附錄 99.2

INVESTO R 2024 年 2 月更新

2 投資者最新情況本演示文稿包含有關我們未來業務預期、產品、戰略和目標的前瞻性陳述，包括公司未來的財務、戰略和經營業績。本演示文稿中包含的這些前瞻性陳述基於當前的預期、估計和假設，並取決於許多因素，包括市場狀況和公司的執行情況。實際結果可能與預測結果存在重大差異，所報告的結果不應被視為未來業績的指標。前瞻性陳述包括所有不是歷史事實的陳述，可以用 “預測”、“相信”、“蔑視”、“繼續”、“可能”、“估計”、“期望”、“希望”、“打算”、“可能”、“可能”、“目標”、“持續”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“應該” 等術語來識別 “目標”、“意願” 或 “將” 或類似的表述以及 rose 術語的否定詞。前瞻性陳述涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、績效表現或成就存在重大差異。這些風險、不確定性和其他因素涉及：競爭；管理我們的增長和企業文化；f 財務業績，包括我們實現和維持盈利能力以及實現和維持正現金流的能力；對新產品或產品的投資；我們吸引司機、消費者和其他合作伙伴加入我們平臺的能力；我們的品牌和聲譽以及其他法律和監管發展及程序，尤其是我們與司機和快遞員的關係方面的發展和程序們。此外，可能導致實際業績與預期結果不同的其他潛在風險和不確定性包括我們在截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告中 “風險因素” 和 “管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析” 標題下包含的風險和不確定性，以及隨後不時向美國證券交易委員會提交的年度報告、季度報告和其他文件時間。本演示文稿中提供的所有信息均為截至本文發佈之日，此處包含的任何前瞻性陳述均基於我們認為截至當日合理的假設。除非法律要求，否則我們沒有義務更新這些信息。前瞻性報表非公認會計準則財務指標為了補充我們的財務信息，這些信息是根據美利堅合眾國公認的會計原則（GAAP）編制和列報的，我們使用以下非公認會計準則財務指標：調整後的息税折舊攤銷前利潤；非公認會計準則成本和運營費用；自由現金流；以及以固定貨幣計算的收入增長率。本財務信息的列報方式不得孤立考慮，也不得取代或優於根據公認會計原則編制和列報的財務信息。我們將這些非公認會計準則財務指標用於財務和運營決策，並用作評估期與期比較的手段。我們認為，這些非公認會計準則財務指標排除了某些可能無法表明我們經常性核心業務經營業績的項目，從而為我們的業績提供了有意義的補充信息。我們認為，管理層和投資者在評估我們的業績以及規劃、預測和分析未來時段時都不要參考這些非公認會計準則的財務指標。這些非公認會計準則財務指標還有助於管理層與我們的歷史業績進行內部比較。我們認為，這些非公認會計準則財務指標對投資者很有用，這既是因為（1）它們可以提高男性年齡層在財務和運營決策中使用的關鍵指標的透明度，（2）我們的機構投資者和分析師界使用它們來幫助他們分析我們的業務健康狀況。在使用非公認會計準則財務指標方面存在許多限制。鑑於這些限制，我們提供有關這些非公認會計準則財務指標中排除的GAAP金額的具體信息，並根據GAA P對這些非公認會計準則財務指標及其相關財務指標進行了評估。有關這些非公認會計準則財務指標的更多信息，請參閲本演示文稿末尾標題為 “非公認會計準則對賬” 的部分。關於本演示文稿中提供的前瞻性非公認會計準則和目標，如果不付出不合理的努力，我們無法將前瞻性的非公認會計準則調整後息税折舊攤銷前利潤或自由現金流指標與最接近的相應公認會計準則指標進行調節，因為我們無法預測某些重要項目的最終結果。這些項目包括但不限於重大法律和解、股權投資的未實現損益、税收和監管準備金變動、重組成本以及與收購和融資相關的影響。

3 投資者最新動態公司概述 3 3

4 投資者最新動態致力於實現我們的使命我們重新構想世界向更美好的方向發展 4 投資者最新動態公司概述

公司概述 5 投資者最新動態我們已經證明瞭我們平臺的承諾——而且我們才剛剛開始 5 投資者更新 1.2018財年是首次公開募股時第一個可用的完整財年數據。參見非 GAAP 對賬表 2023 年第四季度月活躍平臺消費者 138 億美元總預訂量 138 億美元 2023 年經調整後 EBITDA² 9100 萬月活躍平臺消費者 2018 年第四季度總預訂量 500 億美元 2023 年 EBITDA² IPO ¹ 公司概述

6 投資者最新消息一支致力於持續創新和改進的優秀管理團隊達拉·科斯羅沙希首席執行官於2017年加入優步 Prashanth Mahendra-Rajah 首席財務官於 2023 年加入優步 Jill Hazelbaker 營銷與公共事務高級副總裁 Jill Hazelbaker 於 2015 年加入優步 Nikki Krishnamurthy 首席人事官託尼·韋斯特於 2017 年加入優步 Tony West 高級副總裁、首席法務官兼公司祕書於 2017 年加入優步 Dner 安全與核心服務高級副總裁於 2013 年加入優步 Pierre-迪米特里·戈爾——科蒂交付高級副總裁於2012年加入優步平臺工程副總裁艾伯特·格林伯格於2021年加入優步桑迪普·賈恩首席產品官兼工程高級副總裁安德魯·麥克唐納於2018年加入優步。安德魯·麥克唐納出行與業務運營高級副總裁安德魯·麥克唐納於2012年加入優步

