附錄 99.1
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1483934/000148393424000009/stnglogoa89a.jpg
Scorpio Tankers Inc. 公佈2023年第四季度的財務業績並增加其季度股息
摩納哥--（環球通訊社——2024年2月14日）——天蠍油輪公司（紐約證券交易所代碼：STNG）（“天蠍油輪” 或 “公司”）今天公佈了截至2023年12月31日的三個月和年度的業績。該公司還宣佈，其董事會（“董事會”）已宣佈其普通股的季度現金分紅為每股0.40美元。
截至2023年12月31日和2022年12月31日的三個月業績
在截至2023年12月31日的三個月中，該公司的淨收益為1.209億美元，基本收益為2.43美元，攤薄後每股收益為2.34美元。
在截至2023年12月31日的三個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則指標部分）為1.422億美元，基本每股收益2.85美元，攤薄後每股收益2.75美元，其中不包括淨收益（i）730萬美元，基本每股收益0.15美元，攤薄每股收益0.14美元，註銷或加速攤銷某些租賃融資義務的遞延融資費用和相關債務清償費用，（ii）出售船舶的收益為490萬美元，基本每股收益0.10美元，攤薄每股收益0.09美元，（iii）840萬美元，合0美元。每股基本股17美元，攤薄每股0.16美元，加速攤銷限制性股票獎勵，這是公司前首席財務官於2023年10月離職引發的，以及（iv）1,050萬美元，合每股基本0.21美元，攤薄每股0.20美元，註銷先前產生的與11艘未行使過期的MR產品油輪的洗滌器購買期權相關的成本（如下所述）。
在截至2022年12月31日的三個月中，該公司的淨收益為2.644億美元，基本收益為4.74美元，攤薄後每股收益為4.37美元。
在截至2022年12月31日的三個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則指標部分）為2.56億美元，基本每股收益4.59美元，攤薄後每股收益4.24美元，其中不包括淨收益（i）1,270萬美元，基本每股收益0.23美元，攤薄每股收益0.21美元，逆轉先前記錄的減值後記錄的收益，以及（ii）430萬美元，或基本每股基本費0.08美元，攤薄後每股0.07美元，註銷或加速攤銷某些債務或租賃融資義務及相關債務的遞延融資費用滅火費用。
截至2023年12月31日和2022年12月31日止年度的業績
截至2023年12月31日的財年，該公司的淨收入為5.469億美元，基本收益為10.44美元，攤薄後每股收益為10.03美元。
截至2023年12月31日的財年，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則指標部分）為5.703億美元，基本收益為10.89美元，攤薄後每股收益10.46美元，其中不包括淨收益（i）1,650萬美元，即每股基本收益0.32美元，攤薄每股收益0.30美元，註銷或加速攤銷某些租賃融資義務和相關債務的遞延融資費用 (ii) 船舶銷售收益1,200萬美元，基本每股收益0.23美元，攤薄每股收益0.22美元，(iii) 840萬美元，合0.16美元每股基本股和攤薄後每股0.15美元，加速攤銷限制性股票獎勵，這是由公司前首席財務官於2023年10月離職引發的，以及（iv）1,050萬美元，即每股基本股0.20美元，攤薄每股0.19美元，註銷與11艘未行使過期的MR產品油輪的洗滌器期權相關的成本。
截至2022年12月31日的財年，該公司的淨收入為6.373億美元，基本收益為11.49美元，攤薄後每股收益為10.34美元。
截至2022年12月31日的財年，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則指標部分）為7.02億美元，基本每股收益為12.66美元，攤薄後每股收益11.36美元，其中不包括淨收益（i）6,650萬美元，即基本每股1.20美元，攤薄每股1.05美元，出售船舶的總淨虧損1.05美元，（ii）1,270萬美元，合每股基本虧損0.23美元以及攤薄後每股0.20美元，逆轉先前記錄的減值後錄得的收益，(iii) 1150萬美元，即基本每股0.21美元，攤薄每股0.18美元，攤薄每股收益0.18美元，註銷或加速減值債務或租賃融資義務的遞延融資費用及相關債務清償成本的攤銷，以及（iv）回購公司2025年到期的可轉換票據所記錄的50萬美元，合每股基本0.01美元，攤薄後每股收益0.01美元。
1

股息聲明
2024 年 2 月 13 日，董事會宣佈向截至 2024 年 3 月 8 日（記錄日期）的所有登記股東派發每股普通股 0.40 美元的季度現金股息，支付日期為 2024 年 3 月 27 日。截至2024年2月14日，公司共有53,107,765股已發行普通股。
2023 年第四季度和其他近期重大事件摘要
•以下是截至本文發佈之日2024年第一季度迄今為止的每日平均包機當量（“TCE”）收入（見下文的非國際財務報告準則指標部分）以及公司船舶（包括船內和池外）的合同航行期限和定期租船期限的摘要（有關每日TCE收入的定義，見下文 “其他運營數據” 表的腳註）：
泳池和現貨市場Time Charters Out the Pool
平均每日 TCE 收入
預計收入天數 (1)
天數百分比平均每日 TCE 收入
預計收入天數 (1)
天數百分比
LR2$57,000 2,60068 %$30,750 875100 %
先生$34,500 4,65059 %$21,700 400100 %
Handymax$32,500 1,25055 %不適用不適用不適用
(1) 預期收入天數是每艘船在該季度的總日曆天數，減去與重大維修或幹船塢相關的期間的預計停租天數總數。因此，預計收入天數代表船舶預計可用於賺取收入的總天數。閒置天數，即船舶可以賺取收入但未被僱用的天數，計入收入天數。公司使用收入天數來顯示各期淨船舶收入的變化。
•以下是公司船舶在2023年第四季度獲得的平均每日TCE收入摘要：
平均每日 TCE 收入
船隻類別泳池/景點《時光憲章》
LR2$38,431 $31,149 
先生$32,080 $21,824 
Handymax$30,427 不適用
•2024年2月，公司發出通知，要求對四艘租賃融資產品油輪行使購買期權，其中包括兩艘船隻（STI Gramercy和STI Queens）和兩艘LR2（STI Oxford和STI Selatar），這些油輪目前由2022年中航工業租賃融資融資。此次收購預計將於2024年第二季度完成，將減少1.024億美元的債務。
•2024年1月，該公司發出通知，要求對一艘2015年建造的MR產品油輪（STI Westminster）和四艘2014年建造的Handymax產品油輪（STI Brixton、STI Comandante、STI Pimlico和STI Finchley）行使收購期權，這些油輪目前由2021年CMBFL租賃融資融資。此次收購預計將於2024年上半年完成，將減少6,110萬美元的債務。
•2024年1月，該公司簽訂了一項協議，以3,910萬美元的價格出售2015年建造的MR船STI Tribeca。這艘船的銷售預計將在2024年第一季度內結束。該公司預計，此次出售不會導致債務償還，因為該船正在被其一艘未抵押的船隻STI Galata取代，作為2023年10億美元信貸額度的抵押品。
•在2023年第四季度，公司償還了4.971億美元的計劃外債務和租約，從2024年1月1日至2月13日，公司額外償還了1.711億美元的計劃外債務和租賃款項。
•2023年12月，該公司發出通知，要求對三艘2015年製造的MR產品油輪（STI Black Hawk、STI Notting Hill和STI Pontiac）行使收購期權，這三艘油輪目前由2021年TSFL租賃融資融資。此次收購預計將於2024年第一季度完成，將減少4560萬美元的債務。
•2023年11月，該公司以3,370萬美元的價格出售了2012年建造的MR產品油輪STI Amber。在本次交易完成之前，公司以820萬澳元的收購價行使了BCFL租賃融資（MRs）對該船的購買期權。
2

