附錄 99.1
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2023年5月15日
Twin Vee Powercats報告稱 在截至2023年3月31日的三個月中，收入增長了51％
皮爾斯堡，佛羅裏達州，2023 年 5 月 15 日 — Twin Vee PowerCats Co.納斯達克股票代碼：VEEE）（“Twin Vee” 或 “公司”）是休閒和商業海上動力雙體船的設計、製造商和分銷商 ，今天公佈了截至2023年3月31日的三個 個月的運營亮點和財務業績。
我們很高興地報告，截至2023年3月31日的三個月，淨收入增長了51％ ，達到890萬美元，而2022年同期為590萬美元，截至2023年3月31日的三個月中，我們的燃氣動力船舶應申報板塊的淨收入為18.1萬美元，而2022年同期的淨虧損為62.6萬美元 。截至2023年3月31日的三個月，總淨虧損為180萬美元，這直接反映了Twin Vee在我們擁有多數股權的電動船公司極限競速X1, Inc.（納斯達克股票代碼：FRZA）的多數股權，以及Twin Vee 要求根據公認會計準則會計政策提交合並財務報表。截至2023年3月31日，扣除極限競速X1的Twin Vee擁有約1,260萬美元的現金、現金 等價物、限制性現金和有價證券。
我們在擴大Twin Vee車型陣容和產品供應方面取得了長足的進展，我們相信，我們新宣佈的Aquasport單體船品牌將延續我們 擴大整體業務和發展品牌的能力。在我們繼續關注可能影響我們業務的市場狀況、經銷商庫存水平和經濟 指標的同時，我們的目標是簡化庫存水平和收緊生產成本。
2023 年第一季度財務亮點：
| ● | 截至2023年3月31日的三個月的收入約為8,877,000美元，與截至2022年3月31日的三個月的約58.86萬美元相比，增長了51％ 。 |
| ● | 截至2023年3月31日的三個月的毛利約為32.2萬美元，而截至2022年3月31日的三個月中， 的總利潤約為243.4萬美元。 |
| ● | 在截至2023年3月31日的三個月中，公司核心業務即汽油動力船隻的運營淨收入約為 18.2萬美元。 |
| ● | 公司是其大股東的電動船實體極限競速X1在截至2023年3月31日的三個月中淨虧損約2,005,000美元。 |
| ● | 該公司的特許經營業務Fix My Boat在截至2023年3月31日的三個 個月中虧損了約5,000美元。 |
| ● | 截至2023年3月31日的三個月，不包括非現金費用，調整後的淨虧損約為 134.7萬美元。調整後的淨收益是非公認會計準則指標。有關這些非公認會計準則指標的解釋和對賬，請參見下文。 |
| ● | 公司核心業務汽油動力船的調整後淨收入約為26.5萬美元。 調整後的淨收入是非公認會計準則衡量標準。有關這些非公認會計準則指標的解釋和對賬，請參見下文。 |
| ● | 截至2023年3月31日，Twin Vee的合併現金、現金等價物、限制性現金和有價證券約為23,457,000美元。截至2023年3月31日，極限競速的現金、現金等價物、限制性現金和有價證券約為10,683,000美元。截至2023年3月31日，天然氣動力船的核心業務Twin Vee的現金、現金等價物、限制性現金和有價證券 約為12,643,000美元。Fix My Boat的現金、現金等價物、限制性現金和有價證券約為13.2萬美元。 |
| ● | 截至2023年3月31日，Twin Vee的合併總資產價值約為36,896,000美元。截至2023年3月31日，極限競速 的總資產價值約為12,392,000美元。截至2023年3月31日，核心業務Twin Vee的燃氣動力船隻總資產價值約為24,37.2萬美元。Fix My Boat 的總資產價值約為 13.1 萬美元。 |
| ● | 與截至2022年3月31日的三個月相比，該公司的核心業務——燃氣動力船隻——在截至2023年3月31日的三個月中， 的總資產價值增加了約32.5萬美元。 |
| ● | 在截至2023年3月31日的三個月中，極限競速的總資產價值減少了約166萬美元。 |
電話會議
首席執行官兼總裁約瑟夫·維斯康蒂將於今天，2023 年 5 月 15 日星期一下午 12:00（美國東部時間）舉行電話會議。要收聽電話會議，有關各方應撥打 1-877-407-3982 並使用 Conference ID 13738651。所有來電者都應在預定開始時間前大約 10 分鐘撥號，並要求加入 Twin Vee 電話會議。
電話會議還將通過網絡直播 播出，可通過此處的鏈接進行訪問。
該公司的完整財務報表將於今天 提交給美國證券交易委員會，可通過 https://ir.twinvee.com/sec-filings 查閲。
關於 Twin Vee PowerCats Co.