公司概述 7 投資者最新動態隨着我們擴大規模，我們的平臺展現了巨大的產品範圍和無與倫比的全球規模共享和複合市場技術卓越運營知名品牌和差異化會員計劃消費者和差異化會員計劃最佳體驗更高的參與度更高的留存率更高的財務影響更快的上市時間和新產品的推出更低的客户獲取和技術成本更高的利潤率和投資回報

公司概述 8 投資者最新動態消費者正在使用我們的更多產品，並在我們的平臺上花費更多 1.消費者定義為在我們運營出行和交付業務的市場中，在給定月份至少完成一次Mobi lit y乘車和/或在我們的平臺上收到配送訂單的獨特消費者的數量，第二季度每個月的平均值。多產品消費者定義為我們運營移動出行和配送業務的市場的活躍消費者，他們在給定月份使用了兩種或更多產品（在一個業務領域內或跨業務領域），第三季度每個月的平均值。單一產品消費者是指我們運營移動和配送業務的市場的活躍消費者，在給定月份中平均每個月使用一種產品。超過三分之一的月度消費者 ¹ 是多產品 ² 多產品消費者的支出是單一產品消費者的3倍以上 ³ 2021年第四季度3.4倍平均單一產品消費者平均多產品消費者 34% 21%

公司概述 9 投資者最新動態大規模交叉推廣可提高 CAC 的效率移動和交付應用程序是相互之間有意義的增長渠道我們有一個專門的產品團隊來建立我們的交叉推廣路徑增量收購的成本是付費渠道的 50% 2 1.截至 23 年第 4 季度，我們運營出行和交付業務的市場 2.23 財年美國配送（非 iOS）消費者獲取成本 31% 的 Delivery First Trips 來自移動應用程序 1 22% 的 Mobility First Trips 來自交付應用程序 1 付費渠道 CRM

公司概述 10 投資者最新動態不斷增長的Uber One會員基礎推動更高的參與度 1.截至 23 年 12 月，來自會員的出行和配送總預訂量百分比 2.截至2023年第四季度的全球月支出1900萬自2021年第四季度以來會員增長了3倍總預訂覆蓋範圍¹ 3.4倍會員與非會員月支出² 45% 的配送總預訂覆蓋率

公司概述 11 投資者最新動態司機和快遞員參與度依然強勁；通過優步司機應用程序靈活賺錢的方式1.7倍送貨——僅限1.1倍流動性... 以及更高的參與度 2 交付-僅限流動性-僅限跨平臺單一司機應用程序 = 更高的留存率 1... +19pp 交付-僅限 +1pp 流動性-僅限交付-僅限跨平臺 1。美國——截至23年第四季度的28天收入留存率數據 2.截至23年第四季度，美國每位收入者的供應時長

公司概述 12 投資者最新動態新司機/復活司機快遞收購和追加銷售快遞收購和追加銷售是新司機採購成本的 50% 1 ~ 20% 的出行司機首次出行來自優步平臺提供的低成本供應收購的快遞池 1.截至23財年的美國數據

公司概述 13 投資者最新動態商業平臺：合作伙伴聯繫客户的更多方式優步企業版 Uber Health Uber Connect 廣告 Uber Direct 廣告 Uber Dire

公司概述 14 投資者最新消息 Uber App 中的視頻之旅視頻平板電腦廣告帶有視頻和二維碼主頁的廣告牌 Uber Eats 應用帖子中的結賬廣告從知名度... 到行動廣告商接觸獨特的消費者並推動整個優步廣告生態系統的行動

公司概述 15 投資者最新動態我們共享技術平臺的力量：更多數據，更多功能 UberX Reserve UberX Share Black Taxi HCV Food Alcohol Connect 便利雜貨貨運身份統一登錄、授權、個性化調度預先分配、排隊、批處理、定位基礎設施存儲、索引/搜索、數據流、框架、配置、管道、機器學習標籤、路線/導航、提貨/下車點、ETA 定價動態定價/激增支持代理網絡、自動化、工作流程、支持渠道支付統一錢包、本地支付方式、風險和欺詐工具行程生命週期狀態管理、後期處理、錯誤管理、收據本地化語言、税收、合規性按需訂購、預定、多任務

公司概述 16 投資者最新動態海量數據集和共享架構增強了每秒 1000 萬個模型的峯值預測每月訓練 20K 16 公司概述 16 投資者更新個性化食物、搜索、乘車高效市場匹配、路線、調度、定價、激勵措施風險和安全身份驗證、欺詐和事故預防 GenAI for 生產力代碼、數據和待命助手、自動測試和修復 GenAI for Automations 支持機器人、面向消費者的文檔自動化 genAI for Magical UX 賺錢的人

公司概述 17 投資者最新動態在線食品配送核心業務和共享技術顯然是可擴展的：多個價值數十億美元的相鄰關係，未來還會有更多 UberX Uber Reserve ~10x ¹ Hailables ~4x ¹ 雜貨和零售 ~2x ¹ 廣告企業解決方案最後一英里物流旅行等等... 還有更多... 1.2021 財年至 23 財年的旅行增長

18 投資者最新動態實現盈利增長 3年展望總預訂量增長（固定貨幣 1）中高年級複合年增長率主要受MAPC增長的MAPC和旅行次數的推動調整後的息税折舊攤銷前利潤2增長高點30s％至40％的複合年增長率健康的盈利擴張，同時機會主義地再投資於長期增長自由現金流佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比 2（年基準）90％以上顯著且不斷改善的自由現金流轉化率大規模推動可持續收益增長 1。持續的貨幣增長是通過使用除美元以外的交易貨幣的相應前期月度匯率折算我們本期財務業績來計算的 2.參見非 GAAP 對賬

