圖4.97

日期： 2020年12月6日

布魯克石油天然氣投資公司

FZE

作為操作員

-和-

JAYKAY TRADING COMPANY FZE

如客户

商業 存儲協議

下列各方同意， 在12月6日簽署的本商業儲存協議（以下簡稱“協議”）中 2020和執行 阿布扎比，阿聯酋， 以下內容：

Hogan Lovells(中東)LLP

迪拜國際金融中心信箱506602，迪拜，阿法坦貨幣大廈19樓，

阿聯酋

一般條款和條件

為

儲罐 產品的儲存和搬運

Hogan Lovells(中東)LLP

迪拜郵政信箱506602號迪拜國際金融中心阿法坦貨幣大廈19樓。

阿聯酋

目錄

在本協議中：

“附加文件”的含義與第3.2條中賦予它的含義相同。

“附屬公司” 指控制另一方、受另一方控制或與另一方共同控制的一方或個人。

“協議” 指由關鍵商業條款和GTC組成的本協議，或客户與運營商之間為提供服務而達成的任何書面協議。

“適用的法律”是指阿拉伯聯合酋長國、富賈伊拉酋長國或任何具有適當管轄權的公共機構或當局的任何聯邦、酋長國、市政或當局法規、條例、條例、準則、規則、法規、指令或任何許可證、同意、許可、授權或其他批准，包括附帶的任何條件。

“營業日”指週五和週六以外的任何日子，以及法定假日或法律或其他政府行動授權或要求在阿拉伯聯合酋長國關閉銀行機構的任何日子；

“控制” 就法人團體而言，指某人確保該法人團體的活動和業務按照該人的意願進行的能力，如果某人擁有該法人團體的已發行股本或投票權的多數，或在董事會(或同等管理機構)的會議上對所有、 或實質上所有事項擁有多數投票權的權利，則該人應被視為對該法人團體擁有控制權。除本協議明確規定外，控制一詞的同源詞應相應地解釋。

“客户‘’ 是指關鍵商業術語中指定的客户。

“爭議” 具有第28條賦予它的含義。

“能源協會”指總部設在英國的能源行業專業機構。

“未支付通知”的含義與第13.2條賦予它的含義相同。

“不可抗力”具有第18.1條中賦予它的含義。

“倫敦銀行同業拆借利率” 是指倫敦銀行間同業拆借利率，由ICE Benchmark Administration Limited(或負責該利率管理的任何其他人)在湯森路透屏幕的LIBOR01或LIBOR02頁上顯示的美元和一個月期間內管理的利率，或被正式指定、提名或推薦作為LIBOR替代品的任何基準利率。

“損失” 是指索賠人因任何財產(包括索賠人的財產)的損失、毀壞或損壞、環境損害或任何人(包括索賠人)的死亡或受傷而遭受的任何損失、損害、費用和開支。

“維護工程”是指根據第5.1條對碼頭進行的檢查、維護、修理和更改工作。

OT1“和”OT2“是指在富查伊拉港的油輪1號碼頭和2號油輪碼頭的所有現有和計劃中的永久性油輪泊位，以及與此相關的設施。

“當事人” 和“當事人”是指客户和運營商各自或集體，視上下文需要而定。

“港口規章”是指POF與POF有關的任何規則、條例、條例、程序、指令、要求、政策、標準或信息，無論是現行有效的還是不時出臺的，POF的使用者必須遵守的規則、條例、條例、程序、指令、要求、政策、標準或信息 ，包括《港口指南》、《1982年港口條例》和可不時修訂的《頂邊規則》。

“理性和審慎的經營者”是指真誠地尋求履行其合同義務，並在履行合同義務的過程中和在其企業的一般行為中行使技術、勤奮、謹慎和遠見的人，而熟練和有經驗的經營者遵守港口條例和所有適用法律，並在本協定所設想的相同或相似的情況和條件下從事相同類型的經營活動，這是理所當然和通常可期待的。

