美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

8-K 表格

當前報告

根據1934年《證券 交易法》第 13 條或第 15 (d) 條

報告日期（最早報告事件的日期）： 2023 年 9 月 8 日

CSX 公司

（註冊人的確切姓名如其章程所示）

註冊人的電話號碼，包括 區號：(904) 359-3200

____________________________

（如果自 上次報告以來發生了變化，則以前的姓名或以前的地址）

如果 申請意在同時履行註冊人根據以下任何條款承擔的申報義務，請勾選下面的相應方框：

☐ 根據《證券法》（17 CFR 230.425）第 425 條發出的書面通信

☐ 根據《交易法》（17 CFR 240.14a-12）第 14a-12 條 徵集材料

☐ 根據《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)）第14d-2 (b) 條，啟動前通信

☐ 根據《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)）第13e-4 (c) 條，啟動前通信

根據該法第12（b）條註冊的證券：

用複選標記表明註冊人是1933年《證券法》第405條（17 CFR §230.405）或1934年《證券交易法》（17 CFR §240.12b-2）第12b-2條所定義的新興成長型 公司。

新興成長型公司 ☐

如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人 是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第 13 (a) 條 規定的任何新的或修訂後的財務會計準則 ☐

2023年9月8日，CSX公司（以下簡稱 “公司”）宣佈任命61歲的邁克爾·科裏為公司 執行副總裁兼首席運營官，自2023年9月25日起生效。Cory 先生的 任命是公司尋找所有運營職能的新負責人的高潮。

Cory 先生是一位經驗豐富的鐵路高管，擁有 40 多年的運營經驗。他曾在2016年至2019年期間擔任加拿大國家鐵路公司（“CN”）執行副總裁 兼首席運營官。Cory 先生於 1981 年 開始在CN工作，在他長期的鐵路職業生涯中，他擔任過各種運營職位，還擔任過客户服務和營銷 職位。他目前擔任CFG Consulting Inc. 的總裁，負責提供運輸諮詢服務。

與科裏先生的任命有關，公司董事會薪酬和人才管理委員會 批准了一項薪酬待遇，根據該計劃，科裏先生的初始年基本工資為72.5萬美元，並將在公司的管理激勵性薪酬計劃（“MICP”）下獲得基本工資100％的初始年度 目標獎金機會。 Cory先生還將參與公司的長期激勵計劃，最初的授予日期目標價值為3,150,000美元， 與公司其他處境相似的高管基本相似。在2023年剩餘時間裏，他將按比例參加 2023年MICP和公司2023-2025年長期激勵計劃（“2023-2025年長期激勵計劃”）（“2023-2025年LTIP”），以使他的激勵性薪酬與公司其他處境相似的高級管理人員保持一致。因此， 在開始日期當天或之後，Cory先生將獲得按比例分配的2023-2025年LTIP績效單位和限制性股票單位 補助。此外，根據公司2019年股票和激勵獎勵 計劃，科裏先生將獲得簽約股權獎勵，授予日期目標價值為100萬美元，其中包括限制性股票單位，這些單位將在公司任職三週年 或2026年9月25日懸崖。公司還將為科裏先生提供在佛羅裏達州 傑克遜維爾的臨時公司住房，為期九個月，並報銷特定的搬遷費用，其基礎與公司其他處境相似的高管大致相似。他還將參與公司的高管遣散費 計劃，並有望簽署公司的標準格式非競爭協議和控制權變更協議，每份協議的條款 都與適用於公司其他處境相似的高級管理人員的條款一致。

沒有根據任何安排或諒解選科裏先生擔任其職務。他與公司的任何董事或 執行官都沒有家庭關係，他不是根據S-K法規第404（a）項要求披露的任何交易的當事方，也沒有任何直接或間接的重大利益。

2023 年 9 月 8 日，公司發佈了一份新聞稿 ，宣佈了上述領導層變動。新聞稿的副本作為附錄 99.1 附於此，並以引用方式納入此處 。

根據 8-K 表格的一般指示 B.2，就經修訂的 1934 年《證券交易法》（“交易法”）第 18 條而言，根據本第 7.01 項（包括此處提供的附錄 99.1）提供的信息，不應被視為 “已提交” ，也不得將此類信息 視為以提及方式納入根據經修訂的 1933 年《證券法》或交易所提交的任何文件中行為，除非在此類文件中以具體提及方式明確規定 。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。