美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單
☒ 根據1934年《證券交易法》第13或15 (d) 條提交的季度報告
截至2023年6月30日的季度期間
要麼
☐ 根據1934年《證券交易法》第13或15 (d) 條提交的過渡報告
在從______到______的過渡期內
委員會檔案編號
(州或其他司法管轄區 | (美國國税局僱主 | |
公司或組織) | 證件號) | |
人民共和國 | ||
(主要行政辦公室地址) | (郵政編碼) |
(86-579) 82239856(註冊人的電話號碼,包括區號)
根據該法第12 (b) 條註冊的證券:
每個班級的標題 | 交易品種 | 註冊的每個交易所的名稱 | ||
用勾號指明註冊人
(1) 在過去 12 個月(或註冊人必須提交此類報告的較短期限)中是否已提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告,以及 (2) 在過去 90 天內是否遵守了此類申報要求
。
用勾號指明註冊人
在過去 12 個月(或註冊人必須提交此類文件的較短期限)中是否以電子方式提交了根據第 S-T 法規(本章第
232.405 節)第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。
用勾號指明註冊人 是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。 參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報人”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。
大型加速過濾器 | ☐ | ☒ | |
非加速過濾器 | ☐ | 規模較小的申報公司 | |
新興成長型公司 |
如果是新興成長型公司,請用勾號 標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第 13 (a) 條規定的任何新的或修訂的財務 會計準則。☐
用勾號指明註冊人
是否為空殼公司(定義見《交易法》第 12b-2 條)。是的 ☐ 不是
截至 2023 年 8 月 3 日,註冊人已經
目錄
頁面 | ||
第一部分 — 財務信息 | ||
第 1 項。 | 財務報表(未經審計) | 1 |
截至2023年6月30日和2022年12月31日的簡明合併資產負債表(未經審計) | 1 | |
運營和綜合收益(虧損)(未經審計)的簡明合併報表 ——截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月零六個月 | 2 | |
簡明的 股東權益變動合併報表(未經審計)——截至6月30日、 2023年和2022年6月30日的三個月零六個月 | 3 | |
簡明的 合併現金流量表(未經審計)——截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月 | 4 | |
未經審計的簡明合併財務報表附註 | 5 | |
第 2 項。 | 管理層對財務 狀況和經營業績的討論和分析 | 22 |
第 3 項。 | 關於市場 風險的定量和定性披露 | 34 |
第 4 項。 | 控制和程序 | 34 |
第二部分 — 其他信息 | ||
第 1 項。 | 法律訴訟 | 35 |
第 6 項。 | 展品 | 35 |
i
第 I 部分 — 財務信息
第 1 項。財務報表。
康迪科技集團有限公司
和子公司
簡明合併資產負債表
6月30日 2023 | 十二月三十一日 2022 | |||||||
(未經審計) | ||||||||
流動資產 | ||||||||
現金和現金等價物 | $ | $ | ||||||
限制性現金 | ||||||||
存款證 | ||||||||
應收賬款(扣除可疑賬款備抵金) | ||||||||
庫存 | ||||||||
應收票據 | ||||||||
其他應收賬款 | ||||||||
預付款和預付費用 | ||||||||
向供應商支付的預付款 | ||||||||
流動資產總額 | ||||||||
非流動資產 | ||||||||
不動產、廠房和設備,淨額 | ||||||||
無形資產,淨額 | ||||||||
土地使用權,淨額 | ||||||||
在建工程 | ||||||||
遞延所得税資產 | ||||||||
長期投資 | ||||||||
善意 | ||||||||
其他長期資產 | ||||||||
非流動資產總額 | ||||||||
總資產 | $ | $ | ||||||
流動負債 | ||||||||
應付賬款 | $ | $ | ||||||
其他應付賬款和應計費用 | ||||||||
短期貸款 | ||||||||
應付票據 | ||||||||
應繳所得税 | ||||||||
其他流動負債 | ||||||||
流動負債總額 | ||||||||
非流動負債 | ||||||||
遞延所得税負債 | ||||||||
或有對價負債 | – | |||||||
其他長期負債 | ||||||||
非流動負債總額 | ||||||||
負債總額 | ||||||||
股東權益 | ||||||||
普通股,$ | ||||||||
( | ) | |||||||
額外的實收資本 | ||||||||
累計赤字(限制部分為 $ | ( | ) | ( | ) | ||||
累計其他綜合虧損 | ( | ) | ( | ) | ||||
道達爾康迪科技集團有限公司股東權益 | ||||||||
非控股權益 | ||||||||
股東權益總額 | ||||||||
負債總額和股東權益 | $ | $ |
見隨附的未經審計的簡明合併財務報表附註
1
康迪科技集團有限公司
和子公司
簡明合併運營報表和
綜合收益(虧損)
(未經審計)
三個月 已結束 | 六個月 已結束 | |||||||||||||||
6月30日 2023 | 6月30日 2022 | 6月30日 2023 | 6月30日 2022 | |||||||||||||
來自非關聯方的收入,淨額 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
來自前關聯公司和關聯方的收入,淨額 | – | – | ||||||||||||||
收入,淨額 | ||||||||||||||||
銷售商品的成本 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
毛利 | ||||||||||||||||
運營費用: | ||||||||||||||||
研究和開發 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
銷售和營銷 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
一般和行政 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
商譽減值 | ( | ) | – | ( | ) | – | ||||||||||
長期資產的減值 | ( | ) | – | ( | ) | – | ||||||||||
運營支出總額 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
運營損失 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
其他收入(支出): | ||||||||||||||||
利息收入 | ||||||||||||||||
利息支出 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
或有對價公允價值的變化 | ( | ) | ||||||||||||||
政府補助 | ||||||||||||||||
其他收入,淨額 | ||||||||||||||||
其他收入總額,淨額 | ||||||||||||||||
所得税前收入(虧損) | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
所得税(費用)補助 | ( | ) | ||||||||||||||
淨收益(虧損) | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
減去:歸屬於非控股權益的淨收益 | ||||||||||||||||
歸屬於康迪科技集團的淨收益(虧損)股東們 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
其他綜合損失 | ||||||||||||||||
外幣折算調整 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
綜合損失 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
加權平均已發行股數(基本股) | ||||||||||||||||
加權平均攤薄後已發行股數 | ||||||||||||||||
基本每股淨收益(虧損) | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | ||||||||
攤薄後每股淨收益(虧損) | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) |
見隨附的未經審計的簡明合併財務報表附註
2
康迪科技集團有限公司
和子公司
簡明合併 股東權益變動表
(未經審計)
的數量 太棒了 股票 | 常見 股票 | 財政部 股票 | 額外已付款 資本 | 累積的 收入 (赤字) | 累積的 其他 全面 收入 | 非控制性 利息 | 總計 | |||||||||||||||||||||||||
餘額,2021 年 12 月 31 日 | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | |||||||||||||||||||||
股票發行和獎勵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
股票回購 | – | ( | ) | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||||||||
股東出資 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
淨虧損 | – | ( | ) | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||||||||
外幣折算 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
餘額,2022 年 3 月 31 日 | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | $ | $ | |||||||||||||||||||||
股票發行和獎勵 | – | – | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
股票回購 | – | – | ( | ) | ( | ) | – | – | – | ( | ) | |||||||||||||||||||||
淨收益(虧損) | – | – | – | – | ( | ) | – | ( | ) | |||||||||||||||||||||||
外幣折算 | – | – | – | – | – | ( | ) | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||||
餘額,2022 年 6 月 30 日 | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ |
