附錄 99.1

NaaS 科技公司報告

未經審計的2022年第二季度和中期財務業績

中國北京，2022年8月22日（環球新聞專線）——中國最大、增長最快的電動汽車充電服務提供商之一NaaS科技公司（“NaaS” 或 “公司”）（納斯達克股票代碼：NAAS）今天公佈了截至2022年6月30日的季度和六個月未經審計的財務業績。

2022年第二季度運營亮點：

2022年第二季度及2022年上半年財務摘要：

1根據國際財務報告準則規則，出於會計目的，在合併交易（定義見下文）完成後，達達汽車公司被視為繼任公司，因此，公司將達達汽車公司的財務業績報告為公司截至2021年6月30日的三個月和六個月的歷史財務業績。

“作為中國規模最大、增長最快的電動汽車充電服務提供商之一，NaaS繼續受益於採用電動汽車的有利全球趨勢以及強有力的政策支持。” NaaS首席執行官王陽女士説，“結果，我們上半年的淨收入同比增長4.5倍，本季度同比增長5.9倍。NaaS網絡上的充電器總數已經超過40萬個，在過去四個季度的複合增長率為22.4％。”

Naas首席財務官趙雷補充説：“除了收入的強勁增長外，本季度我們的非國際財務報告準則淨虧損保持相對平穩。” Naas首席財務官趙雷補充説，“這表明了我們的商業模式的成功和可擴展性，因為我們顯著提高了運營效率。”

2022年第二季度和上半年財務業績：

收入

上半年的總收入為人民幣1.08億元（合1,610萬美元），其中人民幣5,630萬元（合840萬美元）來自第二季度，同比分別增長90％和47％。

電動汽車在線充電解決方案的收入在上半年貢獻了人民幣1.011億元（合1,510萬美元），在2022年第二季度貢獻了人民幣5,220萬元（合780萬美元），同比增長率分別為83％和39％。增長主要歸因於通過Naas網絡完成的充電量的總體增長。

2022年上半年，線下電動汽車充電收入同比大幅增長425％，達到人民幣670萬元（合100萬美元），其中包括第二季度產生的人民幣410萬元（合60萬美元），與2021年同期相比增長了562％。增長主要是由全站運營業務和硬件採購業務的增長推動的。

2022年上半年，非收費解決方案和其他服務的收入同比增長88％，達到 RMB178 千美元（27,000美元），這主要是由於在線廣告業務的增長。第二季度產生的收入為10.4萬英鎊（合15,000美元），同比增長159％。

2022年上半年，對最終用户的激勵措施計為收入扣除，同比增長68％，達到人民幣8,990萬元（合1,340萬美元），同比增長25％，至2022年第二季度的人民幣4570萬元（合680萬美元）。這一增長是平臺交易迅速增加的結果，部分被運營改善所抵消。

2022年上半年的淨收入達到人民幣1,810萬元（合270萬美元），其中包括第二季度的人民幣1,060萬元（合160萬美元），同比分別增長451％和590％。快速增長主要是平臺訂單量增加和運營持續改善的結果。

2非國際財務報告準則淨虧損是在不包括股票結算的上市成本、基於股份的薪酬支出以及可轉換和可贖回優先股的公允價值變動後得出的。詳情請參閲標題為 “國際財務報告準則與非國際財務報告準則業績的未經審計的對賬” 部分。

運營成本

上半年的總運營成本為人民幣6.234億元（合9,310萬美元），2022年第二季度的總運營成本為人民幣5.295億元（合7,900萬美元），而2021年同期為人民幣1.205億元和人民幣7,800萬元。大幅增長的主要原因是公司在2022年上半年錄得了人民幣3.089億元（合4,610萬美元）的股權結算上市成本和人民幣1.640億美元（合2450萬美元）的基於股份的薪酬支出。

2022年上半年的收入成本為人民幣2,000萬元（合300萬美元），同比增長382％。2022年第二季度的收入成本為人民幣1190萬元（合180萬美元），同比增長723％。增長主要是由於增值税附加費的增加。

2022年上半年的銷售和營銷費用為人民幣8,770萬元（合1,310萬美元），與2021年上半年相比保持穩定。2022年第二季度的銷售和營銷費用為人民幣4,900萬元（合730萬美元），同比下降21％。下降是營銷和促銷費減少的結果，但部分被勞動力成本的增加所抵消。

