附錄 99.1
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投資者關係
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發佈時間：2024 年 4 月 25 日星期四
美國航空公佈2024年第一季度財務業績
得克薩斯州沃思堡——美國航空集團公司（納斯達克股票代碼：AAL）今天公佈了其2024年第一季度財務業績，包括：
•創紀錄的第一季度收入約為126億美元。
•第一季度淨虧損3.12億美元，攤薄後每股虧損0.48美元。不包括特殊項目淨額1，第一季度淨虧損2.26億美元，或攤薄後每股虧損（0.34美元）。
•實現了有史以來最好的第一季度完成率。
•第一季度產生的運營現金流為22億美元，自由現金流2為14億美元。
•第一季度債務總額3減少了近9.5億美元。該公司現在距離其2025年總債務減免目標還有80％以上。
美國航空首席執行官羅伯特·伊索姆説：“美國航空團隊繼續建設一家可靠、高效和有彈性的航空公司。”“儘管我們對第一季度的財務業績不滿意，但我們已經有了堅實的基礎，我們仍有望實現全年財務目標。我們的團隊正在經營一項出色的業務，通過我們的商業計劃增加收入，有效地管理成本，併產生自由現金流以進一步加強我們的資產負債表。”
運營業績
美國航空的運營是其歷史上最好的運營，這要歸功於對卓越運營的堅定承諾以及整個航空公司的強有力合作。該公司創造了有史以來最好的第一季度完成率，並逐年提高了行李處理不當率。儘管本季度存在空中交通管制挑戰和網絡中發生重大天氣事件，但美國航空還是取得了這些成績。
財務業績
儘管本季度燃料成本大幅增加，但美國航空的每項運營指標的業績仍在先前的指導範圍內。該公司創造了創紀錄的第一季度收入，約為126億美元，GAAP營業利潤率為0.1％。不包括淨特殊項目1的影響，美國第一季度的營業利潤率為0.6％。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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資產負債表
強化資產負債表仍然是美國人的頭等大事。在第一季度，該公司總債務3減少了近9.5億美元，目前已經實現了到2025年底將總債務3減少150億美元的目標的超過120億美元，佔80％以上。
指導和投資者最新情況
根據目前的需求趨勢和當前的燃油價格預測，不包括特殊項目的影響，該公司預計其2024年第二季度調整後的攤薄後每股收益4將在1.15美元至1.45美元之間。該公司繼續預計，其全年調整後的攤薄後每股收益4將在2.25美元至3.25美元之間。
有關其他財務預測的詳細信息，請參閲公司的投資者最新消息，該新聞稿附於美國證券交易委員會以8-K表格形式發佈的新聞稿。該文件也可在aa.com/investorrelations上查閲。
電話會議和網絡直播詳情
該公司將於美國東部時間今天上午 7:30 進行財務業績電話會議的網絡直播。該電話會議將在僅限收聽的基礎上向公眾開放
aa.com/投資者關係。網絡直播的檔案將持續到5月25日。
注意事項
有關進一步的解釋，請參閲本新聞稿財務表格部分的附註，包括將所有GAAP與非GAAP財務信息的對賬以及自由現金流的計算。
1. 該公司在税收影響後的第一季度確認了8,600萬美元的淨特殊項目，其中包括7,000萬美元的營業淨特殊項目，主要與批准以CWA-IBT為代表的客運服務團隊成員的新集體談判協議產生的一次性費用以及與某些股權投資按市值計價的未實現淨虧損相關的4,600萬美元的非營業淨特殊項目。
2. 請參閲附註，瞭解公司對自由現金流的定義，自由現金流是一項非公認會計準則衡量標準。
3. 所有提及總債務的內容均包括債務、融資和經營租賃負債以及養老金債務。
4. 調整後的攤薄後每股收益指引不包括淨特殊項目的影響。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，該公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。
關於美國航空集團
關愛人生旅程中的人們®。美國航空集團公司的股票在納斯達克交易，股票代碼為AAL，該公司的股票被納入標準普爾500指數。訪問 news.aa.com、與 American @AmericanAir 和 Facebook.com/AmericanAirlines 聯繫，進一步瞭解美國航空正在發生的事情。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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關於前瞻性陳述和信息的警示性聲明
