美國 個州

證券 和交易委員會

華盛頓， 哥倫比亞特區 20549

表格 10-K

根據第 13 或 15 (d) 節提交的年度 報告

1934 年的 證券交易法

研究 前沿公司

（註冊人的確切 姓名如其章程所示）

註冊人的 電話號碼，包括區號 (516) 364-1902

根據該法第 12 (g) 條註冊的證券 ：無

按《證券法》第 405 條的定義，用複選標記指明 註冊人是否是經驗豐富的知名發行人。是的 ☐ 沒有 ☒

如果不要求註冊人根據該法第 13 條或第 15 (d) 條提交報告，請用複選標記註明 。是的 ☐ 沒有 ☒

用複選標記指明 註冊人 (1) 是否在過去 12 個月內（或者在要求註冊人提交此類報告的較短時間內）提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告，以及 (2) 在過去的 90 天內一直受到此類申報要求的約束。 是的☒ 不 ☐

用複選標記表明 註冊人在過去 的 12 個月內（或註冊人必須提交和發佈此類文件的較短期限），是否以電子方式提交併在其公司網站上發佈了根據 S-T 法規 405（本章第 232.405 節）要求提交和發佈的所有互動數據 文件（如果有）。 是的☒ 不 ☐

就註冊人所知，如果根據S-K法規第405項披露的拖欠申報人的信息聲明或以引用方式納入本 10-K表格第三部分或本10-K表格的任何修正案中未包含或將不包含此類披露，請使用複選標記註明 。☒

用複選標記指示 註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司 還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報人”、“較小的 申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。（選一項）：

如果 是一家新興成長型公司，請用複選標記表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守 根據《交易法》第13 (a) 條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。☐

用勾號註明 註冊人是否已向編制審計報告的註冊 公共會計師事務所根據《薩班斯-奧克斯利法案》（15 U.S.C. 7262 (b) 條）提交了關於其管理層對其財務報告內部控制有效性的評估的報告和證明。 ☐

如果 是根據該法第12（b）條註冊的證券，請用複選標記註明申報中包含的註冊人 的財務報表是否反映了對先前發佈的財務報表錯誤的更正。 ☐

用勾號註明 這些錯誤更正中是否有任何錯誤更正是需要根據第 240.10D-1 (b) 條對註冊人的任何執行官在相關恢復期內收到的基於激勵的薪酬 進行追回分析的重述。☐

用複選標記表示 註冊人是否為空殼公司（定義見該法第 12b-2 條）。是的 ☐ 沒有 ☒

截至2023年6月30日（註冊人最近完成的第二財季的最後一個工作日），註冊人的非關聯公司持有的有表決權和無表決權普通股的 總市值為美元，根據1.60美元的收盤價計算51,773,808。在進行此計算時，已知由公司 董事和執行官擁有的所有直接和間接股份，以及已知由持有公司普通 5％以上的其他人擁有的所有直接和間接股份均被視為由公司的 “關聯公司” 持有，應歸屬的限制性股票的獎勵被假定 已全部發行和流通。此處的任何內容均不影響公司或任何此類人員否認任何 此類董事、執行官或股東是 “關聯公司” 的權利。

2024 年 3 月 7 日 ，註冊人有 33,509,287已發行普通股。

第一部分

前瞻性 陳述

本10-K表年度報告中包含的信息 可能包含1995年《私人證券訴訟 改革法》所指的前瞻性陳述。前瞻性陳述不是歷史事實的陳述，而是反映我們當前對 未來事件和結果的預期。我們通常使用 “相信”、“期望”、“打算”、“計劃”、 “預期”、“可能”、“將” 等詞語以及類似的表述來識別前瞻性陳述。此類 前瞻性陳述，包括與我們的預期有關的陳述，涉及風險、不確定性和其他因素，其中一些 是我們無法控制的，這可能會導致我們的實際業績、業績或成就或行業業績與此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績或成就存在重大差異 。這些風險、不確定性 和因素包括但不限於本10-K表年度報告 “第1A項” 中列出的因素。— 風險因素” 如下。除非適用法律（包括美國證券法）要求，否則我們沒有 義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。 提醒您在評估本年度報告 在 10-K 表中提供的信息時，不要過度依賴此類前瞻性陳述。

一般：

除非另有説明，否則 此處使用的 “我們”、“我們”、“我們的”、“公司” 或 “研究前沿” 是指 研究前沿公司。Research Frontiers在單一業務領域開展業務，該業務領域從事 開發和銷售控制光流的技術和設備（見合併財務報表附註1）。 我們開發和/或銷售 的專利懸浮顆粒設備（“SPD-Smart”）光控技術並將其許可給其他公司：（i）SPD-Smart 化學乳液，（ii）由化學乳液製成的光控薄膜，（iii）通過層壓薄膜製成的光控 面板，（iv）為包含薄膜的終端產品提供動力的電子產品，或（v）以下方面的層壓服務：以及 終端產品本身，例如 “智能” 窗户、天窗和天窗。Research Frontiers目前有許多公司 ，這些公司總共獲得許可，主要為世界每個國家的五個主要SPD-Smart應用領域（航空航天、建築、汽車、 船舶和顯示產品）提供服務。

公司已經簽訂了多項許可協議，涵蓋其照明控制技術。2023年，四家被許可人佔該年度確認的費用收入的39％、16％、16％和13％。2022年，四名被許可人佔該年度確認的費用收入的28％、23％、13％和11％ 。

Research Frontiers於1965年在紐約成立，旨在延續寶麗來公司創始人埃德温·蘭德博士和其他人 從1930年代開始在光控領域所做的早期工作。Research Frontiers 於 1989 年在特拉華州註冊成立。自1965年以來， Research Frontiers一直積極致力於開發和許可自己的SPD技術，並使用專利、商業祕密 和專有技術保護這些技術。儘管專利和商業祕密保護並不能保證商業成功，但 Research Frontiers 目前擁有 219 項專利，已在全球範圍內頒發。此外，該公司目前在美國和其他國家有專利申請， 如果獲得批准，將為其投資組合增加大量額外專利。公司已經並將繼續投入大量 資源來開發、許可和保護其知識產權地位。

SPD-smart 產品使用微觀吸光納米顆粒，這些納米顆粒通常懸浮在薄膜中。施加電 電壓時，這些顆粒會對齊，從而允許光線穿過薄膜。調整 SPD 薄膜的電壓使用户能夠 快速、精確、持續地調節穿過窗户、天窗、天窗、窗户 遮陽罩或其他 SPD-Smart 終端產品的光線、眩光和熱量。這種 SPD 薄膜可以摻入兩層玻璃或塑料之間，也可以將兩者結合在一起， 製成具有增強能源效率、光控和安全性能特性的層壓板。

Research Frontiers認為，社民黨行業正處於增長的初始階段。SPD 光控技術在許多需要可變光控的產品中可能具有商業適用性 。SPD-Smart 玻璃或塑料的一些現有產品應用包括 以下：

在 中，除了上述產品應用外，SPD-SmartGlass技術還可能為開發 新的平板顯示器、節光面板、新生兒和其他孵化器、消費電子產品、眼鏡、汽車外部 照明系統、自調光汽車後視鏡和其他反射信息顯示器的開發帶來潛在好處。但是，此類產品需要額外的 產品設計、工程或測試，然後才能確定此類SPD-SmartGlass產品的商業潛力。

我們的一些 被許可方認為開發階段、產品推出策略和時間表以及其他計劃是專有的 或祕密計劃。除非被要求披露此類信息，否則公司可以限制對被許可人活動的披露，直到這些 被許可人或其客户自行公開宣佈計劃或實際的產品發佈為止。

SPD 技術的早期銷售和使用中，有些 用於小批量商業裝置，有些則涉及被許可方及其客户的概念和測試裝置 。市場開發和商業化活動的最新進展是 Research Frontiers及其主要許可證持有者集中和積極努力的結果，他們投資於產品開發和改進、 生產設施、提高生產能力、耐久性、性能測試、質量控制和保證以及營銷計劃。

從2011年底開始 ，隨着戴姆勒股份公司在其梅賽德斯-奔馳SLK（隨後更名為SLC）上推出Magic Sky Control™ 全玻璃車頂 選項，SPD產品的銷量開始增加。2012年初，Magic Sky Control™ 全玻璃車頂選項 開始在梅賽德斯-奔馳 SL 上銷售。2014年年中，新款S級 Coupe的Magic Sky Control™ 全玻璃車頂選項開始銷售，其他梅賽德斯-奔馳S級車型於2015年和2016年開始提供Magic Sky Control™ 全玻璃車頂選項。這些 車輛在當前車型生命週期結束時已停產。就SLC和SL敞篷跑車而言，預計 下一版本的SL跑車可能會使用帆布車頂，而不是目前的可切換和靜態色調的玻璃車頂。 尚未公佈 下一代S級和邁巴赫汽車的計劃是否將在 天窗或窗户中包括任何可切換的玻璃技術。在梅賽德斯推出之後，邁凱倫、通用汽車、法拉利和其他汽車製造商等其他汽車製造商已將SPD-SmartGlass車頂和其他產品投入批量生產，用於各種車型，而其他使用 SPD-SmartGlass技術的新車型預計將根據公司被許可方與這些汽車製造商目前正在進行的開發工作投入批量生產。預計使用 SPD-SmartGlass 技術的產品將增加用於 火車、船隻、飛機和其他運輸車輛、建築應用以及消費和運輸市場的各種形式的信息顯示屏 中。

Research Frontiers認為，隨着產品和製造改進的正常進展，以及隨着被許可方在各種應用的SPD-Smart產品的層壓、製造和安裝方面越來越有經驗，SPD-Smart產品 的採用率將增長和加速，我們預計這將增加公司的特許權使用費收入。Research Frontiers認為， 最大、最可預測的短期和中期技術市場將是汽車玻璃。

作為 其營銷和品牌推廣計劃的一部分，我們的許多被許可人已經為SPD-Smart乳液、薄膜、 和終端產品開發了自己的商標，這些商標列在各自的新聞稿、產品手冊、廣告和其他宣傳材料中。 Research Frontiers 使用以下商標：SPD-Smart™、SPD-SmartGlass™、VaryFast™、SPD 清潔技術™、SmartGlass™、未來觀——隨處可見™，由 SPD CleanTech 提供支持™， 由 SPD 清潔技術提供支持™，SG 啟用™，SPD Green and Clean™ 機載™™、Speed Matters™ 和 訪問 SmartGlass.com，改變你對世界的看法™™

在過去三個財政年度 中，公司幾乎將所有時間都用於開發一類產品，即 SPD-Smart 照明控制技術，因此，此處未提供按類別劃分的收入分析。下文以及我們的財務報表及其附註中包含有關我們 和我們的被許可方業務的信息。

公司認為，未來的銷售在任何重要方面都不會是季節性的。該公司目前不直接自行製造 產品，而是依賴其被許可人和供應商的活動。由於公司業務 業務的性質以及公司目前不是製造商這一事實，公司產品的訂單沒有積壓。

公司認為，遵守已頒佈或通過的關於向環境排放 材料或與環境保護有關的聯邦、州和地方規定不會對公司的 資本支出、收益和競爭地位產生實質性影響。該公司在本財年的剩餘時間或下一個財年中沒有計劃用於環境 控制設施的實質性資本支出。

員工：

2024 年 3 月 6 日，公司有六名全職員工，其中兩名是技術人員，其餘人員履行法律、財務、 營銷、投資者關係和管理職能。在這些員工中，一人獲得了化學博士學位，另一名在電子和電氣工程方面擁有 豐富的工業經驗。一名員工還擁有工商管理研究生學位 ，一名員工擁有法學博士學位。此外，公司的供應商和許可證持有人的團隊成員在與使用公司技術進行產品商業開發相關的多個領域擁有高級 學位。 公司的成功除其他外，取決於其高級管理層的服務，這些服務的損失可能會對公司的前景產生重大不利影響 。

智能 玻璃行業趨勢：

在智能玻璃和SPD-Smart產品的主要短期市場中， 出現了有利的全球趨勢。智能 玻璃產品的潛力巨大，隨着大批量產量的增加，預計將實現規模經濟。產量的增加 預計還將降低終端產品成本並擴大市場機會。

在世界各地的公共和私營部門，都在努力推廣和使用節能 智能玻璃材料，包括用於汽車、窗户和其他建築玻璃、飛機和船隻的材料。使用 SPD-Smart 技術的產品將繼續在貿易展、會議和行業活動中展出，此類產品不僅由我們的被許可方展出，還由其客户和原始設備製造商展出。儘管無法保證這些趨勢會持續下去，但在 持續的程度上，預計每種趨勢都將對未來對SPD-Smart技術的興趣產生有利影響。

2019 年 10 月，MarketsandMarkets 發佈了 聰明按技術（懸浮顆粒顯示屏、電致變色、液晶、 光致變色、熱變色）、應用（建築、運輸、消費電子產品）和地理位置劃分的玻璃市場——到2023年的全球預測。 這份市場研究報告得出的結論是，智能玻璃市場預計將從2016年的28億美元增長到2023年的83.5億美元，2017年至2023年之間的增長率為16.6％。該報告的主要結論包括：

2023 年 1 月，MarketsandMarkets 發行了 按技術劃分的智能玻璃市場按技術（懸浮顆粒顯示屏、 電致變色玻璃、液晶、微百葉窗、納米晶體、光致變色和熱變色）、應用、控制模式和地理 分析劃分的智能玻璃市場——到2027年的全球預測。

這份 市場研究報告得出的結論是，智能玻璃市場預計將從2022年的50億美元增長到2027年的82億美元 ，2022年至2027年的增長率為10.4％。該報告的主要結論包括：

2024 年 1 月，MarketsandMarkets 發行了 按技術劃分的智能玻璃市場（電致變色、懸浮粒子顯示屏、液晶、 光致變色、熱變色、微百葉窗）、機制（主動被動）、控制系統（手動、遠程、基於手機、基於語音）— 到2029年的全球預測。

這份 市場研究報告得出的結論是，預計到2024年，智能玻璃市場的價值將達到58億美元，預計到2029年將達到94億美元。預計從2024年到2029年，它將以9.8％的複合年增長率增長。這種增長的重要驅動力是提高 對節能解決方案的認識和採用，尤其是在建築和汽車行業。物聯網集成等技術進步 為增強功能和連接性提供了機會。

本報告中的關鍵 結論包括：

2019 年 6 月，Grand View Research 發佈了 智能玻璃市場規模、份額和趨勢分析（SPD、PDLC、液晶、電致變色）、 按應用（消費電子、建築運輸）和細分市場預測，2019-2025年。 這份市場研究報告 得出的結論是，智能玻璃市場預計將從2018年的37億美元增長到2025年的86億美元，反映出 15.2％的增長率。本報告的主要結論包括：

汽車 市場:

在 汽車行業，全球趨勢包括在運輸車輛中引入更大的天窗和全景車頂面板， 以及這些車輛中安裝天窗或在車頂使用更多玻璃的比例更高。

SPD-SmartGlass 還出現在裝甲汽車玻璃應用、休閒車中， 個性化定製汽車改裝的新市場也開始發展，供希望通過設計自己擁有的汽車和/或 駕駛的車主來表達自己的觀點。

飛機 市場：

在 飛機行業，有一種趨勢是擴大窗口，增加乘客控制和功能， 在改善乘客體驗方面的投資也在增加。在 “運輸類別”（主要是大型商用客機）領域， 全球最大的兩家飛機制造商都在推廣已經交付的新飛機平臺（例如波音787和空中客車A350）的窗口尺寸。在 “通用航空” 類別（主要是公務機、私人或包機 小型飛機）中，這種趨勢也是如此。例如，灣流正在將其G650平臺上的窗户大小推廣為 以及即將推出的G700旗艦飛機，龐巴迪則重點介紹了環球7000和8000平臺機艙窗户的大小。 幾家原始設備製造商已經提供或已宣佈有興趣在其飛機中安裝電子調光窗户—— 包括波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業、德士隆-比奇克拉夫特、本田噴氣機、空中客車直升機、空中客車公務機、貝爾直升機、 達索、Epic Aircraft 和 One Aviation。飛機的電子可調光窗户可能使用 SPD 技術，也可能使用其他智能 窗技術，例如液晶或電致變色技術。波音 787 飛機引入了使用電致變色技術的窗户系統 。有人擔心，這架飛機的電子可調光窗户不夠暗，無法進行 長途飛行，向機艙傳輸過多的熱量，而且切換速度太慢。