“規則”具有第30.1條中賦予它的含義。

“安全受託人” 具有第16.3條中賦予它的含義。

“合理審慎經營者的標準”是指理性審慎經營者應遵循的標準、慣例、方法和程序。

“終止 總和”是指在本協議根據其條款到期之前，根據本協議應支付的租金和手續費(以底價或最新市場價中較高者固定)應支付的總金額。

“船舶”指通過OT1、OT2或任何未來的碼頭或任何單浮標繫泊系統將產品運送到碼頭的任何船隻、船舶或油輪。

在上下文需要的情況下，僅表示單數的詞語還包括複數，反之亦然；表示男性的詞語 包括女性；所指的人包括任何公共機構和合並或不合並的任何團體。

條款標題 應被視為不是本協議的一部分，在解釋本協議時不應將其考慮在內。

關鍵商業術語和GTCS條款的規定應相互解釋，但如果關鍵商業術語的規定與本協議條款有衝突或有出入，則以關鍵商業術語的規定為準。

除非雙方另有書面約定，否則所有服務均應根據本協議提供和執行。

對於要交付到碼頭的每一批產品，客户應在運營商根據運營商正常操作程序提出要求時，向運營商提供運營商可能合理要求的產品的正確和完整的書面描述，並應包括：產品的性質、類型、質量、成分、温度、重量、體積、價值、來源、來源、危險分類、壓力以及所有物理/化學特性，包括但不限於：沸點、閃點、蒸汽壓、毒性、熔點、凝固點、粘度、在水中的降解性、穩定性、腐蝕性、酸度、靜態負荷、氣味水平、MAC/PEL值和所有細節，這些細節對運營商提供服務至關重要 ，或者，如果運營商知道這些細節，則協議的性質不會簽訂或不會在相同的條件下籤訂。此類描述應由客户以運營商指定的格式提供。

客户 同意在收到產品之前以其名義執行、支付並及時向操作員提供任何適用法律 可能要求的所有信息、文件、許可證、批准書和其他材料和數據(“附加文件”)，包括與產品或其廢物或廢品進出碼頭的描述、接收、儲存、搬運(裝卸)、混合、運輸或處置有關的任何公共當局的法規、條例、規則或條例，以及有關其使用和處置的詳細書面説明。

客户 應在實際可行的情況下儘快以書面形式通知運營商有關協議項下產品的新數據 ，這些數據在協議有效期內已知。

如果第3.1條和/或第3.2條規定的附加文件中提到的描述在實質上不完整或不正確，則操作員不應被視為知道產品的描述。操作員可以接受產品的交付，儘管操作員知道產品的任何不正確或不完整的描述和/或不正確或不完整的附加文件(已將此通知給客户)，並且如果操作員出於任何原因選擇接收產品：

除非此類損失是由操作員的嚴重疏忽或故意不當行為造成的，否則在每一種情況下除外。

儘管有本協議的其他規定，如果運營商合理地認為接受產品或進行服務可能導致：

如果操作員 同意將其質量偏離第3.1條和/或第3條所述描述的產品(視具體情況而定)接納給終端，則根據第3.2條，附加文件不完整或不正確，則與這些產品有關的任何 性質的所有必要的額外操作，以及所有其他後果應由客户承擔。

如果產品被或可能被主管當局徵收關税、税收或其他費用，客户應合理地提前 向運營商提供運營商所需的所有信息和文件，以使運營商能夠為此目的向主管當局作出適當的申報，或為運營商與此類當局的交易提供便利。客户應對 負責，並應賠償運營商與產品相關的任何損失、罰款、税費或關税。

客户保證產品：

客户應對因在終端存儲產品而直接產生的所有罰款、處罰和損害負責。但前提是，客户不應對因運營者未能按照本協議規定的義務以合理的 謹慎措施保管和處理客户的產品或財產或因運營者的嚴重疏忽或故意不當行為而造成的任何損害而產生的罰款、處罰和損害負責。

除 與第13.3條和第17.5條不一致的範圍外，根據本協議的條款，與產品有關的所有權和風險應始終歸客户所有。

客户只能將存儲設施用於協議中指定的目的，除非另有轉租給另一客户， 在此情況下

客户將簽訂雙方同意的 轉租合同，並附於本商業存儲協議中

在將產品交付給操作員之前，客户(或客户聘請的第三方檢驗員)應有權檢查存儲設施，以確保其清潔度、適宜性和良好狀況。檢查的權利應在合理的時間行使，並事先發出書面通知，但客户的相關代表(或客户聘請的第三方檢驗員)應遵守所有現場健康和安全及其他規定。如果客户(或客户聘請的第三方檢驗員)在檢查後7天內未進行檢查或未對存儲設施的清潔度、適宜性或狀況提出書面異議，則應視為存儲設施處於清潔狀態，在產品交付時，應保持適當和良好的狀態，操作員不應以任何方式對因缺乏清潔或存儲設施的狀態或條件而造成的任何損失承擔責任。 客户聘請的任何第三方檢驗員對存儲設施的清潔或其他方面的決定為最終決定，但欺詐或明顯錯誤的情況除外。