的數量 太棒了 股票 | 常見 股票 | 財政部 股票 | 額外 已付款 資本 | 累積的 收入 (赤字) | 累積的 其他 全面 收入 | 非控制性 利息 | 總計 | |||||||||||||||||||||||||
餘額,2022 年 12 月 31 日 | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | $ | |||||||||||||||||||
股票發行和獎勵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
基於股票的薪酬 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
淨收益(虧損) | – | ( | ) | |||||||||||||||||||||||||||||
外幣折算 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
餘額,2023 年 3 月 31 日 | $ | $ | ( | ) | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | $ | |||||||||||||||||||
股票發行和獎勵 | – | – | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
基於股票的薪酬 | – | – | – | – | – | – | ||||||||||||||||||||||||||
取消庫存股 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | – | – | – | – | ||||||||||||||||||||||
淨收入 | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||
外幣折算 | – | – | – | – | – | ( | ) | – | ( | ) | ||||||||||||||||||||||
餘額,2023 年 6 月 30 日 | $ | $ | – | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | $ |
參見隨附的未經審計的簡明的 合併財務報表附註。
3
康迪科技集團有限公司
和子公司
簡明合併現金流量表
(未經審計)
六個月已結束 | ||||||||
6月30日 2023 | 6月30日 2022 | |||||||
來自經營活動的現金流: | ||||||||
淨收益(虧損) | $ | $ | ( | ) | ||||
為使淨(虧損)收入與經營活動提供的淨現金進行對賬而進行的調整 | ||||||||
折舊和攤銷 | ||||||||
損傷 | – | |||||||
為可疑賬目提供備抵金 | ||||||||
遞延税 | ( | ) | ( | ) | ||||
或有對價公允價值的變化 | ( | ) | ( | ) | ||||
股票獎勵和股票薪酬支出 | ||||||||
運營資產和負債的變化: | ||||||||
應收賬款 | ( | ) | ||||||
應收票據 | ||||||||
庫存 | ( | ) | ( | ) | ||||
其他應收賬款和其他資產 | ( | ) | ||||||
向供應商預付款、預付款和預付費用 | ||||||||
增加(減少)在: | ||||||||
應付賬款 | ||||||||
其他應付賬款和應計負債 | ( | ) | ||||||
應付票據 | ( | ) | ( | ) | ||||
應繳所得税 | ( | ) | ( | ) | ||||
經營活動提供的淨現金 | $ | $ | ||||||
來自投資活動的現金流: | ||||||||
不動產、廠房和設備購買量,淨額 | ( | ) | ( | ) | ||||
在建工程的付款 | ( | ) | ( | ) | ||||
存款證 | ( | ) | ( | ) | ||||
用於投資活動的淨現金 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
來自融資活動的現金流量: | ||||||||
短期貸款收益 | ||||||||
償還短期貸款 | ( | ) | ( | ) | ||||
非控股股東的捐款 | ||||||||
購買庫存股票 | ( | ) | ||||||
融資活動提供的(用於)的淨現金 | $ | $ | ( | ) | ||||
現金和現金等價物以及限制性現金的淨減少 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
匯率變動的影響 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
年初的現金和現金等價物以及限制性現金 | $ | $ | ||||||
期末現金和現金等價物以及限制性現金 | $ | $ | ||||||
-期末的現金和現金等價物 | ||||||||
-期末限制性現金 | ||||||||
補充現金流信息 | ||||||||
繳納的所得税 | $ | $ | ||||||
支付的利息 | $ | $ | ||||||
補充非現金披露: | ||||||||
非控股股東的存貨、固定資產和無形資產出資 | $ | $ |
見隨附的未經審計的簡明合併財務報表附註
4
注1-組織 和主要活動
Kandi Technologies Group, Inc.(“Kandi Technologies”)於 2004 年 3 月 31 日根據特拉華州法律註冊成立。此處使用的 “公司” 或 “Kandi” 一詞是指康迪科技及其運營子公司,如下所述。
公司總部位於中華人民共和國(“中國” 或 “中國”)浙江省金華市,是中國領先的電動汽車(“EV”)產品、電動汽車零部件和越野車的生產商和 製造商之一,在中國和全球 市場銷售。公司通過其全資子公司浙江康迪車輛有限公司 (“Kandi Vehicles”)、康迪汽車的全資和部分子公司以及SC Autosports, LLC(“SC Autosports”, d/b/a Kandi America)及其全資子公司康迪美國投資有限責任公司(“Kandi Investment”)開展主要業務運營。2021年3月, 浙江康迪車輛有限公司更名為浙江康迪科技集團有限公司(“浙江康迪科技”)。
截至本報告發布日期 的公司組織結構圖如下:
5
附註 2-流動性
該公司的營運資金為 $
儘管公司預計其來自客户的大部分 未償貿易應收賬款將在未來十二個月內收回,但 收取這些應收賬款的時間尚不確定。
公司對流動性的主要需求
源於其需要為公司業務、資本支出和包括債務償還在內的普通
業務的營運資金需求提供資金。該公司歷來通過
中國銀行的短期商業銀行貸款為其運營提供資金,並通過運營、外部信貸或融資安排的資金為其持續經營活動提供資金。目前
公司手頭有足夠的現金來滿足現有的運營需求,但信貸額度被保留,可以在公司有特殊資本需求時及時使用
。中國子公司有 $
注3-列報依據
隨附的未經審計的簡明合併 財務報表是根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則(“U.S. GAAP”)以及證券 和交易委員會(“SEC”)頒佈的第10-Q表格和S-X法規第10-01條的説明編制的。因此,它們不包括美國公認會計準則 要求的年度財務報表的所有信息和附註。管理層認為,中期財務報表反映了 為公允列報所列中期財務業績所必需的所有正常調整。中期 期間的經營業績不一定代表整個財年的預期業績。截至2022年12月31日的簡明合併資產負債表 源自截至該日的經審計的合併財務報表。要更全面地瞭解公司的業務、財務狀況、經營業績、現金流、風險因素和其他事項,請 參閲其於2023年3月16日向 SEC提交的截至2022年12月31日財年的10-K表年度報告(“2022年10-K表格”)。
6
附註 4-合併原則
公司的簡明合併財務 報表反映了公司的賬目及其在以下子公司的所有權權益:
(1) | 大陸發展有限公司 (“Continental”),本公司的全資子公司,根據香港法律註冊成立; |
(2) | 浙江康迪科技, 是大陸集團的全資子公司,根據中華人民共和國法律註冊成立; |
(3) | 康迪新能源汽車有限公司
Ltd.(“康迪新能源”),前身為 |
(4) | 康迪電動汽車(海南)
有限公司(“康迪海南”),子公司 |
(5) | 浙江康迪智能電池 Swap 科技股份有限公司(“康迪智能電池交換”)是浙江康迪科技的全資子公司,根據中華人民共和國法律註冊成立 ; |
(6) | 永康Scrou電器有限公司(“永康Scrou”),康迪智能電池交換的全資子公司,根據中華人民共和國法律註冊成立; |
(7) | SC Autosports, LLC(“SC Autosports”)(d/b/a Kandi America),根據德克薩斯州法律成立的公司的全資子公司。 |
(8) | 中國電池交易所(浙江) 科技股份有限公司(“中國電池交易所”),浙江康迪科技的全資子公司,及其子公司 根據中華人民共和國法律註冊成立; |
(9) | Kandi America Investment, LLC (“Kandi Investment”),根據美國德克薩斯州法律成立的SC Autosports的全資子公司; |
(10) | 江西省滙易新能源有限公司(“江西惠益”)及其子公司,即浙江康迪科技的全資子公司,根據中國法律註冊成立;以及 | |
(11) | 海南康迪控股新能源技術有限公司(“海南康迪控股”)是康迪海南的子公司,根據中國法律註冊成立;海南康迪擁有 |
7
附註5-估計數的使用
根據美國公認會計原則編制未經審計的簡明合併 財務報表要求管理層做出估算和假設,這些估計和假設會影響資產負債表日報告的資產和負債金額 、或有資產和負債的相關披露,以及未經審計的簡明合併財務報表和附註中報告期內報告的收入 和支出。公司未經審計的簡明合併財務報表中反映的重要 會計估算主要包括但不限於可疑賬户備抵金、庫存成本和可變現淨值的降低、長期 資產和無形資產減值評估、遞延所得税資產估值、或有對價公允價值的變化、基於股份的 薪酬費用的確定以及股票認股權證的公允價值。
管理層的估算基於歷史 經驗和被認為合理的其他各種假設,其結果構成了對資產和負債賬面價值做出判斷的基礎 。實際結果可能與這些估計值有所不同。
在截至2023年6月30日的三個月和六個月期間
期間,公司確認的減值損失均為美元
附註 6-重要會計 政策摘要
我們的重要會計政策在公司2022年10-K表的 “附註6——重要會計政策摘要” 中有詳細説明 。
附註7-新的會計公告
會計公告已通過
2021年10月,財務會計準則委員會發布了ASU 2021-08, “業務合併(主題805)——與客户簽訂合同產生的合同資產和合同負債的會計處理”, 要求收購方根據主題606確認和衡量在 企業合併中收購的合同資產和合同負債,就好像它起草合同一樣。在此亞利桑那州立大學之前,收購方通常在收購之日按公允價值確認收購的合同資產 和因與客户簽訂的合同而承擔的合同負債。亞利桑那州立大學 在 2022 年 12 月 15 日之後開始的財政年度內生效,允許提前採用。ASU 適用於修正案生效之日或之後發生的業務 組合(或者如果在過渡期提前通過,則自包括提前申請的過渡期在內的財政年度開始 )。公司自 2023 年 1 月 1 日 起採納了本會計公告,其合併財務報表的採納並未對其合併財務報表產生重大影響。
8
注 8-濃度
(a) 客户
銷售 | 貿易應收賬款 | |||||||||||
三個 個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要客户 | 2023 | 2023 | 2022 | |||||||||
客户 A | % | % | ||||||||||
客户 B | % |
銷售 | 貿易應收賬款 | |||||||||||