•2023年10月，公司從2023年的9,400萬美元信貸額度中提取了5,020萬美元，並將兩艘LR2產品油輪作為該貸款的抵押品。
•在2023年第四季度，公司從2023年10億美元的信貸額度（在定期貸款和循環貸款之間平均分配）中提取了3.246億美元，並將八艘LR2產品油輪和五艘MR產品油輪作為該貸款的抵押品。2024年1月，該公司從該信貸額度中提取了9,900萬美元，並將兩艘Handymax產品油輪和四艘MR產品油輪作為該貸款的抵押品。
•該公司在11艘MR產品油輪上購買洗滌器的期權最近未行使到期。因此，該公司估計不會產生2310萬美元的增量設備和安裝成本，預計這些船隻將在2024年停租355天。2023年第四季度，由於本協議到期，公司註銷了與先前在這些洗滌器上產生的押金和安裝成本有關的1,050萬美元。該公司目前在其機隊中安裝了86台洗滌器。
證券回購計劃
從2023年10月1日至2024年2月13日，公司根據2023年證券回購計劃，以平均每股49.88美元的價格在公開市場回購了241,288股普通股。
2023年11月9日，公司董事會補充了2023年證券回購計劃，以購買總額為2.5億美元的公司證券，除普通股外，還包括2025年到期的優先無抵押票據（紐約證券交易所代碼：SBBA）。該計劃重置了之前在 2023 年 5 月 31 日補充的計劃。
截至2024年2月13日，2023年證券回購計劃下有2.5億美元的可用資金。
攤薄後的加權股票數量
每股收益的計算是通過考慮公司股權激勵計劃產生的潛在稀釋性股票來確定的。這些可能具有稀釋性的股票不包括在每股收益的計算範圍內，因為它們具有反稀釋性。
在截至2023年12月31日的三個月和年度中，該公司的基本加權平均已發行股票數量分別為49,799,818股和52,369,269股。在截至2023年12月31日的三個月和年度中，公司的攤薄加權平均已發行股票數量分別為51,637,739和54,527,747股，其中包括根據公司股權激勵計劃發行的限制性股票的潛在稀釋影響。
電話會議
2024年2月14日星期三，公司計劃在上午（東部標準時間）發佈其2023年第四季度財報新聞稿，並在東部標準時間上午9點和中歐時間下午3點舉行電話會議。
標題：Scorpio Tankers Inc. 2023 年第四季度電話會議
日期：2024 年 2 月 14 日星期三
時間：東部標準時間上午 9:00 和中歐時間下午 3:00。
電話會議將通過互聯網、Scorpio Tankers Inc. 網站 www.scorpiotankers.com 和網絡直播鏈接提供：
https://edge.media-server.com/mmc/p/q3f2wm2d
網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約 10 分鐘在網站上註冊。
會議還將通過電話進行：
美國/加拿大撥入號碼：1 833-636-1321
國際撥入號碼：1 412-902-4260
請申請加入 Scorpio Tankers Inc 的電話會議
參與者應在預定時間前 10 分鐘撥打電話。

3

當前流動性
截至2024年2月13日，該公司擁有4.405億美元的非限制性現金及現金等價物，2023年10億美元信貸額度的循環部分下有2.882億美元的可用資金。
債務
下表列出了公司最近完成或待償還的計劃外債務和租賃還款，包括截至2024年2月13日宣佈的還款額。
設施還款日期已償還的本金餘額（以百萬計）船隻
CSSC 租賃融資10 月 23 日110.4 STI Gladiator*、STI Goal*、STI Gratitude*、STI Guide** 和 STI Gauntlet**
國際財務報告準則第16號-租賃-6.7億美元 10 月 23 日85.5 STI Maximus*、STI Lily* 和 STI Lotus*
BCFL 租賃融資 (MRs)11 月 23 日8.2 STI 琥珀色***
2020 年 TSFL 租賃融資11 月 23 日38.1 STI Galata 和 STI La Boca
2020 SPDBFL 租賃融資11 月 23 日39.5 STI Donald C Trauscht* 和 STI Esles II*
BCFL 租賃融資 (MRs)12 月 23 日7.4 STI 紅寶石
BCFL 租賃融資 (LR2s)12 月 23 日58.4 STI 穩定*、STI Solace* 和 STI 團結*
國際財務報告準則第16號-租賃-3 MR12 月 23 日29.1 
(1)
STI Beryl、STI Larvotto 和 STI Le Rocher
2021 年 1.463 億美元的租賃融資12 月 23 日120.5 STI 羅瑟海斯、STI Hammersmith、STI Broadway、STI Connaught、STI Lauren 和 STI Winnie
計劃外還款總額-2023 年第四季度$497.1 
保誠信貸額度1 月 24 日33.7 STI Acton*、STI Camden* 和 STI Clapham
2020 SPDBFL 租賃融資1 月 24 日38.3 STI Jardins* 和 STI San Telmo*
2021 中航工業租賃融資1 月 24 日77.4 STI Soho*、STI Osceola*、STI 孟菲斯和 STI Lombard
BCFL 租賃融資 (MRs)1 月 24 日21.7 STI 黃玉、STI 石榴石和 STI 瑪瑙
計劃外還款總額-2024 年支付$171.1 
2021 年 TSFL 租賃融資 3 月 24 日45.6 STI 黑鷹、STI 龐蒂亞克和 STI 諾丁山
2021 CMBFL 租賃融資 3 月 24 日45.3 STI Comandante、STI Brixton、STI Pimlico 和 STI Finchley
2021 CMBFL 租賃融資 4 月 24 日15.8 STI 西敏斯特
2022年中航工業租賃融資5 月 24 日39.6 STI Gramercy 和 STI 女王
2022年中航工業租賃融資6月24 日62.8 STI 牛津和 STI Selatar
計劃外還款總額-待定$209.1 
(1) 償還的本金餘額包括所有三艘船舶的合同回購價格總額為4,150萬美元，減去賣方自租賃之日起的1,310萬美元的信貸，加上最後70萬美元的租船付款。
* 船舶隨後在 2023 年的 10 億美元信貸額度上做了抵押
** 船舶隨後在 2023 年的 9,400 萬美元信貸額度中做了抵押
*** 2023 年第四季度售出的船隻
4