Twin Vee 是動力運動雙體船的設計者、製造商、分銷商、 和營銷商。該公司位於佛羅裏達州的皮爾斯堡，建造和銷售船隻已有 將近 30 年。在 twinvee.com 上了解更多信息。Twin Vee 是雙體船運動船類別中最知名的品牌之一 ，被稱為 “水上最佳騎艇™”。
前瞻性陳述
本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》安全港條款所指的某些前瞻性 聲明。這些陳述 通過使用 “可以”、“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、 “期望”、“可能”、“繼續”、“預測”、“潛力”、“項目” 等詞來識別前瞻性陳述，包括關於延續公司 擴大整體業務、發展品牌和精簡能力的陳述庫存水平和生產成本的緊縮。
這些前瞻性陳述基於管理層截至本新聞稿發佈之日的 預期和假設，受許多風險和不確定性的影響，其中許多風險和不確定性 難以預測，這可能導致實際結果與當前的預期和假設與 設定的或任何前瞻性陳述所暗示的預期和假設存在重大差異。可能導致實際業績與當前 預期存在重大差異的重要因素包括公司繼續精簡庫存水平和收緊生產成本的能力， 公司擴大整體業務和發展品牌的能力，以及公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度 報告中描述的風險因素，以及公司隨後向美國證券交易委員會提交的文件，包括隨後的 } 關於 10-Q 和 8-K 表格的定期報告。本新聞稿中的信息僅在本新聞稿發佈之日提供，除非法律要求 ，否則公司 沒有義務在聲明發表之日之後公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件 還是其他原因，也沒有任何義務反映意外事件的發生。
聯繫人：
Glenn Sonoda investor@twinvee.com
來源：Twin Vee PowerCats Co
（表格如下）
| 3月31日 | 十二月三十一日 | |||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 改變 | % 變化 | |||||||||||||
| 現金和現金等價物 | $ | 21,022,515 | $ | 23,501,007 | $ | (2,478,492 | ) | (10.5 | %) | |||||||
| 有價證券 | $ | 2,434,551 | $ | 2,927,518 | $ | (492,967 | ) | (16.8 | %) | |||||||
| 流動資產 | $ | 28,555,019 | $ | 29,887,529 | $ | (1,332,510 | ) | (4.5 | %) | |||||||
| 流動負債 | $ | 3,854,142 | $ | 3,791,063 | $ | 63,079 | 1.7 | % | ||||||||
| 營運資金 | $ | 24,700,877 | $ | 26,096,466 | $ | (1,395,589 | ) | (5.3 | %) | |||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | |||||||||||||||
| 資產負債表數據： | 2023 | 2022 | 改變 | % 變化 | ||||||||||||
| 現金 | $ | 21,022,515 | $ | 23,501,007 | $ | (2,478,492 | ) | (11 | %) | |||||||
| 總資產 | $ | 36,895,728 | $ | 38,231,480 | $ | (1,335,752 | ) | (3 | %) | |||||||
| 負債總額 | $ | 5,220,340 | $ | 5,210,591 | $ | 9,749 | 0 | % | ||||||||
| 股東權益 | $ | 27,751,926 | $ | 28,435,734 | $ | (683,808 | ) | (2 | %) | |||||||
| 三個月已結束 | ||||||||||||||||
| 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 改變 | % 變化 | |||||||||||||
| 淨銷售額 | $ | 8,877,215 | $ | 5,886,000 | $ | 2,991,215 | 51 | % | ||||||||
| 銷售產品的成本 | $ | 5,655,385 | $ | 3,451,646 | $ | 2,203,739 | 64 | % | ||||||||
| 毛利 | $ | 3,221,830 | $ | 2,434,354 | $ | 787,476 | 32 | % | ||||||||
| 運營費用 | $ | 5,591,353 | $ | 3,482,507 | $ | 2,108,846 | 61 | % | ||||||||