三 個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要客户 | 2022 | 2022 | 2021 | |||||||||
客户 A | % | % |
在截至2023年6月30日的六個月期間,
公司的主要客户,每個客户佔的比例均超過
銷售 | 貿易應收賬款 | |||||||||||
六個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要客户 | 2023 | 2023 | 2022 | |||||||||
客户 A | % | % | ||||||||||
客户 B | % |
在截至2022年6月30日的六個月期間,
沒有客户佔比超過
9
(b) 供應商
購買 | 應付賬款 | |||||||||||
三個 個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要供應商 | 2023 | 2023 | 2022 | |||||||||
福州自行車電池有限公司 | % |
在截至2022年6月30日的三個月期間,
沒有供應商的銷售額超過
在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月期間,公司的材料供應商,每家供應商所佔的比例均超過
購買 | 應付賬款 | |||||||||||
六個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要供應商 | 2023 | 2023 | 2022 | |||||||||
福州自行車電池有限公司 | % |
購買 | 應付賬款 | |||||||||||
六個月 | ||||||||||||
已結束 | ||||||||||||
6月30日 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||||
主要供應商 | 2022 | 2022 | 2021 | |||||||||
ODES USA, Inc. | % | % |
注 9-每股收益
公司根據ASC 260 “每股收益” 計算每股收益(虧損) ,該法要求雙重列報基本和攤薄後的每股收益(虧損)。每股基本 收益(虧損)是使用報告期內已發行股票的加權平均數計算得出的。攤薄後的每股收益 (虧損)代表調整後的每股基本收益(虧損),包括已發行股票 期權和認股權證(使用庫存股法)的潛在攤薄效應。
由於在此期間
普通股的平均市場價格低於某些期權和認股權證的行使價,
大約
10
由於在此期間普通股
股票的平均市場價格低於期權的行使價,大約
注 10-應收賬款
6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
應收賬款 | $ | $ | ||||||
減去:可疑賬款備抵金 | ( | ) | ( | ) | ||||
應收賬款,淨額 | $ | $ |
可疑者補貼
賬户 | ||||
截至 2021 年 12 月 31 日的餘額 | $ | |||
規定 | ||||
恢復 | ( | ) | ||
匯率差異 | ( | ) | ||
截至2022年12月31日的餘額 | $ | |||
規定 | ||||
恢復 | ( | ) | ||
匯率差異 | ( | ) | ||
截至 2023 年 6 月 30 日的餘額 | $ |
注 11-庫存
6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
原材料 | $ | $ | ||||||
正在進行的工作 | ||||||||
成品* | ||||||||
庫存 | $ | $ |
* |
11
附註12-不動產、廠房和設備,淨額
6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
按成本計算: | ||||||||
建築物 | $ | $ | ||||||
機械和設備 | ||||||||
辦公設備 | ||||||||
機動車輛和其他運輸設備 | ||||||||
模具等 | ||||||||
減去:累計折舊 | ( | ) | ( | ) | ||||
不動產、廠房和設備,淨額 | $ | $ |
2021年4月,公司的金華工廠完成了向新工業園的搬遷。新地點佔地面積超過
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月中,折舊費用為美元
附註13-無形資產
無形資產包括根據收購會計準則以估計公允價值記錄的已收購的專利和技術的其他無形資產 。
剩餘的 | 6月30日 | 十二月三十一日 | ||||||||
有用壽命 | 2023 | 2022 | ||||||||
總賬面金額: | ||||||||||
專利 | $ | |||||||||
科技 | ||||||||||
減去:累計攤銷 | ||||||||||
專利 | $ | ( | ) | ( | ) | |||||
科技 | ( | ) | ( | ) | ||||||
( | ) | ( | ) | |||||||
減去:無形資產減值 | ( | ) | ( | ) | ||||||
無形資產,淨額 | $ | $ |
繼續攤銷的
無形資產的攤銷費用總額反映在未經審計的簡明合併
收益表和綜合收益表中的無形資產攤銷中,為美元
12
截至2023年12月31日的六個月 | $ | |||
截至12月31日的年份 | ||||
2024 | ||||
2025 | ||||
2026 | ||||
2027 | ||||
此後 | ||||
總計 | $ |
附註14-土地使用權,淨額
6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
土地使用權成本 | $ | $ | ||||||
減去:累計攤銷 | ( | ) | ( | ) | ||||
土地使用權,淨額 | $ | $ |
截至2023年12月31日的六個月 | $ | |||
截至12月31日的年份 | ||||
2024 | ||||
2025 | ||||
2026 | ||||
2027 | ||||
此後 | ||||
總計 | $ |
13
附註15-其他長期資產
6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
土地使用權的預付款 (i) | $ | |||||||
資產使用權 (ii) | ||||||||
其他 | ||||||||
其他長期資產總額 | $ | $ |
(i) |
(ii) |
附註 16-税收
(a) 公司所得税
根據
中華人民共和國的税收法律法規,公司適用的企業所得税(“CIT”)税率為
公司在過渡期間從
所得税中獲得的準備金或收益是根據公司年度有效税率的估計值確定的,該税率根據相關時期內考慮的離散
項目(如果有)進行了調整。公司每個季度都會更新其對年度有效税率
的估計,如果其估計的税率發生變化,管理層會進行累積調整。2023 年,公司的有效税率
受到符合條件的研發成本超額扣除的有利影響,並受到非美國員工的股票獎勵和部分娛樂費用等不可扣除的
支出的不利影響。公司根據
與我們可能無法實現相關税收優惠的虧損和其他時間差異相關的遞延所得税資產記錄估值補貼。
14
季度税收準備金以及公司年度有效税率的季度
估計值會因多種因素而發生重大差異,包括準確預測公司税前和應納税收入和虧損的變異性
、收購(包括整合)和投資、
股價變化、遞延所得税資產和負債及其估值的變化、準備金回報率調整、外國
貨幣收益(虧損), 與税務, 會計和其他有關的法規和解釋的變化區域。此外,根據税前收入或虧損的金額,公司的
有效税率可能會波動。截至6月30日、2023年和2022年6月30日的六個月中,所得税準備金為美元
根據ASC 740關於不確定税收狀況的指導方針,該指導方針涉及確定是否應在財務報表中記錄納税申報表中申請或預計申請的税收優惠 ,只有在税務機關根據職位的技術優點進行審查後 很有可能維持税收狀況的情況下,公司才能確認不確定税收狀況所帶來的税收優惠。 財務報表中確認的此類頭寸的税收優惠應根據 在最終結算時實現的可能性大於百分之五十的最大收益來衡量。ASC 740還就取消確認、 分類、所得税利息和罰款、過渡期會計提供指導,並要求增加披露。截至2023年6月30日 30日,公司對未確認的税收優惠沒有任何責任。公司向美國國內 税務局(“IRS”)和公司開展業務的州提交所得税申報表。公司必須接受美國國税局和相關州税務機關的美國聯邦或州 所得税審查。在有待審查的時期內,出於美國聯邦和州税收目的,公司有淨營業虧損結轉 (“NOL”),其屬性來自封閉期。由於這些 NOL 可能會在未來一段時間內使用,因此它們仍有待審查。公司還在中國提交某些納税申報表。截至 2023 年 6 月 30 日,公司不知道美國或中國税務機關有任何待進行的所得税審查。公司將不確定税收條款的 利息和罰款記錄為所得税支出。截至2023年6月30日,公司沒有與不確定的税收狀況相關的應計利息或 罰款。
受税影響的總淨營業虧損
(“NOL”)為 $
(b) 免税期效應
在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中,
中國企業所得税率為
六個月已結束 | ||||||||
6月30日 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
税收優惠(假日)抵免 | $ | $ | ||||||
每股基本淨收益效應 | $ | $ |
15
附註17-租賃和使用權資產
2020 年 10 月期間,總價值
的土地使用權為 $
公司已簽訂杭州
辦公室的租約,期限為48個月,從2022年1月1日至2025年12月31日。公司於 2022 年 1 月 1 日記錄了經營租賃資產和經營
租賃負債,剩餘租賃期限為
截至2023年6月30日,公司的運營租賃使用權資產(按資產負債表上的其他長期資產分組)為$
六個月已結束 | ||||||||
6月30日 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
經營租賃的現金支付 | $ | $ |
租賃負債的到期日: | 應付租賃 | |||
截至2023年12月31日的六個月 | $ | |||
截至12月31日的年份 | ||||
2024 | ||||
2025 |
16
附註18-或有對價負債
2021年7月19日,浙江康迪科技
與江西滙怡的前股東
(“轉讓人”)簽署了股份轉讓協議及其補充協議(“第一補充協議”)。2021年10月31日,本公司完成了對以下公司的收購
2023年,公司在評估了江西滙宜的實際經營情況
後認為,接管管理權並進行資源整合,將江西
Huiyi與公司的戰略合併,有利於提高公司的整體經營業績。2023年8月3日,
浙江康迪科技與轉讓人簽署了一份關於終止增值股票的協議(“終止
協議”),根據該協議,補充協議終止,沒有進一步的評估期或
好股。浙江康迪科技將接管管理權,而轉讓人不得參與江西滙怡的管理
。公司還根據此類終止協議確認,在第一階段,江西滙藝實現了淨利潤
目標,因此轉讓人將獲得
公司記錄了公司目前預計為實現里程碑而向轉讓人支付的或有對價的估計公允價值的或有對價 負債。與限制性 普通股剩餘股份相關的或有對價負債的公允價值是使用蒙特卡洛模擬方法估算的,該方法考慮了所有可能的情況。該公允價值 衡量標準在 ASC Topic 820 “公允價值衡量和披露” 規定的公允價值層次結構中被歸類為第 3 級。 根據ASC Topic 805 “業務合併”,公司將在每個報告期重新衡量該負債,並通過公司合併收益表中的單獨細列項目記錄 公允價值的變化。
截至2023年6月30日和2022年12月31日,
公司對轉讓人的或有對價負債為美元
附註19-普通股
庫存股的退出
2023 年 6 月 9 日,
公司董事會批准退休
發行股票
2023年5月25日,公司與一家諮詢公司簽訂了諮詢
協議(“顧問協議”),就該諮詢公司擁有的知識或經驗的業務增長和財務諮詢
