附錄 99.1

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DHT 控股有限公司2023年第三季度業績

百慕大漢密爾頓，2023年11月6日——DHT Holdings, Inc.（紐約證券交易所代碼：DHT）（“DHT” 或 “公司”）今天宣佈：
 
財務亮點：

百萬美元。（每股除外）
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
Q4 2022
Q3 2022
2022
2021
運費收入
130.3
152.0
131.5
166.5
108.2
450.4
295.9
調整後的淨收入1
89.1
112.9
93.9
116.7
55.3
264.9
203.4
調整後 EBITDA2
67.4
89.8
71.9
95.4
35.6
177.9
113.7
税後利潤/（虧損）
31.0
57.1
38.0
61.8
7.5
62.0
(11.5)
每股收益 — 基本
0.19
0.35
0.23
0.38
0.04
0.37
(0.07)
每股收益 — 攤薄3
0.19
0.35
0.23
0.38
0.04
0.37
(0.07)
分紅4
0.19
0.35
0.23
0.38
0.04
0.48
0.10
有息債務
436.6
388.3
395.7
396.7
418.9
396.7
522.3
現金和現金等價物
73.9
130.6
117.5
125.9
65.7
125.9
60.7
淨負債
367.7
257.6
278.2
270.7
353.2
270.7
461.6

季度亮點：

•
在2023年第三季度，公司實現了平均每天42,500美元的定期租船等值收入，其中包括公司定期租船VLCC每天35,500美元，公司在現貨市場運營的VLCC每天44,700美元。按排放到排放計算，該公司在現貨市場運營的VLCC在2023年第三季度的業績為每天42,300美元。

•
調整後的息税折舊攤銷前利潤 2023 年第三季度是6,740萬美元。該季度的淨利潤為3100萬美元，相當於每股基本股0.19美元。

•
2023年第三季度，該公司在公開市場上購買了1,137,583股自有股票，總對價為990萬美元，平均價格為8.72美元。所有股票在 收到後均已報廢。

•
2023年第三季度，公司宣佈向截至2023年11月21日的登記股東派發每股已發行普通股0.19美元的現金分紅，將於2023年11月28日支付。這標誌着 55第四連續派發季度現金分紅，符合公司的資本配置政策，即支付淨收入的100％。這些股票將從2023年11月20日起交易 除息。
 
•
在本季度，該公司收購了2018年VLCC以9,450萬美元收購的DHT Appaloosa。該船由可用流動資金和增量融資機制下的4,500萬美元擔保信貸額度， ING作為代理人。新貸款的利率等於SOFR加上1.80％的利率，並按季度分期支付，為75萬美元。該貸款的期限為20年，到期日與荷蘭國際集團的信貸額度一致。
 
1
運營亮點：

 
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
Q4 2022
Q3 2022
2022
2021
營業天數5
2,177.7
2,093.0
2,070.0
2,116.0
2,184.3
8,929.0
9,776.5
預定休假日
79.1
            60.9
111.8
63.5
 -
150.3
514.7
計劃外休假6
0.1%
1.3%*
2.2%*
0.1%
0.0%
0.2%
0.1%
收入天數7
2,096.0
2,005.6
1,912.8
2,051.5
2,181.5
8,721,7
9,157.3
局部曝光6
77.3%
70.4%
72.9%
74.7%
74.5%
75.4 %
54.7 %
VLCC 每天定期包機費率
$ 35,500
$ 36,200
$ 35,000
$36,100
$35,300
$34,600
$32,600
每天 VLCC 即期費率
$ 44,700
$ 64,800
$ 54,600
$63,800
$22,000
$29,000
$13,200

*2023 年第二季度，一艘船進行了計劃外維修，佔該季度計劃外租賃的主要部分。2023 年第一季度，一艘船舶遭遇惡劣天氣損失，佔該季度計劃外租賃 的主要部分。 

但是，本季度貨運市場以強勁的利率開局，在歐佩克+削減石油產量的推動下，貨運市場在本季度開始時一直呈現疲軟的趨勢。正如今年早些時候的疲軟時期所經歷的那樣，與歷史季節性波動相比，低點顯示出更為穩健的走勢，現代船舶的定期租船等值收益觸底至每天3萬美元左右 ，然後再次走強。正如我們在最新發布的新聞稿中所述，這向我們表明，潛在的貨運市場處於平衡與緊張之間，動態逐漸趨於緊張。 最近的運費上漲支持了這一觀點，裝有廢氣淨化系統的現代船舶的定期租船等值收入達到每天7萬美元左右。     

主要機構對石油市場平衡的看法保持不變，總體呈緊縮趨勢。石油供應削減推動了庫存低、油價曲線落後和利率上升的市場 的油價上漲，促使煉油廠減少原油庫存。根據石油市場分析和主要石油生產商的聲明，以及 與客户的討論，我們從總體上得出的結論是，可以合理地預期明年第一季度將有更多的石油供應進入市場。這種觀點是促使我們的許多客户對簽訂定期合同 的興趣增加的一個因素。

繼今年迄今為止下了幾份新的建造訂單之後，由於對訂購新的大型油輪的興趣有限，這種活動似乎已經消失。我們認為 這反映了影響投資決策的幾個關鍵因素，或以下造船商缺乏高要價，要求終身收入遠高於歷史平均水平，交付新船的交貨週期很長， 資本成本增加，並且沒有與未來燃料和技術相關的令人信服的論據。在此之際，我們認為全球機隊規模足以在可預見的將來為該行業提供有利可圖的服務。

這是一個日益複雜的地緣政治環境，在許多方面都有衝突和風險，所有這些都可能影響我們的 業務。總的來説，這似乎支持了對能源安全的持續關注和對我們服務的強勁需求。我們將保持我們在資本分配方面的紀律，並在我們控制的範圍內管理風險，繼續儘可能安全、高效和有利地經營我們的 業務。我們喜歡我們的定位，即我們穩健的財務狀況，在船上和陸上都非常稱職的組織，在前景豐厚的市場中運營着一支為我們強大的客户羣提供服務的優質機隊。簡而言之，我們堅信我們的戰略的優點及其獎勵股東的能力。

截至2023年9月30日，DHT擁有24艘VLCC的機隊，總載重噸為7,479,184架。有關艦隊的更多詳情，請參閲網站： https://www.dhtankers.com/fleetlist/

