adom20230331_10qa.htm0001563568Envirotech 車輛公司真的--12-31Q12023271,218271,2185,000,0005,000,0000.000010.000010000350,000,000350,000,0000.000010.0000115,021,08815,021,08815,021,08815,021,088002,336,4025,671,3260135249958,33410101.6751061122025年1月28日2026年5月7日00015635682023-01-012023-03-31xbrli: 股票00015635682023-10-12雷霆天空:物品iso421:USD00015635682023-03-3100015635682022-12-31iso421:USDxbrli: 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目錄
美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單 10-Q/A
第1號修正案
☒ | 根據1934年《證券交易法》第13條或第15(D)條提交的季度報告 |
截至2023年3月31日的季度期間
要麼
☐ | 根據1934年《證券交易法》第13條或第15(D)條提交的過渡報告 |
在從到的過渡期內
委員會檔案編號: 001-38078
ENVIROTECH VEARLS, INC
(註冊人的確切姓名如其章程所示)
特拉華 | 46-0774222 |
(州或其他司法管轄區 | (美國國税局僱主 |
公司或組織) | 證件號) |
奧倫多夫路 1425 號 |
奧西奧拉, AR72370 |
(主要行政辦公室地址,包括郵政編碼) |
(870) 970-3355 |
(註冊人的電話號碼,包括區號) |
不適用 |
(如果自上次報告以來發生了變化,則以前的姓名、以前的地址和以前的財政年度) |
| | 交易 | | 每個交易所的名稱 |
每個班級的標題 | | 符號 | | 在哪個註冊了 |
普通股,面值每股0.00001美元 | | EVTV | | 斯達克股票市場有限責任公司 |
用複選標記指明註冊人(1)在過去的12個月中(或在要求註冊人提交此類報告的較短時間內)是否已提交1934年《證券交易法》第13條或第15(d)條要求提交的所有報告,以及(2)在過去的90天內是否遵守了此類申報要求。☐ 是 沒有 ☒
用複選標記指明註冊人是否在過去 12 個月內(或要求註冊人提交此類文件的較短時限)以電子方式提交了根據第 S-T 條例(本章第 232.405 節)要求提交的所有交互式數據文件。☐ 是 沒有 ☒
用勾號指明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報人”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。
大型加速過濾器 | ☐ | 加速過濾器 | ☐ |
非加速過濾器 | ☒ | 規模較小的申報公司 | ☒ |
| | 新興成長型公司 | ☐ |
如果是新興成長型公司,請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13(a)條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。☐
用複選標記表明註冊人是否為空殼公司(定義見《交易法》第12b-2條)。 ☐是的沒有 ☒
截至2023年10月12日,註冊人普通股的已發行股票數量為 15,106,088.
解釋性説明
本10-Q/A表季度報告構成了截至2023年3月31日的Envirotech Vehicles, Inc.(以下簡稱 “公司”)10-Q表季度報告的第1號修正案(“修正案”),該報告最初於2023年10月16日向美國證券交易委員會提交(“原始申報”)。提交本修正案的唯一目的是更正第一部分第1項 “財務報表” 中與標題為 “截至2023年3月31日和2022年12月31日的未經審計的合併資產負債表” 的表格中列報 “限制性現金” 有關的抄寫員錯誤。根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條和第906條的要求,本修正案包括截至本修正案提交之日公司首席執行官和首席財務官的新認證。這些認證作為附錄31.1、31.2、32.1和32.2與本修正案一起提交。
除上述情況外,本修正案不修改、更新或重述原始申報中包含的任何信息。本修正案不反映原始申報後發生的事件,也沒有修改或更新原始申報中受後續事件影響的披露。本修正案應與原始申請一併閲讀。
第一部分財務信息
第 1 項。財務報表
ENVIROTECH 車輛公司和子公司
合併資產負債表
(未經審計)
| | 3月31日 | | | 十二月三十一日 | |
| | 2023 | | | 2022 | |
資產 | | | | | | | | |
流動資產: | | | | | | | | |
現金和現金等價物 | | $ | 1,668,909 | | | $ | 2,765,068 | |
限制性現金 | | | 60,684 | | | | 60,399 | |
有價證券 | | | 1,009,378 | | | | 2,336,402 | |
應收賬款,扣除備抵額271,218美元和美元271,218,分別地 | | | 1,889,514 | | | | 2,073,691 | |
庫存,淨額 | | | 5,733,421 | | | | 5,671,326 | |
存貨存款 | | | 5,169,872 | | | | 4,829,933 | |
預付費用 | | | 284,468 | | | | 445,963 | |
其他流動資產 | | | 180,023 | | | | 156,457 | |
流動資產總額 | | | 15,996,269 | | | | 18,339,239 | |
財產和設備,淨額 | | | 358,958 | | | | 368,461 | |
善意 | | | 14,682,620 | | | | 14,682,620 | |
其他非流動資產 | | | 93,370 | | | | 93,369 | |
總資產 | | $ | 31,131,217 | | | $ | 33,483,689 | |
| | | | | | | | |
負債和股東權益 | | | | | | | | |
流動負債: | | | | | | | | |
應付賬款 | | $ | 884,045 | | | $ | 603,744 | |
應計負債 | | | 357,848 | | | | 652,528 | |
應付票據——當前 | | | 60,000 | | | | 215,766 | |
流動負債總額 | | | 1,301,893 | | | | 1,472,038 | |
長期負債 | | | | | | | | |
應付票據——長期 | | | 15,108 | | | | 16,671 | |
負債總額 | | | 1,317,001 | | | | 1,488,709 | |
| | | | | | | | |
股東權益(赤字): | | | | | | | | |
優先股,500萬已授權,美元0.00001截至2023年3月31日和2022年12月31日,每股面值,均未發行和流通 | | | — | | | | — | |
普通股,已授權3.5億美元,美元0.00001每股面值為15,021,088美元和 15,021,088截至2023年3月31日和2022年12月31日分別已發行和未償還債務 | | | 150 | | | | 150 | |
額外的實收資本 | | | 84,010,494 | | | | 83,923,350 | |
累計赤字 | | | (54,196,428 | ) | | | (51,928,520 | ) |
股東權益總額 | | | 29,814,216 | | | | 31,994,980 | |
負債和股東權益總額 | | $ | 31,131,217 | | | $ | 33,483,689 | |
參見未經審計的合併財務報表的附註。
ENVIROTECH 車輛公司和子公司
合併運營報表
(未經審計)
| | 在已結束的三個月中 | |
| | 3月31日 | | | 3月31日 | |
| | 2023 | | | 2022 | |
銷售 | | $ | 523,199 | | | $ | 89,900 | |
銷售成本 | | | 404,836 | | | | 76,427 | |
毛利 | | | 118,363 | | | | 13,473 | |
運營費用 | | | | | | | | |
一般和行政 | | | 2,165,532 | | | | 2,882,848 | |
諮詢 | | | 174,809 | | | | 70,800 | |
研究和開發 | | | 70,888 | | | | — | |
運營費用總額,淨額 | | | 2,411,229 | | | | 2,953,648 | |
運營收入(虧損) | | | (2,292,866 | ) | | | (2,940,175 | ) |
