EX-99.1

附錄 99.1

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c3iS Inc.

C3is Inc. 公佈了2023年第三季度和九個月的財務和經營業績，淨收入和淨收入分別比上一季度增長了378％和1,018％。

希臘雅典，2023年11月3日，提供幹散貨海運服務的船東公司C3is Inc.（納斯達克股票代碼：CISS）（公司）今天公佈了截至2023年9月30日的第三季度和九個月未經審計的財務和經營業績。這些財務業績基於C3is Inc.及其全資子公司的賬目，這些賬目是在自這些子公司收購船舶之日起的整個期內編制的，就好像擁有幹散貨船的子公司是C3is的合併子公司一樣，並使用了這些子公司的資產和負債的歷史賬面成本。

運營和財務亮點

我們的兩艘小型幹散貨船目前根據短期租船合同運營，的總包機費率從每天20,000美元到26,000美元不等。

我們的Aframax油輪在現貨市場運營，目前，Aframax油輪的航行包機費率超過每天65,000美元。截至2023年9月30日的三個月，船隊運營利用率為98.5％，因為我們的船隻主要是定期租船。

截至2023年9月30日的三個月，航行收入為1,010萬美元，相當於每日總收入為27,903美元。

與2023年第二季度相比，淨收入增長了378％，息税折舊攤銷前利潤增長了1,637％。

截至2023年9月30日的三個月，淨收入為330萬美元。

與2023年第二季度相比，淨收入增長了1,018％。

2023年第三季度的基本和攤薄後每股收益分別為0.43美元和0.15美元。

截至2023年第三季度末，現金及現金等價物為890萬美元，分別反映了截至2023年9月30日的九個月和三個月中經營活動提供的540萬美元和370萬美元的淨現金。目前，小型幹散貨船和我們新收購的Aframax油輪均未受阻礙。

與收購我們的Aframax油輪相關的3,870萬美元財務負債將於2024年7月到期，預計將由手頭現金、運營淨現金和股票發行收益融資。

2023 年第三季度業績：

截至2023年9月30日的三個月，航行收入為1,010萬美元，與2022年7月25日（C3is公司成立）至2022年9月30日期間的20萬美元收入相比，增加了990萬美元，這主要是由於我們的平均船隻數量增加。在截至2023年9月30日的三個月中，我們機隊的總日曆天數為263天。在2023年第三季度的總日曆日中，有180天，佔68.4％，是定期租船日。在此期間，我們的機隊運營利用率為98.5％。

截至2023年9月30日的三個月，航行費用和船舶運營費用分別為280萬美元和150萬美元，而截至2022年9月30日的期間分別為6萬美元和8萬美元。航行費用和船舶運營費用的增加歸因於我們船舶平均數量的增加。截至2023年9月30日的三個月的航行費用包括向第三方支付的佣金40萬美元，相當於總航行費用的14％。截至2023年9月30日的三個月的運營費用主要包括80萬美元的船員費用，相當於總運營支出的53％，備件和消耗品成本30萬美元，相當於20％，以及13萬美元的維護費用，代表船舶工程和維修，佔船舶總運營支出的9％。

截至2023年9月30日的三個月，折舊率為140萬美元，較去年同期的3萬美元增加了137萬美元，這要歸因於我們的平均船舶數量的增加。

截至2023年9月30日的三個月，一般和管理成本為40萬美元，主要與作為獨立上市公司運營產生的費用有關。

截至2023年9月30日的三個月，利息和財務成本為60萬美元，與截至2023年9月30日的應計利息支出關聯方有關，與3,870萬美元有關，這是我們的Aframax油輪Afrapearl II的收購價格的一部分，將在2024年7月之前支付。

由於上述原因，在截至2023年9月30日的三個月中，該公司報告的淨收入為330萬美元。

EBITDAⁱⁱ在截至 2023 年 9 月 30 日的三個月中，總額為 530 萬美元。

在截至2023年9月30日的三個月中，該公司平均擁有2.9艘船隻。

2023 年九個月業績：

截至2023年9月30日的九個月中，航行收入為1,500萬美元，與2022年7月25日至2022年9月30日期間的20萬美元收入相比，增加了1,480萬美元，這主要是由於我們的船舶平均數量增加。在截至2023年9月30日的九個月中，我們機隊的總日曆天數為 625 天。在2023年前九個月的總日曆天數中，有506天，佔81.0％，是定期租船日。在此期間，我們的機隊運營利用率為93.6％。

