2023 年第四季度收益注意事項

西方石油公司（“西方石油公司”）提供了以下收益考慮因素摘要，管理層認為這些考慮因素將影響2023年第四季度的業績。該摘要僅旨在提供有關這些因素當前估計數的信息。它並不全面涵蓋2023年第四季度的所有業績和變化，也不是對西方航空2023年第四季度收益的估計。此外，本摘要可能未考慮到全面反映行業狀況變化所需的所有調整和費用，是初步的，尚待西方航空2023年第四季度財務報告流程最終確定。

值得注意的物品

預計將影響2023年第四季度業績的因素包括：

•由於西方航空在2023年第四季度的出色運營業績，該公司克服了墨西哥灣東部的第三方中斷，公司的總產量預計將保持在預期範圍內。

•2023年11月16日，應Main Pass Oil Gathering（“MPOG”）系統運營商的要求，西方航空暫時停止了在墨西哥灣東部的某些運營。預計將在未來幾周內發佈重啟生產的指導。

•西方對受上述計劃外停機影響的2023年第四季度業績提供了以下估計：

攤薄後已發行股票平均值

2023年第四季度攤薄後的平均已發行股票為9.501億股。

實現情況

下表顯示了有關西方平均實現價格和指數價格的信息：

前瞻性陳述

2023年第四季度收益注意事項（“收益注意事項”）包含1995年《私人證券訴訟改革法》“安全港” 條款所指的前瞻性陳述，包括但不限於有關西方預期、信念、計劃或預測的陳述。就聯邦和州證券法而言，除歷史事實陳述以外的所有陳述均為 “前瞻性陳述”，包括但不限於：對收益、收入或其他財務項目或未來財務狀況或融資來源的任何預測；關於未來運營或業務戰略的管理計劃、戰略和目標的任何陳述；有關未來經濟狀況或業績的任何陳述；任何信念陳述；以及任何前述內容所依據的任何假設陳述。諸如 “估計”、“將”、“可能”、“打算”、“相信”、“受限”、“期望”、“可能” 之類的詞語或傳達事件或結果的預期性質的類似表述通常表示前瞻性陳述。您不應過分依賴這些前瞻性陳述，除非指定了更早的日期，否則這些陳述僅代表截至收益考量發佈之日。除非法律要求，否則西方不承擔因新信息、未來事件或其他原因更新、修改或撤回任何前瞻性陳述的義務。

實際結果或結果，包括上述因素對2023年第四季度的影響，可能與預期的結果或估計有所不同，有時是重大差異。可能導致業績與任何前瞻性陳述中的預測或假設不同的因素包括但不限於：總體經濟狀況，包括國內外經濟放緩和衰退；西方國家的債務和其他付款義務，包括需要產生足夠的現金流為運營提供資金；西方成功通過特定資產獲利以及償還或再融資債務的能力，以及西方信用評級或信用評級變化的影響未來的利率上升；有關以下內容的假設能源市場；全球和當地大宗商品和大宗商品期貨價格的波動和波動；西方產品和服務的供需考慮因素和價格；石油輸出國組織（歐佩克）和非歐佩克石油生產國的行動；全球或區域性健康流行病或流行病的範圍和持續時間以及政府當局和其他第三方就此採取的行動；運營和競爭條件的結果；未來減值西方證實了這一點以及未經證實的石油和天然氣財產或股權投資，或減記生產性資產，導致收益減少；成本的意外變化；通貨膨脹及其對市場和經濟活動的影響以及政府為應對通貨膨脹而採取的相關貨幣政策行動；資本資源的可用性、資本支出水平和合同義務；監管審批環境，包括西方公司及時獲得或維持許可證或其他政府批准的能力，包括鑽探和/或所需許可證開發項目；西方成功完成油田開發、擴建項目、資本支出、效率項目、收購或處置的能力或任何重大延遲；與收購、合併和合資企業相關的風險，例如業務整合困難、財務預測的不確定性、預期的協同效應、重組、成本增加和不利的税收後果；與收購和剝離的財產和業務相關的不確定性和負債；不確定性石油、液化天然氣和天然氣儲量的估計數量；開發項目或收購的產量低於預期；西方石油和天然氣為降低固定成本、簡化或改進流程和提高西方競爭力而採取的精簡行動中實現預期收益的能力；勘探、鑽探和其他運營風險；輸送西方石油和天然氣的管道系統的中斷、產能限制或其他限制以及其他加工和運輸注意事項;證券、資本或信貸市場的波動，包括資本市場的混亂和金融機構的不穩定；政府行動、戰爭（包括俄羅斯-烏克蘭戰爭和以色列-哈馬斯戰爭）和政治狀況和事件；健康、安全和環境（HSE）風險、成本和責任現行或未來的聯邦、地區、省、部落、地方和國際HSE法律法規以及訴訟（包括與氣候變化或補救行動或評估相關的訴訟）；立法或監管變化，包括與水力壓裂或其他石油和天然氣業務、追溯性特許權使用費或生產税制度以及深水和陸上鑽探和許可法規相關的變化；西方航空確認其業務戰略和舉措的預期收益的能力，例如西方公司的低碳風險投資業務或宣佈的温室氣體減排目標或淨零目標；未決或未來的訴訟、政府調查和其他程序產生的潛在責任；中斷或中斷因事故、化學物質釋放、勞工動亂、天氣、停電、自然災害、網絡攻擊、恐怖行為或叛亂活動造成的生產、製造或設施損壞；西方對手，包括金融機構、運營夥伴和其他方的信譽和業績；風險管理失敗；西方保留和僱用關鍵人員的能力；供應、運輸和勞動力限制；西方業務的重組或重組；州、聯邦或國際的變化税率；以及西方無法控制的第三方行動。

有關這些因素和其他可能導致西方航空的經營業績和財務狀況與預期不同的因素的更多信息，可以在西方航空向美國證券交易委員會提交的其他文件中找到，包括西方航空的2022年10-K表格、10-Q表季度報告和8-K表的當前報告。