附錄 99.1


América Airportions S.A. 報告2023年7月的客運量

總客運量同比增長 22.1%，達到疫情前水平的 96%

亞美尼亞、厄瓜多爾和意大利高於2019年7月的水平

飛機起降量為2019年7月的98％

盧森堡--(美國商業資訊)--2023年8月16日--全球領先的私人機場運營商之一美國機場股份公司（紐約證券交易所代碼：CAAP）（“CAAP” 或 “公司”）今天報告稱，2023年7月 客運量同比增長22.1％，達到2019年7月水平的96.3％。

客運量、貨運量和飛機起降量要點（2023 年與 2022 年）


統計數據

23 年 7 月

22 年 7 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'22

% 變量。

國內旅客（千人）

4,225

3,512

20.3%

 

25,904

20,788

24.6%

國際旅客（千人）

2,808

2,198

27.8%

 

15,873

10,935

45.2%

過境旅客（千人）

635

572

11.0%

 

4,117

3,136

31.3%

乘客總數（千人）

7,668

6,282

22.1%

 

45,894

34,859

31.7%

貨量（千噸）

30.8

26.0

18.6%

 

206.7

194.8

6.1%

飛機總起降量（千架）

76.3

65.7

16.2%

 

491.1

403.3

21.8%

 

客運量、貨運量和飛機起降量要點（2023 年與 2019 年）


統計數據

23 年 7 月

19 年 7 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'19(1)(2)

% 變量。

國內旅客（千人）

4,225

4,515

-6.4%

 

25,904

27,219

-4.8%

國際旅客（千人）

2,808

2,669

5.2%

 

15,873

16,416

-3.3%

過境旅客（千人）

635

776

-18.2%

 

4,117

4,902

-16.0%

乘客總數（千人）

7,668

7,961

-3.7%

 

45,894

48,538

-5.4%

貨量（千噸）

30.8

35.1

-12.3%

 

206.7

245.8

-15.9%

飛機總起降量（千架）

76.3

77.7

-1.7%

 

491.1

497.3

-1.2%

(1)

請注意，對2019年以及阿根廷埃塞薩機場2020年1月的初步客運量數據進行了調整，以包括初始統計中未計入 的額外入境旅客，在此期間，平均約佔埃塞薩機場總客運量的5％，佔CAAP總客運量的1％。重要的是，入境交通不會影響收入，因為資費適用於離境乘客 。

(2)


從2019年1月到2020年6月，烏拉圭的貨運量進行了校正，以反映所有通過貨運碼頭的貨物，而不僅僅是空運貨物。

客運概述

與2022年同月相比，總客運量增長了22.1％，這得益於Covid-19疫情後旅行需求的持續復甦以及 所有國家的路線和頻率逐步恢復。總體客運量達到2019年7月水平的96.3％，低於6月份公佈的102.6％，國際客運量比2019年7月疫情前的水平高出5.2％。2019年7月，國內交通量為93.6％。

在阿根廷，7月份的總客運量繼續恢復，同比增長29.4％，達到疫情前的98.1％，低於6月份的105.9％。與2019年同月相比， 連續下降的原因是國內客運量增長減速，在過去的幾個月中，國內客運量增長得益於旨在促進國內旅遊業的政府計劃。但是，按絕對值計算，國內流量同比增長，比2019年7月的水平高出2.4％。國際客運量繼續恢復，達到疫情前水平的88.3％，高於6月份的83.1％。

在意大利，客運量與2022年同月相比增長了16.4％，首次超過疫情前的水平，與2019年7月相比增長了6.2％。佔總流量80％的國際客運量比2019年7月的水平高出4.9％，而國內客運量比疫情前的水平高出12.8％。7月，比薩和佛羅倫薩機場的交通量都達到或超過了疫情前的交通量。

在巴西，總客運量同比增長3.9％，達到2019年7月疫情前客運量的87.9％。佔總交通量近三分之二的國內交通量按絕對值計算，同比有所改善， 達到疫情前水平的92.0％，而過境旅客達到2019年7月水平的77.6％，低於6月份的95.1％。一些當地航空公司的財務和飛機限制影響了交通。

在烏拉圭，以國際為主的總客運量繼續恢復，同比增長44.1％，達到2019年7月水平的94.6％，高於6月份的85.1％。

在厄瓜多爾，客運量同比增長15.0％，超過疫情前的10.1％。國內和國際客運量分別超過疫情前的水平 14.2% 和 6.5%。

在亞美尼亞，客運量繼續保持穩健的復甦趨勢，同比增長43.7％，比2019年7月疫情前的水平高出61.5％，低於6月份的82.4％。與2019年同月 相比，連續下降的原因是，7月和8月的季節性強勁，亞美尼亞機場由於經歷了顯著的增長，其運力已達到最大容量。這使得 2023年7月和2019年7月之間的比較似乎不如2023年6月和2019年6月的比較那麼有利。2019年7月，由於該月的高季節性，運量有所增加，而在2023年7月，儘管由於 的高季節性，交通量也有所增加，但增長受到機場當前運力的限制。

貨運量和飛機起降量

貨運量同比增長18.6％，達到2019年7月水平的87.7％，經祕魯停運調整後為88.8％。亞美尼亞和烏拉圭的貨運量高於疫情前的水平，而意大利為98.1％， 厄瓜多爾為97.8％，阿根廷為86.2％，巴西為67.2％。將近 70% 的貨運量來自阿根廷、厄瓜多爾和烏拉圭。

