附錄 99.1

Bridger Aerospace成功競標收購四架西班牙超級挖土機，將業務擴展到歐洲

蒙大拿州貝爾格萊德，2023年9月20日（GLOBE NEWSWIRE）——美國領先的空中消防公司之一布里傑航空航天集團控股公司（“Bridger” 或 “Bridger Aerospace”）（納斯達克股票代碼：BAER）今天宣佈，它成功通過公開招標程序競標從西班牙生態轉型和人口挑戰部購買了四架加拿大航空 CL-215T 兩棲飛機。Bridger現有的Scooper機隊中增加了西班牙飛機，使Bridger的Scooper機隊增加到10架，這使Bridger成為世界上最大的CL-215T/415 Super Scoopers的私人所有者。此外，隨着對Bighorn Airways, Inc.的收購預計將於2023年完成，Bridger的野火滅火機隊總數將由32架飛機組成。

Bridger首席執行官Tim Sheehy評論説：“Bridger的使命是拯救生命和撲滅火災，無論火災發生在哪裏，我們的水上轟炸艦隊增加了66％，這使我們能夠保護全球更多的社區免受日益嚴重的野火威脅。”“我們希望在2024年的火災季節推出前兩架Scooper飛機，並在這些機身升級後立即提供額外的Scooper飛機，我們期待支持為歐洲共同體提供野火保護的努力。”

根據招標條款，Bridger將以4000萬歐元的價格從西班牙政府手中收購這四輛Scoopers，收購將根據西班牙的公開招標程序完成。

“由於空中消防資產的稀缺性創歷史新高，此次收購代表着Bridger和整個全球消防市場邁出的戰略和變革性一步。近年來，我們看到國際上對Scoopers的需求不斷增長，我們期待在全球範圍內部署這些資產，” Sheehy補充説。

CL-215T/415 Super Scooper 是世界上最安全、最具成本效益且唯一專門建造的空中消防資產。這架兩棲飛機掠過水體表面，將水挖到機載水箱中然後掉到火上。Super Scooper 的有針對性的設計可以實現激進的低空飛行輪廓，這使飛行員能夠更精確地投擲掉落物，用力擊中火焰並更快地撲滅火勢。Super Scoopers可以在大約10秒鐘內挖出多達1,412加侖的水，而且，由於90％的野火距離主要水源不到20英里，Super Scoopers提供了一種非常有效的工具，可以經濟而快速地向火災輸送水，而不必返回機場重新裝滿水箱。

關於布里傑航空航天
Bridger Aerospace Group Holdings, Inc. 總部位於蒙大拿州貝爾格萊德，是美國最大的空中消防公司之一。Bridger Aerospace致力於利用其團隊、飛機和技術來拯救受野火威脅的生命、財產和棲息地。Bridger為全國各地的聯邦和州政府機構（包括美國森林服務局）提供空中消防和野火管理服務。有關 Bridger Aerospace 的更多信息，請訪問 https://www.bridgeraerospace.com。

前瞻性陳述
本新聞稿中包含的某些陳述不是歷史事實，而是前瞻性陳述，包括出於1995年《美國私人證券訴訟改革法》安全港條款的目的。前瞻性陳述通常附有 “相信”、“可能”、“將”、“估計”、“繼續”、“預期”、“打算”、“預期”、“應該”、“將”、“計劃”、“項目”、“預測”、“準備”、“定位”、“潛力”、“看起來”、“尋求”、“未來”、“展望”、“展望”、“展望”、“展望”、“看起來”、“展望”、“展望”、“展望”、“看起來”、“展望”、“展望”、“展望”、“看起來”、“展望”、“展望”、“展望”、“看起來”、“展望”、“展望”、target”，以及預測或表明未來事件或趨勢的類似表達，或者不是對歷史問題的陳述，但是缺少這些詞並不意味着陳述不具有前瞻性。這些前瞻性陳述包括但不限於：（1）此次收購的最終結果和收益；（2）Bridger業務的預期擴張，包括對某些客户的擴張；（3）Bridger的業務計劃和業績；（4）Bridger的業務計劃和增長計劃，包括2023年預期收入、調整後的息税折舊攤銷前利潤率和調整後的息税折舊攤銷前利潤率；（5）Bridger可能提供的服務類型；（6）Bridger可能提供的服務類型；（6）Bridger的業務計劃和增長計劃) Bridger 的資本支出和收購策略，包括對額外飛機的預期投資、資本資源, 研究和開發以及這些投資的效果.這些陳述基於各種假設和估計，無論是否在本新聞稿中確定，也基於布里傑管理層當前的預期，而不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述僅用於説明目的，無意作為擔保、保證、預測或明確的事實或概率陳述，任何投資者也不得依賴這些陳述作為擔保、保證、預測或明確的事實或概率陳述。實際事件和情況很難或無法預測，並且會與假設有所不同。許多實際事件和情況都超出了布里傑的控制範圍。這些前瞻性陳述受到許多風險和不確定性的影響，包括：Bridger未能實現收購的預期收益；Bridger成功整合飛機（包括實現協同效應和降低成本）；Bridger成功及時開發、銷售和擴展其服務以及以其他方式實施其增長戰略的能力；與Bridger持續運營和業務相關的風險，包括信息技術和網絡安全風險、失去必要的執照、飛行安全風險、關鍵客户的流失以及Bridger與其員工之間關係的惡化，包括收購所致；以及與完成收購可能導致Bridger當前計劃、運營和基礎設施中斷相關的風險。前瞻性陳述還受Bridger向美國證券交易委員會提交的報告中不時描述的風險因素和警示性措辭的約束，包括Bridger最新的10-K表年度報告以及Bridger的10-Q表季度報告和8-K表最新報告中的任何更新。如果這些風險中的任何一個成為現實，或者我們的假設被證明不正確，那麼實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果存在重大差異。上述風險和不確定性並非詳盡無遺，可能還有Bridger目前不知道或Bridger目前認為不重要的其他風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果有所不同。此外，前瞻性陳述反映了Bridger對未來事件的預期、計劃或預測以及截至本新聞稿發佈之日的觀點。布里傑預計，隨後的事件和事態發展將導致布里傑的評估發生變化。但是，儘管Bridger可能會選擇在未來的某個時候更新這些前瞻性陳述，但Bridger明確表示不承擔任何這樣做的義務。不應將這些前瞻性陳述視為Bridger在本新聞稿發佈之日之後的任何日期的評估。因此，不應過分依賴本新聞稿中包含的前瞻性陳述。

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