txt-20231128

美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

表單8-K

當前報告

根據1934年《證券交易法》第13或15（d）條

報告日期（最早報告事件的日期）： 2023年11月28日

德事隆公司

（註冊人的確切姓名如其章程所示）


特拉華	1-5480	05-0315468
（狀態公司註冊）	（委員會檔案編號）	（國税局僱主識別碼）

威斯敏斯特街 40 號, 普羅維登斯, 羅德島 02903

（主要行政辦公室地址）

註冊人的電話號碼，包括區號:(401) 421-2800

根據該法第12（b）條註冊的證券：


每個班級的標題	交易符號	註冊的交易所名稱
普通股 — 面值 0.125 美元	TXT	紐約證券交易所

如果8-K表格申報旨在同時滿足註冊人根據以下任何條款承擔的申報義務，請選中以下相應的複選框（見下文一般指示 A.2.）：

☐根據《證券法》（17 CFR 230.425）第425條提交的書面通信

☐根據《交易法》（17 CFR 240.14a-12）第14a-12條徵集材料

☐根據《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)）第14d-2 (b) 條進行啟動前通信

☐根據《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)）第 13e-4 (c) 條）進行的啟動前通信

用複選標記表明註冊人是否是1933年《證券法》第405條（本章第230.405節）或1934年《證券交易法》第12b—2條（本章第240.12b-2節）所定義的新興成長型公司。

新興成長型公司 ☐

如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂的財務會計準則。 ☐

第 2.05 項與退出或處置活動相關的成本。

第 2.06 項物質損傷。

2023年11月28日，德事隆公司董事會批准了管理層制定的與公司年度運營計劃流程相關的重組計劃。該計劃將通過裁減工業、貝爾和德事隆系統部門的員工人數來減少運營開支。在工業領域，該計劃包括裁員德事隆特種車輛的員工，這是由於對我們某些動力運動產品的需求減少，我們預計這種需求將繼續下降；考特斯裁員的原因是歐洲汽車製造商對燃料系統的需求減少。在貝爾和德事隆系統板塊中，該計劃都包括有針對性的裁員，以改善該細分市場的成本結構，並在這些細分市場從傳統的生產合同過渡到更多以開發和工程為重點的合同時重新調整員工隊伍。總的來説，這些行動預計將導致受影響細分市場減少約725個職位，佔我們全球員工隊伍的2％。

預計重組計劃還將導致與德事隆特種車輛動力運動產品線中的固定和無形資產以及考特斯的固定資產相關的減值費用，這是由於需求下降導致計劃產量降低，我們預計這種情況將繼續下去。

在2023年第四季度，我們預計將產生與該重組計劃相關的税前特別費用，金額在1.15億美元至1.35億美元之間。我們估計，遣散費和相關成本在3500萬美元至4,500萬美元之間，資產減值費用在8000萬美元至9000萬美元之間。我們預計，重組計劃完成後，年化總成本將節省約7500萬美元。

此次重組的現金流出將主要發生在2024年，估計在3500萬美元至4,500萬美元之間。我們預計該計劃將在2024年上半年基本完成。

第 7.01 項 FD 監管披露

正如我們在2023年10月26日的新聞中所述，重組計劃以及相關成本和資產減值費用不會對德事隆2023年的財務前景產生任何影響發佈第三季度財報，因為特別費用不包括在公司的展望中。

就經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第18條而言，本第7.01項中包含的信息不應被視為已提交，也不得將其視為以引用方式納入根據經修訂的《交易法》或1933年《證券法》提交的任何文件中，除非此類文件中以具體提及方式明確規定。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式安排以下經正式授權的簽署人代表其簽署本報告。


			德事隆公司
			（註冊人）

			來自：			/s/ Mark S. Bamford
						馬克·班福德
						副總裁兼公司財務總監

日期：2023 年 11 月 28 日