服務向公司提供建議。根據顧問協議,公司向諮詢公司
及其指定人(“顧問”)發放了總額為
在截至2023年6月
30日的三個月零六個月中,公司確認了 $
17
附註20-股票期權
2022 年 9 月 7 日,公司董事會薪酬委員會
批准授予購買股票期權
註釋21-股票獎勵
關於任命 Henry
Yu 先生為董事會(“董事會”)成員,董事會授權公司向 Henry Yu 先生提供以下補償
作為對傑裏·勒温先生作為董事會成員所做服務的補償
,董事會授權公司向 Jerry Lewin 先生補償
作為對Kewa Luo女士作為公司投資者關係官所做服務的補償
,董事會授權公司向 Kewa Luo 女士補償
2020 年 5 月 15 日,董事會任命 Jehn
Ming Lim 先生為首席財務官。林先生有權獲得
2023 年 1 月 10 日,董事會任命
董雪琴博士為首席執行官,董博士有權獲得
具有服務條件 的股票獎勵的公允價值根據授予股票當日普通股的收盤價確定。 普通股獎勵的補償成本在必要的服務期內予以確認。
2013 年 12 月 30 日,董事會批准了針對某些高管和其他關鍵員工的獎勵(“2008 年計劃下董事會預先批准的獎勵補助子計劃”)
的提案
(由薪酬委員會提交)。根據2008年計劃授予的每項獎勵的公允價值是根據授予該獎勵之日公司股票的收盤價
確定的。2016 年 9 月 26 日,董事會批准終止先前在 2008 年計劃下的
董事會預先批准的獎勵補助子計劃,並通過了一項新計劃,向選定的高管和關鍵員工授予普通股
股票獎勵總數
2023年3月13日,康迪科技與康迪電動汽車(海南)有限公司跨界高爾夫球車項目管理團隊代表潘國慶(“接受方”)簽訂了股權激勵協議(“股權激勵協議”)。, Ltd.(“Kandi EV Hanian”),該公司根據中華人民共和國 法律組建的全資子公司。受理方最初領導海南康迪控股新能源科技 有限公司(“海南康迪控股”)的高爾夫跨界項目管理團隊,該公司是根據中華人民共和國法律組建的公司。接收方 方及其管理團隊已同意受聘為海南康迪電動汽車的管理團隊,負責海南康迪電動汽車的高爾夫 跨界項目的運營,並停止海南康迪控股業務的生產和運營。
18
根據股權激勵協議,
在截至2025年12月31日的未來三個日曆年(“激勵期”)中,公司將向接收方提供股權
激勵,前提是接受方在擔任海南康迪電動汽車高爾夫跨界項目(“跨界項目”)的
管理團隊時達到某些績效里程碑。績效里程碑
以扣除相關運營成本和所得税後的Crossover Project的淨利潤來衡量,
不包括各種激勵措施、津貼和回扣等,應由授予方或公司指定的第三方審計師
進行審計和確認。激勵
期的淨利潤目標(“淨利潤目標”)為人民幣
除上述情況外,接收方與 公司沒有任何關係。
在截至2023年6月30日的三個月和
2022 年的三個月中,公司確認了 $
附註22-承付款和意外開支
向其他方提供銀行 貸款的擔保和質押抵押品
(1) 銀行貸款擔保
2013 年 3 月 15 日,
(2) 以公司以外的各方為借款人的銀行貸款的質押抵押品。
截至2022年6月30日和2021年12月31日,公司的土地使用權或廠房和設備均未被質押為銀行貸款的抵押品, 以外的各方是借款人。
19
訴訟
從2017年3月開始,在美國加利福尼亞中區地方法院和美國紐約南區 地方法院對Kandi Technologies Group, Inc.(“Kandi”)及其某些現任和前任董事 和官員提起了假定的股東 集體訴訟。這些投訴通常指控違反聯邦證券法,理由是康迪在2017年3月披露 需要重報其2014年、2015年和2016年前三個季度的財務報表, 並代表在2017年3月13日之前購買或收購康迪證券的假定股東類別尋求賠償。坎迪動議駁回剩餘的案件,所有這些案件都在紐約聯邦法院待審,該動議於2019年9月獲得批准,上訴的時機已經到來。2020年6月,加利福尼亞聯邦法院對 Kandi及其某些現任和前任董事和高級管理人員提起了類似但單獨的假定證券集體訴訟。該訴訟於 2020 年 9 月移交給紐約 聯邦法院,坎迪於 2021 年 3 月動議駁回,該動議於 2021 年 10 月獲得批准。本案中的原告 隨後提出了修改後的申訴,坎迪於2022年1月動議駁回該申訴,該動議在2022年9月獲得部分批准 ,部分被駁回。其餘索賠和被告的調查仍在進行中。
從2017年5月開始,美國紐約南區地方法院對Kandi 的某些現任和前任董事提起了基於上述相同基礎事件的所謂股東 衍生訴訟。紐約聯邦法院於2019年4月確認了自願駁回這些訴訟 。
2017年10月,一位股東根據8 Del向特拉華州財政法院提交了賬簿 並記錄了對公司的訴訟。C. 第 220 條要求出示 某些文件,這些文件通常與上述相同標的項目以及律師費有關(“第 220 條訴訟”)。2018年9月28日,雙方通過各自的律師同意有偏見地駁回第220條訴訟 ,雙方承擔自己的律師費、費用和開支,從而結束了訴訟。2019年2月 ,同一位股東在特拉華州財政法院 對Kandi的某些現任和前任董事提起了衍生訴訟。駁回該衍生訴訟的動議於2019年5月提出,該動議於2020年4月27日被駁回。發現 正在進行中。
另外,關於康迪假定股東在訴訟前要求中發現的 不當行為指控,康迪成立了特別訴訟委員會(“SLC”) ,並聘請了特拉華州的一家律師事務所作為SLC的獨立律師,以協助SLC調查並最終報告訴訟前要求中提出的不當行為指控 。鑑於特拉華州財政法院正在審理的衍生訴訟,SLC於2020年6月向康迪董事會建議解散SLC,董事會於2020年8月通過了該建議 。
2020 年 12 月,美國紐約 東區地方法院對康迪及其某些現任官員提起了假定證券類 訴訟。該投訴通常基於興登堡 Research 在2020年11月發佈的一份報告中提出的主張,指控違反聯邦證券法,並代表在2019年3月15日之前購買或收購康迪證券 的假定股東尋求賠償。Kandi 於 2022 年 2 月提出解僱動議,該動議仍懸而未決。
儘管公司認為 這些訴訟中的索賠沒有法律依據,將大力為自己辯護,但公司無法估計 與這些訴訟相關的可能損失(如果有)。任何訴訟的最終結果都不確定,由於辯護成本、管理資源轉移和其他因素, 這些問題的結果,無論是有利還是不利, 都可能對公司的財務狀況或經營業績產生負面影響。為訴訟辯護可能代價高昂,訴訟的不利結果可能會導致大量的金錢 判決。無法保證訴訟不會對公司未來的財務狀況產生重大不利影響。
20
附註23-分部報告
該公司有
截至 6 月 30 日止的三個月 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 收入 | 銷售 收入 | |||||||
主要地理市場 | ||||||||
美國和其他國家/地區 | $ | $ | ||||||
中國 | ||||||||
總計 | $ | $ | ||||||
主要產品 | ||||||||
電動汽車零件 | $ | $ | ||||||
電動汽車產品 | ||||||||
越野車和相關部件 | ||||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | ||||||||
電池交換設備和電池更換服務 | ||||||||
鋰離子電池 | ||||||||
總計 | $ | $ | ||||||
收入確認時間 | ||||||||
在某個時間點轉移的產品 | $ | $ | ||||||
總計 | $ | $ |
六個月已結束 6 月 30 日, | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 收入 | 銷售 收入 | |||||||
主要地理市場 | ||||||||
美國和其他國家/地區 | $ | $ | ||||||
中國 | ||||||||
總計 | $ | $ | ||||||
主要產品 | ||||||||
電動汽車零件 | $ | $ | ||||||
電動汽車產品 | - | |||||||
越野車和相關部件 | ||||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | ||||||||
電池交換設備和電池更換服務 | ||||||||
鋰離子電池 | ||||||||
總計 | $ | $ | ||||||
收入確認時間 | ||||||||
在某個時間點轉移的產品 | $ | $ | ||||||
總計 | $ | $ |
注24-後續事件
2023 年 7 月 1 日,
董事會薪酬委員會批准了一項提案,即授予 1) 共計
2023年7月12日,根據與唯一股東Northern Group, Inc.(“NGI”)於2023年6月17日簽訂的股權轉讓協議
,公司共發行了
2023年8月3日,公司與江西滙藝的前股東簽署了終止協議 。詳情請參閲附註18——或有對價負債。
21
第 2 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論與分析 。
本報告包含聯邦證券法所指的前瞻性陳述 ,與未來事件或我們未來的財務業績有關。在某些情況下,你 可以通過術語來識別前瞻性陳述,例如 “可能”、“將”、“應該”、“可能”、 “期望”、“計劃”、“預期”、“相信”、“估計”、“項目”、 “預測”、“打算”、“潛在” 或 “繼續” 或此類術語的否定詞或其他類似術語 ,儘管並非所有前瞻性陳述都包含此類條款。
此外,這些前瞻性陳述 包括但不限於關於實施我們的業務戰略的陳述;我們產品的開發和營銷;我們對未來收入和盈利能力的估計;我們對未來支出的預期,包括研發、銷售和 營銷、製造以及一般和管理費用;在需要時難以或無法按照我們可接受的 條件籌集額外融資;我們對資本需求的估計,以及我們對資本需求的估計需要更多融資;吸引和留住 客户和員工;收入來源和預期收入;以及我們市場的競爭。
前瞻性陳述只是預測。 儘管我們認為這些前瞻性陳述中反映的預期是合理的,但我們無法保證未來的業績、 的活動、業績或成就水平。我們所有的前瞻性信息都受到風險和不確定性的影響, 可能導致實際結果與預期結果存在重大差異。儘管無法確定所有因素,但這些風險 和不確定性包括風險因素和2022 年 10-K 表格中描述的任何風險因素以及我們在向美國證券交易委員會提交的其他文件中不時列出的 的風險因素和時間。這些文件可在美國證券交易委員會的電子數據收集和分析 檢索系統上查閲,網址為 http://www.sec.gov。
關鍵會計政策與估計
編制符合美國公認會計原則的簡明合併 財務報表要求我們做出估算和假設,影響截至財務報表發佈之日報告的資產 和負債金額以及或有資產和負債的披露,以及報告期內報告的收入和支出金額 。如果這些估計與實際業績有很大差異,則對簡明的 合併財務報表的影響可能很大。除了2022年10-K表格中披露的內容外,我們的關鍵會計政策和估計 沒有重大變化。有關我們的關鍵會計政策和估算的討論,請參閲該報告的第二部分第7項。
概述
在截至2023年6月30日的六個月中,我們確認的 總收入為58,815,447美元,而2022年同期為45,732,587美元,增長了13,082,860美元,增長了28.6%。在截至2023年6月30日的六個 個月中,我們的毛利為21,763,802美元,比2022年同期增長了326.2%。截至2023年6月30日的六個月中,毛利率 為37.0%,而2022年同期為11.2%。截至2023年6月30日的六個月中,我們的淨收入為4,982,657美元,而2022年同期的淨虧損為3,494,665美元,比2022年同期增長了8,477,322美元, 242.6%。
得益於我們的業務戰略調整,儘管 2022 年 COVID-19 捲土重來,我們 在電動越野車方面取得了長足的進展,這導致許多城市頻繁封鎖 ,供應鏈嚴重中斷。現在,隨着 越野車 “燃料轉電氣化” 的全球趨勢越來越明顯,我們成功開發了電動跨界高爾夫球車,並將其分批投放市場 ,受到了用户的青睞。接下來,我們將陸續推出各種電動越野車,包括電動 跨界高爾夫球車和電動越野車。隨着新產品的陸續推出,我們有信心在純電動越野車領域實現持續增長 。至於我們的電動汽車業務,由於中國電動汽車市場尚未進入健康有序的發展階段,目前公司將繼續小規模經營,並在 中國電動汽車市場進入健康有序的發展階段時酌情重新加入。