根據經修訂的1933年《證券法》、經修訂的1934年《證券交易法》和1995年《私人證券訴訟改革法》的定義，本報告中包含的某些陳述應被視為前瞻性陳述。這些前瞻性陳述可以用 “可能”、“將”、“期望”、“打算”、“預期”、“相信”、“估計”、“計劃”、“項目”、“可能”、“應該”、“繼續”、“尋求”、“目標”、“指導”、“展望”、“如果當前趨勢繼續下去”、“樂觀”、“預測” 等詞語來識別單詞。此類陳述包括但不限於有關公司計劃、目標、預期、意圖、估計和未來戰略的陳述，以及其他非歷史事實的陳述。這些前瞻性陳述基於公司當前的目標、信念和預期，存在重大風險和不確定性，可能導致實際業績、財務狀況和某些事件發生的時間與前瞻性陳述中的信息存在重大差異。這些風險和不確定性包括但不限於此處以及公司截至2024年3月31日的季度10-Q表季度報告（尤其是第一部分第2項）中列出的風險和不確定性。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析以及第二部分第1A項。風險因素），以及公司向美國證券交易委員會提交的其他文件中不時列出的其他風險和不確定性。此外，公司目前可能尚未意識到的其他因素可能會影響前瞻性陳述中討論的事項，也可能導致實際業績與所討論的結果存在重大差異。除法律要求外，公司不承擔任何義務公開更新或補充任何前瞻性陳述以反映實際業績、假設變化或影響這些前瞻性陳述的其他因素的變化。任何前瞻性陳述僅代表截至本文發佈之日或聲明中註明的日期。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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美國航空集團公司
簡明合併運營報表
（以百萬計，股票和每股金額除外）
（未經審計）
 已結束 3 個月
3月31日		百分比
增加
（減少）
 20242023
營業收入：
乘客$11,458 $11,103 3.2 
貨物187 223 (16.0)
其他925 863 7.2 
總營業收入12,570 12,189 3.1 
運營費用：
飛機燃料和相關税2,980 3,167 (5.9)
工資、工資和福利3,867 3,281 17.8 
區域費用：
區域運營費用1,122 1,062 5.6 
區域折舊和攤銷79 80 (1.3)
維護、材料和維修884 712 24.2 
其他租金和着陸費819 708 15.8 
飛機租金328 344 (4.8)
銷售費用408 438 (6.8)
折舊和攤銷470 486 (3.3)
特殊物品，淨額70 13 nm
(1)
其他1,536 1,460 5.2 
運營費用總額12,563 11,751 6.9 
營業收入7 438 (98.5)
營業外收入（支出）：
利息收入118 125 (6.2)
利息支出，淨額(497)(540)(8.0)
其他費用，淨額(41)(6)nm
非營業支出總額，淨額(420)(421)(0.2)
所得税前收入（虧損）(413)17 nm
所得税準備金（福利）(101)7 nm
淨收益（虧損）$(312)$10 nm
普通股每股收益（虧損）：
基本$(0.48)$0.02 
稀釋$(0.48)$0.02 
加權平均已發行股數（千股）：
基本655,847 652,000 
稀釋655,847 656,707 
注意：由於四捨五入，百分比變化可能無法重新計算。
(1) 無意義或大於 100% 的變化。


美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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美國航空集團公司
合併運營統計 (1)
（未經審計）
 已結束 3 個月
3月31日		增加
（減少）
 20242023
收入乘客里程（百萬）57,47352,01410.5 %
可用座位里程 (ASM)（百萬）70,51665,0068.5 %
載客係數（百分比）81.580.01.5 點積分
收益率（美分）19.9421.35(6.6) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）16.2517.08(4.9) %
每個 ASM 的總收入（美分）17.8318.75(4.9) %
貨運噸英里（百萬）48442214.7 %
每噸英里的貨物收益率（美分）38.6452.75(26.7) %
燃料消耗（百萬加侖）1,0429658.0 %
包括相關税收在內的平均飛機燃油價格（每加侖美元）2.863.28(12.8) %
每個 ASM 的運營成本（美分）17.8218.08(1.4) %
每個 ASM 的運營成本，不包括淨特殊項目（美分）17.7218.06(1.9) %
每個 ASM 的運營成本，不包括淨特殊物品和燃料（美分）13.4913.182.3 %
乘客計劃（千人）52,76648,2329.4 %
出發（千人）：
主線2902755.6 %
區域性2192018.9 %
總計5094767.0 %
平均賽段長度（英里）：
主線1,1561,1232.9 %
區域性465469(0.8) %
總計8588461.4 %
期末的飛機：
主線9679313.9 %
區域性 (2)
5505333.2 %