以下是截至本報告所述日期公司未償債務的本金餘額摘要：
以千美元計截至2023年9月30日的未償本金截至 2023 年 12 月 31 日的未償還本金截至 2024 年 2 月 13 日的未償還本金
截至 2024 年 2 月 13 日的預計未償還本金 (4)
1
保誠信貸額度 (1)
$35,126 $33,740 $— $— 
2BNPP Sinosure 信貸額度 75,121 69,667 69,667 69,667 
32023 年 2.250 億美元的信貸額度208,050 199,575 191,100 191,100 
42023 年 4,910 萬美元信貸額度46,780 45,626 45,626 45,626 
52023 年 1.174 億美元的信貸額度113,142 108,890 108,890 108,890 
6
2023 年 10 億美元信貸額度 (2)
269,344 564,907 663,907 663,907 
7
2023 年9,400萬美元信貸額度 (3)
43,750 92,908 91,584 91,584 
8
海洋收益租賃融資
26,141 25,376 25,114 25,114 
9
BCFL 租賃融資 (LR2s) (1)
60,157 — — — 
10
CSSC 租賃融資 (1)
110,353 — — — 
11
BCFL 租賃融資 (MRs) (1)
40,820 21,653 — — 
12
2020 TSFL 租賃融資 (1)
38,117 — — — 
13
2020 SPDBFL 租賃融資 (1)
78,640 38,300 — — 
14
2021 中航工業租賃融資 (1)
79,196 77,383 — — 
152021 CMBFL 租賃融資 63,155 61,525 61,120 — 
16
2021 年 TSFL 租賃融資 (1)
46,712 45,617 45,617 — 
17
2021 年 1.463 億美元的租賃融資 (1)
123,815 — — — 
182021 年海洋收益租賃融資 59,557 58,083 57,586 57,586 
19
2022年中航工業租賃融資 (1)
106,927 104,635 104,635 — 
20
國際財務報告準則第16號-租賃-3 MR (1)
14,713 — — — 
21
國際財務報告準則第16號-租賃-6.7億美元 (1)
85,508 — — — 
222025年到期的無抵押優先票據70,571 70,571 70,571 70,571 
未償債務總額1,795,695 1,618,456 1,535,417 1,324,045 
現金和現金等價物364,908 355,551 440,511 229,139 
淨負債$1,430,787 $1,262,905 $1,094,906 $1,094,906 
(1) 有關最近發生或預計將發生的計劃外付款活動的描述，請參閲上表。
5

(2) 2023年11月和12月，公司從該融資機制中共提取了3.246億美元（在定期貸款和循環手槍之間平均分配）和公司的13艘船隻（STI Lotus、STI Lily、STI Gladiator、STI Gratuest、STI目標、STI穩定性、STI慰藉、STI Leblon、STI Bosphorus、STI Donald C Trauscht和STI Esles）II）作為該貸款的抵押品。2024年1月，公司從該融資機制中共提取了9,900萬美元（在定期貸款和左輪手槍之間平均分配），公司的六艘船隻（STI Acton、STI Camden、STI Jardins、STI Osceola、STI Soho和STI San Telmo）作為該融資機制的抵押品。該融資機制的循環部分目前有2.882億美元可供提取，期限部分下沒有其他款項可供提取。
提取的金額以及該貸款循環部分下目前可用的2.882億美元計劃在2025年6月30日之前每季度償還和/或永久減少3,310萬美元，並在貸款的第三至第五年逐漸減少到每季度的2,130萬美元，氣球還款將在到期日到期。
(3) 2023年10月，公司從2023年的9,400萬美元信貸額度中提取了5,020萬美元，兩艘船（STI Guide和STI Gauntlet）作為該貸款的抵押品。該貸款，包括先前提取的款項，計劃每季度償還總額為240萬美元，到期時將大筆還款。
(4) 金額反映了截至2024年2月13日的餘額，經先前宣佈的計劃外債務和租賃還款額進行了調整，這些債務和租賃還款預計將在2024年2月14日至2024年6月30日之間進行。

6

下文列出了截至2023年12月31日公司未償債務的預計未來本金償還額，其中包括公司有擔保信貸額度、租賃融資安排和2025年到期的優先票據（還包括2024年1月1日至2024年2月13日期間的實際定期付款）下的應付本金：
以百萬美元計無抵押債務的還款/到期日船舶融資-宣佈的船舶購買量和到期日將於2024年和2025年到期船舶融資——定期還款，以及2026年及以後的到期日
總計 (1)
2023 年 12 月 31 日之後償還新借款 (4)
預計，包括新的借款
2024 年 1 月 1 日至 2024 年 2 月 13 日 (2)
$— $171.1 $11.0 $182.1 $— $182.1 
2024 年第一季度剩餘時間 (2)
— 90.9 39.3 130.2 4.0 134.2 
Q2 2024 (2)
— 118.2 53.0 171.2 4.0 175.2 
Q3 2024— — 47.6 47.6 4.0 51.6 
Q4 2024— — 53.0 53.0 4.1 57.1 
Q1 2025— — 47.6 47.6 4.0 51.6 
Q2 202570.6 — 47.0 117.6 4.0 121.6 
Q3 2025— — 37.0 37.0 4.0 41.0 
Q4 2025 (3)
— 55.4 33.5 88.9 4.1 93.0 
2026 年及以後— — 743.3 743.3 66.8 810.1 
$70.6 $435.6 $1,112.3 $1,618.5 $99.0 $1,717.5 
(1) 金額代表截至2023年12月31日公司未償債務的應付本金。
(2) 包括最近發生或預計將發生的計劃外付款活動，如前面描述計劃外債務和租賃還款的部分所述。
(3) 包括BNPP Sinosure信貸額度的5,540萬美元預定到期付款。
(4) 反映了2024年1月2023年10億美元信貸額度的借款額度的計劃還款額。
7

幹船塢和壓載水處理最新情況
下表彙總了2023年第四季度發生的幹船塢和壓載水處理系統（“BWTS”）活動，以及2024年和2025年之前公司幹船塢和壓載水處理系統裝置的預計預計付款和預計產生的停租天數：