公司認為，與其他技術相比，其 SPD 技術具有重要的性能優勢，包括更快、更均勻的響應 時間、飛機停在坡道上時具有卓越的隔熱性能、可持續 實時保持機艙內恆定光線水平的自動調光系統、減輕重量以及使用防刮、輕便（節省燃料） 化學強化玻璃。製造機電百褶窗簾的領先公司的產品將 SPD-Smart 窗户納入其設計中，而其他客艙系統（例如客艙管理系統）的一級供應商則在模型中採用了SPD-Smart 電子可調光窗户。

SPD 技術也是已知唯一一種市售的光控智能窗户技術，該技術已通過航空業要求的嚴格安全和 耐久性測試，並已獲得美國聯邦航空 管理局的補充型號證書 (STC)。如今，SPD-Smart 電子可調光窗户正在飛行 40 多種型號的各種飛機，包括用於商用航空、通用航空和軍用航空的 飛機。飛機制造商已選擇SPD-Smart產品作為新生產平臺的標準 設備，包括本田飛機本田噴氣式飛機、Textron-Beechcraft King Air 250、350i 和 C90GTX、Epic Aircraft E1000、空中客車 ACJ TwoTwenty，

建築 市場：

建築界正在積極增加日光采集、綠色建築技術和樓宇自動化系統 的使用，以更有效地捕獲和控制自然光，這是減少能耗戰略的一部分，以抵消製冷/供暖成本和人工照明使用的電力 。除了設計、美學和其他優點外，擴大玻璃的使用範圍還支持越來越多的研究，這些研究發現，自然光的存在和控制可以改善個人的健康和生產力。 使用 SPD-Smart 照明控制技術的產品——天窗、窗户、天窗、隔板和其他——可以在支持這些趨同的全球趨勢方面發揮重要作用 。

對於 建築應用，各種市場力量和SPD-SmartGlass的獨特特徵正在對SPD-Smart產品的興趣 產生積極影響。許多建築師在設計中指定了更多的玻璃，以滿足建築物居住者對增強 與外部環境聯繫的渴望。此外，人們對提高商用 和住宅建築的能源效率越來越感興趣。各種研究表明，美國和歐洲的建築物現在約佔總能源消耗的39-40％ ，佔用電量的70％以上。許多建築師和建築業主都在努力建設可持續的 “綠色” 建築，這些建築既節能又能減少環境影響，改善居住者的健康和福祉。 此外，設計界對建築物中可降低電氣照明 使用量和減少加熱和冷卻負荷的先進採光系統越來越感興趣。因此，控制這些建築應用中的光線、眩光和熱量的能力非常重要，通常需要先進的解決方案來優化操作效率。SPD-Smart 建築產品可即時 精確地為辦公室和家庭提供遮陽、眩光控制和熱管理解決方案，尤其是當這些產品 可用於新建築、更換和改造項目時。這些產品包括隔熱玻璃單元、單面板改造、 異常形狀的玻璃以及具有先進製造工藝的產品，例如具有防彈和防爆能力的產品。

2015 年，Research Frontiers 的專利SPD-SmartGlass技術被選為2015年米蘭世博會 世界博覽會美國館的獨家智能玻璃。美國展館展出了312塊大型SPD-SmartGlass面板，該面板由Isoclima S.p.A. Research Frontiers許可製造。每塊面板的尺寸約為1米乘3米，使屋頂 的總表面積超過10,000平方英尺。這是世界上已知最大的屋頂應用智能玻璃裝置，有超過六百萬人觀看 。

海洋 市場：

在 船舶應用中，光控需求尤為重要，許多遊艇製造商目前在努力滿足各種遮陽和太陽能控制目標時採用不太理想的 玻璃解決方案。例如，一些人報告説，為了滿足不同的玻璃需求，一艘普通遊艇中必須使用多達五種不同類型的玻璃。SPD-Smart 船用產品可以減少這些遊艇中使用的不同類型玻璃的數量，因為它們具有更高的功能、卓越的性能和多功能性。SPD-Smart 船用產品提供了一項創新，使這些操作員能夠管理入射光線、眩光和熱量，同時實現隱私或 根據需要保持視野。

歷史 背景和近期發展：

日立 化學

SPD 智能終端產品中使用的一種 重要材料是 SPD 光控薄膜，它會改變玻璃或塑料的色調。2007 年初， 我們的被許可方日立化學開始在其第一條工廠生產線上生產其首款 SPD-Smart 光控薄膜。在2009年下半年 ，日立化學宣佈已開始批量生產其新的、更大產能的生產線，並將其年產能 擴大到40萬平方米（超過430萬平方英尺）。

日立 化學的生產線專門用於生產SPD-Smart薄膜。2009年7月，日立化學推出了專門介紹其SPD-Smart光控薄膜的網站。2009年，日立化學在其新聞稿和公開 演示中概述了其計劃 “加速使用具有巨大增長潛力的SPD薄膜”，並指出 “SPD薄膜被定位為日立化學為公司未來領先產品而推廣的關鍵新興產品之一。”

日立 化學開始商業化生產 “更輕” 的薄膜，從而擴大了其SPD薄膜產品組合。 薄膜的 SPD “深色” 和 “淺色” 版本均提供高範圍的可見光透射率。 最暢銷的社民黨 “黑暗” 電影的範圍約為0.5％至55.0％。這導致對比度（透明 與暗光透射的比率）高達 110:1。SPD-Film 的 “深色” 和 “淺色” 版本的商業化為終端產品應用提供了更多的設計和性能選擇。

日立 化學將其整體業務出售給了昭和電工，儘管昭和電工對SPD膠片的銷售一直持續到2023年底，但預計 作為收購日立化學的一部分，昭和電工可能會減少或停止SPD膠片的銷售和品牌推廣。

Gauzy 有限公司

2018年10月，Gauzy Ltd.宣佈將為整個SPD-SmartGlass行業生產SPD-Smart光控薄膜。 是在慶祝Gauzy在特拉維夫-雅法生產SPD-Smart燈光控制薄膜 的生產線落成儀式上發佈的。

Gauzy 最初宣佈，其特拉維夫薄膜生產線每班每年可生產多達36.4萬平方米的薄膜，其初始生產寬度將為1.2米，並計劃在2019年將其SPD薄膜塗布能力 擴大到1.5米寬的卷材，並在2020年擴大到1.8米寬的卷材。2019年2月，Gauzy宣佈將通過在特拉維夫生產SPD乳液來擴大其SPD薄膜 的產能，並將這種乳液塗在德國斯圖加特Gauzy正在建造的新專用工廠中，塗覆在SPD-Smart光控薄膜 中。

2019 年 12 月，Gauzy Ltd. 慶祝了其位於德國斯圖加特的第二家生產工廠的開業，該工廠將為整個 SPD-SmartGlass 行業生產 SPD-Smart 照明控制 薄膜。這個最先進的設施擁有專門設計的塗層和固化區域，將使 Gauzy 每年能夠塗覆超過一百萬平方米的 SPD 薄膜，寬度可達 1.8 米。

2023年1月，Research Frontiers、Gauzy Ltd.及其客户在今年的CES上向超過11.5萬名與會者展示了從SPD-SmartGlass中受益的新方式 。

2020 年 4 月，Gauzy Ltd. 宣佈已獲得現代汽車公司、Blue Red Partners VC 和艾利丹尼森的 C 輪投資。 這項戰略投資標誌着汽車製造商在Research Frontiers整個行業中首次進行已知的股權投資。 作為此項投資公告的一部分，Gauzy證實，其位於以色列的最先進的材料合成設施及其位於德國戰略位置的 定製SPD生產線目前正在運營和生產用於汽車、飛機和建築行業的SPD乳液和光控 薄膜，並修改了人員配置和程序，以保護Gauzy的員工 在 COVID-19 疫情期間。

昭和電工和 Gauzy 的 SPD-Smart 薄膜的客户 是 Research Frontiers 的最終產品被許可方。這些被許可方收到 薄膜，將其層壓在玻璃或塑料基材之間，然後製造銷售到各個行業的最終產品。大多數終端產品 被許可人為銷售這些終端產品向研究前沿支付特許權使用費，通常在10-15％之間。

其他

其他 公司目前已獲得 Research Frontiers 的許可，可以向 Research Frontiers 的被許可人出售SPD-Smart 光控薄膜。這些其他公司 尚未宣佈出售商業社民黨電影。

運輸 車輛產品：

SPD-SmartGlass 廣泛用於運輸行業的許多車輛平臺。使用 SPD-SmartGlass 光控薄膜， 乘客和乘坐汽車、輪船、火車、房車和其他車輛的乘客和乘員可以立即改變窗户、天窗和 其他玻璃的色調，以幫助抵禦刺眼的陽光和高温，即使窗户或天窗關閉也能營造出露天感覺。

2022年10月，Gauzy的視覺系統討論了他們與運輸 OEM 和一級供應商使用 SPD-SmartGlass 技術簽訂的 41 份合同，摘要如下：

2024 年 1 月，Vision Systems 披露了他們使用 SPD-SmartGlass 技術與 OEM 和一級供應商簽訂的運輸合同。

在 航空航天領域，Gauzy已獲得20份合同，涵蓋一系列飛機，從本田噴氣機 HA-420 和達赫爾TBM 960等小型到中型商用飛機，到包括兩架空客ACJ型號的大型公務飛機、空中客車直升機 ACH175、 等各種直升機和包括波音型號在內的商用飛機。

在 船舶行業，Gauzy 有 9 份航海遊艇、機動遊艇和遊輪合同。

Gauzy 有 3 份鐵路合同（包括為同一製造商訂購多列額外列車的多份訂單）。

Gauzy 有 3 份休閒車合同。

Gauzy的 SPD-SmartGlass解決方案存在於許多特種汽車市場，共有10份合同。

Research Frontiers及其被許可方目前正在與多家汽車製造商合作，在概念車和量產車輛上推出SPD-Smart車窗、天窗和 車頂系統。Research Frontiers在該領域的最終產品被許可方包括行業領導者美國玻璃製品、朝日玻璃、定製玻璃、戴姆勒股份公司、Isoclima、SER和視覺系統。 該公司的汽車玻璃許可證持有者佔全世界 為汽車市場生產的所有玻璃的大多數。

汽車 OEM：

2011 年，戴姆勒股份公司開始在其 Magic Sky Control™ 全景玻璃車頂中使用 SPD-SmartGlass 技術，作為其新款梅賽德斯-奔馳 2012 SLK 的選配。2012年，戴姆勒股份公司開始為其新款梅賽德斯-奔馳 2013 SL提供Magic Sky Control™ 全景玻璃車頂作為選配。這些 SPD 產品允許駕駛員和乘客通過觸摸 按鈕快速將車頂的色調從暗改為透明。SLK和SL是首批提供SPD-SmartGlass的大型量產車。參與為SLK和SL生產Magic Sky Control™ 車頂的 Research Frontiers 被許可方 包括在日本生產SPD-Smart 光控薄膜的昭和電工。然後，日本的汽車玻璃公司日本板玻璃公司及其在英國和德國的子公司皮爾金頓 將日立的SPD薄膜加工並層壓到用於Magic Sky Control™ 車頂的玻璃中。

2014 年底，戴姆勒股份公司開始提供其 Magic Sky Control™ 作為新款梅賽德斯-奔馳 S 級雙門轎跑車的選配。2015 年，其他 S 級變體（即標準軸距 W222、長軸距 V222、邁巴赫 S600 X222 和邁巴赫鉑爾曼豪華轎車）開始提供 Magic Sky Control™ 作為選項。目前的梅賽德斯-奔馳S級轎車是第三款使用SPD-Smart技術提供 Magic Sky Control™ 的大型量產車。

S-Class Coupe 提供有史以來量產最大的全景 Magic Sky Control™ 車頂。在S級轎車上使用SPD-SmartGlass技術的全景 車頂的表面積大約是當前 SLC 和 SL 跑車上使用的車頂玻璃大小的三倍。隨着2018年新款S450和S450 4MATIC S級轎車的加入，共有14款梅賽德斯-奔馳車型變體 提供了這種非凡的全景智能玻璃車頂：

在各種汽車窗户中廣泛採用SPD技術的一個 關鍵因素是其成本。通常，新技術 產品的成本會隨着產量的增加而降低。隨着時間的推移，我們的被許可方報告的SPD-SmartGlass每平方英尺的價格在汽車市場上已經下降了 。Magic Sky Control全景屋頂的特許權使用費為我們的被許可人向戴姆勒出售這些屋頂價格的10％ 。S 級車的車頂大約是 SLC 和 SL 車輛車頂表面積 的兩到三倍。

Research Frontiers認為，S級汽車模型的加入也意義重大，因為它將我們的SPD-Smart燈光控制技術 應用於更廣泛的車輛類別，從敞篷車轉向雙門轎跑車和乘用轎車。從歷史上看，自40多年前 首次亮相以來，S-Class 一直是向客户介紹新技術的首選平臺，在許多情況下，新技術擴展到梅賽德斯-奔馳品牌中其他 更便宜的車型系列。

2015 年 11 月的洛杉磯車展上，梅賽德斯-奔馳推出了更新後的梅賽德斯-奔馳 SL。梅賽德斯-奔馳 的新聞稿指出：“保留的另一項功能是獨特的額外可選MAGIC SKY CONTROL：關閉後，全景可變車頂 會在短短几秒鐘內自動從深色變為透明，反之亦然。”MAGIC SKY CONTROL 功能是先前型號的延續 。其他新功能包括新的前端、新的前照燈、更強大的發動機和新的變速箱等 。

2016 年 1 月在底特律舉行的北美國際車展上，梅賽德斯-奔馳首發了新款梅賽德斯-奔馳 SLC。梅賽德斯-奔馳在首次發佈SLC時發佈的新聞稿 指出：“SLC仍然獨有的一項功能是帶有Magic Sky Control的全景 可變車頂——只需按一下按鈕，玻璃車頂就會變亮或變暗。這意味着它可以隨時提供 露天感覺，但需要時可在烈日下提供宜人的陰涼處。”使用 Research Frontiers SPD-SmartGlass 技術的 Magic Sky Control 功能是 SLC 的前身車型 SLK 跑車的延續品。

邁凱倫 是第二家在汽車 市場批量生產中採用該公司的SPD-SmartGlass技術的汽車製造商。邁凱倫汽車的以下新量產車的車頂採用了SPD-SmartGlass技術：邁凱倫GT、 邁凱倫720S Spyder和邁凱倫Speedtail（它們還在擋風玻璃中採用了SPD-SmartGlass技術作為內置遮陽板 以及汽車的其他區域）。邁凱倫 GT 和 720S Spyder 已經生產了好幾年，邁凱倫 Speedtail 於 2020 年 1 月首次交付給客户。從那時起，邁凱倫在包括新款邁凱倫750S和邁凱倫Artura在內的其他量產 車型中加入了SPD-SmartGlass。

通用 汽車公司是第三家宣佈將在其 新款電動超豪華旗艦車凱迪拉克Celestiq的車頂上批量生產SPD-SmartGlass的汽車製造商。Celestiq 的 SPD-SmartGlass 天窗讓乘員 可以控制他們上方天窗的各個部分，從而更好地定製和增強駕駛體驗，包括 的舒適性、安全性以及減少對車輛的熱量、光線和眩光。帶有 SPD-SmartGlass 車頂的 Celestiq 於 2021 年 1 月在 CES 2021 上推出。