飛機起降量同比增長16.2％，達到2019年7月的98.3％，或者根據祕魯停止運營進行調整後，比疫情前的水平高出1.9％。除厄瓜多爾和巴西外，所有運營國家 都超過了 2019 年 7 月疫情前的水平。

客運量、貨運量和飛機起降量摘要（2023 年與 2022 年）




 

23 年 7 月

22 年 7 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'22

% 變量。

客運量（千人）

 

 

 

 

 

 

 

阿根廷(1)

3,979

3,075

29.4%

 

24,511

17,809

37.6%

意大利

944

811

16.4%

 

4,553

3,606

26.3%

巴西

1,533

1,476

3.9%

 

9,905

8,591

15.3%

烏拉圭

166

115

44.1%

 

1,095

763

43.6%

厄瓜多爾

446

387

15.0%

 

2,830

2,317

22.2%

亞美尼亞

601

418

43.7%

 

2,999

1,773

69.1%

總計

7,668

6,282

22.1%

 

45,894

34,859

31.7%

(1)

見上表中的腳註 1。(2) 參見上表中的腳註 2。

 

貨量（噸）

 

阿根廷


15,828

14,193

11.5%


106,515

104,513

1.9%

意大利


1,137

1,216

-6.6%


7,872

8,814

-10.7%

巴西


5,576

3,838

45.3%


37,109

32,020

15.9%

烏拉圭(2)

2,461

2,341

5.1%


18,411

19,382

-5.0%

厄瓜多爾


2,897

2,527

14.6%


18,831

20,181

-6.7%

亞美尼亞


2,903

1,845

57.3%


18,005

9,924

81.4%

總計

30,802

25,961

18.6%

206,742

194,834

6.1%

飛機起降

 

阿根廷


40,777

32,768

24.4%


263,918

207,492

27.2%

意大利


8,979

8,218

9.3%


44,021

38,624

14.0%

巴西


13,260

13,184

0.6%


92,914

80,353

15.6%

烏拉圭


2,174

1,711

27.1%


18,731

15,566

20.3%

厄瓜多爾


6,578

5,831

12.8%


46,255

43,949

5.2%

亞美尼亞


4,580

3,973

15.3%


25,227

17,293

45.9%

總計

76,348

65,685

16.2%

491,066

403,277

21.8%

客運量、貨運量和飛機起降量摘要（2023 年與 2019 年）




 

23 年 7 月

19 年 7 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'19

% 變量。

客運量（千人）

 

 

 

 

 

 

 

阿根廷(1)

3,979

4,055

-1.9%

 

24,511

25,276

-3.0%

意大利

944

888

6.2%

 

4,553

4,667

-2.4%

巴西

1,533

1,744

-12.1%

 

9,905

10,997

-9.9%

烏拉圭

166

175

-5.4%

 

1,095

1,317

-16.8%

厄瓜多爾

446

405

10.1%

 

2,830

2,635

7.4%

亞美尼亞

601

372

61.5%

 

2,999

1,692

77.2%

祕魯

 

322

-

 

-

1,953

-

總計

7,668

7,961

-3.7%

 

45,894

48,538

-5.4%

(1)

見上表中的腳註 1。(2) 參見上表中的腳註 2。

 

貨量（噸）

 

 

 

阿根廷

15,828

18,356

-13.8%


106,515

129,199

-17.6%

意大利

1,137

1,159

-1.9%


7,872

7,667

2.7%

巴西

5,576

8,302

-32.8%


37,109

55,682

-33.4%

烏拉圭(2)

2,461

2,373

3.7%


18,411

16,536

11.3%

厄瓜多爾

2,897

2,962

-2.2%


18,831

24,112

-21.9%

亞美尼亞

2,903

1,539

88.7%


18,005

9,833

83.1%

祕魯

-

438

-


-

2,799

-

總計

30,802

35,128

-12.3%

206,742

245,827

-15.9%

飛機起降

 

 

 

阿根廷

40,777

40,108

1.7%


263,918

262,035

0.7%

意大利

8,979

8,608

4.3%


44,021

45,204

-2.6%

巴西

13,260

14,309

-7.3%


92,914

92,684

0.2%

烏拉圭

2,174

2,136

1.8%


18,731

17,987

4.1%

厄瓜多爾

6,578

6,739

-2.4%


46,255

47,679

-3.0%

亞美尼亞

4,580

3,040

50.7%


25,227

14,415

75.0%

祕魯

-

2,736

-


-

17,271

-

總計

76,348

77,676

-1.7%

491,066

497,275

-1.2%

關於美國公司機場

美國機場公司收購、開發和運營機場特許經營權。目前，該公司在拉丁美洲和歐洲的6個國家（阿根廷、巴西、烏拉圭、厄瓜多爾、亞美尼亞和意大利）運營53個機場。2022年， 美國機場為6,560萬名乘客提供服務，比2021年服務的3570萬名乘客高出83.7％，比2019年服務的8420萬名乘客低22.1％。該公司在紐約證券交易所上市，交易代碼為 “CAAP”。欲瞭解更多信息，請訪問 http://investors.corporacionamericaairports.com。

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