術開發的進度。隨着收入的持續增長，我們可能會逐步 增加研發支出，以加快研發步伐，支持未來的研發項目。除了收購與研發相關的軟硬件設備外，我們還繼續吸引經驗豐富、富有創造力的研發人才 ，以增強其研發能力，增強其競爭優勢。

關鍵會計估計

我們合併了本表格中其他部分包含的財務報表 20-F/招股説明書是使用重要的計量基礎編制的。我們認為， 以下估計是對我們編制財務報表時使用的判斷最關鍵的估計。

評估庫存情況

存貨按成本或估計可變現淨值中較低者列報。成本按標準成本法計算，該方法近似於在加權平均基礎上確定的實際成本 。我們根據當前和未來需求預測的假設，將庫存減記記錄為過剩或過時庫存的收入成本。如果現有庫存超過未來需求預測，則核銷超額金額 。我們還審查庫存，以確定其賬面價值是否超過最終出售庫存時的可變現淨額。這需要確定庫存的估計銷售價格減去將手頭庫存轉換為成品的估計成本。一旦存貨減記，將為該存貨建立一個新的、較低的成本基礎， 事實和情況的後續變化不會導致恢復或增加新建立的成本基礎。

截至2023年12月31日，庫存賬面金額為1,559,000新臺幣(50,914美元)。

關鍵會計政策

管理層對我們的運營結果、流動性和資本資源的討論和分析是基於我們審計的財務信息。這些財務報表的編制要求我們作出估計和判斷，這些估計和判斷會影響我們財務報表中報告的資產、負債、收入和費用以及或有資產和負債的披露。我們持續評估我們的估計和判斷，包括與金融工具公允價值和應計費用相關的估計和判斷。我們根據歷史經驗、已知趨勢和事件以及我們認為在當時情況下合理的各種其他因素作出我們的估計，這些因素的結果構成對其他來源不易察覺的資產和負債的賬面價值作出判斷的基礎。在不同的假設或條件下，實際結果可能與這些估計值不同。

近期會計公告

有關我們新的或最近採用的會計聲明的討論，請參閲20-F表格中包括的我們的合併財務 報表的附註2(X)“最近發佈的會計聲明”。

新興成長型公司的地位

根據《就業法案》第102(B)(1)節的定義，我們是一家新興成長型公司(EGC)。因此，我們將有資格並打算依賴JOBS法案提供的某些豁免和減少的報告要求，包括：(A)根據薩班斯-奧克斯利法案第404(B)節，免除對財務報告內部控制的審計師認證要求，(B)免除 薪酬發言權、頻率發言權和黃金降落傘投票要求，以及(C)減少關於定期報告和委託書中高管薪酬的披露義務 。

根據《就業法案》，我們將一直是EGC，直到(I)截至該財年第二季度最後一個營業日，非關聯公司持有的我們普通股市值超過7億美元的財年最後一天，(Ii)在該財年的總毛收入達到或超過10.7億美元的財年的最後一天(如 按通脹計算)，(Iii)在前三年 期間發行了超過10億美元的不可轉換債券的日期或(Iv)IPO日期五週年後財政年度的最後一天。

外國私人發行商地位

我們有資格成為美國證券交易委員會規則所定義的“境外私人發行人”。即使在我們不再有資格成為新興成長型公司後，只要我們繼續 根據美國證券交易委員會規則獲得外國私人發行人資格，我們就不受適用於美國和國內上市公司的某些美國證券交易委員會規則的約束，包括：

儘管有這些豁免， 我們將在每個財政年度結束後四個月內，或美國證券交易委員會要求的適用時間內，向美國證券交易委員會提交載有經獨立註冊會計師事務所審計的財務報表的Form 20-F年度報告。

我們可能會利用這些豁免，直到我們不再是外國私人發行商為止。當 超過50%的未償還有投票權證券由美國居民持有，且以下三種情況之一適用時，我們將停止成為外國私人發行人： (I)其大多數高管或董事是美國公民或居民，(Ii)其資產的50%以上位於美國，或(Iii)其業務主要在美國管理。

外國私人發行人和新興成長型公司也不受某些更嚴格的高管薪酬披露規則的約束。因此，即使我們 不再符合新興成長型公司的資格，但仍然是外國私人發行人，我們將繼續免除對既不是新興成長型公司也不是外國私人發行人的公司更嚴格的 薪酬披露要求。