| 運營收入 | $ | (2,369,523 | ) | $ | (1,048,153 | ) | $ | (1,321,370 | ) | 126 | % | |||||
| 其他費用 | $ | (541,058 | ) | $ | 143,164 | $ | (684,222 | ) | (478 | %) | ||||||
| 淨虧損 | $ | (1,828,465 | ) | $ | (1,191,317 | ) | $ | (637,148 | ) | 53 | % | |||||
| 普通股每股基本虧損和攤薄虧損 | $ | (0.19 | ) | $ | (0.17 | ) | $ | (0.02 | ) | 13 | % | |||||
| 已發行普通股的加權平均數 | 9,520,000 | 7,000,000 | ||||||||||||||
| 三個月已結束 | ||||||||||||||||
| 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2021 | 2020 | $ Change | % 變化 | |||||||||||||
| 用於經營活動的現金 | $ | (2,232,650 | ) | $ | (1,149,673 | ) | $ | (1,082,977 | ) | 94 | % | |||||
| 用於投資活動的現金 | $ | (243,007 | ) | $ | (647,855 | ) | $ | 404,848 | (62 | %) | ||||||
| 用於融資活動的現金 | $ | (2,835 | ) | $ | (116,394 | ) | $ | 113,559 | (98 | %) | ||||||
| 現金淨變動 | $ | (2,478,492 | ) | $ | (1,913,922 | ) | $ | (564,570 | ) | 29 | % | |||||
下表顯示了截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月中按可申報的 細分市場劃分的信息：
| 對於 截至 2023 年 3 月 31 日的三個月 | 汽油動力 船 | 專營權 | 電氣 船舶與開發 | 總計 | ||||||||||||
| 淨銷售額 | $ | 8,877,215 | $ | — | $ | — | $ | 8,877,215 | ||||||||
| 售出商品的成本 | 5,605,444 | — | 49,941 | 5,655,385 | ||||||||||||
| 運營 費用 | 3,510,423 | 1,121 | 2,079,809 | 5,591,353 | ||||||||||||
| 運營收入 （虧損） | (238,652 | ) | (1,121 | ) | (2,129,750 | ) | (2,369,523 | ) | ||||||||
| 其他 收入（支出） | 420,501 | (4,062 | ) | 124,619 | 541,058 | |||||||||||
| 淨收入（虧損） | $ | 181,849 | $ | (5,183 | ) | $ | (2,005,131 | ) | $ | (1,828,465 | ) | |||||
| 對於截至 2022 年 3 月 31 日的 三個月 | 汽油動力 船 | 專營權 | 電氣 船舶與開發 | 總計 | ||||||||||||
| 淨銷售額 | $ | 5,887,032 | $ | (1,032 | ) | $ | — | $ | 5,886,000 | |||||||
| 售出商品的成本 | 3,439,541 | 1,027 | 11,078 | 3,451,646 | ||||||||||||
| 運營 費用 | 2,953,616 | 26,255 | 502,636 | 3,482,507 | ||||||||||||
| 運營收入 （虧損） | (506,125 | ) | (28,314 | ) | (513,714 | ) | (1,048,153 | ) | ||||||||
| 其他 開支 | (120,353 | ) | (22,234 | ) | (577 | ) | (143,164 | ) | ||||||||
| 淨虧損 | $ | (626,478 | ) | $ | (50,548 | ) | $ | (514,291 | ) | $ | (1,191,317 | ) | ||||
非公認會計準則財務指標
我們在本財報 中提出了一項補充的非公認會計準則財務指標。我們認為，這些補充信息對投資者很有用，因為它允許對公司進行評估， 的重點是其核心業務的業績，包括將財務業績與歷史時期進行更有意義的比較。調整後 淨虧損是一項非公認會計準則財務指標，不包括某些非現金支出。我們的執行管理團隊在內部使用相同的非公認會計準則 衡量標準來評估公司的持續業績。