其他收入(支出): | | | | | | | | |
淨利息收入 | | | 32,153 | | | | 12,272 | |
其他收入 | | | (7,195 | ) | | | (8,959 | ) |
其他收入總額 | | | 24,958 | | | | 3,313 | |
所得税前虧損 | | | (2,267,908 | ) | | | (2,936,862 | ) |
所得税支出 | | | — | | | | — | |
淨虧損 | | $ | (2,267,908 | ) | | $ | (2,936,862 | ) |
普通股股東每股淨虧損: | | | | | | | | |
基礎版和稀釋版 | | $ | (0.15 | ) | | $ | (0.20 | ) |
計算每股淨虧損時使用的加權股份: | | | | | | | | |
基礎版和稀釋版 | | | 15,021,088 | | | | 14,926,860 | |
參見未經審計的合併財務報表的附註。
ENVIROTECH 車輛公司和子公司
合併股東權益表
截至 2023 年和 2022 年的三個月
(未經審計)
| | | | | | | | | | 額外 | | | | | | | | | |
| | 普通股 | | | 付費 | | | 累積的 | | | 股東 | |
| | 股份 | | | 金額 | | | 資本 | | | 赤字 | | | 權益(赤字) | |
餘額,2022 年 12 月 31 日 | | | 15,021,088 | | | $ | 150 | | | $ | 83,923,350 | | | $ | (51,928,520 | ) | | $ | 31,994,980 | |
基於股票的薪酬 | | | — | | | | — | | | | 87,144 | | | | — | | | | 87,144 | |
淨虧損 | | | — | | | | — | | | | — | | | | (2,267,908 | ) | | | (2,267,908 | ) |
餘額,2023 年 3 月 31 日 | | | 15,021,088 | | | $ | 150 | | | $ | 84,010,494 | | | $ | (54,196,428 | ) | | $ | 29,814,216 | |
| | | | | | | | | | 額外 | | | | | | | | | |
| | 普通股 | | | 付費 | | | 累積的 | | | 股東 | |
| | 股份 | | | 金額 | | | 資本 | | | 赤字 | | | 權益(赤字) | |
餘額,2021 年 12 月 31 日 | | | 14,912,189 | | | $ | 149 | | | $ | 81,866,075 | | | $ | (8,124,360 | ) | | $ | 73,741,864 | |
以現金髮行的普通股 | | | 50,000 | | | | 1 | | | | 119,999 | | | | — | | | | 120,000 | |
為訴訟和解而發行的普通股 | | | 38,484 | | | | — | | | | 197,431 | | | | — | | | | 197,431 | |
基於股票的薪酬 | | | — | | | | — | | | | 1,614,845 | | | | — | | | | 1,614,845 | |
淨虧損 | | | — | | | | — | | | | — | | | | (2,936,862 | ) | | | (2,936,862 | ) |
餘額,2022 年 3 月 31 日 | | | 15,000,673 | | | $ | 150 | | | $ | 83,798,350 | | | $ | (11,061,222 | ) | | $ | 72,737,278 | |
參見未經審計的合併財務報表的附註。
ENVIROTECH 車輛公司和子公司
合併現金流量表
(未經審計)
| | 三個月已結束 | |
| | 3月31日 | |
| | 2023 | | | 2022 | |
來自經營活動的現金流: | | | | | | | | |
淨虧損 | | $ | (2,267,908 | ) | | $ | (2,936,862 | ) |
為使淨虧損與經營活動中使用的淨現金相一致而進行的調整: | | | | | | | | |
折舊和攤銷 | | | 28,984 | | | | 18,659 | |
有價證券的未實現虧損 | | | 7,195 | | | | 4,137 | |
股票薪酬支出 | | | 87,144 | | | | 1,614,845 | |
資產和負債的變化: | | | | | | | | |
應收賬款 | | | 184,177 | | | | (89,352 | ) |
庫存 | | | (62,095 | ) | | | (3,435,765 | ) |
存貨存款 | | | (339,939 | ) | | | 1,032,114 | |
預付費用 | | | 161,495 | | | | 125,119 | |
其他流動資產 | | | (33,337 | ) | | | — | |
其他非流動資產 | | | — | | | | 160,770 | |
應付賬款 | | | 280,297 | | | | (67,940 | ) |
應計負債 | | | (294,676 | ) | | | (331,259 | ) |
用於經營活動的淨現金 | | | (2,248,663 | ) | | | (3,905,534 | ) |
來自投資活動的現金流: | | | | | | | | |
購買財產和設備,淨額 | | | (19,481 | ) | | | (12,502 | ) |
投資有價證券 | | | — | | | | (999,937 | ) |
出售有價證券 | | | 1,329,599 | | | | 4,000,000 | |
投資活動提供的淨現金 | | | 1,310,118 | | | | 2,987,561 | |
來自融資活動的現金流: | | | | | | | | |
發行普通股的收益 | | | — | | | | 120,000 | |
債務本金償還額 | | | (157,329 | ) | | | (7,947 | ) |
融資活動提供的(用於)淨現金 | | | (157,329 | ) | | | 112,053 | |
現金、限制性現金和現金等價物的淨變動 | | | (1,095,874 | ) | | | (805,920 | ) |
期初的現金、限制性現金和現金等價物 | | | 2,825,467 | | | | 4,906,525 | |
期末現金、限制性現金和現金等價物 | | $ | 1,729,593 | | | $ | 4,100,605 | |
補充現金流披露: | | | | | | | | |
非現金普通股訴訟和解 | | $ | — | | | $ | 197,431 | |
參見未經審計的合併財務報表的附註。
ENVIROTECH 車輛公司和子公司
未經審計的合併財務報表附註
Envirotech Vehicles, Inc.(“我們”、“我們的” 或 “公司”)是一家專門製造的提供商 零-排放電動汽車側重於降低車輛的總擁有成本,並幫助車隊運營商釋放綠色技術的好處。該公司為商業和最後一英里車隊、學區、公共和私人交通服務公司以及學院和大學提供服務,以滿足對輕型到重型電動汽車不斷增長的需求。該公司的車輛解決了傳統燃油價格成本不穩定以及地方、州和聯邦監管合規等挑戰。
開啟 2022年2月22日, 該公司宣佈將阿肯色州的奧西奧拉作為其最先進的製造工廠和新的公司辦公室所在地。該公司已進入大約 580,000平方英尺的設施。
開啟 2022年6月28日 我們影響了一個 20-對於-1我們普通股的股票分割 不改為普通股的法定股份。本季度報告中的所有股份、限制性股票單位(“RSU”)以及每股或每股限制性單位的信息 10-Q 已進行追溯調整,以反映股票分割。普通股的面值保持為美元0.00001每股。因此,相當於反向股票拆分導致的下跌股票面值的金額從 “普通股” 重新歸類為 “額外實收資本”。
演示基礎— 合併財務報表和相關披露 包括截至的合併資產負債表賬户 2023年3月31日以及綜合經營業績 三幾個月已結束 2023年3月31日 Envirotech 車輛公司及其子公司。根據美國證券交易委員會(“SEC”)的規章制度,這些合併財務報表未經審計。根據這些規則和條例,通常包含在根據美國公認會計原則(“GAAP”)編制的財務報表中的某些信息和腳註披露已被壓縮或省略。公司認為,這些未經審計的財務報表包括公允陳述中期業績所必需的所有調整(僅包括正常的經常性調整)。這些未經審計的財務報表應與Envirotech Vehicles, Inc.一起閲讀。”截至年度的經審計財務報表2022年12月31日 和 2021包含在公司的年度表單報告中 10-K 於... 向美國證券交易委員會提交 2023年9月26日。 的操作結果 三幾個月已結束 2023年3月31日是 不必然表明了全年預期的結果.