2
展望：
 
 
估計的
Q4 2023
總學期包機天數
420
平均定期包機費率（美元/天）*
$ 36,000
本季度的現貨總天數
1,790
迄今為止預訂的競價天數
1,280
迄今為止預訂的平均即期價格（美元/天）
 $ 41,500
本季度現貨盈虧收支平衡
$ 24,700
*十月份包括利潤分享。11 月和 12 月僅假設基準利率 。

•
2023年第四季度到目前為止，71％的VLCC可用現貨天數以每天41,500美元的平均費率預訂。77% 的 VLCC 可用天數（即期和定期租船天數合計）的平均費率為每天40,200美元。

腳註：
1扣除航費後的航運收入。
2航運收入扣除航行費用、其他收入、船舶運營 費用以及一般和管理費用。
3攤薄後的股票包括授予 管理層和董事會成員的限制性股票的攤薄效應。
4每股普通股。
5運營天數是指在 期間，船舶歸公司所有或由公司租用的總日曆天數。
6佔一段時間內總營業日的百分比。
7收入天數是指在 期內，船舶歸公司所有或由公司租用的總日曆天數，減去船舶休假的天數或與銷售相關的重新定位天數。

3
2023 年第三季度財務狀況

該公司報告稱，2023年第三季度的航運收入為1.303億美元，而2022年第三季度的航運收入為1.082億美元。 從2022年到2023年期間的增加包括油輪費率上漲引起的2630萬美元，但由於幹船塢導致收入天數減少而部分抵消了420萬美元。

2023年第三季度的其他收入為120萬美元，而2022年第三季度為170萬美元，主要與提供的技術管理服務有關。

該公司在2023年第三季度沒有記錄任何與出售船舶相關的損益。2022年第三季度，該公司因出售 DHT Edelweiss而錄得680萬美元的收益。

2023年第三季度的航行費用為4,120萬美元，而2022年第三季度的航行費用為5,290萬美元。這一變化與船舶費用 減少1,110萬美元和港口費用減少190萬美元有關，但經紀人佣金和其他與航行相關的費用增加140萬美元部分抵消。

2023年第三季度的船舶運營費用為1,860萬美元，而2022年第三季度為1,760萬美元。增長的主要原因是 增加了100萬美元，增加了與幹船塢相關的備件和消耗品的儲存。

2023年第三季度的折舊和攤銷，包括資本化調查費用的折舊，為2,830萬美元，而2022年第三季度為3,020萬美元。 的下降是由於廢氣清潔系統的折舊減少了250萬美元，但部分被與船舶和幹船塢相關的60萬美元折舊增加所抵消。

2023年第三季度的一般和管理（“G&A”）支出為430萬美元，包括350萬美元的現金和80萬美元的非現金費用，而2022年第三季度 為390萬美元，包括320萬美元的現金和60萬美元的非現金費用。非現金 G&A 包括應計社會保障税。

2023年第三季度的淨財務支出為800萬美元，而2022年第三季度為450萬美元。增長主要是 是由於 a 的非現金收益 2022年第三季度與利率衍生品相關的280萬美元以及由於利率上升而增加的190萬美元利息支出， 被2023年第三季度120萬美元的利息收入部分抵消，而2022年第三季度的利息收入為10萬美元。

綜上所述，公司2023年第三季度的淨利潤為3,100萬美元，即每股基本股收入為0.19美元，攤薄每股收益為0.19美元，而 2022年第三季度的淨利潤為750萬美元，即每股基本股收益為0.04美元，攤薄每股收益為0.04美元，攤薄每股收益為0.04美元。從2022年第三季度到2023年第三季度的增長主要是由於油輪費率上漲。

2023年第三季度經營活動提供的淨現金為5,570萬美元，而2022年第三季度為550萬美元。增長是由於2023年第三季度 的利潤為3,100萬美元，而2022年第三季度的利潤為750萬美元，運營資產和負債的變化為1,910萬美元，淨收入中包含的非現金項目增加了760萬美元。

2023年第三季度用於投資活動的淨現金為9,300萬美元，與船舶投資有關。在2022年第三季度，投資活動提供的淨現金為3,460萬美元，其中包括與出售船舶相關的3,700萬美元，部分被與船舶投資相關的230萬美元所抵消。

2023年第三季度用於融資活動的淨現金為1,930萬美元，其中5,670萬美元與已支付的現金分紅有關，4,500萬美元與 預付長期債務有關，990萬美元與購買庫存股有關，690萬美元與定期償還長期債務有關，部分被與發行長期債務相關的9,950萬美元所抵消。2022年第三季度用於 融資活動的淨現金為7,980萬美元，其中5,000萬美元與預付長期債務有關，1,220萬美元用於償還與出售船舶有關的長期債務，880萬美元與購買 庫存股有關，650萬美元與已付現金分紅有關，190萬美元與定期償還長期債務有關。

4
截至2023年9月30日，現金餘額 為7,390萬美元，相比之下 截至2022年12月31日，為1.259億美元。變更主要與 有關投資活動。

公司持續監督其契約遵守情況。截至2023年9月30日，該公司遵守了其財務契約。

截至2023年9月30日，該公司的已發行普通股為160,999,542股，而截至2022年12月31日，該公司的已發行普通股為162,653,339股.

該公司宣佈2023年第三季度每股普通股現金分紅為0.19美元 將於2023年11月28日支付，適用於截至2023年11月21日登記在冊的股東 。

2023 年九個月的財務狀況

該公司報告稱，2023年前三個季度的航運收入為4.138億美元，而2022年前三個季度為2.839億美元。從2022年到2023年期間的增長包括因油輪費率上漲而產生的1.578億美元，部分抵消了因總收入天數減少而產生的2790萬美元。

2023年前三個季度的其他收入為340萬美元，而2022年前三個季度為240萬美元，主要與提供的技術管理服務有關。2022 年 5 月 ，公司又收購了古德伍德船舶管理私人有限公司 3.2% 的股份。Ltd.，並通過分步收購將所有權增加到53.2％。2022年前三個季度的其他收入適用於2022年5月31日至 9月30日期間。

該公司在2023年前三個季度沒有記錄任何與出售船舶相關的損益。在2022年前三個季度，該公司錄得1,950萬美元的收益， 與出售DHT Hawk、DHT Falcon和DHT Edelweiss有關。

2023年前三個季度的航行費用為1.179億美元，而2022年前三個季度的航行費用為1.357億美元。這一變化與 燃料費用減少1,920萬美元和港口費用減少300萬美元有關，但經紀人佣金和其他航行相關成本增加440萬美元部分抵消。

