附錄 10.6

本文檔中包含的機密信息,標記為 [***]之所以被省略,是因為它 (I) 不重要,(II) 是註冊人視為私密或機密的信息。

第 17 號修正案

轉至 A320 系列飛機購買協議

截至 2011 年 10 月 19 日

之間

空中客車公司

而且

捷藍航空公司


本第17號修正案(以下簡稱 “修正案”)於2024年1月26日由空中客車股份公司生效,是一家根據法國法律創建和存在的簡化行動公司,註冊辦事處位於法國布拉尼亞克31700號Rond-Point Emile Dewoitine 2號,在圖盧茲商業登記處註冊,編號為RCS Toulouse 383 474 814(“賣方”)”)和捷藍航空公司,這是一家根據特拉華州法律組建的公司,其主要公司辦公室位於紐約長島市皇后廣場北27-01號11101(前身為紐約州森林山皇后大道118-29號),美利堅合眾國(“買方”)。

鑑於買方和賣方簽訂了截至2011年10月19日的A320系列購買協議,該協議涉及賣方出售和買方購買某些已確定訂購的空中客車A320系列飛機,該協議及其所附的所有修正案、證物、附錄和信函協議以下稱為 “協議”。

鑑於,買方和賣方希望修改協議,以反映某些飛機的改期等情況。

因此,在遵守本文規定的條款和條件的前提下,現商定如下:

此處使用的大寫術語以及本修正案中未另行定義的術語將具有協議中賦予的含義。除在引用的文本中使用外,“此處”、“本文中” 和 “下文” 等術語以及類似含義的詞語均指本修正案。


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1 次配送

1.1 買方和賣方特此將某些飛機的交付時間改為下表所詳述的 “新預定交付期”:

1.1.1 “Amdt 17 2023-24 飛機” 如下:
    
飛機類型之前的預定配送週期修改後的交貨期新的預定配送週期
10002778增量式 A321 NEO 飛機[***]-23[***]-24[***]-24
10054135額外的 A321 NEO 飛機[***]-23[***]-24[***]-24
10054136額外的 A321 NEO 飛機[***]-23[***]-24[***]-24
10002768改裝後的 A321 LR 飛機[***]-23[***]-24[***]-24
402127改裝後的 A321 LR 飛機[***]-23[***]-24[***]-24
10002777增量式 A321 NEO 飛機[***]-24[***]-24[***]-24
10054138額外的 A321 NEO 飛機[***]-24[***]-24[***]-24
10002785增量式 A321 NEO 飛機[***]-24[***]-24[***]-25
10054133額外的 A321 NEO 飛機[***]-24[***]-25[***]-25
10054134額外的 A321 NEO 飛機[***]-24[***]-25[***] 2028

1.1.2 “Amdt 17 2025 飛機” 如下:

飛機類型之前的預定配送週期修改後的交貨期新的預定配送週期
402 1552018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***]-25
[***]-25
[***] 2028
100541262018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***]-25
[***]-26
[***] 2028
10054128額外的 A321 NEO 飛機
[***]-25
[***]-26
[***] 2028
10054127額外的 A321 NEO 飛機
[***] 2025
[***]-26
[***] 2028
402 1562018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2025
[***]-26
[***] 2028
10002794增量式 A321 NEO 飛機
[***] 2025
[***]-26
[***] 2028

1.1.3 “Amdt 17 2026-27 飛機” 如下:

飛機類型之前的預定配送週期修改後的交貨期新的預定配送週期
402 1542018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-26[***] 2028
402 1532018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-26[***] 2028
402 1582018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-26[***] 2028
402 1572018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27[***] 2028
402 1602018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27[***] 2028
402 1612018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029
402 1622018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029
402 1632018 年改裝的 A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029
10002766A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029
10002769A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029

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10002767A321 NEO 飛機[***] 2026[***]-27
[***] 2029
402 128A321 NEO 飛機
[***] 2026
[***]-27
[***] 2029
402 130A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2027
[***] 2029
402 1642018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2027
[***] 2028
402 1662018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2027
[***] 2029
402 1652018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2027
[***] 2029
10002776增量式 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2028
[***] 2029
402 133改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
不適用[***]-26
402 140改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2028
[***] 2029
402 1522018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2028
[***] 2029
 402 1512018 年改裝的 A321 NEO 飛機
[***] 2027
[***] 2028
[***] 2029

1.1.4 “Amdt 17 XLR 飛機” 如下:
    