2023年6月17日,根據德克薩斯州法律成立的公司SC Autosports與擁有威斯康星州註冊公司Northern Group, Inc.(“NGI”)100%股權 的Olen Rice(“股權轉讓協議”)簽訂了股權 轉讓協議(“股權轉讓協議”)或同意轉讓, SC Autosports 同意接受 NGI 的所有股權 (100)% 及其相關權利和義務,其中包括但不限於 一般股東權利、獲得股息的權利、接受或認購紅股或新發行的股票的權利,但不包括轉讓人因收購截止 之前發生的事件而產生的任何索賠或障礙。此次收購的目的是通過 垂直整合擴大SC Autosports和公司的銷售渠道。2023年7月12日,根據股權轉讓協議,公司向NGI的唯一 股東共發行了3,951,368股限制性股票,這些股票由託管持有,但有一定的託管限制,將視託管期內達成 某些商定的里程碑而定。
NGI 成立於 2000 年。 它在美國擁有豐富的銷售經驗和銷售渠道,根植於批發、零售、供應鏈和分析解決方案, 包括20多名團隊成員、16家主要零售商以及20家供應商和品牌。
截至本報告發布之日,對NGI 的收購尚未完成。
22
運營結果
截至6月30日、 2023年和2022年6月30日的三個月比較
下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日止三個月的簡明合併運營報表和綜合收益(虧損)中某些項目的金額和 佔收入的百分比。
三個月已結束 | ||||||||||||||||||||||||
6月30日 2023 | % 的 收入 | 6月30日 2022 | % 的 收入 | 變化 金額 | 變化 % | |||||||||||||||||||
來自非關聯方的收入,淨額 | $ | 35,953,339 | 100.0 | % | $ | 20,841,183 | 100.0 | % | 15,112,156 | 72.5 | % | |||||||||||||
來自前關聯公司和關聯方的收入,淨額 | – | 0.0 | % | – | 0.0 | % | – | – | ||||||||||||||||
收入,淨額 | 35,953,339 | 20,841,183 | 15,112,156 | 72.5 | % | |||||||||||||||||||
銷售商品的成本 | (22,218,767 | ) | (61.8 | )% | (18,122,316 | ) | (87.0 | )% | (4,096,451 | ) | 22.6 | % | ||||||||||||
毛利 | 13,734,572 | 38.2 | % | 2,718,867 | 13.0 | % | 11,015,705 | 405.2 | % | |||||||||||||||
運營費用: | ||||||||||||||||||||||||
研究和開發 | (874,562 | ) | (2.4 | )% | (1,253,843 | ) | (6.0 | )% | 379,281 | (30.2 | )% | |||||||||||||
銷售和營銷 | (2,780,515 | ) | (7.7 | )% | (1,172,528 | ) | (5.6 | )% | (1,607,987 | ) | 137.1 | % | ||||||||||||
一般和行政 | (8,838,319 | ) | (24.6 | )% | (6,574,079 | ) | (31.5 | )% | (2,264,240 | ) | 34.4 | % | ||||||||||||
商譽減值 | (507,603 | ) | (1.4 | )% | – | (507,603 | ) | – | ||||||||||||||||
長期資產的減值 | (962,737 | ) | (2.7 | )% | – | (962,737 | ) | – | ||||||||||||||||
運營支出總額 | (13,963,736 | ) | (38.8 | )% | (9,000,450 | ) | (43.2 | )% | (4,963,286 | ) | 55.1 | % | ||||||||||||
運營損失 | (229,164 | ) | (0.6 | )% | (6,281,583 | ) | (30.1 | )% | 6,052,419 | (96.4 | )% | |||||||||||||
其他收入(支出): | ||||||||||||||||||||||||
利息收入 | 1,954,563 | 5.4 | % | 1,378,774 | 6.6 | % | 575,789 | 41.8 | % | |||||||||||||||
利息支出 | (194,239 | ) | (0.5 | )% | (138,433 | ) | (0.7 | )% | (55,806 | ) | 40.3 | % | ||||||||||||
或有對價公允價值的變化 | 2,164,000 | 6.0 | % | (391,000 | ) | (1.9 | )% | 2,555,000 | (653.5 | )% | ||||||||||||||
政府補助 | 189,948 | 0.5 | % | 463,219 | 2.2 | % | (273,271 | ) | (59.0 | )% | ||||||||||||||
其他收入,淨額 | 807,315 | 2.2 | % | 2,373,528 | 11.4 | % | (1,566,213 | ) | (66.0 | )% | ||||||||||||||
其他收入總額,淨額 | 4,921,587 | 13.7 | % | 3,686,088 | 17.7 | % | 1,235,499 | 33.5 | % | |||||||||||||||
所得税前收入(虧損) | 4,692,423 | 13.1 | % | (2,595,495 | ) | (12.5 | )% | 7,287,918 | (280.8 | )% | ||||||||||||||
所得税(費用)補助 | (305,223 | ) | (0.8 | )% | 719,843 | 3.5 | % | (1,025,066 | ) | (142.4 | )% | |||||||||||||
淨收益(虧損) | 4,387,200 | 12.2 | % | (1,875,652 | ) | (9.0 | )% | 6,262,852 | (333.9 | )% |
23
(a) 收入
在截至2023年6月30日的三個月中,浙江 康迪科技及其子公司和SC Autosports的收入為35,953,339美元,而2022年同期 的收入為20,841,183美元,增長了15,112,156美元,增長了72.5%。收入的增長主要是由於越野車和相關零部件的銷量和利潤率的增加。
下表彙總了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月中,浙江康迪 Technologies、其子公司和SC Autosports按產品類型劃分的收入:
截至 6 月 30 日止的三個月 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 | 銷售 | |||||||
電動汽車零件 | $ | 2,236,284 | $ | 588,775 | ||||
電動汽車產品 | - | 2,486,558 | ||||||
越野車和相關部件 | 31,252,364 | 10,092,141 | ||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 224,212 | 1,217,074 | ||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 65,062 | 83,153 | ||||||
鋰離子電池 | 2,175,417 | 6,373,482 | ||||||
總計 | $ | 35,953,339 | $ | 20,841,183 |
電動汽車零件
在截至2023年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司和SC Autosports的電動汽車零部件銷售收入為2,236,284美元,比2022年同期的588,775美元增長了1,647,509美元,增長了279.8%。增長主要是由於2023年第二季度中國市場的電動汽車零部件 銷量增加。
截至2023年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的電動汽車零部件業務線約佔總淨收入的6.2%。
電動汽車產品
在截至2023年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司和SC Autosports出售電動汽車產品的收入為0美元,比2022年同期的2486,558美元減少了2486,558美元,下降了100%。下降的主要原因是 市場對我們電動汽車產品的需求減少。此外,由於美國市場對越野車的巨大需求,該公司一直專注于越野車的生產,尤其是跨界高爾夫球車,這可能會帶來更好的利潤率。
截至2023年6月30日的三個月 ,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的電動汽車產品業務線約佔總淨收入的0%。
越野車及相關零件
在截至2023年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司和SC Autosports的越野車和相關零部件(包括卡丁車、全地形車(“ATV”)等)的銷售收入為31,252,364美元,較2022年同期的10,092,141美元增加了21,160,223美元,增長了209.7%。增長的主要原因是 2023 年第二季度我們的跨界車 高爾夫球車在美國市場的銷量增加。
截至2023年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的越野車業務線約佔總淨收入的86.9%。
電動踏板車、電動自平衡 踏板車及相關部件
在截至2023年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司銷售電動踏板車、電動自平衡踏板車 及相關零件的收入為224,212美元,較2022年同期的1,217,074美元減少了992,862美元,下降了81.6%。 下降的主要原因是該公司一直專注于越野車的生產,尤其是跨界車 高爾夫球車,由於美國市場的需求,跨界車 高爾夫球車可能會帶來更好的利潤率。
截至2023年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 電動踏板車、電動自平衡踏板車和相關零部件業務線約佔總收入 的0.6%。
24
電池更換設備和電池更換 服務
在截至2023年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司出售電池交換設備和電池更換服務 的收入為65,062美元,較2022年同期的83,153美元減少了18,091美元,下降了21.8%。
截至2023年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 出售的電池交換設備和電池交換服務業務線約佔總淨收入 的0.2%。
鋰離子電池
在截至2022年6月30日的三個月中, 浙江康迪科技及其子公司出售鋰離子電池的收入為2,175,417美元,比2022年同期的6,373,482美元減少了4,198,065美元,下降了65.9%。下降的主要原因是 市場的需求減少。
截至2023年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 鋰離子電池業務線約佔總淨收入的6.1%。