公司概述 19 投資者最新動態是什麼讓我們與眾不同之處領先的全球平臺類別——定義領導力，利用我們的技術、基礎設施和平臺利用我們的技術、基礎設施和平臺的產品為多個數萬億美元的市場提供服務。大量和可持續的增長機會通過主要類別內的創新和擴張進一步滲透市場機會，重點是可持續增長在平臺優勢的推動下，穩健的調整後息税折舊攤銷前利潤生成和自由現金流轉換受運營槓桿作用、資本紀律以及結構上較低的客户獲取成本和更高的終身價值的推動

20 投資者最新動態流動性讓每一次旅程變得更美好 20 20

21 投資者最新動態流動性總預訂量約700億美元（同比增長32％）¹ 調整後的息税折舊攤銷前利潤（美元）約50億美元業務遍及70個國家的全球企業行業——規模領先，讓每一次旅程都變得更好 420億美元 690億美元 15億美元 2018 2021 2021 2023 2019 2021 2023 調整後的息税折舊攤銷前利潤（美元）經調整後的息税折舊攤銷前利潤（美元）3增長盈利能力市場領先地位所有前十名 10/10 類別的領導者國家 1.以固定貨幣計算的增長率 2.參見非 GAAP 對賬 3。調整後的息税折舊攤銷前利潤佔總預訂量的百分比

22 投資者最新動態 Mobility 新地域：“解鎖” 市場現在的年總預訂量為30億美元 2 擴大用例：15%-> 30% 的非UberX產品 1 低成本產品：摩托車+汽車佔消費者首次出行的 13% 和首次乘車旅行的 19%。3 UberX Share在13個國家成功推出成本降低：降低支持和付款等成本，以提高槓杆率佔總額的百分比約70個基點預訂 4 輛車 1 Mobility 正在全力以赴 +56% +13% 每位消費者的出行次數 1 +75% 司機 1 +39% 消費者 1 +39% 消費者 1 補給需求 1.23 年第四季度的月平均值與 21 年第四季度的月平均值 2.來自阿根廷、德國、意大利、日本、韓國和西班牙的 23 年第四季度總預訂量年增長率 3.截至 23 年第四季度 4.23 年第四季度與 21 年第四季度對比 22

23 投資者最新動態流動性我們一直在推動出行增長算法每位消費者的出行次數每位乘客的總預訂量流動性總預訂量更多需求更多供應量每位司機的供應時數

24 投資者最新動態出行領域的成功始於驅動因素，即增長的引擎，當地的實際運營執行顯著提高了我們的驅動力基礎 +75% 23年1月22日12月22日科技創新和平臺的力量——> 結構性供應優勢 + 前期票價和目的地 + 收益透明度 + 多零工收入機會 + 收益熱圖 + 安全功能 + 預約旅行 + 停用審查中心 1。圖表反映了每月活躍的出行驅動因素

25 投資者最新動態流動性與非車隊供應相比：● 每輛車的補給時間更長 ● 更高的受理派單率 ● 更低的司機取消率 ✔ ✔ 紐約市舊金山洛杉磯巴黎司機的增長將來自傳統基礎和新的供應庫Uber + Taxi = Better Together Uber是不斷增長的零工經濟中的首選平臺車隊合作伙伴關係增加高質量和高參與度的供應司機平臺偏好 1 1.截至23年第四季度，優步的多路司機與主要競爭對手的偏好。23 年第四季度的月平均值與 21 年第四季度的月平均值 3.截至2023年第四季度，美國巴西 l 英國墨西哥 ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ 優步競爭對手倫敦羅馬裏約熱內盧坎昆活躍出租車增長2.5倍 2（約佔總司機羣的 5%）全球供應時間的 18% 來自車隊 3

26 投資者最新動態流動性 1.在給定月份內至少進行過一次出行旅行的消費者即使在我們最成熟的市場，我們的消費者增長速度也很快，還有很多跑道。匹配我們投資組合中更高的滲透率是數百億美元的總預訂機會美國巴西英國墨西哥加拿大澳大利亞印度法國西班牙德國每月消費者滲透率平均每月消費者滲透率 1/總人口 18+ 20% 10% @Mexico 滲透率，印度將在2023年第四季度增加約110億美元GB 滲透率 4'21 滲透率儲備幫助我們解鎖郊區的消費者：這些來自郊區 40% 的預備旅行是非機場 75% @UK 滲透率，美國每年將增加約130億美元的GB >

27 投資者最新消息 Mobility Globality Global Uber for Business SAM 我們仍有足夠的空間來增加關鍵用例的消費者 Uber for Business 為全球17萬個組織提供服務，但我們仍然是

28 投資者最新動態流動性解鎖新的人羣細分市場將進一步推動消費者增長如果青少年使用率等於GenPOP 1 1，那麼青少年產品將大幅擴大我們的市場3000萬>全球新消費者。GenPOP 使用率定義為 23 財年獨特的年度消費者/總人口 18 歲以上安全、獨立且高枕無憂 Uber Health and Call-to-Ride-to-Ride 可以吸引更多的老年人 1-833-使用-UBER