整合原則—隨附的財務報表反映了環境技術車輛有限公司、其全資子公司Envirotech Drive Systems Incorporated、ADOMANI California, Inc.、ADOMANI ZEV Sales, Inc.、亞利桑那零排放卡車和公共汽車銷售有限公司、環境技術車輛有限公司(菲律賓)和ZEV Resources, Inc.的財務報表的合併。所有重要的公司間賬户和交易均已刪除。
估算值的使用— 根據公認會計原則編制財務報表需要管理層做出估計和假設 這會影響財務報表之日報告的資產和負債金額以及或有資產和負債的披露以及報告所述期間報告的收入和支出數額。實際結果可能與這些估計值不同。
金融工具的公允價值— 公司金融工具的賬面價值,包括現金、應收賬款和 由於這些金融工具的短期性質,應付賬款接近其公允價值。財務會計準則委員會(“FASB”)會計準則編纂(“ASC”) 沒有。 820,“公允價值計量” 將公允價值定義為在計量日市場參與者之間的有序交易中,在主市場或最有利的市場上轉移資產或負債(退出價格)而獲得的交易價格,或為轉移資產或負債而支付的交易價格(退出價格)。它還建立了一個 三-tier 公允價值層次結構,它優先考慮用於衡量公允價值的投入,如下所示:
級別 1:可觀察的輸入,例如活躍市場的報價;
級別 2:除了活躍市場的報價外,可以直接或間接觀察到的投入;以及
級別 3:由 little 或 little 支持的不可觀察的輸入 不市場數據,這要求報告實體制定自己的假設。
公司沒有任何需要定期按公允價值計量和記錄的資產或負債。
收入確認——公司確認銷售收入 零-排放電動汽車和車輛維護和檢查服務。公司根據ASC主題確認收入 606,“與客户簽訂合同的收入”,要求實體確認收入,以描述向客户轉移承諾的商品或服務的金額,其金額應反映該實體為換取這些商品或服務而期望獲得的對價。在 2023年3月31日,該公司的客户確實比較集中; 六客户的餘額約佔 74未清應收賬款的百分比;對於 三幾個月已結束 2023年3月31日, 4客户佔了 100報告收入的百分比。
在申請 ASC 主題時 606,公司必須:
產品收入包括電動卡車和貨車的銷售。這些銷售代表一項單一的履約義務,當車輛交付並且客户接受車輛並簽署了確認收到車輛的相應文件時,收入即被確認。此時,車輛的所有權已轉讓給客户。
現金和現金等價物—公司考慮購買的所有高流動性投資,其原始期限或剩餘到期日為 三 幾個月或更短的時間才能成為現金等價物。我們的限制性現金和現金等價物的記錄價值接近其公允價值。該公司有 $60,684和 $60,399限制使用現金 2023年3月31日並在 2022年12月31日,分別是。這兩個日期的金額都與我們的銀行為支持某些次要活動所需的餘額有關。參見本説明下文的信用風險集中度。
有價證券—公司投資於短期、高流動性、有價證券,例如美國國債、美國國債 債券和其他政府支持的證券。公司將這些有價證券歸類為持有至到期的證券,其意圖是 不在各自規定的到期日之前將其清算。在 2023年3月31日,該公司對有價證券的投資總額為美元1,009,378。這些證券的原始到期日不等 154還有幾天 199天,然後在 2023年3月31日,這些證券的剩餘到期日為 91還有幾天 182天。在以下位置投資有價證券2022年12月31日是 $2,336,402.
應收賬款和可疑賬款備抵金—公司通過對多項壞賬的審查確定了壞賬備抵額 因素,包括歷史收款經驗、客户賬户當前的賬齡狀況以及客户的財務狀況。公司確實如此 不通常需要為其應收賬款提供抵押品。該公司的貿易應收賬款為美元2,160,732截至 2023年3月31日以及記錄在案的壞賬備抵金為美元271,218根據對上述因素的審查, 得出貿易應收賬款淨餘額為美元1,889,514。該公司的貿易應收賬款為美元2,344,909截至 2022年12月31日 以及記錄在案的壞賬備抵金為美元271,218, 使貿易應收賬款淨餘額為美元2,073,691。該公司的銷售額中有很大一部分是向有資格獲得國家贊助的補助計劃的客户提供的,這些計劃可以涵蓋很大一部分,最高不超過車輛的全部購買價格。在客户和經銷商滿足州與交易相關的要求後,補助金將直接支付給像公司這樣的汽車經銷商;向公司報銷 可能 拿 二到 九自收到請求之日起的幾個月。公司確實如此 不為與使用州補助金進行銷售有關的可疑賬目提供補貼,因為這些資金一旦發放即由國家擔保。貿易應收賬款餘額為 2023年3月31日來自信譽良好的客户,其中許多是我們公司的FAR,2022年12月31日在此之後,餘額正在收取有保障的國家補助金。由州補助金擔保的應收賬款餘額佔總額的百分比是 82% 和 70% 開啟 2023年3月31日和 2022年12月31日,分別地。如上所述,在 2023年3月31日,該公司的客户確實比較集中; 六客户的餘額約佔 74未清應收賬款的百分比;對於 三幾個月結束了 2023年3月31日, 4客户佔了比例 100報告收入的百分比。
庫存和庫存估價補貼—公司以較低的成本或市場記錄庫存,並使用先入先出 (“FIFO”) 的會計估值方法,並規定了它所採用的車輛庫存估值備抵額 不打算在將來出售。該公司手頭的製成品庫存為美元5,745,850截至 2023年3月31日並記錄了存貨估值備抵額為美元12,429與 三公司生產的車輛 不打算在將來出售 2023年3月31日,導致庫存淨餘額為 $5,733,421截至 2023年3月31日。該公司手頭有成品庫存,相關的庫存估值為美元5,683,755和 $12,429截至的津貼 2022年12月31日, 導致淨庫存餘額為 $5,671,326.
