新聞發佈
凱爾索科技公司
（“公司” 或 “凱爾索”）	2024年1月18日
加拿大：多倫多證券交易所：KLS
美國：紐約證券交易所美國證券交易所：KIQ

不列顛哥倫比亞省温哥華和德克薩斯州博納姆的凱爾索科技公司（“凱爾索” 或 “公司”）（紐約證券交易所美國股票代碼：KIQ）報告説，其全資子公司KIQ X Industries（“KIQX”）正在其目前位於加拿大不列顛哥倫比亞省西基洛納的研發（“研發”）設施中建立初始第一階段生產設施，並提供額外的租賃空間。該第一階段生產設施的設計和裝備旨在改裝不同類別的重型 “主機” 車輛，其專有車輛懸架系統自動牽引力優化方法（“方法”）正在申請專利。這些車輛的目標是出售給在極端地形環境中運營的客户，這些客户已使用公司的方法技術指定了自定義用户案例要求。

正如該公司先前報道的那樣，該方法是第一個成功的專業化全自動高級駕駛輔助系統（“ADAS”）軟件系統，專為重型商業野外應用而設計。正在申請的專利方法構成了公司汽車技術組合的知識產權基礎，這為ADAS市場提供了更多可保護的產權機會。該方法現在符合向包括現有林業道路在內的商業荒野業務的銷售合規。通過全地形車輛保險，配備KXI Wildertec的車輛符合在所有資源和私人道路上行駛的要求。

第一階段融資機制目前不需要新的股權或債務資本。低資本投資反映了將 “主機” 車輛易於轉換為Method系統，以最大限度地降低最終可銷售車輛的成本。管理層目前正在開發長期計劃物流、供應鏈採購系統、最佳庫存水平、勞動力和人員需求以及產品設計改進、持續的研發需求、推進工程質量控制和一般風險管理控制。

第一階段設施建成後，預計其生產能力將從2024年底開始帶來約2500萬美元的年收入。在房東的協助下，可以擴大現有設施的規模，以滿足長期產量，每年在同一地點提供超過1億美元的服務。該設施將容納研發、第一階段生產和現場測試跑道。

該公司將集中其KIQX生產資源為但不限於荒野消防、移動醫療、疏散和應急響應、採礦和勘探、能源傳輸、土木工程項目、電信和地理/環境數據系統的客户提供安全增強技術解決方案。

公司邀請感興趣的人士在www.kxiWilderTec.com上觀看公司的視頻演示，該視頻更直觀地描述了公司專有的ADAS方法的特點。

關於凱爾索科技

凱爾索是一家多元化的工程公司，專門從事鐵路和汽車運輸中使用的專有產品的創建、生產、銷售和分銷。該公司的鐵路工程業務是作為獨特的高品質軌道油罐車閥門的設計師和可靠的國內供應商而發展起來的，這些閥門可在鐵路運輸期間安全處理和控制危險和非危險品。該公司的汽車部門已經創建了第一個經過現場測試的基於自動懸架的高級駕駛輔助系統，用於商業野外和關鍵任務操作。所有 Kelso 產品都是專門為解決公共安全、員工福祉和環境危害等具有挑戰性的問題而設計的，同時為客户提供有效和高效的運營優勢。凱爾索的創新目標是通過使用公司的專有工程解決方案組合，創造能夠減少人為和技術錯誤潛在危險影響的產品。

如需更完整的公司業務和財務概況，請訪問公司網站www.kelsotech.com和www.kxiWildertec.com，以及在加拿大www.sedarplus.ca和美國埃德加的www.sec.gov上發佈在公司簡介下的公開文件。

我代表董事會，

詹姆斯·邦德，首席執行官兼總裁

關於前瞻性陳述的法律聲明：本新聞稿包含適用證券立法所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述是表明的預期或意圖。本新聞稿中的前瞻性陳述包括有關第一階段初始生產設施的設計和建立；配備Method的車輛的未來銷售；公司為ADAS市場提供更多可保護財產機會的汽車技術組合；建立第一階段生產設施的融資要求；第一階段生產設施的估計產能和創收；當前設施的可擴展性，每年產量超過1億美元；KIQX生產資源計劃；開發可減少人為和技術錯誤潛在危險影響的產品；預計我們的技術將為公司提供多種商業業務應用，並在眾多荒野相關細分市場中實現收入增長。儘管凱爾索認為，前瞻性陳述和信息所表達或暗示的公司預期的未來業績、業績或成就基於合理的假設和預期，但他們無法保證此類預期會被證明是正確的。讀者不應過分依賴前瞻性陳述和信息，因為此類陳述和信息涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致凱爾索的實際業績、業績或成就與此類前瞻性陳述和信息所表達或暗示的預期未來業績、業績或成就存在重大差異，包括但不限於專利申請和後續專利申請可能無法獲得批准；長期影響的風險通貨膨脹和供應鏈問題可能比預期的持續時間長得多，延遲了客户的研發計劃和商業業務訂單；新的KXI Wildertec技術的開發可能比預期的慢，成本高於或可能無法產生可銷售的產品；資本資源可能不足以為預期的未來運營提供資金；持續的監管合規可能會被推遲或取消；公司的產品可能無法為最終用户提供預期的經濟或運營優勢；該市場 KXI 簡介Wildertec產品可能無法增長和維持預期的收入來源；公司的汽車產品可能無法獲得全面的監管認證；新的客户訂單可能無法開發或取消；競爭對手可能帶着可能佔據公司部分潛在市場份額的新產品進入市場；如果正在進行的產品測試和市場研究發現工程和經濟問題導致新產品概念不可行，則正在研發的新產品創意可能會被放棄；以及公司的新技術產品可能無法像預期那樣佔據市場份額。除非法律要求，否則公司無意更新本新聞稿中包含的前瞻性信息和前瞻性陳述。

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