2022年上半年的管理費用增至人民幣4.930億元（合7,360萬美元），而2021年同期為人民幣1,340萬元。2022年第二季度錄得人民幣4.552億元（合6,800萬美元），而2021年同期為人民幣600萬元。大幅增長的主要原因是公司在合併交易期間記錄了人民幣3.089億元的股權結算上市成本（定義見下文），以及總計人民幣1.511億元（其中人民幣1.243億元發生在第二季度）的基於股份的薪酬支出。

上半年的研發費用為人民幣2,260萬元（合340萬美元），2022年第二季度為人民幣1,340萬元（合200萬美元），同比分別增長40％和57％，這主要是由於Naas技術和產品開發人員的工資和福利增加。

財務（成本）/收入，淨額

2022年上半年的財務成本為人民幣650萬元（合100萬美元），第二季度財務收入為人民幣170萬元（合30萬美元）。相比之下，2021年同期的財務成本為26.6萬和14.8萬英鎊。財務成本的增加主要歸因於融資活動的支出。

所得税（支出）/福利

2022年上半年，NAAS的所得税優惠為23.6萬英鎊（合35,000美元），而2021年上半年的所得税支出為73,000美元。

淨虧損和非國際財務報告準則淨虧損

2022年上半年的淨虧損為人民幣6.592億元（合9,840萬美元），第二季度的淨虧損為人民幣5.652億元（合8,440萬美元），而2021年同期的虧損為人民幣1.183億元和人民幣7710萬元。大幅增長主要是由於2022年記錄的股票結算的上市成本、基於股份的薪酬支出以及可轉換和可贖回優先股的公允價值變化。2022年上半年的非國際財務報告準則淨虧損為人民幣1.403億元（合2,090萬美元），2022年第二季度為人民幣8,110萬元（合1,210萬美元），同比分別增長19％和5％。詳情請參閲標題為 “國際財務報告準則與非國際財務報告準則業績的未經審計的對賬” 部分。

展望：

根據Naas對當前市場狀況的初步評估，該公司預計2022財年的總充電量將超過2700吉瓦時，通過該網絡銷售的充電樁總價值約為人民幣1.3億至1.5億元。這是美國國家航空航天局當前的初步觀點，可能會有變化和不確定性。

電話會議信息

公司管理層將於美國東部時間2022年8月22日上午7點（北京/香港時間2022年8月22日晚上7點）主持財報電話會議。

希望參加電話會議的參與者應在以下地址在線註冊：

https://s1.c-conf.com/diamondpass/10024661-4mal42.html

註冊完成後，參與者將收到電話會議的撥入信息。

參加電話會議的參與者應在預定開始時間前至少 10 分鐘撥入。

此外，電話會議的網絡直播和存檔直播將在公司的投資者關係網站上播出，網址為 http://ir.enaas.com。

在2022年8月29日之前，電話會議結束大約兩小時後，可以通過撥打以下電話號碼觀看電話會議的重播：

匯率

本公告僅為方便讀者而將某些人民幣金額按指定匯率折算成美元（“美元”）。除非另有説明，否則從人民幣兑美元的所有折算均按人民幣6.6981元兑1美元的匯率進行，這是美聯儲委員會發布的H.10統計數據中2022年6月30日生效的正午買入匯率。本公司未就所提及的人民幣或美元金額可視情況以任何特定匯率或根本兑換成美元或人民幣作出任何陳述。為了進行分析列報，所有百分比均使用本財報中包含的財務報表中列出的數字計算。

非國際財務報告準則財務指標

公司使用該期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損（非國際財務報告準則的財務指標）來評估其經營業績以及用於財務和運營決策。NaaS認為，非國際財務報告準則的淨利潤/虧損有助於確定公司業務的潛在趨勢，否則這些趨勢可能會被公司納入該期利潤的某些支出的影響而被扭曲。NaaS認為，該期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損提供了有關其經營業績的有用信息，增強了對其過去業績和未來前景的總體理解，並提高了管理層在財務和運營決策中使用的關鍵指標的知名度。

