附錄 99.1

Li-Cycle 宣佈對羅切斯特樞紐項目進行審查

安大略省多倫多（2023年10月23日）全球領先的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle Holdings Corp.（紐約證券交易所代碼：LICY）（Li-Cycle或公司）今天宣佈，在完成對該項目前進戰略的全面審查之前，它將暫停其羅切斯特樞紐項目的施工工作 。

正如先前披露的那樣，該項目的工程和採購已基本完成，目前的重點是現場施工活動。Li-Cycle 最近經歷了不斷攀升的建築成本。因此，該公司預計該項目當前範圍的總成本將超過其先前披露的預期。鑑於 這些事態發展，董事會決定暫停羅切斯特樞紐的施工工作，等待對該項目的審查，包括對其範圍的推進階段和 預算（包括施工戰略）進行評估。在項目審查的同時，Li-Cycle繼續與美國能源部（DOE）就先前宣佈的通過先進技術汽車製造（ATVM）計劃為該項目提供的3.75億美元貸款承諾 進行密切合作。

Li-Cycle致力於繼續為其客户和戰略合作伙伴提供支持和服務，為清潔能源的未來引領可回收的關鍵電池材料的全球供應。

Li-Cycle預計將於2023年11月13日 發佈截至2023年9月30日的第三季度財務業績，其中將包括公司短期計劃和項目審查流程的更多更新。

關於 Li-Cycle 控股公司

Li-Cycle（紐約證券交易所代碼：LICY）是一家全球領先的鋰離子電池資源回收公司，也是北美最大的純鋰離子電池回收商，在歐洲的業務迅速增長。 Li-Cycle 成立於 2016 年，其主要客户和合作夥伴遍佈世界各地，其使命是回收關鍵的電池級材料，為 的清潔能源未來創建國內閉環電池供應鏈。該公司利用其創新、可持續和受專利保護的 Spoke & Hub 技術^™提供安全、可擴展、以客户為中心的解決方案，以 回收所有不同類型的鋰離子電池。在我們的 Spokes 或預處理設施，我們回收電池製造廢料和 生命終結用於產生黑色物質的電池，這是一種粉末狀物質，含有許多有價值的金屬，包括鋰、鎳和鈷。在我們的中心或 後處理設施，我們將加工黑色物質，以生產關鍵的電池級材料，包括碳酸鋰、硫酸鎳和硫酸鈷。欲瞭解更多信息，請訪問 https://li-cycle.com/。

聯繫人

投資者關係

Nahla A. Azmy

謝爾頓·德索薩

investors@li-cycle.com

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媒體

路易·迪亞茲

media@li-cycle.com

前瞻性陳述

根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》、經修訂的1933年《美國證券法》第27A條、經修訂的1934年《美國證券交易法》 第21條以及適用的加拿大證券法，本新聞稿中包含的某些陳述 可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述通常可以通過使用諸如相信、可能、 將、繼續、預期、打算、預期、應該、會、可能、計劃、潛在、未來、目標或 其他類似的表達方式來識別，這些表達方式可以預測或表明未來的事件或趨勢，或者不是歷史問題的陳述，儘管並非所有前瞻性陳述都包含此類識別詞。本新聞稿中的前瞻性陳述 包括但不限於以下方面的陳述：公司預計羅切斯特樞紐項目當前範圍的總成本將超過其先前披露的預期；羅切斯特 樞紐的施工暫停，等待對該項目的審查，包括對其範圍和預算的未來分階段進行評估，包括施工戰略；公司繼續與美國部門密切合作 相對於先前宣佈的375美元，佔能源的為該項目提供百萬美元的貸款承諾，同時進行項目審查；公司承諾繼續為其客户和戰略合作伙伴提供支持和服務，以 領導清潔能源未來的可回收關鍵電池材料的全球供應；以及公司截至2023年9月30日的第三季度財務業績的發佈日期，以及其中包含有關公司短期計劃和項目審查過程的其他 最新消息。無法保證此類估計或假設會被證明是正確的，因此，實際結果或事件可能與前瞻性陳述中表達或暗示的預期 存在重大差異。