存貨存款—我們的某些供應商要求公司在開始製造我們的車輛之前支付預付押金, 然後在整個生產週期和成品車輛裝運之前需要進度存款。這些存款在資產負債表中被歸類為庫存存款。在公司完成生產驗收並將所有權移交給公司後,存款被重新歸類為庫存。該公司的存貨存款為 $5,169,872和 $4,829,933截至 2023年3月31日和 2022年12月31日,分別是。存款支付給 一供應商已入賬 92未償存款的百分比 2023年3月31日.
所得税—公司使用負債法,即遞延所得税資產和負債是根據預期的未來税額確定的 出於財務和所得税申報目的,資產和負債賬面金額之間暫時存在差異的後果。
考慮所得税的不確定性—公司評估其不確定的税收狀況,並將在虧損意外開支時予以確認 很可能在財務報表之日已經產生了負債, 而且損失數額可以合理估計.確認的金額取決於對每種不確定税收狀況的可能結果的估算和管理層的判斷。個人不確定的納税狀況或所有不確定的税收狀況的最終維持金額可能與確認的金額不同。在2023年3月31日和 2022年12月31日,管理層分別做到了 不確定任何不確定的税收狀況。
每股淨收益(虧損)—每股基本淨收益(虧損)的計算方法是除以適用於以下各項的公司淨收益(虧損) 按該期間已發行普通股的加權平均數計算的普通股股東。
攤薄後每股淨虧損的計算方法是將公司適用於普通股股東的淨虧損除以該期間已發行普通股的攤薄後加權平均數。攤薄後的已發行普通股加權平均數是根據任何潛在的稀釋性債務或股權證券調整後的普通股基本加權數量。截至 2023年3月31日, 608,266該公司的普通股須在行使當時未償還的股票期權時發行 1,389,584公司普通股須在行使當時未兑現的認股權證後發行。
信用風險的集中度—公司存在與存入聯邦保險銀行的現金和現金等價物相關的信用風險,截至 次數超過了 $250,000聯邦存款保險公司(“FDIC”)的最大投保金額。此外,公司還持有投資於Arvest Bank、全國協會(“Arvest”)的現金和短期證券。在聯邦存款保險公司和證券投資者保護公司(“SIPC”)的保險範圍內,資金最高為美元750,000,其中 可能 包括不超過 $ 的現金500,000,已投保。此外,Arvest還提供他們從SIPC購買的超額保險,每位客户可以獲得無限的證券,最高為1美元1十億上限。
在 三幾個月已結束 2023年3月31日,該公司的銀行要求為子公司的潛在租賃風險和公司的信用卡限額提供補償餘額,因此限制性現金為美元60,684在 2023年3月31日.
長期資產減值—每當發生任何事件或時,都會對包括財產和設備在內的長期資產進行減值審查 情況的變化表明,資產的賬面金額 可能 不可以恢復。公司通過將賬面金額與相關資產的未貼現估計未來現金流進行比較,對這些資產進行評估,以確定潛在的減值。如果估計的未貼現現金流低於資產的賬面價值,則將資產減記為其公允價值。有 不截至截至的長期資產或財產和設備的減值 2023年3月31日和 2022年12月31日,分別地。
善意—Goodwill是指收購的有形和無形資產淨值的收購成本超過公允價值的超額收購成本。善意是 不 攤銷,如果發生更有可能發生的事件或情況變化,則在年度測試中或兩次年度測試之間進行年度減值測試 不將申報單位的公允價值降至其賬面價值以下。在商譽減值測試中,公司可以選擇 第一評估定性因素,以確定事件或情況的存在是否導致確定其可能性大於 不申報單位的公允價值小於其賬面金額。如果在評估了全部事件和情況之後,公司得出結論 不更有可能 不申報單位的公允價值低於其賬面金額,它可以得出評估的結論。如果公司得出相反的結論,則公司必須進行定量分析以確定減值金額(如果有)。該公司已確定已經 一報告單位,基於定性和定量分析,管理層的評估位於 2023年3月31日 那個 $14,682,620出於善意 不經歷損傷。該公司記錄的非現金商譽減值費用為美元37,093,047截至該年度 2022年12月31日 導致商譽餘額為 $14,682,620在那一天。
研究和開發—與開發新產品和製造方法有關的成本計入 產生的運營費用。研發成本為 $70,888在此期間 三幾個月已結束 2023年3月31日。有不的研發成本 三幾個月已結束 2022年3月31日
股票薪酬—公司根據FASB ASC的指導對員工的股票薪酬進行核算 話題 718,“薪酬——股票薪酬”,要求向員工支付的所有基於股份的款項,包括授予員工股票期權,均應根據其公允價值在財務報表中確認。權益工具的公允價值直接記入薪酬支出,並在提供服務期間記入額外的實收資本。基於股票的非現金薪酬支出為 $87,144被錄製為 三幾個月已結束 2023年3月31日.