2024 年，法拉利在全新 Purosangue 中推出並向客户交付了採用 Research Frontiers 技術的 SPD-SmartGlass 全玻璃車頂，作為 選項。

另外 在汽車行業的新產品開發方面，2020年8月，全球最大的汽車 遮陽板供應商大美授權Research Frontiers的SPD-Smart光控薄膜技術用於汽車遮陽板。SPD-Smart 光控 薄膜技術將使戴美能夠開發能夠自動動態調整遮陽板以管理不斷變化的光線 和眩光條件的產品。Daimay正在與特定的汽車製造商客户共同開發該產品。

在 亞洲汽車市場，Gauzy Ltd. 於2020年4月宣佈獲得現代汽車公司、Blue Red Partners VC和艾利丹尼森的C輪投資。這項戰略投資標誌着汽車製造商對Research Frontiers整個行業的首次已知股權投資。作為這項投資宣佈的一部分，Gauzy證實，其位於以色列的最先進的材料 合成設施及其位於德國戰略位置的定製SPD生產線目前正在運營和生產 SPD 乳液和光控薄膜，用於汽車、飛機和建築行業。

2024年1月，在拉斯維加斯的CES展上，Gauzy首次亮相了梅賽德斯S級的SPD-SmartGlass側窗。

2023年1月，Research Frontiers、Gauzy Ltd.及其客户在拉斯維加斯會議中心久負盛名的汽車西廳舉行的CES上向超過11.5萬名與會者展示了從 SPD-SmartGlass中受益的新方式。展品包括尖端的 LCG^® （Light Control Glass）應用於乘用車、飛機和火車的智能玻璃，以及用於長體道路車輛的高級駕駛輔助系統 系統（ADAS）/攝像頭監控系統（CMS）。與行業領先的 汽車和技術一級原始設備製造商（OEM）（例如BOS、LG Display、OSG和Continental）共同開發的創新新產品在北美 在Gauzy的展位上首次亮相，以展示Gauzy如何提供解決方案以幫助原始設備製造商實現其目標。由於對全球疫情的擔憂，2021年CES沒有親自舉辦 。2022年1月，Gauzy在CES的智慧城市展館展出了Gauzy生產的SPD-Smart薄膜的各種 商業應用，包括電子可調光的飛機窗户、雙區域全景 天窗、智能投影系統和信息顯示器，這些顯示屏將窗户變成高 清晰度信息或娛樂顯示屏，可以在明亮的環境中運行，並立即自動適應不斷變化的 光線條件以產生鮮豔的高對比度顯示屏。

2023 年 1 月，寶馬股份公司管理委員會主席兼首席執行官奧利弗·齊普斯在 CES 上發表了汽車主題演講。在講話中，寶馬發佈了i VISION Dee汽車，以展示未來的出行方式如何融合現實和虛擬 世界。實現這一點的一個組成部分是使用了在汽車擋風玻璃 中使用SPD-SmartGlass的複雜平視顯示系統。i VISION Dee 的全側和後玻璃還使用 SPD-SmartGlass 來增強乘客體驗以及真實和虛擬環境的整合 。寶馬採用的Gauzy和Research Frontiers技術使其成為第一款全面展示乘用車中智能玻璃用於遮陽、隱私和透明顯示屏的汽車 ，車輛前部、後部和側面的所有窗户均使用 智能玻璃。

2022年6月，Research Frontiers宣佈：“酷炫且即將推出：凱迪拉克CELESTIQ 電動汽車中的SPD-SmartGlass技術研究前沿。”預計CELESTIQ的全玻璃屋頂將成為首批採用 SPD-SmartGlass 大型四象限面板的屋頂之一。使用 Research Frontiers 的專利 SPD-Smart 燈光控制技術，車輛的每位乘員都可以自己設定自己的 車頂透明度級別。駕駛員和前排乘客將享受具有主動隱私 的柱對柱自由曲面顯示屏，有助於減輕駕駛員的分心，而後座乘客則擁有個性化的娛樂屏幕。前後座椅 之間的控制枱屏幕將個性化的舒適設置與娛樂顯示屏分開，以最大限度地減少幹擾。凱迪拉克 CELESTIQ將建立在通用汽車的Ultium平臺上，該平臺是該公司電動汽車戰略的核心。CELESTIQ將是通用汽車全球技術中心製造的第一款量產 汽車。

2021年9月，研究前沿被許可方Gauzy Ltd.及其客户在慕尼黑車展（AIA 2021）上展示了SPD-SmartGlass， 包括兩款使用SPD照明控制技術的新產品：與LG Display合作推出的具有更高可讀性和性能的獨特汽車信息顯示器 ，以及寶馬為其BMWi Vision Circular Showcar推出的SPD-SmartGlass大燈。這輛車使用了 SPD-Smart 光控薄膜，該薄膜層壓在汽車的薄玻璃曲面玻璃中。當全電動汽車啟動時，動態遮陽大燈中的 SPD 玻璃 會從深色變為透明，露出照亮周圍環境的大燈。Gauzy 還推出了 一款帶和不帶隱形分割功能的 SPD 天窗。

其他 汽車製造商繼續開發和評估其窗户系統中SPD技術的使用。此類窗户系統包括天窗、 側窗、後窗和遮陽板。一些汽車製造商及其供應商已將SPD-SmartGlass納入概念車， 其中一些概念車將在主要車展上展出：

康寧 在2017年消費電子展上推出了一款採用SPD-SmartGlass全景車頂和後玻璃的概念車。這款大型 車頂和弧形後部玻璃採用層壓在康寧大猩猩® 玻璃之間的 SPD-SmartGlass 光控薄膜製成，後者是一種特殊的 化學強化輕薄玻璃。

在 2017年消費電子展上，大陸集團公司（“Continental”）展示了其最初在2016年消費電子展上展出的配備SPD的 汽車的高級版本。這輛車具有增強和更復雜的電子設備， Continental表示，其智能玻璃控制系統通過保持車輛內部 涼爽來提高乘客舒適度並降低二氧化碳排放。因此，可以使用更小、更高效、更輕的空調機組。計算顯示 的二氧化碳排放量減少了每千米四克。大陸集團還估計，其智能玻璃控制系統可以將電動汽車的行駛里程增加 5.5%。

雖然 正在開發SPD-Smart技術的最大銷量市場是全球汽車製造商生產的新車，但 售後市場升級市場也為汽車市場提供了機會。Research Frontiers被許可方美國玻璃製品 （AGP）正在向汽車售後市場和汽車原始設備製造商市場提供其Vario Plus Sky SPD-SmartGlass進行批量生產。2013年3月，Research Frontiers宣佈增加了兩家新的被許可方，即Tint-It JSC和Advnanotech，兩家 的目標都是俄羅斯的汽車售後市場。2017年5月，Hanamac International Ltd.獲得了Research Frontiers的許可，為韓國售後市場生產和銷售SPD-SmartGlass汽車車窗。

2019年8月，Research Frontiers授權總部位於巴西聖保羅的SER公司主要為巴西的汽車 裝甲玻璃售後市場生產SPD-SmartGlass。SER Company是巴西保護和安全領域彈道 汽車技術和解決方案開發領域的領導者。

大多數 摩托車窗户使用色調濃厚的窗户來控制過多的光線、眩光或熱量。雖然這在一定程度上縮短了陰影 必須降低的時間，但它在許多條件下仍然無效。此外，它還限制了乘客在黃昏、夜間 和黎明時分的觀景體驗。這是因為當外部光線水平較低時，色調濃烈的窗户會阻擋或降低外部 場景的元素。在這段時間內，SPD-SmartGlass在 “透明” 狀態下的高光學清晰度消除了這個問題。

用於客車的 SPD-SmartGlass 電子可調光窗户（“EDW”）的特點 包括：

在 NBAA貿易展上，Vision Systems討論了他們的SPD-SmartGlass運輸車輛合同，其中包括三份休閒 車輛合同。

Vision Systems在田納西州納什維爾舉行的UMA汽車客車博覽會上展出了其用於長途汽車市場的SPD-SmartGlass技術。Vision Systems 展示了一款帶有集成信息顯示屏的 EDW，該顯示屏提供旅行信息，例如時間、温度、到下一站 的剩餘距離或服務可用性。同樣在展會上，Vision Systems推出了適用於駕駛員環境的SPD-SmartGlass解決方案 ，其擋風玻璃上部集成了符合人體工程學的SPD-Smart可調光遮陽板，從而避免了駕駛員 操控遮陽板的需要，這種遮陽板會部分遮擋視線。

Vision Systems還在UMA Motorcoach博覽會上展出了其針對長途汽車市場的SPD-SmartGlass技術解決方案。

2020年2月，Vision Systems在阿聯酋迪拜的中東鐵路展上展示了其SPD-SmartGlass船用產品，包括多區域 SPD-SmartGlass可調光窗口、帶集成信息顯示屏的可調光分隔器以及播放 視頻的玻璃隔板的概念。展出的多區域解決方案是一款類似於數字燈罩的 SPD-SmartGlass 面板，可對選定的 區域進行着色控制，以防止不必要的光線和眩光侵害，從而改善乘客體驗。視覺系統還展出了一款帶有集成信息顯示屏的 SPD-SmartGlass 可調光分頻器，可提供行程信息，例如時間、温度、到下一站 的剩餘距離或服務可用性。

領先的國際運輸技術貿易展覽會Innotrans是使用SPD-SmartGlass 技術的新EDW解決方案全球首發的舞臺。AGC和Vision Systems分別為鐵路行業推出了最新一代的SPD-SmartGlass EDW。此外， Continental還在展會上為SPD-SmartGlass EDW提供了新的電子控制產品。

InnoTrans 的視覺 系統

本週在柏林展出的使用SPD-SmartGlass的火車行業產品中，有些 包括：

在 中，除了上述信息外，Vision Systems還在Innotrans證實，它正在與 主要的通勤列車製造商和運營商合作開展其他大批量列車項目。

InnoTrans 的 AGC

AGC是50多年來鐵路行業領先的一級透明膠片供應商， 也以SPD-SmartGlass EDW為特色。 在最近一篇題為 Innotrans 的 AGC（採用智能交通玻璃）的文章中指出：“AGC的展位將展出 AGC的智能交通眼鏡... Wonderlite燈光控制玻璃，只需按一下按鈕 即可從透明切換到深色。”Wonderlite 是 AGC 的 SPD-SmartGlass EDW 的品牌名稱。

Global Rail News在Innotrans發表了一篇關於大陸集團的文章，指出：“玻璃的透明度... 可以通過控制系統進行調整 ，該控制系統可以對外部條件做出響應，例如有關陽光強度的傳感器數據。”

InnoTrans 的歐洲

Continental 推出了許多新的創新，包括使玻璃面板變暗的智能技術和一系列個性化的表面 設計。Continental的 “智能玻璃控制”（IGC）系統使乘客可以靈活地調整 的光量以及窗户或其他玻璃區域的顏色，以滿足他們的需求。該技術最初是為汽車行業開發的 ，它依賴於夾在兩塊玻璃板之間並連接到電子控制單元 (ECU) 的薄膜。

在 汽車市場中，另一個潛在的行業是裝甲玻璃市場。裝甲玻璃（有時被稱為 “透明 盔甲” 和 “防彈玻璃”）包括軍事、非軍事政府和民用市場。此外，該市場上的 SPD-Smart 技術不僅具有光線控制和紫外線阻隔的優點，還通過引入 較暗的色調和隱私來增強安全性。該公司的許多被許可方，包括美國玻璃製品、Isoclima和SER，都是裝甲玻璃市場公認的 行業領導者。

2019年8月，Research Frontiers授權總部位於巴西聖保羅的SER公司主要為巴西的汽車 裝甲玻璃售後市場生產SPD-SmartGlass。SER Company是巴西保護和安全領域彈道 汽車技術和解決方案開發領域的領導者。

多家 飛機制造商及其選定的內飾安裝商宣佈，他們已選擇SPD-Smart可調光窗户產品 作為其量產飛機的標準或可選設備：

HondaJet於2015年12月首次交付，所有乘客 窗户均標配SPD-Smart電子可調光窗户。

Falcon 5X 原定配備 SPD-Smart 電子可調光天窗作為標準設備。但是，隨後，達索 於2017年12月宣佈終止獵鷹5X計劃，並宣佈推出一項新的獵鷹計劃，其天窗與獵鷹5X相同。這架飛機，獵鷹6X，計劃於2023年投入使用。

2024 年 1 月，Gauzy 的視覺系統披露了他們使用 SPD-SmartGlass 技術與 OEM 和一級供應商簽訂的航空航天合同。Gauzy已獲得20份合同，涵蓋一系列飛機，從本田噴氣機 HA-420 和達赫爾TBM 960等小型到中型商用飛機，到包括兩架空客ACJ型號的大型公務飛機、空中客車直升機 ACH175、 等各種直升機和包括波音型號在內的商用飛機。

其他 飛機制造商及其供應商繼續開發和評估其窗户系統中SPD技術的使用。飛機 製造商和 SPD 產品供應商已將 SPD-Smart 電子可調光窗户集成到模型中，其中一些模型 已在大型航空展上展出：

Vision Systems 合作伙伴 Verre Industrie 發佈了一篇新聞報道，將視覺系統 SPD EDW 宣傳為 Daher TBM 960 飛機的標準設備合同。他們指出：“我們的合作伙伴視覺系統已委託我們製造數百款用於可調光窗户的薄型眼鏡X-Lite ，這些眼鏡將串聯安裝在達赫爾TBM 960飛機上。這一成功獎勵了近年來的共同努力，包括 在投產前創建了多個原型。”

在 NBAA飛機展上，Vision Systems討論了他們的SPD-SmartGlass運輸車輛合同，其中包括五份直升機 合同、十一份飛機合同和一份航空公司改造合同。

在 2022年飛機內飾博覽會上，視覺系統推出了一款適用於商用和私人飛機的 “環境管理系統”。 該系統通過 SPD 電子可調光窗户 (EDW)、情緒照明和大型 三扇窗簾，為每位乘客提供理想的氛圍——系統的所有元素可以同步，提供無與倫比的乘客體驗。另外 在本次展會上，Vision Systems針對商業航空公司的頭等艙和商務艙乘客推出了新的SPD EDW創新產品。 這包括一個顯示信息、圖像或視頻（例如旅行信息或廣告）的智能玻璃隔板。當沒有顯示 內容時，此分隔線可以保持透明或不透明（白色或深色），以在課堂之間提供隱私。

在 佛羅裏達州的 Sun 'n Fun Expo 上，OEM Daher 展示了其裝有 EDW 的 TBM 960。使用 SPD 技術的飛機 EDW 可即時 精確控制機艙內的光量、眩光和熱量。

空中客車 推出了 ACJ TwoTwenty 公務機，這是一款基於空中客車公司 A220-100 的簡潔設計飛機，採用先進的材料 和包括電子可調光窗户在內的最先進技術。

Vision Systems 在阿聯酋迪拜的迪拜航展上推出了其飛機和直升機 SPD-Smart 解決方案。在 展會上展出的產品包括 SPD-Smart 電子可調光直升機窗户和帶集成 控制面板的多區域 SPD-Smart 可調光飛機窗口。Vision Systems還推出了一款SPD-Smart 分區，該分區將電子可調光系統與基於電致發光技術的信息顯示屏 相結合。無論是在窗户上還是在隔板上，當 不顯示任何信息時，該解決方案都可以設置為透明或暗黑模式，或者顯示簡短的旅行信息。然後，背景不透明度可以自動調整以獲得完美的對比度 和可讀性。

Vision Systems在德國漢堡的飛機內飾博覽會（AIX）上展示了其SPD-Smart EDW。其系統為乘客 提供了重要的體驗優勢，包括由於出色的隔熱和隔音效果而使機艙更涼爽、更安靜。下圖總結了 Vision Systems的SPD-Smart EDW在展會上強調的一些性能優勢，與電致變色電子電氣設備相比：