如果 在協議期限內的任何時候，運營商發現有必要向客户提供替代存儲設施，則運營商可以這樣做，前提是產品轉讓所涉及的任何額外成本由運營商承擔，並且運營商 已獲得客户的事先批准(不得無理扣留或拖延)。根據本協議使用的任何此類替代存儲設施應為本協議中所指的存儲設施運營商應賠償客户因使用此類替代存儲設施而損失的任何產品的成本，該成本僅超過 正負0.5%的容差規則，且是由於運營商的嚴重疏忽 。

除非運營商另有明確的書面許可，任何儲存設施中可儲存的最大允許重量應等於在4攝氏度的温度下的體積水的重量，該儲存設施的容量可裝滿該儲存設施的容量。 不得以此類儲存設施的任何部分未被使用為理由， 不允許降低關鍵商業條款第12欄規定的儲存率和應付費用。

在協議期限內，運營商應始終按照合理和謹慎的運營商的標準運營和維護航站樓和本協議項下提供的相關設備，使其處於良好和可使用的狀態。如果操作員及時通知客户，則操作員應有權在任何時間和不時對航站樓進行維護工作或執行這些工作，此外，當操作員認為必要或謹慎或根據適用法律操作員有義務這樣做時，操作員有權對航站樓進行更改或實施這些操作，或者為終端安裝額外或特殊的設備或安裝這些設備。

在徵得客户同意(不得無理拒絕或拖延)且在緊急情況下不需要同意的前提下)，操作員有權將產品從終端移動到終端的其他部分，如果操作員 認為這種移動是操作員執行此類維護工作所必需的，在這種情況下，操作員應儘快將產品的移動通知客户。運營商應賠償客户因產品移動造成的任何產品損失。

客户 無權提出任何直接或間接因維護工程或因該等維護工程而被剝奪使用航站樓的時間而直接或間接引起的索賠，前提是運營商在得知該等工程後已在實際可行的情況下儘快通知客户，並且除緊急情況外，已就該等工程與客户進行磋商。本第5.3條中的任何規定均不得阻止客户提出因操作員的嚴重疏忽或故意不當行為而引起的索賠。

在符合本第5.4條規定的前提下，運營商有權獲得客户根據本協議支付的與使用碼頭有關的所有費率和費用或其他款項，即使在客户可能在維護工程期間被剝奪使用碼頭的任何時間內也是如此。

產品應視為已由客户或代表客户交付給終端的操作員：

產品 應被視為已由運營商從Tenninal重新交付給客户：

操作員應從客户處接收產品或將產品重新交付給客户：

但條件是客户應履行並遵守本協議的具體條款和條件，以及運營商和客户在碼頭就其他產品達成的任何其他協議，直至重新交付之日為止。

在運營商將產品重新交付給客户之前，客户應以書面形式通知運營商獲授權重新交付該產品的人員(S)。操作員有權並應努力但沒有義務：

運營商可自行決定接受、採取行動或拒絕任何似乎或聲稱獲得客户授權處理或接收產品的任何請求或指示，而無需與客户核實， 如果運營商依據任何此類請求或指示行事，則應視為客户發出或發出該請求或指示。運營商不對因運營商接受、執行或拒絕任何此類請求或指示而造成的任何損失承擔責任，除非運營商存在嚴重或故意的不當行為或欺詐行為。

客户確認並同意所有船隻必須是POF可接受的，客户有責任確保其指定的船隻在任何時候都符合POF的要求、港口條例、適用法律和任何其他要求，運營商在這方面不承擔任何責任。客户還同意，其應遵守《港口條例》和適用法律，以及POF或港務負責人發佈的任何命令或指示，包括關於船舶調度、裝載、卸貨和領航的命令或指示。

在符合條款8.1的前提下，除非主管當局另有要求或運營商認為有必要促進碼頭的其他作業，否則運營商應按照向運營商發出的通知，在運營商與客户商定的方式和時間內，按照先到先得的原則，從停泊在OT1或OT2的船隻接收產品，並將產品交還給該船隻。