數量 (3)
總成本（百萬美元）(1)
累計停租天數 (2)
LR2s太太Handymax
2023 年第四季度——實際 (a)
6.076310
2024 年第一季度——估計 (b)
11.3200170
2024 年第二季度——估計 (b)
10.7200073
2024 年第三季度——估計 (b)
17.8320 484
2024 年第四季度——估計 (b)
21.2380 487
2025 財年25.544010120
(1) 這些費用包括幹船塢和壓載水處理系統安裝的估計現金支付。這些金額可能包括先前項目產生的費用，這些費用可能要到下一個季度才能付款，也可以包括在預定服務之前到期的分期付款，可能計劃在實際安裝之前的季度內付款。除了這些分期付款外，這些金額還包括對此類系統的安裝成本的估計。所列的付款時間僅為估計值，可能會隨着相關幹船塢和設施的時間完成而有所不同。
(2) 代表該期間的預計停租總天數，包括前一時期開始工作的船隻。
(3) 表示在此期間計劃開始安裝幹船塢和/或壓載水處理系統的船隻數量。它不包括在前一時期開始工作但將在下一期間完工的船隻。這些表中的船隻數量可能反映出一定程度的重疊之處，其中某些船隻預計將停靠幹船塢並同時安裝壓載水處理系統。此外，隨着幹船塢和壓載水處理系統安裝時間的最終確定，這些表中列出的時間可能會有所不同。
(a) 包括一個 BWTS 裝置。
(b) 該公司在11艘MR產品油輪上購買洗滌器的期權最近未行使到期。2023年第四季度，由於本協議到期，公司註銷了與先前在這些洗滌器上產生的押金和安裝成本有關的1,050萬美元。
2023年第四季度財務業績與2022年第四季度相比的差異説明
在截至2023年12月31日的三個月中，該公司的淨收入為1.209億美元，而截至2022年12月31日的三個月的淨收入為2.644億美元。以下是兩個時期之間的重大變化：
•TCE收入是一項非國際財務報告準則的衡量標準，是船舶收入減去航行費用（包括船用燃料和港口費用）。此處包含TCE收入，因為這是一項標準的航運業績衡量標準，主要用於比較航運公司業績的週期間變化，無論租船類型組合（即短途航行、定期租船和聯合租船）的變化如何，它為投資者和管理層提供了有用的信息。下表列出了截至2023年12月31日和2022年12月31日的三個月的TCE收入：
在截至12月31日的三個月中
以千美元計20232022
船舶收入$336,313 $493,717 
航行費用(2,245)(33,429)
TCE 收入$334,068 $460,288 

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•截至2023年12月31日的三個月，TCE收入從截至2022年12月31日的三個月的4.603億美元下降了1.262億美元，至3.341億美元。總體而言，截至2023年12月31日的三個月中，平均每日TCE收入從截至2022年12月31日的三個月的每天45,679美元降至每天32,949美元。在截至2023年12月31日的三個月中，平均船舶數量為111.5艘船，而截至2022年12月31日的三個月中，平均船舶數量為113.0艘船。
◦儘管與去年同期相比每日TCE利率有所下降，但截至2023年12月31日的三個月，TCE收入仍然強勁。2022年第四季度反映了同時發生的幾個關鍵事件和市場狀況（如下所述），這導致每日TCE利率飆升。2023年第四季度反映了更加正常化的季節性模式，隨着北半球進入冬季，需求從2023年第三季度開始增加。美國、中東和亞洲煉油廠維護水平的提高，導致海運量略有減少，部分抵消了這一增長。儘管煉油廠維護水平有所提高，但2023年第四季度對公司船舶的需求仍然強勁，這得益於在新建建築訂單不多的背景下，精煉石油產品的基礎消費不斷增長。
◦截至2022年12月31日的三個月，TCE收入反映了從2022年第一季度開始的產品油輪市場的強勁勢頭，這要歸因於多種催化劑。最初，全球各地放鬆 COVID-19 限制導致個人流動性增加，這成為對精煉石油產品的潛在需求的催化劑。這種需求，加上全球精煉石油產品庫存量低和強勁的煉油利潤率，激勵煉油商提高和維持高利用率，這推動了全球精煉石油產品出口量的大幅增長。此外，烏克蘭衝突帶來的波動擾亂了原油和精煉石油產品的供應鏈，改變了數量和貿易路線，從而增加了對精煉石油產品海運的噸英里需求。2022年第四季度的出口量也激增，這是因為在實施對俄羅斯精煉石油產品出口的制裁之前，歐洲庫存增加，該制裁於2023年2月生效。
在截至2022年12月31日的三個月中，該公司在Scorpio池之外運營的船舶數量也有所增加，這導致該期間的航行收入和航行費用增加。
•截至2023年12月31日的三個月，船舶運營成本從截至2022年12月31日的三個月的8,620萬美元減少了220萬美元，至8,390萬美元。截至2023年12月31日的三個月，每艘船每天的船舶運營成本從截至2022年12月31日的三個月的每天8,289美元降至每天的8,181美元。在LR2和MR船舶類別中，每天的船舶運營成本略有下降，倉庫和備件費用降幅最大。在截至2022年12月31日的三個月中，供應鏈擁堵的緩解（導致大量備件和門店交付）、延期維修和維護的完成以及普遍的通貨膨脹壓力都導致了該期間運營成本的上漲。截至2023年12月31日的三個月也受到普遍通貨膨脹壓力的影響。在截至2023年12月31日和2022年12月31日的三個月中，船員費用均包括撥給公司海員的公積金的200萬美元。
•折舊費用——截至2023年12月31日的三個月，自有或出售的回租船舶從截至2022年12月31日的三個月的4,140萬美元增加了710萬美元至4,860萬美元。這一增長歸因於2023年全年對所有21艘租賃融資船舶行使了購買期權，這些船舶先前被列為國際財務報告準則第16號——租賃包括第二季度9條；第三季度6條；第四季度6條。在購買之日，這些船舶的賬面價值從公司資產負債表上的使用權資產中重新歸類為船舶。自回購之日起的折舊費用作為自有船隻的一部分入賬。
•折舊費用——截至2023年12月31日的三個月，使用權資產從截至2022年12月31日的三個月的980萬美元減少了770萬美元至210萬美元。折舊費用——使用權資產反映了國際財務報告準則第16號——租賃中記錄的直線折舊費用。這一下降歸因於2023年全年對所有21艘租賃融資船舶行使了購買期權，這些船舶先前被列為國際財務報告準則第16號——租賃包括第二季度9條；第三季度6條；第四季度6條。在購買之日，這些船舶的賬面價值從公司資產負債表上的使用權資產中重新歸類為船舶。自回購之日起的折舊費用作為自有船隻的一部分入賬。
9

•截至2023年12月31日的三個月的一般和管理費用從截至2022年12月31日的三個月的2640萬美元增加了570萬美元，至3,210萬美元。這一增長主要是由於公司前首席財務官於2023年10月離職引發的一次性非現金費用840萬美元，用於加速限制性股票攤銷。薪酬相關成本的總減少部分抵消了這一增長。

