新聞發佈
凱爾索科技公司
（“公司” 或 “凱爾索”）	2024年3月5日
加拿大：多倫多證券交易所：KLS
美國：紐約證券交易所美國證券交易所：KIQ

不列顛哥倫比亞省温哥華和德克薩斯州博納姆的凱爾索科技公司（“凱爾索” 或 “公司”）（多倫多證券交易所股票代碼：KLS）（紐約證券交易所美國股票代碼：KIQ）今天宣佈，它已通知紐約證券交易所美國人（“紐約證券交易所美國人”），它打算自願將其普通股（“股票”）從紐約證券交易所美國退市。股票將繼續在多倫多證券交易所（“TSX”）上市。

正如先前在2023年12月18日的新聞稿中宣佈的那樣，凱爾索收到了紐約證券交易所美國人2023年12月12日的通知信（“通知”），稱紐約證券交易所美國工作人員已確定該公司的證券在相當長一段時間內一直以低每股價格交易，因此，該公司不符合紐約證券交易所美國人的持續上市標準（“上市標準”）。

經過仔細考慮，該公司評估了繼續在紐約證券交易所美國證券交易所上市的好處和成本，並得出結論，此時自願從紐約證券交易所美國退市是適當的。由於股票同時在多倫多證券交易所上市，該公司認為，目前與繼續在美國證券交易所上市相關的成本以及與維持雙重上市相關的管理負擔和要求是不合理的。該公司還得出結論，目前為遵守上市標準而對公司股票進行一定規模的反向拆分並不是一個理想的選擇，也不符合公司股東的最大利益。該公司預計不會尋求在另一家美國國家證券交易所或美國報價系統上市。

公司打算在2024年3月15日左右向美國證券交易委員會提交25號表格，該表格將在提交表格10天后生效，這將導致股票在2024年3月25日左右從紐約證券交易所退市。該公司的財務報表、新聞稿和其他信息將繼續在SEDAR+的www.sedarplus.com、EDGAR的www.sec.gov和公司的網站www.kelsotech.com上公佈。

關於凱爾索科技

Kelso是一家多元化的工程公司，專門從事鐵路和汽車運輸中使用的專有產品的創造、生產、銷售和分銷。該公司的鐵路工程業務是作為獨特的高質量軌道油罐車閥門的設計師和可靠的國內供應商而發展起來的，這些閥門可在鐵路運輸期間安全處理和容納危險和非危險商品。該公司的汽車部門已經創建了第一個久經考驗的基於自動懸架的高級駕駛員輔助系統，用於商業任務關鍵型荒野作業。所有凱爾索產品都是專門為解決公共安全、員工福祉和潛在環境危害等挑戰性問題而設計的，同時為客户提供有效和高效的運營優勢。凱爾索的創新目標是通過使用公司的專有產品組合，創造出能夠減少人為和技術錯誤潛在危險影響的產品。

如需更完整的公司業務和財務概況，請訪問公司網站www.kelsotech.com以及在加拿大www.sedarplus.ca和美國埃德加的www.sedarplus.gov上發佈的公司簡介下發布的公開文件。

我代表董事會，

詹姆斯·邦德，首席執行官兼總裁

關於前瞻性陳述的法律聲明：本新聞稿包含適用證券立法所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述是表明的預期或意圖。本新聞稿中的前瞻性陳述包括有關打算將股票從美國紐約證券交易所退市的聲明；與繼續在美國證券交易所上市相關的成本不合理；打算向美國證券交易委員會提交25號表格；以及股票從紐約證券交易所退市的時機。儘管凱爾索認為，前瞻性陳述和信息所表達或暗示的公司預期的未來業績、業績或成就基於合理的假設和預期，但他們無法保證此類預期會被證明是正確的。讀者不應過分依賴前瞻性陳述和信息，因為此類陳述和信息涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致凱爾索的實際業績、業績或成就與此類前瞻性陳述和信息所表達或暗示的預期未來業績、業績或成就存在重大差異，包括但不限於對鐵路和汽車行業的長期影響的風險，包括高利率、通貨膨脹和短期供應鏈問題可能比預期的持續時間長得多，延誤了客户的研發計劃和業務訂單；訴訟風險；新產品的開發可能慢於預期，成本高於或可能無法生產出可銷售的產品；油罐車生產商生產或改裝的汽車可能少於預期，即使達到預期，他們也可能不會為坦克車購買公司的產品；資本資源可能不足以為預期的未來運營提供資金；包括加拿大在內的監管合規性機動車安全標準可能會被推遲或取消；公司的產品可能無法為最終用户提供預期的經濟或運營優勢；KXI應用開發協議可能無法成功並帶來預期的收入來源；公司的新鐵路和汽車產品可能無法獲得監管認證；客户訂單可能無法開發或取消；競爭對手可能帶着可能佔據公司部分市場份額的新產品進入市場；這是一種新的產品創意如果正在進行的產品測試和市場研究發現工程和經濟問題導致新產品概念不可行，並且公司的新設備產品可能無法像預期那樣佔據市場份額，則正在進行的研發可能會取消。除非法律要求，否則公司無意更新本新聞稿中包含的前瞻性信息和前瞻性陳述。

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