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附件10.11
執行版本
對第二次修訂和重述信用證和擔保協議以及對賬户質押的修正案的第3號修正案
本修正案第3號至第2次修訂和重述信用證和擔保協議以及對賬户質押的修正案,日期為
2023年9月6日(本《修正案》)由內華達州梅薩航空公司(以下簡稱梅薩)、亞利桑那州有限責任公司梅薩航空集團航空庫存管理公司(梅薩庫存管理公司)、內華達州梅薩航空集團公司(控股公司)、梅薩航空集團、內華達州公司(控股公司)、梅薩航空集團、梅薩航空公司簽訂,作為擔保人,在本合同簽名頁上被指定為“貸款人”的人(“貸款人”)和威爾明頓信託協會(“WTNA”)(作為第一公民銀行和信託公司的分支機構CIT銀行的繼承人)(以行政代理的身份)和WTNA(作為第一公民銀行和信託公司的繼承人(作為合併後的繼承人))作為抵押品代理(以該身份,“抵押品代理”)。
初步聲明:
鑑於,借款人、控股公司、貸款人及行政代理均為日期為2022年6月30日的第二份經修訂及恢復的信貸及擔保協議(經日期為2022年12月27日的第二次修訂及恢復的信貸及擔保協議經第1號修正案修訂,及於2023年1月27日經第二次修訂及恢復的信貸及擔保協議經第2號修正案修訂的“現有協議”,經本修訂進一步修訂的“經修訂協議”,以及經修訂的協議此後可能不時被修訂、修訂及重述、補充或以其他方式修改的“信貸協議”)。此處使用的大寫術語和未在本文中另行定義的術語應具有修正後的協議中賦予此類術語的含義。
鑑於,Holdings及抵押品代理人均為截至2023年1月27日的賬户質押協議(經本修訂修訂的“現有賬户質押協議”、“經修訂的賬户質押協議”,以及經修訂的賬户質押協議此後可能不時被修訂、修訂及重述、補充或以其他方式修改的“賬户質押協議”)。
鑑於,貸款方希望(A)修訂現有協議(I)以增加循環承諾的總額(定義見現有協議),(Ii)規定借款人於修訂生效日期(定義見下文)就借款人先前償還的過渡性貸款部分進行再借款,及(Iii)在若干其他細節上修訂現有的賬户質押協議,且借款人、Holdings、貸款人、行政代理及抵押品代理均已按本協議所載的條款及條件同意該等修訂。
因此,現在,考慮到上述情況,並出於其他良好和有價值的對價(在此確認已收到並充分支付),本合同雙方特此同意如下:
第1節.對現有協定的修正現有協議如下:(I)關於第1(G)節所述的修正,自2023年8月31日起生效;(Ii)關於第1節所述的其他修正,自修正生效之日起生效,前提是滿足(或由貸款人自行決定以書面方式放棄)本協定第3節所述的先決條件,現將其修改如下:
“調整後的CMV”[***]
“額外過橋貸款”[***]
“修正案3”是指借款人、控股公司、貸款方、行政代理和抵押品代理之間於2023年9月6日第二次修訂和重新簽署的信用和擔保協議以及賬户質押修正案的第3號修正案。
第三號修正案生效日期是指2023年9月6日。
“ASA CMV”指“當前市場價值”(由美國評估師協會定義)。
“CMV”[***]
“CMV比率”[***]
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
“初始生效日期過橋貸款”是指循環貸款人根據第2.01(B)條和第2.02條的規定,在第1號修正案生效日為借款人的利益向借款人代表提供的本金循環貸款。[***].