•註銷截至2023年12月31日的三個月的洗滌器押金1,050萬美元，這筆押金與這些洗滌器先前產生的押金和安裝成本有關，原因是該公司購買11艘MR產品油輪的洗滌器的選擇權最近到期。因此，該公司估計不會產生2310萬美元的增量設備和安裝成本，預計這些船隻將在2024年停租355天。該公司目前在其機隊中安裝了86台洗滌器。
•截至2023年12月31日的三個月，財務支出從截至2022年12月31日的三個月的4,880萬美元減少了250萬美元，至4,630萬美元。這一下降主要歸因於債務利息支出的總體減少，因為在截至2023年12月31日的三個月中，該公司的平均負債降至17億美元，而截至2022年12月31日的三個月為23億美元。此外：
•在截至2023年12月31日的三個月中，公司記錄了730萬美元的債務清償相關成本，而截至2022年12月31日的三個月中為430萬美元；
•在截至2022年12月31日的三個月中，公司2025年到期的可轉換票據增加了190萬美元。這些可轉換票據於2022年12月轉換，因此，在截至2023年12月31日的三個月中沒有產生任何費用；以及
•在截至2023年12月31日的三個月中，遞延融資費的攤銷額度增加到280萬美元，而截至2022年12月31日的三個月的攤銷額度為130萬美元，這是由於2023年進入了新的信貸額度。
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天蠍油輪公司及其子公司
簡明合併損益表
（未經審計）
在截至12月31日的三個月中在截至12月31日的年度中，
以千美元計，每股和股票數據除外2023202220232022
收入
船舶收入$336,313 $493,717 $1,341,222 $1,562,873 
運營費用
船舶運營成本(83,937)(86,169)(315,582)(323,725)
航行費用(2,245)(33,429)(13,243)(92,698)
折舊-自有或出售的回租船(48,555)(41,427)(178,259)(168,008)
折舊-使用權資產(2,105)(9,772)(24,244)(38,827)
一般和管理費用(32,128)(26,384)(106,255)(88,131)
註銷洗滌器上的押金(10,508)— (10,508)— 
撤銷先前記錄的減值— 12,708 — 12,708 
船舶銷售的淨收益（虧損）4,892 — 12,019 (66,486)
運營費用總額(174,586)(184,473)(636,072)(765,167)
營業收入 161,727 309,244 705,150 797,706 
其他（支出）和收入，淨額
財務費用(46,281)(48,783)(183,231)(169,795)
財務收入4,497 4,158 19,112 7,365 
其他收入（支出），淨額947 (216)5,867 1,975 
其他支出總額，淨額(40,837)(44,841)(158,252)(160,455)
淨收入$120,890 $264,403 $546,898 $637,251 
每股收益
基本$2.43 $4.74 $10.44 $11.49 
稀釋$2.34 $4.37 $10.03 $10.34 
基本加權平均已發行股份49,799,818 55,814,716 52,369,269 55,455,277 
攤薄後的加權平均已發行股數 (1)
51,637,739 61,096,967 54,527,747 63,511,276 

(1) 截至2023年12月31日的三個月攤薄後每股收益的計算包括限制性股票中可能具有稀釋性的未歸屬股票的影響。截至2022年12月31日的三個月和年度的攤薄後每股收益的計算包括可能具有稀釋性的限制性股票的影響以及2022年到期的可轉換票據和2025年到期的可轉換票據根據如果轉換方法到期的可轉換票據的影響。


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天蠍油輪公司及其子公司
簡明合併資產負債表
（未經審計）
截至截至
以千美元計2023年12月31日2022年12月31日
資產
流動資產
現金和現金等價物$355,551 $376,870 
應收賬款203,500 276,700 
預付費用和其他流動資產10,213 18,159 
庫存7,816 15,620 
流動資產總額577,080 687,349 
非流動資產
船隻和幹船塢3,577,935 3,089,254 
船舶使用權資產— 689,826 
其他資產65,440 83,754 
善意8,197 8,197 
限制性現金— 783 
非流動資產總額3,651,572 3,871,814 
總資產$4,228,652 $4,559,163 
流動負債
長期債務的當前部分$220,965 $31,504 
租賃責任-售後和回租船隻206,757 269,145 
租賃負債——國際財務報告準則第16號— 52,346 
應付賬款10,004 28,748 
應計費用和其他負債72,678 91,508 
流動負債總額510,404 473,251 
非流動負債
長期債務939,188 264,106 
租賃責任-售後和回租船隻221,380 871,469 
租賃負債——國際財務報告準則第16號— 443,529 
其他長期負債3,974 — 
非流動負債總額1,164,542 1,579,104 
負債總額1,674,946 2,052,355 
股東權益
已發行、授權和全額實收股本：
股本745 727 
額外的實收資本3,097,054 3,049,732 
庫存股(1,131,225)(641,545)
留存收益587,132 97,894 
股東權益總額2,553,706 2,506,808 
負債和股東權益總額$4,228,652 $4,559,163 


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天蠍油輪公司及其子公司
簡明合併現金流量表
（未經審計）
在截至12月31日的年度中，
以千美元計20232022
經營活動
淨收入$546,898 $637,251 
折舊-自有或出售的回租船178,259 168,008 
折舊-使用權資產24,244 38,827 
撤銷先前記錄的減值— (12,708)
限制性股票的攤銷47,340 20,397 
遞延融資費用的攤銷7,292 6,385 
非現金債務清償成本8,320 6,604 
可轉換票據的增加— 12,718 
船舶銷售淨額（收益）/虧損(12,019)66,486 
註銷洗滌器上的押金10,508 — 
企業合併中假設債務的公允價值計量增加1,128 2,106 
可轉換票據交易的收益— (481)
雙燃料油輪合資企業的收入份額(5,950)(679)
806,020 944,914 
資產和負債的變化：
庫存減少/（增加）7,804 (7,522)
應收賬款減少/（增加）73,201 (238,631)
預付費用和其他流動資產減少/（增加）7,944 (10,205)
其他資產減少2,884 19,492 
應付賬款減少 (16,748)(4,482)
應計費用（減少）/增加(15,613)65,767 
59,472 (175,581)
來自經營活動的淨現金流入865,492 769,333 
投資活動
出售船隻的淨收益64,878 607,693 
雙油罐車合資企業的分配1,822 493 
投資雙油罐車合資企業— (1,750)
幹船塢、洗滌器、壓載水處理系統和其他與船舶相關的付款（自有、租賃的融資船和空中船隻）(23,089)(34,480)
投資活動產生的淨現金流入43,611 571,956 
籌資活動
償還債務(1,224,529)(971,622)
發行債務1,386,482 122,638 
債務發行成本(29,691)(1,702)
租賃負債的本金償還額-《國際財務報告準則第16號》(516,127)(79,502)
回購/償還可轉換票據— (83,968)
限制性現金減少783 4,008 
已支付的股息(57,661)(23,313)
回購普通股(489,679)(161,373)
融資活動產生的淨現金流出(930,422)(1,194,834)
現金及現金等價物（減少）/增加(21,319)146,455 
1月1日的現金及現金等價物376,870 230,415 
12月31日的現金及現金等價物$355,551 $376,870 
    