截至2023年9月30日的九個月中，航行費用和船舶運營費用分別為330萬美元和330萬美元，而截至2022年9月30日的期間分別為6萬美元和8萬美元。航行費用和船舶運營費用的增加歸因於我們船舶平均數量的增加。截至2023年9月30日的九個月的航行費用主要包括130萬美元的船用燃料費用，佔總航行費用的39％，以及向第三方支付的70萬美元的佣金，佔總航行費用的21％。截至2023年9月30日的九個月的運營費用主要包括190萬美元的船員費用，相當於總運營支出的58％，備件和消耗品成本70萬美元，佔21％，以及30萬美元的維護費用，代表船舶的工程和維修，佔船舶總運營支出的9％。

由於我們的船舶平均數量增加，截至2023年9月30日的九個月折舊為270萬美元，較去年同期的3萬美元增加了267萬美元。

截至2023年9月30日的九個月中，一般和管理費用為90萬美元，主要與C3is Inc.的前母公司帝國石油公司產生的一般和管理費用分配給C3is Inc.的部分以及作為一家獨立的上市公司運營所產生的費用有關。

截至2023年9月30日的九個月中，利息和財務成本為60萬美元，與截至2023年9月30日的應計利息支出關聯方有關，與3,870萬美元有關，這是我們的Aframax油輪Afrapearl II的收購價格的一部分，該價格將在2024年7月之前支付。

由於上述原因，在截至2023年9月30日的九個月中，該公司報告的淨收入為370萬美元。

截至2023年9月30日的九個月的息税折舊攤銷前利潤為710萬美元。

在截至2023年9月30日的九個月中，該公司平均擁有2.3艘船隻。

首席執行官迪亞曼蒂斯·安德里奧蒂斯博士評論説：

我們非常高興地宣佈，儘管我們在2023年6月下旬從帝國石油公司分拆出來後，作為新上市的實體在短時間內運營了大約4個月，但我們還是設法擴大了機隊並取得了出色的財務業績。具體而言，在2023年第三季度，我們創造了創紀錄的1,010萬美元收入和創紀錄的330萬美元淨收入，分別比上一季度增長了493％和1,018％。

展望未來，我們堅信，對Aframax油輪的新收購已於2023年7月交付給我們，這將使我們有能力抓住當前油輪市場現狀，並通過擴大和多元化船隊的高效運營產生可觀的現金流。具體而言，我們的兩艘小型幹散貨船目前根據短期包機合同運營，每天的總包機費率從2萬美元到26,000美元不等，因此到2023年12月為止，固定收入積壓約為290萬美元。我們的Aframax油輪在現貨市場的運營補充了我們已經穩定的收入。目前，Aframax油輪的航行租費率非常高，每天超過65,000美元。該就業戰略將增強我們為與收購我們的油輪有關的 3,870萬美元未清負債融資，該負債將於2024年7月到期，部分資金來自手頭現金、經營活動現金和股票發行收益。

憑藉我們公司的出色表現，我們將繼續推行增長戰略，重點是及時和有選擇地收購高質量船隻，我們可能認為這符合公司和股東的最大利益。

電話會議詳情：

美國東部時間2023年11月3日上午11點，公司管理層將主持電話會議，介紹業績以及公司的運營和展望。

幻燈片和音頻網絡直播：

將通過C3is Inc.網站（www.c3is.pro）對電話會議進行網絡直播，然後進行存檔。網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約10分鐘在網站上註冊。

關於 C3IS INC.

C3is Inc. 是一家船東公司，提供幹散貨和原油海運服務。該公司擁有三艘船隻、兩艘總載重量為64,000噸（載重噸）的輕型幹散貨船和一艘載貨量約為115,800載重噸的Aframax油輪，因此船隊的總容量為179,800載重噸。C3is Inc.的普通股在納斯達克資本市場上市，交易代碼為CISS。

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。前瞻性陳述反映了我們當前對未來事件和財務業績的看法，可能包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績、COVID-19 疫情的影響或持續時間以及基本假設的陳述，以及其他陳述，這些陳述不是歷史事實陳述。本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢的審查、我們的記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據。儘管C3IS INC. 認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以或無法預測且超出我們的控制範圍，但C3IS INC. 無法向您保證它將實現或實現這些預期、信念或預測。在我們看來，可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的重要因素包括我們在向美國證券交易委員會提交的文件中討論的風險以及全球遏制疫情蔓延的努力、世界經濟和貨幣的實力、總體市場狀況，包括租船費率和船舶價值的變化、租船交易對手的業績、可能影響時間態度的需求變化租船人到定期和非定期租船 COVID-19幹船碼頭、船廠業績、C3IS INC運營開支的變化，包括船用燃料價格、幹船停靠和保險成本、在融資安排中獲得融資和遵守契約的能力、監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任、國內和國際政治狀況、因事故和政治事件或恐怖分子的行為可能導致的航線中斷。

公司聯繫人：

Nina Pyndiah

首席財務官

C3iS INC.