不應孤立地考慮該期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損，也不得將其解釋為營業利潤、該期間淨利潤或任何其他業績衡量標準或其經營業績的指標。鼓勵投資者審查該期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損以及與其最直接可比的國際財務報告準則指標的對賬情況。此處列出的期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損可能無法與其他公司提出的類似標題的指標相提並論。其他公司可能會以不同的方式計算標題相似的衡量標準，這限制了它們作為公司數據比較指標的用處。NaaS鼓勵投資者和其他人全面審查其財務信息，而不是依賴單一的財務指標。

該期間的非國際財務報告準則淨利潤/虧損表示該期間的利潤/虧損，不包括股票結算的上市成本、基於股份的薪酬支出以及可轉換和可贖回優先股的公允價值變動。

合併交易

2022年6月10日，公司的前身RISE Education Cayman Ltd完成了與達達汽車公司（“達達”）的合併和其他關聯交易（“合併交易”），因此，達達成為該公司的全資子公司，公司接管並開始經營達達的主要業務。該公司的名稱從 “RISE Education Cayman Ltd.” 改為 “NaaS Technology Inc.”，其股票代碼從 “REDU” 改為 “NAAS”。

關於 NaaS 科技公司

NaaS Technology Inc. 是中國最大、增長最快的電動汽車充電服務提供商之一。該公司是中國領先的能源數字化集團新聯科技有限公司的子公司。NaaS為充電樁製造商和運營商、原始設備製造商、擁有自己的交付車隊的公司以及車隊運營商提供一站式服務，線上、線下和非電動服務涵蓋整個電動汽車行業的整個價值鏈。截至2021年，NaaS已連接了29萬個充電器，年充電容量超過1,200千兆瓦時，約佔中國公共充電市場的18％，每年減少90萬噸碳排放。2022年6月13日，該公司的美國存托股票開始在納斯達克交易，股票代碼為NAAS。

安全港聲明

本新聞稿包含前瞻性陳述。這些聲明是根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》的 “安全港” 條款作出的。您可以通過 “將”、“期望”、“相信”、“預期”、“打算”、“估計” 和類似陳述等術語來識別這些前瞻性陳述。這些前瞻性陳述涉及已知和未知的風險和不確定性，基於當前對公司和該行業的預期、假設、估計和預測。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，除非法律要求，否則公司沒有義務更新任何前瞻性陳述以反映隨後發生的事件或情況或預期的變化。儘管公司認為這些前瞻性陳述中表達的預期是合理的，但它無法向您保證其預期將是正確的，並提醒投資者，實際業績可能與預期業績存在重大差異。許多因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的業績存在重大差異，包括但不限於以下因素：NaaS的目標和戰略；其未來的業務發展、財務狀況和經營業績；其持續開發新技術、服務和產品並跟上其運營行業變化的能力；中國電動汽車充電行業和電動汽車充電服務行業的增長以及NaaS未來的業務發展；對市場的需求和市場接受 NaaS產品和服務；NAAS保護和執行其知識產權的能力；NAAS吸引和留住合格高管和人員的能力；持續的 COVID-19 疫情以及政府和其他旨在遏制其傳播的措施的影響；中美貿易戰及其對NAAS運營的影響、人民幣匯率的波動以及NAAS為其計劃資本支出需求獲得足夠資金的能力；NAAS與最終用户、客户的關係，供應商和其他商業夥伴；競爭行業；與該行業相關的政府政策法規；以及中國和全球總體經濟和商業狀況的波動。有關這些風險和其他風險的更多信息包含在Naas向美國證券交易委員會提交的文件中。

納斯科技公司

未經審計的合併虧損和其他綜合虧損報表

納斯科技公司

國際財務報告準則和非國際財務報告準則業績的未經審計的對賬

納斯科技公司

未經審計的合併財務狀況表

注意：

* 代表金額少於人民幣1,000元。

** 根據國際財務報告準則規則，出於會計目的，達達汽車公司在合併交易完成後被視為繼任公司，因此，公司在公司財務狀況表中將達達汽車公司的財務業績報告為公司截至2021年12月31日的財政年度的歷史財務業績，在公司的虧損和其他綜合虧損報表中報告截至2021年6月30日的三個月和六個月的財務業績。