提供這些前瞻性陳述的目的是幫助讀者 瞭解Li-Cycles當前目標、目標、目標、戰略優先事項、預期和計劃的某些關鍵要素，並更好地瞭解 Li-Cycles的業務和預期的運營環境。提醒讀者，此類信息可能不適用於其他目的，也無意作為任何投資者的擔保、保證、預測或明確的事實或概率陳述，也不得被任何投資者依賴 。

前瞻性陳述涉及 固有的風險和不確定性，其中大多數風險和不確定性難以預測，其中許多風險和不確定性超出了Li-Cycle的控制範圍，也不能保證未來的表現。 Li-Cycle 認為，這些風險和不確定性包括但不限於以下幾點：Li-Cycles 無法經濟高效地採購、 回收和回收鋰離子電池和鋰離子電池製造廢料以及第三方黑塊，也無法滿足市場對 製造廢棄物的環保、閉環解決方案的需求 生命終結鋰離子電池；Li-Cycles無法及時或根本無法成功實施其全球增長戰略；Li-Cycles無法有效管理未來的全球增長 ；Li-Cycles無法及時或按預算開發羅切斯特樞紐和其他未來項目，包括其Spoke網絡擴建項目，或者這些項目無法在生產率或最終產品規格方面達到預期；Li-Cycles未能實質性提高回收能力和效率；Li-Cycle可能從事戰略交易，包括收購，這些交易可能會擾亂其業務，導致股東稀釋，減少其財務資源，導致產生債務或被證明不成功 ；一

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或更多當前或未來的Li-Cycles設施無法運行、容量限制或運營中斷；滿足Li-Cycle未來資本需求所需的額外資金 無法按可接受的條件或在需要時提供給Li-Cycle；Li-Cycle預計將繼續產生鉅額費用，可能無法實現或維持盈利；鋰離子電池的處理問題導致 鋰離子電池的使用量減少或影響鋰循環運行；Li-Cycles 無法維持和增加 原料供應承諾以及確保新客户和承購協議；電動汽車的採用率下降或政府對綠色能源技術的支持減少 ；Li-Cycles產品中所含金屬的基準價格下降； Li-Cycles工廠加工的原料材料的數量或成分發生變化；鋰離子電池或電池替代品的替代化學成分的開發；鋰離子循環電池或電池替代品的替代化學成分的開發；鋰離子循環電池或電池替代品的替代化學成分的開發；鋰離子循環電池或電池替代品的替代化學成分的開發；鋰離子循環電池或電池替代品的替代化學成分的開發；鋰離子循環電池或電池替代品的替代化學成分的開發；羅切斯特樞紐的收入來自於主要來自單一客户；Li-Cycles 保險可能無法涵蓋所有負債和損失；Li-Cycles 嚴重依賴其管理層的經驗和專業知識；Li-Cycles 依賴第三方顧問來滿足監管合規；Li-Cycles 無法按照客户要求的速度完成回收流程；Li-Cycles 無法成功競爭；所得税税法的變化或與税務機關的分歧；Li-Cycles 的運營和財務業績存在巨大差異由於其運營成本的波動 和其他因素；外幣匯率波動可能導致報告的銷售額和淨收益下降；不利的經濟狀況，例如全球 COVID-19 疫情的後果；自然災害、異常惡劣的天氣、疫情或疫情爆發、網絡事件、抵制和地緣政治事件；未能保護 或強制執行 Li-Cycles 知識產權；Li-Cycle 可能會受到影響第三方提出的知識產權主張； Li-Cycles未能有效糾正其已發現的財務報告內部控制中的重大缺陷，或者未能制定和維持對財務報告的適當而有效的 內部控制。在向美國證券交易委員會和加拿大安大略省 證券委員會提交的20-F表年度報告中，標題為 “風險因素和 影響Li-Cycles績效的關鍵因素” 的部分詳細描述了這些風險以及其他與Li-Cycles業務相關的風險和不確定性。由於這些風險、不確定性和假設，讀者不應過分依賴這些前瞻性陳述。實際結果可能與任何前瞻性 陳述中包含的結果存在重大差異。

除非適用法律要求 ，否則Li-Cycle沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述。截至本新聞稿發佈之日之後的任何日期，均不應將這些前瞻性陳述作為Li-Cycles評估的依據。

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