美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
8-K 表格
當前報告
根據第 13 條或第 15 (d) 條
1934 年《證券交易法》
2023年6月29日 (
報告日期（最早報告事件的日期）
加拿大太平洋堪薩斯城有限公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
（州或其他司法管轄區） 公司註冊的） |
（委員會 文件號） |
（國税局僱主 證件號） |
（主要行政辦公室地址）（郵政編碼）
(
註冊人的電話號碼，包括區號
不適用
（如果自上次報告以來發生了變化，則以前的姓名或以前的地址。）
如果提交8-K表格是為了同時履行註冊人根據以下任何條款承擔的申報義務，請勾選下面的相應方框：
根據《證券法》（17 CFR 230.425）第425條提交的書面通信 |
根據《交易法》（17 CFR）第14a-12條徵集材料 240.14a-12) |
根據規則進行的啟動前通信 14d-2 (b)根據《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)） |
根據規則進行的啟動前通信 13e-4 (c)根據《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)） |
根據該法第12（b）條註冊的證券：
每個班級的標題 |
交易 符號 |
每個交易所的名稱 在哪個註冊了 | ||
| 加拿大太平洋堪薩斯城有限公司的無面值普通股 | CP | 多倫多證券交易所 | ||
| 加拿大太平洋鐵路公司永久4％的合併債券股票 | BC87 | 倫敦證券交易所 |
用複選標記表明註冊人是否是 1933 年《證券法》第 405 條（本章第 230.405 條）或 1934 年《證券交易法》第 12b-2 條所定義的新興成長型公司 (§240.12b-2本章的）。
新興成長型公司
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。☐
| 項目 7.01。 | 法規 FD 披露。 |
2023年6月28日，在2023年投資者日之際，堪薩斯城加拿大太平洋有限公司（“公司”）發佈了一份新聞稿，除其他外，宣佈了2023年的財務指導和2024-2028年的財務目標。本新聞稿的副本作為附錄 99.1 附後。
本新聞稿作為本報告附錄第99.1號附錄提供，除非另有明確規定，否則不得視為已提交經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第18條，也不得被視為受該節規定的責任約束，也不得視為以提及方式納入公司根據經修訂的1933年《證券法》或《交易法》提交的任何文件此類文件中的具體提及。
| 項目 9.01。 | 財務報表和附錄。 |
(d) 展品
| 展覽 沒有。 |
展品描述 | |
| 附錄 99.1 | 新聞稿日期為2023年6月28日。 | |
| 附錄 104 | 封面交互式數據文件（嵌入在行內 XBRL 文檔中）。 | |
前瞻性信息
本表8-K最新報告包含美國和加拿大適用的證券法所指的某些前瞻性信息和前瞻性陳述（統稱為 “前瞻性信息”）。前瞻性信息包括但不限於有關預期、信念、計劃、目標、目標、假設的陳述，以及關於未來可能發生的事件、狀況以及運營或業績的陳述。前瞻性信息可能包含帶有 “財務預期”、“關鍵假設”、“預期”、“相信”、“期望”、“計劃”、“將”、“展望”、“指導”、“應該” 等詞語或標題的陳述，或暗示未來結果的類似詞語。這份最新的表格報告 8-K包含前瞻性信息，包括但不限於有關2024-2028年財務目標和2023年財務指導的聲明、我們的業務成功、CP-KCS合併的預期收益和協同效應的實現以及由此產生的機會、我們的運營、優先事項和計劃、業務前景以及對我們服務的需求和增長機會。
本表8-K最新報告中可能包含的前瞻性信息基於當前的預期、估計、預測和假設，同時考慮到CPKC的經驗及其對歷史趨勢的看法，包括但不限於與以下方面的預期、估計、預測和假設：商業戰略變化、北美和全球經濟增長和狀況；大宗商品需求增長；可持續的工業和農業生產；大宗商品價格和利率；我們的資產表現以及設備；我們在執行業務計劃方面的預算資本支出是否充足；地緣政治狀況、適用的法律、法規和政府政策；勞動力、服務的可用性和成本；以及