如果因任何原因(包括泊位或輔助設施不可用)導致船舶延誤或延誤、中斷或偏離船舶裝卸順序 ，運營商不對客户或任何其他人負責任何此類延誤、中斷或離開造成的任何損失，包括任何滯期費的索賠或任何暫時或永久失去使用船舶的其他賠償。

如果產品的裝卸應由運營商作為服務的一部分進行，則客户應確保運營商在足夠的時間內收到關於此類裝卸的適當方式的充分指示。

客户應確保，當船舶在操作員指定的碼頭與交貨點或交貨點並排停泊或上岸，且操作員已宣佈已準備好進行交貨點或交貨點時，從船上或從船上卸貨(包括軟管的連接和斷開以及產品樣品的採集和分析)應立即開始，並每天24小時(包括星期日和公共節假日)勤奮地進行，不得中斷或延誤，直到裝卸完成為止。

在不影響第8.5條的一般性的情況下，客户應確保：

如果操作員和客户在最大泵送能力、温度、壓力或條件的問題上存在分歧，應適用第30條。

客户應確保船舶在完成裝卸後迅速移出碼頭，或在必要時儘快移出碼頭，以符合主管當局的要求，或運營商認為必要時方便碼頭的其他作業。

如果：

運營者應要求客户或船舶船長提高卸貨速度或移走船隻，且客户或船長應因任何原因未能遵守該請求。客户應向運營者支付因該不履行或移走而產生的所有損失、費用和費用(包括滯期費和相應損失)，並對因此而產生的任何損失負責，並應就此類索賠向運營者進行賠償。

在每次裝卸事件之前和之後，操作員的自動油罐液位測量系統將確定裝船或卸船的數量，並應考慮碼頭管道中存儲的產品數量。所有測定或數量均應符合ASTM國際標準。

客户可指定獨立檢查員(S)，其身份應經操作員批准，以見證產品的裝卸，以便交付至碼頭或從碼頭重新交付。此類檢查員的決定，如果被指定，應被客户和操作員視為最終決定並予以接受，並對操作員和客户具有終局性，除欺詐或清單錯誤外，對如此裝卸的產品數量具有約束力。如果沒有指定檢驗員，則在這種情況下，操作員確定的數量對雙方都有約束力。

運營商 應僅為本協議的目的授予客户和經客户書面授權的人員訪問存儲設施的權限，但前提是他們必須遵守運營商和主管當局的要求。

運營商不對因客户或此類授權人員進入或出現在航站樓而造成的任何原因造成的任何損失承擔責任 ，客户應賠償運營商此類損失，但因運營商的嚴重疏忽或故意不當行為而造成的損失除外。

儘管第11.1條規定了付款期限 ：

客户應支付給操作員的所有款項應立即到期並支付。

如果由於任何原因(運營商違約除外)，客户不應在運營商開具發票之日起15天內向運營商支付協議項下的任何應付款項 。

費用 及其利息至本協議期滿之日或更早終止之日為止，以較早者為準。

如果客户未能在本協議規定的到期日後10天內支付任何款項，運營商可暫停提供本協議項下的服務，直到未付款的情況得到糾正。運營商應在暫停服務之日起不少於5天前通知客户任何即將暫停的服務。 運營商未能向客户提供任何暫停服務的通知不應限制、減少或以任何方式使運營商根據第11.4條暫停提供服務的權利無效。暫停使用期間，將繼續支付租金和手續費。

為免生疑問，茲同意並聲明：

客户 應向運營商支付與客户的產品和/或向客户提供服務 相關的任何開具發票的費用或應付或支付給第三方的款項(包括任何運費、港口費、税費、關税、繳費、罰款和任何其他成本)，但關鍵商業條款中規定由運營商承擔的任何費用除外，並應賠償運營商因此類未付費用和款項而產生的任何損失，無論產品是否隨後出現在碼頭 。

