附錄 99.1

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清潔能源報告稱，2024年第一季度收入為1.037億美元，售出5,800萬加拿大元的天然氣加侖

加利福尼亞州紐波特海灘——（美國商業資訊）——2024年5月9日——清潔能源燃料公司（納斯達克股票代碼：CLNE）（“清潔能源” 或 “公司”）今天公佈了其2024年第一季度的經營業績。

財務要聞

運營和戰略要點

總裁兼首席執行官安德魯·利特爾費爾的評論

“一年能帶來多大的不同。與去年同期相比，我們的第一季度業績不僅有所反彈，而且在包括調整後的息税折舊攤銷前利潤在內的多個指標上也超出了自己的預期。我們的燃料量持續增長，這在很大程度上要歸功於新開業的車隊站，我們的乳品消化器項目正在各個方面向前推進，資產負債表仍然強勁。正如我們已經討論的那樣，隨着我們的乳製品項目上線，新建的大型加油站投入運營和裝載能力，2024年將在各個方面實現變革。在我們繼續穩步改善可再生天然氣燃料量和財務業績的同時，穩健的第一季度有助於我們在這次過渡中取得良好的業績。”

結果摘要和回顧

該公司2024年第一季度的收入減少了與向亞馬遜內華達投資控股有限責任公司發行的認股權證（“亞馬遜認股權證”）相關的非現金股票銷售激勵反收益費用（“亞馬遜認股權證費用”）1,290萬美元，而2023年第一季度的亞馬遜認股權證費用為1,370萬美元。2024年第一季度包括540萬美元的替代燃料消費税抵免（“AFTC”）收入，而2023年第一季度AFTC的收入為450萬美元。2024年第一季度的車站建設收入為560萬美元，而2023年第一季度的車站建設收入為410萬美元。2024年第一季度的收入還包括與公司相關的商品互換和客户加油合同的160萬美元未實現收益 現在歸零卡車融資計劃，相比之下，2023年第一季度的未實現虧損為250萬美元。2024年第一季度可再生識別碼（“RIN”）和低碳燃料標準（“LCFS”）收入合計為860萬美元，而2023年第一季度的RIN和LCFS收入為680萬美元，主要反映了RIN信貸價格的上漲和燃料銷售加侖的增加，但部分抵消了由於某些LCFS信貸銷售合同於2024年4月交易而導致的LCFS收入減少。與2023年第一季度相比，2024年第一季度的天然氣成本有所降低，導致基於天然氣成本的銷售價格降低。與2023年第一季度相比，2024年第一季度銷售和服務的加侖燃料和服務分別增加了一加侖，部分抵消了2024年第一季度銷售價格下降的影響。

2024年第一季度歸屬於清潔能源的淨虧損降低了亞馬遜的認股權證費用，以及與該公司相關的衍生工具的未實現收益 現在歸零與 2023 年第一季度相比，卡車融資計劃。2024 年第一季度非營業淨利息支出和權益法投資虧損高於 2023 年第一季度，這主要是由於未償債務增加

再加上債務折扣和發行成本的攤還率分別提高以及我們的RNG投資的擴大。2024年第一季度的銷售、一般和管理費用減少了約340萬美元，這主要是由於前幾年授予的股權獎勵的歸屬導致股票薪酬支出減少。

2024年第一季度的每股非公認會計準則收益（虧損）（定義見下文）為0.01美元（0.01美元），而2023年第一季度的每股收益（虧損為0.07美元）。

2024年第一季度調整後的息税折舊攤銷前利潤（定義見下文）為1,280萬美元，而2023年第一季度為400萬美元。

在本新聞稿中，清潔能源指的是各種GAAP（美國公認的會計原則）和非公認會計準則財務指標。非公認會計準則財務指標可能無法與其他公司使用和披露的類似標題的指標進行比較。Clean Energy認為，這些非公認會計準則信息有助於瞭解其經營業績和業務的持續業績。非公認會計準則每股收益（虧損）和調整後息税折舊攤銷前利潤定義如下，分別與歸屬於清潔能源的GAAP每股淨收益（虧損）和歸屬於清潔能源的GAAP淨收益（虧損）進行了對賬。

下表顯示了歸屬於清潔能源的每股GAAP和非GAAP收益（虧損），還對歸屬於清潔能源的GAAP淨收益（虧損）與用於計算非GAAP每股收益（虧損）的非公認會計準則淨收益（虧損）進行了對賬：

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下表顯示了調整後的息税折舊攤銷前利潤，並將該數字與歸因於清潔能源的GAAP淨虧損進行了對比：