29 投資者更新 Mobility Germany 我們正在優步還不是動詞的大型新國家播下持續消費增長的種子意大利 ~4X 韓國 ~10 X ~2X 西班牙 ~2X 日本 ~2X ~2X 阿根廷 2021 2021 2023 2021 2023 2023 2021 2023 2021 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 1 2023 1 2023 1 1 1 1.第四季度總預訂量年運行率 2.國家數據為總預訂量 3。按固定貨幣計算的增長乘數 2021 年 10 億美元 1 30 億美元 2023 1 ↓

30 投資者最新動態流動性高比例的低頻消費者代表着提高參與度的巨大機遇每位消費者的每月出行量佔月度消費者的1％如果所有1次消費者都成為2倍消費者 = 年總預訂量+40億美元 40% 20% 0% 0% 9x+ 5-6x 3-4x 1-2x 7-8x ~ 50% 的消費者每月僅參加1-2次旅行 1.截至 23 年第四季度

31 投資者最新動態流動性約 15% ~ 30% 我們擴大用例的多產品戰略是我們取代個人汽車所有權願景的關鍵 1 UberX以外其他產品的出行使用優步進行2次以上用例的消費者總體參與度更高——無論是新產品還是UberX第二季度第一季度第四季度第二季度 3 從一小部分核心用例到與所有旅程息息息相關 ↓ 1.截至 23 年第四季度 2+ 產品 1 個產品 3 個黑色 UberX Reserve xShare Moto Shuttle Connect 租賃城際自行車 + 踏板車健康每小時出租車汽車 ↓

32 投資者最新動態交通絕大多數全球旅行發生在UberX的價格點以下；低成本產品通過以下方式解鎖每日參與度結構性地降低成本：低成本產品解鎖更高的頻率任何出行產品 xShare Moto Shuttle Mobility 每位消費者的每月出行次數 4 更便宜的外形因素Moto + Auto共享年度旅行的成本效率 1，同比增長90％ 2 8.5億 1。23 年第四季度的年運行率 2.在活躍於UberX共享和Shuttle的乘客中，23年第四季度與2022年第四季度的平均每月出行次數分別為每位乘客的出行出行次數的第90個百分位數。數字不包括給定月份中首次乘車的乘客 4.截至 23 年第四季度。分母是使用給定產品的消費者。Numerator 是這些消費者完成的所有出行旅行，來自產品消費者中排名前十分之一的每月35次出行旅行 3 22 10 5.6 xShare Shuttle Moto Auto >

33 投資者最新動態 Mobility 我們的產品組合以不同的價位滿足消費者的需求，實現平均票價的均衡增長管理低成本和優質產品的均衡增長支持隨着時間的推移實現適度的平均票價增長便利與舒適-> 平均票價-> 摩托車低成本產品穿梭摩托車 + 踏板車 xShare Group Rides UberX Comfort Electric Green 高級產品預備黑色 SUV 城際每小時標準產品 UberX 低成本高級版 2021 年 2023 年印度案例研究總體平均票價增長適度多虧了低成本和保費市場餘額平均總預訂量/旅行總預訂量

34 投資者最新動態出行自動駕駛汽車將顯著擴大我們的 TAM 每位消費者的出行總預訂量出行總預訂量增加需求更多供應量每位駕駛員供應小時數自動駕駛汽車成本/里程降低平均票價降低平均票價降低反過來會吸引更多的消費者和更高的參與度 1 2

35 投資者最新動態 Mobility Uber 為自動駕駛汽車合作伙伴提供最大價值 ● 自動駕駛和人工駕駛混合網絡-> 在保持可靠性和管理消費者體驗的同時加快自動駕駛商業化 ● 我們的匹配效率和規模-> 自動駕駛車隊的最佳利用率和單位經濟性 ● 我們的叫車去市場和運營專業知識-> 使自動駕駛公司能夠專注於負責任地推進其自動駕駛技術 10個實時合作伙伴關係塑造自動駕駛交通、交付和貨運生態系統領先的自動駕駛系統各公司都在選擇優步作為將自動駕駛汽車推向市場的最佳自主平臺合作伙伴交付貨運交通

36 投資者最新動態移動性複合增長同時通過成本結構紀律提高利潤率供應引擎正在實現並將繼續推動核心業務增長均衡的產品組合支持收入和利潤的持續增長新的地域和細分市場、擴大的用例和規模化的低成本產品將推動更多的消費者和更高的參與度關鍵要點 AV 平臺合作伙伴的首選合作伙伴塑造出行的自動駕駛未來

37 投資者最新動態交付創造更美好的一天 37 37

38 投資者更新交付量持續實現增長15億美元市場領導地位10/10 2023年按總預訂量計算的頂級國家的7個類別頭寸增長了15億美元約650億美元（同比增長15％）¹ 盈利能力經調整後的息税折舊攤銷前利潤（美元）調整後的息税折舊攤銷前利潤率3~15億美元 2 2019 2021 2021 2023 2019 2021 2021 2023 2021 2023 2021 2023 2021 2023 1 2023 1 2023 1 2023 1 2023 1 2023 1 1 1.以固定貨幣計算的增長率 2.參見非 GAAP 對賬 3。調整後的息税折舊攤銷前利潤佔總預訂量的百分比 80億美元 640億美元 15億美元（合6億美元）