客户可以將存儲在存儲設施中的產品的所有權轉讓給任何擁有終端所需存儲容量的合同權利的人員。任何此類所有權轉讓應及時通知經營者。

客户特此向運營商聲明並保證：

如果 違反任何此類陳述和保修，客户同意就任何此類 違反向運營商進行賠償並保持賠償。

儘管有本協議的其他規定，運營商仍可在客户發生違約事件後的任何時間通過向客户發出終止協議的書面通知終止本協議。

以下每項都是客户違約的事件 ：

儘管 本協議的其他條款和其中規定的通知期，客户可在任何 時間立即終止本協議，而無需運營商提出索賠或收費，如果發生下列任何情況且仍在繼續，客户可通知運營商：

但條件是，只要運營商欠任何擔保融資方或代表其行事的任何代理人或受託人(“證券託管人”)的任何款項尚未清償，客户不得在發生第16.3(A)至16.3(C)(含)款規定的任何 事件或情況時終止本協議，而在符合本協議所要求的通知期的前提下，只能允許 終止本協議：

在每一種情況下，或管理或管理：

而(A)、(B)或(C)段所指的任何委任並未在30天內被革職或撤回；或

除因操作員的作為或不作為或不可抗力而根據第 16.2(F)條終止的情況外，客户應在根據第16.1條進行的任何終止時立即向操作員支付一筆金額，金額相當於：

在不損害終止前的任何累積權利的情況下，運營商不承擔本協議項下的責任，也不承擔因第16.3條所述終止本協議或因此而產生的責任(客户提前終止)。

根據第16條，客户 應不遲於協議期滿之日或協議終止後30天內將產品從存儲設施中完全移走。

如果運營商認為有必要在本協議期滿或終止時，或由於在本協議期限內儲存或將儲存的產品的性質發生變化，或兩者兼而有之，有必要對儲存設施進行清潔，則客户同意移除或促使 移除任何產品和廢物，以允許以安全和合法的方式進行清潔，並補償運營商的上述清潔、移除和處置費用。

如果客户在根據第17.3條規定的協議期滿或終止時因任何原因未能將產品移走，運營商有權通過通知客户將產品從存儲設施移至航站樓內外的任何地方，並以運營商認為合適的方式處置或銷燬產品，風險和費用由客户承擔，並將客户的任何盈餘存入客户通知的賬户。

如果運營商 應決定以私人協約或公開拍賣的方式出售第17.5條下的產品，則運營商應 以下列方式運用銷售所得：

並根據客户的通知將任何盈餘轉給客户。

如果運營商根據第17.5條銷售產品的任何收益不足以完全滿足運營商根據本協議和運營商與客户之間達成的任何其他協議提出的任何索賠，運營商應有權在任何有管轄權的法院將產品作為債務向客户追回。運營商根據第17.5條進行的任何產品銷售都不應有任何產權負擔。

運營商不對因產品的移除、處置、銷燬和中間存儲而產生的任何索賠負責，並且客户應賠償運營商的此類索賠。

任何一方的任何延誤或未能履行不應構成本協議項下的違約或對任何索賠承擔責任，如果且在一定程度上，此類延誤或未能履行是由受影響一方的過失或疏忽造成的。 “不可抗力”是指任何事件或情況，該事件或情況不在受原因影響的一方(作為合理和審慎的經營者)的合理控制範圍之內，並且通過努力，該 方(作為合理和審慎的經營者)不能預見或預防的事件或情況可能包括：但不應限於：

如果任何一方因不可抗力而無法履行或延遲履行本協議項下的任何義務，則該方應立即 以書面形式通知另一方發生構成不可抗力的情況。不可抗力停止生效後，依賴不可抗力的一方應立即向另一方發出書面通知。

受影響的 方無權暫停履行本協議項下的任何超出不可抗力或由此導致的延遲所要求的範圍或持續時間。當事人在不可抗力事件發生前被要求完全履行的義務不得因不可抗力事件而免除。

客户 只能對正在碼頭裝卸的船舶，或其預定裝船和在碼頭卸貨已通知操作員的船舶提出不可抗力索賠。

任何一方未能或無能力履行本協議項下的付款義務，不得以不可抗力為藉口。

任何一方都不應被視為違反本協議，也不應因延遲履行或不履行協議項下的義務而對另一方承擔責任，前提是此類延遲或不履行是由於不可抗力所致，並已通知另一方。聲稱不可抗力的一方應履行和遵守本協議規定的義務，前提是不可抗力不妨礙其履行和遵守。

如果運營商 因不可抗力影響運營商而無法提供服務，則客户沒有義務支付租金和手續費。

如果客户要求不可抗力，並且由於該不可抗力而導致客户不使用存儲設施，則只要不可抗力持續存在， 操作員就可以允許其他客户使用存儲設施。

主張不可抗力的一方應盡合理努力及時消除不可抗力的影響。

如果影響運營商或客户的不可抗力事件持續超過90天，運營商有權提前30天書面通知客户終止本協議。

操作員 應以合理的謹慎和合理審慎的操作員的標準執行服務。在不損害運營商在本協議其他條款下的權利的情況下，本條款第19.1條不應對運營商因下列原因引起的索賠 承擔任何責任：

