美國 個州
證券 和交易委員會
華盛頓， 哥倫比亞特區 20549
表格
當前 報告
根據第 13 條或第 15 (d) 條
1934 年《證券交易法》
2024 年 4 月 29 日
報告日期（最早報告事件的日期）
Cheetah Net 供應鏈服務公司
（其章程中規定的註冊人的確切姓名）
| （公司成立的州或其他司法管轄區） | （委員會檔案編號） | （美國國税局僱主 證件號） |
| （主要行政辦公室地址） | （郵政編碼） |
(704)
註冊人的電話號碼，包括 區號
不適用
（如果自 上次報告以來發生了變化，則以前的姓名或以前的地址）
如果申請8-K 表格旨在同時履行註冊人根據以下任何條款承擔的申報義務，請勾選下面的相應方框：
| 根據《證券法》（17 CFR 230.425）第425條提交的書面通信 |
根據《交易法》第 14a-12 條徵集材料 （17 CFR 240.14a-12） |
| 根據《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)）第14d-2（b）條進行的啟動前通信 |
| 根據《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)）第13e-4（c）條進行的啟動前通信 |
根據該法第12 (b) 條註冊的證券：
| 每個班級的標題 | 交易品種 | 每個交易所的名稱 已註冊 | ||
用複選標記表明註冊人是1933年《證券法》第405條（本章第230.405條）或1934年《證券交易法》第12b-2條（本章第240.12b-2條）所定義的新興成長型 公司。
新興成長型公司 x
如果是新興成長型公司，請用勾選 標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13 (a) 條規定的任何新的或修訂後的財務會計 準則。§
| 項目 8.01 | 其他活動。 |
獵豹網絡供應服務鏈有限公司（“公司”）在2024年3月18日提交的10-K表年度報告 中披露，自2023年下半年以來，中國的新豪華車市場受到疲軟的經濟狀況以及消費者 需求向電動汽車（主要是中國製造商在國內生產的電動汽車）轉移的負面影響。奢侈品進口品牌製造商通過折扣其汽車的銷售價格來應對這些威脅，這嚴重挑戰了並繼續挑戰 公司銷售平行進口汽車的盈利能力。該公司在2023年第四季度產生淨虧損，與第三季度相比，單位銷售額下降了38.0％。
這種市場動態一直持續到2024年。在2024年第一季度，該公司共售出13輛汽車，而2023年第四季度 季度為49輛汽車，2023年第一季度為82輛。2024年第一季度的汽車銷售收入為140萬美元，而2023年第一季度的 為1,020萬美元。
這些不利的市場 狀況在2024年第二季度仍在繼續，公司預計第二季度的銷售額不會出現大幅反彈。該公司無法預測從品牌製造商 官方分銷系統採購的汽車的價格與通過平行進口市場採購的汽車的價格相比將在何時恢復正差距。在此期間，公司 將工作重點放在通過最近收購的愛德華公交快遞 集團開展非車輛、第三方倉儲和物流業務上。
公司 計劃在2024年5月15日當天或之前提交截至2024年3月31日的三個月的10-Q表季度報告。
| 項目 9.01 | 展品。 |
(d) 展品
| 展覽 不是。 |
描述 | |
| 104 | 封面交互式數據文件（嵌入在行內 XBRL 文檔中） |
簽名
根據1934年《證券 交易法》的要求，註冊人已正式促使經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
日期：2024 年 4 月 29 日
| Cheetah Net 供應鏈服務公司 | ||
| 來自： | /s/ 劉歡 | |
| 劉歡 | ||
| 首席執行官、董事兼董事會主席 | ||