財產和設備— 財產和設備按成本列報,減去累計折舊和攤銷。公司規定 在資產的估計使用壽命內使用直線法進行折舊,其範圍為 三到 五年份,但租賃權改善除外,這些改良將在其使用壽命或租賃期中較短的期限內攤銷。如果購買價格超過,則財產和設備有資格資本化 $2,000.延長設備使用壽命的重大維修和更換按財產的估計使用壽命計入資本並折舊。所有其他維護和維修均按實際發生的費用記賬。
租賃—公司按照 ASC Topic 的要求對租賃進行核算 842.該指南要求公司確認租賃資產,以及 資產負債表上的負債,並披露有關租賃安排的關鍵信息。
最近的會計公告—管理層考慮了最近發佈的所有會計公告,但是 不有效,而且確實如此 不 相信它們將對公司的財務報表產生重大影響。
截至目前財產和設備的組成部分(淨額)包括以下內容2023年3月31日和 2022年12月31日:
| | 3月31日 | | | 十二月三十一日 | |
| | 2023 | | | 2022 | |
傢俱和固定裝置 | | $ | 56,646 | | | $ | 56,646 | |
租賃權改進 | | | 122,711 | | | | 122,711 | |
機械和設備 | | | 170,333 | | | | 165,753 | |
車輛 | | | 252,725 | | | | 252,724 | |
測試/演示車輛 | | | 30,684 | | | | 15,784 | |
財產和設備總額 | | | 633,099 | | | | 613,618 | |
減去累計折舊 | | | (274,141 | ) | | | (245,157 | ) |
淨財產和設備 | | $ | 358,958 | | | $ | 368,461 | |
折舊費用為 $28,984和 $18,659對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 和 2022,分別地。
開啟 2021年6月15日 該公司與Navitas Credit Corp. 就購買某些庫存管理軟件簽訂了設備融資協議。這個 $63,576貸款在二十四個月內支付,起始於 2021 年 7 月, 每月還款額為 $2,648.99。這張紙幣的餘額是 $5,298並在公司合併資產負債表上被歸類為應付票據——當期票據2023年3月31日。
開啟 2022年7月15日, 該公司與富國銀行簽訂了與購買設施場地設備有關的設備融資協議。這個 $18,755貸款已到期 36幾個月,開始於 2022 年 8 月, 每月還款額為 $521。這張紙幣的餘額是 $21,360其中 $6,252被歸類為應付票據-現行票據和美元15,108在公司的合併資產負債表上被歸類為應付票據——長期 2023年3月31日。
有效 2022年6月15日, 該公司與First Insurance Funding簽訂了保費融資協議,為某些保險提供資金。這個 $225,000貸款已到期 九幾個月,開始於 2022 年 7 月, 並對以下內容感興趣 5.8%,每月付款為 $25,608。這張紙條的其餘部分是 零上 2023年3月31日。
有效 2022年8月20日 該公司簽訂了 第二與First Insurance Funding簽訂保費融資協議,為其他保險提供資金。這個 $214,088貸款分九個月支付,起始於 2022 年 9 月, 並對以下內容感興趣 6.3%,每月付款為 $24,416。這張紙幣的餘額是 $48,451並在公司合併資產負債表上被歸類為應付票據——當期票據 2023年3月31日。
有效 2022年8月4日 EVT獲得了百年紀念銀行的信貸額度。信貸額度下的借款利息為 2.75% 每年。有 不該額度的到期日,但百年紀念銀行 可能 在任何時候,在沒有理由的情況下,自行決定要求公司立即全部或部分償還信貸額度下的所有未償債務。該額度由公司在其百年紀念銀行賬户中持有的現金和現金等價物擔保。下限借款 可能 不超過現金、現金等價物和有價證券餘額,最高可達 $1,000,000。有 不未償還的本金金額2023年3月31日還有 不目前計劃從中借錢。
該公司截至目前尚未兑現的認股權證2023年3月31日摘要如下,當日所有內容均可行使。
| | 的數量 | | | 運動 | | | 剩餘的 | |
| | 股份 | | | 價格 | | | 合同壽命(年) | |
將於2025年1月28日到期的未償還認股權證 | | | 431,250 | | | $ | 10.00 | | | | 1.83 | |
將於2026年5月7日到期的未償還認股權證 | | | 958,334 | | | $ | 20.00 | | | | 3.10 | |
2023 年 3 月 31 日未兑現的認股權證 | | | 1,389,584 | | | $ | 17.43 | | | | 2.68 | |
與 第二公司《年度表單報告》中討論的融資結算 10-K 於... 向美國證券交易委員會提交 2022年4月26日 該公司發行了額外的認股權證,最多可購買 958,334其普通股的股份,截至目前均可行使 2023年3月31日。作為與融資相關的購買協議的一部分發行的認股權證包含一項看漲條款,根據該條款,公司在 13-發行日期的週年紀念日,以及該日期的普通股成交量加權平均價格是否超過 四乘以認股權證的行使價 20連續交易日, 可能 致電有認股權證 不之前已行使,而認股權證持有人已經 十在認股權證之前行使的交易日 可能 被取消。
大約 12,833股票認股權證已過期 三幾個月已結束 2023年3月31日.
截至 2023年3月31日,未執行的認股權證有 不內在價值。
股票期權
由於合併結束(見註釋) 2和 3) 有 649,643已發行的完全歸屬股票期權 2021年3月15日 此前由ADOMANI, Inc.發行並在合併中假設。出色的期權位於2023年3月31日包括以下內容:
| | | | | | | | | | 加權 | |
| | | | | | | | | | 平均值 | |
| | | | | | | | | | 剩餘的 | |
| | 的數量 | | | 運動 | | | 合同壽命 | |
| | 股份 | | | 價格 | | | (年) | |
行使價為2.00美元的未平倉期權 | | | 250,000 | | | $ | 2.00 | | | | 8.80 | |
行使價為2.40美元的未平倉期權 | | | 90,893 | | | $ | 2.40 | | | | 8.80 | |
行使價3.62美元的未償還期權 | | | 2,762 | | | $ | 3.62 | | | | 3.84 | |
行使價為9.00美元的未平倉期權 | | | 257,861 | | | $ | 9.00 | | | | 7.71 | |
行使價26.20美元的未償還期權 | | | 6,750 | | | $ | 9.00 | | | | 5.05 | |
截至 2023 年 3 月 31 日已發放 | | | 608,266 | | | $ | 5.30 | | | | 8.27 | |
可在 2023 年 3 月 31 日行使 | | | 605,297 | | | $ | 5.30 | | | | 8.29 | |
開啟 2022年1月7日 公司薪酬委員會授予公司首席執行官菲利普·奧爾德里奇的收購選擇權 150,000普通股,行使價為 $2.00每股和購買期權 50,000普通股,行使價為 $2.40每股。期權立即歸屬,並在授予十週年之際到期。
開啟 2022年1月7日 公司薪酬委員會授予公司執行副總裁蘇珊·埃姆裏的收購選擇權 100,000普通股,行使價為 $2.00每股和購買期權 40,893普通股,行使價為 $2.40每股。期權立即歸屬,並在授予十週年之際到期。
開啟 2022年1月31日 公司薪酬委員會授予公司首席財務官克里斯蒂安·羅迪奇的收購選擇權 2,763普通股,行使價為 $3.62每股和購買期權 1,111普通股,行使價為 $9.00每股。期權按比例為每月的1/60以上 五年限並在補助金髮放十週年時到期。
開啟 2022年3月15日 購買選項 50,000普通股由公司前總裁兼首席執行官以美元的價格行使2.40每股,導致向公司支付$120,000。也開啟 2022年3月15日 購買總額的期權 25,000行使價為 $ 的普通股9.00前高管照原樣沒收了每股股份 不在到期前行使 2022年3月15日。
截至 2023年3月31日,未償還期權的內在價值為美元355,670.