Vision Systems在NBAA商業 航空展上展示了其第二代名為Nuance V2的SPD-Smart EDW，該電動車具有增強的光學性能和更低的成本。在 Vision Systems 的 NBAA 上展出的解決方案包括：

Fokker Services與InspecTech Aero Service合作，在德國漢堡舉行的AIX商用航空 展會上展示了其Element EDW品牌的SPD-Smart EDW：

在 漢堡的 AIX 展會上，視覺系統推出了視覺系統的 Info-Vision 的全球首發，這是第一個集成 SPD-Smart 和電致發光技術的智能信息 窗口。這種經濟創新適用於窗户和客艙隔板， 可直接在面板上為乘客提供旅行信息。Info-Vision 窗口或分隔線的色調可以自動實時調整 ，從而提供最佳的對比度和可讀性。Vision Systems 在漢堡 AIX 展出的其他 SPD-Smart EDW 解決方案包括：

PPG Aerospace 與 Vision Systems 合作，在內華達州拉斯維加斯的國家公務航空協會會議和展覽 上推出了一款新產品。Nuance V2 Ultra Clear 是一款新產品，可滿足行業對機艙遮陽系統的需求， 可實現更明亮的機艙內飾，同時提供更有效的遮陽效果。這種電子可調光窗户 (EDW) 解決方案使用由 Research Frontiers 開發的 專利 SPD-Smart 照明控制技術。

ONE Aviation宣佈，PPG為其新款Eclipse 700飛機選擇了ALTEOS EDW。Eclipse 700 飛機是其 Eclipse 500/550 的升級版 。Alteos EDW 使用 Vision Systems 的 NUANCE V2 遮陽產品，該產品使用 Research Frontiers 的 SPD 智能光控技術 。正如ONE Aviation在公告中指出的那樣，“ONE Aviation的首要任務是最大限度地提高易用性和 乘客舒適度。PPG ALTEOS 系統為窗户遮陽提供了簡單而有效的控制。”

Vision Systems和PPG Aerospace宣佈，他們已達成一項商業協議，共同開發利用 Vision Systems的飛機EDW遮陽解決方案開發新的應用程序。這些解決方案使用 Research Frontiers 的 SPD-Smart EDW 技術， 還結合了 PPG 航空航天和視覺系統在為飛機行業提供 EDW 系統方面的豐富經驗。正如他們在新聞稿中所述，“該協議為PPG和Vision Systems提供了一個框架，使他們能夠利用各自公司的專業知識，在商業、區域、軍事和通用航空應用中尋求機會 。”

在 歐洲維修組織會議上，GKN Aerospace旗下的Fokker Services推出了 “Element EDW”，這是一款適用於商用客機的新型電子可調光 窗户系統。這種 “智能 透明度” 是與 Research Frontiers 被許可方 InspecTech Aero Service 合作開發的，可控制和管理通過乘客 窗進入機艙的有益和不良外部元素。

Vision Systems在亞洲飛機內飾博覽會和美國國家公務航空協會（NBAA）公務航空 會議與展覽會上展出了SPD-Smart EDW。這些產品通過控制進入 機艙的光線、眩光、熱量和噪音來改善航空公司的乘客體驗。

來自InspecTech Aero Service的更簡便 SPD-Smart EDW控制開關在EBACE飛機展上展出了 Textron-Beechcraft展出的新設計的國王航空 350i和250。此外，在EBACE上，據報道，國王航空C90GTX（第三家提供SPD-Smart EDW作為標準設備的國王航空 ）已獲得美國聯邦航空局的認證，德事隆強調其新 重新設計的飛機上經過改進的EDW是一項重要的客艙改進。

Vision Systems在EBACE飛機展上首次推出了Acti-Vision交互式飛機窗口，該窗口不僅可以變暗，還可以通過窗口內置的透明視頻觸摸屏為乘客帶來重要的 信息，例如飛行狀態、移動地圖、衞星圖像，甚至有關乘客在窗外看什麼的旅遊信息。

Vision Systems 在飛機內飾博覽會上推出了一種解決飛機駕駛艙常見的光線和眩光問題的解決方案。 Vision Systems 的 Nuance Smart Shell 採用 Research Frontiers SPD-Smart EDW 技術，專為駕駛艙側窗而設計， 在進入駕駛艙的光線和眩光中佔很大比例，而且極難遮蔽。Nuance Smart Shell EDW 覆蓋整個窗户表面積，為飛機駕駛艙提供動態太陽能控制——提供對高空強光和眩光的自動管理 ，並防止有害的紫外線輻射。

Vision Systems在德國漢堡舉行的2015年飛機內飾博覽會上展示了其Nuance非接觸式SPD-Smart EDW。新系統允許 乘客使用手勢（就像操作智能手機時使用的手勢一樣）來控制飛機窗户的色調，但是 無需觸摸窗户或任何其他飛機內部部件。

Isoclima 在德國漢堡飛機內飾博覽會上展示了其CromaLite品牌的SPD-Smart電子可調光窗户。

Vision Systems在佛羅裏達州奧蘭多的國際直升機協會 直升機博覽會上推出了面向飛機市場的SPD-Smart Opti-Visor電子可調光遮陽板。

在阿聯酋迪拜舉行的2014年MEBA展會上，Vision Systems推出了新一代的Energia光伏自主SPD-Smart 可調光 窗户——新產品能夠產生比上一代更多的能量。

Epic 飛機在其即將推出的 E1000 飛機的模型中採用了 SPD-Smart 窗户。該模型於2014年在佛羅裏達州奧蘭多 舉行的NBAA上揭幕。

在瑞士日內瓦舉行的 2014 年 EBACE 展會上，Vision Systems 推出了一款全新的 SPD-Smart 可調光窗户產品，該產品為乘客提供了 獨立控制同一窗户內不同 “區域” 色調的能力。在同一次展會上，視覺系統宣佈 改善了其Nuance SPD-Smart可調光窗户的光學性能，該產品在 清晰和深色之間提供更寬的振幅。

BAE Systems在2014年漢堡航展上的客艙管理系統模型中採用了SPD-Smart電子可調光窗户。窗口 可以由 BAE 系統控制。

在2014年漢堡航展上，Vaupell 在其商用客機窗户組件中採用了SPD-Smart電子可調光窗口。

在 2013年AIX美洲展上，Vision Systems的戰略合作伙伴沃佩爾宣佈，他們將向業界提供完整的SPD-Smart 燈光控制窗系統——Vision Systems的SPD-Smart Noctis窗户和控制系統，集成了沃佩爾的 窗户組件。該產品在 Vaupell 的 AIX 美洲展位上展出。Vision Systems和Vaupell建立了 戰略合作伙伴關係，為包括沃佩爾的長期客户 波音在內的原始設備製造商開發和提供SPD-Smart Noctis和Nuance窗户。

在 2013年NBAA上，視覺系統推出了Energia，這是世界上第一個用於機艙的自供電可調光窗户。Energia 將太陽能的許多實用、技術和經濟優勢添加到SPD-Smart 飛機窗户已經提供的即時切換速度、廣泛的透光範圍、 以及可緩解光線、眩光和熱量的基礎上。Energia在不使用飛機的 電氣系統的情況下運行，因為它集成了一個透明的光伏層，能夠產生自己的能量——來自 太陽或人造光源。Energia為在新的生產和售後飛機上安裝可調光窗户提供便利。 它完全獨立於機艙佈線， 不需要對飛機現有的電氣系統進行任何修改。Energia是與視覺系統的合作伙伴Sunpartner Technologies合作開發的，也是透明光伏電池板的發明者和製造商 。2014年3月，Vision Systems宣佈Energia被選為久負盛名的 2014 水晶艙獎的決賽入圍者。

在 巴黎航展上，Vision Systems宣佈將在美國開設首家SPD-SmartGlass工廠，在 資本支出上投資近120萬美元，為在美國業務強勁的客户提供服務。佛羅裏達州州長裏克·斯科特和 視覺系統總裁兼首席執行官卡爾·普特曼重點介紹了新工廠，Research Frontiers總裁兼首席執行官約瑟夫·哈拉里和其他人出席了 本次特別公告。宣佈進一步向美國擴張，這表明包括本田捷航空和灣流在內的主要飛機原始設備製造商和視覺系統客户所在的北美和南美現有和預計的 業務正在加速。

歐洲直升機 在 EC175 直升機的模型中採用了 SPD-Smart 窗户和 SPD-Smart 機艙隔板。該模型在瑞士日內瓦的2013年EBACE 上揭幕。

Vision Systems 在 2013 年漢堡航展上首次推出了其全新 SPD-Smart 車窗，該車窗採用集成電子設備和控制裝置，直接安裝在車窗上。 它與戰略合作伙伴 Vaupell 共同開發，Vaupell 是為商用航空航天 應用生產飛機內部組件的全球領導者，它成為第一款帶有集成電子和控制面板的可調光窗口，直接位於美觀的 車窗顯示屏上。

本田 飛機公司在2012年全國公務航空協會（NBAA）年會和 大會上推出了本田噴氣機SPD-Smart客艙窗户。本田噴氣式飛機的乘客窗户將使用SPD技術作為標準設備。本田噴氣機 的SPD-Smart Nuance窗户已在Vision Systems位於佛羅裏達州墨爾本的新工廠投入生產。

InspecTech 宣佈增強其用於控制其iShade的電子架構，使SPD-Smart電子可調光窗户 能夠在斷電時切換到最清晰的狀態——這是某些原始設備製造商提出的要求。InspecTech的iShades 現在提供 “兩全其美” ——在坡道上斷電時，窗户會自動切換到最暗、最大 的隔熱狀態，在空中時，如果斷電，它們會立即切換到清晰狀態。

InspecTech 宣佈對其iShadeIQ進行改進，包括更高的透光率、更高的對比度、前所未有的光學清晰度、 卓越的隔音和隔熱性能以及更輕的重量。

在德國漢堡舉行的 2012年飛機內飾博覽會上，Isoclima S.p.A. 宣佈，Isoclima 的 CromaLite 品牌的 SPD-Smart 航空航天 窗户全球首發。CromaLite是Isoclima的SPD-Smart太陽能控制玻璃產品，使用户能夠高效 控制可見光範圍和太陽範圍內的透射太陽輻射。Isoclima 執行董事 Alberto Bertolini 博士 評論説：“我們的 CromaLite 品牌的 SPD-Smart 窗户具有許多寶貴的光控優勢：即時遮光、眩光控制、 紫外線阻隔、對乘客舒適度的渴望以及飛機在地面上保持涼爽。我們對參加飛機內飾博覽會的原始設備製造商和客艙設計師的反應感到非常興奮 ，並對我們不斷增長的用於運輸和建築市場的SPD-Smart CromaLite解決方案組合感到興奮。”

Vision Systems宣佈，該公司已投資超過75萬美元擴建其在法國的現有工廠，以增加一座專門用於製造其SPD-Smart Nuance和Noctis航空和運輸窗户和艙室隔板的生產設施。

龐巴迪 Aerospace 在 2011 年迪拜航展上的 cSeries 飛機客艙模型中採用了 SPD-smart 飛機窗户，在其模型中為商務 艙窗户配備了 SPD-Smart 航空航天窗户。

Vision Systems在阿拉伯聯合酋長國迪拜的迪拜航展上展出了其Nuance和Noctis品牌的SPD-Smart飛機艙窗户。 Nuance 和 Noctis SPD-Smart 航空航天窗户可在各個層面提供即時、精確的照明控制，這為 OEM 和私人 飛機所有者提供了可提高飛行舒適度並支持燃油效率的太陽能保護解決方案。這些可電子調光 飛機和直升機窗簾和客艙隔板具有抗衝擊性、完全靜音，有平坦和曲面可供選擇， 並且可以由客艙管理系統或乘客控制。Vision Systems 的 Noctis SPD-Smart 產品系列提供增強的 遮光防曬和完全的隱私。此外，在2011年11月的迪拜航展上，視覺系統宣佈，龐巴迪航空航天公司 在龐巴迪的cSeries飛機艙模型中採用了視覺系統的SPD-smart飛機窗户。龐巴迪在其模型中為 的商務艙窗户配備了 Vision Systems 的 SPD-Smart Noctis 航空航天窗户。cSeries 系列飛機專為 100 至 149 個座位的 細分市場而開發，是龐巴迪的全新幹線運輸解決方案。

InspecTech 宣佈推出一款名為iShadeIQ的新型SPD-Smart iShade窗口。除了光線、眩光和散熱控制外， 該型號還降低了機艙內的噪音水平。

飛機燈光控制窗的關鍵 性能要求：

OEM 及其客户提出的 SPD-Smart 可調光飛機窗户成功應對的其他 挑戰包括：

Research Frontiers及其被許可方目前正在與多個建築客户合作，推出包括窗户、 天窗、隔板和門在內的SPD-Smart產品。這些產品的建築市場高度分散，通常對價格具有很高的敏感度 。該公司預計，在短期內，SPD-SmartGlass產品將主要在特殊應用和/或 領域商業化，這些應用和/或 領域重視其獨特的性能屬性，包括無論窗口大小都具有快速的切換速度、非常寬的可見光傳輸範圍、暗態和透明狀態之間的無限光控制，以及不尋常的形狀和尺寸可供選擇。 Research Frontiers 在該領域的最終產品被許可方包括行業領導者，例如：美國玻璃製品（AGP）、朝日 玻璃、CricursaCristalesCurvados、Gauzy、Glatic、創新玻璃、Isoclima、Isoclima、Glass International、Isoclima、LTI SmartGlass、NSG UMU 產品有限公司、Prelco、Isoclima、 Smartglass International 和 Traco（一家企業）美國鋁業公司）。

2019年12月，Research Frontiers授權總部位於韓國首爾的Glatic Co., Ltd.為韓國建築市場生產和銷售SPD-SmartGlass智能窗户 。

2017年1月，Research Frontiers和NSG UMU產品有限公司宣佈，UMU產品已獲得Research Frontiers 的許可，可以在美國、加拿大、墨西哥、日本、中華人民共和國和臺灣生產和銷售SPD-SmartGlass建築智能產品。非獨家許可授予世界領先玻璃製造商日本 Sheet Glass的子公司UMU Products生產和銷售SPD-SmartGlass產品的權利，包括窗户、門、遮陽屏、幕牆、 天窗和其他智能智能玻璃建築產品。

2016 年 9 月，Smartglass International 宣佈，其太陽能智能玻璃品牌 SPD-SmartGlass 已入選新建築 和改造項目。改造項目的一個例子是愛丁堡大學歷史悠久的麥克尤恩音樂廳。 這座建於 1897 年的大廳的內部正在翻新。在Smartglass International網站上的一篇文章中，該公司表示，其 Solar SmartGlass “... 將在未來許多年內對建築物的內部牆壁進行改造，以保護 的精美畫作和特徵。玻璃允許即時控制進入大廳的光量 ，從而增強空間的功能性。Smartglass International將製作定製的太陽能可切換面板，這些面板將安裝在13個圓形 眼鏡內，每個眼鏡的直徑都超過2米。”

在2015年6月的 年度股東大會上，Research Frontiers宣佈對Zuli Inc.進行小額戰略投資，該公司是{ br} 智能插頭的製造商。在這次會議上，約瑟夫·哈拉里演示了ZulisMartPlug如何與SPD SmartGlass產品集成。哈拉里先生表示 ：“使用 ZulisMartPlug，你可以帶着智能手機走進房間，燈光自動開啟，温度 調整，窗户中的玻璃會立即從節能的深色調變為透明色調，這樣你就可以看到家外 的壯麗景色。現在，走進另一個房間，也調整燈光和窗户，而 ZuliSmartPlug 會自動關閉你離開房間裏的 設備，以節省能源。”

2015 年 3 月，Research Frontiers 的專利 SPD-SmartGlass 技術被選為今年的世界博覽會，即 2015 年 5 月至 10 月的 2015 年米蘭世博會美國館 的獨家智能玻璃。美國展館312大型SPD-SmartGlass 面板是根據Isoclima S.p.A的研究前沿許可製造的。每塊面板的尺寸約為1米乘3米，使屋頂的總表面積超過10,000平方英尺。這是世界上已知最大的 屋頂應用智能玻璃裝置，有超過六百萬人觀看。