2023年前三個季度的船舶運營費用為5,670萬美元，而2022年前三個季度的船舶運營費用為5,390萬美元。增長的主要原因是與古德伍德的整合有關 的110萬美元，與保險相關的增加了100萬美元，與潤滑劑相關的增加了60萬美元。

2023年前三個季度的折舊和攤銷，包括資本化調查費用的折舊，為8,040萬美元，而 2022年前三個季度的折舊和攤銷額為9,560萬美元。下降的主要原因是廢氣清潔系統的折舊減少了1160萬美元，與船舶和幹船塢相關的折舊減少了400萬美元。

2023年前三個季度的併購費用為1,350萬美元，包括1,080萬美元的現金和270萬美元的非現金費用，而2022年前三個季度的併購費用為1,410萬美元，包括1,060萬美元的現金和 350萬美元的非現金費用。

2023年前三個季度的淨財務支出為2,220萬美元，而2022年前三個季度的淨財務支出為580萬美元。增長是因為 非現金收益為1,500萬美元 與2022年前三個季度的利率衍生品相關，而2023年前三個季度的非現金虧損為50萬美元，由於利率上升， 的利息支出增加了410萬美元，部分被2023年前三個季度的360萬美元利息收入所抵消，而2022年前三個季度的利息收入為20萬美元。

該公司2023年前三個季度的淨收入為1.261億美元，即每股基本股收益為0.77美元，攤薄每股收益為0.77美元，而2022年前三個季度的淨收入為20萬美元，即每股基本股收益為0.00美元，攤薄每股收益為0.00美元。 這兩個時期之間的差異主要反映了較高的油輪費率。

5
2023年前三個季度經營活動提供的淨現金為2.091億美元，相比之下 $37.6 2022 年前三個季度 將獲得百萬美元。增長的主要原因是2023年前三個季度的淨收入為1.261億美元，而2022年前三個季度的淨收入為20萬美元，經營資產和負債變動2670萬美元，淨收入中包含的非現金項目增加了1,880萬美元。

2023年前三個季度用於投資活動的淨現金為1.26億美元，與船舶投資有關。2022年前三個季度 個季度投資活動提供的淨現金為1.122億美元，其中包括與出售船舶相關的1.132億美元和與收購子公司相關的830萬美元，扣除已支付的現金後，部分被與船舶投資相關的920萬美元所抵消。

2023年前三個季度用於融資活動的淨現金為1.35億美元，其中2.168億美元與償還與再融資相關的長期債務，1.561億美元與支付的現金分紅有關，4,500萬美元與預付長期債務有關，1,880萬美元與購買庫存股有關，1,560萬美元與定期償還長期債務有關，部分被與發行長期債務相關的3.157億美元和33美元所抵消百萬美元與出售衍生品的收益有關。2022年前三個季度用於融資活動的淨現金為1.443億美元，其中7,310萬美元與 預付長期債務有關，2550萬美元與償還與出售船舶有關的長期債務，2480萬美元與購買庫存股有關，1,320萬美元與已支付的現金分紅有關，700萬美元與 定期償還長期債務有關。

非公認會計準則財務指標的對賬

公司使用各種衡量標準評估其業務的財務業績。其中某些指標被稱為 “非公認會計準則指標”，因為它們不包括根據國際財務報告準則計算和列報的最直接可比指標中包含或包括 金額的金額，或者使用不符合國際財務報告準則計算的財務指標計算的金額。這些非公認會計準則指標包括 “調整後淨收入”、“調整後息税折舊攤銷前利潤” 和 “調整後的每日即時包機當量”。公司認為，這些非公認會計準則指標為其投資者提供了有用的補充信息，如果與 公司的國際財務報告準則財務指標以及與最直接可比的國際財務報告準則財務指標的對賬一起考慮，可以更全面地瞭解影響公司運營的因素和趨勢。此外，DHT 的管理層 在一定程度上通過使用這些非公認會計準則指標以及其他績效指標來衡量公司的財務業績。公司不認為這些非公認會計準則指標可以替代或優於根據國際財務報告準則計算和列報的等效 指標。此外，這些非公認會計準則指標可能無法與其他公司使用的其他同名衡量標準相提並論，不應孤立地考慮，也不能取代 對根據國際財務報告準則報告的公司經營業績的分析。

以千美元計，但每天的定期包機等值除外
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
Q4 2022
Q3 2022
2022
2021
調整後淨收入的對賬
              
運費收入
130,322
151,993
131,468
166,522
108,227
450,381
295,853
航行費用
(41,235)
(39,092)
(37,569)
(49,781)
(52,882)
(185,502)
(92,405)
調整後的淨收入
89,087
112,902
93,899
116,741
55,345
264,880
203,448
 
              
調整後息税折舊攤銷前利潤對賬
              
税後利潤/（虧損）
30,967
57,081
38,041
61,819
7,457
61,979
(11,507)
所得税支出
137
94
191
111
246
587
360
其他財務（收入）/支出
413
606
366
272
469
2,826
(645)
衍生金融負債的公允價值（收益）/虧損
-
70
433
(56)
(2,788)
(14,983)
(12,450)
利息支出
8,789
7,492
7,586
6,462
6,938
26,197
25,727
利息收入
(1,213)
(1,966)
(398)
(886)
(80)
(1,076)
(6)
聯營公司的利潤份額
-
-
-
-
-
(1,327)
(1,278)
（收益）/損失，出售船隻
-
-
-
-
(6,829)
(19,513)
(15,153)
折舊和攤銷
28,326
26,376
25,726
27,692
30,198
123,255
128,639
調整後 EBITDA
67,419
89,753
71,946
95,414
35,610
177,946
113,688
 
              
調整後的每日即時包機等值對賬*
              
相當於每天的即時包機
44,700
64,800
54,600
63,800
22,000
29,000
13,200
《國際財務報告準則第15號》對每天即時包機等值的影響**
(2,400)
(3,000)
3,900
100
5,100
1,200
500
調整後的每日即時包機等價物
42,300
61,800
58,500
63,900
27,100
30,200
13,700

* 按收入天數計算。收入天數是指船舶歸公司所有或由 公司租用的期間的總日曆天數減去船舶停租的天數。
** 對於以即期租船隻運營的船隻，航次收入按卸貨到卸貨的基礎計算。根據國際財務報告準則第15號，現貨包機航次收入按 按裝貨到卸貨的基礎上計算。IFRS 15的影響是指從排放到排放和負荷到排放的基礎之間的時間差異。

6
財報電話會議和網絡直播信息
公司將舉辦電話會議 以及網絡直播，其中將包括幻燈片演示，美國東部時間上午 8:00 /歐洲中部時間 14:00， 2023 年 11 月 7 日， 討論本季度的業績。

要訪問電話會議，參會者需要使用以下鏈接進行註冊：
https://register.vevent.com/register/BI03951b6f02e34a2ba9283050284c5d35

註冊後，將為每位參與者提供參與者的撥入號碼和唯一的個人 PIN 碼。參與者需要使用註冊時在 收到的電子郵件中提供的會議訪問信息。參與者也可以使用 “給我打電話” 功能，而不是撥打最近的撥入號碼。

網絡直播將包括幻燈片演示，可通過以下鏈接觀看：
https://edge.media-server.com/mmc/p/gfwx2ori也可以在DHT網站的 “投資者關係” 部分中訪問，網址為 http://www.dhtankers.com.