下表顯示了浙江 Kandi Technologies、其子公司和SC Autosports的淨收入明細:
截至 6 月 30 日止的三個月 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 收入 | 銷售 收入 | |||||||
主要地理市場 | ||||||||
美國和其他國家/地區 | $ | 31,186,252 | $ | 10,446,475 | ||||
中國 | 4,767,087 | 10,394,708 | ||||||
總計 | $ | 35,953,339 | $ | 20,841,183 | ||||
主要產品 | ||||||||
電動汽車零件 | $ | 2,236,284 | $ | 588,775 | ||||
電動汽車產品 | - | 2,486,558 | ||||||
越野車和相關部件 | 31,252,364 | 10,092,141 | ||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 224,212 | 1,217,074 | ||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 65,062 | 83,153 | ||||||
鋰離子電池 | 2,175,417 | 6,373,482 | ||||||
總計 | $ | 35,953,339 | $ | 20,841,183 | ||||
收入確認時間 | ||||||||
在某個時間點轉移的產品 | $ | 35,953,339 | $ | 20,841,183 | ||||
總計 | $ | 35,953,339 | $ | 20,841,183 |
(b) 銷售商品的成本
在截至2023年6月30日的三個月中,銷售成本為22,218,767美元,與2022年同期的18,122,316美元相比,增長了4,096,451美元,增長了22.6%。 增長主要是由於銷售額的相應增長。有關產品毛利 分析,請參閲下方的 “毛利” 部分。
25
(c) 毛利
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports按產品劃分的利潤率如下所示:
截至6月30日的三個月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||
銷售 | 成本 | 格羅斯 利潤 | 利潤 % | 銷售 | 成本 | 格羅斯 利潤 | 利潤 % | |||||||||||||||||||||||||
電動汽車零件 | $ | 2,236,284 | 2,030,277 | 206,007 | 9.2 | % | $ | 588,775 | 492,049 | 96,726 | 16.4 | % | ||||||||||||||||||||
電動汽車產品 | - | - | - | - | 2,486,558 | 2,337,473 | 149,085 | 6.0 | % | |||||||||||||||||||||||
越野車和相關部件 | 31,252,364 | 17,790,065 | 13,462,299 | 43.1 | % | 10,092,141 | 8,210,368 | 1,881,773 | 18.6 | % | ||||||||||||||||||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 224,212 | 279,431 | (55,219 | ) | -24.6 | % | 1,217,074 | 1,139,335 | 77,739 | 6.4 | % | |||||||||||||||||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 65,062 | 69,384 | (4,322 | ) | -6.6 | % | 83,153 | 101,775 | (18,622 | ) | -22.4 | % | ||||||||||||||||||||
鋰離子電池 | 2,175,417 | 2,049,610 | 125,807 | 5.8 | % | 6,373,482 | 5,841,316 | 532,166 | 8.3 | % | ||||||||||||||||||||||
總計 | $ | 35,953,339 | 22,218,767 | 13,734,572 | 38.2 | % | $ | 20,841,183 | 18,122,316 | 2,718,867 | 13.0 | % |
2023年第二季度的毛利增長了405.2% ,至13,734,572美元,而去年同期為2718,867美元。這主要歸因於我們的越野車,尤其是跨界高爾夫球車的產品組合更加集中 ,這為我們帶來了明顯更高的毛利率。因此,我們的 毛利率從2022年同期的13.0%提高到38.2%。
(d) 研究和開發
2023年第二季度 的研發費用,包括 材料、人工、設備折舊、設計、測試、檢查和其他相關費用,總額為874,562美元,與2022年同期的1,253,843美元相比減少了379,281美元,下降了30.2%。下降的主要原因是本期開展的研究 和開發項目減少。
(e) 銷售和營銷
2023年第二季度的銷售和分銷費用為2780,515美元,而2022年同期為1,172,528美元,增長了1,607,987美元,增長了137.1%。 增長主要是由於越野車銷售佣金增加,以及由於對美國市場的出口量增加而產生的運費和相關費用增加 。
(f) 一般和行政開支
2023年第二季度的一般和管理費用為8,838,319美元,而2022年同期為6,574,079美元,增長了2,264,240美元,增長了34.4%。 增長主要與股票薪酬的增加有關。在截至2023年6月30日的三個月中,一般和 管理費用包括向員工和董事會成員提供普通股獎勵和股票期權的3,720,689美元,以及 向顧問發行股票的費用,而2022年同期的普通股獎勵和股票期權支出為616,765美元。
26
(g) 利息收入
2023年第二季度的利息收入為1,954,563美元,與去年同期的1,378,774美元相比,增加了575,789美元,增長了41.8%。 的增長主要歸因於與2022年同期相比,存款證增加所賺取的利息增加。
(h) 利息支出
2023年第二季度的利息支出為194,239美元,與去年同期的138,433美元相比,增加了55,806美元,增長了40.3%。增長的主要原因是 與2022年同期相比,與公司短期貸款增加相關的利息支出。
(i) 或有對價公允價值的變化
2023年第二季度,與或有對價公允價值變動相關的收益為2,164,000美元,而2022年同期與或有對價 公允價值變動相關的虧損為391,000美元,這主要是由於調整了與剩餘限制性普通股相關的或有對價 負債的公允價值(請參閲附註18——或有對價 責任)。或有對價負債的公允價值是在每個報告日使用蒙特卡洛模擬 方法估算的,該方法考慮了所有可能的情況。
(j) 政府補助
2023年第二季度 的政府補助金為189,948美元,而去年同期為463,219美元,減少了273,271美元,下降了59.0%,這在很大程度上歸功於金華地方政府在2022年同期授予我們的研發獎。
(k) 其他收入,淨額
2023年第二季度的淨其他收入為807,315美元,與去年同期的淨其他收入2,373,528美元相比,減少了1,566,213美元,下降了66.0%,這主要是由於金華地方政府在2022年發放的某些補貼在本期不再提供 。
(l) 所得税
根據中國相關税法 和法規,我們中國子公司的適用企業所得税税率為25%。但是,我們的四家子公司, ,包括浙江康迪科技、Kandi Smart Battery Swap、Kandi Hainan和江西惠益,都符合中國高科技公司的資格 ,因此有權享受15%的降低企業所得税税率。此外,海南康迪控股的所得税税率也為15%,這是由於其在海南自由貿易港的當地優惠税率。
我們的其他每家子公司,康迪新能源、 永康Scrou、中國電池交易所及其子公司,適用的企業所得税税率為25%。
我們2023年第二季度的實際有效所得税税率是,申報的税前收入約為470萬美元,税收支出為6.50%,而去年同期報告的税前虧損約為260萬美元, 的税收優惠為27.73%。
(m) 淨收益(虧損)
2023年第二季度的淨收入為4,387,200美元 ,與2022年同期的淨虧損1,875,652美元相比,增加了6,262,852美元。淨收入 的增長主要歸因於毛利率更高的越野車的銷售更加集中,毛利率更高,導致毛利率增加。
27
截至6月30日、 2023年和2022年6月30日的六個月的比較
下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日止六個月的簡明合併運營報表和綜合收益(虧損)中某些項目的金額和 佔收入的百分比。
六個月已結束 | ||||||||||||||||||||||||
2023年6月30日 | % 的 收入 | 6月30日 2022 | % 的 收入 | 變化 金額 | 變化 % | |||||||||||||||||||
來自非關聯方的收入,淨額 | $ | 58,815,447 | 100.0 | % | $ | 45,732,587 | 100.0 | % | 13,082,860 | 28.6 | % | |||||||||||||
來自前關聯公司和關聯方的收入,淨額 | – | 0.0 | % | – | 0.0 | % | – | – | ||||||||||||||||
收入,淨額 | 58,815,447 | 100.0 | % | 45,732,587 | 100.0 | % | 13,082,860 | 28.6 | % | |||||||||||||||
銷售商品的成本 | (37,051,645 | ) | (63.0 | )% | (40,626,557 | ) | (88.8 | )% | 3,574,912 | (8.8 | )% | |||||||||||||
毛利 | 21,763,802 | 37.0 | % | 5,106,030 | 11.2 | % | 16,657,772 | 326.2 | % | |||||||||||||||
運營費用: | ||||||||||||||||||||||||
研究和開發 | (1,753,542 | ) | (3.0 | )% | (2,394,429 | ) | (5.2 | )% | 640,887 | (26.8 | )% | |||||||||||||
銷售和營銷 | (4,608,244 | ) | (7.8 | )% | (2,366,227 | ) | (5.2 | )% | (2,242,017 | ) | 94.8 | % | ||||||||||||
一般和行政 | (16,397,771 | ) | (27.9 | )% | (12,330,610 | ) | (27.0 | )% | (4,067,161 | ) | 33.0 | % | ||||||||||||
商譽減值 | (507,603 | ) | (0.9 | )% | – | 0.0 | % | (507,603 | ) | – | ||||||||||||||
長期資產的減值 | (962,737 | ) | (1.6 | )% | – | 0.0 | % | (962,737 | ) | – | ||||||||||||||
運營支出總額 | (24,229,897 | ) | (41.2 | )% | (17,091,266 | ) | (37.4 | )% | (7,138,631 | ) | 41.8 | % | ||||||||||||
運營損失 | (2,466,095 | ) | (4.2 | )% | (11,985,236 | ) | (26.2 | )% | 9,519,141 | (79.4 | )% | |||||||||||||
其他收入(支出): | ||||||||||||||||||||||||