39 投資者更新交付率 +19% 我們的運營輸入指標執行力強勁商户 1 +11% 每位消費者的出行率 1 +8% 消費者 1 +29% 擴展使用案例：14% 的配送消費者每月訂購雜貨和零售商品，增長6 pp² 不斷增長的會員：將會員覆蓋率提高20個百分點至45％²擴展商户工具 ³：Direct的年化旅行和廣告年化收入約為9億美元 39 1。23 年第四季度的月平均值與 21 年第四季度的月平均值 2.12 月 23 日與 12 月 21 日 3.截至 23 年第四季度

40《投資者最新消息》交付利潤率取得重大進展，利用多種槓桿繼續推動利潤增長約200個基點至5％ 1。優步在消費者促銷方面的支出，其中不包括商家直接資助的任何促銷活動 2.僅限在線送餐，包括基本票價、激勵措施和與當地法規相關的任何付款。不包括小費。Grow 以固定貨幣為基礎顯示的匯率 3.支付、保險、支持和平臺成本隨數量而擴展，以及營銷和人員等固定成本 e 約 200 個基點

41 投資者最新動態交付率我們的增長基礎上的持續執行將增加長期供應的收入（商户和收入合作伙伴）每位消費者的出行次數每次旅行的總預訂量交付總預訂量

42 投資者更新交付我們有足夠的餘地將月度消費者增加8％ 22％ 1。高滲透率和低滲透率國家代表按總預訂量排列的交付細分市場排名前十的國家的樣本 2。TAM 滲透率代表月度和年度活躍消費者/總人口 18 歲以上月度消費者年度消費者 2% 7% 月度消費者年消費者 2% 2021 年第四季度年度消費者滲透率僅限 23 年第四季度滲透率約 35% 的年消費者參與率 2021 年第四季度滲透率 23 年第四季度滲透率

43 投資者最新動態交付增加新商户吸引和吸引新消費者——我們抓住機會還處於初期

44 投資者更新交付會員資格是提高參與度的有力工具我們在23年12月21日的配送總預訂量的會員覆蓋範圍隨着一個國家會員覆蓋範圍的擴大，消費者的參與度提高了¹ 旅行/消費者 1。圖表顯示了按總預訂量排名前十的配送細分市場會員總預訂量佔總交付量的百分比 45% 23%

45《投資者最新消息》交付——420個基點對消費者體驗的投資推動了參與度和留存率的提高。我們已經能夠降低淨消費者費用（佔購物籃2的百分比）大幅降低約25％。按照今天的規模，失敗的3次旅行的減少導致年化總預訂量超過5億美元 1。消費者支付的所有費用，扣除促銷和會員折扣 2.折扣或促銷前購買的商品的總價值 3.已下單但未配送的訂單在應用程序中進行了改進以幫助發現和顯示更多內容簡化導航通用搜索並輕鬆訪問位置、購物車、類別和篩選器基於旋轉木馬的頁面篩選基於旋轉木馬的新輪播內容、排名、廣告排名高意圖底部標籤頁雜貨和再訂購用例的切入點負擔能力可靠性應用體驗 12 月 21 日 12 月 22 日 12 月 22 日

46 投資者最新動態交付我們正在開發世界一流的雜貨和零售產品，以擴展到新的用例和類別 1.在上次下單後 28 天內重新下單的月度雜貨和零售消費者比例消費者留存率 2022 年 12 月 1 日 +580 個基點 12 月 21 日無縫搜索體驗通過篩選條件和通用搜索輕鬆瀏覽雜貨和零售業中成千上萬的商家和 SKU 知名度提升我們平臺上主要雜貨和零售品牌的知名度個性化內容利用平臺——廣泛的數據為消費者策劃個性化內容和體驗

47 投資者更新配送雜貨和零售增加了購買場合的數量，並有助於進一步提高參與度僅限食品配送消費者食品配送和雜貨與零售消費者食品配送和雜貨和零售消費者食品配送和雜貨與零售會員 1.0x 3.0x 3.7x 1。截至 H2'23

48 投資者最新消息 Delivery Direct 擴大了我們的業務團隊，補充了我們的市場 48 18 個活躍市場，直達行程增長了約 3.5 倍 1 > 60% 的直達旅行是非餐廳配送包裹退貨包裹配送大件和大件包裹 1。23 年第四季度與 21 年第四季度的對比

49 投資者更新交付我們的營銷工具、廣告和優惠為我們的商家和廣告合作伙伴帶來了價值贊助商列表搜索中的廣告 CPG 廣告平均回報率 >8 倍廣告支出平均回報率 3 ~ 5% 廣告和商家優惠總支出佔總預訂量的百分比 1,2 同類最佳國家 > 佔總預訂量的 10% 1.截至12月23日 2.包括廣告收入和商家資助的優惠 3.23 財年商家優惠的平均廣告支出回報率 49

50 投資者最新動態交付加速營收和利潤率大幅擴張我們的核心業務仍有充足的機會。我們在抓住消費者和商業機會方面還處於初期階段。我們將繼續在競爭地位上取得廣泛的收益。作為全球交付參與者，我們在產品的廣度和質量上取得了勝利。我們擁有實現複合增長的槓桿。對新用例、會員資格和消費者體驗的投資將推動消費者和參與度的增長關鍵要點我們的交付平臺解鎖了增長和利潤機會。我們的Uber Direct和廣告業務均顯示出大幅增長，未來還有利潤機會

5.1 投資者最新動態經濟影響與監管進展情況 51 51 51 51

52 投資者最新動態經濟影響與監管程序優步對全球的影響比以往任何時候都大 52 自2016年以來司機和快遞員司機和快遞員收入國家2023年司機和快遞員收入1 680萬美元7000多萬美元+619億美元 1.收入包括小費 2.來源：2022年對澳大利亞司機和快遞員的調查靈活工作比以往任何時候都更加重要十分之九的司機和快遞員表示，如果不提供靈活性，他們就不會繼續開車或送貨 2