限制性股票
在 第一四分之一 2023,公司獲獎 85,000向賣方出售限制性股份,該賣方將在六個月內歸屬,以換取在同期內提供的營銷服務。結果,該公司記錄的股票薪酬支出為美元87,144在 三幾個月已結束 2023年3月31日。 這些限制性股票發行於 第三四分之一 2023.
公司已與SRI Professional Services, Incorporated, Incorporated(“SRI”)簽訂了租賃協議,根據該協議,公司租賃與其業務運營有關的設備(“SRI設備租賃”)。公司首席執行官兼董事會主席兼董事會成員菲利普·奧爾德里奇擔任SRI的執行官和董事會成員。SRI 設備租賃規定租賃 二起步的車輛 2020年1月1日 而此類租約下的總租金為 $3,880每月,單獨的 SRI 設備租賃規定拖車租賃起始於 2019年12月1日, 其下的租金為 $3,891每月。根據SRI設備租賃,公司每月的總付款義務為$7,771。由於這些協議,公司記錄的租金支出為$23,312對於 三幾個月已結束 2023年3月31日。
公司已與SRI簽訂了可按月取消的租約(“SRI辦公租約”),根據該租約,公司已在加利福尼亞州波特維爾地區租賃了辦公和倉庫空間,租期從那時開始 2020 年 1 月 1 日。 SRI辦公室租賃下的月租金為$2,730。該公司記錄的租金支出為 $5,460對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 與本協議有關。
該公司已與Alpha Bravo Charlie, Inc.(“ABCI”)簽訂了商業租賃協議(“ABCI”),該協議始於 2020年4月1日, 用於在加利福尼亞州波特維爾租賃辦公空間。該設施的月租金為 $5,000。該公司首席執行官兼董事會主席兼董事會成員菲利普·奧爾德里奇是ABCI的董事。該公司記錄的租金支出為 $20,600對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 與本協議有關。
在 第一四分之一 2023,公司向公司首席執行官兼董事會主席兼董事會成員菲利普·奧爾德里奇償還了美元81,269用於首席執行官的私人飛機用於某些與業務相關的活動。
其他協議
開啟 2021年12月31日, 公司與其首席執行官菲利普·奧爾德里奇(“奧爾德里奇協議”)及其執行副總裁蘇珊·埃姆裏(“Emry 協議”)簽訂了僱傭協議(“Emry 協議”)。根據奧爾德里奇協議,自該協議起生效 2021年3月1日, Oldridge 先生的年基本工資為 $300,000,根據公司的薪資慣例,每半個月分期支付。奧爾德里奇先生還將參與醫療保險、牙科保險和公司的其他福利計劃。根據《奧爾德里奇協議》,奧爾德里奇先生還將獲得相當於以下金額的款項 五按年度計算佔公司淨收入的百分比,並有資格獲得獎金,由公司董事會(“董事會”)自行決定。《奧爾德里奇協議》還規定每月的汽車津貼為 $1,500。根據《奧爾德里奇協議》,奧爾德里奇先生的工作將持續到終止。如果奧爾德里奇先生無故被解僱,或者他有正當理由終止工作,奧爾德里奇先生將有權獲得 (i) 一基薪一年,(ii)根據奧爾德里奇協議報銷可報銷的費用,(iii)本應在協議範圍內支付的任何獎金 十二自終止之日起的月份,以及 (iv) 截至終止之日任何應計和未使用的帶薪休假的價值。根據埃姆裏協議,生效日期為 2022年1月1日, Emry 夫人的年基本工資為 $200,000並且將有資格獲得獎金,由董事會自行決定。Emry女士還將參與醫療保險、牙科保險和公司的其他福利計劃。根據埃姆裏協議,Emry夫人的工作將持續到終止。如果埃姆裏夫人無故被解僱,或者她有正當理由終止工作,則埃姆裏夫人將有權獲得 (i) 一基薪年,(ii)根據安美里協議償還的可報銷費用,以及(iii)截至終止之日任何應計和未使用的帶薪休假的價值。有 不根據兩份協議的條款,未來的最低付款額,因為除了各自合同中規定的款項外,各方都有權終止協議,而無需支付任何合同付款。
未來經營租賃下的最低還款額為 不材料。
除非如下所述,否則我們知道 不針對我們公司的重大法律訴訟,無論是現有還是未決的法律訴訟,我們也不作為原告參與任何重大訴訟或未決訴訟。有 不在這些訴訟中,我們的任何董事、高級管理人員或關聯公司,或任何註冊或實益股東,都是不利的一方或擁有不利於我們利益的重大利益。
綠色力量訴訟
開啟 2019年12月17日, GreenPower Motor Company Inc. 是一家根據不列顛哥倫比亞省法律註冊成立的上市公司(“GreenPower”),該公司首席執行官兼董事會主席菲利普·奧爾德里奇曾擔任高級管理人員兼董事會成員,該公司提交了一份標題為 GreenPower Motor Company Inc. 訴菲利普·奧爾德里奇等人,訴訟 沒有。 S-1914285,在不列顛哥倫比亞省最高法院起訴菲利普·奧爾德里奇、他的信託基金、EVTDS和與之關聯的某些其他公司。民事訴訟通知稱,奧爾德里奇先生與某些方合作,與GreenPower直接競爭並以犧牲GreenPower為代價,從而違反了對GreenPower的某些信託義務。GreenPower聲稱,該公司與奧爾德里奇先生密謀發展業務,競爭產品,並與GreenPower進行不公平的競爭。GreenPower要求對EVTDS進行一般賠償、特殊賠償和懲罰性賠償,以及利息和費用。通過文件披露和對發現的審查,對這件事的事實發現仍在進行中。該公司否認了所有索賠,認為該訴訟毫無根據,並打算大力為訴訟辯護。
大約在上面 2021年7月18日 GreenPower和GP Greenpower Industries Inc.(統稱 “GreenPower實體”)在不列顛哥倫比亞省最高法院訴訟中對大衞·奧爾德里奇、菲利普·奧爾德里奇、該公司和其他公司提起反訴 沒有。 S207532.反訴稱,大衞·奧爾德里奇、菲利普·奧爾德里奇、該公司和其他公司犯下了濫用程序的侵權行為,造成了濫用程序的侵權行為 42Design Works Inc. 將對GreenPower實體提起訴訟。此外,GreenPower實體還以陰謀罪對大衞·奧爾德里奇、菲利普·奧爾德里奇、該公司和其他公司提出了索賠。這起訴訟中的訴狀有 不已結束,我們打算大力為反訴辯護。