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下表進一步細分了上述合併的調整後息税折舊攤銷前利潤：

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燃料和服務量

下表列出了截至2023年3月31日和2024年3月31日的三個月，（1）公司向客户出售的總燃料量，特別關注作為總燃料量子集的隨機天然氣量，以及（2）在公司不擁有但按每加侖或固定費用提供運維服務的設施中分配的運營和維護（“O&M”）服務量。當公司向客户出售燃料（產品收入）並向同一客户提供維護服務（服務收入）時，某些加侖將包含在燃料和服務量中。

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收入來源

下表顯示了公司截至2023年3月31日和2024年3月31日的三個月的收入來源：

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2024 年展望（不變）

我們的2024年展望與我們在2024年2月27日的新聞稿中包含的2024年展望保持不變。因此，假設與公司相關的商品互換和客户合同沒有未實現收益或虧損，我們2024年的GAAP淨虧損預計將在約1.11億美元至1.01億美元之間 現在歸零卡車融資計劃，包括亞馬遜的認股權證費用，估計約為6900萬美元。柴油和天然氣市場狀況的變化導致公司大宗商品互換和與公司相關的客户加油合同出現未實現收益或虧損 現在歸零卡車融資計劃以及亞馬遜認股權證歸屬的重大變化可能會嚴重影響該公司2024年估計的GAAP淨虧損。2024年調整後的息税折舊攤銷前利潤估計在約6200萬美元至7200萬美元之間。這些預期不包括任何收購、資產剝離、新合資企業、交易和其他特殊事件的影響；與 COVID-19 疫情直接或間接相關的任何揮之不去的負面影響；以及宏觀經濟狀況和全球供應鏈問題。此外，對2024年調整後息税折舊攤銷前利潤的預期假設該非公認會計準則財務指標的計算方式與上述相同，並將上述亞馬遜認股權證的估算費用相加，不進行調整

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管理層認為應排除的任何其他在 2024 年期間可能出現的項目。這些預期是前瞻性陳述，並受以下 “安全港聲明” 中的聲明的限制。

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下表進一步細分了上述合併的調整後息税折舊攤銷前利潤：

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今天的電話會議

該公司將於美國東部時間今天下午 4:30（太平洋時間下午 1:30）舉辦投資者電話會議。有興趣參與直播的投資者可以撥打1.800.245.3047輸入會議ID：CLEAN，來自美國的國際來電者可以撥打1.203.518.9765並輸入會議ID：CLEAN。電話會議結束後大約三個小時，即2024年6月9日星期日，即可進行電話重播，從美國撥打1.844.512.2921，或從國際地點撥打1.412.317.6671，然後輸入重播密碼11155700。公司網站www.cleanenergyfuels.com的投資者關係欄目還將同步進行網絡直播，該直播將在30天內重播。

清潔能源燃料公司簡介

清潔能源燃料公司是該國最大的運輸市場最清潔燃料供應商。我們的使命是通過開發和交付可再生天然氣（“RNG”）來實現交通脱碳，這是一種源自有機廢物的可持續燃料。清潔能源允許成千上萬輛汽車，從機場班車到城市公交車再到垃圾車和重型卡車，減少危害氣候的温室氣體量。我們在美國和加拿大運營着龐大的加油站網絡。訪問 www.cleanenergyfuels.com 然後在 X（前身為 Twitter）上關注 @ce_renewables。

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非公認會計準則財務指標

為了補充公司根據公認會計原則列報的未經審計的合併財務報表，公司使用了非公認會計準則財務指標，稱之為非公認會計準則每股收益（虧損）（“非公認會計準則每股收益（虧損）”）和調整後息税折舊攤銷前利潤（“調整後息税折舊攤銷前利潤”）。管理層之所以列報每股非公認會計準則收益（虧損）和調整後息税折舊攤銷前利潤，是因為它認為這些指標提供了有關公司業績的有意義的補充信息，原因如下：（1）它們可以提高管理層用於評估公司經營業績和做出財務和運營決策的關鍵指標的透明度；（2）它們不包括管理層認為不能直接歸因於公司核心經營業績且可能掩蓋趨勢的項目的影響在業務中；以及（3）機構投資者和分析師界使用它們來幫助分析公司的業務。在未來的幾個季度中，公司可能會根據其他支出、費用或收益進行調整，以提出公司管理層認為表明公司核心經營業績的非公認會計準則財務指標。