總計1,5171,4643.6 %
期末的全職同等員工：
主線103,600103,1000.5 %
區域性 (3)
29,20027,7005.4 %
總計132,800130,8001.5 %
注：由於四捨五入，金額可能無法重新計算。
(1) 除非另有説明，否則運營統計數據包括幹線和區域運營。區域航空公司包括全資擁有的區域航空公司子公司和運力購買航空公司的經營業績。
(2) 包括美國航空擁有和租賃的飛機，以及根據運力購買協議由第三方區域航空公司運營的飛機。上述飛機數量不包括截至2024年3月31日臨時存放的71架支線飛機，具體如下：57架巴航工業145、十架龐巴迪CRJ 700、三架龐巴迪CRJ 900和一架巴航工業175。
(3) 區域全職等效員工僅包括我們的全資區域航空公司子公司。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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美國航空集團公司
按地區劃分的合併收入統計
（未經審計）
 已結束 3 個月
3月31日		增加
（減少）
 20242023
國內 (1)
收入乘客里程（百萬）38,812 35,750 8.6 %
可用座位里程 (ASM)（百萬）47,102 44,554 5.7 %
載客係數（百分比）82.4 80.2 2.2 分
乘客收入（百萬美元）8,262 8,037 2.8 %
收益率（美分）21.29 22.48 (5.3) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）17.54 18.04 (2.8) %
拉丁美洲 (2)
收入乘客里程（百萬）10,096 9,008 12.1 %
可用座位里程（百萬）11,739 10,510 11.7 %
載客係數（百分比）86.0 85.7 0.3 pts
乘客收入（百萬美元）1,902 1,915 (0.7) %
收益率（美分）18.84 21.26 (11.4) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）16.20 18.22 (11.1) %
大西洋
收入乘客里程（百萬）6,455 5,821 10.9 %
可用座位里程（百萬）9,042 8,242 9.7 %
載客係數（百分比）71.4 70.6 0.8 分
乘客收入（百萬美元）992 931 6.5 %
收益率（美分）15.37 16.00 (3.9) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）10.97 11.30 (2.9) %
太平洋
收入乘客里程（百萬）2,110 1,435 47.1 %
可用座位里程（百萬）2,633 1,700 54.9 %
載客係數（百分比）80.1 84.4 (4.3) pts
乘客收入（百萬美元）302 220 37.5 %
收益率（美分）14.30 15.30 (6.5) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）11.46 12.91 (11.2) %
道達爾國際
收入乘客里程（百萬）18,661 16,264 14.7 %
可用座位里程（百萬）23,414 20,452 14.5 %
載客係數（百分比）79.7 79.5 0.2 分
乘客收入（百萬美元）3,196 3,066 4.3 %
收益率（美分）17.13 18.85 (9.1) %
每個 ASM 的乘客收入（美分）13.65 14.99 (8.9) %
注：由於四捨五入，金額可能無法重新計算。
(1) 國內業績包括加拿大、波多黎各和美屬維爾京羣島。
(2) 拉丁美洲的結果包括加勒比地區。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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GAAP 財務信息與非 GAAP 財務信息的對賬
美國航空集團公司（以下簡稱 “公司”）有時使用源自簡明合併財務報表但未按照公認會計原則列報的財務指標來了解和評估其當前的經營業績，並允許進行同期比較。該公司認為，這些非公認會計準則財務指標也可能為投資者和其他人提供有用的信息。這些非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論，應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充，而不是替代或優於這些指標。該公司正在按公認會計原則提供報告的非公認會計準則財務指標與其可比財務指標的對賬表。
下表顯示了以下GAAP指標與其非GAAP指標的對賬情況：
—營業收入（GAAP衡量標準）與不包括淨特殊項目的營業收入（非GAAP指標）
—營業利潤率（GAAP衡量標準）與不包括淨特殊項目的營業利潤率（非公認會計準則衡量標準）