此外，由於根據美國證券交易委員會規則，我們有資格成為外國私人發行人，因此我們被允許遵循臺灣(我們所在的司法管轄區)的公司治理做法，而不是適用於我們的某些納斯達克公司治理要求。

如果我們在任何時候停止作為外國私人發行人，我們將採取一切必要行動，以遵守美國證券交易委員會和納斯達克上市規則。

關於市場風險的定量和定性披露

我們面臨着與金融工具相關的各種風險。風險類型主要有外幣風險和利率風險。雖然我們可能會不時地將 加入套期保值合約，但合約公允價值的任何變化都可能被被套期保值交易的基礎價值變化所抵消。此外，我們並沒有針對其開展業務的所有貨幣 制定外匯對衝合同。

外幣風險

由於外幣匯率的變化，我們的運營結果和現金流會受到波動的影響。在截至2023年12月31日和2022年12月31日的財政年度內，我們94.2%和90.2%的收入分別以美元計價。同期，我們74.5%和73.3%的費用是以新臺幣計價的，新臺幣是我們開展業務的貨幣。因此，我們的經營業績和現金流會因外幣匯率的變化而波動，未來可能會因匯率的變化而受到不利影響。

假設適用於我們業務的外幣匯率變化10%將對我們的歷史合併財務報表產生實質性影響 。到目前為止，我們沒有從事任何套期保值策略，也沒有簽訂任何以交易或投機為目的的套期保值合同 ，我們將增加其費用和以美元購買，未來可能會選擇以新臺幣以外的貨幣對衝 的重大交易，以配合我們在新臺幣的支出。

利率風險

我們面臨利率風險，因為它的借款既基於固定利率也基於浮動利率。我們的利率風險主要集中在 由債券、其他金融資產、短期借款、長期借款、應付債券、FVTPL指定的金融負債和租賃負債擔保的定期存款和回購協議產生的基準利率的波動。除其他事項外，(A)吾等的短期銀行借款包括分別於2024年11月13日及2024年4月28日到期的華創銀行及宜順銀行的抵押貸款；及(B)吾等的長期銀行借款 分別於2027年12月5日及2026年6月29日到期，利息按臺北銀行同業拆息(TAIBOR)加1.90%計算。

信用風險

信用風險是指交易對手違約其合同義務導致我們遭受財務損失的風險。我們的信用風險主要產生於 銀行存款、貿易應收賬款、其他應收賬款、其他金融資產和可退還存款。我們通過 審查其交易對手的財務狀況和付款實踐來限制其信用風險，以最大限度地降低其應收賬款的收款風險。

流動性風險

我們通過 監控和維持被認為足以為其運營提供資金的現金水平並減輕現金流波動的影響來管理流動性風險 。此外，管理層監控銀行借款的使用情況並確保遵守貸款契諾。

項目6.董事、高級管理人員和員工

A.董事和高級管理人員

下表提供了 我們的董事和高級管理層的信息。我們的高級管理層包括首席執行官和負責我們業務主要部分的現任執行官（"高級管理人員"）.

行政人員

張永鵬擔任本公司主席兼聯席首席執行官。張勇博士是TCO的聯合創始人，自2009年以來一直擔任TCO的總裁。在TCO，張博士領導TCO開發LiDAR解決方案、智能大燈、光學設計、 和3D傳感研發項目。對於這樣的努力，在張博士的領導下，TCO獲得了1^ST2015年10月獲亞洲科技園協會獎。2001年至2008年，張勇博士擔任珠峯顯示公司(2020年6月30日併入K激光集團)(臺灣證券交易所股票代碼：2461)光學研究部門經理，該公司是光學全息圖製作、全息壓花和材料沉積工藝的先驅，成功研發了用於液晶電視的LCD背光模塊、三屏液晶投影儀的光學引擎和光學交互白板的 微結構。張博士是LiDAR解決方案、智能前照燈、光學設計和3D傳感技術的主要作者或合著者，在領先的學術和行業期刊 上發表了大量關於LiDAR解決方案、智能前照燈、光學設計和3D傳感技術的論文。SPIE。