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天蠍油輪公司及其子公司
截至2023年12月31日和2022年12月31日止年度的其他運營數據
（未經審計）
在截至12月31日的三個月中在截至12月31日的年度中，
2023202220232022
調整後的息税折舊攤銷前利潤 (1)（以千美元計，機隊數據除外）
$237,452 $351,768 $959,349 $1,080,691 
每日平均結果
艦隊
每個收入日的 TCE (2)
$32,949 $45,679 $32,711 $34,878 
每天的船舶運營成本 (3)
$8,181 $8,289 $7,692 $7,460 
平均船隻數量111.5 113.0 112.4 118.9 
LR2
每個收入日的 TCE (2)
$36,546 $52,023 $37,268 $37,548 
每天的船舶運營成本 (3)
$8,498 $8,547 $8,051 $7,593 
平均船隻數量39.0 39.0 39.0 40.6 
LR1
每個收入日的 TCE (2)
不適用不適用不適用$13,724 
每天的船舶運營成本 (3)
不適用不適用不適用$7,474 
平均船隻數量不適用不適用不適用3.3 
先生
每個收入日的 TCE (2)
$31,195 $39,783 $30,461 $32,876 
每天的船舶運營成本 (3)
$8,027 $8,193 $7,523 $7,444 
平均船隻數量58.5 60.0 59.4 61.0 
Handymax
每個收入日的 TCE (2)
$30,427 $52,065 $29,578 $39,253 
每天的船舶運營成本 (3)
$7,951 $7,952 $7,423 $7,144 
平均船隻數量14.0 14.0 14.0 14.0 
資本支出
幹船塢、洗滌器、壓載水處理系統和其他船舶相關付款（千美元）$5,988 $8,062 $23,089 $34,480 
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(1)
請參閲下面的非國際財務報告準則指標部分。
(2)
航運業通常以每天的定期租船當量（或每天的TCE）來衡量，其計算方法是從船舶收入中減去航行費用，包括船舶收入和港口費用，然後將淨金額（定期租船等值收入）除以該期間的收入天數。收入天數是指船舶加入船隊的天數減去船舶停租進行幹船塢和維修的天數。
(3)
每天的船舶運營成本是指船舶運營成本除以該期間的運營天數。運營天數是指在扣除因停租天數和幹船停留天數而擁有的、根據租賃融資安排運營的船舶或空船租賃的船舶在一段時間內的可用天數的總天數。運營天數是一種衡量標準，僅適用於自有、根據租賃融資安排運營的船舶或空船租賃，不適用於定期租船的船隻。
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截至 2024 年 2 月 13 日的艦隊清單
船名建造年份DWT冰上課堂就業船隻類型洗滌器
自有和出售回租船
1STI Brixton201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
2STI 指揮官201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
3STI Pimlico201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
4STI Hackney201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
5STI Acton201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
6STI 富勒姆201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
7STI 卡姆登201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
8STI 巴特西201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
9STI 温布利201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
10STI Finchley201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
11STI Clapham201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
12STI Poplar201438,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
13STI 哈默史密斯201538,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
14STI Rotherhithe201538,734 1ASHTP (1)Handymax不適用
15STI 黃玉201249,990 —SMRP (2)先生是的
16STI 紅寶石201249,990 —SMRP (2)先生沒有
17STI 石榴石201249,990 —SMRP (2)先生是的
18STI Onyx201249,990 —SMRP (2)先生是的
19STI Beryl201349,990 —SMRP (2)先生沒有
20STI Le Rocher201349,990 —SMRP (2)先生沒有
21STI Larvotto201349,990 —SMRP (2)先生沒有
22STI Duchessa201449,990 —《時間憲章》(5)先生沒有
23STI 歌劇院201449,990 —SMRP (2)先生沒有
24STI 德克薩斯城201449,990 —SMRP (2)先生是的
25STI Meraux201449,990 —SMRP (2)先生是的
26STI 聖安東尼奧201449,990 —SMRP (2)先生是的
27STI Venere201449,990 —SMRP (2)先生是的
28STI Virtus201449,990 —SMRP (2)先生是的
29STI Aqua201449,990 —SMRP (2)先生是的
30STI Dama201449,990 —SMRP (2)先生是的
31STI 裏賈納201449,990 —SMRP (2)先生是的
32STI 聖查爾斯201449,990 —SMRP (2)先生是的
33STI 梅費爾201449,990 —SMRP (2)先生是的
34STI 約克維爾201449,990 —SMRP (2)先生是的
35密爾沃基大學201449,990 —SMRP (2)先生是的
36STI 電池201449,990 —SMRP (2)先生是的
37STI 蘇豪區201449,990 —SMRP (2)先生是的
38STI 孟菲斯201449,990 —《時間憲章》(6)先生是的
39STI 翠貝卡201549,990 —SMRP (2) (7)先生是的
40STI Gramercy201549,990 —SMRP (2)先生是的
41STI 布朗克斯201549,990 —SMRP (2)先生是的
42STI 龐蒂亞克201549,990 —SMRP (2)先生是的
16

船名建造年份DWT冰上課堂就業船隻類型洗滌器
43STI 曼哈頓201549,990 —SMRP (2)先生是的
44STI 皇后區201549,990 —SMRP (2)先生是的
45STI Osceola201549,990 —SMRP (2)先生是的
46STI 諾丁山201549,687 1BSMRP (2)先生是的
47STI 塞內卡201549,990 —SMRP (2)先生是的
48STI 西敏斯特201549,687 1BSMRP (2)先生是的
49STI 布魯克林201549,990 —SMRP (2)先生是的
50STI 黑鷹201549,990 —SMRP (2)先生是的
51STI 加拉塔201749,990 —SMRP (2)先生是的
52STI 博斯普魯斯海峽201749,990 —SMRP (2)先生沒有
53STI Leblon201749,990 —SMRP (2)先生是的
54STI 拉博卡201749,990 —SMRP (2)先生是的
55STI 聖特爾莫201749,990 1BSMRP (2)先生沒有
56STI 唐納德 C 特勞希特201749,990 1BSMRP (2)先生沒有
57STI Esles II201849,990 1BSMRP (2)先生沒有
58STI Jardins201849,990 1BSMRP (2)先生沒有
59STI 魔術201950,000 —SMRP (2)先生是的
60STI 之謎201950,000 —SMRP (2)先生是的
61STI Marvel201950,000 —SMRP (2)先生是的
62STI 磁性201950,000 —《時間憲章》(8)先生是的
63STI Millennia201950,000 —SMRP (2)先生是的
64STI Magister201950,000 —SMRP (2)先生是的
65STI 神話201950,000 —SMRP (2)先生是的
66STI 馬歇爾201950,000 —《時間憲章》(9)先生是的
67STI 謙虛201950,000 —SMRP (2)先生是的
68STI Maverick201950,000 —SMRP (2)先生是的
69STI 奇蹟202050,000 —時間憲章 (10)先生是的
70STI Maestro202050,000 —SMRP (2)先生是的
71STI 強大202050,000 —SMRP (2)先生是的
72STI Maximus202050,000 —SMRP (2)先生是的
73STI 愛麗舍2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
74STI 麥迪遜2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
75STI 公園2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
76STI 果園2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
77STI 斯隆2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
78STI 百老匯2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
79STI Condotti2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
80STI Rose2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
81STI 威尼託2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
82STI 亞歷克西斯2015109,999 —MPL (4)LR2是的
83STI Winnie2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
84STI 牛津2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
85STI 勞倫2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
86STI 康諾特2015109,999 —時間憲章 (11)LR2是的
87STI Spiga2015109,999 —MPL (4)LR2是的
17