飛機類型之前的預定配送週期修改後的交貨期新的預定配送週期
10054137改裝的 A321 XLR 飛機[***]-24[***]-25[***]-25
10002779改裝的 A321 XLR 飛機[***]-24[***]-25[***]-25
402 139改裝的 A321 XLR 飛機[***]-24[***]-25[***]-25
402 148改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2024[***]-25
[***] 2027
10054132改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2025[***] 2026[***] 2026
10002793改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2025[***] 2026
[***] 2027
10002791改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2025[***] 2026
[***] 2028
10054129改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2025[***] 2026
[***] 2028
402 132改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2025
[***] 2027
[***] 2027
10002789改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2024[***]-26[***]-26
402159改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2024[***] 2026
[***] 2027
10002790改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2024[***] 2026
[***] 2028
10054131改裝的 A321 XLR 飛機[***] 2024[***] 2026[***] 2026

1.2 本協議的附表1被全部刪除,取而代之的是作為附錄1的經修訂和重述的附表1(“經修訂和重述的附表1”)。

1.3 所有交貨前付款 [***]根據協議到期。

任何及所有交貨前付款在本修正案執行時到期 [***].

1.4 買方應全權負責確保在不要求賣方進行任何干預的情況下通知所有BFE供應商並接受本修正案中規定的改期,賣方不會因此類重新安排而承擔任何費用、損失、支出、額外義務、罰款、損害或任何形式的責任,買方將賠償並使賣方免受任何此類費用、損失的損失,賣方因此產生的費用、額外義務、罰款、損害賠償或責任除非此類成本、損失、開支、額外義務、罰款、損害賠償或責任是賣方的重大過失或故意不當行為造成的。


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1.5 買方應直接與相關的推進系統製造商進行討論,修改相關的推進系統協議,以反映本修正案中規定的改期,買方將賠償賣方在買方未能履行本條款1.5規定的義務時承擔的所有費用、損失、開支、額外義務、罰款、損害賠償或責任,並使賣方免受損害,除非成本、損失、費用、額外義務、罰款、損害賠償或責任是賣方的重大過失或故意不當行為造成的。


2 MSN 12274 商品和服務積分

如果買方未發生購買協議下的違約事件,並且在使用CACID 10054138交付飛機時仍在繼續,則賣方應在該交付時向買方授予固定金額的商品和服務信貸備忘錄(“12274 G&S信貸”) [***].

12274 G&S 信貸[***].    


3. 價格修訂

[***]
3.1    [***]

3.2    [***]

3.3    [***]

3.4    [***]

3.5    [***]    

3.6    [***]


4. 全面和最終和解

雙方特此同意,本第17號修正案中規定的考慮因素構成雙方在以下方面的全面和最終和解 [***](統稱為”[***]通知”),根據本第17號修正案修訂了飛機的交付日期。 [***].


5 種發動機名稱

5.1 IAE LLC推出了一項名為 “備用攀登減額” 的產品改進。因此,該飛機將與以下IAE LLC推進系統一起交付:


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IAE 有限責任公司
IAE 有限責任公司
(使用備用爬坡減額)
A321 NEO 飛機
PW1133G-JM
AET*(32,700 磅力)
PW1133GA-JM
AET*(32,700 磅力)
A321 LR 飛機
PW1133GA-JM
AET*(32,700 磅力)
A321 XLR 飛機
PW1133GR-JM
AET*(32,700 磅力)
*AET 是指空中客車等效推力




5.2    

5.2.1 本協議的第 2.3.4 條被全部刪除,取而代之的是以下引用的文本:

報價

2.3.4 每架 A321 NEO 機身將配備以下任一機型:

(i) AET 為 32,700 lbf 的 PW1133G-JM 發動機,適用於在 2021 年 4 月或之前交付的所有 A321 NEO 飛機,或

(ii) AET 為 32,700 lbf 的 PW1133GA-JM 發動機,適用於在 2021 年 5 月或之後交付的所有 A321 NEO 飛機

(每個都是 “A321 近地天體推進系統”).