以下是截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月調整後淨收益與GAAP淨（虧損） 收入的對賬情況：
| 三個月 已結束 | ||||||||
| 3 月 31， | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| 淨銷售額 | $ | 8,877,215 | $ | 5,886,000 | ||||
| 售出商品的成本 | $ | 5,655,385 | $ | 3,451,646 | ||||
| 總利潤 | $ | 3,221,830 | $ | 2,434,354 | ||||
| 運營 費用 | $ | 5,591,353 | $ | 3,482,507 | ||||
| 運營收入 | $ | (2,369,523 | ) | $ | (1,048,153 | ) | ||
| 其他 費用 | $ | (541,058 | ) | $ | 143,164 | |||
| Net （虧損） | $ | (1,828,465 | ) | $ | (1,191,317 | ) | ||
| 普通股每股基本 和攤薄虧損 | $ | (0.19 | ) | $ | (0.17 | ) | ||
| 加權 已發行普通股的平均數量 | 9,520,000 | 7,000,000 | ||||||
| 調整後的 淨虧損 | ||||||||
| 三個月 已結束 | ||||||||
| 3 月 31， | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| 淨虧損 | $ | (1,828,465 | ) | $ | (1,191,317 | ) | ||
| 基於股票 的薪酬 | 482,964 | 224,832 | ||||||
| 處置資產造成的損失 | — | 18,408 | ||||||
| 折舊 和攤銷 | 218,276 | 80,092 | ||||||
| 使用權資產和租賃負債的變化 | 118,206 | 93,106 | ||||||
| 有價證券的淨變動 | (8,034 | ) | 85,538 | |||||
| 政府 補助金收入 | (329,573 | ) | — | |||||
| 調整後 淨額（虧損） | $ | (1,346,626 | ) | $ | (689,341 | ) | ||
| 汽油動力 船 | 修好我的船 | 電氣 船舶與開發 | ||||||||||||||||||||||
| 三個月 已結束 | 三個月 已結束 | 三個月 已結束 | ||||||||||||||||||||||
| 3 月 31， | 3 月 31， | 3 月 31， | ||||||||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2023 | 2022 | 2023 | 2022 | |||||||||||||||||||
| 淨虧損 | $ | 181,849 | $ | (626,478 | ) | $ | (5,183 | ) | $ | (50,548 | ) | $ | (2,005,131 | ) | $ | (514,291 | ) | |||||||
| 基於股票 的薪酬 | 141,801 | 224,832 | — | — | 341,163 | — | ||||||||||||||||||
| 減值 損失 | — | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||
| 處置資產造成的損失 | — | — | — | 18,408 | — | — | ||||||||||||||||||
| 折舊 和攤銷 | 182,580 | 76,884 | — | — | 35,696 | 3,208 | ||||||||||||||||||
| 從政府補助中獲得 | — | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||
| 使用權資產和租賃負債的變化 | 96,795 | 93,106 | — | — | 21,411 | — | ||||||||||||||||||
| 有價證券的淨變動 | (8,034 | ) | 85,538 | — | — | — | — | |||||||||||||||||
| 政府 補助金收入 | (329,573 | ) | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||
| 調整後 淨收益（虧損） | $ | 265,418 | $ | (146,118 | ) | $ | (5,183 | ) | $ | (32,140 | ) | $ | (1,606,861 | ) | $ | (511,083 | ) | |||||||