演示的音頻和幻燈片的錄製將持續到歐洲中部時間 2023 年 11 月 14 日 14:00。可以通過以下鏈接訪問錄音： https://edge.media-server.com/mmc/p/gfwx2ori

關於 DHT HOLDINGS, INC.
DHT 是一家獨立的原油油輪公司。我們的艦隊交易 在國際上，由VLCC部分的原油油輪組成。我們 通過我們在摩納哥、挪威、新加坡和印度的綜合管理公司運營。您可能會認可我們，因為我們是一家經驗豐富的組織，專注於一流的運營和客户服務；我們的 艘優質船隻；我們在商業週期中促進持久力的審慎資本結構；我們的機隊市場敞口和固定收益合同相結合；我們在投資、 僱用船隊和資本配置方面的反週期理念；以及我們保持高度誠信和良好治理的透明公司結構。 欲瞭解更多信息，請訪問 http://www.dhtankers.com.

前瞻性陳述
本新聞稿包含與公司有關的某些前瞻性陳述和信息，這些陳述和信息基於公司管理層的信念以及對未來事件的假設、預期、預測、 意圖和信念。在本文檔中使用諸如 “相信”、“打算”、“預測”、“估計”、“項目”、“預測”、“計劃”、“潛力”、“將”、“可能”、“應該” 和 “期望” 等詞語以及類似的表達方式旨在識別前瞻性陳述，但不是識別此類陳述的唯一手段。這些陳述反映了公司當前對未來事件的看法，基於假設，受風險 和不確定性的影響。鑑於這些不確定性，您不應過分依賴這些前瞻性陳述。這些前瞻性陳述僅代表公司截至本新聞稿發佈之日的估計和假設 ，無意為未來的業績提供任何保證。有關可能導致未來業績差異的風險因素的詳細討論，請參閲公司於2023年3月23日向證券和 交易委員會提交的20-F表年度報告。

除非法律要求，否則公司沒有義務公開更新或修改本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。鑑於這些風險、不確定性和假設，本新聞稿中討論的前瞻性事件可能不會發生，公司的實際業績可能與這些 前瞻性陳述中的預期存在重大差異。

聯繫:
Laila C. Halvorsen，首席財務官
電話：+1 441 295 1422 和 +47 984 39 935
電子郵件： lch@dhtankers.com

7
DHT HOLDINGS, INC.
未經審計的中期簡明合併財務報表
截至2023年9月30日

8
簡明合併財務狀況表
（以千美元計）

 
注意
2023年9月30日
（未經審計）
 
2022年12月31日
（已審計）
資產
        
流動資產
        
現金和現金等價物
  
$
73,920
  
125,948
應收賬款和應計收入
 7
  
55,684
  
59,465
資本化航行費用
    
2,817
  
2,799
預付費用
    
9,023
  
10,550
衍生金融資產
  
   -   3,759
掩體庫存
    
37,783
  
33,069
流動資產總額
  
$
179,227
  
235,589
           
非流動資產
          
船隻
5
$
1,311,892
  
1,261,998
船舶升級方面的進展
5
  
15
  
4,583
其他不動產、廠房和設備
    
4,985
  
4,949
善意
     1,356   1,356
非流動資產總額
  
$
1,318,247
  
1,272,885
           
總資產
  
$
1,497,474
  
1,508,474
           
負債和權益
          
流動負債
          
應付賬款和應計費用
  
$
25,111
  
29,398
長期債務的流動部分
4
  
47,933
  
29,626
其他流動負債
    
1,317
  
1,178
延期發貨收入
 8
  
4,394
  
4,172
流動負債總額
  
$
78,754
  
64,374
           
非流動負債
          
長期債務
4
$
388,647
  
367,069
其他非流動負債
    
3,557
  
3,545
非流動負債總額
  
$
392,203
  
370,614
           
負債總額
   $
470,958
  
434,988
           
公平
          
按面值計算的普通股
6
$
1,610
  
1,627
額外的實收資本
 
1,228,037
  
1,243,754
累計赤字
    
(210,754)
  
(180,664)
翻譯差異
    
69
  
138
其他儲備
    
3,132
  
3,623
歸屬於本公司的權益總額
    
1,022,095
  
1,068,478
非控股權益
    
4,421
  
5,008
權益總額
  
$
1,026,516
  
1,073,486
           
負債和權益總額
  
$
1,497,474
  
1,508,474

所附附附註是這些未經審計的中期簡明合併財務報表不可分割的一部分
9
簡明合併損益表（未經審計）
（以千美元計，股票和每股金額除外）

    Q3 2023   Q3 2022   9 個月 2023   9 個月 2022  

 
注意
7 月 1 日至 9 月 30 日
2023
  
7 月 1 日至 9 月 30 日
2022
  
1 月 1 日至 9 月 30 日
2023
  
1 月 1 日至 9 月 30 日
2022
  
運費收入
$
130,322
  
108,227
  
413,783
  
283,860
  
其他收入
     1,243   1,711   3,397   2,392  
總收入
 3
 $ 131,565   109,938   417,180   286,251  
                     
出售船隻
    -   6,829   -   19,513  
                     
運營費用
                    
航行費用
    
(41,235
)
(52,882
)
(117,896
)
(135,721
)
船舶運營費用
    
(18,608
)
(17,578
)
(56,711
)
(53,873
)
折舊和攤銷
5
  
(28,326
)
(30,198
)
(80,427
)
(95,563
)
一般和管理費用
    
(4,303
)
(3,867
)
(13,455
)
(14,125
)
運營費用總額
  
$
(92,472
)
(104,525
)
(268,490
)
(299,282
)
                     