王志峯擔任本公司聯席首席執行官。王健林先生是TCO的聯合創始人兼董事。在TCO，王先生專門從事光學薄膜技術和LiDAR紅外塗層技術的 開發。在成立TCO之前，王先生在2001-2008年間領導金科光學(臺北證券交易所代碼：6209)的研發部，負責光通信的密集波分複用 和投影儀的UVIR濾光片的開發。2008年至2009年，王先生擔任光學鏡片供應商加林科技(臺灣證券交易所：4976)的光學薄膜鍍膜技術的技術顧問。王偉先生擁有臺灣馮柴大學電氣工程碩士學位和EMBA學位。

劉春年擔任本公司首席技術官。劉博士在光電子元件、芯片、系統集成技術和設計方面擁有10多年的經驗。劉博士的主要研究領域包括光纖激光器和放大器，以及光電系統的設計和集成，包括硅光子學、光學相控陣、生物醫學顯微鏡、LiDAR、 和ADB智能前照燈。在過去的幾年裏，劉博士獲得了多個享有盛譽的獎項，包括2019年博士後 研究員學術出版物獎，2020年菲蒂計劃創業潛力獎，以及2020年和2021年的三個未來科技 獎。此外，他還獲得了2021年青年學者創新研究獎。劉博士擁有臺灣國立中山大學光電子學博士學位。2019年9月至11月，劉博士還擔任加州大學聖地亞哥分校計算機科學與工程系訪問學者。劉博士與公司的總裁博士共同撰寫了大量關於激光雷達解決方案、智能前照燈、光學設計和3D傳感技術的科學論文，並發表在領先的學術和行業期刊上，如《光學快報》和這就是SPIE。

Tina、Hsiu-Chen和Hsu 擔任Cayco首席財務官。自2009年加入TCO以來，她一直擔任TCO的會計經理。Ms.Hsu在會計和財務方面擁有20多年的經驗，曾在1998年至2009年期間擔任領先的磁性元件、無源元件、功率模塊、射頻和光學模塊供應商和臺達電子集團(臺灣證券交易所代號：2308)子公司辛泰克電子的會計和財務部門經理。 Ms.Hsu擁有臺灣國立高雄應用科技大學會計學學士學位。

Deborah Chang擔任該公司的首席戰略官。張女士在IC設計和半導體制造方面擁有20多年的經驗。 從2017年到2020年，黛博拉擔任全球領先的連接解決方案提供商Bizlink集團的銷售董事。2006年至2012年，張女士擔任先進ASIC服務市場領先者環球聯華電子(臺灣證券交易所代號：3443)IC設計服務部銷售經理。1997年至2002年，張女士在臺積電(臺灣證券交易所代碼：2330)擔任製造工程師。張女士擁有羅切斯特理工學院計算機集成製造理學碩士學位。

張馬克擔任該公司的總工程師。張博士自2016年加入TCO以來一直擔任TCO研發部經理。 2013年至2015年，張博士在Yageo Corporation(臺北證券交易所代碼：2327)研發部擔任無源半導體元件薄膜沉積製造工藝研究員。Yageo Corporation是電阻器、電容器、電感、 變壓器、繼電器、天線、無線元件和電路保護元件的領先供應商。張博士擁有德克薩斯大學阿靈頓分校材料科學和工程學博士學位。

獨立董事

Charles W.Tu博士是臺灣中興大學電機系玉山研究員，自2018年起擔任加州大學聖地亞哥分校雅各布斯工程學院(UCSD)電氣與計算機工程(ECA)榮譽退休教授。 他於1988年加入加州大學雅各布斯分校教職員工，並於2004年被任命為雅各布斯工程學院副院長，此前他於1999年至2003年擔任雅各布斯工程學院系主任。塗博士的研究興趣包括用於電子、光電子和光伏設備的新型III-V化合物半導體 異質結構和分子束外延(MBE)生長的納米結構。他 是1980-1988年間AT&T貝爾實驗室的傑出技術人員。他於1978年在耶魯大學獲得工程學和應用科學博士學位，並獲得理科學士學位。(尊敬的)1971年在麥吉爾大學獲得物理學學士學位。屠呦呦教授是IEEE、美國物理學會和AVS科學與技術學會的會員。2009年獲臺灣潘文淵教育基金會傑出研究獎，2011年獲北美MBE創新者獎，2013年獲瑞典林語平大學榮譽博士學位，2014年獲IEEE Region 6傑出教育工作者獎，2020年獲國際MBE大會Al Cho MBE獎。