53 投資者最新動態經濟影響和監管程序預付票價和目的地記錄我的行程停用審查為了確保我們仍然是靈活辦公的首選平臺，我們一直在創新和改善司機和快遞員體驗

54 投資者最新動態經濟影響與監管程序定義工作的未來：靈活性與福利和保護

55 投資者最新動態經濟影響與監管流程來自33個國家的23.5萬名出租車司機在優步上獲得收入 2023年，全球出租車司機通過接受優步出行獲得了16億美元的收入。使用優步意味着出租車司機可以保持更忙碌並賺取更多收入，同時我們的消費者可以獲得更好的服務。例如，在舊金山，乘坐UberX的出租車司機的收入平均比不乘坐UberX的出租車司機高27％，僅優步出行每月就接近1,800美元。在布宜諾斯艾利斯，我們發現司機在開始乘坐UberX後，他們乘坐優步的小時收入增加了三倍。

56 投資者最新動態經濟影響和監管程序 56 投資者最新動態經濟影響和監管程序即將推出

57 投資者最新動態經濟影響和監管流程每月活躍的零排放汽車司機（全球）我們每月有超過12.6萬名活躍的零排放汽車司機，比去年同期翻了一番，僅在過去三年中就完成了2.87億次出行。世界上最大的零排放汽車拼車平臺 57 Q4'21 Q1'22 Q2'22 Q3'22 Q4'22 Q4'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q3'23 Q4'23 Q4'23 Q4'23 Q4'23 Q4'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q2'23 Q4'23 Q4'23 Q4'23 Q4'

58 投資者最新動態經濟影響與監管流程優步司機已成為全球早期採用電動汽車的人，電動汽車的速度是普通駕車者的7倍 58 投資者最新動態經濟影響與監管流程

59 投資者最新動態經濟影響力與監管流程投資可持續發展不僅是正確的做法，也有利於商業環境是Alpha和Z世代最關心的問題 59％Z世代的59％更喜歡從可持續品牌那裏購買1 62％的人願意為可持續產品多支付10％的費用1 54％1。資料來源：First Insight 2截至 H2'23

60 投資者最新動態經濟影響與監管程序 60 投資者最新動態經濟影響與監管程序城市收入者出租車

6.1 投資者最新情況帶來可盈利的歐盟增長 61 61 61 61

實現盈利增長 62 投資者最新動態 62 擴大盈利增長和加強資本配置的機會建設一個具有巨大影響力的更積極的世界處於數字和現實世界交匯處的獨特位置網絡效應由行業領先的市場技術支持為何選擇優步投資者更新實現盈利增長

63 投資者最新動態實現盈利增長自首次公開募股以來的顯著增長和勢頭 1.參見非 GAAP 對賬 2。調整後的息税折舊攤銷前利潤佔總預訂量的百分比流動性總預訂量+2.8倍+880億美元調整後的息税折舊攤銷前利潤 1+60億美元 2018 2019 2020 2021 2023 2021 2023 調整後的息税折舊攤銷前利潤率 2 調整後的息税折舊攤銷前利潤（18億美元）（27億美元）（8億美元）17億美元 41億美元（3.6％）（4.3％）（4.4％）（0.9％）1.9％ 3.0% $1380B $1150B $900B $580B $650B $500B 運費

64 投資者最新動態實現盈利增長令人信服的財務業績記錄 64 規模增長 20% 以上的總預訂量複合年增長率（2021年至2023年）連續8個季度達到或超過總預訂量和調整後的息税折舊攤銷前利潤預期（2021年第三季度）正自由現金流（2022年第二季度）GAAP運營盈利能力（23年第二季度）

65 投資者最新動態實現盈利增長 3 年展望總預訂量增長（固定貨幣 1）中到高年級複合年增長率主要受MAPC增長的MAPC和行程調整後的息税折舊攤銷前利潤2增長高點30s％至40％的複合年增長率健康的盈利能力擴張，同時機會主義地再投資於長期增長自由現金流佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比 2（年基準）90％以上大幅改善的自由現金流轉化率大規模推動可持續收益增長 1。持續的貨幣增長是通過使用除美元以外的交易貨幣的相應前期月度匯率折算我們本期財務業績來計算的 2.參見非 GAAP 對賬

66 投資者最新動態實現盈利增長卓越運營共享和複合市場技術具有無與倫比的全球規模的產品氣息知名品牌和差異化會員計劃這一切都始於平臺的力量更低的CAC、更高的參與度和留存率更快的上市時間以吸引消費者和頻率更實惠的價格點預定 B2B 新時代羣體旅行新興市場產品運營槓桿 + 更高的投資回報

67 投資者最新動態實現盈利增長參與度每個MAPC的每月出行量主要增長驅動因素總預訂量模型消費者月活躍平臺消費者（“MAPC”）每次旅行的總預訂量總預訂量 =

68 投資者最新動態實現盈利增長 15% 複合年增長率 8000萬 2018 2019 2021 2023 1.02 1.02 億 82萬 1.07億 1.23億 1.4億 1.4億 1.4億美元滲透我們的大型 TAM 仍處於初期階段 1.顯示的每年MAPC金額代表相應年度的季度MAPC的平均值 2.“月度消費者” (MAPC) 佔移動和交付活躍國家/地區 18 歲以上人口的百分比

