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附錄 99.3
投資者關係更新
2023 年 10 月 19 日
一般概述
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產能——該公司預計，與2022年第四季度相比，其第四季度的產能將增長約4.5％至6.5％。與我們在全年提供的指導中點一致，該公司預計其全年產能將同比增長約6.5％。
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TRASM——該公司預計，與2022年第四季度相比，其第四季度每可用座位里程（TRASM）的總收入將下降約5.5％，至7.5％。該公司預計，其全年TRASM將同比增長約1％。
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CASM-ex1-該公司預計，與2022年第四季度相比，其第四季度CASM-Ex將增長約5％至7％。CASM-ex連續同比增長是由某些支出從第三季度轉移到第四季度以及第四季度預期的同比產能增長減少所推動的。與我們在全年提供的指導中點一致，該公司繼續預計其全年CASM-Ex將同比增長約3％。
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燃料——根據2023年10月12日的遠期燃料曲線，公司預計第四季度平均每加侖噴氣燃料支付3.01至3.11美元（含税），預計將消耗約10.5億加侖的噴氣燃料。
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調整後的營業利潤率1-公司預計第四季度調整後的營業利潤率約為2％至4％。該公司預計，全年調整後的營業利潤率約為7％。
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調整後的非營業支出1——公司預計，第四季度調整後的非營業支出總額約為4億美元。
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税收——公司預計，全年所得税的有效税率約為25％，預計基本上將是非現金的。
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調整後每股收益1-根據上述假設，公司預計其第四季度調整後的攤薄後每股收益約為6.589億股2。根據目前的假設，該公司現在預計，按7.201億股的股數計算，其全年調整後的攤薄後每股收益將在2.25美元至2.50美元之間2。
注意事項：
1.
CASM-ex是每可用座位里程（CASM）的成本，不包括燃料和淨特殊物品，是非公認會計準則的衡量標準。調整後的營業利潤率、調整後的營業外支出和調整後的攤薄後每股收益不包括淨特殊項目的影響，屬於非公認會計準則衡量標準。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。請參閲本文檔末尾的 GAAP 與非 GAAP 的對賬。
2.
出於計算調整後每股收益的目的，公司2023年第四季度的攤薄股票數量不包括歸因於公司6.5％可轉換票據的6170萬股股票，因為它們預計將具有反稀釋作用。在計算2023年全年調整後每股收益時，預計此類股票將稀釋。
有關更多信息，請參閲本文檔的腳註和前瞻性陳述頁面。

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財務更新
2023 年 10 月 19 日
4Q 20231
可用座位里程 (ASM) ~ + 4.5% 至 + 6.5%（與 22 年第四季度相比）
有軌電車~-5.5% 至 -7.5%（與 22 年第四季度相比）
CASM 不包括燃料和淨特殊物品~ + 5% 至 + 7%（與 22 年第四季度相比）
平均燃油價格（含税）（美元/加侖）~ 3.01 美元到 3.11 美元
消耗的燃料加侖 (mil)~ 1,050
調整後的營業利潤率
約 2% 到 4%
調整後的營業外支出（百萬美元）~ $400
調整後的攤薄後每股收益（美元/股）~ 盈虧平衡
2023 年第四季度股票預測
股票（百萬）2
收入水平（百萬美元）基本稀釋
Addback（百萬美元）3
收入超過115美元654.7 720.6 $11 
收入高達 115 美元654.7 658.9 — 
淨虧損654.7 654.7 — 
20231 財年
可用座位里程 (ASM)~ + 6.5%（與 2022 年相比）
有軌電車~ + 1%（與 2022 年相比）
CASM 不包括燃料和淨特殊物品~ + 3%（與 2022 年相比）
調整後的營業利潤率
~ 7%
調整後的攤薄後每股收益（美元/股）約 2.25 美元到 2.50 美元
2023財年股票預測
股票（百萬）2
收入水平（百萬美元）基本稀釋
Addback（百萬美元）3
收入超過474美元653.6 720.1 $44 
收入高達 474 美元653.6 658.4 — 
淨虧損653.6 653.6 — 
注意事項：
1.
包括有關某些非公認會計準則指標的指導，其中不包括淨特殊項目。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。請參閲本文檔末尾的 GAAP 與非 GAAP 的對賬。由於四捨五入，數字可能無法重新計算。
2.已發行股票基於多項估計和假設，包括平均每股股票價格和股票獎勵活動。實際計算每股收益時的股票數量可能與上述不同。
3.扣除預計利潤分成、短期激勵和税收影響，計算6.5％可轉換票據的攤薄後每股收益可獲得利息加成。
有關更多信息，請參閲本文檔的腳註和前瞻性陳述頁面。