開啟 2022年2月8日 特拉華州公司 GreenPower Motor Company, Inc. 和加拿大公司 GreenPower Motor Company Inc. 提起了標題為 GreenPower Motor Company, Inc. 訴菲利普·奧爾德里奇等人案的申訴 沒有。 5:22-cv-00252在美國加利福尼亞中區地方法院審理。該投訴點名了公司和以下關聯實體、高級管理人員或董事:菲利普·奧爾德里奇、Envirotech電動汽車公司、美國環境技術驅動系統公司、加拿大環境科技驅動系統公司、蘇·埃姆裏、大衞·奧爾德里奇、標準普爾金融和企業服務公司。GreenPower還點名了菲利普·奧爾德里奇信託基金和一家名為EVT Motors, Inc. 的所謂實體,但此後解僱了這些當事方。該申訴要求賠償金額不詳的補償性和懲罰性賠償、防止涉嫌反競爭行為的禁令救濟、損害賠償、三倍賠償金以及相關費用和成本。申訴的指控圍繞着加拿大未決訴訟中的相同説法。開啟 2022年5月10日 該公司與其他被告一起提出動議,要求在加拿大訴訟結果出來之前駁回和/或中止訴訟。在加拿大類似當事方之間的平行訴訟得到解決之前,法院宣佈暫停審理此案。GreenPower 和被告已同意,美國 GreenPower 案將 不在加拿大訴訟待決期間繼續進行。該公司認為該訴訟毫無根據,並打算大力為訴訟辯護。
Mollik 訴訟——已解決
開啟 2018年8月23日 一起所謂的集體訴訟,標題為 M.D. Ariful Mollik 訴 ADOMANI, Inc. 等人,案件 沒有。裏克 1817493,已向加利福尼亞州里弗賽德縣高等法院提起訴該公司、其某些執行官、ADOMANI, Inc. 前首席技術官兼前董事愛德華·蒙福特以及 二公司根據A法規發行普通股的承銷商 2017 年 6 月。 該投訴稱,與我們在A法規下發行普通股有關的文件 2017 年 6 月 包含重大虛假和誤導性陳述,所有被告都違反了本節 12(a)(2)《證券法》,並且公司和個人被告違反了第 15與之相關的《證券法》。原告代表自己和所有集體成員索賠:(i)加利福尼亞州實體法和程序下的集體證明;(ii)補償性損害賠償和利息,金額將在審判中證明;(iii)該訴訟產生的合理費用和開支,包括律師費和專家費;(iv)判給撤銷權或衰退損害賠償;(v)法院酌情給予公平救濟。
開啟 2023年6月19日 Electric Drivetrains的律師和公司的法律顧問參與了一次調解,在這次調解中,Electric Drivetrains和公司簽署了一份具有約束力的條款表,以徹底解決此事。開啟 2023年7月18日 Electric Drivetrains和所有被告簽署了和解協議,以徹底解決該案,並有偏見地解僱了所有被告。 沒有公司所得款項將用於解決此事。開啟 2023年9月30日 法院有偏見地駁回了這一訴訟, 此事已完全解決.
布魯克斯訴訟
開啟 2019年6月19日, ADOMANI 投資者艾倫·布魯克斯提出申訴,標題為 Alan K. Brooks 訴 ADOMANI, Inc. 等人,案件 沒有。 1-簡歷-349153在加利福尼亞州聖克拉拉縣高等法院起訴該公司,該公司的某些執行官和董事, 二公司根據A法規發行普通股的承銷商中 2017 年 6 月, 以及承保人的某些人員等(“布魯克斯案”)。申訴稱,該公司和其他被告拒絕釋放,違反了布魯克斯先生與公司之間協議的條款 1,320,359布魯克斯先生獲得 ADOMANI, Inc. 的股票。布魯克斯先生要求賠償 $13,500,000.00加上利息和律師費。開啟 2019年9月20日, 布魯克斯先生提交了他的 第一修正申訴(“FAC”),重申了他的違約索賠並指控 五關於 (i) 違反 Cal 的行為的其他索賠公司代碼部分 25401,(ii) 欺詐、過失虛假陳述、(iv) 虐待老年人和 (v) 不公平競爭。各方參與了調解,在此期間他們解決了這個問題。開啟 2022年3月7日 法院發佈了一項命令, 批准了和解協議, 雙方正在執行其條款.此案現已被完全駁回。
截至 2022年3月31日, 該公司是 八經營租賃。其中五份是辦公室或倉庫租約;其餘的 三是設備租賃。公司按照 ASC Topic 的要求對租賃進行核算 842.公司已選擇將短期租賃例外情況適用於所有租賃 一一年或更短。在 ASC 中應用指導方針時 842,公司已確定截至目前的所有租約 2023年3月31日 應歸類為短期經營租賃。
該公司已簽訂SRI設備租賃協議。SRI 設備租賃下的租金支出為 $23,312和 $23,312對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 和 三幾個月已結束 2022年3月31日, 分別地。
該公司已簽訂SRI辦公室租約。SRI辦公室租約下的租金支出為美元5,460和 $2,730對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 和 三幾個月已結束 2022年3月31日, 分別地。
該公司已簽訂ABCI辦公室租約。ABCI辦公租約下的租金支出為美元20,600和 $8,400對於 三幾個月已結束 2023年3月31日 和 三幾個月已結束 2022年3月31日, 分別地。
該公司已簽訂託萊多噴氣式飛機中心租賃協議,租賃位於福特的辦公空間。佛羅裏達州勞德代爾地區生效 2022年2月15日。 租約期限為一年,之後可以選擇續約 一年。託萊多噴氣式飛機中心租賃的租金費用 三幾個月已結束 2023年3月31日 和 三幾個月已結束 2022年3月31日, 是 $4,500和 $2,408,分別地。
在 2017 年 2 月, 該公司簽署了加利福尼亞州斯托克頓的存儲空間租約,作為存放用於營銷和貿易展覽目的的車輛和其他設備的場所。租約按月計算,任何一方均可終止 30-天通知。每月到期的總金額為 $1,000.