69 投資者最新動態實現盈利增長通過讓消費者更多地使用優步來深化參與度 1.平均每月行程數除以每年的MAPC。顯示的每年的 MAPC 金額表示相應年度的季度 MAPC 的平均值

70 投資者最新消息實現盈利增長 GAAP 在 23 年第二季度實現的營業盈利能力 GAAP 營業收入（虧損）1 調整後息税折舊攤銷前利潤 1,2 調整後息税折舊攤銷前利潤率 3 168 美元（482 美元）（713 美元）（142 美元）（262 美元）326 美元 394 美元 652 美元 516 美元 761 美元 1,092 美元 1,283 美元 0.6% 1.8% 2.4% 2.4% 7% 3.1% 3.4% 1.以百萬為單位的數字 2.參見非 GAAP 對賬 3。調整後的息税折舊攤銷前利潤佔總預訂量的百分比

71 投資者最新動態實現盈利增長我們的大多數頂級市場都實現了盈利，並且在過去兩年中盈利能力有所提高 1.根據 23 財年每個航段的總預訂量顯示的前 10 個國家/地區 2.調整後的息税折舊攤銷前利潤佔各細分市場總預訂量的百分比7％~3pp 2％無利可圖 x利潤率下降x利潤率經調整後的息税折舊攤銷前利潤率2財年經調整後的息税折舊攤銷前利潤率與21財年交付總額前十大國家總數前十大國家85％盈利展示平臺的力量自21財年以來利潤率提高了85％的主要國家利潤率自2021財年以來利潤率持續增長的餘地大部分仍低於同類最佳水平

72《投資者最新消息》實現盈利增長約80個基點~280個基點通過多項舉措繼續推動利潤擴張，實現盈利增長約80個基點~280個基點 1.主要包括退款和安撫費用以及支持代理費用 2.包括支付卡費用、退款和其他付款相關費用 3.參見非 GAAP 對賬 4。與 2019 年相比，未來的利潤增長驅動因素支持解鎖生成式 AI 機會以改善支持體驗和提高成本效率付款利用平臺上的新技術功能最大限度地降低支付成本固定成本槓桿保持員工人數和 SBC 2019 2021 2023 交易量基於成本的折扣基於最低成本路線的付款方式支付備選支付 2019 2021 2023 減少個人支持提高自動化程度低成本地點減少缺陷 2019 2021 2023

73《投資者最新消息》實現盈利增長90％以上（佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比）約60％（佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比）1.參見非 GAAP 對賬 2。自由現金流轉換率顯示為年度平均值，定義為自由現金流佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比 2018-2020 2021-2023 2026（71億美元）（104億美元）50億美元 30億美元自由現金流已達到轉折點調整後息税折舊攤銷前利潤 1 自由現金流轉換 1 自由現金流轉換 2

74《投資者最新消息》提供了自由現金流的盈利增長驅動力，佔調整後息税折舊攤銷前利潤的百分比 1.保險準備金是指與優步保留的保險風險相關的預計未來索賠款項的應計金額。儲備金將在行程完成時累積，並按每英里計算。準備金餘額是扣除已解決索賠付款後的應計虧損 → 優步擁有並經營一家專屬保險公司 → 歸因於儲備金增長的現金流通常受到限制，不能用於日常運營，但可以賺取投資淨收入 → 主要受美國出行旅行增長和保險成本的推動，保險儲備金的變化 1 → 利潤增長從 30% 的高點增至 40%（3年複合年增長率）調整後的息税折舊攤銷前利潤 → 現金税隨着精選企業盈利能力的增長而增加市場 → 隨着信貸的改善降低債務成本並從中獲得收入不斷增長的投資基礎利息和税收 → 適度使用現金，產生持續的槓桿作用 → 由支出增長以及與消費者收款和收入者支付相關的時機驅動運營營運資本 → 輕資產商業模式，產生持續的槓桿作用 → 設施合理化以及從本地託管向雲託管過渡推動的改善

7.5 投資者最新動態實現盈利增長資本配置框架優步的資本配置以強勁的流動性水平為中心，注重長期股東總回報率優先考慮增長負責任地將資本部署到符合我們增長戰略的有機投資和收購機會上優化流動性穩固的投資等級評級保持強勁的流動性目標將總槓桿率約為長期回報率的2倍偏向於股票回購和長期份額的剩餘資本減少數量首次股票回購授權 70 億美元

實現盈利增長 76 投資者最新動態投資摘要持續增長和盈利能力擴張的強勁財務記錄中到高年級的總預訂量複合年增長率，這得益於龐大的潛在市場以及新產品和服務的擴展，運營嚴謹的運營以繼續推動巨大的盈利能力和現金流增長；調整後的息税折舊攤銷前利潤將增長超過2倍，自由現金流轉換率超過90％嚴謹的資本配置框架，側重於確保增長和長期總流動性的最佳流動性股東回報