SPD-smart 窗户、天窗、門和隔板在建築應用中具有多種優點。2009 年，阿特拉斯材料測試技術下屬的 DSET Laboratories 根據ASTM和ASHRAE的測試和計算協議進行了獨立測試 。 這些測試結果表明，SPD-Smart 窗户具有出色的太陽能排熱和控制能力。2011年1月，劍橋大學工程系發表的一項 研究得出的結論是，SPD-Smart 光控窗户的能效異常 ，可將太陽熱量增益減少多達90％。劍橋大學的研究表明，現實世界的測試 “證實了 的理論預測，即SPD玻璃具有巨大的節能潛力，是一項真正有助於減少玻璃幕牆能耗 的技術。”除SPD-Smart技術外，劍橋的研究還討論了可用於窗户（例如電致變色）的替代動態玻璃技術 ，並報告説，SPD-Smart技術不存在限制 這些替代技術潛力的缺點。例如，該研究指出，2.4 平方米 的電致變色窗可能需要長達 30 分鐘才能從透明變暗。

2011年11月，Research Frontiers的被許可方創新玻璃公司憑藉其使用我們的SPD-Smart燈光控制技術的 智能窗產品系列獲得了兩項2010年水晶成就獎。2010年10月，其SPD-SmartGlass產品被授予WFX的 （禮拜設施會議和博覽會）最佳建築系統材料產品/窗户新產品獎。Innovative Glass已經完成或正在商業、住宅和機構市場上完成或正在開展各種SPD-SmartGlass項目。Innovative Glass 還定期在紐約哈帕克的東北玻璃博覽會上展出其SPD-SmartGlass建築產品。東北玻璃博覽會 是該地區最大的專門討論建築玻璃和金屬行業的會議和貿易展覽會。

Research Frontiers被許可方SmartGlass International宣佈完成了幾套高能見度的SPD-SmartGl在 2012年2月期間，該公司宣佈在歐洲核子研究組織歐洲核子研究中心安裝SPD-SmartGlass，該組織是 世界上最大、最受尊敬的科學研究中心之一。SmartGlass International在歐洲核子研究組織的科學與創新全球組織安裝了SPD-SmartGlass ，該全球將舉辦常設展覽，旨在作為各種活動、會議和其他活動的場所。2011年2月，SmartGlass International宣佈向美聯社倫敦的五家電視演播室提供改裝的SPD-SmartGlass 。這些項目中使用的 SPD-SmartGlass 在 需要時採集日光，通過在峯值光照條件下提供可控的遮陽效果來提高居住者的舒適度，並保護視野。就在本次安裝之前 ，SmartGlass International宣佈在英國最大的商業電視網絡之一ITV的早餐主播節目 “黎明” 的場景中安裝了改裝的SPD-SmartGlass面板。

2014 年，Research Frontiers 加入了泰克諾玻璃解決方案有限責任公司和鑽石玻璃。Teknoglass Solutions LLP獲得了Research Frontiers Inc.的許可，可以在英國和愛爾蘭共和國生產和銷售SPD-SmartGlass建築智能窗户產品。Diamond Glass獲得了Research Frontiers Inc.的許可，可以在整個歐洲 生產和銷售SPD-SmartGlass建築智能窗户產品。2013年11月，Research Frontiers宣佈有了新的被許可方MDV，其目標是巴西 的建築市場。2013年3月，Research Frontiers宣佈增加了兩家新的被許可方，即Tint-It JSC和Advnanotech，兩家 的目標都是俄羅斯的建築市場（除了前面討論的汽車售後市場）。

Research Frontiers及其被許可方目前正在與海運客户合作，推出包括窗户、門和 隔板在內的SPD-Smart產品。當我們的專利 SPD-Smart 照明控制技術應用於遊艇窗户和其他產品時，用户可以快速、精確 控制和 “調整” 透過窗户的光線、眩光和熱量，同時保持視野。Diamond Sea Glaze Manufacturing於2011年第二季度開始了使用SPD技術的產品的營銷活動，但 沒有續訂其船舶市場SPD-SmartGlass技術的許可證，該許可證於2017年12月底終止。

2024年1月，Vision Systems披露了與使用SPD-SmartGlass技術的原始設備製造商和一級供應商簽訂的海事合同， 指出，他們有九份帆船遊艇、機動遊艇和遊輪合同。

2022年10月，在NBAA貿易展上，Vision Systems討論了他們的SPD-SmartGlass海上平臺合同，其中包括三份 帆船遊艇合同、四份遊艇合同和兩份遊輪合同。

2019 年 6 月，視覺系統在佛羅裏達州邁阿密的遊輪內飾博覽會上展出。基於其在可調光遮陽 系統方面的專業知識，Vision Systems展出了其用於防曬和保護隱私的電子可調光窗户（eDW），包括曲面可調光 解決方案、完整的隱私解決方案以及帶有集成信息顯示屏的多區域電子可調光窗口。Vision Systems 的 創新解決方案可以消除使空間混亂、遮擋視線並需要定期維護的陰影。 它們還允許在無法或難以安裝遮陽簾的窗户上提供防曬保護。

2016年10月，Vision Systems在摩納哥遊艇展和2016年IBEX上宣佈了與Taylor Made Systems、ProCurve Glass和Yachtglass合作提供SPD-SmartGlass產品 的新關係。此外，摩納哥遊艇展還舉辦了 “ARROW460 — Granturismo” 的 “Edition 1” 型號的全球首發，該船在視覺系統提供並由梅賽德斯-奔馳設計公司設計的Silver Arrows Marine機動遊艇中均採用SPD-Smart可調光玻璃產品。

2015 年 11 月，Silver Arrows Marine 與梅賽德斯-奔馳風格（梅賽德斯-奔馳的設計部門）聯合推出了一款名為 ARROW460 — Granturismo 的新遊艇，該遊艇採用了 SPD-SmartGlass 電子可調光車頂。由被許可方Vision Systems提供的屋頂將能夠電動升起，從而在遊艇上產生 “玻璃涼棚” 效果。這艘量產遊艇 的首批客户交付計劃於2016年初開始。Vision Systems於2015年11月在阿姆斯特丹舉行的2015年船舶設備貿易 展和2015年9月的摩納哥遊艇展上展示了其產品。

2013年11月，哈特拉斯遊艇在2013年勞德代爾堡遊艇展上推出了其新的旗艦機動遊艇——100 Raised Pilothouse，廚房的 配有雙SPD-SmartGlass天窗作為標準設備。

2013年2月，被許可方Isoclima在意大利舉行的2013年SEATEC上展示了其用於船舶應用的VebLite品牌SPD-SmartGlass。SEATEC 是領先的國際船舶、巨型遊艇和船舶技術和設計展覽會。

2012年11月，被許可方Isoclima在荷蘭舉行的2012年船舶設備貿易 （METS）展上展出了其用於船舶應用的VebLite品牌SPD-SmartGlass。VebLite 是 Isoclima 的 SPD-Smart 太陽能控制和隱私玻璃產品，其功能類似於百葉窗 。它有多個分段，可立即提供可自定義的遮陽效果，完全由乘客控制， 可以單獨操作，從而產生遮陽罩升高或降低或向側面移動的效果。這可以精確控制傳入的 熱量和眩光通過窗户或屋頂進入遊艇或船隻的位置，還可以控制隱私級別。

除了在 METS 2012 上展出其 SPD-Smart 船用產品外，被許可方視覺系統的SPD-Smart Nuance可調光船用窗户 還被評為久負盛名的2012年大都會設計大獎METS（DAME）室內設備、傢俱、材料 和客艙中使用的電氣配件競賽的類別獲勝者。DAME 被認為是世界上最負盛名的新型船用設備 和配件設計競賽。在METS關於DAME獎的新聞稿中，有人指出：“評審團認為Nuance是一項重大創新 ，它將使設計師和所有者受益匪淺，而成本的增加相對較小。”

2011年10月，Cheoy Lee造船廠推出了其最先進的量產遊艇Alpha 76 Express，該遊艇完全配備 最新的遊艇設計功能，包括研究前沿許可證持有者Diamond Sea Glaze提供的SPD-SmartGlass。Alpha號在整艘船的不同地方有大約 150 平方英尺的 SPD-SmartGlass，它是第一艘如此廣泛地使用 SPD-SmartGlass 的大型量產遊艇。2012年10月，Cheoy Lee造船廠在2012年勞德代爾堡國際遊艇展上展出了兩艘使用SPD-SmartGlass的遊艇——Alpha 76 Express和Alpha 76 Flybridge。

2013年5月，Research Frontiers宣佈成立其VariGuard SmartGlass業務部門。該業務部門使公司 能夠在其當前許可協議範圍或被許可方關注範圍之外直接探討 SPD 技術的市場機會。 VariGuard SmartGlass是公司的一項開發活動，與公司的 許可活動相比，其收入目前並不重要。

VariGuard SmartGlass業務部門直接向客户營銷和銷售SPD-Smart產品，用於特殊用途，例如保護博物館和私人收藏中的藝術品和光敏文件 。該公司使用專為其展板 設計的優化製造。這些面板的生產外包給具有SPD層壓板生產經驗的現有許可證持有者。

過度曝光是許多珍貴物品遭受不可逆轉損壞的主要原因，尤其是紙上作品、紡織品和水彩畫。 目前，沒有任何顯示系統能夠為這些文物提供任何保護，使其免受可見光損壞。VariGuard SmartGlass 提供了世界上第一個也是唯一一個將偽物的曝光限制在觀看 時才會曝光的顯示面板。與傳統顯示面板相比，這可以顯著減少偽影的總照度時間 曝光量，從而為光敏偽影提供無與倫比的保護。

VariGuard SmartGlass 的營銷和展覽活動包括：

受ArtRatio展示櫃保護的一些 作品包括：

藏品中的許多 物體可以追溯到中世紀，極易受到紫外線、可見光和紅外 光的永久損壞。

國家博物館 評論：

“ ArtRatio 智能玻璃桌效果非常好，可以保護我們的手稿，放在房間裏也很漂亮！” Carina Pia Fryklund — 國家博物館版畫和素描系策展人

“有了 VariGuard SmartGlass，我們現在可以在畫廊裏展示對光線非常敏感的照明，也可以讓日光進入。” Joakim Werning — 國家博物館展覽設計師

2019年3月14日，該公司暫停了其VariGuard SmartGlass業務部門的活動。相反，該公司授權一家新實體來 尋求該公司VariGuard SmartGlass業務部門先前尋求的商機。這位新被許可人繼續 使用 VariGuard SmartGlass 這個名字。非獨家許可授予該新被許可人制造和銷售：(i) 用於面板、框架、外殼、牆櫃、電器或其他類似產品的SPD-SmartGlass 產品，以保護光敏文檔、藝術品 或其他物體，(ii) 用於面板、框架、外殼、牆櫃、電器或其他類似產品的 SPD-SmartGlass 產品，以提供 “隱藏和顯示” 功能，以及 (iii) 用於醫療器械的 SPD-SmartGlass 產品，用於控制和管理 可見光。

有關 VariGuard SmartGlass 的更多 信息可以在其獨立網站上找到 www.variguard.com.

營銷 活動和被許可方支持：

除了支持其被許可人的努力外，該公司還認識到發展整個SPD行業的必要性。正如 一樣，公司繼續規劃和執行補充計劃，以提高人們對智能玻璃的總體認識和興趣，特別是 對SPD-Smart產品的需求。在過去的幾年中，這些項目包括在各種通用行業 會議上發表演講，參與學術界主辦的小組演講和討論，開發貿易協會的教育材料， 以及向建築師、設計師和其他有影響力的説明者發表演講。

2020年1月，該公司和Gauzy在拉斯維加斯的CES上展示了SPD-SmartGlass為汽車、建築 和消費電子行業帶來的好處。展出的一些例子是汽車天窗，可以通過 各種控制系統（包括智能揚聲器、高清晰度和投影顯示屏）進行電子控制。SPD-SmartGlass 技術的使用增強了 顯示圖像的清晰度和活力，當用於控制汽車車窗、天窗和遮陽板的色調時，可以根據需要或自動降低 的熱量、光線或眩光。這可以將電動汽車的行駛里程增加多達5.5％，每公里最多可減少四克的二氧化碳排放，並將空調壓縮機的尺寸減少40％。

2019年2月，Research Frontiers及其被許可方Gauzy在時代廣場的納斯達克市場敲響了開盤鍾，宣佈 Gauzy在德國斯圖加特新建SPD-Smart光控薄膜工廠。2019年12月初，Research Frontiers、Gauzy以及來自汽車和建築智能玻璃行業的高管 以及受邀嘉賓和政府官員，慶祝了Gauzy位於德國斯圖加特的最先進的新生產設施的開業。2019年5月，Research Frontiers在第五屆汽車行業大會上向汽車行業展示了SPD-SmartGlass 的好處^第四美國國際CTI汽車玻璃會議在密歇根州諾維舉行。2019年3月， 該公司在德國柏林舉行的汽車玻璃峯會上向汽車行業展示了SPD-SmartGlass的好處。 這兩場演講都側重於對SPD-SmartGlass在汽車和 其他玻璃中的用途、優勢和可靠性的真實分析。SPD-SmartGlass 技術允許用户即時改變玻璃或塑料的色調，目前正在汽車、飛機、海洋、建築、博物館和消費電子行業使用 。

2018 年，公司應邀在第 12 次會議上發表演講^第四國際 CTI 會議 — 歐洲汽車玻璃和 3^第三方以顛覆性汽車技術為主題的2018年度顛覆性增長與醫療保健會議。在2017年和2016年，公司參加了歐洲的清潔技術、新興增長和汽車玻璃會議，2016年，公司 參加了在密歇根州諾維舉行的自動駕駛汽車內飾設計與技術研討會，並在密歇根州羅切斯特舉行的年度CTI汽車玻璃美國會議上擔任主旨發言人兼活動 主席。

公司的市場開發部門還採取了許多其他舉措。為了幫助指導和確定其技術 和營銷投資的優先順序，公司定期聘請外部戰略營銷和其他顧問，以幫助提高公司光控技術在每個主要市場的 短期和中期市場滲透率，併為公司在全球的被許可方提供 支持和指導。

公司已成為有關智能玻璃的市場研究信息的主要來源。Research Frontiers 講座 並在能源效率、日光采集和可持續發展領域的行業會議上發表演講。該公司發佈了有關SPD-SmartGlass的 獨立測試數據，與業界和媒體分享了其研究結果和測試數據，在公司網站上發佈了各種參考材料以供全球傳播，併發布了演示文稿、數據和署名文章。

Research Frontiers一直積極參與各種標準制定組織，包括ASTM International，該組織有一個活躍的委員會 制定智能玻璃的標準。

除了 Research Frontiers 通過發展整個 SPD 行業來為被許可人的銷售工作提供總體支持， 利用其作為智能玻璃主題領先資源的突出地位，並保持與標準組織的積極作用， Research Frontiers 還直接支持被許可方的營銷和銷售工作。活動包括為 品牌策略和廣告活動提供建議和協助、網站開發和其他營銷材料、向潛在客户進行聯合演示以及其他支持。作為智能玻璃的關注焦點，Research Frontiers有一項積極的推薦計劃，旨在為其被許可人創造客户線索，從而引發了許多消費者和企業的詢問。

作為發展該行業和支持我們的被許可方收購SPD項目的使命的一部分，Research Frontiers完成了 SPD-SmartGlass設計中心的建設。該中心還配置為交互式節能的 “智能” 行政辦公室和會議室，位於公司位於紐約伍德伯裏的公司總部。SPD-SmartGlass 設計中心擁有不同尺寸（有些是從地板到天花板）的尖端SPD智能窗户和框架材料。它具有用於手動、遠程和自動 SPD-SmartGlass 切換的多功能 電子控制器系統，以及可以通過互聯網或使用智能手機遠程控制 窗口。該互動區域還包含其他類型的智能玻璃，例如使用液體 晶體和電致變色技術的智能玻璃，使用户能夠親身操作和體驗不同類型智能玻璃性能特徵 的差異。正在其他地理位置建立更多SPD-SmartGlass的展示櫃， 使更多的人能夠方便地體驗SPD-SmartGlass技術的好處。