—税前收益（虧損）（GAAP衡量標準）至税前收益（虧損），不包括特殊項目淨額（非公認會計準則衡量標準）
—税前利潤（GAAP衡量標準）至税前利潤率，不包括特殊項目淨額（非公認會計準則衡量標準）
—淨收益（虧損）（GAAP衡量標準）與淨收益（虧損）不包括淨特殊項目（非公認會計準則指標）
—每股基本和攤薄收益（虧損）（GAAP衡量標準）與基本和攤薄後每股收益（虧損）之比，不包括特殊項目淨額（非公認會計準則衡量標準）
管理層使用這些非公認會計準則財務指標來評估公司當前的經營業績，並進行同期比較。由於淨特殊項目的性質和金額可能因時期而異，因此排除淨特殊項目的調整為管理層提供了了解公司核心經營業績的又一工具。
此外，下表顯示了總運營成本（GAAP衡量標準）與不包括淨特殊項目和燃料（非GAAP指標）的總運營成本以及每個ASM（CASM）的總運營成本（CASM）與不包括淨特殊項目和燃料在內的CASM的對賬情況。管理層使用總運營成本（不包括淨特殊項目和燃料）和不包括淨特殊項目和燃料的CASM來評估公司當前的運營業績並進行同期比較。燃料價格是公司無法控制的，它影響了同期財務業績的可比性。排除燃料和淨特殊物品的調整使管理層有了額外的工具來了解和分析公司的非燃料成本和核心運營業績。
不包括淨特殊項目的營業收入對賬已結束 3 個月
3月31日		百分比
增加
（減少）
20242023
 （單位：百萬） 
報告的營業收入$7 $438 
運營網絡特殊項目：
幹線運營特殊物品，網 (1)
70 13 
不包括特殊項目淨額的營業收入$77 $451 (83.0%)
營業利潤率的計算   
報告的營業收入$7 $438 
報告的總營業收入$12,570 $12,189 
營業利潤率0.1 %3.6 %
不包括特殊項目淨額的營業利潤率的計算   
不包括特殊項目淨額的營業收入$77 $451 
報告的總營業收入$12,570 $12,189 
不包括淨特殊項目的營業利潤率0.6 %3.7 %
不包括特殊項目淨額的税前收入（虧損）的對賬   
報告的税前收入（虧損）$(413)$17 
税前淨特殊項目：
幹線運營特殊物品，網 (1)
70 13 
非營業性特殊物品，淨額 (2)
46 15 
税前淨特殊項目總額116 28 
不包括淨特殊項目的税前收入（虧損）$(297)$45 nm
税前利潤率的計算
報告的税前收入（虧損）$(413)$17 
報告的總營業收入$12,570 $12,189 
税前利潤(3.3 %)0.1 %
不包括特殊項目淨額的税前利潤率的計算
不包括淨特殊項目的税前收入（虧損）$(297)$45 
報告的總營業收入$12,570 $12,189 
税前利潤率不包括淨特殊項目(2.4 %)0.4 %

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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不包括淨特殊項目的淨收益（虧損）的對賬已結束 3 個月
3月31日		百分比
增加
（減少）
20242023
 （以百萬計，股票和每股金額除外）
報告的淨收益（虧損）$(312)$10 
淨特殊物品：
税前淨特殊項目總額 (1)、(2)
116 28 
淨特殊項目的淨税收影響(30)(5)
淨收益（虧損）不包括淨特殊項目$(226)$33 nm
不包括淨特殊項目的每股基本收益（虧損）和攤薄收益（虧損）的對賬
淨收益（虧損）不包括淨特殊項目$(226)$33 
用於計算的份額（以千計）：
基本655,847 652,000 
稀釋655,847 656,707 
不包括淨特殊項目的每股收益（虧損）：
基本$(0.34)$0.05 
稀釋$(0.34)$0.05 
每個ASM的總運營成本的對賬，不包括特殊項目和燃料淨額
報告的總運營費用$12,563 $11,751 
運營網絡特殊項目：
幹線運營特殊物品，網 (1)
(70)(13)
總運營費用，不包括特殊項目淨額12,493 11,738 
飛機燃料和相關税(2,980)(3,167)
業務費用總額，不包括特殊物品和燃料淨額 $9,513 $8,571 
 （以美分計）
報告的每個 ASM 的總運營費用17.82 18.08 
每個 ASM 的營業淨特殊項目：
幹線運營特殊物品，網 (1)
(0.10)(0.02)
每個ASM的總運營費用，不包括淨特殊項目17.72 18.06 
每個 ASM 的飛機燃料和相關税(4.23)(4.87)
每個ASM的總運營費用，不包括淨特殊物品和燃料13.49 13.18 
注：由於四捨五入，金額可能無法重新計算。
腳註：
（1）2024年第一季度幹線運營特殊項目，淨額主要包括5700萬美元的一次性費用，該費用源於批准與我們的幹線客運服務團隊成員簽訂的新集體談判協議，包括一次性簽約獎金。
(2) 主要包括與某些股票投資相關的按市值計價的未實現淨收益和虧損。

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
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美國航空集團公司