船名建造年份DWT冰上課堂就業船隻類型洗滌器
88STI Kingsway2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
89STI 團結2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
90STI Lombard2015109,999 —時間憲章 (12)LR2是的
91STI 格雷斯2016109,999 —《時間憲章》(13)LR2是的
92STI Jermyn2016109,999 —《時間憲章》(14)LR2是的
93STI 神聖性2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
94STI Solace2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
95STI 穩定性2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
96STI 堅定不移2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
97STI 至尊級2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
98STI 交響樂2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
99STI Gallantry2016113,000 —SLR2P (3)LR2是的
100STI 目標2016113,000 —MPL (4)LR2是的
101STI 警衞2016113,000 —時間憲章 (15)LR2是的
102STI 指南2016113,000 —《時間憲章》(16)LR2是的
103STI Selatar2017109,999 —SLR2P (3)LR2是的
104STI 蘭布拉2017109,999 —SLR2P (3)LR2是的
105STI Gauntlet2017113,000 —時間憲章 (17)LR2是的
106STI 角鬥士2017113,000 —《時間憲章》(16)LR2是的
107STI 感激2017113,000 —時間憲章 (18)LR2是的
108STI Lobelia2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
109STI Lotus2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
110STI Lily2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
111STI 薰衣草2019110,000 —時間憲章 (19)LR2是的
艦隊總載重噸7,752,202 
18

(1)這艘船在 Scorpio Handymax 油輪池（SHTP）中運營。SHTP由天蠍商業管理有限公司（SCM）運營。SHTP和SCM是公司的關聯方。
(2)這艘船在 Scorpio MR Pool（簡稱 SMRP）中運營。SMRP 由 SCM 運營。SMRP和SCM是公司的關聯方。
(3)這艘船在 Scorpio LR2 泳池或 SLR2P 中運行。SLR2P 由 SCM 運營。SLR2P 和 SCM 是該公司的關聯方。
(4)這艘船在 Mercury Pool Limited（MPL）運營。MPL 由 SCM 運營。MPL 和 SCM 是公司的關聯方。
(5)這艘船於2022年10月開始定期租船，為期三年，平均每天25,000美元。
(6)這艘船於2022年6月開始定期租船，為期三年，平均每天21,000美元。每日工資率是三年期的平均費率，前六個月為每天30,000美元，接下來的六個月為每天20,000美元，第二和第三年的支付額為每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天22,500美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天24,000美元。
(7)該公司已簽訂協議，出售這艘船，預計將於2024年第一季度末關閉。
(8)這艘船於2022年7月開始定期租船，為期三年，平均每天23,000美元。每日工資是三年期的平均費率，第一、第二和第三年的支付額分別為每天30,000美元、每天20,000美元和每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天24,500美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天26,000美元。
(9)這艘船於2022年7月開始定期租船，為期三年，每天23,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天24,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天25,000美元。如果宣佈第二種選擇，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天26,000美元。
(10)這艘船於2022年8月開始定期租船，為期三年，每天21,000美元。每日工資率是三年期的平均工資，前六個月為每天30,000美元，接下來的六個月為每天20,000美元，第二年和第三年的支付額為每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天22,500美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天24,000美元。
(11)2023年4月，STI Connaught以定時章取代了STI目標，該定期租約最初於2022年8月開始，為期三年，費率為每天3萬美元。租船人可以選擇將該協議的期限再延長一年，價格為每天32,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天34,000美元。
(12)這艘船於2022年9月開始定期租船，為期三年，平均每天32,750美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天34,750美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天36,750美元。
(13)這艘船於2022年12月開始定期租船，為期三年，平均每天37,500美元。每日工資率是三年期的平均費率，前六個月為每天47,000美元，接下來的6個月為每天28,000美元，第二年和第三年的支付額為每天37,500美元。
(14)這艘船於2023年4月開始定期租船，為期三年，費率為每天4萬美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天42,500美元。
(15)這艘船於2022年7月開始定期租船，為期五年，每天28,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限轉換為三年，每天30,000美元，必須在交付日期後的30個月內申報。
(16)這艘船於2022年7月開始定期租船，為期三年，平均每天28,000美元。租船人可以選擇將該協議的期限再延長一年，價格為每天31,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天33,000美元。
(17)這艘船於2022年11月開始定期租船，為期三年，平均每天32,750美元。
(18)這艘船於2022年5月開始定期租船，為期三年，平均每天28,000美元。租船人可以選擇將該協議的期限再延長一年，價格為每天31,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，價格為每天33,000美元。
(19)這艘船於2022年12月開始定期租船，為期三年，平均每天35,000美元。
股息政策
股息的申報和支付始終由公司董事會酌情決定。分紅的時間和金額（如果有）取決於公司的收益、財務狀況、現金需求和可用性、機隊更新和擴張、貸款協議的限制、影響股息支付的馬紹爾羣島法律條款和其他因素。
公司在2022年和2023年期間支付的股息如下：
付款日期普通股每股股息
分享
2022 年 3 月$0.10
2022 年 6 月$0.10
2022 年 9 月$0.10
2022 年 12 月$0.10
2023 年 3 月$0.20
2023 年 6 月$0.25
2023 年 9 月$0.25
2023 年 12 月$0.35
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2024 年 2 月 13 日，董事會宣佈向截至 2024 年 3 月 8 日（記錄日期）的所有登記股東派發每股普通股 0.40 美元的季度現金股息，支付日期為 2024 年 3 月 27 日。截至2024年2月13日，公司共有53,107,765股已發行普通股。
烏克蘭和中東的衝突
烏克蘭持續的軍事衝突對精煉石油產品的貿易產生了重大的直接和間接影響。這場衝突導致美國、英國和歐盟國家以及其他國家和司法管轄區對與俄羅斯有關的公民、實體和活動實施制裁和行政命令。其中一些制裁和行政命令針對俄羅斯石油行業，包括禁止從俄羅斯向美國或英國進口石油，以及歐盟最近分別於2022年12月和2023年2月生效的對俄羅斯原油和石油產品的禁令。公司無法預見可能出現哪些其他影響石油產品貿易的制裁或行政命令。此外，衝突和隨之而來的國際反應中斷了俄羅斯向全球市場的石油供應，因此，石油和石油產品的價格出現了巨大波動。該公司無法預測石油和石油產品價格上漲將對需求產生什麼影響，儘管到目前為止影響是有利的，但烏克蘭當前的衝突可能會對公司的財務狀況、經營業績和未來業績產生不利影響。
此外，自2023年12月以來，據信與也門胡塞反叛組織有關聯的團體對在紅海南部穿越國際水域的商船進行了多次無人機和導彈襲擊，據稱是為了應對以色列和哈馬斯之間持續的軍事衝突。最近對約旦和中東其他地方的美國軍事設施的襲擊、美國政府及其某些盟國對胡塞反叛組織的持續軍事行動（美國政府認為這些行動得到了伊朗政府的支持）以及以色列和哈馬斯之間持續的軍事衝突繼續威脅着該地區的政治穩定，並可能導致進一步的軍事衝突，包括對該地區商業航運的持續敵對行動。我們無法預測當前影響該地區國際航運的情況的嚴重程度或持續時間，也無法預測紅海地區貿易路線的持續中斷。儘管到目前為止，這些事件的影響有利於對我們船舶的需求，但也有可能對我們未來的經營業績產生實質性的不利影響。
關於 Scorpio Tankers Inc.
Scorpio Tankers Inc. 是全球石油產品海上運輸的提供商。Scorpio Tankers Inc.目前擁有或租賃111艘產品油輪（39艘LR2油輪、58艘MR油輪和14艘Handymax油輪），平均船齡為8.0年。該公司已簽訂協議，在2024年第一季度內出售其一艘MR油輪。有關該公司的更多信息，請訪問該公司的網站www.scorpiotankers.com。公司網站上的信息不構成本新聞稿的一部分，也未以引用方式納入本新聞稿。