營業（虧損）/收入
  
$
39,093
  
12,242
  
148,691
  
6,482
  
                     
聯營公司的利潤份額
    
-
  
-
  
-
  
1,327
  
利息收入
    
1,213
  
80
  
3,577
  
191
  
利息支出
    
(8,789
)
(6,938
)
(23,868
)
(19,735
)
衍生金融負債的公允價值收益/（虧損）
    
-
  
2,788
  
(504
)
14,927
  
其他財務（支出）/收入
    
(413
)
(469
)
(1,385
)
(2,555
)
税前利潤/（虧損）
  
$
31,104
  
7,703
  
126,512
  
637
  
                     
所得税支出
    
(137
)
(246
)
(422
)
(477
)
税後利潤/（虧損）
  
$
30,967
  
7,457
  
126,089
  
161
  
歸屬於非控股權益的所有者
    
208
  
425
  
97
  
665
  
歸屬於母公司的所有者
  
$
30,759
  
7,031
  
125,993
  
(505
)
                     
歸因於母公司的所有者
                   
                     
每股基本收益/（虧損）
   
0.19
  
0.04
  
0.77
(0.00
 )
攤薄後的每股收益/（虧損）
   
0.19
  
0.04
  
0.77
(0.00
 )
                     
加權平均股數（基本）
    
161,735,939
  
162,867,756
  
162,575,803
  
165,380,297
  
加權平均股數（攤薄）
    
161,902,025
  
163,058,844
  
162,743,441
  
165,380,297
  

所附附附註是這些未經審計的中期簡明合併財務報表不可分割的一部分

10
簡明合併綜合收益表（未經審計）
（以千美元計）

    Q3 2023     Q3 2022     9 個月 2023     9 個月 2022  
 
 注意
7 月 1 日至 9 月 30 日
2023
    
7 月 1 日至 9 月 30 日
2022
    
1 月 1 日至 9 月 30 日
2023
    
1 月 1 日至 9 月 30 日
2022
  
税後利潤/（虧損）
  
$
30,967
      
7,457
   
126,089
      
161
                                 
其他綜合收益/（虧損）：
                                
在損益表之後可能重新歸類的項目：
                                
以外幣計價的聯營公司和子公司折算的匯兑收益/（虧損）
    
(106
)
    
(324
)
    
(163
)
    
(536
)
總計
  
$
(106
)
    
(324
)
    
(163
)
    
(536
)
                                 
其他綜合收益/（虧損）
  
$
(106
)
    
(324
)
    
(163
)
    
(536
)
                                 
該期間的總綜合收益/（虧損）
  
$
30,861
      
7,132
   
125,927
   
(375
)
                                 
歸屬於非控股權益的所有者
  
$
156
      
273
      
3
      
442
  
歸屬於母公司的所有者
  
$
30,705
      
6,859
   
125,924
   
(818
)

所附附註是這些未經審計的中期簡明合併財務報表不可分割的一部分

11
簡明合併現金流量表（未經審計）)
（以千美元計）

         Q3 2023      Q3 2022     9 個月 2023     9 個月 2022  
 
注意
    
7 月 1 日至 9 月 30 日
2023
    
7 月 1 日至 9 月 30 日
2022
    
1 月 1 日至 9 月 30 日
2023
    
1 月 1 日至 9 月 30 日
2022
  
來自經營活動的現金流
                                
税後利潤/（虧損）
      
$
30,967
      
7,457
      
126,089
      
161
  
                                     
淨收入中包含的項目不影響現金流
        
29,706
      
22,074
      
85,050
      
66,204
  
折舊和攤銷
 5
      
28,326
      
30,198
      
80,427
      
95,563
  
延期債務發行成本的攤銷
        
664
      
930
      
2,222
      
2,278
  
財產、廠房和設備的（收益）/損失、處置
         8       -       18       -  
（收益）/虧損，出售船隻
      -       (6,829 )     -       (19,513 )
衍生金融工具的公允價值（收益）/虧損
        
-
      
(2,788
)
    
504
      
(14,927
)
權益賬户投資減值
      -       -       -       637  
與期權和限制性股票相關的薪酬
        
716
      
575
      
2,583
      
3,525
  
淨外匯差額
         (9 )     (11 )     (11 )     (31 )
債務的（收益）/虧損修改
         -       -       (693 )     -  
關聯公司的利潤份額
        
-
      
-
      
-
      
(1,327
)
非現金項目調整後的收入
      
$
60,672
      
29,531
      
211,139
      
66,365
  
                                     
經營資產和負債的變化
        
(4,949
)
    
(24,052
)
    
(1,995
)
    
(28,719
)
應收賬款和應計收入
        
1,147
      
(25,203
)
    
3,781
      
(19,675
)
資本化航行費用
        
(625
)
    
(1,237
)
    
(18
)
    
(2,327
)
預付費用
        
1,264
      
1,585
      
1,527
      
(3,494
)
應付賬款和應計費用
        
(2,214
)
    
(4,880
)
    
(2,639
)
    
1,506
  
延期發貨收入
        
(1,116
)
    
(244
)
    
222
      
(1,809
)
掩體庫存
        
(3,425
)
    
5,916
      
(4,715
)
    
(2,955
)
養老金責任
        
21
      
12
      
(152
)
    
35
  
經營活動提供的淨現金
      
$
55,723
      
5,479
      
209,144
      
37,647
  
                                     
來自投資活動的現金流
                                    
對船隻的投資
        
(92,943
)
    
(2,293
)
    
(125,897
)
    
(9,177
)
出售船隻的收益         -       36,987       -       113,165  
投資子公司
         -       -       -       (2 )
收購子公司，扣除已付現金

      -       -       -       8,267  
投資其他不動產、廠房和設備
        
(89
)
    
(92
)
    
(134
)
    
(97
)
淨現金（用於）/由投資活動提供
      
$
(93,032
)
    
34,602
      
(126,031
)
    
112,156
  
                                     
來自融資活動的現金流
                                    
支付的現金分紅
 6
      
(56,661
)
    
(6,506
)
    
(156,082
)
    
(13,172
)
支付給非控股權益的股息
         -       -       (590 )     -  
租賃負債的還款本金要素
        
(346
)
    
(356
)
    
(1,082
)
    
(730
)
發行長期債券
 4      
99,492
      
-
      
315,684
      
-
  
購買庫存股
 6
      
(9,942
)
    
(8,824
)
    
(18,808
)
    
(24,758
)
出售衍生品的收益
         -       -       3,256       -  
定期償還長期債務
        
(6,875
)
    