Research Frontiers的設計中心是唯一已知的公共論壇，設計師、説明者和最終用户可以在該論壇上比較 SPD-Smart 技術和使用其他照明控制技術的產品之間的性能。Research Frontiers認為，隨着通過直接比較獲得更多信息，智能玻璃 行業的增長將加速。Research Frontiers認為，一旦潛在買家可以直接比較，SPD產品 將比競爭技術更受青睞。Research Frontiers 繼續鼓勵其競爭對手參加公共論壇，讓電子調色產品的消費者可以看到 現有產品的相對性能。

《研究前沿》的被許可方 ：

公司的被許可人目前分為四個主要領域：用於製造薄膜（乳液）的材料、薄膜、 薄膜與玻璃或塑料的層壓以及最終產品。乳液製造商生產和組合製造 SPD-Smart 薄膜所必需的材料（即 SPD 顆粒和各種 液體和特殊聚合物）。薄膜製造商在兩片 塑料薄膜之間塗了一層薄薄的乳液，每片都有透明的導電塗層。然後，這種乳液被部分凝固形成一層 SPD 薄膜，允許 用户控制穿過該薄膜的光、眩光和熱量。然後，終端產品被許可方將這部影片整合到 各種 SPD-Smart 產品中，或製造電子系統來控制這些 SPD-Smart 產品。其中一些終端產品許可證持有者自己將 SPD 光控薄膜層壓到玻璃或塑料上，有些人則將這種層壓外包給其他公司。Research Frontiers被許可人的姓名 及其簽訂許可協議的年份可在該公司的 SmartGlass.com網站上及其向美國證券交易委員會提交的文件中查閲。

根據目前有效的許可協議，將SPD技術納入終端產品的Research Frontiers的被許可方 將被許可產品淨銷售額的10-15％向Research Frontiers支付特許權使用費，還可能需要支付研究前沿費用和最低年度 特許權使用費。向Research Frontiers 的其他被許可人出售組件（例如SPD乳液或薄膜）或層壓服務的被許可方無需為此類銷售或服務支付特許權使用費，Research Frontiers將向將這些成分 納入自己的SPD-Smart終端產品中的被許可方收取特許權使用費。Research Frontiers的許可協議通常允許被許可方在一段時間後終止許可 ，並僅賦予Research Frontiers在許可證到期之前終止許可的有限權利。Research Frontiers的當前被許可人 列在公司的網站上，公司授予的許可證是非排他性的，通常 只要研究前沿的專利仍然有效， 就會有效。由於申請破產或以其他方式終止其一般 業務活動或出於其他原因，公司認為寶麗來公司、Kerros Limited、ThermoView Industries、 BRG集團、MDV、Hanamac、SPD Technologies、SPD Systems和Film Technologies International沒有開展與 和SPD技術有關的業務活動。該公司和SPD Control Systems同意於2014年12月終止其許可協議，這導致 向Research Frontiers歸還了SPD Control Systems知識產權的某些權利。該公司的 其他一些被許可方目前在SPD技術方面處於不活躍狀態，但此後可能會再次活躍。迄今為止，除了 2021 年第三季度 報告的利潤外，公司 尚未從其被許可人那裏獲得足夠的收入來為其運營提供盈利資金。

公司計劃通過與平板玻璃、平板顯示器和汽車產品製造商等終端產品製造商以及其他可能希望獲得製造和銷售公司專有乳液和薄膜權利的感興趣 公司簽訂額外的許可和其他協議，繼續利用其SPD-Smart照明控制技術。儘管根據目前的談判情況，公司 認為將與第三方簽訂額外的許可協議，但 無法保證任何此類額外許可協議會得到完成，也無法保證公司當前或未來的 被許可方將在多大程度上使用公司的技術生產或銷售商業產品或通過銷售此類許可產品產生可觀的收入 。

公司的計劃還要求進一步開發其技術，並向其被許可人提供額外的技術和營銷 援助，以開發商業上可行的SPD-Smart產品並擴大此類產品的市場。由於總體經濟狀況和開發過程固有的風險，也因為商業化 取決於其被許可方的努力以及公司的持續研發工作，公司無法預測何時或是否會簽訂新的許可協議，也無法預測其現有 或未來的被許可方將在多大程度上產生商業產品。

2022年2月，Research Frontiers及其被許可方和戰略投資者Gauzy Ltd.宣佈，繼成功籌集 6000萬美元的D輪融資後，Gauzy收購了研究前沿被許可方視覺系統。隨着兩家 公司的合併，合併後的實體現在在六大洲擁有國際子公司，通過直接配送 提供產品，以及由70多個認證工業合作伙伴組成的分銷渠道，五個專門的製造基地，14個全球辦事處。合併後的 實體報告稱，2021年收入約為5000萬美元，擁有60多項專利，提供20種獨特的產品類別， 在全球僱用480名員工，為50多個國家的客户提供服務。

競爭性 技術：

公司認為，與其他 “智能玻璃” 技術相比，粒子在電場的影響下移動的SPD光控技術具有一定的性能 優勢。

公司認為，定價和產品性能是採用智能玻璃產品的兩個關鍵因素。由於 下面列出的非 SPD 智能玻璃技術沒有可依賴的已發佈的、一致的定價或成本數據，因此 公司無法準確報告其相對於這些其他技術的價格狀況。在產品性能方面，該公司 認為，與其他智能玻璃技術相比，SPD-SmartGlass技術具有許多優勢，如下所述。

可變 光傳輸技術可以分為兩種基本類型：可由用户自動或手動進行電氣控制的 “主動” 技術，以及只能對環境條件 如照明或温度變化做出反應的 “被動” 技術。一種被動可變光傳輸技術是光致變色技術；這種 器件會根據外部紫外線輻射改變其透明度。與光致變色技術相比， 公司的SPD技術允許用户調整穿過設備視野區域的光量，而不是 光致變色設備的可視區域，僅在用户無法控制的情況下對外部輻射做出反應。此外，與光致變色設備的 反應時間慢得多相比，使用 SPD-Smart 技術從亮到暗所需的 反應時間幾乎是瞬間的。此外，與SPD技術不同，光致變色技術在智能窗户和其他設備通常需要運行的温度範圍的高低端 端表現不佳，光致變色技術 在車輛或其他封閉環境中也表現不佳，在這些環境中，現有玻璃會阻擋 光致變色設備運行所需的紫外線。

同樣， 熱變色智能窗户是被動系統，隨着陽光加熱或冷卻玻璃，它們會改變其透光特性。 由於熱變色系統的透光特性不受用户控制，因此它們適應居住者特定 需求的能力非常有限。例如，即使居住者希望更多的 日光進入建築物或者想要保持視野，熱變色玻璃在炎熱的天氣裏仍會保持有色。SPD-Smart 窗户需要非常低的功率 才能運行，可以更好地控制入射的光線、眩光和熱量，並且可以隨時根據從 暗到晴朗的任何光線傳輸水平進行調整。此外，SPD-Smart 窗户可以阻擋高達 99.5% 的入射光線，這個級別比熱變色 系統暗很多倍。額外的優勢提供了更高水平的隱私和對進入的太陽能的控制。參與熱變色 技術的公司包括Pleotint、Suntek和Ravenbrick。

主動的 用户可控制技術，有時被稱為 “智能” 技術，通常比被動技術 更有用，因為它們允許用户實際控制窗口的狀態。這種控制是通過手動調整實現的，或者與計時器或感應設備（例如光電管、運動探測器、恆温器或其他智能建築系統）配合使用時自動 。

主要有三種類型的有源設備，對比如下：

電致變色 技術：

電致變色 窗和後視鏡使用直流電壓來改變電致變色材料的分子結構（可以是液體、凝膠或固體薄膜的 ），從而導致材料變暗。與電致變色器件相比，SPD 技術 有望具有許多潛在的性能和製造優勢，包括以下部分或全部：

許多 公司資源遠遠超過研究前沿，例如3M、Gentex Corp.、皮爾金頓、PPG Industries、聖戈班 和其他大型公司，已經或正在開展電致變色領域的項目。儘管據報道，由於技術問題和與 這些技術的費用有關的問題，其中一些公司 已經停止或大幅削減了在電致變色方面的工作，但至少有四家公司（Gentex、PPG Industries、View（前身為Soladigm）和Sage Electrochromics） 目前正在努力將電致變色窗產品商業化。2012年5月，聖戈班收購了Sage Electrochromics，併合並了 各自的所有電致變色製造和開發工作。

液體 晶體技術：

截至 ，液晶智能窗户的主要類型是由塔利克公司（瑞凱公司的子公司，自 起停止液晶業務並將其技術許可給其他公司）、朝日玻璃有限公司、Gauzy、日本板玻璃、聖戈班 玻璃、iGlass Projects Pty Limited、Polytronix, Inc.、DMDisplays和3M（據報道也已停產）生產其液晶薄膜 製作操作）。上面列出的前四家公司也是SPD-Smart技術研究前沿的被許可人。液晶 窗口只能從混濁、不透明的乳白色變為透明狀態，從一定角度觀察時會變得模糊，沒有有用的中間 狀態。與液晶窗口相比，預計SPD智能窗户將具有以下部分或全部優點：

在 平板顯示器市場，如果公司希望與液晶顯示器（“LCD”）和有機發光二極管（“OLED”）等目前商業上使用的顯示技術競爭，則需要進一步發展（例如實現足以滿足全動態視頻 應用的更快切換速度）。 SPD 顯示器可能具有的一些優勢包括能夠在不使用片材偏振器或校準層的情況下製作顯示器，以及較低的光損失 以及相應降低背光要求。但是，此類產品需要進行額外的產品設計、工程或測試 ，然後才能確定此類SPD-SmartGlass產品的商業潛力，以及其被許可方何時或是否可以開始滲透平板顯示器市場。

液晶顯示器 和其他類型的顯示器、液晶窗以及電致變色自調光後視鏡已經上市， 而採用SPD技術（以及電致變色窗户）的產品才剛剛開始出現在市場上。因此， SPD-Smart 顯示器的長期耐用性和性能尚未得到完全確定。製造液晶顯示器 和其他顯示設備、液晶窗以及電致變色自調光後視鏡和窗户的公司擁有比公司多得多 的財務資源和製造經驗。無法保證競爭對手無法以較低的成本開發具有與公司SPD技術相同的 優勢的同類系統，也無法保證無法開發其他產品 ，這將使公司的產品難以上市或以其他方式使我們的產品過時。

研究 與開發：

由於公司的研究和開發工作，該公司認為其SPD技術現在可以用於許多商業產品，或者經過額外的 開發，將可用於許多商業產品。此類產品可能包括以下一個或多個領域：“智能” 窗户、門、天窗和隔板；太陽鏡和護目鏡等可變透光眼鏡；自調光汽車 天窗、窗户、遮陽板和鏡子；展示櫃/框架；以及使用數字、字母、 圖形圖像或其他符號提供信息（包括科學儀器、航空）的儀器和其他信息顯示器儀器、汽車儀錶板 顯示屏，如果可以對各種功能進行某些改進該公司的SPD技術可將切換 速度提高到視頻應用程序、便攜式計算機顯示器和平板電視顯示器所需的水平。

即使 儘管該公司的SPD技術的切換速度比電致變色技術快得多，但當前的開關速度 對於此類視頻應用來説還不夠快。該公司認為，其大部分研發工作對可能採用公司技術的產品具有適用性 。在目前的發展狀態下，該公司的技術 已被其各種被許可方及其客户認定為足夠先進，可以繼續開發、引進 和銷售SPD-Smart產品。但是，該公司一直在投資於研發，因為它相信進一步的 改進將加速和提高市場滲透率。該公司打算在可預見的將來繼續其研究和開發 工作，以改進其SPD光控技術，從而協助我們的被許可方進行各種現有和新的SPD-Smart產品的產品開發、 銷售和營銷。

在過去的幾年中，公司和/或其被許可人在材料方面取得了重大進展，以實現（1）提高SPD乳液的穩定性 ，（2）更寬的透光範圍，（3）改善薄膜附着力和內聚力，（4）提高SPD 薄膜/層壓板的耐久性，以及（5）降低成本。這些進展導致美國專利局 和外國專利局在2018-2023年間向公司頒發了專利，此外還有其他全球待處理的專利和專利申請。

公司已將其迄今為止花費的大部分資源用於研發活動，目標是生產 商業上可行的SPD產品，並開發了適用於多種不同應用的SPD-Smart產品的工作原型， 主要側重於用於各個行業的智能窗户。除了與公司的被許可方合作外，Research Frontiers 還擴大了工作範圍，直接與我們的一些被許可方的主要客户合作。

Research Frontiers 的研發主要目標包括：

不包括與向公司技術人員授予股票期權相關的約8,000美元和16,000美元的 非現金支出， Research Frontiers在截至2023年12月31日和2022年12月31日的年度中分別花費了約57.5萬美元和59.3萬美元的 研發成本。Research Frontiers計劃繼續進行大量的研發活動，投資 用於SPD光控技術的未來改進，併為其被許可方擴大SPD-Smart技術的能力和SPD-Smart產品的 市場。

專利 和專有信息：

Research Frontiers繼續進行大量投資，以開發、許可和保護其知識產權地位。該公司擁有 12 項美國專利和數百項有效的外國專利。該公司的美國專利在 2024年至2037年的不同日期到期，而其外國專利的到期日期從2024年到2037年的不同日期。

公司目前有美國和外國的專利申請，如果獲得批准，將為其投資組合增加一些額外的專利。 公司認為，其專利地位和專有技術 專有知識充分保護了其 SPD 光控技術。但是，公司專利的有效性從未在任何訴訟中受到質疑。該公司還擁有 專有技術，並依靠商業祕密和保密協議來保護其技術。公司通常要求任何有權訪問其機密信息的員工、 顧問或被許可人簽署協議，根據該協議，該人員同意對這些 信息保密。

權利 計劃：

2013 年 2 月，公司董事會通過了一項股東權利計劃（“權益計劃”），並宣佈 在 2003 年 3 月 3 日營業結束時（“創紀錄時間”）向登記在 的股東分配公司每股已發行普通股一項權利（“權利”）的股息，並授權就每股 普通股發行一項權利在記錄時間之後和分離時間之前。權利計劃於2022年12月重新獲得通過並延長至2033年2月11日。

“離職 時間” 是指接下來的第十個工作日（或董事會可以 通過在離職時間之前通過的決議不時予以確定的較晚日期）的營業結束時間，以較早者為準，但不包括 (i) 任何人開始投標或交換要約的日期，該日期如果完成，將導致該人成為 收購人，以及 (ii) 導致截止日期發生的第一個事件的日期；前提是如果提及任何投標或交換要約 本段第 (i) 款中的內容在分離時間之前取消、終止或以其他方式撤回， 未依據該條款購買任何普通股，就本段而言，該要約應被視為從未提出過 。

除權利計劃中列出的某些例外情況外，如果個人或團體已獲得公司15％或以上的普通股的實益所有權或開始招標或 交換要約，除非公司董事會兑換，否則每項 權利都使持有人（收購人除外）有權以40美元的價格從公司購買價值80美元的普通股。如果公司 與收購公司合併，或將其50％或以上的資產或盈利能力出售給收購公司，則權利還將使持有人 （收購人除外）能夠以40美元的價格購買收購公司價值80美元的普通股。2022年，公司延長了 權利的到期時間，該權利現在將在2033年2月11日營業結束時到期，除非公司董事會延長了權利計劃 ，或者除非公司提前以每份權利0.0001美元的價格贖回了權利。 權利在公司可贖回期間不可行使。