非國際財務報告準則指標
國際財務報告準則財務信息與非國際財務報告準則財務信息的對賬
本新聞稿描述了期限等值收入或TCE收入、調整後的淨收益或虧損以及調整後的息税折舊攤銷前利潤，這些不是根據國際財務報告準則（“非國際財務報告準則” 衡量標準）編制的指標。本新聞稿中介紹了非國際財務報告準則指標，因為我們認為它們為投資者和財務報表的其他用户，例如我們的貸款機構，提供了評估和了解公司管理層如何評估公司經營業績的手段。不應將這些非國際財務報告準則指標與根據《國際財務報告準則》編制的財務指標分開、替代或優於這些衡量標準來考慮。
公司認為，TCE收入、調整後的淨收益或虧損以及調整後的每股收益或虧損、基本和攤薄後息税折舊攤銷前利潤的列報對投資者或其他財務報表用户（例如貸款機構）很有用，因為它們有助於公司行業中公司的可比性和評估。此外，公司認為，與公司行業中其他公司相比，TCE收入、調整後的淨收益或虧損以及調整後的每股收益或虧損、基本和攤薄後的息税折舊攤銷前利潤有助於評估其經營業績。公司對TCE收入、調整後淨收益或虧損、調整後每股收益或虧損、基本和攤薄後以及調整後的息税折舊攤銷前利潤的定義可能與航運業或其他行業的其他公司報告的定義不同。
TCE收入在歷史基礎上在上面標題為 “2023年第四季度財務業績與2022年第四季度相比的差異解釋” 的部分中進行了對賬。該公司沒有提供前瞻性TCE收入的對賬表，因為如果沒有不合理的努力，公司就無法獲得前瞻性的最直接可比的國際財務報告準則指標。
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淨收入與調整後淨收入的對賬
在截至2023年12月31日的三個月中
  每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$120,890 $2.43 $2.34 
調整：
遞延融資費用和債務清償成本的註銷7,272 0.15 0.14 
船舶銷售收益(4,892)(0.10)(0.09)
加速限制性股票的攤銷8,374 0.17 0.16 
註銷洗滌器上的押金10,508 0.21 0.20 
調整後淨收益$142,152 $2.85 
(1)
$2.75 



在截至2022年12月31日的三個月中
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$264,403 $4.74 $4.37 
調整：
撤銷先前記錄的減值(12,708)$(0.23)$(0.21)
遞延融資費用和債務清償成本的註銷4,319 $0.08 $0.07 
調整後淨收益$256,014 $4.59 $4.24 
(1)

(1) 四捨五入導致的求和差異
截至2023年12月31日的財年
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$546,898 $10.44 $10.03 
調整：
遞延融資費用和債務清償成本的註銷16,525 0.32 0.30 
船舶銷售收益(12,019)(0.23)(0.22)
加速限制性股票的攤銷8,374 0.16 0.15 
註銷洗滌器上的押金10,508 0.20 0.19 
調整後淨收益$570,286 $10.89 $10.46 
(1)

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(1) 四捨五入導致的求和差異
截至2022年12月31日的財年
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$637,251 $11.49 $10.34 
調整：
船舶銷售淨虧損66,486 $1.20 $1.05 
撤銷先前記錄的減值(12,708)$(0.23)$(0.20)
遞延融資費用和債務清償成本的註銷11,463 $0.21 $0.18 
回購可轉換票據的收益(481)$(0.01)$(0.01)
調整後淨收益$702,011 $12.66 $11.36 




淨收益與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬
在截至12月31日的三個月中在截至12月31日的年度中，
以千美元計2023202220232022
淨收入 $120,890 $264,403 $546,898 $637,251 
財務開支46,281 48,783 183,231 169,795 
財務收入(4,497)(4,158)(19,112)(7,365)
折舊-自有或租賃融資船隻48,555 41,427 178,259 168,008 
折舊-使用權資產2,105 9,772 24,244 38,827 
註銷洗滌器上的押金10,508 — 10,508 — 
撤銷先前記錄的減值— (12,708)— (12,708)
限制性股票的攤銷18,502 4,249 47,340 20,397 
船舶銷售淨額（收益）/虧損(4,892)— (12,019)66,486 
調整後 EBITDA$237,452 $351,768 $959,349 $1,080,691 


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前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或績效的陳述，以及基本假設和其他陳述，但歷史事實陳述除外。公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款，並將本警示聲明與該安全港立法有關。“相信”、“期望”、“預期”、“估計”、“打算”、“計劃”、“目標”、“項目”、“可能”、“將”、“會”、“可以” 等詞語表示前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢、公司記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的審查。儘管管理層認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到重大的不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以預測且超出公司的控制範圍，但無法保證公司會實現或實現這些期望、信念或預測。除非法律要求，否則公司不承擔任何公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，明確拒絕承擔任何公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因造成的。

除了這些重要因素外，公司認為可能導致實際業績與前瞻性報表中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括不可預見的負債、未來資本支出、收入、支出、收益、協同效應、經濟表現、債務、財務狀況、虧損、未來前景、業務和管理戰略，包括對石油產品需求及其運輸的任何影響，擴張以及公司業務的增長、與整合已收購或將來可能收購的實體的資產或業務相關的風險，以及此類收購的預期協同效應和其他收益可能無法在預期的時間範圍內實現，或根本無法實現，交易對手未能充分履行與公司的合同，世界經濟和貨幣的實力，包括租船費率和船值波動在內的總體市場狀況，油輪容量需求的變化，更改公司的運營開支，包括船用燃料價格、幹船停靠和保險成本、公司船舶市場、融資和再融資的可用性、租船交易對手的業績、獲得融資和遵守此類融資安排中的契約的能力、政府規章和規章的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任、國內和國際總體政治狀況，包括烏克蘭衝突和烏克蘭事態發展的影響中東，包括以色列和哈馬斯之間的武裝衝突、事故或政治事件可能導致的航線中斷、船舶故障和離職事件以及其他因素。請參閲公司向美國證券交易委員會提交的文件，以更全面地討論其中某些風險和其他風險和不確定性。


聯繫信息

天蠍座油輪公司
James Doyle-企業發展與投資者關係主管
電話：+1 646-432-1678
電子郵件：investor.relations@scorpiotankers.com
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