“擔保債務”具有“擔保協議”中賦予該術語的含義。
“借款基數”是指數額等於:
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
“生效日期過渡性貸款”統稱為初始生效日期過渡性貸款和額外過渡性貸款,循環貸款應根據第2.07(C)節在生效日期過渡性貸款到期日到期並支付。
“生效日期貸款”,統稱為生效日期循環貸款和初始生效日期過橋貸款。
[***]
“(D)額外的過渡性貸款。在不違反第2.01(A)節和本協議規定的其他條款和條件的前提下,[***]
“(C)生效日期過橋貸款。在生效日期過橋貸款到期日,借款人應為貸款人的應得利益向行政代理償還生效日期過橋貸款的未償還本金。[***]
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
第2節.對現有賬户質押協議的修正現有的賬户質押協議自修訂生效之日起生效,生效日期為貸款人完全酌情決定滿足(或由貸款人自行決定以書面豁免)本協議第3節規定的條件後生效,特此修訂,將其中所述的定義術語“義務”(包括但不限於對現有賬户質押協議第2、3、4、5、13、14、15(B)和16節中所述定義術語的每個引用)替換為定義術語“擔保債務”。
第3節修正案生效的條件本協議第1節對現有協議的修改和本協議第2節對現有賬户質押協議的修改,在滿足(或貸款人自行決定以書面方式放棄)下列條件(該日期在本文中稱為“修改生效日期”)之日起生效:
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
(B)該等決議或其他行動的真實、正確及完整的副本,以及每一貸款方作為行政代理人或貸款人可能要求證明其每一負責人的身分、權限及能力的證書。
(1)執行本修正案要求交付的任何協議、證書或其他文件,或(2)被授權擔任與本修正案和該借款方為當事人的其他貸款文件有關的負責人;以及(C)行政代理或貸款人可能合理地要求的文件和證明,以證明每個借款方都是正式組織或組成的,在其組織或組成狀態下,在其主要營業地點所在的州,以及在其他州,如果不具備這樣的資格將產生重大不利影響,則證明其有效存在、信譽良好和有資格從事業務。
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
第四節貸款當事人的陳述和擔保。各借款方聲明和擔保如下:
(Ii)本修訂、經修訂的協議和經修訂的賬户質押協議中的每一項均構成作為借款方的每一方的合法、有效和具有約束力的義務,可根據其條款對每一貸款方強制執行,但可執行性可能受到適用的債務人救濟法或與可執行性有關的公平原則的限制。
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
第五節範圍的限制。除在此明確修訂外,現有協議、現有賬户質押協議和其他貸款文件的所有陳述、保證、條款、契諾和條件將根據各自的條款保持完全有效,並在此得到所有方面的批准和確認。此處所述的修訂應嚴格按照本條款的規定加以限制,不得視為放棄、修改、同意背離或修改貸款文件或其中提及的任何其他文件或票據的任何條款或規定,或放棄、修改、同意或修改貸款當事人要求行政代理或貸款人同意的任何交易或進一步或未來的行動,但本協議特別規定的範圍除外。除本文明確規定外,行政代理和貸款人沒有、也不應被視為已放棄針對貸款方的任何現有或未來違約或違約事件的各自權利和補救措施。行政代理和貸款人保留堅持嚴格遵守信貸協議、賬户質押協議和其他貸款文件條款的權利,且每一貸款方明確承認這種權利的保留。對信貸協議、賬户質押協議或任何其他貸款文件的任何條款的任何未來或附加修訂,只有在以與本修訂不同的書面形式提出並由適當各方按照其條款簽署時才有效。
第6節.對現有協議和其他貸款文件的引用和效力
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
第7節費用及開支[***]
第8款.關閉後義務。不遲於 [***]修訂生效日期後(或貸款方自行決定同意的較晚日期),貸款方應向行政代理人和貸款方提交或促使提交(a)貸款方特別律師DLA Piper LLP(美國),(b)貸款方內華達州特別律師Brownstein Hyatt Farber Schreck,LLP,以及(c)Daughterman,Fowler,Peregrin,Haught & Jenson,航空管理局的貸款方律師,在每種情況下,致行政代理人、抵押代理人和貸款人,形式和內容合理地令貸款人滿意。未能提供上述任何意見, [***]根據信貸協議,違約期限應構成即時違約事件(無寬限期)。