利息收入 | 4,054,906 | 6.9 | % | 2,601,078 | 5.7 | % | 1,453,828 | 55.9 | % | |||||||||||||||
利息支出 | (367,609 | ) | (0.6 | )% | (286,577 | ) | (0.6 | )% | (81,032 | ) | 28.3 | % | ||||||||||||
或有對價公允價值的變化 | 1,803,000 | 3.1 | % | 2,299,000 | 5.0 | % | (496,000 | ) | (21.6 | )% | ||||||||||||||
政府補助 | 810,352 | 1.4 | % | 707,317 | 1.5 | % | 103,035 | 14.6 | % | |||||||||||||||
其他收入,淨額 | 1,073,780 | 1.8 | % | 2,417,310 | 5.3 | % | (1,343,530 | ) | (55.6 | )% | ||||||||||||||
其他收入總額,淨額 | 7,374,429 | 12.5 | % | 7,738,128 | 16.9 | % | (363,699 | ) | (4.7 | )% | ||||||||||||||
所得税前收入(虧損) | 4,908,334 | 8.3 | % | (4,247,108 | ) | (9.3 | )% | 9,155,442 | (215.6 | )% | ||||||||||||||
所得税優惠 | 74,323 | 0.1 | % | 752,443 | 1.6 | % | (678,120 | ) | (90.1 | )% | ||||||||||||||
淨收益(虧損) | 4,982,657 | 8.5 | % | (3,494,665 | ) | (7.6 | )% | 8,477,322 | (242.6 | )% |
28
(a) 收入
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 康迪科技及其子公司和SC Autosports的收入為58,815,447美元,而2022年同期 的收入為45,732,587美元,增長了13,082,860美元,增長了28.6%。收入的增長主要是由於越野車和相關零部件的銷量和利潤率的增加。
下表彙總了截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中,浙江康迪 Technologies、其子公司和SC Autosports按產品類型劃分的收入:
截至6月30日的六個月 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 | 銷售 | |||||||
電動汽車零件 | $ | 2,263,649 | $ | 4,256,553 | ||||
電動汽車產品 | - | 2,826,513 | ||||||
越野車和相關部件 | 52,038,498 | 20,805,882 | ||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 370,203 | 3,344,439 | ||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 162,745 | 108,664 | ||||||
鋰離子電池 | 3,980,352 | 14,390,536 | ||||||
總計 | $ | 58,815,447 | $ | 45,732,587 |
電動汽車零件
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 Kandi Technologies、其子公司和SC Autosports的電動汽車零部件銷售收入為2,263,649美元,比2022年同期的4,256,553美元減少了1,992,904美元,下降了46.8%。下降的主要原因是 市場在 2023 年上半年需求減少。此外,由於美國市場對越野車的巨大需求,該公司一直專注于越野車的生產,尤其是跨界高爾夫球車,這可能會帶來更好的利潤率。
截至2023年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的電動汽車零部件業務線約佔總淨收入的3.8%。
電動汽車產品
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 Kandi Technologies、其子公司和SC Autosports出售電動汽車產品的收入為0美元,比2022年同期的2826,513美元減少了2826,513美元,下降了100%。下降的主要原因是 我們的電動汽車產品的市場需求減少。此外,由於美國市場的巨大需求,該公司一直專注于越野車 的生產,尤其是跨界高爾夫球車,這可能會帶來更好的利潤率。
截至2023年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的電動汽車產品業務線約佔總淨收入的0%。
越野車及相關零件
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 Kandi Technologies、其子公司以及SC Autosports的越野車和相關零部件(包括卡丁車、全地形車(“ATV”)等)的銷售收入為52,038,498美元,較同期的20,805,882美元增加了31,232,616美元,即 150.1% 2022 年的。增長的主要原因是 2023 年上半年,我們的跨界高爾夫 手推車在美國市場的銷量有所增加。
截至2023年6月30日的六個月,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports的越野車業務線約佔總淨收入的88.5%。
29
電動踏板車、電動自平衡 踏板車及相關部件
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 康迪科技及其子公司銷售電動踏板車、電動自平衡踏板車和相關 零件的收入為370,203美元,較2022年同期的3,344,439美元減少了2,974,236美元,下降了88.9%。下降的主要原因是 ,該公司一直專注于越野車的生產,尤其是跨界高爾夫球車,由於美國市場的需求,這可能 帶來更好的利潤率。
截至2023年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 電動踏板車、電動自平衡踏板車和相關零部件業務線約佔總收入 的0.6%。
電池更換設備和電池更換 服務
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 康迪科技及其子公司出售電池交換設備和電池更換服務的收入為162,745美元, 比2022年同期的108,664美元增加了54,081美元,增長了49.8%。
截至2023年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 出售的電池交換設備和電池交換服務業務線約佔總淨收入 的0.3%。
鋰離子電池
在截至2023年6月30日的六個月中,浙江 康迪科技及其子公司出售鋰離子電池的收入為3,980,352美元,較2022年同期的14,390,536美元減少了10,410,184美元,下降了72.3%。下降的主要原因是市場需求減少。
截至2023年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 鋰離子電池業務線約佔總淨收入的6.8%。
下表顯示了浙江 Kandi Technologies、其子公司和SC Autosports的淨收入明細:
六個月已結束 6月30日 | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
銷售 收入 | 銷售 收入 | |||||||
主要地理市場 | ||||||||
美國和其他國家/地區 | $ | 51,904,070 | $ | 21,182,850 | ||||
中國 | 6,911,377 | 24,549,737 | ||||||
總計 | $ | 58,815,447 | $ | 45,732,587 | ||||
主要產品 | ||||||||
電動汽車零件 | $ | 2,263,649 | $ | 4,256,553 | ||||
電動汽車產品 | - | 2,826,513 | ||||||
越野車和相關部件 | 52,038,498 | 20,805,882 | ||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 370,203 | 3,344,439 | ||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 162,745 | 108,664 | ||||||
鋰離子電池 | 3,980,352 | 14,390,536 | ||||||
總計 | $ | 58,815,447 | $ | 45,732,587 | ||||
收入確認時間 | ||||||||
在某個時間點轉移的產品 | $ | 58,815,447 | $ | 45,732,587 | ||||
總計 | $ | 58,815,447 | $ | 45,732,587 |
30
(b) 銷售商品的成本
在截至2023年6月30日的六個月中,銷售成本為37,051,645美元,與2022年同期的40,626,557美元相比,下降了3574,912美元,下降了8.8%。 下降的主要原因是產品組合,毛利率較高的產品產生的銷售集中度更高。 有關產品利潤率分析,請參閲下方的 “毛利” 部分。
(c) 毛利
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中,浙江康迪科技及其子公司 和SC Autosports按產品劃分的利潤率如下所示:
截至6月30日的六個月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||
銷售 | 成本 | 格羅斯 利潤 | 利潤 % | 銷售 | 成本 | 格羅斯 利潤 | 利潤 % | |||||||||||||||||||||||||
電動汽車零件 | $ | 2,263,649 | 2,065,643 | 198,006 | 8.7 | % | $ | 4,256,553 | 3,820,252 | 436,301 | 10.3 | % | ||||||||||||||||||||
電動汽車產品 | - | - | - | - | 2,826,513 | 2,657,188 | 169,325 | 6.0 | % | |||||||||||||||||||||||
越野車和相關部件 | 52,038,498 | 30,447,216 | 21,591,282 | 41.5 | % | 20,805,882 | 17,498,568 | 3,307,314 | 15.9 | % | ||||||||||||||||||||||
電動踏板車、電動自平衡踏板車及相關部件 | 370,203 | 423,661 | (53,458 | ) | -14.4 | % | 3,344,439 | 2,994,450 | 349,989 | 10.5 | % | |||||||||||||||||||||
電池交換設備和電池更換服務 | 162,745 | 136,437 | 26,308 | 16.2 | % | 108,664 | 133,495 | (24,831 | ) | -22.9 | % | |||||||||||||||||||||
鋰離子電池 | 3,980,352 | 3,978,688 | 1,664 | 0.0 | % | 14,390,536 | 13,522,604 | 867,932 | 6.0 | % | ||||||||||||||||||||||