非公認會計準則財務指標作為分析工具是有限的，不應與公司的公認會計準則業績分開考慮，也不能作為其替代品。公司預計將繼續報告非公認會計準則財務指標，調整下述項目（和/或公司管理層認為適當時將來可能出現的其他項目），公司預計將繼續產生支出、費用或收益，例如下文所述的非公認會計準則調整。因此，除非另有明確説明，否則在非公認會計準則財務指標的列報中排除這些和其他類似項目不應被解釋為推斷這些成本不尋常、不經常或非經常性。非公認會計準則每股收益（虧損）和調整後息税折舊攤銷前利潤不是公認會計原則下的確認條款，也無意作為GAAP收益（虧損）、GAAP每股收益（虧損）或任何其他作為經營業績指標的GAAP衡量標準的替代方案。此外，由於並非所有公司都使用相同的衡量標準和計算方法，因此公司列報的非公認會計準則每股收益（虧損）和調整後息税折舊攤銷前利潤可能無法與其他公司使用的其他類似標題的指標相提並論。

每股非公認會計準則收益（虧損）

公司以非公認會計準則衡量其業績的每股收益（虧損）定義為歸屬於清潔能源燃料公司的淨收益（虧損），加上亞馬遜認股權證費用，加上股票薪酬支出，加上（減去）來自Rimere權益法投資的虧損（收益），加上（減去）來自SAFE&CEC S.r.l. 股票法投資的虧損（收益），以及加上（減去）任何虧損（減去）收益）來自衍生工具公允價值的變化，總額除以公司已發行普通股的加權平均值在稀釋的基礎上。該公司管理層認為，排除與亞馬遜認股權證費用相關的非現金支出為投資者提供了有關公司業績的有用信息，因為亞馬遜的認股權證費用是根據使用各種假設和估計確定的公允價值來衡量的，而亞馬遜的認股權證費用不會影響公司與向客户交付和銷售汽車燃料相關的運營現金流。公司管理層認為，排除與股票薪酬相關的非現金支出可以為投資者提供有關公司業績的有用信息，因為可用的估值方法各不相同、支出的波動性（取決於管理層無法控制的市場力量）、假設的主觀性以及公司可以使用的獎勵類型的多樣性，這可能會掩蓋公司核心經營業績的趨勢。此外，該公司認為，將業績排除在Rimere股票法投資中對投資者很有用，因為Rimere是一項屬於公司非核心業務的投資，其業績並不代表公司的持續運營。同樣，該公司認為，將非現金業績排除在SAFE&CEC S.r.l. 股權法投資中對投資者很有用，因為這些費用不屬於或不代表公司核心業務。此外，公司管理層認為，將非現金損失（收益）排除在衍生工具公允價值變動中對投資者很有用，因為衍生工具的估值基於許多主觀假設，虧損或收益金額來自管理層無法控制的市場力量，將這些金額排除在外使投資者能夠將公司的業績與其他不使用或使用不同形式衍生工具的公司進行比較。

調整後 EBITDA

調整後的息税折舊攤銷前利潤是公司業績的非公認會計準則指標，定義為歸屬於清潔能源燃料公司的淨收益（虧損），加上（減去）所得税支出（收益），加上利息支出（包括清償債務造成的任何損失），減去利息收入，加上折舊和攤銷費用，再加上亞馬遜認股權證費用，再加上Rimere的虧損（收入）權益法投資，加上（減去）來自SAFE&CEC S.r.l. 股權法投資的虧損（收益），再加上（減去）衍生工具公允價值變動造成的任何損失（收益），加上RNG權益法投資的折舊和攤銷費用，再加上RNG權益法投資的利息支出，減去RNG股票法投資的利息收入。公司管理層認為調整後

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息税折舊攤銷前利潤為投資者提供了有關公司業績的有用信息，其原因與上述非公認會計準則每股收益（虧損）方面的原因相同。此外，管理層內部使用調整後的息税折舊攤銷前利潤來確定高管和員工薪酬的要素。

安全港聲明

本新聞稿包含經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條所指的前瞻性陳述，包括有關我們的2024財年展望、交易量增長、客户擴張、生產來源、合資企業、政府監管和燃料收益等的陳述。