第9款.執行對手。本修訂可簽署任何數量的副本(並由不同的當事人簽署單獨的副本),每份副本在簽署和交付時應視為原件,所有副本合在一起應構成同一份文件。通過傳真或其他電子傳輸方式(包括但不限於Adobe便攜式文檔格式文件(也稱為“PDF”文件))交付本修訂的簽名頁應與交付本修訂的手動簽名副本一樣有效。本修正案或與本修正案相關的任何待簽署文件以及本修正案預期的交易中的“執行”、“已執行”、“已簽署”、“簽名”、”交付”以及具有類似含義或與之相關的詞語應視為包括電子簽名、交付或以電子形式保存記錄,其中每一項均應具有相同的法律效力,在任何適用法律(包括《聯邦全球和國家商務電子簽名法》、《紐約州電子簽名和記錄法》)規定的範圍內,或基於《統一電子交易法》的任何其他類似州法律;但本協議中的任何規定均不得要求行政代理機構在未經其事先書面同意的情況下接受任何形式或格式的電子簽名;此外,在不限制前述規定的情況下,根據行政代理人的請求,任何電子簽名應立即由該手寫簽名的副本跟進。
第10款. 適用法律。本修正案以及雙方的權利和義務應根據紐約州法律進行約束並受其管轄,
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
關於可能要求適用任何其他司法管轄區法律的任何法律衝突原則。
第11條雜項本修訂須受信貸協議第12.04、12.05、12.13、12.14、12.16(B)、12.17及12.19條的規定所規限。
[故意將頁面的其餘部分留空]
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
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S-1
本修正案由雙方正式授權的官員執行,特此證明,自上述日期起生效。
梅薩航空公司
姓名:布萊恩·S·吉爾曼
職務:祕書
梅薩航空集團航空公司庫存管理公司。
作者:梅薩航空公司,其唯一成員
姓名:布萊恩·S·吉爾曼
標題:祕書梅薩航空集團公司。
姓名:布萊恩·S·吉爾曼
職務:祕書
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害
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S-2
全國威爾明頓銀行
協會作為行政代理和抵押品代理
名字:查德·梅
職務:總裁副
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害
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S-3
美國聯合航空公司,作為貸款人
通過 Name:zhang cheng
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害
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S-4
標題:
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害
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S-5
EVP和CFO
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害
附件A
附表2.01
承諾和按比例分配的股份
出借人 |
循環承諾額 |
循環承諾Pro Rata份額 |
[***] |
[***] |
[***] |
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
附件A
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
附件B
《抵押和擔保協議(MESA備件安排)第2號修正案》表格[隨身帶着。]
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
附件B
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
執行版本
抵押和擔保協議第2號修正案(MESA備件設施)
抵押和擔保協議(MESA)的第2號修正案
備品備件設施),日期為2023年9月6日(本《修正案》)由內華達州梅薩航空公司(以下簡稱梅薩)、亞利桑那州有限責任公司梅薩航空集團航空公司庫存管理有限公司(以下簡稱梅薩庫存管理公司,與梅薩一起,在本文中被單獨稱為“授予人”)和威爾明頓信託全國協會(“WTNA”)(作為First-Citizens Bank&Trust Company(CIT Bank&Trust Company,N.A.的合併繼承人)的繼任者)簽訂。擔任貸款人的行政代理和抵押品代理(在這種情況下,稱為“抵押品代理”)。
初步聲明:
鑑於,設保人和抵押品代理人是日期為2016年8月12日的該特定抵押和擔保協議(MESA備件融資)(“原按揭”,經本修訂日期前不時修訂、修訂和重述、補充或以其他方式修改,“現有協議”(詳見附件A),經本修訂後的“經修訂協議”,以及經修訂協議此後可能不時被修訂、修訂和重述、補充或以其他方式修改的“擔保協議”)的當事方。
鑑於,授權人、作為擔保人的內華達州公司梅薩航空集團,Inc.作為擔保人、貸款人不時與WTNA作為行政代理是該特定第二次修訂和恢復的信用和擔保協議的當事人,該協議的日期為2022年6月30日(經(I)至2022年12月27日的第二次修訂和重新啟動的信用和擔保協議的第1號修正案,(Ii)於2023年1月27日的第二次修訂和重新啟動的信用和擔保協議的第2號修正案,及(Iii)日期為2023年9月6日的第二次修訂及重訂信貸及擔保協議及賬户質押修訂第3號修正案(“信貸協議修訂第3號”),以及經不時進一步修訂、修訂及重述、補充或以其他方式修改的“信貸協議”)。此處使用的大寫術語和未作其他定義的術語應具有經修訂的協議或信貸協議中賦予該等術語的含義(以適用為準)。
鑑於,就信貸協議第3號修正案而言,並作為其效力的條件,設保人必須訂立本修正案。
因此,現在,考慮到上述情況,並出於其他良好和有價值的對價(在此確認已收到並充分支付),本合同雙方特此同意如下:
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
第1節.對現有協定的修正現有協議自本協議之日起生效,並在滿足本協議第二節規定的先決條件的前提下,特此修改如下:
“其他債務”係指任何借款方或其任何附屬公司根據(I)聯合註冊會計師、(Ii)任何借款方或其任何附屬公司與聯合航空的任何飛機租賃、發動機租賃或其他經營租賃、以及(Iii)證明任何借款方或其任何附屬公司的債務的任何協議或文書(債務除外)而不時欠美聯航的所有債務、負債、義務、契諾和責任,無論是直接或間接(包括通過假設獲得的債務)、絕對的或有的、到期或即將到期的。現在存在的或以後產生的,包括任何借款方或其任何關聯方根據任何債務人救濟法提起或針對任何貸款方或其關聯方啟動的任何法律程序啟動後應計的利息和費用,無論該利息和費用是否允許在該法律程序中索賠。
第2節修正案生效的條件本協議第1節所述對現有協議的修改應自本協議之日起生效,只有當擔保品代理人收到本協議各方正式簽署的本修訂副本時才生效。向航空管理局提交本修正案應構成本修正案第1節所述對現有協定的修正案有效的證據。
第三節設保人的陳述和擔保。每個授權人代表並保證如下:
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害]
在這種衝突、違反或限制不能合理地預期會產生實質性不利影響的範圍內。
第四節範圍的限制。除在此明確修訂外,現有協議和其他貸款文件的所有陳述、保證、條款、契諾和條件應根據其各自的條款保持完全效力,並在此得到各方面的批准和確認。此處所述的修改應嚴格按照本條款的規定加以限制,不應被視為放棄、修改、同意背離或修改貸款文件或其中提及的任何其他文件或票據的任何條款或規定,或放棄、修改、同意或修改設保人方面要求抵押品代理人或任何其他擔保方同意的任何交易或進一步或未來的行動,除非本協議特別規定的範圍。除本文明確規定外,抵押品代理人和其他擔保當事人沒有、也不應被視為已放棄其針對設保人的任何權利和補救措施,無論是現有的還是未來的違約或違約事件。抵押品代理人和其他擔保當事人保留堅持嚴格遵守擔保協議和其他貸款文件條款的權利,並且每個設保人明確承認保留這種權利。對擔保協議或任何其他貸款文件的任何條款的任何未來或附加修訂,只有在以與本修訂分開的書面形式提出,並由適當的各方根據其條款簽署時,才有效。
第5節.對現有協議和其他貸款文件的引用和效力
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害]
文件“就信貸協議預期進行的交易而簽署及交付。
第6節費用及開支[***]
第7節對應物的執行本修正案可以簽署任何數量的副本(以及由本修正案的不同各方以單獨的副本簽署),當如此籤立和交付時,每個副本應被視為正本,所有這些副本加在一起將僅構成一份相同的文書。通過傳真或其他電子傳輸(包括但不限於Adobe便攜文檔格式文件(也稱為“PDF”文件))交付本修正案的已簽署簽名頁應與交付手動簽署的本修正案副本一樣有效。在本修正案中或與本修正案或本修正案擬簽署的任何文件中或與本修正案相關的任何交易中的“籤立”、“已籤立”、“簽署”、“簽署”、“交付”和類似含義的詞語,應被視為包括電子簽名、交付或以電子形式保存記錄,在任何適用法律所規定的範圍內和在任何適用法律規定的範圍內和在任何適用法律規定的範圍內和在任何適用法律規定的情況下,這些內容應與手動簽署、實物交付或使用紙質記錄保存系統具有相同的法律效力、有效性或可執行性。包括《全球和國家商務中的聯邦電子簽名法》、《紐約州電子簽名和記錄法》或基於《統一電子交易法》的任何其他類似的州法律;但本規定不得要求抵押品代理人在未經其事先書面同意的情況下接受任何形式或格式的電子簽名;此外,在不限制前述規定的情況下,在抵押品代理人提出請求後,任何電子簽名應立即由該人工簽署的副手簽署。