簡明合併現金流量表
（單位：百萬）（未經審計）
 已結束 3 個月
3月31日
 20242023
經營活動提供的淨現金$2,180 $3,333 
來自投資活動的現金流：
資本支出和飛機購買存款(824)(505)
購買短期投資(3,287)(5,131)
短期投資的銷售2,585 2,666 
限制性短期投資減少12 29 
其他投資活動(2)145 
用於投資活動的淨現金(1,516)(2,796)
來自融資活動的現金流：
長期債務和融資租賃的付款(873)(2,326)
發行長期債務的收益248 1,824 
其他籌資活動(17)(37)
用於融資活動的淨現金(642)(539)
現金和限制性現金淨增加（減少）22 (2)
期初的現金和限制性現金681 586 
期末現金和限制性現金 (1)
$703 $584 
(1) 下表提供了現金和限制性現金與簡明合併資產負債表中報告的金額的對賬情況：
現金$604 $452 
限制性現金包括在限制性現金和短期投資中99 132 
現金和限制性現金總額$703 $584 


美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
第 10 頁

自由現金流
公司的自由現金流摘要如下表所示，這是一項非公認會計準則衡量標準，管理層認為，該指標對於投資者和其他人來説是評估公司從其核心經營業績中產生現金的能力的有用信息，可用於業務再投資或減少債務。公司將自由現金流定義為經營活動提供的淨現金減去投資活動中使用的淨現金，經調整（1）短期投資的淨購買量和（2）限制性現金的變化。我們認為，根據這些項目調整後的自由現金流對投資者更有用，因為短期投資活動和限制性現金不能代表我們業務的核心活動。
這種非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論，應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充，而不是替代或優於這些指標。我們對自由現金流的計算不旨在也不應用於衡量可用於全權支出的剩餘現金流，因為除其他外，它不包括強制性還本付息要求和某些其他非全權支出。
 已結束 3 個月
2024年3月31日
 
（單位：百萬）
經營活動提供的淨現金$2,180 
調整後用於投資活動的淨現金 (1)
(810)
自由現金流$1,370 
(1) 下表提供了截至2024年3月31日的三個月中用於投資活動的調整後淨現金的對賬情況（以百萬計）：
用於投資活動的淨現金$(1,516)
調整：
短期投資的淨購買量702 
限制性現金減少4 
調整後用於投資活動的淨現金$(810)

美國航空公佈2024年第一季度財務業績
2024 年 4 月 25 日
第 11 頁

美國航空集團公司
簡明合併資產負債表
（以百萬計，股票除外）
2024年3月31日2023年12月31日
 （未經審計） 
資產
流動資產
現金$604 $578 
短期投資7,696 7,000 
限制性現金和短期投資895 910 
應收賬款，淨額2,070 2,026 
飛機燃料、備件和用品，淨額2,500 2,400 
預付費用和其他777 658 
流動資產總額14,542 13,572 
運營財產和設備
飛行裝備42,074 41,794 
地面財產和設備10,397 10,307 
設備購買押金1,126 760 
財產和設備總額，按成本計算53,597 52,861 
減去累計折舊和攤銷(22,440)(22,097)
財產和設備總額，淨額31,157 30,764 
經營租賃使用權資產 7,899 7,939 
其他資產
善意4,091 4,091 
無形資產，淨額 2,049 2,051 
遞延所得税資產2,986 2,888 
其他資產1,660 1,753 
其他資產總額10,786 10,783 
總資產$64,384 $63,058 
負債和股東權益（赤字）
流動負債
長期債務和融資租賃的當前到期日$4,102 $3,632 
應付賬款2,927 2,353 
應計薪金和工資1,726 2,377 
空中交通責任8,526 6,200 
忠誠度計劃責任3,618 3,453 
經營租賃負債 1,273 1,309 
其他應計負債2,821 2,738 
流動負債總額24,993 22,062 
非流動負債
長期債務和融資租賃，扣除當前到期日28,228 29,270 
養老金和退休後福利2,709 3,044 
忠誠度計劃責任5,994 5,874 
經營租賃負債 6,457 6,452 
其他負債1,503 1,558 
非流動負債總額44,891 46,198 
股東權益（赤字）
普通股，截至2024年3月31日已發行656,045,635股
7 7 
額外的實收資本7,371 7,374 
累計其他綜合虧損(4,877)(4,894)
留存赤字(8,001)(7,689)
股東赤字總額(5,500)(5,202)
負債和股東權益總額（赤字）$64,384 $63,058