HYZON 宣佈克里斯蒂安·莫爾迪克博士為
首席技術官
CellCentric/戴姆勒前高管在燃料電池技術開發和商業化方面帶來了豐富的高管領導經驗
預約即將到來 Hyzon 在美國製造的 200kW 燃料電池系統開始生產
紐約州羅切斯特——2023年12月5日——高功率氫燃料電池技術開發商和零排放重型燃料電池電動汽車（FCEV）全球供應商希卓汽車公司（納斯達克股票代碼：HYZN）（Hyzon或該公司）今天宣佈任命克里斯蒂安·莫爾迪克博士為首席技術官（CTO），現任首席技術官平野伸一退休。
自2024年1月1日起，Mohrdieck將負責Hyzon的燃料電池技術開發和商業化，特別關注該公司單堆200kW燃料電池系統（FCS）的投產（SOP）里程碑，擴大伊利諾伊州博林布魯克的燃料電池製造工廠，以及推進Hyzon的知識產權（IP）產品組合和FCS研發。莫爾迪克還將擔任Hyzon Motors Europe的臨時董事總經理。
Mohrdieck在加入Hyzon時擁有豐富的高管經驗，最近擔任cellcentric GmbH & Co.的首席商務官（CCO）。KG，戴姆勒卡車股份公司和沃爾沃集團股份公司的合資企業。在cellcentric任職之前，莫爾迪克自2015年起擔任梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司的首席執行官（CEO），之後該公司併入戴姆勒卡車燃料電池有限公司。KG 然後以細胞為中心。
Hyzon首席執行官Parker Meeks表示：“克里斯蒂安是燃料電池行業全球受人尊敬的領導者，在Hyzon燃料電池技術發展的這個激動人心的時刻，我們很高興歡迎他擔任首席技術官。”“Christian將深度燃料電池技術開發與商業化專業知識和經驗相結合，將加速我們領先的美國製造的200kW燃料電池系統，並進一步加強我們強大的團隊，為未來產品開發擴大Hyzon在研發和核心IP生成方面的技術領導地位。”
莫爾迪克的職業生涯以燃料電池技術開發為中心，在形成當今氫燃料電池格局方面發揮了重要作用。莫爾迪克於1989年開始在戴姆勒股份公司擔任研究科學家，在戴姆勒的研究和技術戰略方面取得了進展，之後在密歇根州戴姆勒克萊斯勒擔任高級經理，從事燃料電池技術研究。隨後，他在2004-2015年期間在德國斯圖加特擔任燃料電池董事長11年。在戴姆勒股份公司和戴姆勒克萊斯勒工作的三十多年中，莫爾迪克支持、開發並領導了兩家公司的燃料電池計劃，奠定了以細胞為中心的基礎。
在評論新職位時，莫爾迪克説，他欽佩Hyzon的創新氫燃料電池技術及其使交通脱碳的潛力。“我的職業生涯一直致力於推動燃料電池技術的發展，目標是實現保護氣候所必需的脱碳。我期待着將唯一的美國製造的單堆200kW燃料電池技術帶入生產階段，並與其專家團隊一起推動未來的燃料電池開發，” Mohrdieck補充説。
莫爾迪克曾在德國基爾大學和法國格勒諾布爾大學學習物理學，並獲得了德國學校的物理學文憑和理論物理博士學位。他是烏爾姆大學的名譽教授，也在維也納工業大學任教。
莫爾迪克接替自2021年9月起擔任Hyzon首席技術官的平野伸一。平野將從2024年1月1日起過渡為首席技術官顧問，然後從2024年1月31日起從Hyzon退休。首席執行官米克斯説：“我代表Hyzon、我們的董事會和管理團隊，感謝Shinichi在領導我們的技術職能方面所做的貢獻。”“他幫助我們奠定了今天的堅實技術基礎，他的影響力將在未來體現出來。”
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關於 Hyzon
Hyzon Motors是高功率燃料電池技術的全球供應商，專注於將該技術集成到零排放的重型氫燃料電池電動汽車中。Hyzon的清潔氫基礎設施方法使供應與需求同步，加快了零排放卡車的部署。Hyzon利用其久經考驗的專有氫燃料電池技術，旨在向北美、歐洲、澳大利亞和新西蘭的客户供應零排放重型卡車，以減少柴油運輸的排放，柴油運輸是全球最大的碳排放源之一。Hyzon憑藉其顯著的技術優勢、燃料電池性能和快速創新的歷史，為燃料電池電動汽車的採用做出了貢獻。訪問 www.hyzonmotors.com。
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