總計 | $ | 58,815,447 | 37,051,645 | 21,763,802 | 37.0 | % | $ | 45,732,587 | 40,626,557 | 5,106,030 | 11.2 | % |
2023年上半年的毛利增長了326.2% ,達到21,763,802美元,而去年同期為5,106,030美元。這主要歸因於我們的越野車,尤其是跨界高爾夫球車的產品組合更加集中 ,這為我們帶來了明顯更高的毛利率。因此,我們的 毛利率從2022年同期的11.2%提高到37.0%。
(d) 研究和開發
2023年上半年 的研發費用,包括 材料、人工、設備折舊、設計、測試、檢查和其他相關費用,總額為1,753,542美元,與2022年同期的2394,429美元相比,減少了640,887美元,下降了26.8%。下降的主要原因是本期開展的研究 和開發項目減少。
(e) 銷售和營銷
2023年上半年的銷售和分銷費用為4,608,244美元,而2022年同期為2,366,227美元,增長了2,242,017美元,增長了94.8%。 的增長主要是由於越野車銷售的佣金增加,以及由於向美國市場的出口量增加而產生的運費和相關費用 。
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(f) 一般和行政開支
2023年上半年的一般和管理費用為16,397,771美元,而2022年同期為12,330,610美元,增加了4,067,161美元,增長了33.0%。在截至2023年6月30日的六個月中,一般和管理費用包括向員工和董事會成員發放普通股獎勵和股票 期權以及向顧問發行股票的費用4,724,507美元,而2022年同期的普通股獎勵和股票 期權支出為639,690美元。除股票薪酬支出外,截至2023年6月30日的六個月中,我們的一般和管理費用淨額為11,673,264美元,較2022年同期的11,690,920美元減少了17,656美元,下降了0.2%,同比下降了17,656美元,下降了0.2%。
(g) 利息收入
2023年上半年 的利息收入為4,054,906美元,與去年同期的2,601,078美元相比,增加了1,453,828美元,增長了55.9%。增長的主要原因是 與2022年同期相比,存款證增加所賺取的利息增加。
(h) 利息支出
2023年上半年 的利息支出為367,609美元,與去年同期的286,577美元相比,增加了81,032美元,增長了28.3%。增長的主要原因是 與2022年同期相比,與公司短期貸款增加相關的利息支出。
(i) 或有對價公允價值的變化
2023年上半年,與或有對價公允價值變動相關的收益為1,803,000美元,而2022年同期與或有對價 公允價值變動相關的收益為2,29.9萬美元,這主要是由於調整了與剩餘限制性普通股相關的或有對價 負債的公允價值(請參閲附註18——或有對價 負債)。或有對價負債的公允價值是在每個報告日使用蒙特卡洛模擬 方法估算的,該方法考慮了所有可能的情況。
(j) 政府補助
2023年上半年 的政府補助金為810,352美元,而去年同期為707,317美元,增加了103,035美元,增長了14.6%,這主要是由於金華和海南地方政府在2023年上半年的補助金。
(k) 其他收入,淨額
2023年上半年 的淨其他收入為1,073,780美元,與去年同期的其他淨收入2417,310美元相比,減少了1,343,530美元,下降了55.6%, 這主要是由於金華地方政府在2022年發放的某些補貼在 本期不再提供。
(l) 所得税
根據中國相關税法 和法規,我們中國子公司的適用企業所得税税率為25%。但是,我們的四家子公司, ,包括浙江康迪科技、Kandi Smart Battery Swap、Kandi Hainan和江西惠益,都符合中國高科技公司的資格 ,因此有權享受15%的降低企業所得税税率。此外,海南康迪控股的所得税税率也為15%,這是由於其在海南自由貿易港的當地優惠税率。
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我們的其他每家子公司,康迪新能源、 永康Scrou、中國電池交易所及其子公司,適用的企業所得税税率為25%。
我們2023年上半年 的實際有效所得税税率是,申報的税前收入約為490萬美元,税收優惠為1.51%,而去年同期報告的税前虧損約為420萬美元,税收優惠 為17.72%。
(m) 淨收益(虧損)
2023年上半年 的淨收入為4,982,657美元,與2022年同期的淨虧損3,494,665美元相比,增加了8,477,322美元。淨收入 的增長主要歸因於毛利率更高的越野車的銷售更加集中,毛利率更高,導致毛利率增加。
流動性和資本資源
現金流
六個月已結束 | ||||||||
6月30日 2023 | 6月30日 2022 | |||||||
來自經營活動的現金流: | ||||||||
經營活動提供的淨現金 | $ | 11,260,110 | $ | 23,103,164 | ||||
用於投資活動的淨現金 | $ | (34,651,719 | ) | $ | (23,417,837 | ) | ||
由(用於)融資活動提供的淨現金 | $ | 1,529,647 | $ | (2,293,129 | ) | |||
現金和現金等價物以及限制性現金的淨減少 | $ | (21,861,962 | ) | $ | (2,607,802 | ) | ||
匯率變動的影響 | $ | (5,533,637 | ) | $ | (6,734,387 | ) | ||
年初的現金和現金等價物以及限制性現金 | $ | 151,040,271 | $ | 168,676,007 | ||||
期末現金和現金等價物以及限制性現金 | $ | 123,644,672 | $ | 159,333,818 |
2023年上半年, 經營活動產生的現金為11,260,110美元,而去年同期來自經營活動的現金為23,103,164美元。 我們的運營現金流入包括主要來自銷售電動汽車零部件、越野車、電動踏板車、電動 自平衡踏板車及相關零件和鋰離子電池的現金。這些現金流入在很大程度上被主要支付給我們 供應商的現金所抵消,這些現金流入主要用於製造過程中的生產材料和零件、運營費用、員工薪酬以及我們融資的利息 支出。2023年上半年提供現金的主要經營活動是應付賬款增加20,729,603美元。2023年上半年使用現金的主要經營活動是庫存增加17,938,859美元,應付票據減少15,133,991美元。
2023年上半年,用於投資 活動的現金為34,651,719美元,而去年同期用於投資活動的現金為23,417,837美元。2023年上半年使用現金的主要投資活動是存款證增加了33,214,435美元。
2023年上半年, 融資活動產生的現金為1,529,647美元,而去年同期用於融資活動的現金為2,293,129美元。 2023年上半年提供現金的主要融資活動是7,928,212美元的短期貸款收益。2023年上半年使用現金的主要融資活動是償還6,398,565美元的短期銀行貸款。
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營運資金
截至 2023年6月30日,我們的營運資金為249,897,873美元,這比截至2022年12月31日的營運資金247,817,125美元增加了2,080,748美元。
合同義務和資產負債表外安排
第三方 方銀行貸款的擔保和質押抵押品
有關第三方銀行貸款的擔保和質押 抵押品的討論,請參閲附註22——未經審計的簡明財務報表附註下的承諾和意外開支。
第 3 項。關於市場風險的定量和定性披露
此商品不適用於我們。
第 4 項。控制和程序。
評估披露控制和程序
截至2023年6月30日,我們在 首席執行官(“首席執行官”)和首席財務官(“首席財務官”)的監督下,評估了截至2023年6月30日,披露控制 和程序(該術語定義見1934年《證券交易法》)第13a-15(e)條和第15d-15(e)條的有效性。根據這項評估,我們的首席執行官兼首席財務官得出結論,截至本 報告所涉期末,我們的披露控制和程序是有效的。
披露控制和程序是控制措施 和程序,旨在確保我們在根據交易所 法案 (a) 提交或提交的報告中要求披露的信息在美國證券交易委員會規則和表格規定的時間內記錄、處理、彙總和報告,(b) 被收集並傳達給管理層,包括我們的首席執行官和首席財務官,以便及時就所需的 披露做出決定。我們的管理層認識到,任何控制和程序,無論設計和操作多麼良好,都只能為實現其目標提供合理的 保證,管理層在評估 可能的控制和程序的成本效益關係時必須運用其判斷。如上所述,我們的披露控制和程序旨在為實現其 目標提供合理的保證。
財務 報告內部控制的變化
在本 報告所涉期間,我們對 財務報告(定義見《交易法》第 13a-15 (f) 條和第 15d-15 (f) 條)的內部控制沒有發生任何對我們對財務報告的內部控制產生重大影響或合理可能產生重大影響的變化。
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第二部分 — 其他信息
第 1 項。法律訴訟。
公司不時參與正常業務過程中出現的 法律事務。除簡明合併財務報表附註 附註22——承諾和意外開支中規定的情況外,我們的管理層目前尚不知道 會對公司財務報表的經營業績產生重大影響的任何法律問題或未決訴訟。此外,公司不知道 在任何其他法律事務中,任何董事、高級管理人員或任何公司任何類別有表決權的證券超過百分之五 的受益所有人,或任何此類董事、高級職員、關聯公司或證券 持有人的任何關聯公司是公司不利的一方或對公司有重大不利利益。有關我們 法律程序的詳細討論,請參閲附註22——簡明合併財務報表附註下的承諾和意外開支, 以引用方式納入此處。
第 6 項。展品
展覽 數字 |
描述 | |
10.1 | SC Autosports, LLC 與 Olen Rice 之間的股權轉讓協議。 | |
10.2 | 2023年8月3日浙江康迪科技集團有限公司與 江西省滙怡新能源股份有限公司前股東簽訂的 終止合約協議的英文譯本。 | |
31.1 | 根據經修訂的1934年《證券交易法》第13a-14 (a) /15d-14 (a) 條對首席執行官進行認證 | |
31.2 | 根據經修訂的1934年《證券交易法》第13a-14 (a) /15d-14 (a) 條對首席財務官進行認證 | |
32.1 | 根據 2002 年《薩班斯-奧克斯利法案》第 906 條通過的《美國法典》第 18 篇第 1350 節對首席執行官和首席財務官進行認證 | |
101.INS | 內聯 XBRL 實例文檔。 | |
101.SCH | 內聯 XBRL 分類擴展架構文檔。 | |
101.CAL | 內聯 XBRL 分類擴展計算鏈接庫文檔。 | |
101.DEF | 內聯 XBRL 分類法擴展定義鏈接庫文檔。 | |
101.LAB | 內聯 XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase 文檔。 | |
101.PRE | 內聯 XBRL 分類擴展演示鏈接庫文檔。 | |
104 | 封面交互式數據文件(格式為 Inline XBRL,包含在附錄 101 中)。 |
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簽名
根據經修訂的 1934 年《證券 交易法》的要求,註冊人促使本報告由下列簽署人經正式授權代表其簽署。
日期:2023 年 8 月 8 日 | 來自: | /s/ 董雪琴 |
董雪琴 | ||
總裁兼首席執行官 | ||
(首席執行官) | ||
日期:2023 年 8 月 8 日 | 來自: | /s/ 詹明林 |
詹明林 | ||
首席財務官 | ||
(首席財務官和 | ||
校長 會計官員) |
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