(1,926
)
    
(15,588
)
    
(6,990
)
預先償還長期債務 4
       (45,000 )     (50,000 )     (45,000 )     (73,125 )
償還長期債務再融資         -       -       (216,761 )     -  
償還長期債務，出售船隻
      -       (12,225 )     -       (25,531 )
用於融資活動的淨現金
      
$
(19,331
)
    
(79,837
)
    
(134,971
)
    
(144,307
)
                                     
現金及現金等價物的淨增加/（減少）
        
(56,640
)
    
(39,756
)
    
(51,859
)
    
5,495
  
淨外匯差額
         (90 )     (314 )     (169 )     (445 )
期初的現金和現金等價物
        
130,649
      
105,778
      
125,948
      
60,658
  
期末的現金和現金等價物
      
$
73,920
      
65,708
      
73,920
      
65,708
  
                                     
經營活動中包含的項目規格：
                                    
支付的利息
        
7,324
      
5,148
      
20,561
      
16,424
  
收到的利息
        
367
      
80
      
3,221
      
191
  

所附附附註是這些未經審計的中期簡明合併財務報表不可分割的一部分
12
簡要合併權益變動表（未經審計）
（以千美元計，股票除外）

                      付費                             非-        
                      額外     財政部     累積的     翻譯     其他     控制     總計  
  注意    
股份
    
金額
    
資本
    
股份
    
Deficit
    
差異
    
儲備
    
利息
    
公平
  
截至1月1日的餘額 2022
          
166,126,770
    
$
1,661
    
$
1,264,000
    
$
-
    
$
(222,405
)
  
$
101
    
$
3,968
    
$
34
    
$
1,047,359
  
税後利潤/（虧損）
                                          
(505
)
                    
665
      
161
  
其他綜合收益/（虧損）
                                          
-
      
(313
)
             (223 )    
(536
)
綜合收益總額/（虧損）
                                          
(505
)
    
(313
)
            
442
      
(375
)
申報和支付的現金分紅
                                          
(13,172
)
                            
(13,172
)
購買庫存股
   6
                               (24,758 )                                     (24,758 )
與非控股權益相關的調整
                                                                   4,452       4,452  
庫存股的退休
   6
       (4,326,379 )     (43 )     (24,715 )     24,758                                       -  
與期權和限制性股票相關的薪酬
          
852,948
      
9
      
4,362
                              
(846
)
            
3,525
  
餘額為 9 月 30 日, 2022
   6
      
162,653,339
    
$
1,627
    
$
1,243,647
    
$
-
    
$
(236,082
)
  
$
(212
)
  
$
3,123
    
$
4,928
    
$
1,017,030
  

截至1月1日的餘額 2023
          
162,653,339
    
$
1,627
    
$
1,243,754
    
$
-
    
$
(180,664
)
  
$
138
    
$
3,623
    
$
5,008
    
$
1,073,486
  
税後利潤/（虧損）
                                          
125,993
                      
97
      
126,089
  
其他綜合收益/（虧損）
                                          
-
      
(69
)
             (94 )    
(163
)
綜合收益總額/（虧損）
                                          
125,993
      
(69
)
            
3
      
125,927
  
申報和支付的現金分紅
                                          
(156,082
)
                     (590 )    
(156,672
)
購買庫存股   6
                               (18,808 )                                     (18,808 )
與非控股權益相關的調整
                                                                           -  
庫存股的退休   6
       (2,209,927 )     (22 )     (18,786 )     18,808                                       -  
與期權和限制性股票相關的薪酬
          
556,130
      
6
      
3,069
                              
(491
)
            
2,583
  
餘額為 9 月 30 日, 2023
   6
      
160,999,542
    
$
1,610
    
$
1,228,037
    
$
-
    
$
(210,754
)
  
$
69
    
$
3,132
    
$
4,421
    
$
1,026,516
  

所附附附註是這些未經審計的中期簡明合併財務報表不可分割的一部分
13
未經審計 中期簡明合併財務報表附註
在截至 2023 年 9 月 30 日 的期間
注1-一般信息

DHT Holdings, Inc.（“DHT” 或 “公司”）是一家根據馬紹爾羣島法律註冊成立的公司，其股票在紐約 證券交易所上市。公司的主要行政辦公室位於百慕大漢密爾頓HM11教堂街2號克拉倫登故居。該公司擁有和運營一支原油運輸船隊。

未經審計的中期簡明合併財務報表於2023年11月3日獲得公司董事會（“董事會”）的批准，並於2023年11月6日獲準發佈。
附註2 — 一般會計原則

中期簡明合併財務報表不包括年度財務報表中要求的所有信息 和披露，應與DHT 2022年20-F表年度報告中包含的經審計的合併財務報表一起閲讀。中期業績不一定 表示全年或未來任何時期的業績。
中期簡明合併財務報表是根據國際會計準則理事會（“IASB”）發佈的國際會計準則第34號《中期財務報告》編制的。
中期簡明合併財務報表按 歷史成本編制，但以公允價值計量的衍生金融工具除外。這些簡明合併中期財務報表中適用的會計政策與 2022 年經審計的合併財務報表中列報的會計政策一致。

這些中期簡明合併財務報表是在持續經營的基礎上編制的。

新的和經修訂的《國際財務報告準則》（“IFRS”）的應用
下文披露了已發佈的新標準和經修訂的標準和解釋。


o
對《國際會計準則》第1號負債分類為流動或非流動負債的修正
這些修正案對2024年1月1日或之後開始的年度有效。公司尚未提前通過修正案，公司預計修正案生效後，修正案不會對公司合併財務報表和披露的列報 產生任何影響。

o
對國際會計準則第8號會計政策的修訂、會計估算的變更和錯誤
公司已通過了《國際會計準則》第8號修正案，該修正案對2023年1月1日或之後開始的年度生效。這些修正案對中期簡明合併 財務報表沒有影響。

o
會計政策披露 —《國際會計準則第1號》和《國際財務報告準則實務報表2》的修訂
公司將通過《國際會計準則》第1號和《國際財務報告準則第2號實務陳述2》的修正案，自 2023 年 1 月 1 日或之後開始的年度期間生效。這些修正案對中期簡明合併財務報表沒有影響。

14
註釋3 — 分部報告

DHT 的主要業務是擁有和運營一支原油船隊，其次要業務是提供 技術管理服務。管理層以如下方式組織和管理實體 一細分依據 所提供服務的規模。公司的首席 運營決策者（“CODM”）作為總裁兼首席執行官，按照國際財務報告準則第8號運營分部的定義，將公司的經營業績作為一個運營部門進行合併審查。
下表詳細列出了公司的總收入：
以千美元計
    