基礎設施; 第三方對其對CPKC義務的滿意程度; 以及碳市場, 不斷演變的可持續發展戰略以及科學或技術發展.儘管CPKC認為，截至本文發佈之日，本文提供的前瞻性信息中反映的預期、估計、預測和假設是合理的，但無法保證它們會被證明是正確的。當前的條件，無論是經濟條件還是其他條件，都使得假設雖然在作出時是合理的，但存在更大的不確定性。
不應過度依賴前瞻性信息，因為實際結果可能與前瞻性信息所表達或暗示的結果存在重大差異。就其性質而言，CPKC的前瞻性信息涉及固有的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際業績與前瞻性信息存在重大差異，包括但不限於以下因素：商業戰略和戰略機會的變化；加拿大、美國、墨西哥和全球社會、經濟、政治、信貸和商業狀況；與農業生產相關的風險，例如天氣狀況和昆蟲種羣；能源大宗商品的供應和價格；的影響競爭和定價壓力，包括來自加拿大、美國和墨西哥其他鐵路承運人、卡車運輸公司和海運託運人的競爭；北美和全球經濟增長和狀況；行業產能；市場需求的變化；大宗商品價格和大宗商品需求的變化；通過CPKC運送大宗商品的時間和數量的不確定性；通貨膨脹；地緣政治不穩定；法律、法規和政府政策的變化，包括税率監管；税收和税率的變化；可能增加維護和運營成本；燃料價格的變化；燃料供應中斷；調查、訴訟或其他類型的索賠和訴訟的不確定性；環境法規的遵守情況；勞資糾紛；勞動力成本和勞動力困難的變化；出軌產生的風險和責任；危險物品的運輸；基本建設和維護項目的完成時間；執行業務計劃的預算資本支出的充足性；服務和基礎設施；第三方對其的滿意度債務；貨幣和利率波動；匯率；市場狀況和貼現率變化對養老金計劃和投資財務狀況的影響；貿易限制或國際貿易安排的其他變化；當前和未來的跨國貿易協定對加拿大、美國和墨西哥之間貿易水平的影響；氣候變化以及市場和監管對氣候變化的反應；預計在職日期；套期保值活動的成功；運營業績和可靠性；客户，監管機構和其他利益相關者的批准和支持；監管和立法決定和行動；墨西哥政府終止或撤銷堪薩斯城墨西哥南部，S.A. de C.V. 的特許權的任何不利影響；公眾輿論；各種可能擾亂運營的事件，包括惡劣天氣，例如干旱、洪水、雪崩和地震，以及網絡安全攻擊，以及安全威脅和政府對這些攻擊的反應以及技術變革；恐怖主義行為，戰爭或其他暴力行為、犯罪或危險此類活動；保險範圍限制；經濟和行業狀況的重大不利變化，包括短期和長期融資的可用性；疫情爆發造成的大流行 新冠肺炎及其對經濟狀況、物流需求和能源價格的需求環境、公共衞生當局或政府施加的限制、政府和金融機構的財政和貨幣政策應對措施以及對全球供應鏈的幹擾；CP-KCS交易的預期收益和協同效應的實現及其時機；美國水陸運輸委員會在2023年3月15日的最終決定中規定的條件得到滿足；成功KCS 的整合計劃；由此引起的其他中斷 CP-KCS整合；預計的未來分紅；財務實力和靈活性；債務和股票市場狀況，包括以優惠條件或完全進入資本市場的能力；債務和股權資本成本；數據收集和衡量系統的改進；行業驅動的方法變革；以及CPKC管理層執行關鍵優先事項的能力，包括與CP-KCS交易有關的優先事項。上述因素清單並非詳盡無遺。CPKC向加拿大和美國證券監管機構提交的報告中不時詳細介紹了這些因素和其他因素。應提及 CPKC 年度和中期報告中的 “第 1A 項——風險因素” 和 “第 7 項——管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析——前瞻性陳述” 10-K 表格還有 10-Q。
本表格8-K最新報告中包含的任何前瞻性信息均自本文發佈之日起生效。除非法律要求，否則CPKC沒有義務公開更新或以其他方式修改任何前瞻性信息，或影響此類前瞻性信息的上述假設和風險，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
日期：2023 年 6 月 29 日
| 加拿大太平洋堪薩斯城有限公司 | ||
| 來自： | /s/ Nizam Hasham | |
| 姓名： | 尼扎姆·哈沙姆 | |
| 標題： | 助理公司祕書 | |