楊木榮是雲通汽車運輸有限公司的總經理，同時也是長隆實業有限公司和亞洲專業集團有限公司的董事。楊木榮先生在消費金融和風險管理方面擁有先進的分析技能，並擁有協調和 組織能力，以提高政府、大學和行業之間的合作有效性。2021年至2023年，楊揚先生任臺灣中部科學園區研究院-產學研聯合會副祕書長。2007年至2012年，楊揚先生擔任臺灣尼斯集團子公司Pro Loan Finding Company，Ltd.的首席執行官。2003-2007年任富華商業銀行消費金融部高級經理。2018年至2022年，楊揚先生任全國中興大學校友會祕書長。劉陽先生擁有臺灣中興大學工商管理行政碩士學位。

孫坤，於2022年4月至2024年2月擔任成和收購公司獨立董事。孫中山於2018年創立了房地產基金管理公司Millburn Consulting LLC，此後一直擔任該公司的管理合夥人。2015年至2018年，孫中山先生擔任南豐集團美國業務副董事長 ，助力南豐集團美國房地產業務發展。自2023年10月以來，孫楊先生 一直擔任成和收購I公司的獨立董事。

孫中山先生於1997年至2003年在德意志銀行結構性產品部擔任董事 ，並於2003年至2007年在摩根士丹利結構性產品部擔任董事 。此後，孫勇先生於2007年至2009年擔任德意志銀行結構性產品部董事董事總經理，並於2009年至2014年擔任摩根士丹利投行部董事董事總經理。

在1997年加入德意志銀行之前，他曾在美林資本市場部擔任總裁副總裁，專注於固定收益衍生品交易。 他於1992年加入美林。孫傑先生畢業於俄亥俄州立大學，獲學士學位。

董事獨立自主

我們遵守納斯達克規則5605（b）（1），該規則 要求董事會由大多數獨立董事組成，但只要我們是外國私人 發行人，我們可以選擇遵守以色列法律，以取代某些納斯達克要求，包括獨立董事要求。我們董事會的大多數 成員由納斯達克規則定義的"獨立"董事組成，所有非執行 董事根據這些標準均符合"獨立"資格。董事會建立了分類標準，以協助其確定董事獨立性。我們使用納斯達克“獨立性”的定義來做出這一決定。 納斯達克上市規則第5605（a）（2）條規定，"獨立董事"是指管理人員或僱員 或任何其他個人以外的人，其關係被董事會認為會干擾行使獨立判斷， 履行董事職責，幷包括會使董事喪失獨立資格的特定關係， 包括在過去三年內擔任員工。

董事會將定期（至少每年一次）評估哪些成員是獨立的，提名和公司治理委員會將評估每個董事提名人的獨立性 ，作為其指定董事會提名人的職責的一部分。

作為外國私人發行人，我們被允許 遵守開曼羣島的公司治理做法，而不是納斯達克的公司治理規則，條件是， 我們披露了我們沒有遵循的要求和同等的以色列要求。對於股東大會的法定人數要求，以及納斯達克發行超過20%的普通股必須獲得股東批准的要求，我們依賴這一“母國做法 豁免”。儘管我們遵守通常適用於在納斯達克上市的美國和國內公司的規則 ，但我們未來可能會決定使用外國私人發行人豁免，同時尊重 其他部分或全部公司治理規則。如果我們選擇利用允許外國私人發行人的例外情況，我們必須披露這些例外情況，並説明開曼羣島的相關法律條款。

6. B.補償

下表披露了這11名員工的年薪^這是TCO董事會，任期自2021年7月1日至2024年6月30日。

TCO高管、董事和監事的歷史薪酬

截至2023年12月31日的年度，總成本已支付總計13，682，000新臺幣（444，904美元）現金及其執行人員包括首席執行官Alan Wang、總裁 YP Chang、助理副總裁Kuo-Yin Huang、高級經理Mark Chang、高級經理Stark Tsai、財務經理Tina Huang 和審計經理Larry Wu，其中沒有一項是以股票期權的形式支付的。截至2023年12月31日止年度， 沒有購買授予Toko員工的任何Toko證券的選擇權。TC尚未撥出或累積任何金額來為其執行人員、董事和監事提供 養老金、退休或其他類似福利。

下表列出了 截至2023年12月31日的 年度內，有關獲得、賺取或支付給CTO高管、董事和監事的薪酬的信息。