前瞻性陳述是歷史事實以外的陳述，與未來事件或情況或公司未來業績有關，基於公司當前對未來發展及其對公司及其業務的潛在影響的假設、預期和信念。因此，由於許多因素，實際業績、業績或成就以及事件發生的時間可能與這些前瞻性陳述中的預期或暗示存在重大差異，其中包括：車隊和其他消費者使用天然氣作為汽車燃料的意願，以及任何此類採用的速度和水平；市場對可再生天然氣和傳統天然氣相對於其他替代車輛燃料的好處的看法；天然氣汽車和發動機成本，燃料使用量、可用性、質量、安全性，便利性、設計、性能和剩餘價值，以及運營商對這些因素的看法，包括重型卡車；公司進一步發展和管理其可再生天然氣業務的能力，包括採購充足的隨機天然氣供應和通過銷售此類可再生天然氣創造收入的能力；公司及其供應商成功開發和運營項目並生產預期數量的可再生天然氣的能力；影響我們項目的任何來源所有者破產或失敗；公司依賴製造商生產車輛和發動機，這是公司無法控制的；確保ADG RNG進入新項目所需的漫長而可變的開發週期；牲畜廢物和奶牛場項目生產可再生天然氣的潛在商業可行性、償付能力、財務能力和運營能力；公司的淨虧損歷史以及公司未來可能蒙受額外淨虧損的可能性；公司及其合作伙伴的能力收購、融資、建造和發展其他商業項目；公司投資加氫站或改造加氣站以改造其可再生天然氣為氫氣和為電動汽車充電的能力；原油、汽油、柴油、天然氣和其他車輛燃料的未來供應、需求、使用和價格，包括這些因素的總體水平和波動性；我們運營的競爭環境的變化，包括汽車燃料市場的總體競爭可能加劇；公司的管理能力並增加其運輸業務以及通過虛擬天然氣管道和互連設備出售用於非車輛用途的壓縮天然氣，以及其加氣站設計和施工活動；施工、許可和其他可能導致車站建設項目延誤或其他問題的因素；公司與政府實體簽訂和維持合同的能力；公司執行任何收購、剝離、投資或其他戰略關係或交易並實現預期收益的能力；公司業績的重大波動運營，這使得很難預測未來的經營業績；公司的保修儲備金可能不足以支付其保修義務；董事和 COVID-19 疫情或其他流行病的間接影響；公司未來的可用性以及公司獲得額外資本（可能包括債務或股權融資）的機會，其金額和時間為公司業務增長提供資金以及償還債務債務所需的金額和時間（無論是在到期日還是之前））或其他支出，以及條款和任何此類籌資交易的其他影響；公司產生足夠現金流以償還到期債務的能力；促進天然氣（例如AFTC）或其他替代汽車燃料的環境、税收和其他政府立法、法規、計劃和激勵措施的可用性，包括長期支持汽油和柴油動力汽車，以及對電動和氫動力汽車的支持不斷增加，這可能會導致有利於這些汽車的計劃或激勵措施其他車輛或車輛燃料而不是天然氣；公司遵守與其可再生天然氣項目相關的各種註冊和監管要求的能力；適用於汽油、柴油、天然氣或其他車輛燃料以及原油和天然氣加油、鑽探、生產、運輸或使用的車輛的温室氣體排放要求或其他環境法規的影響或可能發生的變化；公司管理其運營中固有的健康、安全和環境風險的能力；公司的遵守所有規定適用的政府和環境法規；上述內容對公司普通股交易價格的影響；公司重要股東的利益可能與公司其他股東的利益不同；公司防範信息技術出現任何重大故障、不足、中斷或安全故障的能力；以及總體政治、監管、經濟和市場狀況。

本新聞稿中的前瞻性陳述僅代表截至本新聞稿發佈之日，除非法律另有要求，否則公司沒有義務公開更新此類前瞻性陳述以反映後續事件或情況。公司向美國證券交易委員會（www.sec.gov）提交的定期報告，包括公司預計將向美國證券交易所提交的截至2024年3月31日的季度10-Q表季度報告

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委員會在2024年5月9日左右包含有關這些風險因素和其他風險因素的更多信息，這些信息可能導致實際業績與本新聞稿中包含的前瞻性陳述存在重大差異，並且此類風險因素可能會不時被公司向美國證券交易委員會提交的其他報告修改、補充或取代。

媒體聯繫人：加里·福斯特
(949) 437-1113
Gary.Foster@cleanenergyfuels.com

投資者聯繫人：

託馬斯·德里斯科爾

(949) 437-1191

Thomas.Driscoll@cleanenergyfuels.com

資料來源：清潔能源燃料公司

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清潔能源燃料公司及子公司

簡明合併資產負債表

（以千計，股票和每股數據除外；未經審計）

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清潔能源燃料公司及子公司

簡明合併運營報表

（以千計，股票和每股數據除外；未經審計）

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