在 2019 年 12 月, 該公司簽署了位於加利福尼亞州科羅納的辦公空間和倉庫合併地點的租約。該設施曾用於開展研發活動、製作材料、組裝和/或製造車輛、進行交付前檢查、測試演示車輛,以及安全地存放車輛、設備、零件和成品車輛庫存 2020 年 11 月 當時 ADOMANI, Inc. 撤出了其以前位於加利福尼亞州科羅納的公司辦公空間,並將該設施作為新的公司辦公地點,此前已使用。租約期限為 36幾個月,開始於 2020年1月1日, 並終止於 2022年12月31日。 租賃期限的基本租金為 $495,720,用 $265每月到期,用於噴水滅火警報監控和景觀維護。每月到期的基本租金金額為 $13,108開始時,本來會升級到 $13,906根據其結論。但是,該公司已撤出該辦公場所 2022年3月31日, 然後租約被接管了 2022年4月1日 由其轉租租户提供,如下所述。
開啟 2020年2月4日, 公司與Masters Transportation, Inc.(“Masters”)簽署了轉租協議,要求Masters佔用該公司有效佔用的加利福尼亞州科羅納設施的一部分 2020年1月1日 (見上文)。大師賽轉租的生效日期是 2020年2月1日, 當公司對加利福尼亞州科羅納工廠的租約到期時,它將到期 2022年12月31日。 根據轉租,Masters有義務向公司支付每月的租金,金額等於$6,000開始時然後升級到 $6,365根據其結論。開啟 2022年4月1日 Masters接管了該設施的剩餘租賃義務。
按照 ASC 的要求 842,與加利福尼亞州科羅納的租約一起,公司根據該租賃最低租金的現值確認了具有相應使用權(“ROU”)資產的運營負債,其金額相同。截至 2022年3月31日, 由於公司離開 Corona California 辦公室和倉庫,ROU 資產和相關負債賬户相互註銷 2022年4月1日 並感謝Masters接管該設施的剩餘租賃義務.
在 2023年3月, 該公司與 Berthaphil, Inc. 簽訂了一項協議,轉租了大約 3,600位於菲律賓克拉克自由港區的一座倉庫大樓的平方碼。租約期限為 二年和 二月份,營業日期為 2023年7月1日 (“週轉日期”)和租金開始日期 2023年9月1日。 從營業日期開始,租金付款有兩個月的寬限期。的月租金 第一年份是 $15,000,升級到 $15,750對於 第二年和 $16,530在剩下的任期內。轉租 可能 根據某些條款和條件,雙方商定的續訂期限再延長。該公司打算將租賃的空間用作生產設施,以擴大其在該地區和美國的業務版圖。
有關公司租賃的量化信息如下:
| | 三個月已結束 | |
| | 3月31日 | |
| | 2023 | | | 2022 | |
租賃費用 | | | | | | | | |
運營租賃費用 | | $ | — | | | $ | 56,101 | |
短期租賃費用 | | | 58,264 | | | | 124,645 | |
總租賃成本 | | $ | 58,264 | | | $ | 180,746 | |
其他信息 | | | | | | | | |
為計量經營租賃租賃負債所含金額而支付的現金: | | | | | | | | |
運營現金流 | | $ | 58,264 | | | $ | 56,890 | |
加權平均剩餘租賃期限(以年為單位): | | | | | | | | |
經營租賃 | | | — | | | | 0.62 | |
加權平均折扣率: | | | | | | | | |
經營租賃 | | | — | % | | | 14 | % |
公司評估資產負債表日期之後但在合併財務報表發佈之前發生的後續事件。有 二後續事件的類型:(1) 已確認的,或者那些就資產負債表當日存在的狀況,包括財務報表編制過程固有的估計數提供額外證據的公司,以及 (2) 未被承認,或者那些就已得到承認的條件提供證據的人 不在資產負債表之日存在,但在該日期之後出現。曾經有 不隨後發生的重大交易 2023年3月31日 這將要求公司在本文件中披露。
第二部分。其他信息
第 6 項。展品
本10-Q表季度報告的末尾列出了本項目所需信息的展品清單。
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以引用方式納入 |
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展品描述 |
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備案 日期 |
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已歸檔 在此附上 |
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31.1 |
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規則 13a-14 (a) /15d-14 (a) 首席執行官的認證 |
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X |
31.2 |
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規則 13a-14 (a) /15d-14 (a) 首席財務官的認證 |
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X |
32.1# |
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18《美國法典》第1350條首席執行官認證,根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條通過 |
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X |
32.2# |
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18《美國法典》第1350條首席財務官認證,根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條通過 |
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X |
101.INS |
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內聯 XBRL 實例文檔* |
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X |
101.SCH |
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內聯 XBRL 分類擴展架構文檔* |
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X |
101.CAL |
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內聯 XBRL 分類擴展計算鏈接庫文檔* |
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X |
101.LAB |
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內聯 XBRL 分類擴展標籤 Linkbase 文檔* |
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X |
101.PRE |
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內聯 XBRL 分類擴展演示 Linkbase 文檔* |
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X |
101.DEF |
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內聯 XBRL 分類擴展定義 Linkbase 文檔* |
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X |
104 |
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封面交互式數據文件(格式為行內 XBRL,包含在附錄 101 中)。 |
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# |
就經修訂的1934年《證券交易法》(“交易法”)第18條而言,附錄32.1和32.2中的信息不應被視為 “已提交”,也不得被視為受該節責任的約束,也不得被視為以提及方式納入根據《證券法》或《交易法》提交的任何文件(包括本季度報告),除非註冊人特別以提及方式將上述信息納入這些文件中。 |
* |
根據S-T法規第402條,就《證券法》第11條或第12條或《交易法》第18條而言,該交互式數據文件被視為未提交或本季度報告的一部分,因此不承擔這些條款規定的責任。 |
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求,註冊人已正式安排以下籤署人代表其簽署本季度報告,並獲得正式授權。
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Envirotech 車輛公司 |
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日期:2023 年 11 月 1 日 |
來自: |
/s/ Phillip W. Oldridge |
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菲利普·W·奧爾德里奇 |
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首席執行官 |
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(首席執行官) |
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日期:2023 年 11 月 1 日 |
來自: |
/s/ 道格拉斯 ·M· 坎波利 |
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道格拉斯·坎波利 |
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首席財務官兼財務主管 |
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(首席財務和會計官) |
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