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GAAP 與非 GAAP 的對賬
2023 年 10 月 19 日
公司有時會使用源自簡明合併財務報表或以指導形式提供但未按照公認會計原則列報的財務指標來了解和評估其當前的經營業績，並允許進行同期比較。該公司認為，這些非公認會計準則財務指標也可能為投資者和其他人提供有用的信息。這些非公認會計準則指標可能無法與其他公司的類似名稱的非公認會計準則指標相提並論，應被視為對根據公認會計原則編制的任何業績、現金流或流動性衡量標準的補充，而不是替代或優於這些指標。該公司正在按公認會計原則提供報告的非公認會計準則財務指標與其可比財務指標的對賬表。下表顯示了總運營成本（GAAP衡量標準）與不包括燃料和淨特殊項目的總運營成本（非GAAP衡量標準）以及每個ASM（CASM）的總運營成本（CASM）與不包括燃料和淨特殊項目的CASM的對賬情況。管理層使用不包括燃料和淨特殊項目的總運營成本以及不包括燃料和淨特殊項目的CASM來評估公司當前的運營業績並進行同期比較。燃料價格是公司無法控制的，它影響了同期財務業績的可比性。此外，淨特殊項目的性質和金額可能因時期而異。這些不包括燃料和淨特殊項目的調整使管理層有了另一個工具來了解和分析公司的非燃料成本和核心運營業績。

總運營成本和CASM的GAAP與非GAAP的對賬
（百萬美元，ASM 和 CASM 數據除外）
 
2023 年第四季度區間1
2023 財年範圍1
 低高低高
運營費用總額$12,352 $12,812 $49,701 $50,160 
減少燃料費用3,161 3,266 12,259 12,364 
減去營運淨特殊項目2
— — 970 970 
總運營費用不包括燃料和淨特殊項目（非公認會計準則）$9,192 $9,546 $36,472 $36,827 
CASM 總額 (ct)17.92 18.24 17.95 18.03 
不包括燃料和淨特殊項目（cts）的CASM總額（非公認會計準則）13.34 13.59 13.17 13.24 
與 2022 年相比的百分比變化 (%)~ 5%~ 7%~ 3%~ 3%
ASM 總數 (十億)68.9 70.2 276.9 278.2 
由於四捨五入，金額可能無法重新計算。
注意事項：
1.
由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。
2.
2023 年運營淨特殊項目主要包括與公司幹線飛行員簽訂的新集體談判協議獲得批准後產生的一次性費用。
有關更多信息，請參閲本文檔的腳註和前瞻性陳述頁面。

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前瞻性陳述
2023 年 10 月 19 日
關於前瞻性陳述的警示聲明
根據經修訂的1933年《證券法》、經修訂的1934年《證券交易法》和1995年《私人證券訴訟改革法》的定義，本報告中包含的某些陳述應被視為前瞻性陳述。這些前瞻性陳述可以用 “可能”、“將”、“期望”、“打算”、“預期”、“相信”、“估計”、“計劃”、“項目”、“可能”、“應該”、“繼續”、“尋求”、“目標”、“指導”、“展望”、“如果當前趨勢繼續下去”、“樂觀”、“預測” 等詞語來識別單詞。此類陳述包括但不限於有關公司計劃、目標、預期、意圖、估計和未來戰略的陳述，以及其他非歷史事實的陳述。這些前瞻性陳述基於公司當前的目標、信念和預期，存在重大風險和不確定性，可能導致實際業績、財務狀況和某些事件發生的時間與前瞻性陳述中的信息存在重大差異。這些風險和不確定性包括但不限於此處以及公司截至2023年9月30日的季度10-Q表季度報告（尤其是第一部分第2項）中列出的風險和不確定性。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析以及第二部分第1A項。風險因素），以及公司向美國證券交易委員會提交的其他文件中不時列出的其他風險和不確定性。此外，公司目前可能尚未意識到的其他因素可能會影響前瞻性陳述中討論的事項，也可能導致實際業績與所討論的結果存在重大差異。除法律要求外，公司不承擔任何義務公開更新或補充任何前瞻性陳述以反映實際業績、假設變化或影響這些前瞻性陳述的其他因素的變化。任何前瞻性陳述僅代表截至本文發佈之日或聲明中註明的日期。





 

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