Q3 2023
      
Q3 2022
    
9M 2023
    
9M 2022
  
定期包機收入1
    
17,859
      
19,884
      
58,339
      
57,208
  
航程包機收入
    
112,464
      
88,343
      
355,444
      
226,651
  
運費收入
    
130,322
      
108,227
      
413,783
      
283,860
  
其他收入2     1,243       1,711       3,397       2,392  
總收入     131,565       109,938       417,180       286,251  
1 Time 包機收入根據國際財務報告準則第16號租賃列報，而定期租船收入中與技術管理服務相關的部分等於美元4.32023 年第三季度的百萬美元，美元4.72022 年第三季度 百萬美元，美元15.1百萬 在 2023 年的前九個月中以及 $14.2百萬 在 2022 年的前九個月中，按照《國際財務報告準則》第 15 號《客户合同收入》進行確認。
2 其他收入主要與提供的技術 管理服務有關。
截至2023年9月30日，該公司已經 24正在運行的船隻； 四船隻準時 包機而且 20在現貨市場運營的船隻。
有關主要客户的信息：
在 2023 年 7 月 1 日至 2023 年 9 月 30 日期間，有五位客户代表了 $34.3百萬，美元17.8百萬，美元13.1百萬，美元10.0百萬，以及 $8.4分別為公司航運收入的百萬美元。這五個客户總共代表了 $83.6百萬，等於 64運費收入的百分比 美元130.32023年7月1日至2023年9月30日期間為百萬美元。
在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 9 月 30 日期間，有五位客户代表了 $64.9百萬，美元60.8百萬，美元59.9百萬，美元38.2百萬，以及 $29.4分別佔公司總收入的百萬美元。這五個客户總共代表了 $253.3百萬，等於 61 $ 總收入的百分比413.82023年1月1日至2023年9月30日期間為百萬美元。
在2022年7月1日至2022年9月30日期間，有五位客户代表美元13.5百萬，美元12.8百萬，美元10.9百萬，美元10.9百萬，以及 $6.5分別佔公司總收入的百萬美元。這五個客户總共代表了 $54.6百萬，等於 50 $ 總收入的百分比108.22022年7月1日至2022年9月30日期間為百萬美元。
15
在2022年1月1日至2022年9月30日期間，有五位客户代表美元42.4百萬，美元39.0百萬，美元23.5百萬，美元19.1百萬，以及 $17.1分別佔公司總收入的百萬美元。這五個客户總共代表了 $141.1百萬，等於 50 $ 總收入的百分比283.92022年1月1日至2022年9月30日期間為百萬美元。
附註4 — 計息債務

截至2023年9月30日，DHT的計息債務總額為美元436.6百萬。
定期償還債務
    利息
      Q4
                             
以千美元計
  
評分
      
2023
      
2024
      
2025
    
此後
    
總計
  
法國農業信貸銀行信貸額度
    
SOFR + 2.05
%
    
625
      
2,500
      
2,500
      
30,000
      
35,625
  
丹麥船舶融資信貸額度 1
    
LIBOR + 2.00
%
    
1,213
      
2,427
      
26,693
      
-
      
30,333
  
荷蘭國際集團信貸額度 2
     SOFR + 1.90 %
    6,250       25,000       25,000       161,150       217,400
  
荷蘭國際集團信貸額度
     SOFR + 1.80 %
    750       3,000       3,000       38,250       45,000
  
北歐信貸額度 3
    
SOFR + CASS4 + 1.90
%
    
-
      
23,715
      
23,715
      
69,806
      
117,235
  
總計
            
8,838
      
56,641
      
80,908
      
299,206
      
445,594
  
未攤銷的預付費用銀行貸款
                                            
(9,014
)
計息債務總額
                                            
436,579
  

1 每半年分期付款，將於 2023 年 11 月轉入 SOFR
2  $75.1mill。截至 2023 年 9 月 30 日，尚未繪製。
3 $142.5mill。截至 2023 年 9 月 30 日，尚未繪製。
4 的信貸調整利差 (CAS) 0.26%.


荷蘭國際集團信貸額度
2023 年 1 月 ，該公司簽訂了新的美元405百萬美元擔保信貸額度，包括 $100百萬未承諾的增量貸款，其中荷蘭銀行，荷蘭銀行，法國農業信貸銀行，丹麥船舶融資和SEB作為貸款人， 十擁有特殊用途船隻的全資子公司作為借款人，DHT Holdings, Inc. 作為擔保人。借款利率等於 SOFR 的 利率加上利率為 1.90%，可償還於 季度分期付款 $6.3百萬個，到期日為 2029 年 1 月.


在2023年第三季度，該公司提取了美元55循環信貸額度下有 百萬美元，用於DHT Appaloosa的交付和一般公司用途。此外，該公司還簽訂了 $45增量貸款下的百萬美元優先擔保信貸額度，由荷蘭集團、北歐銀行、荷蘭銀行、丹麥船舶融資和SEB作為貸款人， 一全資擁有 擁有特殊用途船隻的子公司作為借款人，DHT Holdings, Inc. 作為擔保人。借款的利率等於SOFR的利率加上 的利率 1.80%，可償還於 季度 分期付款 $0.75百萬，到期日為 2029 年 1 月。美元的下調45使用了百萬美元優先擔保信貸 額度來償還循環信貸額度。


法國農業信貸銀行信貸額度
信貸額度的還款額度為 季度分期付款 $0.6 百萬，最後一筆款項為 $22.5除了 2028 年 12 月的最後一筆分期付款外，還有 100 萬英鎊。



丹麥船舶融資信貸額度

信貸額度的還款額度為 每半年一次分期付款 $1.2百萬美元，最後一筆款項為 $24.3除了 2025 年 11 月的最後一筆分期付款外，還有 100 萬英鎊。



Nordea信貸額度

到2023年，所有定期分期付款均已預付。信貸額度的還款額度為 季度分期付款 $5.9自 2024 年第一季度起 百萬美元，最後一筆款項為 $40.9百萬加上最後一期的美元5.2百萬美元將於2027年第一季度到期。此外，該設施還包括一把未承諾的 “手風琴”，金額為 $250百萬。2023年6月，我們就停止倫敦銀行同業拆借利率簽訂了經修訂和重報的協議。信貸額度承擔 利息，利率等於SOFR加上CAS加上保證金 1.90%.