00-30-210-6250-001

電子郵件：info@c3is.pro

艦隊數據：

以下關鍵指標突顯了公司在截至2022年9月30日和2023年9月30日期間的經營業績。


艦隊數據	7月25日 2022- 九月 30, 2022			Q3 2023			9M 2023
船隻平均數量 (1)		0.13			2.9			2.3
期末船隊自有船隻數量		1			3			3
艦隊的總日曆天數 (2)		9			263			625
艦隊的總航行天數 (3)		9			262			624
機隊利用率 (4)		100.0	%		99.6	%		99.8	%
機隊的總包機天數 (5)		9			180			506
艦隊的現貨市場總天數 (6)		0			82			118
機隊運營利用率 (7)		100.0	%		98.5	%		93.6	%

1)	平均船舶數量是相關時期內組成我們船隊的自有船隻的數量，用該期間每艘船加入我們船隊的天數之和除以該時期內的日曆天數來衡量。

2)	船隊的總日曆天數是指我們運營的船隻在相關時期內由我們擁有的總天數，包括與重大維修、幹船停靠或特殊或中間調查相關的停租天數。

3)	船隊的總航行天數反映了我們運營的船隻在相關時期內在扣除與重大維修、幹船停靠或特殊或中間調查相關的停租天數後的總天數。

4)	船隊利用率是指我們的船隻可用於創收航行天數的時間百分比，由相關時期的航行天數除以船隊日曆日來確定。

5)	船隊的總包租天數是指船隻在相關時期內準時運營或空船租賃的航行天數。

6)	船隊的現貨市場租船總天數是相關時期內使用現貨市場租船運營的航行天數。

7)	船隊運營利用率是指我們的船舶創造收入的時間百分比，通過將相關時期的航行天數（不包括商業閒置天數）除以船隊日曆日來確定。

息税折舊攤銷前利潤的對賬：

息税折舊攤銷前利潤是指扣除利息和財務成本、利息收入和折舊前的淨收益。根據美國公認會計原則，息税折舊攤銷前利潤不是公認的衡量標準。我們對息税折舊攤銷前利潤的計算可能無法與航運或其他行業其他公司報告的息税折舊攤銷前利潤的計算結果相提並論.

此處包含息税折舊攤銷前利潤，因為它是我們和投資者評估財務業績的基礎。它使我們能夠在可比的基礎上呈現我們各個時期的業績，併為投資者提供了一種更好地評估和了解我們的經營業績的手段。

（以美元表示，股票數量除外）


	7月25日2022-9月30日2022		Q3 2023		9M 2023
淨收入eBITDA
淨收入		28,495		3,331,044		3,719,169
加上利息和財務成本				620,282		621,011
加上折舊		33,379		1,382,297		2,722,425
EBITDA		61,874		5,333,623		7,062,605

TCE 的和解：

定期包機等值費率或 TCE 費率是通過扣除航行費用的航行收入除以相關時間期間的航行天數來確定的。TCE是一項非公認會計準則衡量標準，它提供與航行收入相關的其他有意義的信息，航次收入是與定期租船等值收入最直接可比的GAAP指標，有助於公司管理層就其船隻的部署和使用做出決策並評估其財務業績。TCE 也是一種標準的航運業績衡量標準，主要用於比較逐期儘管不同租船類型（即現貨租船或定期租船，但不包括光船租賃）的組合發生了變化，但航運公司的業績仍會發生變化，在此期間之間可以僱用船隻。


（以千美元表示，個可用日期和時間除外包機等效費率）
（以千美元表示，個可用日期和時間除外包機等效費率）	7月25日2022-9月30日2022		Q3 2023		9M 2023
航行收入		211,166		10,107,108		14,962,205
航行費用		63,410		2,796,633		3,255,260
定期包機等值收入		147,756		7,310,475		11,706,945
艦隊的總航行天數		9		262		624
定期包機等效費率		16,417		27,903		18,761

c3iS Inc.