上面的 描述重點介紹了公司權利計劃的某些特徵，並不是對權利 計劃的完整描述。權利計劃的更詳細描述和副本已向美國證券交易委員會提交，公司可應要求提供。

可用的 信息：

我們的 主要行政辦公室位於紐約州伍德伯裏Crossways Park Drive 240號 11797，我們的電話號碼是 (516) 364-1902， ，我們的互聯網網站地址是 www.smartGlass.com。我們在互聯網網站上或通過我們的互聯網網站上免費提供 10-K 表格的年度 報告、10-Q 表的季度報告、8-K 表的最新報告、附表 14A 中的委託聲明，以及對根據1934 年《證券交易法》第 13 (a) 或 15 (d) 條提交或提交的 報告的修訂 在我們以電子方式提交或提供此類材料後，儘快在合理可行的情況下儘快提供 他們也是，美國證券交易委員會。

在 中，除了本 10-K 表年度報告中的其他信息外，您在評估 我們和我們的業務時還應仔細考慮以下因素。除歷史信息外，本年度報告還包含涉及風險 和不確定性的前瞻性陳述，其中一些是我們無法控制的。如果這些風險和不確定性中的一項或多項得以實現，或者如果基本的 假設被證明不正確，我們的實際結果可能會有重大差異。可能導致或促成此類差異的因素包括但不限於下文討論的因素，以及本年度報告其他地方討論的因素，包括以引用方式納入 的文件。

存在與投資像我們這樣主要從事研發的公司相關的風險。除了可能適用於任何公司或企業的風險 外，您還應考慮我們所從事的業務以及以下方面：

來源 和《資本需求》。

截至2023年12月31日 ，我們有大約250萬美元的現金和現金等價物。

隨着 我們採取措施將我們的技術商業化和營銷或應對潛在的機會和/或不利事件，我們的 營運資金需求可能會發生變化。我們預計，如果我們的現金和現金等價物不足以滿足我們的流動性需求， 我們將需要額外的資金來維持我們的持續運營並繼續我們的SPD技術研發活動。

我們 通過向投資者出售普通股以及行使期權和認股權證來為我們的大部分活動提供資金。 公司的最終成功和正現金流的產生將取決於公司被許可人使用公司技術對產品 的商業化程度以及為此支付的持續特許權使用費。我們 不能保證將來會產生足夠的現金（通過出售普通股、行使期權和認股權證、 特許權使用費或其他方式）來滿足我們的流動性需求或維持未來的運營，也不能保證在需要時提供額外資金， 將在需要時或以優惠條件提供。

截至2023年12月31日 ，該公司的現金及現金等價物約為250萬美元，營運資金為330萬美元， 股東權益總額為350萬美元。根據我們目前的業務，經調整 任何非經常性現金支出並根據未來12個月在新生產中使用我們的產品預計將獲得的額外特許權使用費進行調整後，我們的季度預計現金流短缺約為每季度20萬至25萬美元。我們將來可能會取消一些運營費用， 將在需要時進一步減少我們的現金流短缺。基於這些假設，我們目前預計將有足夠的營運資金 用於未來五年的運營。

營業虧損的歷史 。

我們 經歷了運營淨虧損，未來我們可能會繼續蒙受運營淨虧損。我們在研究和開發 SPD 技術方面花費了 大量的成本和開支。截至2023年12月31日，自成立以來，我們的累計赤字為1.243億美元。我們在2023年的淨虧損為190萬美元，2022年的淨虧損為270萬美元（其中包括2023年和2022年因股票期權贈款支出而產生的10萬美元和20萬美元的非現金會計 費用）。

我們 可能無法產生足夠的現金流來支付我們的運營費用。

如上所述 所述，自成立以來，我們一直遭受經常性損失，預計將繼續因與SPD技術的研究和持續開發相關的成本和支出 以及公司一般和管理費用而蒙受損失。迄今為止，我們有限的 資本資源和運營的資金主要來自出售普通股、行使期權和認股權證 以及收取的特許權使用費。截至2023年12月31日，我們的營運資金約為330萬美元，現金及現金等價物 約為250萬美元，股東權益約為350萬美元，累計赤字為1.243億美元。 如果我們無法從經營活動中產生足夠的現金或籌集額外資金， 我們可能被要求推遲、減少或嚴重削減我們的業務，或以其他方式阻礙我們正在進行的業務活動，這可能會對我們的業務、經營業績、財務狀況和長期前景產生重大不利影響 。

我們 從未宣佈過現金分紅，也不打算在可預見的將來宣佈現金分紅。

我們 從未申報或支付過普通股的現金分紅。普通股股息的支付由 董事會自行決定，並將取決於我們未來的收益、資本需求、財務狀況和其他相關因素。 我們預計在可預見的將來不會申報或支付任何普通股的現金分紅。

我們 不直接使用 SPD 技術製造產品。目前，我們依靠被許可人及其客户 的活動來實現盈利。

我們 不直接使用 SPD 技術製造產品。目前，我們依靠被許可人的活動來盈利。 儘管我們的被許可人銷售了各種各樣的產品，而且由於要由我們的被許可人來決定他們何時以及是否會推出使用SPD技術的產品，因此我們無法預測我們的被許可人何時以及是否會產生此類產品的大量銷售。 我們的 SPD 技術目前已獲得 40 多家公司的許可。其他公司也在評估用於各種 產品的 SPD 技術。過去，一些公司沒有采取進一步措施就對我們的技術進行了評估。雖然我們預計我們的被許可方 將主要負責製造和銷售SPD-Smart產品和組件，但我們也在參與市場開發 活動，以支持我們的被許可人並建立智能玻璃行業。我們無法控制我們的被許可方是否會開發 SPD 產品。我們的一些被許可人似乎比其他被許可人更活躍，有些被許可人的資本似乎比其他人好，還有一些被許可人 似乎處於不活躍狀態。無法保證我們的被許可人何時或是否會成功使用SPD技術 生產足夠數量的任何商業產品，從而使公司盈利。

一些 SPD-Smart 產品直到最近才推出。

使用 SPD 技術的產品 已投放市場數十年，新產品應用正在各個行業中推出。 其中一些新產品直到最近才開始投放市場。使用新 技術開發產品可能會帶來風險，因為經常會出現問題、費用和延遲，成本下降的速度可能不夠快 ，以至於使用新技術快速滲透到大眾市場應用的此類產品。

我們 有幾家大型被許可方，佔我們年費收入的10％或更多。

在 2023年期間，四名被許可人分別佔該年度確認的費用收入的39％、16％、16％和13％。2022年，四個被許可人 分別佔該年度確認的費用收入的28％、23％、13％和11％。來自這些客户（或某些其他重要客户）的全部或很大一部分 費用收入的損失可能會對我們的業務、 財務狀況和/或經營業績產生重大不利影響。

SPD-Smart 產品面臨激烈的競爭，這可能會影響我們增加收入的能力。

SPD-Smart 產品的 市場競爭激烈，我們預計未來競爭將加劇。我們根據產品的功能 和質量進行競爭。我們當前和潛在的許多競爭對手擁有比我們更多的財務、技術、營銷 和其他資源。此外，我們的許多競爭對手與我們當前和潛在的 客户建立了良好的關係，並且對我們的行業有廣泛的瞭解。如果我們的競爭對手開發新技術或新產品，改善其當前產品的功能 或質量，或降低其價格，並且如果由於我們的研發工作跟不上競爭對手的步伐或者由於我們缺乏財政資源，我們無法快速應對此類競爭發展 ， 我們可能無法有效地競爭。

汽車、飛機、火車、船隻和房地產產量的下降可能會損害我們的業務。

如果汽車、 飛機、火車、船隻和房地產建築的全球產量大幅下降，我們的 許可證持有者對SPD-Smart產品的商業化努力可能會受到負面影響。如果減少這種商業化，我們的收入、經營業績和財務狀況可能會受到負面影響。

SPD 電影的 來源有限。

我們的 終端產品許可證持有者需要SPD薄膜的來源才能製造成品。目前，昭和電工化學和Gauzy Ltd.是 商用SPD薄膜的唯一來源。還有其他幾家公司獲得了製造 SPD-Film 的許可，但是 他們尚未開始商業製作這部電影。如果SPD-Film的供應長期中斷，我們的終端產品許可證持有者銷售SPD產品的能力可能會受到負面影響 。這種中斷還可能對我們的收入、經營業績和財務狀況產生負面影響。

我們 依賴關鍵人員。

我們 的持續成功將在很大程度上取決於我們的董事、執行管理團隊、關鍵人員和 某些關鍵科學家的服務。如果其中一人或多人離開公司，我們無法保證我們可以及時或經濟上令人滿意的方式或根本無法保證我們可以用合格人員取代他們 。這些 個人中的任何或全部損失或不可用可能會損害我們執行業務計劃、維持重要業務關係和完成某些產品 開發計劃的能力，這將對我們的業務、經營業績和財務狀況產生重大不利影響。

對 SPD-Smart 技術的依賴。

由於 SPD 技術是我們唯一使用的技術，因此我們的成功取決於 SPD 技術的可行性，該技術尚未得到充分證實。我們尚未完全確定我們技術的性能和長期可靠性，因此 無法保證 我們的技術會成功應用到我們計劃使用SPD技術的所有產品中。我們預計 SPD 技術的不同產品應用將具有不同的性能和可靠性規格。我們預計 我們的被許可方將主要負責可靠性測試，但我們也可以繼續進行可靠性測試，這樣 我們可以更有效地將研發工作集中在不斷改善使用 SPD 技術的產品的性能特徵和可靠性上 。

我們的 專利和其他保護措施可能無法充分保護我們的專有知識產權，並且我們可能侵犯了他人的 權利。

我們的 知識產權，尤其是我們在SPD技術中的專有權利，對我們的成功至關重要。我們已經收到了各種 專利，並針對我們的 SPD 技術的各種應用和方面提交了其他專利申請。此外，我們通常與員工和顧問簽訂 保密和發明協議。由於通常適用於專利 及其授予和執行的各種原因，此類專利和協議以及我們為保護我們的知識產權不被他人使用而採取的各種其他措施 可能無效。此外，與執行專利、保密和發明協議 或其他知識產權相關的費用可能很昂貴。我們無法保護我們的專有知識產權或從這些權利中獲得 競爭優勢，可能會損害我們的創收能力，從而損害我們的業務和運營。

如果 我們未能維持有效的財務報告內部控制體系，則財務報告的準確性和時機 可能會受到不利影響。

我們的 管理層負責建立和維持對財務報告的充分內部控制，旨在為財務報告的可靠性提供合理的 保證，並按照 公認的會計原則編制用於外部目的的財務報表。同樣，我們的管理層必須每季度評估內部控制的有效性 ，並披露通過對這些內部控制的評估發現的任何變化和重大缺陷。 重大缺陷是財務報告內部控制的缺陷或缺陷的組合，因此 很可能無法及時防止或發現我們的年度或中期財務報表的重大錯報 。

如果 我們發現內部控制或披露控制存在重大缺陷或重大缺陷，我們可能無法及時、可靠地提供 所需的財務信息，並且我們可能會錯誤地報告財務信息。如果我們的財務 報表未及時提交，股東、納斯達克、美國證券交易委員會或其他監管 機構可能會對我們採取不利行動。財務報告內部控制存在重大缺陷或重大缺陷可能會對我們的聲譽或投資者對我們的看法產生不利影響，這可能會對我們股票的交易價格產生負面影響。此外， 我們可能會產生額外費用，以修復財務報告內部控制中的重大缺陷或重大缺陷。

我們 無法向您保證，由於未能對財務報告實施和維持足夠的內部 控制，未來不會出現重大缺陷。此外，即使我們成功地加強了控制和程序，將來 這些控制和程序可能不足以防止或識別違規行為或錯誤，也不足以促進我們的財務報表的公允列報 。

沒有

根據2025年3月31日到期的 租約， 公司目前佔用約9,500平方英尺的空間，其行政辦公室、研究設施和位於紐約伍德伯裏十字路口公園大道240號的SPD-Smart玻璃設計中心11797年的年租金約為17.5萬美元。該公司認為，其空間，包括實驗室設施，足以滿足其當前 的需求。

本第 3 項下無需舉報公司正在審理或針對公司的法律訴訟。

不適用

第二部分

(a) 市場信息

這些 報價可能反映交易商間價格，不含零售加價、降價或佣金，不一定代表實際的 交易。

(b) 證券持有人的大概人數

截至2024年3月6日 ，大約有283名公司普通股的登記持有人，我們的普通股 的收盤價為每股1.09美元。該公司估計，公司普通股 大約有7,100名受益持有人。

(c) 股息

公司在最近兩個財年中沒有申報或支付其普通股的現金分紅，預計在可預見的將來不會宣佈 或支付任何現金分紅。對分紅的支付沒有限制。

(d) 發行人購買股權證券

沒有。

前瞻性 陳述

本10-K表年度報告中包含的信息 可能包含1995年《私人證券訴訟 改革法》所指的前瞻性陳述。前瞻性陳述不是歷史事實的陳述，而是反映我們當前對 未來事件和結果的預期。我們通常使用 “相信”、“期望”、“打算”、“計劃”、 “預期”、“可能”、“將” 等詞語以及類似的表述來識別前瞻性陳述。此類 前瞻性陳述，包括與我們的預期有關的陳述，涉及風險、不確定性和其他因素，其中一些 是我們無法控制的，這可能會導致我們的實際業績、業績或成就或行業業績與此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績或成就存在重大差異 。這些風險、不確定性 和因素包括但不限於本10-K表年度報告 “第1A項” 中列出的因素。— 上面的 風險因素”。除非適用法律（包括美國證券法）要求，否則我們沒有 義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。 提醒您在評估本年度報告 在 10-K 表格上提供的信息時不要過度依賴此類前瞻性陳述.