第八節適用法律。本修正案及其雙方的權利和義務應按照紐約州法律解釋並受紐約州法律管轄,不受
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害]
關於可能要求適用任何其他司法管轄區法律的任何法律衝突原則。
第9條雜項本修正案應遵守信貸協議第12.14、12.16(B)和12.17節的規定,其中每一節在必要的情況下通過引用併入本文。
[故意將頁面的其餘部分留空]
[***]=[機密部分已被省略,因為IT(I)不是實質性的,並且(Ii)如果公開披露將具有競爭性有害]
文檔簽名信封ID:22802692-C59C-400E-B3E6-AAFDD3810CC2
S-1
本修正案由雙方正式授權的官員執行,特此證明,自上述日期起生效。
梅薩航空公司
發信人:姓名:布萊恩·S·吉爾曼
職務:祕書
梅薩航空集團航空公司庫存管理公司。
作者:梅薩航空公司是唯一的會員
發信人:姓名:布萊恩·S·吉爾曼
職務:祕書
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
DocuSign信封ID:F907169D-C7C6-468C-9116-9F8B2378728F
S-2
全國威爾明頓信託公司
協會,作為抵押品代理
發信人:姓名:查德·梅
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
DocuSign信封ID:F907169D-C7C6-468C-9116-9F8B2378728F
S-3
標題:
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
DocuSign信封ID:F907169D-C7C6-468C-9116-9F8B2378728F
S-4
美國副總統
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
附件A
現有協議説明:
抵押和擔保協議(MESA備件貸款),日期為2016年8月12日,由MESA航空公司和MESA航空集團航空公司庫存管理公司作為授權人,授予全國協會Wilmington Trust(作為First-Citizens Bank&Trust Company(作為CIT Bank,N.A.的合併繼承人)的繼承人)作為行政代理和抵押品代理,該協議由聯邦航空管理局於2016年10月5日記錄,並分配了運輸編號。CW010632,並輔以下列説明的儀器:
儀表 |
文書日期 |
聯邦航空局記錄日期 |
聯邦航空局運輸工具編號。 |
抵押和擔保協議補編第1號(MESA備件安排) |
08/30/16 |
10/05/16 |
CW010632 |
抵押和擔保協議補編第2號(MESA備件安排) |
08/30/16 |
10/05/16 |
CW010632 |
抵押和擔保協議補編第3號(MESA備件安排) |
11/23/16 |
12/16/16 |
NJ008907 |
抵押和擔保協議補編第4號(MESA備件安排) |
09/27/19 |
10/30/19 |
立法會013229 |
抵押和擔保協議補編第5號(MESA備件安排) |
09/27/19 |
10/30/19 |
LC 013230 |
抵押和擔保協議第6號補充協議(梅薩備件貸款) |
04/23/20 |
05/27/20 |
LJ014394 |
抵押和擔保協議第7號補充協議(梅薩備件設施) |
12/30/20 |
03/09/21 |
CF013605 |
抵押和擔保協議第8號補充協議(梅薩備件貸款) |
01/29/21 |
04/07/21 |
DT023131 |
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
抵押和擔保協議第9號補充協議(梅薩備件貸款)
|
09/08/21 |
12/13/21 |
DP027766 |
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]
4
抵押和擔保協議第1號修正案(梅薩備件設施) |
截至12/27/22 |
04/11/23 |
WV009599 |
代理人委任,任命,轉讓和承擔協議,威爾明頓信託,國家協會,作為繼任者抵押代理,梅薩航空公司。和米斯航空集團航空公司庫存管理有限責任公司,作為借款人,梅薩航空集團,第一公民銀行和信託公司,作為辭職的抵押代理人 |
截至1/27/23 |
06/07/23 |
粵ICP備17027882號-1 |
[***]=[省略機密部分,因為它(I)不是實質性的,(II)如果公開披露將具有競爭危害性]