未經審計的合併收益表

（以美元表示，股票數量除外）


	7月25日2022-9月30日2022		Q3 2023		9M 2023
收入
收入		211,166		10,107,108		14,962,205
開支
航行費用		60,770		2,685,556		3,085,246
航行費用關聯方		2,640		111,077		170,014
船舶運營費用		76,904		1,441,088		3,281,260
船舶運營費用關聯方				21,750		51,750
幹船裝卸成本				10,238		184,387
管理費關聯方		4,400		115,280		274,560
一般和管理費用		4,578		390,753		856,020
折舊		33,379		1,382,297		2,722,425

支出總額		182,671		6,158,039		10,625,662


運營收入	28,495	3,949,069		4,336,543

其他（支出）/收入
利息和財務成本		(562	)	(1,291	)
利息和財務成本關聯方		(619,720	)	(619,720	)
外匯收益		2,257		3,637

其他費用，淨額		(618,025	)	(617,374	)

淨收入	28,495	3,331,044		3,719,169

每股收益ⁱⁱⁱ
-基本	0.01	0.43		0.77

-稀釋	0.00	0.15		0.20

加權平均股票數量
-基本	3,182,932	7,301,475		4,570,866
-稀釋	17,468,646	21,587,190		18,856,580

c3iS Inc.

未經審計的合併資產負債表

（以美元表示）


	十二月三十一日		9月30日
	2022		2023
資產
流動資產
現金和現金等價物				8,949,353
應向關聯方收取的款項		146,708
貿易和其他應收賬款		674,827		3,140,918
其他流動資產				112,776
庫存		165,645		2,061,825
預付款和預付款		36,340		18,397

流動資產總額		1,023,520		14,283,269

非流動資產
船隻，網		38,836,151		76,543,726

非流動資產總額		38,836,151		76,543,726

總資產		39,859,671		90,826,995

負債和股東權益
流動負債
貿易應付賬款		792,142		932,528
應付給關聯方				39,096,635
應計負債和其他負債		173,324		544,472

流動負債總額		965,466		40,573,635

負債總額		965,466		40,573,635

承付款和意外開支
股東權益
前母公司投資		38,894,205
資本存量				79,479
優先股，A系列				6,000
額外的實收資本				47,031,071
留存收益				3,136,810

股東權益總額		38,894,205		50,253,360

負債和股東權益總額		39,859,671		90,826,995

c3iS Inc.

未經審計的合併現金流量表

（以美元表示）


	7月25日2022-9月30日2022			9M 2023
來自經營活動的現金流
該期間的淨收入		28,495			3,719,169
為使淨收入與經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整：
折舊		33,379			2,722,425
運營資產和負債的變化：
（增加）/減少
貿易和其他應收賬款		(461,331	)		(2,466,091	)
其他流動資產					(112,776	)
庫存		(66,402	)		(1,896,180	)
預付款和預付款		(28,049	)		17,943
增加/（減少）
貿易應付賬款		49,596			140,386
與關聯方的餘額		252,805			2,900,843
應計負債		11,798			371,148
遞延收益		388,834

經營活動提供的淨現金		209,125			5,396,867

來自投資活動的現金流
購置和改善船隻		(20,709,125	)		(4,300,000	)

用於投資活動的淨現金		(20,709,125	)		(4,300,000	)

來自融資活動的現金流
來自前母公司的淨轉賬		20,500,000			3,305,083
後續發行的收益					5,003,250
股票發行成本					(455,847	)

融資活動提供的淨現金		20,500,000			7,852,486

現金和現金等價物的淨增長					8,949,353

期末的現金和現金等價物					8,949,353

補充現金流信息

非現金投資和融資活動


船舶購置包含在向關聯方支付的款項中							36,130,000
A系列優先股股息包含在應付給關聯方的股息中							212,500

ⁱ	TCE 是一項非 GAAP 衡量標準。根據本新聞稿稍後規定的公認會計原則，請參閲該指標與最直接可比的財務指標的對賬。

ⁱⁱ	息税折舊攤銷前利潤是非公認會計準則的衡量標準。參見根據本新聞稿稍後列出的公認會計原則，將此指標與最直接可比的財務指標的對賬情況。

ⁱⁱⁱ	每股收益的計算使與分拆相關的已發行股票具有追溯效力。