在審查管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析時，您應參考我們的合併 財務報表及其相關附註。

關鍵 會計估算

以下 會計估算對於瞭解我們的財務狀況和經營業績非常重要，應將其視為 我們經營業績和財務狀況討論和分析不可分割的一部分。有關其他會計政策， 請參閲我們的合併財務報表附註2，“重要會計政策摘要”。

根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則編制財務報表要求 我們作出估算和假設，這些估計和假設會影響財務報表日報告的資產負債金額和或有負債的披露 ，以及報告期內報告的收入和支出金額。實際結果可能與這些估計值不同。關鍵估計的一個例子是遞延税的全額估值補貼，該補貼是根據 在未來時期實現此類税收優惠的不確定性基礎上記錄的。

公司根據會計準則編纂（ASC）606確認收入， 與客户簽訂合同的收入。 公司確定其許可協議規定了三項履約義務：(i) 使用授權、(ii) 技術支持、 和 (iii) 新改進。

確定我們的使用授權履行義務的獨立銷售價格的最佳方法是將可比許可協議的平均 特許權使用費率與我們的許可協議進行比較。根據上述 提及的特許權使用費率比較，任何高於或超過平均特許權使用費率的定價都將與技術支持和新改進績效義務有關。

我們 在合同中的履約義務得到履行時或作為收入予以確認。對於在某個時間點履行的履約義務 ，收入在履行義務時予以確認。由於知識產權被確定為功能性的 許可，因此使用許可的價值將在許可協議生效的合同期的第一期內得到確認。 由於為履行技術支持和新改進履行義務而產生的成本在全年 中均勻支付，因此技術支持和新改進服務的價值將在整個合同期內在履行 義務時予以確認。

公司已簽訂許可協議，涵蓋使用該公司的SPD技術的產品。當被許可方銷售 的許可產品所得的特許權使用費超過其合同規定的最低年度特許權使用費時，公司將超額金額確認為賺取期間的 費用收入。某些費用由公司在賺取 的期限之前累積或支付給公司，從而產生遞延收入。

特許權使用費 應收賬款的列報減去可疑賬户備抵額。該補貼是估計的無法收回的應收賬款，通常是由於被許可人可能破產造成的 。該補貼包括已明確確定違約風險的某些被許可人的金額。公司至少每季度評估其應收賬款的可收性，並在必要時為無法收回的賬户記錄適當的備抵金 。

公司歷來使用Black-Scholes期權定價模型來確定每筆期權授予的估計公允價值。 Black-Scholes模型包括有關股息收益率、預期波動率、預期壽命和無風險利率的假設。 這些假設反映了我們的最佳估計，但這些項目涉及基於市場狀況的不確定性，通常不在我們 的控制範圍內。因此，如果在本期使用其他假設，股票薪酬支出可能會受到重大影響 。此外，如果管理層在未來時期使用不同的假設，股票薪酬支出在未來幾年可能會受到重大影響 。

在 情況下，公司可以向顧問發行期權或認股權證，以指定的 股價購買公司的普通股。這些期權或認股權可以根據所提供的特定服務或滿足的績效標準進行歸屬。對於為收購或出售商品或服務而向員工以外的其他人發行的股票工具 的會計核算 時， 公司必須根據服務 期限或此類期權或認股權證歸屬期限（使用Black-Scholes期權定價模型確定）中較早的期權或認股權證的公允價值記錄諮詢費用，並使用Black-Scholes期權按季度計入市場 估值模型。

操作結果

概述

公司的大部分費用收入來自參與汽車市場的幾家被許可方的活動。 公司目前認為，未來幾年，汽車市場將是其特許權使用費收入的最大來源。 公司從該市場獲得的特許權使用費收入可能會受到多種因素的影響，包括影響 汽車行業需求的各種趨勢、OEM 產品系列中新技術的引入速度以及 COVID-19 的影響。除了這些 宏觀因素外，公司在汽車市場的特許權使用費收入還可能受到特定因素的影響，例如 公司的SPD-SmartGlass技術是作為標準設備還是作為特定車輛的選項出現、SPD-SmartGlass出現的額外 車輛模型的數量、車輛上每個窗户的大小以及使用SPD-SmartGlass的車輛的車窗數量， 製造商生產的車輛總數以及模型中汽車的百分比的波動，例如使用 SPD-SmartGlass 製作，價格或匯率也會發生變化。某些許可費是在賺取許可費的 會計期之前向公司支付的，從而確認當前會計期的遞延收入，該收入將在未來期間被確認為費用收入 。此外，被許可人通過將這些預付款用於支付所得的特許權使用費來抵消其在給定 期限內銷售許可產品的部分或全部特許權使用費。

在 2023年和2022年，該公司從銷售各種車型的SPD-SmartGlass產品中獲得特許權使用費收入，這些產品增加了 公司的特許權使用費收入。隨着未來推出 增加各種車型的汽車產量，預計生產效率將繼續保持並加快。該公司預計，降低公司技術每平方英尺的定價可能會擴大其技術在汽車和 非汽車應用中的市場機會、採用率和收入。該公司預計，通過其他原始設備製造商（原始設備製造商）在短期內推出更多 型號的新車和飛機，在遊艇和其他船隻、火車、博物館和大型建築項目中使用公司 技術的產品銷售持續增長，將產生額外的特許權使用費收入。

因為 公司的許可協議通常規定被許可方在銷售許可產品的季度末後 後的45天內為產品銷售支付特許權使用費（公司最近的一些許可協議 規定按月付款），也因為客户訂購和 銷售許可產品之間通常需要一段時間安裝在家庭、辦公樓、汽車、飛機、船隻或任何其他產品中， 可能會出現延遲從被許可人與其客户之間發生經濟活動到公司獲得此類活動產生的 特許權使用費之間。

截至 2023 年 12 月 31 日的年度 與截至2022年12月31日的年度相比

截至2023年12月31日的財年， 公司的許可活動費用收入為909,598美元，而截至2022年12月31日的 年度為539,686美元。2023年的費用收入增加了369,912美元，增長了69％，這主要是由於汽車市場的特許權使用費 增加，與2022年相比增長了178％。該公司預計，隨着使用公司SPD-SmartGlass技術的新車型和其他產品推向市場，所有細分市場的收入將進一步增加 。

截至2023年12月31日止年度的運營 支出從截至2022年12月31日止年度的2,555,689美元減少了196,055美元，至2,359,634美元。 下降的原因是薪酬和相關成本降低（65,000美元），以及專利減少（56,000美元）、壞賬降低（47,000美元）、 董事成本降低（37,000美元）和投資者關係成本降低（18,000美元）被較高的法律和專業費用（30,000美元）部分抵消。 截至2023年12月31日和2022年12月31日止年度的運營支出分別包括授予員工和董事的 期權的非現金費用，分別為13.7萬美元和21.6萬美元。

截至2023年12月31日止年度的研究 和開發支出從截至2022年12月31日止年度的609,127美元減少了25,861美元，至583,266美元。這一下降是由於分配的設施成本降低（22,000美元）以及較低的薪酬和相關成本（20,000美元） 被材料成本（12,000美元）和分配的保險費用增加（5,000美元）部分抵消。研發成本包括 2023年和2022年向員工授予期權的非現金費用，分別為8,000美元和16,000美元。

公司截至2023年12月31日止年度的淨投資收益為124,938美元，而截至2022年12月31日止年度的淨投資虧損為44,219美元。這種差異主要是由於有價證券的市場價值變化以及更高的 投資利率所致。

在截至2023年12月31日和2022年12月31日的年度中，未記錄 所得税優惠或支出。

由於上述因素，截至2023年12月31日止年度的淨虧損為1,908,364美元（每股普通股0.06美元），比截至2022年12月31日止年度的淨虧損2,669,349美元（每股普通股0.08美元）低760,985美元（29％）。

財務 狀況、流動性和資本資源

公司主要利用其現金、現金等價物、有價證券和出售普通股的收益、行使期權和認股權證所得的收益 以及為資助其研發、營銷計劃、 和其他營運資金用途而收取的特許權使用費。公司的營運資金和資本要求取決於多種因素，包括 但不限於研發活動的結果、競爭和技術發展、專利申請的時間和成本 、新被許可人的發展以及公司與現有被許可方關係的變化。 公司營運資金要求對上述每個因素的依賴程度無法量化； 研發活動和相關成本的增加將增加此類要求；新被許可人的增加可能會提供額外的 營運資金或營運資金需求，與現有被許可方的關係變化將產生有利或負面的 影響，具體取決於此類變化的性質。

在 2023年期間，公司的現金和現金等價物餘額減少了1,754,958美元，這主要是由於 行使484,502美元的認股權證所產生的現金以及出售和到期5,491,535美元的有價證券產生的現金抵消 用於運營的現金2,295,051美元和用於購買有價證券的現金 5,434,386美元，用於購買 價值1,558美元的財產和設備。截至2023年12月31日，該公司的現金及現金等價物為250萬美元，營運資金 為330萬美元，股東權益總額為350萬美元。根據我們目前的 業務，我們對未來12個月的任何非經常性現金支出進行了調整，並根據未來12個月在新生產中使用我們的產品預計將獲得的額外特許權使用費進行調整，我們的季度預計現金流短缺約為每季度20萬至25萬美元。我們可能會 在未來取消一些運營支出，這將進一步減少我們的現金流短缺。基於這些假設， 我們目前預計將有足夠的營運資金來維持未來五年的運營。

公司預計將使用其現金為SPD輕型閥門的研發、擴大的營銷計劃以及 其他營運資金用途提供資金。該公司認為，其目前的現金和現金等價物將在未來五年內為其運營提供資金 以上。無法保證支出不會超過預期金額，也無法保證在需要時提供額外融資（ ），也無法保證其條款對公司有利或接受（如果有）。公司最終 的成功和正現金流的產生將取決於公司被許可人使用 公司技術的產品的商業化程度以及因此而持續支付的特許權使用費。迄今為止， 公司尚未從其被許可人那裏獲得足夠的收入來為其運營提供全額資金。

在 2022年期間，公司的現金和現金等價物餘額增加了3,960,952美元，這主要是由於 出售普通股和認股權證產生的現金以及出售2,694,968美元的有價證券產生的現金部分被用於運營的現金2,182,745美元和用於購買財產和設備的現金所抵消 1,271 美元。截至2022年12月31日，公司的現金及現金等價物為420萬美元，營運資金為460萬美元，股東權益總額 為480萬美元。

通脹

公司認為通貨膨脹不會對其業務產生重大影響。

合同 義務：

公司擁有某些設施和設備的運營租約，截至2023年12月 31日，加權平均剩餘租賃期為1.3年。截至2023年12月31日，經營租賃債務的到期日如下：

有關公司租賃義務的進一步討論，請參閲我們的合併財務報表附註8。

非平衡表 表單安排

公司沒有可變利益實體或其他資產負債表外債務安排。

轉發 看上去的陳述

本報告和所有公開傳播的公司信息中提供的 信息，包括上文 “管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析” 中包含的 敍述，包括經修訂的1934年《證券交易法》21E所指的 “前瞻性 陳述”，並受該節 設立的安全港的約束。提醒讀者不要過分依賴這些前瞻性陳述，因為這些陳述僅代表截至本文發佈之日 ，不能保證。

第 15 (a) (1) 和 (2) 項中列出的 合併財務報表從第 F-1 頁開始包含在本報告中。

沒有

關於披露控制和程序有效性的結論

在本10-K表年度報告所涉期結束時 ，公司在包括公司首席執行官和代理臨時首席財務官 在內的公司管理層的監督和 的參與下，對根據《交易法》第13a-15 (e) 條和第15d-15條 設計和運作的公司披露控制和程序的有效性進行了評估 (e)。根據該評估，公司首席執行官兼代理臨時 首席財務官得出結論，公司的披露控制和程序是有效的，可以及時提醒他們注意與公司（包括其合併子公司）有關的 重要信息，這些信息必須包含在公司定期的 SEC 文件中。我們的首席執行官兼代理臨時首席財務官得出結論，截至2023年12月31日，我們的披露 控制和程序的設計和有效性旨在確保在委員會 規則和表格規定的期限內，記錄、處理、彙總和報告我們根據《交易法》提交或提交的報告中要求我們公司披露的信息 在我們根據 提交或提交的報告中披露了《交易法》經過積累並傳達給我們的管理層，包括我們的首席執行官和代理臨時首席財務 官，以便及時就所需的披露做出決定。

管理層的 財務報告內部控制年度報告

我們的 管理層負責建立和維持對財務報告的充分內部控制，《交易法》第13a-15 (f) 條對該術語的定義是 。我們的內部控制體系旨在為我們的管理層和 董事會就已公佈財務報表的編制和公允列報提供合理的保證。在包括首席執行官和代理臨時首席財務官在內的管理層 的監督和參與下，我們根據特雷德韋委員會贊助組織委員會（2013）發佈的 內部控制綜合框架或COSO框架，對財務報告內部控制的 有效性進行了評估。根據對截至2023年12月31日我們的 披露控制和程序的評估，我們的首席執行官兼代理臨時首席財務官得出結論 ，截至該日，我們對財務報告的內部控制是有效的。

本 年度報告不包括我們的獨立註冊會計師事務所關於財務報告內部控制 的認證報告，因為根據美國證券交易委員會的規定，我們的獨立註冊會計師事務所不需要此類認證報告。

財務報告內部控制的變化

在截至2023年12月31日的三個月中， 沒有對我們的財務報告內部控制產生重大影響或合理可能會 對我們的財務報告內部控制產生重大影響的控制措施變化。

沒有。

第三部分

公司通過了適用於其首席執行官、首席運營官、財務主管和首席財務 官、副總裁和在財務報告過程中擔任重要職務的其他員工的道德守則。本道德守則 於 2004 年 3 月由包括其所有審計委員會成員在內的公司全體董事會根據 的要求通過。《道德守則》可在公司網站www.smartglass.com 上查閲，也已作為公司截至2023年12月31日止年度的10-K表年度報告的附錄提交。公司 打算通過在上述網站上發佈此類信息，滿足表格8-K第10項中有關本 道德守則條款的任何修訂或豁免的披露要求。

本第 10 項要求的 其他信息是參照公司在 2024 年 4 月 29 日當天或之前向委員會提交的 的最終委託書納入的。

本第 11 項要求的 信息是參照公司在 2024 年 4 月 29 日當天或之前向 委員會提交的最終委託書而納入的。儘管此處或公司過去或將來向美國證券交易委員會提交的任何 文件中有任何相反的規定，這些文件可能以引用方式納入公司的最終委託書的全部或部分 ，但薪酬委員會的報告和此類最終委託書中包含的股價表現圖 不得以引用方式納入本10-K表年度報告或任何其他此類文件中。

本第 12 項要求的 信息是參照公司在 2024 年 4 月 29 日當天或之前向 委員會提交的最終委託書而納入的。

本第 13 項要求的 信息是參照公司在 2024 年 4 月 29 日當天或之前向 委員會提交的最終委託書而納入的。

我們的 獨立註冊會計師事務所是位於紐約州梅爾維爾的CohnrezNick LLP，審計師事務所身份證號： 596。 本第 14 項要求的信息是參照公司在 2024 年 4 月 29 日 當天或之前向委員會提交的最終委託書而納入的。

第四部分

(a) (1) 和 (2) 財務報表和財務報表附表

以下 Research Frontiers Incorporated的合併財務報表在 “第8項” 下提交。本報告的財務報表和 補充數據”。

所有 其他附表都被省略了，因為它們不適用或不是必需的，或者所需信息已在本年度報告的其他地方 中披露。

* 高管薪酬計劃或安排。

項目 16。10-K 表格摘要

沒有。

簽名

根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告 ，並獲得正式授權。

日期： 2024 年 3 月 7 日

根據 1934年《證券交易法》的要求，本報告由以下人員代表 註冊人以指定身份和日期在下文簽署：

Eyal 比索

獨立註冊會計師事務所的報告

董事會和股東委員會

研究 前沿公司

關於合併財務報表的意見

我們 審計了截至2023年12月31日和2022年12月31日的隨附Research Frontiers Incorporated及其子公司（“公司”） 的合併資產負債表，以及截至2023年12月31日的兩年中 的相關合並運營報表、股東權益和現金流表以及相關附註（統稱為 “合併 財務報表”）。我們認為，合併財務報表按照美利堅合眾國普遍接受的會計原則，在所有重大方面公允列報了公司截至2023年12月31日和2022年12月31日的財務 狀況，以及截至2023年12月31日的兩年中 每年的經營業績和現金流量。

意見的依據

這些 合併財務報表由實體管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對這些合併財務報表發表意見 。我們是一家在上市公司會計 監督委員會（美國）（“PCAOB”）註冊的公共會計師事務所，根據 美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規章制度，我們對公司必須保持獨立性。

我們 根據PCAOB的標準進行了審計。這些標準要求我們計劃和進行審計，以獲得 合理的保證，説明合併財務報表是否不存在因錯誤或欺詐造成的重大誤報。 公司無需對其財務報告的內部控制進行審計，也沒有委託我們進行審計。作為 審計的一部分，我們需要了解財務報告的內部控制，但不是為了就該實體對財務報告的內部控制的有效性表示 的意見。因此，我們沒有發表這樣的意見。

我們的 審計包括執行評估合併財務報表重大錯報風險的程序，無論是錯誤還是欺詐導致 ，以及執行應對這些風險的程序。此類程序包括在測試基礎上審查有關合並財務報表中金額和披露內容的證據 。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則 和做出的重要估計，以及評估合併財務報表的總體列報方式。 我們認為，我們的審計為我們的意見提供了合理的依據。

關鍵 審計問題

關鍵 審計事項是本期對合並財務報表進行審計時產生的事項，這些事項已告知或要求 告知審計委員會，且：（1）與合併財務 報表具有重要意義的賬目或披露有關，（2）涉及我們特別具有挑戰性、主觀或複雜的判斷。我們確定沒有關鍵的審計 事項。

/s/ Corneznick LLP

我們 自2019年起擔任研究前沿公司的審計師。

梅爾維爾， 紐約

2024 年 3 月 7 日

研究 前沿公司

合併 資產負債表

2023 年 12 月 31 日和 2022 年 12 月