取消引用

5.2.2 本協議的第 2.3.8 條被全部刪除,取而代之的是以下引用的文本:

報價

2.3.8 每架 A321 LR 機身將配備 AET 為 32,700 lbf 的 PW1133GA-JM 發動機(“A321 LR 推進系統”)。

取消引用

5.2.3 本協議的第 2.3.9 條被全部刪除,取而代之的是以下引用的文本:

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報價

2.3.9 每架 A321 XLR 機身將配備 AET 為 32,700 lbf 的 PW1133GR-JM 發動機(“A321 XLR 推進系統”)。

取消引用

5.3 協議第 3.2.7 (ii) 條中規定的 PW1133G 推進系統的基本價格、協議附錄 C 第 4 部分中規定的參考價格以及協議附錄 C 第 4 部分中規定的 IAE LLC 價格修訂公式將不受影響,此類基本價格、參考價格和 IAE LLC 價格修訂公式將繼續有效,並適用於 PW1133G-JM、PW1133GA-JM 和 PW1133GR-JM 推進系統。

5.4 本協議第 5F、5I、5J 和 5K 號信函協議中規定的履約擔保應 [***]
-第 5F 和 5I 號信函協議應適用於 PW1133G-JM 和 PW1133GA-JM 推進系統;以及
-第 5J 和 5K 號信函協議適用於 PW1133GR-JM 推進系統。

5.5    [***].


6 A321 XLR 標準規格

6.1 特此修訂本協議第 0 條以增加以下定義條款:

A321 XLR 標準規格是指 2020 年 5 月 1 日編號為 E00002000NY 第 1 期的標準規格文件,其副本作為附錄 A 附後。

6.2 特此刪除本協議第 3 號信函協議第 2.2.3.1 條的全部內容。

6.3 特此刪除本協議的第 2.1.2 條,並由以下引用的文本取代:

報價

2.1.2 近地天體飛機規格

每架近地天體飛機均應根據適用的標準規格製造,在本協議簽訂之日,附錄B附錄2中列出的規格變更通知可能已經對該規格進行了修改或更改,包括以下設計權重:

(i) A319 NEO 標準規格:MTOW [***]公噸,MLW [***]公噸和 MZFW 的 [***]公噸,以及

(ii) A320 NEO 標準規格:MTOW [***]公噸,MLW [***]公噸和 MZFW 的 [***]公噸,以及

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(iii) A321 NEO 標準規格:MTOW [***]公噸,MLW [***]公噸和 MZFW 的 [***]公噸。

(iv) A321 LR 飛機將根據A321 NEO 標準規格製造,該規格在本協議簽訂之日可能已經根據第 3 號信函協議附錄 5 中列出的規格變更通知進行了修改或更改,其中包括以下設計權重:最大起飛重量 (MTOW) 為 [***]公噸,最大着陸重量 (MLW) 為 [***]公噸,最大零燃料重量 (MZFW) 為 [***]公噸以及 [***]行動。

(v) A321 XLR飛機將根據A321 XLR標準規格製造,在本協議簽訂之日,第3號信函協議附錄6中列出的規格變更通知可能已經對該規格進行了修改或更改,其中包括以下設計權重:最大起飛重量(MTOW)為 [***]公噸,最大着陸重量 (MLW) 為 [***]公噸,最大零燃料重量 (MZFW) 為 [***]公噸以及 [***]行動。

取消引用


7 修正案的效力

在本協議規定的範圍內,本協議將被視為已修訂,除非本協議另有特別修改,否則將繼續按照其原始條款保持全面效力和效力。本修正案包含買方和賣方之間關於本修正案標的的的的完整協議,並取代了先前與本修正案主題相關的任何口頭或書面諒解、承諾或陳述。

雙方同意,本修正案將構成本協議不可分割的組成部分,並將受其條款管轄,但如果協議和本修正案的具體條款不一致,則以本修正案中包含的具體條款為準。

本修正案自執行之日起生效。

8 保密性

本修正案受協議第 22.10 條中規定的保密條款的約束。


9 個任務


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無論本修正案或本協議有任何其他規定,未經另一方事先書面同意,不得以任何方式轉讓或轉讓本修正案,任何違反本第9條規定的企圖轉讓或轉讓均無效,沒有任何效力或效力。


10 個對應方

本修正案可由本協議各方在不同的對應方中執行,每份對應方在簽署和交付時均為原件,但所有這些對應方共同構成同一份文書。

11 解釋和法律

本修正案受協議第 22.6 條中規定的解釋和法律條款的約束。



故意留空


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故意留空


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故意留空


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自上述第一份撰寫之日起,本協議各方已由各自的官員或代理人簽訂本修正案,以昭信守。
捷藍航空公司空中客車公司
作者:/s/ Ursula L. Hurley 作者:/s/ Paul Meijers
是:首席財務官是:飛機貿易、租賃和融資執行副總裁

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附錄 1
第 17 號修正案



經修訂並重述
附表 1

[省略。]



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附錄 2
第 17 號修正案


銀行賬户詳情

[省略。]
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