77 投資者最新情況非公認會計準則對賬

78 投資者最新動態調整後的息税折舊攤銷前利潤對賬（未經審計）百萬美元截至2018年12月31日2019年 2021 2023 年調整後息税折舊攤銷前利潤（1,847 美元）（2,725 美元）（2,528 美元）（774）1,713 美元4,052 美元添加（扣除）：法律、税收和監管準備金變動和結算（340）（353）35（526）（732）（9）商譽和資產減值資產出售/虧損 (237) (8) (317) (157) (25) (84) 重組及相關費用，淨額-(57) (362)-(2) (51) 司機增值獎-(299)-----首次公開募股薪酬的工資税-(86)-----大規模仲裁費，淨額---(43) 14-傳統汽車保險轉賬--(103)--租賃安排的收益（虧損）4-5-(7) (4) (4) 收購、融資和剝離相關費用 (15)-(86) (102) (46) (36) 與停止使用ROU資產相關的加速租賃成本--(102) (5) (6)--19項應對舉措--(106) (54) (1)-折舊和攤銷 (426) (472) (575) (902) (947) (823) 股票薪酬支出 (172) (4,596) (827) (1,168) (1,793) (1,935) 其他收入（支出），淨額 4,993 722 (1,625) 3,292 (7,029) 1,829 44 利息支出 (648) (559) (458) (483) (565) (633) 權益法投資的收益（虧損）(42) (34) (34) (37) 107 48（準備金）所得税收益（283）(45) 192 492 181 (213) 歸屬於非控股權益的淨（收益）虧損，扣除税款 10 6 20 74 (3) (269) 淨收益（虧損）致優步科技公司 997 美元（8,506 美元）（6,768 美元）（496 美元）（9,141 美元）1,887 美元

79 投資者最新財務框架截至2022年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日、6月30日、9月30日、12月31日的三個月 2022 2023 2023 2023 2023 2023 2023 調整後的息税折舊攤銷前利潤 168 美元 364 美元 516 美元 761 916 美元 1,092 1,283 美元增加（扣除）：法律、税收和監管儲備金變動和結算-(368) (283) (81) (250) 13 73 商譽和資產減值/資產出售虧損 (13) (4)-(8) (67) (16) (2) 1 重組及相關費用，淨額 (2)--(22) (9) (4) (16) 集體仲裁費，淨額-14------租賃安排的收益（虧損）(7)--1 2 1 (8) 收購、融資和資產剝離相關費用 (14) (6) (19) (7) (8) (10) (9) (9) (9) (9) (9) 與停止使用ROU資產相關的加速租賃成本---(6)-----COVID-19應對舉措 (1)-----折舊和攤銷 (254) (243) (227) (223)) (207) (208) (205) (203) 股票薪酬支出 (359) (470) (482) (470) (504) (492) (469) 其他收入（支出），淨額（5,557）(1,704) (535) 767 292 273 (52) 1,331 利息支出 (129) (139) (146) (146) (535) 151) (168) (144) (166) (155) 權益收益法投資 18 17 30 42 36 4 3 5（準備金）所得税收益 232 (77) (58) 84 (55) (65) 40 (133) 扣除税款 (12) 15 (2) (5)--2 (271) 歸屬於優步科技公司的淨收益（虧損）（5,930美元）（2,601美元）（1,206美元）（1,206美元）95 美元（157 美元）394 美元 221 美元 1,429 美元調整後息税折舊攤銷前利潤對賬（未經審計）百萬美元

80 投資者最新財務框架截至2018年12月31日的年度截至2019年2020年 2021 2023 2023 經營活動提供的淨現金 (1,541) (4,321) (2,745) (445) 642 3,585 購買不動產和設備 (558) (588) (616) (298) (252) (223) 自由現金流 (2,099 美元) (4,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (3,909 美元) (361) (743 美元) 390 美元 3,362 美元自由現金流對賬（未經審計）以百萬美元計

81 投資者更新財務框架截至2019年12月31日的年度 2021 2022 2023 GAAP 研究與開發 4,836 美元 2,205 美元 2,054 美元 2,798 美元 3,164 美元 IPO 股票的工資税 3,164 美元 (53)---重組及相關費用 (31) (84)--(17) 收購、融資和資產剝離相關費用-(12) (22)--出售資產時的商譽和資產減值/損失--(52)--基於股票的薪酬 (2,958) (477) (614) (1,060) (1,215) 非公認會計準則研究與開發 1,794 美元 1,632 1,366 1,366 1,738 1,932 1,932 總預訂量 65,001 57,897 90,415 115,395 137,865 GAAP 研發佔預訂總額的百分比 7.4% 3.8% 2.3% 2.3% 2.3% 非公認會計準則研發佔總預訂量的百分比 2.8% 2.8% 1.5% 1.5% 1.5% 1.4% 1.4% 非公認會計原則成本和運營費用對賬（未經審計）百萬美元 2021 2021 2023 GAAP 一般和行政 $3,299 2,666 $2316 136 2,682 美元首次公開募股的工資税基於股票的薪酬 (17)-----法律、税收和監管儲備金變動和結算 (389) 93 26 (635) (22) 出售時的商譽和資產減值/虧損資產 (8) (299) (101) (25) (84) 重組及相關費用 (5) (86)--(8) 租賃安排的收益（虧損），淨額-5-(7) (5) 收購、融資和剝離相關費用-(45) (66) (38) (27) 與停止使用ROU資產相關的加速租賃成本-(102) (5) (6)-大規模仲裁費--（43）14-股票薪酬（942）（230）（332）（477）（440）非公認會計準則一般和行政費用 1,938 美元 2,002 美元 1,795 1,962 2,096 美元預訂總額 65,001 57,897 90,415 115,395 137,865 GAAP 一般和管理費用佔總額的百分比預訂 5.1% 4.6% 2.6% 2.7% 1.9% 非公認會計原則一般和行政管理佔總預訂量的百分比 3.0% 3.5% 2.0% 1.7% 1.7% 1.5% 1.7% 1.5%