16

遵守盟約

截至2023年9月30日，該公司的財務契約摘要如下：
    ING   Credit Agricole   丹麥船舶 財務   Nordea
 
  
信貸額度
  
信貸額度
  
信貸額度
  
信貸額度
安全
  
11VLCC
  
1VLCC
   1VLCC
  
11VLCC
保證設施安全的船隻的免費租船市場價值必須不低於
  
135% 的 借款
  
135% 的 借款
  
135% 的 借款
  
135% 的 借款
調整後的價值*有形淨資產
  
$300百萬和 25% 的 經價值調整後的總資產
  
$300百萬和 25% 的 經價值調整後的總資產
  
$300百萬和 25% 的 經價值調整後的總資產
  
$300百萬和 25% 的 經價值調整後的總資產
至少未支配的現金
  
高於 $30百萬或 6% 的 計息債務總額
  
高於 $30百萬或 6% 的 計息債務總額
  
高於 $30百萬或 6% 的 計息債務總額
  
高於 $30百萬或 6% 的 計息債務總額
擔保人
  
DHT Holdings, Inc.
  
DHT Holdings, Inc.
  
DHT Holdings, Inc.
  
DHT Holdings, Inc.

*調整後的值 被定義為反映公司船舶賬面金額和市場估值之間差異的調整（由金融機構批准的經紀人每季度確定）



截至2023年9月30日，該公司遵守了其財務契約。

注5 — 船隻

由於二手船的市場價格往往會隨着租船費和建造新船成本的變化而波動，因此船舶的運載價值可能不代表其在任何 個時間點的公允市場價值。從歷史上看，租船費率和船舶價值都是週期性的。每當事件或情況變化表明特定船舶的運載金額可能無法準確反映特定船舶的 可收回金額時，都會對我們持有和使用的船舶的運載量 進行審查，以確定是否存在潛在的減值或撤銷先前的減值費用。

17
船隻

艘船的成本      
$ 以千計
      
2023 年 1 月 1 日
    
1,997,196
  
從船隻升級中轉過來
    
128,791
  
退休 1
     (9,040 )
2023 年 9 月 30 日
    
2,116,946
  

折舊和攤銷
      
$ 以千計
      
2023 年 1 月 1 日
    
735,198
  
折舊和攤銷 2
    
78,897
  
退休 1     (9,040 )
2023 年 9 月 30 日
    
805,055
  

賬面金額
       
$ 以千計
            
2023 年 1 月 1 日
    
1,261,998
  
2023 年 9 月 30 日
    
1,311,892
  
1與 DHT Bronco、DHT Colt、DHT Mustang、DHT Scandinavia 和 DHT Stallion 的幹船塢已完成折舊有關。
2 僅與船舶的折舊、幹船塢和 EGCS 有關。辦公室租賃和其他不動產、廠房和設備的折舊增加了15.3萬美元，加上船舶、幹船塢和EGCS 的折舊，包括80,427萬美元的折舊和攤銷。

船舶和船舶升級方面的進展

船舶和船舶升級的預付款費用與預付幹船塢有關。

成本 船舶和船舶升級的進展
     
$ 以千計
      
2023 年 1 月 1 日
    
4,583
  
增補
    
124,223
  
轉移到船上
    
(128,791
)
2023 年 9 月 30 日
    
15
  

附註6 — 股東權益和股息支付
   
普通股
  
發佈於 9 月 30 日, 2023
    
160,999,542
  
獲準發行的股票數量位於 9 月 30 日, 2023
    
250,000,000
  
面值
  
$
0.01
  

普通股
普通股的每股已發行股份都使持有人有權獲得 一對提交給股東投票的所有事項進行投票。

股票回購
在2023年第三季度，該公司購買了 1,137,583在公開市場上持有自己的股票，總對價為美元9.9百萬，平均價格為 $8.72。在 2023 年第二季度，該公司購買了 1,072,344在公開市場上持有自己的股票，總對價為美元8.8百萬，平均價格為 $8.25每股 。所有股票在收到後均已報廢。
18

在2022年第三季度，該公司購買了 1,499,608在公開市場上持有自己的股票，總對價為美元8.8百萬， ，平均價格為 $5.87。在2022年第二季度，該公司購買了 2,826,771在公開市場上持有自己的股票，總對價為美元15.9百萬，平均價格為 $5.63每股。所有股票在收到後均已報廢。
股息支付
截至2023年9月30日，年初至今已支付的股息：
付款日期
以千美元計， 每股普通股除外
    
總付款
  
每股普通股
  
2023年8月30日
    $
56,661
  
$
0.35
  
2023年5月25日
    $
37,487
  
$
0.23
  
2023年2月24日
    $
61,935
  
$
0.38
  
截至2023年9月30日，年初至今的付款總額
    $
156,082
  
$
0.96
  

2022 年期間支付的股息：
付款日期
以千美元計， 每股普通股除外
   
總付款
  
每股普通股
  
2022年11月29日
   $
6,506
  
$
0.04
  
2022年8月30日
    $
6,506
$
0.04
  
2022年5月26日
    $
3,336
  
$
0.02
  
2022年2月24日
    $
3,330
  
$
0.02
  
2022 年期間的付款總額
    $
19,679
  
$
0.12
  

附註7——應收賬款和應計收入

截至 2023 年 9 月 30 日，$55.7百萬美元，主要包括沒有重大逾期金額的應收賬款，在中期簡明合併財務狀況表中被確認為應收賬款和應計 收入，而應計收入為美元59.5截至2022年12月31日，為百萬。
附註8 — 延期發貨收入

延期運費收入與預先支付的包機租金 款項有關。截至2023年9月30日，美元4.4在中期 簡明合併財務狀況表中，百萬美元被確認為遞延運費收入，相比之下，百萬美元被確認為遞延運費收入4.2截至2022年12月31日，為百萬。
注意事項 9 –財務風險管理、目標和政策

2022年20-F 表年度報告中的附註9提供了財務風險管理目標和政策的詳細信息。
公司的主要財務負債 由長期債務組成，主要目的是為公司的資產和運營提供部分資金。該公司的金融資產主要包括現金。

公司面臨市場風險、信用風險 和流動性風險。公司的高級管理層監督這些風險的管理。
注 10 — 後續事件

2023 年 11 月 6 日，董事會批准了美元的股息0.19與2023年第三季度相關的每股普通股將支付 2023年11月28日，適用於截至目前為止的登記股東 2023年11月21日.

19