儘管 本協議有任何相反規定，如果對運營商提出任何索賠：

如果 多個人對運營商提出索賠，運營商應決定就索賠支付賠償， 運營商有權根據這些人所遭受的已證實的損失或損害的程度進行分配。

客户應對操作員、其各自的高級管理人員、員工和代理人進行賠償、辯護並使其免受傷害：

運營商應賠償客户、其各自的高級管理人員、員工和代理，使其免受因運營商僱用的任何人員的人身傷害或死亡而產生的任何和所有損失、損害及任何 種類和性質的索賠，包括所有相關費用和費用。

運營商 應在整個協議過程中保持以下保險要求：

除非已與客户明確達成書面協議，否則運營商沒有義務為客户的產品或客户或任何第三方的任何其他財產投保。

客户必須在終端內為客户的產品提供充足的保險。此類保險的條款和條件應包括：

如果重新交付部分產品，客户應將剩餘部分產品的保險價值通知運營商，否則運營商可以按產品數量、重量、尺寸或含量減少的相同比例減少產品的保險金額。

如果客户 請求運營商協助確定產品的任何滅失、損壞或損壞的程度和價值，則運營商可以，但沒有義務在以下條件下提供此類協助：

除《港口條例》規定的任何要求外，客户應根據良好的行業慣例，採購和維護(如果是租來的船隻，則為採購和維護)與其產品 及其船隻在碼頭的活動有關的全面保護和賠償保險，包括 傷害/生命損失、完全碰撞責任、財產損壞(包括固定漂浮物或富查伊拉港財產、船員、貨物、污染責任、溢油和沉船清除、拖曳、戰爭險和罰款)。

本協議項下給予雙方的權利和補救措施應為累積補救措施，不得損害雙方在本協議中或在法律上的任何其他權利或補救措施，也不得損害雙方從其他任何一方追回其應得的任何款項的訴訟權或其他補救措施。

雙方 應遵守影響產品、服務和協議的所有法規的規定(包括但不限於關鍵商業條款方框20中規定的規定)，並應發出所有必要的通知，客户應獲得所有必要的許可、批准和同意。客户應賠償運營商因不遵守此類法規的規定而產生的任何罰款、處罰、損失、成本或支出，但因運營商的嚴重疏忽或故意不當行為造成的罰款、處罰、損失、成本或支出除外。

在操作員的情況下：

Brooge石油天然氣投資公司FZE

地址：郵政信箱50170號

富查伊拉，阿聯酋

請注意：

尼古拉斯·帕登庫珀先生

首席執行官

電子郵件：

對於客户 ，請執行以下操作：

Jaykay貿易公司FZE

請注意：

並應被視為已按如下方式妥為給予或作出：

但如果根據上述規定，任何此類通知、要求或其他通信將被視為在下午5點後的非營業時間 發出或發出。在收件人所在地，此類通知、要求或其他通信應視為在上午9：00發出或發出。在下一個工作日，在收件人所在地。除非相反證明成立，否則郵資或送貨證明即為送達證明。

任何一方同意或明示或默示放棄另一方的任何契約、條件或義務，不得被理解為該締約方同意或放棄任何其他違反名稱或任何其他契約條件或義務的行為，且不得以任何方式損害該締約方在本協議中包含的權利、權力和補救措施。

如果本協議的任何部分、條款或條款被有管轄權的法院判定為非法或與任何法律相牴觸，則其餘部分或條款的有效性不受影響。

本協議和因本協議引起或與本協議有關的任何爭議、分歧、爭議或索賠，包括談判、存在、有效性、 無效、可執行性、違約或終止，無論是否被視為合同約定(“爭議”)， 應受阿拉伯聯合酋長國聯邦法律和富查伊拉酋長國法律管轄。

任何一方擬就任何爭議啟動訴訟程序，應至少提前10個工作日以書面形式通知其他各方其意向，並解釋爭議的性質和擬進行的訴訟程序。

除本協議明確規定外，非本協議一方的任何人無權強制執行或享受本協議任何條款的利益